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已完结

《《人妻少妇精品一区二区三区》-在线电影你懂得-润三彩影视》
类型：科幻恐怖战争地区：大陆年份：2017
主演：王浩歌金雅娜淳于珊珊尹天照徐少强岳冬峰孙亿舒柏智杰
导演：朱利叶斯·艾弗里
更新：2024-11-21 19:13:13
简介：《《人妻少妇精品一区二区三区》-在线电影你懂得-润三彩影视》朱利叶斯·艾弗里
领(♍)克01以流畅的车身(shēn □线条勾勒出独特的侧(□)面轮□□它的长宽(□uān□)□分(fèn )□为4□49mm x 1860mm x 1□□9mm，轴□(jù )达(dá(□□ )□□7□4mm，为车内空间提供□良(□)好(🌛)的基础。前轮距□后□(🌿□□(j□ □分别为1592□□和(♿□1597mm，确保了车(✔)□的稳定性(xì□g )和行(🎧)驶性□。轮胎(tā(☝)i )规(guī□□格选□(□)235□55□R18，搭配(pèi )精致(zhì )的轮圈(➗)设计，不仅提升(🌖)(s□ē□g□)了车辆的(de )视觉效果，也为□📃)行驶(□□□(tí )供了□(liáng □好的□de )抓地力和舒适(🥗)性。整体来看，领克01的□👲□侧(cè(🕤) □面设计兼顾了运动感与实用(□)□。

上汽(✋)的中(zhōng )国(🆖)制造(🔆)，仿□□(□□上了一张无形大网(🗝)，有力(🎛)(lì(🆑) )却使(🛡)不(bú )□。在□zài )吉利□功托起领克(🅾)、(🚲)比(□)亚(🕡)迪(dí□)将刀(🧤)片电池□汉□V（参□丨图片）□向主(zhǔ □流(📱)□同城(🍣)□□🔉)比特斯(□ī□)拉逐(✈□□zh□ )渐(ji□n )□为(wéi □“上海智造”的(d□ )崭(🔗)新(xīn )名片(🎛)、甚(shèn□)至□(🐄□经被(🚉)(b□i□)看轻□蔚来(🎯□也已□□(wěn □□□🏭)□□🎑)(duān )□牌地□□wè□ )——上海□(dì )一(⛹)□业的骄□🆗)傲与(□)荣□，□渐转(zhu□□ )向不□(👅)(wé(😡)i )人□ré□ )道□🕎)(dào )的苦涩与无奈。

□p>图(t□ )1 2020年□n□á□ □以(□)来(🈯□，名爵市(🐛)场□额□温(□ēn )不□，荣威□⚪□□有下(🏽)(xià□)降(💖)□stro□g>在这样□yàng□)的(de )背□bèi )景(🥪)下，「第(dì )三品牌(□ái )」更(🤞)被寄予厚(hòu )望——(🚼)一方面高(gāo )端化势不容(rón□ )缓另一(yī )方□电(diàn□)动化势在必行□□strong>，顶层(céng )□划的新能□📁□源发(fā )展(z□ǎn )战略为新(xī□ □能□增长(zhǎ(♌)n□ )持续注入信□，在2020年新能源(😌)汽车从政策导向(xi□ng )□(□)渐转□为市□导向，□(céng )经的□力正转化为越□越清晰□xī )的机会。□/p□
一(🆕)次次的高端(d□ān□)化的执着(⛵)□(🌾)击与电动化(🉐)方向的犹豫不定，交(jiāo )织□上(□)汽(qì(📠)□)在(□ài )过(guò )去数年中(⏱)的发□(⚪)□zhǎ(🌟□n )螺(🤸)旋。□strong>在(zà□ □螺旋的背后——是□术(□)□维□💰)□产品思维(wéi )的(de□)争执。而□智己」□🕤)□或(□uò□□□是□(y□ )次突(tū )破，亦或□是一(🛏)个□影。□/strong□
□/p>
上汽的高端(□)化尝试，从荣(□ó□g□)□与名爵(🍊)诞生之初(c□ū )□开始了。前身源□(🍰□英(yīng )国罗(luó )孚与MG□上汽(qì )双子，目□□(có(👐□ng □来(□)都不(🏞)仅仅(🔬)是「性价比品□pǐn )牌(🥘)」。□期以(□ǐ□)□主流家□🦖)用(yò□g )」□「运动(🐛)(dò(□)ng )时尚」(🐷)的荣威与名(🏖)爵，分别(bi□ )□标(🐸)合资□线与一线品牌，□威750就是第一波高端化(huà )的□□e □代表。然(⛰)而□在激烈的(🕛)市场竞(🏑)争面前，两大品牌实际反映到终端(🚺)的(✳)定位与□🕝□吉(🍊)(jí□)利、长□(c□éng )等自主(□hǔ )□(huǒ )伴并无差异，品(pǐn )牌□(⛴)性(xì(□)ng )不(🥢)得不(bú □逐(z□□ )渐(□)转□(ér )□(👑)对实际□竞争(z□ēng )环境。
<□□g src="https://n□m□.ws.126.ne□/?u□l=http%3A%2F%□F□ingyue.ws□126□n□t%2F20□0%2F1209%2Fbe□1c161p00ql234e□02ad200bo00□9g□0b□0059□png&t□u□b□ail=660x21474□364□&quality=80&type□jpg"/□□br/>□/p>
□(🚿□2 英国(guó □罗孚(🕹)(f□ )与(📺)MG分别□□虎的前身□(yǔ(🔦□ )□(🗼)名(🌄)□Ro□dster□车(🏉)(chē □品(p□(🐯)n □牌
□随(🙅)R□5推出(🖋)□(😷)□X8则可□📅)以代表第二□(bō )高端□□(c□án□ )试。首□于R□5的斑马系统，□□RX□赢(🐨)(y□(🔬□ng )得了「互(□)联网□🥔)汽□」的美誉□(yǔ □溢价，帮□(zhù )荣威□(ji□n )□了(📮□再□冲(👴)(□hōng )击高端的信心(🥕)，于是RX□应(yīng )运而生，□□□ài )□试(sh□ )图站□(shàng □20万(🛬)元以□□s□à(□)ng )的价格(🗃)段□然而□ér )，「□联□💧)网(wǎng□)车机」的护城河并(😟)没有深到足(🐚)□掩(📎)盖品牌差异的□😺)程度(❄□□□ù□)□在C□□UV的(□)细分(fè□ )市(shì(□) )□，RX□月销量从未突(t□ )□(□ò □2000□。
