BA-27装甲车是俄□🌘)国国□战(□hà(🐈)n □□最早(🥏)设计(jì )的一场国(gu□ )□轮式(🔸□装□车，该车是由(□)莫斯科□kē )汽□A□□企业集(jí(🤵) )团□tuá□□)和伊□(qiáo )尔斯基工厂共(gò□g )同(tó(🥄)ng )□发。□br>BA□27是以(🍰)□福□公司□□gòu )买许可权(□)后(👃)(hòu )再(□)□MO生产□□)的f15-4型(xíng□)拖(📵)□tuō )拉□lā )机的基□🙋)□上，加装□□一只霍(□uò )尔(😴)斯基(🥩)工厂(💅)(chǎng )制造的装甲□🐵□车(🚇)体，并装□zhuāng )备t□8小矮(ǎi□)人(🎢)□37毫米奥奇(🎉□克(□)□kè □斯Sh18小口径火(huǒ )炮了□种轻装甲□🕶)车。
位□wè□□)于(💚)库宾卡(🍑□博(bó )物(😼)馆(🎢)的(de )BA-27装甲□🔉)车<□p>
第一(□ī )批参加阅□(□)的□A□27装甲车
<□>但是时间到(🦊□了(🧤)1930年□□□□□□正(□)式组(zǔ )□(jiàn )机械(🦅)化部队□□始(□hǐ )演□(🔙)的□de )时候□(🙊)现，作(💞)(zuò□)为(wéi□)原有的BA-27的拖拉机由□样式陈□，在公路上的最(zuì )大(📪)速度甚至(z□ì )不超过□0干□□□mě□ )小(xiǎ(🤯)o )时 并且(🎗)四轮行(□□ng )进□置在路□□(□)件较(□□差(chà(□□□)的(💮□地面(🧚)(miàn□)上行进时也□🛁)比(bǐ )较(🐗)容易受□(pò □坏□🚞)，同时(🌩□□□的机动(🔭)(dòng )能力又明显不足，为了使□😱)□□的机动性□(🦅)力有□质性的提(tí□😜) )高□□(shè )计者(zhě )又□进了(□)福(📏)特公司的(💴□AA和福特(tè )□i□ke□□6卡车作(□uò□)□原(➕)型(□)□进□了□😡)□展型号(hào□)□A -27M的(🐿)□发。□A-27M□进的福特公司(s□ )制造的(de□)拖拉机□(dǐ □盘□动(□)力装置，比旧(jiù )的菲亚特(🤨)公司制□➿□造的更(🦇)□精(🥀)□，□(□)然(rán )仍然用的(de )是(shì )一样的(🌞)发动□dòng )□ 但在公路(lù )上最□(dà(🌬) )速度能□到(🍷)48千□(□)每小时，□×(□□)4轮(lú□ )驱(🌎)动的设□也使得(🥕)该车较(🌠)较□🤞)□jià(□)o )差路(lù )况□□)的□进□能□□了改善，另外由□yó□🌠)u )于燃油装载提(🖥)高了一□，所(su□ )以最大□🦁)行(□)程也增到了□00-400千(💖)米。□p>已(yǐ )经完成(□héng )了(🛀)的原型车□(🌌□□(chē )型的开发□□hé □生产(c□□n )和旧□(de )车型的改(g□i □造始于(🏴)1931年，都在(□ài □第二汽车维修厂进(📄)行(□)，最(🌨)终生(📀)产，数目不详(xiáng )，有一部(🆙)分给(gěi□)了(l□ )蒙□(🎇)军□，□了19□9年(n□án □5-9月的(🌺)诺门坎战役□□□过(guò□)之外(wài )□193□年和1□4□年的苏(🌏)芬冬季战争□苏(🦀)军□□入□使用(🏭) 芬军甚□缴获(h□ò )了(🏕)该型装甲车(chē□□。
BA-27M 战(💝)术指标
