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例□(🗡)，□(t□ng )样(□àng )是在车(chē□)速(🔯)较高时□如80km/□以上□(🚇)，第(dì□)五(wǔ )代智能□混双擎□□(□)发动机在驱(qū )动(🚏)□电(🔗□□□能实(s□í )□强(🕛)(qiáng )驱动(dòn□ □，带来□(□)车般的驾(🌤)驶(□)□shǐ )□感□而车(💖□速较低(🚩)时(□)（如40□m□h），同样能(nén□ )按需(👇)随时(🏵)(shí )□配，比如(rú )驾□者(zhě□)突□tū□)然加速，发(fā )动(dòng □□(🚕)(j□ □不会□瓜(🚞)□□等待□dà(🏚□i )速(💥)度(🎟)达到□个阈值才介入□rù )，系□会立马召□(hu□n )发□机□电(d□àn )机共同(□□n□ □工(🚖)作，带□更持□的(de□)后□□(🆗)(jiā )□，并且(qiě □□明(míng□)显□xiǎn )感受(sh□u□)□更接近(□ìn )纯电动车的强电驱(q□ )驾(jià(💇) )驶(□□质感。因(🔡)(yīn )此(cǐ )，全新雷凌□□□⏹)有(yǒu )□□🌱)□□电的加速□接□和弹(🚉)□感(□ǎ□ )之(□)□，还□决□□□(bā□ )□混□🗨□系(🌑)统后段□□的痛点。□im□□ class="empty_bg" d□ta□lazyload="ht□ps://x0.ifengimg.c□m□res/202□/B□1056C583□38EF□□E□386045E62EF55□□7C66□D_size9□_w□□80□h□20□jpg" src="ht□ps://x0.□fen□img.□om□res/2□□□/B7105□□583A38EFB□E2386045□62EF55□7□C66□D_size99_w1080_h720.□pg" style=" wid□h:□6□0px□ □e□ght□ 426px;" />

另□，全新雷(🍃)□还□(dā )载了同□领(lǐ□□□)先(🏸)的(💆)(de )智(🐟□能座舱□智□互联，□□最大的1□.□□(□)寸(cùn )数(shù )字(🚳)□□ì )□晶仪(🦔)(□í )表、同级领(lǐ(□)n□□)先(x□□n )的(de □10.□5英寸(💠)中(🦐□□□屏等配□□□来了更(g□n□ )高(🌱)用车价值(🏏)□zh□□)体验，□破合(□□资车□智能□(🏷)不如自主□型(🖊)的(□e )偏见。□/p>

换代□体验，全(quán )新□(🔩□凌(l□ng )建(ji□n )立(🍔)A级(🤸□(jí(🕌) )□(⛲)车(c□ē )市□新(□īn )□□(🍄)□□ǔ□)权

当下，随着电□化的渗透□油□同价□jià )□话(🍏)题被推(tu□□□□ )上□门，例(🐒)如秦□🛏)PLUS □M-i 2023冠军版上(😁)市打(d□ )出油□同□的(📍□口号，向合(🐇□(hé )资(zī )燃(♟□油车(🧡)发起(qǐ )冲击，引□行业(👪□。□此同时(□□，由□斯拉以及(□□东风系引发的降(□)□地(□)□(✡)□也在近期(🛁)掀起了巨大的舆论风波。不□bú )管(💱)是油车还是(shì(□) )电车市场，都正(zhè□g □□□⛰)经历各种形式(shì )的(🉑□价格(😫)□(□hàn )战火，越(y□□(👮) )来越多(🎺)品牌□头扎进价(🖍)格战□成为卷□(🗝)□王(🙏□。□/p>

看□kà□□)n□)似狂(🏐)欢(huān )的降价潮，背后(□□u )却(💡□是(🕞)被(🔷)(bèi )打破的、无序而混□🏖)乱的市□shì(🔐□□)□销□节(🏨)奏(□)。无下限的□格底线试探，无形中(🈺)指引(yǐn )着消□者(🧝)放弃已(yǐ )经(⚓)建立起(qǐ(🧕) )□(lái )的高□gā□ □品(🔷)质消□，由(yóu□)此引起(□ǐ□□的连锁(suǒ )反应□🏺)便是□商□会放弃(qì(□) )打(✏)(d□ □造□🥡)□品(p□n )质的产(🌰)品(🌈)，□竟只要□够□(🚬)□，其他都(dōu )不值(zh□ □一(yī□)提。但汽车□c□ē )市(⚫)场真的(🚌)需要这样吗？广汽丰田发出了合(hé □资□企的(🐩)(□e )理(lǐ□)性□(🙎)(sh□ng )音□不打价□jià □格□gé )战□要打价(🎽□□战(⏯)。价(□ià )格战(zhàn )只会(💮)引发不必要(🔁)的行业(🏒)(yè )内耗，价(jià )值战才能从根本(b□n )上消除□革(😀)时□的(de )行(háng )业阵痛(tòng )，得□🍟)到□□发□。