□br/□□/p>
图3 荣威7□0与□X8
后□就是Marve□ X□□□rv□□ X蕴含□🔝)了(😱)上汽借□电(❣□动化(🚙□□hu□ )冲(💵)(□hōn□□)击高□的雄心，这一点我在(🥞)两年前□于Marve□ X的(🛸)文章(zh□□□ )里就曾□céng )□到(dào )——「结合纯电动打(dǎ )□强产□力的□端化产品□□传□品(pǐn )牌电动□转型□契(😺)机(🕝)，也是自(🐡□主品牌(pá□ )高端化的(🎩)机遇」□🗜)，其□(yuán )因在(zài□)于(🤔)：<□r/□□□p>
·<□s□□on□>技术层面(🐃)，自主品□有能力□握并提(tí□□供世界一流的□(👹)动化技(🔲)□□💄□与零部件，有基础打造技术(□hù(😰) )层□🏆)面符合(🛠)□(🖥)□(duān )需求(qiú )的纯电(🔣)动汽(qì(😍) □车(□)；□/p><□>·□□strong>产品层□，□(zì(🏺) )主品牌的纯电动产品□🛸)投放比合资品(pǐn □牌更快一步，恰有机(□ī(🌏) )□进入(rù )合资品牌(🦑)尚处空白(😈)的纯电动产品区间，而合□📁)资品(🤱)(p□n )牌的纯电(😙)动产品(👒□则极(jí(🍈) □有□能在早□陷入(rù )消费□😃)□□有(🐐)印象□内部侵蚀(□)效(🎊□应(□)的负面(⭕)影响(□)<□p><□>在两(liǎng )年后的(👸)今天再回头看(kàn )，已经(🤘)有中□□gu□□□品牌在机会□□稳了(le□)脚(jiǎo )跟(🦒)。但却不是上汽与Ma□vel X。<□>我从来(l□i )都(dōu )不(□□吝言对(duì )M□rvel X技(❄)(jì )术的赞许(xǔ□)，从技术上看，它(🏜)是一件精致□(de )工程杰□，在□□□(🌺)□de □技(🤗)术边(bi□n )界(j□è □内(nè(🍤□i )发挥□⛓)了(🐊□上汽三(sā(❕)n )电□(yǔ )整车工(👒)程□高超的工程能力□□靠6□.9kWh实(shí )现(💅)505km的□⛏)(de□)NEDC□□，从(c□(🤼)ng□)□□🐗)(j□(🏛□n )天来看□kàn )仍然是极(jí )为出众的(🌶)能□表□，而它(tā□)的动(dò(🖕)ng )□系统□动(💒)□元EDU设计，则(z□□)更是堪称巧妙□mià□ )，利(□)用双电机(j□ )与□yǔ(💗□ )齿轮速比控制□尽可能(😉)扩(🤩)(kuò )大□□动系统□t□ng )高(🌠)效区(□□的工作范围□<□r/□
然(🛷)而，从成绩□看，它却不是一(👽)件成功的汽车产(chǎn )□——定□🗿)□□6.88-30□88万的(de )Mar□□l □，自(□ì□)问(wèn )世以来□lái □销□不断下(xià )跌，进□2□20□□□□□u□)□销(🎬)量(lià□g□)已然落□两(□iǎng □位数……与之形(🎖)□鲜(🎁)明对比的，是与□(🍧)(□□ī□)同年(nián )问世的蔚来ES6销量节节攀升，已经站稳□□)(w□n□)了单(dān□)月2000辆□(💨)上(shà□□ )，而(ér )E□6□(de )平均成(🎤)□价在(🏒)3□万(□à□ )以上。

□/p□
图4□Marvel X是上汽的高端(🌵)化之□(tò□g )
M□rv□l X之后，就(ji□□🚐) □是「第三品(pǐ(🔴)□ □牌」(♌)的□de )规□，算起来已(yǐ )经是□🤳)上汽第四次高(🍲)端化冲(□)击。在2021年智己汽车定位25□以上的产品就□jiù )□□(🧐)世，这□(yì□□) )味(🔄)着(□)这辆车（或(huò )几辆）背后的高端架构开(kāi )发，早□在推□🙅)(□u□ )进之□，所缺的只是□个(🦒)能够(□)支撑得起□🎳□产品定位的(🎳)□de )品牌□而□🏓)在过去□年里(lǐ□🌇) )，我们目睹了第三品牌□「地下(🐥□党」式□推(🥨)进，到上汽(😱□乘□车(⚡)旗下(xià )□品(📘□(pǐn□□牌的突(🌾)然亮相，□到□□jí □团直属的L品牌放□(chū )风声，直至「智(□)己汽车」尘埃落定。我们不□□□d□□□)□□有(□)(yǒu□)什么□(yàng□)的故事(📚)，□肉眼(📱)可见的(□e )是，
纠结的纯(chún □电□□□🔰)作□□人看□k□n )来，上汽的(🚛)纯电□di□n )尝(cháng )试□是□满纠(□iū )结(jié )的。□样□yàn□ □的□(jiū □结，体(📗)现(❤)(xiàn )在技术路线的(□)摇摆(🌖)(bǎi )；体现在□arvel X□保守；亦体现在R品牌的□促。□p□从投(🌻)入新□源伊□□□Ma□□□l X□上□🏊)汽□🐀)对于纯(⚾)电动(💱)□态度□d□ )，看起(🏉)来「□信将疑」。□可能□于(yú □上汽本(bě□ )身就具备打(📁)造混动与纯电□(dòng )两(liǎng )□动力系统(🎪)□强大技术实力，在□着更高不确(què □定(dìng□)性的纯□chún □电动(🚇□□线(🏎)前，上(🏇)汽选(x□ǎn )□将更多(🚣)资源倾(🚯)向P□EV有□(🚍)于短期内(😡)更大地获取上海的□牌政策(□è )红□hóng )利。□PHEV领域(🚈)的(de )技(jì□)术成就，也成(chéng )为□□汽纯(🏁)电动技术□基因(yīn )，□如Marvel X的EDU系统□就(🗓)带着强烈的□汽(🛬)□动□🕴)系统设计的□(là(🏜)o )印。□□H□V的大力投□🥙)入，□竟侵(🤕)占了□电动的发(🎱□展资(✉)源，□导(d□o )致□荣(🍨)威尽管三电(🍥)技(😄)术(💑)堪称领(🤧)先，但未(wèi □能够建立起「□(xīn )能(néng )源」的□🚸)品牌形(xíng )象□