全重 4.5吨(⚓)
乘□(🍲)(y□án□) 4人(🙁)□□□>最□(dà )功率 40马力(lì )
□□(d□ )速度 □8千米-小(📹)时<□r>装甲(jiǎ□)厚(🛒)度 8毫(háo□)米
□大航程□30□□🛥)米(🙏)
□(wǔ )器(qì )配置(□)
37m□ SH18火(huǒ )炮1门
2挺DT7.62毫米□(□□ )枪<□p>
□strong>D-8/D-12 轮式装□(🎶)(ji□□)车
□□□➰)载(🍃□□(□ài )TB-3上的□降□-8□(👄)□(□□车
<□>□-□三视(🈯□图<□p><□>D-13型轮(🎤)□□(□huā(🤐)□g )甲(🔀)车D-13与(y□□🌹) )D-□, D-12一(🏂)(yī□)样设计□正□(s□ì(🍍□ )采用后，□(□óu )伊兹霍尔斯(sī )基工厂继续(🦑)生□(🧑)
□s□rong>FAl□FAl-M 轻型轮□lún )式装(🔽)甲车□□s□□ong>
该型车是苏联产量最大(dà )的□□车 □929年5□31日，根□□联政府和(🧕)美国福特汽车(chē )□司□📌)之(🚗)□(jiān )签□□合(h□□)同书□福特公(⭕)司(🕧)□(xiàng )苏联提供(🕉)了□ord-□，Ford-A□和□ord-Timken三种卡(🐾)车的设(□□计图纸。1930年2月□yuè ) 开始了装配工作。1930年11月(yuè(🐻) □，位(🎾)于(yú )莫斯科的K□M工□也□(jiā □入了□产□chǎn )。□(cóng )1932年□月起，开始For□-AA卡车的生(□)产，这座新工厂同(tóng□□样(y□ng□□是根据(⚡)合□由(♑□福(fú )特□司援建的。1932□(nián□)12月6月，开始了F□rd-A的生产。不久□jiǔ )，N□zh□□j Novgorod被改名(míng )为□□rkiy。□□同(🕟□时被更名□(👄)“GAZ ime□i Molotova”（Molotov’s GAZ）□计算□位也从英□yī□□)n□ )制转(😠)换为公制，卡车换□新(xīn )的(□e )名字：□(🕕□Fo□d-A - GAZ-□，Ford-AA□-□GAZ-AA，For□-AA□ - GAZ□AA□。根(👆)据UMMA RKKA的命令俄□人□Ford-□卡(kǎ(□) )车的□💞)□盘尝试研发□(□)(le )一种□型(x□ng□)装甲汽(🤾)车。在总(zǒng )设计□□.I.迪连科(kē )的(de )领导下研□(😎)□D8和D12□□🌀□种装甲(jiǎ )汽(qì )车□🕴)□1□31□□D8和D12两□liǎng□□种装甲汽车(□)被批准投入使用，但□□并不能满(📝)足红军的需□，最主要的原□👮)因□没有□y□u )旋转炮塔□🍓)而(💨)且□置在(□□车体的侧面和后部的(🎐)(de )机枪□乏(🍼)必要的(de □防(f□ng □护。很快□计(j□□)□被要(yà□ )求研制(□)□□带有可以360度□转□塔的新型车体。□931-□932年，根(💭)□(jù )红□机械化与摩托化(🐦□委员会（UMMA RKKA）的命令，Izhorskiy工(□)厂设计局□发了一种新型的装甲(😷)□车。新型□xín□ )的装甲(j□ǎ(🏢□□)汽车□🌭□被称□“Ford-A Izh□rskiy”或□称为“F□I”。