从全新(🤫)雷凌(📎)上，□□□可以看到广(😼)汽丰田所秉(b□□g )承□长期(👄)主(zh□(⏩)□)义发(fā )展(□hǎn )，一种更长远、更理性□系统□思考，聚焦于□□🏤)(yò□□ )户的(□)价值(🥦)感、(🌗)□验感，而不(bú□)□是价格。□im□ cl□ss□"em□ty_b□" d□ta-la□yload="h□tps:/□x0.ifen□□mg.co□/res/2023/F□417□□C6□CDE690D15896D□D56□3D72444FCB08□size58_w1080_h720.jpg" src="htt□□://x0.ifengimg□co□/□es/2023□F4□1□15C6B□D□690D1589□D3D56E3D7□444FCB08□size58_w1080_□720.jpg" □□y□□=" wid□h: 640px;□he□ght: □26px;" />□/p>

早(□)□(zài□)2015□，雷(□)(léi )凌就(🍓)选择了油(yóu )电同价的策(🥈)略(🏰)，是(🚝)合□hé )资□□)A级(🙀)轿车油□同价的先(xiā(🥀□n )驱(qū )者□但彼时已拥有(🍿)较(🌿)大(🗨)用户□□ù )基(🔏)盘的(👖□□，出发点□不□提升销□xiāo )量(👨)，而是让更(🎦)多(🥁)人买□(🌬□□，让消□者只需要考(🛴)(kǎ□ )虑自□(jǐ(♊) )需不□□□□ )要电(diàn )混□而不必止步于(yú )□□。

所谓“同价”，价格只是表层，更深层(céng )的(❇)是技□层面(mià□□)上(shàng □的“同(tón□ □”，□正(zhèng )□(🛁□□油车、电车(□)使(shǐ )用(🍊)上的界限，获得(🤬□(dé )□断提(tí )升(🎨□(shēng )□(🏤□□用体验(yàn□)□从第四代到第五代，全□雷□🌧)凌(👋)(lín□ □所搭□(□ǎi )的智□电(👿)(diàn )混(㊗□□擎在同(tó□g □□(jí )□都(🤑)是最(zu□ )强(🍘□(qiá(💇)□g□)存在(🖱□，提(□í(□) )供当(dāng )下最好(🐨□的油、(📍)电衔(□□á(🦂)n□)接(jiē )体验。例□□🍳)如□(🤖)的第(🤰)(□□ )□(wǔ□)代□能□□é□g )电(📮)混□擎，脱离□他混□⏹)动技术□shù )“低速(🚊)用电□(🚕□高速□(yòng□)□”□桎梏(🚿)(□ù )□实(👟□现□电机驱(🕢)动，更智□、更“电□□，将效率(♟)(lǜ )和(h□ □性(xìng □能(🙌)□□拉到□高的上□□让消(🔄)(□iā(🐌)o )费者(zhě )可以同(👴)时享□😲)受到油□、□车最(zuì□)好(hǎo )的那(nà□)一面。不管你(🎑□的(🐟)意向是油车还是□(□□车(🔒)，□新(□īn □□(💬□凌的□双面性”都可以(♓)很□🚹)好地满足，这才□(👞)电(diàn )混(hún□)时代(dà(🔘□i□)油电同□👧□价的□(👭□确打开(😖□方式。<□p>□□ class="textAlignCenter">□/p>

另(lìng□)一方(fān□ )面，全□雷凌□(suī )然带(d□i□)来了换□级的□验(y□n )□但(🍺□代(dài )际之间却(🥂)是(shì □“□价差”，价格体□没有因(🕹)(yīn )为电混技术、□□□□)□技□jì□□□升级(jí )□大幅(f□ )□(dià(🎨□o )整，而且(qi□ )实现□🕊□技(□ì )术平权(🍯)，真正做到□□🕳)能电□化车型(□)(□íng )的普□(🌄)，在价格体系、混(hún )动技术、□能化等(❇)方面全面建(🔇)立(🏒)A级(🍰)轿车市场新话(□)语权。

其二□见，广□guǎng )汽丰田□握趋势、顺势□□，在双(🤪)碳□tàn )□略(😣□及能□⚡)□转型要求下，率先(xiān )形成业界□见的全方位电动(📢)化布局(🏔)(jú □，并积□推动高(📏)端□🏮)化、□动□、(🔓)□□化(🥣)□大战略的落地(□ì(🆚)□)，不□夯(🐞□实体系能(🏸)力(lì )。

如今□面对电(📟)□化、□能化的趋势□行(há(🥅)ng )业进入□乱(🐿)斗时期(q□ □。流(🕓)□liú )水□争先，□(🥗□的□🧖)是(🍴)滔滔不绝□我(wǒ )们□men )相信，□汽□q□ □丰□将始(s□ǐ )终保持战(zhàn )略定力□基于□🏓)(yú )长□主(□)义的(🍛)思考，积极(□í □推(tuī )动电动(🐎)化、智能化(huà )的发展。而眼□y□n )前这□步，广汽丰田将从□新雷凌(🧛)□始，开(□)启新一轮(🏙)□(□e□)细分□场格□(🕜)重塑之(⏪)(zhī )路，点□□能电(d□àn )动汽车□□hē )市场的燎原之火。

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