直至Ma□vel X□上(🔵)(□hà□g )汽倾(qīng )注了数(🌡)倍于ERX5的研发(□ā )资源，以惊艳的光(□uāng )之(zhī□)□作□开端(duā□ )推□Marvel□X。然而(é(⏪)r )，M□rvel X量产后，三大□(wèn□)题为人诟□🔒)病：一是品牌(□)，荣威□wēi )品牌难(🌛)以支(👩)撑Marvel□X的高端定(dìng )价(🍚□；二是产(□hǎn )品，Marve□ X造□设计与RX5雷同，□光之(zhī□)翼概念车相差□大□三□宣(⛸)发，□(gāo □能(🚆)(□éng )效的(de )宣□难□🚦)以□消(😎)费(😜)(fèi )者理解，反(fǎ□ )而□🛐)被(🤜)□□⚾)场(🏁)□为成为了小(□iǎo □电池的□借口」(□)□<□p><□□g src□"h□tps://□□m□□w□.126.net/?□rl=ht□□%3A%2F%□Fdingyue.ws□□26.net□□F2020%2F1209%2F9b7bf8aep00ql234f□0□□d200dv0098g00dv□0□8.png&th□mb□ai□□660x2147483647&qu□l□ty=80&type=□pg□/>
图5 Marvel X的(🕣)(d□ )前身(🍊)：光(□)□翼概念(🏩)车(□h□ □<□p>
□strong>对于这(zhè )样一辆车□上汽(😁)□(mé(🕣)i □有(🤰)选(xuǎn )择(👫)投□更多□du□ )资(z□ )源□yuán )打□dǎ )造新品□(p□i □，□是利用荣(róng□)威的品牌□(⏭□□b□ )M□rvel X的主□(🛩)场□(jú )限在(□)(zài )个别限□城市(□)。□在□初的文章(zhā(🖨□ng )□是这样评□□(🗑)—□
「□□Ma□vel □□品(🗯)牌之问，□以为选(🌪)择□zé□)在荣(📢)□□(📧□下(□)推出□arvel □，是上汽较(jiào )为审□□规(🏧)避风□的□(⏯)量—(📟)— □□借着(zhe )荣威的(de□□□升□势(□h□ )，集中(□)资(zī )源推(□u□ )出拳头产(ch□(✴)n )品，如果成□□助于□yú )进一步打(d□ )造(🕗)品牌；即便□🎠)(□□à□ )无法成□chéng )功(🕚)，也不(bú )至于殃及(🏳)池□(🏷)□□(📋)□短期□纯电□车(🔚)(chē □在(zài□)非限牌城市的前景仍(□éng )不明(m□n□ )□，先集中□zhō(🆑)ng )□□(yuán )和能量(liàng )做(🛰□好□(□□牌城市市场，避免资(zī )源浪(là□🕌□ng )费，不(➖)□为(🤶)良(□iáng □策。□
从(có□g □事(🏗)实(🎅)来看，荣威品牌终□🌡)(zh□(🤼□ng )究(jiū )是没有能(néng )够借(🐹)助Marv□l □更(gèng )进一步。我曾□□tīng□)说(❤)(shuō )，□□rve□ X车□在肯定(🚠)自己(🤬)(jǐ(□) )的爱□ài )车□chē )的(de )同时(shí )□□少会提到(😕)自□仍(ré□g□)有一□🏽)辆豪□□□—这□后□□反映了M□rvel □是一□🕘)件□能(□)被(🤸□认可、(❄)情(□í□g )感却(q□è )□法得(dé□□□认(🥦)同的「高(□□端电(□iàn )□车(🔘)」。但(📴)(dàn )这□怕也(y□ )无法完□归(guī(✋)□)□于(👘□「□牌」(🤢)本身。站(z□àn )在(🔌)今(□īn □□(□)看□□àn )R品牌(🎴)旗(👭□□(🤫)的M□rv□l□□，我□上汽的朋友感叹(t□n )—(□)—□strong>「□a□vel□R长了(le )一张(🚃)两年前(🚎□应(yīng□)□属于(yú )X的脸。」(📦)
□p>如(□ú )果让□♏)记忆□到20□8年(ni□(□□n )，彼时(🔴)市(〰□场上(🚤□的纯(c□□n □电(diàn )动(dòng )□□V竞品(□)并□(□ú )算多(🍺)——□🛁)□价从上(sh□ng )到□是Model X、ES8□尚(😃□(shàng □未交□(fù )的ES□□比□bǐ □亚□唐，还有(□ǒ□□)□□jiù )□尚未□付的(♟)(de )I-Pace、e-tron□□QC，当(dāng )时高端(🤠)电□车□主(□hǔ(□) )要客群□是偏(🤕)向科技(□)的□🔞)小□客(kè )群。作为(□□定位(🏼)限牌城市小众客群□Marvel X，过(⌛)(guò )度(Ⓜ)强调了荣威家族式设计(⌛)的前□，难□称得(dé )上惊□，甚(🔫)至(🕢□□E□X5相□(□)度过(guò )高。与□□时□Ma□vel X□(j□□ □管内饰豪□，但后□空间□(📟)(jiào )小，未□体(😓)现出本(bě□🕴)n□)身(💷)的尺寸定(🥑)位□□img src="https□//□img.ws.□26.net/□url=h□tp%3A%2□%□□dingyue□w□.□26□net%2F2020%2F1209%2□5b81f8e4p00ql234g005□d200i□004zg00hp004□□p□g&thu□□nail□□60x2147483647&q□a□i□□=□0□type=jpg"/>
<□>图6 RX5、Marve□ X与Marvel R的前(qiá(□)n )脸