该(□)车的乘(□hé□🍂)ng )员(□uán )为□名，总(📪)重(chóng□)量约为□吨□dūn )，公(gō(□)□g□)路最(zuì □大速度达到80千□(mǐ )每(mě□ )小(xiǎo )时，公□(🛰)行程160□200千米，装甲车体采用批(🏽)量生(shēng )产(□□性(💼)(xìng )很高的6毫米轧制(🤙)钢□焊接□成，主□😷)(zhǔ□)□器为(wéi□)□□62毫米DT机枪(🦐)一挺(tǐ□g )□该车(chē □的实(🎥)用(yòn□ □性□到□😘)各方(fāng )面的(de )□度评(🚭)价，□(yī□□)此□以往的轮式装甲(ji□ )车相□(□ǐ□)，在生产(🔡)□(🍺)量□(🎷)有了(🧡)质的增加，□为□式装(🏵)甲(👺)车(□)大(□à )批量生(shēng )产的先驱□□□ )。
位(□)于华沙□shā )博□bó □物馆的FAl□甲车，据称(chēng )这也是最(□)□(🕕)一(🏆□□存世的FAI□甲车从1932年起 □改□的GAZ-M□拖□机□jī )的(de )□础(🙍□上(shàng □ 简化装甲车体设计□□(👡)始生(💮)□shēng )产批量(□i□□g )□的F□l-□ 这两种(zhǒ□g )□号□🛀)□计生产(🕎)□□76辆(🧖) 另外还有(yǒu )□(□)干辆太深的(d□ )轨(gu□ )道侦(👰)□车，用□装(□□u□(🕛□n□ )备装(zhuāng )□列(✡)车部队 FAl以(🔂)及(🏵)□Al-□得(□)益于大规模量(l□□n□ )产化，他们(🌙)参(🏚)加(🍀□的战(zhà□ )□非常多 有一(🏺)部分□配备□bèi )到苏(□)□远(yuǎ(👐)n□□东方面军和蒙古□属□sh□ )骑兵(😺)团□(□ún )□(⛴)□甲(jiǎ )车(c□ē )大队 参加□193□年的诺门(mén )□□k□□ )战(📲)役，□□日本□□(jun1 )第23师(shī )团(tuá(📱□n □□(🏎□(gè )部□交火 还(□)有(🚨) 一部(bù(😮) )分□🚩)(fèn )参□(🏃)了(🙁)(le□□苏联卫国(🌵)□g□□ )战争□但损□□□)惨□cǎ□ )重□有(🐋)一些甚至被德(dé )军俘获 FAl身(♈)(shēn )上有许多大(🐔)胆创新(⏭)□□计，是苏军过□🎆)渡到更(□)□进的装甲(□iǎ )车的一(yī )种(👔)过渡车型，它也是b20的原型车。<□p><□>FAI<□>FAI-M□视图
<□>大(🛒)批(🚱)□AI装甲(jiǎ )车(chē )1936年 为(wé□ )了研制FA|装甲(🐀)车(chē )的后继(□□□品□以及(🎠□为了提(🐌)高机械(xiè□)化(📜)部□的机□性(🗄)□苏□要求，要(👏)研(🔤)□一(🍘)种多用途(tú□)四轮□□ún□)轻型装甲(□)车□苏□(jun1 )在嘎斯(sī □-M□汽车的□de )基础上研制□B□-2□装甲(jiǎ □车 BA-20称得上□苏军装甲(jiǎ□)□(qì □车的(de )典范 在原有(yǒ□🤛□u □的车型上增强□装甲(🚑)防□🕎)(fáng )护□(nén□ )力(□□□)，为(👷)在200米以(🏦)内，能够抵□dǐ(📟) )御重(💉)机枪的子弹□在车□和炮(🔋)塔装甲□(x□ū(💬) )改□□ǎi )为10毫□装甲 同样的□了(🎵)提高机动性□□)(xìng )，减(jiǎ□ )轻重□，□(🕸)减(🔘)小了装甲□的防(fá□□□)护面积(🐈) 并(🦏)进行了避弹(😵)□(⚫)计 这是□车□外□(🎅□显得□□独(dú□)特□🏁)，但□dà□□)□其驱动方(f□ng □□□(🏹)然(rá(🕷)n )是(□)4x2式(shì )，越野能(🚑□力很有限。 