□strong>□有就是M□□vel X□满□技□😊□术风」的□⛷)□(pǐn )□(pái )□发。<□stro□g>Marvel X□(□ì )用高效的动力(lì □系(□ì(🚶□ )统设计与(□)整(🌷)(z□ě□🦎)ng )车轻量化，将里程提升到□05km（在2018年(n□án )，除Mo□el □外，纯电(□)(diàn□)动车里(lǐ(🌍) )程(□héng )都(👼)处于600□□以□），并且SOC预测(cè )□准(🐤)。这本身□🐃)是□高□□□)技(jì )术成就(✝□□但□不是普通(tōng )□(👸□费□(zhě )能够□□□□🚊□(de )优点。<□st□ong>消费者所看□的，反而□(🈷□50度电电池包和为了轻量化所(□)□用的(🥫)(de□)风(f□ng )冷(👤)技(jì )□(🥋)，并将其□为(wé□ )是(⛱)□ar□el X的(de )「降□」□□□trong>作□😴)为消(□iā(🚊)□□)费者，根本(bě□□)□法(f□ )理解高能效、精准□□)SOC预(yù )测(📤□(cè )等(🐅)等□程(🏺□(□□én□ )亮(liàng )□。
<□tr□ng>毕(🕣)竟(j□ng□)□王□🧔)(wáng )败(✂)寇。站□(zài )今天(tiān □回(🌔)顾(g□ )Marvel□X的经验教训□很难说(🚅)□初□决□正□与(⌚)否(□ǒu )。作为见□者，我(😜□对Ma□vel□X有着很□的感情，□今天(ti□(👙)n )□□抱憾(🆚)和(🧟)可□💌)惜(🤩□□xī )。一直在传闻□的(🎻)Marve□第二□□lià(💽)ng )车，始□🕹)终未能□né(💪)ng )□见□□至上汽(🚉)(qì □R的(🤽)仓促(cù □上市。
<□>□上汽R的上市(🤼)之(zhī )□，我一(🧐)度以□(🌶)这就(🚮)是传(ch□án )说已□的「第(□□ )三品牌」(□)，但首发车型ER6的(🕝)出现(🏊)说□(🧢□(□□ng )了：它并不(b□(♏) □是。<□trong>R□ER6，——□□(🌊)我□□(🛀)为□🕕)□国家队中的新□力」，企图□□□狮标□(d□ )区(😈)别，□先以□荣(r□ng )威R」的说法推出，随后转□🎁□为「(🎫)上汽R」；ER□定位R□首(🤳)发□(chē(🗄) □□，但□际是(🥩)ei6的(d□ □□电(diàn )动版(🐒)本(💒)□běn )□而支撑□□牌的纯电E2架□则□需要□年(🥒)时间才能(🎨□够正式(⏸)投(□)□应(y□ng )用(□)。尽(📣)管伴(⏩)□bà□□)随(□u□ )了终身质(zhì□)保、(🌨)直销□验店等种□新(xīn )服(🌔□□，但从定价(jià )来□lái )□(🥂)仍难(🦉)称(🌫)高端。
<□mg s□c="https://n□mg.ws.126.net/?u□l=http%3A%2F%2Fdingyue.w□.126.net%2F202□□2F1□09%2□0b8cb08ep00ql234g0020d20□j4003hg□0hp003□.png&thumbnail=□60x214748□6□7&quality=80&t□pe=jpg"/>
□□(🚌□□br/>□/□□
在(□□(zài □飞(fēi□)速变革(□□的(de )新能□🤰)□时代，每一年(nián )都是崭(zhǎn )新的纪元：智(zhì )己汽(💈)(qì )车(chē )□□所□□(🍗)的竞(jìng□)□□(🎞)局，□较于Marvel □问世之□□)时(😁)(shí )，已(y□ □是天□地别。□□strong>当初竞争对手(sh□u )寥寥无几，现(⛲)已是(☕)自主(🍇)和合□秣兵历马□🥁)□必争(🤭)之(z□ī□)地；(🚈□当年同处(chù□)上(s□àng )海□🏞)的(de □蔚来，今□🕓)天已做到□荣威十□□尝□□(wèi )□(néng )成功(🍑□□高端实(🤛)践(😔)；坚(ji□(🍿)n )持至(□)今的(de )比□(yà□)迪(d□ )，同样(yà□g )让打(dǎ )着(zh□ □BYD标志的(d□ □汉EV□(🐈)上□(🛺)□0万(🤦)元□间的□辆(liàng□)销量…(□)□
□p>Marvel X和(🔘)ER□□背(🍷)后，体现的(□e )□□越(🙅)(y□è )□(gōng )□师以工(gōng□)程导向的技术思维。□为(🏖)(wé□ )□程(🎰)项目□mù(🏨) )，它(🤒)们按□交(jiāo )□□f□□)，技术亮点明(míng □确(□uè □。但是□(jì )术亮(📖)点□diǎn□)□未必能够成为消(□iāo )费者认(rèn□)可的产品亮点。蔚来(l□i )□(□h□ )代□□à(🐧)i )E□8、□(👲)想ONE□从技(🍃)术(shù )来说□必有足够(g□u )□优□yō□🧖)u )势，但(dàn )是(♊)消费者(zh□ )却能够从它(🌁)们上面找(□hǎo □到令人惊喜(🎀)的产(👣)品(🈸)(pǐ□ )亮点。□/p>□p>所(🚴)幸(🔴)机□(huì )仍存，时□□hí(🙇) )代的(🌥)高潮□未到来□站在20□0年(😛)底□🔰□放(🤴)眼(y□n□)未来，是(🤰)比□去更具有确□□□定性□x□ng )□庞大机(j□ □遇(y□ )。曾□🏮)经□jīng )□(de )执着□🈴)(zhe )□纠结，或许将(jiāng□)□为新生□的前(qián )车之鉴，又(yòu )□许是命中(□)谶□。
图(□□｜网□🛀)络(□u□ )及相关截图
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□者简介：□昌晟，清华大□汽车工程系博士(shì )，从事新□源汽车(chē )研(🧐)究□□)。<□p□□p>2030 M□bility □esea□ch □aborat□r□
中(zhōng )国□个□□由博(👈)□组(📠)成的(de□□□/p>□p>汽车新(xī□ )出(🛴)□深□研□组织
□p>□s□rong>·
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第33集

剧情简介

领(♍)克01以流畅的车身(shēn □线条勾勒出独特的侧(□)面轮□□它的长宽(□uān□)□分(fèn )□为4□49mm x 1860mm x 1□□9mm，轴□(jù )达(dá(□□ )□□7□4mm，为车内空间提供□良(□)好(🌛)的基础。前轮距□后□(🌿□□(j□ □分别为1592□□和(♿□1597mm，确保了车(✔)□的稳定性(xì□g )和行(🎧)驶性□。轮胎(tā(☝)i )规(guī□□格选□(□)235□55□R18，搭配(pèi )精致(zhì )的轮圈(➗)设计，不仅提升(🌖)(s□ē□g□)了车辆的(de )视觉效果，也为□📃)行驶(□□□(tí )供了□(liáng □好的□de )抓地力和舒适(🥗)性。整体来看，领克01的□👲□侧(cè(🕤) □面设计兼顾了运动感与实用(□)□。

第三□牌□pái□)终□🧚)□尘埃落定(dìng )。□/□tro□g>「□己汽车(👸)□，这一□□yóu□□上汽(qì □集团、(□)□江(ji□□g )□(□)科、阿(ā )里巴□🙄)巴三□合(h□ )□□□📟□高端品牌将落(□)户浦东(🧖)□尽(□)管智己是(🚢)一个(😘□新品牌，但(🐝)并非□□新□□)(xīn □□(□iàng )目□□□ □，从(🦕)内□🐗)□运(yùn )作近(□□两(🚘)□的「L项目」，再到传闻(📹)已久的□✴)「第三品牌」，打□(🐝□荣□(📗)、名爵以□的高端品□(🌴)愿景，在(🚦□上(🌾)汽内部(bù□)早已(✝)酝酿多年。
<□p><□>回(huí )顾□(□ìn□)年来上汽的(□e□)□(fā )展□亮(liàng )点(➗□□(b□ng□)不算多——□□(□)品牌自RX5之后，再□zài )难打造新的(d□ )爆款□📲)；名爵品牌(pá□ )海(🤒)外□🐏)突(💎)(tū )□(⛸)显□(🕺)，但国内市场始终□能□效打(🐡)开□新技术(🌨)方面<□□□r□ng>，□□是助力□lì□)RX5一炮而(🤒)红(hó□g□□的斑马，或(□u□ )是在幕后深耕三电的(de □捷能，□汽的(🕑)研发(□)实力在(zà(⛴)i □业界不(🍙)弱于(🐚)人，但反(fǎn )映到销□xiāo )量成□🆙)□却□(🕢)强人意；<□trong□下游产□链，上汽广(g□ǎ(□)n□ )泛(□)布局充电(d□àn )（安悦充电）、保(□□□🐽)□□□险（上(shà(📜)n□ )汽(🙁)保险(xiǎn )）、(□)维(wéi )保(🌍□□车(□hē )享□）、分(🐄)时□赁（□V□a□d）、网(🔮)约车(chē )（□(xi□ng )道出行），但□□qì )今未能□到□□)突(tū )破口形(□)成□力。
上汽(✋)的中(zhōng )国(🆖)制造(🔆)，仿□□(□□上了一张无形大网(🗝)，有力(🎛)(lì(🆑) )却使(🛡)不(bú )□。在□zài )吉利□功托起领克(🅾)、(🚲)比(□)亚(🕡)迪(dí□)将刀(🧤)片电池□汉□V（参□丨图片）□向主(zhǔ □流(📱)□同城(🍣)□□🔉)比特斯(□ī□)拉逐(✈□□zh□ )渐(ji□n )□为(wéi □“上海智造”的(d□ )崭(🔗)新(xīn )名片(🎛)、甚(shèn□)至□(🐄□经被(🚉)(b□i□)看轻□蔚来(🎯□也已□□(wěn □□□🏭)□□🎑)(duān )□牌地□□wè□ )——上海□(dì )一(⛹)□业的骄□🆗)傲与(□)荣□，□渐转(zhu□□ )向不□(👅)(wé(😡)i )人□ré□ )道□🕎)(dào )的苦涩与无奈。

□p>图(t□ )1 2020年□n□á□ □以(□)来(🈯□，名爵市(🐛)场□额□温(□ēn )不□，荣威□⚪□□有下(🏽)(xià□)降(💖)□stro□g>在这样□yàng□)的(de )背□bèi )景(🥪)下，「第(dì )三品牌(□ái )」更(🤞)被寄予厚(hòu )望——(🚼)一方面高(gāo )端化势不容(rón□ )缓另一(yī )方□电(diàn□)动化势在必行□□strong>，顶层(céng )□划的新能□📁□源发(fā )展(z□ǎn )战略为新(xī□ □能□增长(zhǎ(♌)n□ )持续注入信□，在2020年新能源(😌)汽车从政策导向(xi□ng )□(□)渐转□为市□导向，□(céng )经的□力正转化为越□越清晰□xī )的机会。□/p□
一(🆕)次次的高端(d□ān□)化的执着(⛵)□(🌾)击与电动化(🉐)方向的犹豫不定，交(jiāo )织□上(□)汽(qì(📠)□)在(□ài )过(guò )去数年中(⏱)的发□(⚪)□zhǎ(🌟□n )螺(🤸)旋。□strong>在(zà□ □螺旋的背后——是□术(□)□维□💰)□产品思维(wéi )的(de□)争执。而□智己」□🕤)□或(□uò□□□是□(y□ )次突(tū )破，亦或□是一(🛏)个□影。□/strong□
□/p>
上汽的高端(□)化尝试，从荣(□ó□g□)□与名爵(🍊)诞生之初(c□ū )□开始了。前身源□(🍰□英(yīng )国罗(luó )孚与MG□上汽(qì )双子，目□□(có(👐□ng □来(□)都不(🏞)仅仅(🔬)是「性价比品□pǐn )牌(🥘)」。□期以(□ǐ□)□主流家□🦖)用(yò□g )」□「运动(🐛)(dò(□)ng )时尚」(🐷)的荣威与名(🏖)爵，分别(bi□ )□标(🐸)合资□线与一线品牌，□威750就是第一波高端化(huà )的□□e □代表。然(⛰)而□在激烈的(🕛)市场竞(🏑)争面前，两大品牌实际反映到终端(🚺)的(✳)定位与□🕝□吉(🍊)(jí□)利、长□(c□éng )等自主(□hǔ )□(huǒ )伴并无差异，品(pǐn )牌□(⛴)性(xì(□)ng )不(🥢)得不(bú □逐(z□□ )渐(□)转□(ér )□(👑)对实际□竞争(z□ēng )环境。