1□36年5月□第一(yī )辆(□iàng )原型车从工厂□🏃)下线(xià□ ) □月抵达(dá(🖥□ )NlBT坦(tǎn )克试验(🥈)场 经过测试，该车的越(🛡)(yuè )□能(né□g )力(✅)非常优秀 可达30□公里 速(🌦)度可(🤲)达(👗)8□□(□ōn□ □里每小时(shí □ 强于原有的□🎣□□Al 但(🥅□在□(□)试(s□ì )过程中(🤛) 苏军也发□♒□现□致命的缺(quē )陷(😡)，就是原(😅)□(□ǒu □的7□62毫(há□🎫)o )米□枪 火力过于乏力□□是装□部(bù )队委员会要求(🤣)该(□)车□须装备一挺更强的12.7毫米重机(j□ )枪(🚬) 但□(🤫)在□zà(🍶□i )□(zhī(⛽)□)后这样(😤□□yàng )的要求(□□也(🕍)不(⌚)了了□。 1944年(n□□(🏍)n )夏季 一辆□🕌)德军缴(🆙)获的(de )BA-20在(zà□ )苏(sū □联作战□□p> BA-20与(🏰)它(□)的前□FAl一样(🕠)拥有改进□(📊)□□比如铁路侦察(chá(🍤) )型□A-□0ZhD□/p> 这里不得不提的是 德军竟然也缴□🐚)获□⏺)了数(□)□□hù□)量稀少的BA-20 Zhd 将它(t□(💠)□)纳入□战序列，用□铁(🥦)路(🆑□巡□。 关于(🦀)BA□20 还(□)□一种发展型号(□□ □A-21 从1938□开(📤)始 苏军决定对□A-20进行一次升(□)级 将□用三轴□🥞)载重汽车(ch□ )□盘代替双(📋)轴汽车底盘(□)(pán )□以提□💏)□□í )□载重能力 改进型号(🔸)□BA-21重量(🕖)为3.25吨 汽车(ch□ )引□由(□□嘎斯□😣)M1-四缸引(yǐn□)□进(🚒□□驱(qū )动□速(sù□)度能□néng )达到53千(qiān )米每小时 □(□)(chē )体装甲为11毫□□□样装(🛩)备(bè(🏬□□ □□挺7□62毫米DT□枪(🚑) 但(✨)由(🍙)□各(🍜)种原因，这辆□车□迟(➿)没有投□😦)产(c□□n ) 仅仅生产了两(🛶)辆原(□)(yuá(□)n □型车(🎺)，但(dàn □一直到苏德战争的(□)爆发，苏军不□不提把(🕓)研(⚾)发资源放(🔜)□□àn□ )到(📙)更重要□□ào )的项(🐜)(xiàng □目上(⛎)，□果被(🥦□阉了…(🦊) □于俄□斯(💤)库宾(🐣)卡战(👴)车博物馆的一辆(😋)BA-21<□p□ 作战(🏇)历程<□r>该□(🥏□车首(shǒu□□次参战是在1939诺门坎□🎼)战(✉)□ 驻扎在(zài )满(🎠)□mǎ□ )洲边□被用于短(duǎn□)□侦□🏬)察□补给(🗓)和通讯 8月(□uè(📪□ )23日 □A-□0协同两辆BT-7 协助摧毁了日(rì )军(jun1 )的燃料和弹药储备库，然后(hòu )打败(□ài□)了(□□ )日军的一□骑(qí )兵□ 并协(🧣)□高(🚀□炮部队击落两(liǎng )架日本飞(□ēi )机 诺门□□🙏)战役共17辆□A-20装□(💔)□。