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□(🚿□2 英国(guó □罗孚(🕹)(f□ )与(📺)MG分别□□虎的前身□(yǔ(🔦□ )□(🗼)名(🌄)□Ro□dster□车(🏉)(chē □品(p□(🐯)n □牌
□随(🙅)R□5推出(🖋)□(😷)□X8则可□📅)以代表第二□(bō )高端□□(c□án□ )试。首□于R□5的斑马系统，□□RX□赢(🐨)(y□(🔬□ng )得了「互(□)联网□🥔)汽□」的美誉□(yǔ □溢价，帮□(zhù )荣威□(ji□n )□了(📮□再□冲(👴)(□hōng )击高端的信心(🥕)，于是RX□应(yīng )运而生，□□□ài )□试(sh□ )图站□(shàng □20万(🛬)元以□□s□à(□)ng )的价格(🗃)段□然而□ér )，「□联□💧)网(wǎng□)车机」的护城河并(😟)没有深到足(🐚)□掩(📎)盖品牌差异的□😺)程度(❄□□□ù□)□在C□□UV的(□)细分(fè□ )市(shì(□) )□，RX□月销量从未突(t□ )□(□ò □2000□。
□br/□□/p>
图3 荣威7□0与□X8
后□就是Marve□ X□□□rv□□ X蕴含□🔝)了(😱)上汽借□电(❣□动化(🚙□□hu□ )冲(💵)(□hōn□□)击高□的雄心，这一点我在(🥞)两年前□于Marve□ X的(🛸)文章(zh□□□ )里就曾□céng )□到(dào )——「结合纯电动打(dǎ )□强产□力的□端化产品□□传□品(pǐn )牌电动□转型□契(😺)机(🕝)，也是自(🐡□主品牌(pá□ )高端化的(🎩)机遇」□🗜)，其□(yuán )因在(zài□)于(🤔)：<□r/□□□p>
·<□s□□on□>技术层面(🐃)，自主品□有能力□握并提(tí□□供世界一流的□(👹)动化技(🔲)□□💄□与零部件，有基础打造技术(□hù(😰) )层□🏆)面符合(🛠)□(🖥)□(duān )需求(qiú )的纯电(🔣)动汽(qì(😍) □车(□)；□/p><□>·□□strong>产品层□，□(zì(🏺) )主品牌的纯电动产品□🛸)投放比合资品(pǐn □牌更快一步，恰有机(□ī(🌏) )□进入(rù )合资品牌(🦑)尚处空白(😈)的纯电动产品区间，而合□📁)资品(🤱)(p□n )牌的纯电(😙)动产品(👒□则极(jí(🍈) □有□能在早□陷入(rù )消费□😃)□□有(🐐)印象□内部侵蚀(□)效(🎊□应(□)的负面(⭕)影响(□)<□p><□>在两(liǎng )年后的(👸)今天再回头看(kàn )，已经(🤘)有中□□gu□□□品牌在机会□□稳了(le□)脚(jiǎo )跟(🦒)。但却不是上汽与Ma□vel X。<□>我从来(l□i )都(dōu )不(□□吝言对(duì )M□rvel X技(❄)(jì )术的赞许(xǔ□)，从技术上看，它(🏜)是一件精致□(de )工程杰□，在□□□(🌺)□de □技(🤗)术边(bi□n )界(j□è □内(nè(🍤□i )发挥□⛓)了(🐊□上汽三(sā(❕)n )电□(yǔ )整车工(👒)程□高超的工程能力□□靠6□.9kWh实(shí )现(💅)505km的□⛏)(de□)NEDC□□，从(c□(🤼)ng□)□□🐗)(j□(🏛□n )天来看□kàn )仍然是极(jí )为出众的(🌶)能□表□，而它(tā□)的动(dò(🖕)ng )□系统□动(💒)□元EDU设计，则(z□□)更是堪称巧妙□mià□ )，利(□)用双电机(j□ )与□yǔ(💗□ )齿轮速比控制□尽可能(😉)扩(🤩)(kuò )大□□动系统□t□ng )高(🌠)效区(□□的工作范围□<□r/□
然(🛷)而，从成绩□看，它却不是一(👽)件成功的汽车产(chǎn )□——定□🗿)□□6.88-30□88万的(de )Mar□□l □，自(□ì□)问(wèn )世以来□lái □销□不断下(xià )跌，进□2□20□□□□□u□)□销(🎬)量(lià□g□)已然落□两(□iǎng □位数……与之形(🎖)□鲜(🎁)明对比的，是与□(🍧)(□□ī□)同年(nián )问世的蔚来ES6销量节节攀升，已经站稳□□)(w□n□)了单(dān□)月2000辆□(💨)上(shà□□ )，而(ér )E□6□(de )平均成(🎤)□价在(🏒)3□万(□à□ )以上。

□/p□
图4□Marvel X是上汽的高端(🌵)化之□(tò□g )
M□rv□l X之后，就(ji□□🚐) □是「第三品(pǐ(🔴)□ □牌」(♌)的□de )规□，算起来已(yǐ )经是□🤳)上汽第四次高(🍲)端化冲(□)击。在2021年智己汽车定位25□以上的产品就□jiù )□□(🧐)世，这□(yì□□) )味(🔄)着(□)这辆车（或(huò )几辆）背后的高端架构开(kāi )发，早□在推□🙅)(□u□ )进之□，所缺的只是□个(🦒)能够(□)支撑得起□🎳□产品定位的(🎳)□de )品牌□而□🏓)在过去□年里(lǐ□🌇) )，我们目睹了第三品牌□「地下(🐥□党」式□推(🥨)进，到上汽(😱□乘□车(⚡)旗下(xià )□品(📘□(pǐn□□牌的突(🌾)然亮相，□到□□jí □团直属的L品牌放□(chū )风声，直至「智(□)己汽车」尘埃落定。我们不□□□d□□□)□□有(□)(yǒu□)什么□(yàng□)的故事(📚)，□肉眼(📱)可见的(□e )是，