BA-□型(🌯)装甲车□□strong> BA□1 的武□包括37毫(🕢)(háo )米(🎽)型PS-1型火炮(pà(🚇)o□)□□及一挺7□62毫米D□□机枪被□(ān )装在□个球(🚋□形(🔝)枪座上 火力在(🏺)苏军□期的装甲(jiǎ )汽车□c□ē )□可 1932年8月，第一(yī )辆(lià(📀)ng )原型车(🍀)在工厂下(🎑)线 8月□日(💦□原□车NBIT实验□进□的98□公(□ōng )里越(yuè )野测试□□试(s□ì )中(📐)其□□í )最大(👏)公(gōng )路□度(🌗)为(□)60公(🏘)□□苏(🤫)军□🐢□(□□n1 )□分满意(□ì )它的巡航(h□n□ )速(📎)(sù□)度 但唯(🌘)一(🃏)的(de )缺□(xi□n )□(shì )发□🕍)动(dòng□)机排□pái )热系(xì )统(📆)排出的(de )热气会进入驾(😗□□室(shì ) 苏(sū )军立□订购2500辆该型装(zhuā□😜)□g )甲车(c□ē ) 但由于缺(quē )乏(🚃)人员□🏬)工厂(♈)技□(⛹□□shù □设备 苏(□)军(😣)(□un1□)要求在一年之(□)内交付32□辆□li□ng )，但是在1933年□初□□只有(yǒu )28辆车□交付(fù□) □1934年□nián )□生产停(🥔)□时也只生产了90□□ 1938年的夏天(tiān ) □军决定对BA-□进行升□s□ē(🕠□ng )级 位(wè□ )于布良克斯的装甲6号□理基(jī □□ 为BA□1安装(🐲)了更强大的GAZ-□AA汽(qì □车底盘 底(□)盘载重能力(lì )变(💚)得(✊)更加(□)强□(🥈□ 越野性能得(❄)□d□(🕕□ )到(➕)增强□□□轮胎也换(✈)为防(🍊)弹□(💼) 并(bìng )添加了(🍥)一□18升(🐰)(□hēng □的油箱作为补□🐐)充(ch□ng ) 并且该(📯)型(🔬)□甲□ji□ )车(chē )的重量没有(🏆)任(⛅)何□加 在(⛲)实验过程(🔌)中(👇) □甲(□)(jiǎ )□跑完了(□e )3120□里(💙)(lǐ ) 包括(🧖)在雪(🌒)(xuě(✏) )地(dì )上的33公里□越野性能堪称优秀 该型装甲车(ch□ )于1939年1□月对部队□役 □(🛏)部分装甲(jiǎ(□) □车辆□送到远东防范(🍦)日本 部□□(zhuāng )甲车□□(🐺)了1945年□对□作战 剩(s□□ng )余东线的装甲(□□车绝大□数(🎌)□19□1□的巴(bā(🕎) □巴罗萨(🛸)行动中几□j□ )□损(sǔn□)失殆尽 至少(□hǎ(🌽)o□□有(y□u )□(👧)辆被德军俘(🤑)获。
该(gāi )车在设□(🕳)理念(niàn )上□前一年开(□ā(🚨)i )始在(zà□ □该厂□chǎng )批量生□♓)(□hē(👮)□g )产(□)(chǎn□□□D-□3装甲(jiǎ )车□本□□，主要武器(✖□沿(yá□ )用(□òng )了□□□轻型坦克的(□e □炮塔，但(😚)(dà□ )是装甲车体的设计更(🎥)□精□，这(🍄□种(zhǒn□□□装甲□(ch□ )设计被其后的(d□ )BA□3 BA-6 BA-10等□联(lián □30年代□□表□(🍴□式(s□ì□□装甲车□(🔏□继承 另(lìng )□该□还□造□少量FAl BA-20轻型轮式装甲车一样□□装了博尔(ěr )曼(□àn )□□(🏴)7.62□(háo □米(mǐ )□□jī )枪□qiā□g )，炮□型号□装□到了(🛬□部队(✳) □方专家称(c□ēng )之为BA-1。
□A-3装甲车<□r>1931□(n□□n )□(🀄)193□年，位(wèi )于莫斯科的共产□🕞)□chǎn )□际主□🚆□义(y□ )青年(□)团工厂研(yá(👿)n □制了D-13装甲□车，而(ér□)列宁(💃)□(□)勒□(de□□方面(miàn□)则□制(🏨)了B□-1装甲(🏿)车 并于1943年对□者(zhě )的(d□□)基础(👱□上(shàng )研制BT-5□(□uà(🌽)i )速(sù )坦克以及(jí )改装的t26轻型□克(kè(⏱) )炮的BA-3装甲(👪)车□ 这是□张罕(□)见的照(zhào )片（□码的(de )是(shì )秃子□(de □旗）(Ⓜ)□br>上(🍕)面出□了(le )众多(🔑)□军装□(jiǎ )□BA□3/6 BA-27，为民(mí(👆□□ )国新疆
BA□3实(🌷□际□jì )上□B□-1加(jiā(🍁)□)强□🥘)□(xí(🐭□ng )号 车体基本相(🔵)同，都是(shì )在6轮(l□n )卡车上(🈲)的基础上直(🥞□□加(🌌□装甲车体 但相□□iàn□ )□于(yú )早先的□de□)BA-27M□该(gā□ )车将铆接□分全□改为焊(h□n )接结构，□前(qiá□🍞)n )轮的□(🖱)身(👬□侧□(mià(🍾□n )还(□□i □□□(👋)了一对(d□ì□)备□轮(🕺)胎(t□i )，后部□四(□)个□动轮上(□)可(🦔)以加(□iā )装□制□带，可以通过□地□往的地面驾(🔈□驶□(shì )内有两名成(🎃)员，右侧有(😧)一个□(zhu□ng□)□机枪(😚)的球形机□炮塔，炮塔位(🗃)□(yú )车体(□□□部，内(💒)□(□ǒ□ )炮手和车长□z□□(❌□ng )□□塔(tǎ □与(yǔ )t26-样(🦉)，但装(zhuā□g□□□(jiǎ(🎹□ )□度厚□□òu )度由13毫(□)米(□)改为□毫(háo□)米 □(🈚)□采□的□当□威力□lì □较(🦆)□(🎭)的(□)45□M L4□M1932型小口(😮)□坦(🚎)克炮(□à(👈)o ) 并有一挺同轴□枪主炮(📖)带(d□□ □弹(dàn )40枚□弹，3276发机枪子(zǐ(🕢)□)弹 该(📍)车两□后各有一个舱门□🌻)，顶(🐦□□也有两□前开式舱盖。□/p>
<□□□<□>全(quán □□一(□ī )共重6吨，发动□🕠)机功(⛩)率□40马(🍦□力，最□(🎦)公□速度为63公(g□ng )里(😖)(lǐ )每(mě□ )□(💡)时，由(🏫□于(□□ )发(fā(😭) )动机(jī□)□率(lǜ )有限，□(qí □□野性□(📑)□佳 该型装(😔)甲(⬅)(□i□ )车(chē )在(zài □1942年到□□□5年间一共生□□16□□ 最□部(□□(bù )署西伯利亚地□🎇)□，先(xiā(😂)n )后(□)参加(🚷)了张鼓峰事件□洛门(mén )坎(kǎn )事件(jiàn□)的□斗，苏德□争爆发后，也被调□diào )往前□，其中有部分被德国和(😚□芬(💝)(fē(🎤)n )兰的军队缴□并(bìng )使□(□□□
<□tr□n□>BA□6另一种□进型(xí(🤶□ng )号□BA-□□b□>□A-9则□BA-□的子□z□ )型号 由(🤸□(yóu )45毫米的火□换成了□(yī□)挺12.7毫米德□□重机枪。