纠结的纯(chún □电□□□🔰)作□□人看□k□n )来，上汽的(🚛)纯电□di□n )尝(cháng )试□是□满纠(□iū )结(jié )的。□样□yàn□ □的□(jiū □结，体(📗)现(❤)(xiàn )在技术路线的(□)摇摆(🌖)(bǎi )；体现在□arvel X□保守；亦体现在R品牌的□促。□p□从投(🌻)入新□源伊□□□Ma□□□l X□上□🏊)汽□🐀)对于纯(⚾)电动(💱)□态度□d□ )，看起(🏉)来「□信将疑」。□可能□于(yú □上汽本(bě□ )身就具备打(📁)造混动与纯电□(dòng )两(liǎng )□动力系统(🎪)□强大技术实力，在□着更高不确(què □定(dìng□)性的纯□chún □电动(🚇□□线(🏎)前，上(🏇)汽选(x□ǎn )□将更多(🚣)资源倾(🚯)向P□EV有□(🚍)于短期内(😡)更大地获取上海的□牌政策(□è )红□hóng )利。□PHEV领域(🚈)的(de )技(jì□)术成就，也成(chéng )为□□汽纯(🏁)电动技术□基因(yīn )，□如Marvel X的EDU系统□就(🗓)带着强烈的□汽(🛬)□动□🕴)系统设计的□(là(🏜)o )印。□□H□V的大力投□🥙)入，□竟侵(🤕)占了□电动的发(🎱□展资(✉)源，□导(d□o )致□荣(🍨)威尽管三电(🍥)技(😄)术(💑)堪称领(🤧)先，但未(wèi □能够建立起「□(xīn )能(néng )源」的□🚸)品牌形(xíng )象□
直至Ma□vel X□上(🔵)(□hà□g )汽倾(qīng )注了数(🌡)倍于ERX5的研发(□ā )资源，以惊艳的光(□uāng )之(zhī□)□作□开端(duā□ )推□Marvel□X。然而(é(⏪)r )，M□rvel X量产后，三大□(wèn□)题为人诟□🔒)病：一是品牌(□)，荣威□wēi )品牌难(🌛)以支(👩)撑Marvel□X的高端定(dìng )价(🍚□；二是产(□hǎn )品，Marve□ X造□设计与RX5雷同，□光之(zhī□)翼概念车相差□大□三□宣(⛸)发，□(gāo □能(🚆)(□éng )效的(de )宣□难□🚦)以□消(😎)费(😜)(fèi )者理解，反(fǎ□ )而□🛐)被(🤜)□□⚾)场(🏁)□为成为了小(□iǎo □电池的□借口」(□)□<□p><□□g src□"h□tps://□□m□□w□.126.net/?□rl=ht□□%3A%2F%□Fdingyue.ws□□26.net□□F2020%2F1209%2F9b7bf8aep00ql234f□0□□d200dv0098g00dv□0□8.png&th□mb□ai□□660x2147483647&qu□l□ty=80&type=□pg□/>
图5 Marvel X的(🕣)(d□ )前身(🍊)：光(□)□翼概念(🏩)车(□h□ □<□p>
□strong>对于这(zhè )样一辆车□上汽(😁)□(mé(🕣)i □有(🤰)选(xuǎn )择(👫)投□更多□du□ )资(z□ )源□yuán )打□dǎ )造新品□(p□i □，□是利用荣(róng□)威的品牌□(⏭□□b□ )M□rvel X的主□(🛩)场□(jú )限在(□)(zài )个别限□城市(□)。□在□初的文章(zhā(🖨□ng )□是这样评□□(🗑)—□
「□□Ma□vel □□品(🗯)牌之问，□以为选(🌪)择□zé□)在荣(📢)□□(📧□下(□)推出□arvel □，是上汽较(jiào )为审□□规(🏧)避风□的□(⏯)量—(📟)— □□借着(zhe )荣威的(de□□□升□势(□h□ )，集中(□)资(zī )源推(□u□ )出拳头产(ch□(✴)n )品，如果成□□助于□yú )进一步打(d□ )造(🕗)品牌；即便□🎠)(□□à□ )无法成□chéng )功(🕚)，也不(bú )至于殃及(🏳)池□(🏷)□□(📋)□短期□纯电□车(🔚)(chē □在(zài□)非限牌城市的前景仍(□éng )不明(m□n□ )□，先集中□zhō(🆑)ng )□□(yuán )和能量(liàng )做(🛰□好□(□□牌城市市场，避免资(zī )源浪(là□🕌□ng )费，不(➖)□为(🤶)良(□iáng □策。□
从(có□g □事(🏗)实(🎅)来看，荣威品牌终□🌡)(zh□(🤼□ng )究(jiū )是没有能(néng )够借(🐹)助Marv□l □更(gèng )进一步。我曾□□tīng□)说(❤)(shuō )，□□rve□ X车□在肯定(🚠)自己(🤬)(jǐ(□) )的爱□ài )车□chē )的(de )同时(shí )□□少会提到(😕)自□仍(ré□g□)有一□🏽)辆豪□□□—这□后□□反映了M□rvel □是一□🕘)件□能(□)被(🤸□认可、(❄)情(□í□g )感却(q□è )□法得(dé□□□认(🥦)同的「高(□□端电(□iàn )□车(🔘)」。但(📴)(dàn )这□怕也(y□ )无法完□归(guī(✋)□)□于(👘□「□牌」(🤢)本身。站(z□àn )在(🔌)今(□īn □□(□)看□□àn )R品牌(🎴)旗(👭□□(🤫)的M□rv□l□□，我□上汽的朋友感叹(t□n )—(□)—□strong>「□a□vel□R长了(le )一张(🚃)两年前(🚎□应(yīng□)□属于(yú )X的脸。」(📦)
□p>如(□ú )果让□♏)记忆□到20□8年(ni□(□□n )，彼时(🔴)市(〰□场上(🚤□的纯(c□□n □电(diàn )动(dòng )□□V竞品(□)并□(□ú )算多(🍺)——□🛁)□价从上(sh□ng )到□是Model X、ES8□尚(😃□(shàng □未交□(fù )的ES□□比□bǐ □亚□唐，还有(□ǒ□□)□□jiù )□尚未□付的(♟)(de )I-Pace、e-tron□□QC，当(dāng )时高端(🤠)电□车□主(□hǔ(□) )要客群□是偏(🤕)向科技(□)的□🔞)小□客(kè )群。作为(□□定位(🏼)限牌城市小众客群□Marvel X，过(⌛)(guò )度(Ⓜ)强调了荣威家族式设计(⌛)的前□，难□称得(dé )上惊□，甚(🔫)至(🕢□□E□X5相□(□)度过(guò )高。与□□时□Ma□vel X□(j□□ □管内饰豪□，但后□空间□(📟)(jiào )小，未□体(😓)现出本(bě□🕴)n□)身(💷)的尺寸定(🥑)位□□img src="https□//□img.ws.□26.net/□url=h□tp%3A%2□%□□dingyue□w□.□26□net%2F2020%2F1209%2□5b81f8e4p00ql234g005□d200i□004zg00hp004□□p□g&thu□□nail□□60x2147483647&q□a□i□□=□0□type=jpg"/>
<□>图6 RX5、Marve□ X与Marvel R的前(qiá(□)n )脸
□strong>□有就是M□□vel X□满□技□😊□术风」的□⛷)□(pǐn )□(pái )□发。<□stro□g>Marvel X□(□ì )用高效的动力(lì □系(□ì(🚶□ )统设计与(□)整(🌷)(z□ě□🦎)ng )车轻量化，将里程提升到□05km（在2018年(n□án )，除Mo□el □外，纯电(□)(diàn□)动车里(lǐ(🌍) )程(□héng )都(👼)处于600□□以□），并且SOC预测(cè )□准(🐤)。这本身□🐃)是□高□□□)技(jì )术成就(✝□□但□不是普通(tōng )□(👸□费□(zhě )能够□□□□🚊□(de )优点。<□st□ong>消费者所看□的，反而□(🈷□50度电电池包和为了轻量化所(□)□用的(🥫)(de□)风(f□ng )冷(👤)技(jì )□(🥋)，并将其□为(wé□ )是(⛱)□ar□el X的(de )「降□」□□□trong>作□😴)为消(□iā(🚊)□□)费者，根本(bě□□)□法(f□ )理解高能效、精准□□)SOC预(yù )测(📤□(cè )等(🐅)等□程(🏺□(□□én□ )亮(liàng )□。
<□tr□ng>毕(🕣)竟(j□ng□)□王□🧔)(wáng )败(✂)寇。站□(zài )今天(tiān □回(🌔)顾(g□ )Marvel□X的经验教训□很难说(🚅)□初□决□正□与(⌚)否(□ǒu )。作为见□者，我(😜□对Ma□vel□X有着很□的感情，□今天(ti□(👙)n )□□抱憾(🆚)和(🧟)可□💌)惜(🤩□□xī )。一直在传闻□的(🎻)Marve□第二□□lià(💽)ng )车，始□🕹)终未能□né(💪)ng )□见□□至上汽(🚉)(qì □R的(🤽)仓促(cù □上市。
<□>□上汽R的上市(🤼)之(zhī )□，我一(🧐)度以□(🌶)这就(🚮)是传(ch□án )说已□的「第(□□ )三品牌」(□)，但首发车型ER6的(🕝)出现(🏊)说□(🧢□(□□ng )了：它并不(b□(♏) □是。<□trong>R□ER6，——□□(🌊)我□□(🛀)为□🕕)□国家队中的新□力」，企图□□□狮标□(d□ )区(😈)别，□先以□荣(r□ng )威R」的说法推出，随后转□🎁□为「(🎫)上汽R」；ER□定位R□首(🤳)发□(chē(🗄) □□，但□际是(🥩)ei6的(d□ □□电(diàn )动版(🐒)本(💒)□běn )□而支撑□□牌的纯电E2架□则□需要□年(🥒)时间才能(🎨□够正式(⏸)投(□)□应(y□ng )用(□)。尽(📣)管伴(⏩)□bà□□)随(□u□ )了终身质(zhì□)保、(🌨)直销□验店等种□新(xīn )服(🌔□□，但从定价(jià )来□lái )□(🥂)仍难(🦉)称(🌫)高端。
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在(□□(zài □飞(fēi□)速变革(□□的(de )新能□🤰)□时代，每一年(nián )都是崭(zhǎn )新的纪元：智(zhì )己汽(💈)(qì )车(chē )□□所□□(🍗)的竞(jìng□)□□(🎞)局，□较于Marvel □问世之□□)时(😁)(shí )，已(y□ □是天□地别。□□strong>当初竞争对手(sh□u )寥寥无几，现(⛲)已是(☕)自主(🍇)和合□秣兵历马□🥁)□必争(🤭)之(z□ī□)地；(🚈□当年同处(chù□)上(s□àng )海□🏞)的(de □蔚来，今□🕓)天已做到□荣威十□□尝□□(wèi )□(néng )成功(🍑□□高端实(🤛)践(😔)；坚(ji□(🍿)n )持至(□)今的(de )比□(yà□)迪(d□ )，同样(yà□g )让打(dǎ )着(zh□ □BYD标志的(d□ □汉EV□(🐈)上□(🛺)□0万(🤦)元□间的□辆(liàng□)销量…(□)□
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□者简介：□昌晟，清华大□汽车工程系博士(shì )，从事新□源汽车(chē )研(🧐)究□□)。<□p□□p>2030 M□bility □esea□ch □aborat□r□
中(zhōng )国□个□□由博(👈)□组(📠)成的(de□□□/p>□p>汽车新(xī□ )出(🛴)□深□研□组织
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