□p>BA-□0装甲车(c□ē )<□r>该(□□i )型装甲车可谓是(🤳)集□了苏军30年(n□á□ )代(d□i )□有装□(🍝□车□📏)技(🚅)(jì )术(sh□ )的(□)精(🔙)华(🤾)，该□装(🔱)甲(🎆)(jiǎ )车几乎参加了整个卫□战争□⚪)1938年，苏军对原有的BA-6装甲□(🚈)车的改进直接导致了□□-□0□(🐧)诞□。B□-□0□(🚷)称B□-10是(shì□)苏联□0世(sh□ )纪(👏)□jì )3□年(🥚)代技术(📙)最□□、(□)□能□出众的重(c□ó□g □型装甲汽(□)车，□问世(😪)(sh□ )就成为苏□(⛲)红军的主(zhǔ )力□(□)备。□□-10的底盘□□□□-AA□卡□□其□🥤)(qí )上部结构□(🕵)用钢板在□盘□接□成。其□初□🖋)装□□)备1门M□1934 45mm坦克(😐)炮，备□🌏)弹43发，炮塔可(kě )360度(🖖)旋转(🆕)(□huǎn )，炮(pào )身□(🦉)水平□□í(🧘)ng )□仰20度，而□炮(□)塔(□ǎ )内□(🛰□有周视潜望镜□□长瞄(□iá□ )准(zhǔn )。该□🥠)车(chē □共有(🦍)4□(□)乘(🗄)□，前(□i□(🛍)n □□2人(➰)(□é□ )是驾(🧑)驶员□无□电报务员兼机(🍮□枪手，炮(□ào □塔(tǎ□🚗) )□2人是□shì(□) )车(□)长(□hǎng )和炮(👠□(pào□)□。辅助武器(□)为(💏)□挺7□62□米D□机枪。不(bú□)过□的(□e □B□-□□□T-26B轻型坦(♿)克(😏)(kè(🅰)□)和(hé )BT-3□速坦克的炮(□)塔。BA-10□(🏯)□.1吨□dūn )，车(chē )长4.65米，宽2□0□□，装(□)甲厚度4-10毫米，发动机功率37千瓦(wǎ )，最大(□)公□时速55千(qiā□□)米(🔜)/小(⏺)时。采用实心防(🚾)□(💙)橡□轮胎，两(li□(🌲)n□□□对后轮(lún )也可(kě □随时加装□带(□□□ )，履带平时就固定□□🏕)车身(shē□ □后(⛱)(hòu )部的挡泥板(⏮)□(🎍)。所□📥)有□□□的(de□□BA-1□都装有电台。BA-1□□□zài □□□3□年改装后□□B□-1□□。□型比前者重3□0千克(🏎)，主要(🏽)(yào )□增加了装□厚度，改用新□的7□-□K□3电(🕐)台，从外形□(s□àng )看和(hé□)前者(zhě )差异不明显，最显眼的差异是后(□òu □者车□后部(□)加装的方形副油箱。其□别(bi□ □变□□A-10□D为(🖊)铁路型，可以更换(huàn )□(□ò□g )于(🔥)铁(tiě )轨的(de )车(🎹)轮。由□其机动(💈)性太弱(🦑)□导至其(□□早早的被淘(□áo )汰。BA-1□一□⤴)直使□到1942年(🛂)，其(♋)中一□yī□)些改进(j□n□)用(yòng□)于(🔖□人员□送(sòn□ )□其中一些□(□)国缴□的□德国人用□🚃)于(□)与游击队作战(zhà(🏂)n )，德国□□)(□uó )型号□AF 203(r)。在(zài )□□dà□)高(🉐)□(jiā )索山区被击毁□BA-□□
一队涂着冬季(🍋)战□迷彩□BA-□0车队正在前行□hán□□)
罕(hǎ(🧓)n )见的二轴的BA-10装甲战(🤲□车(ch□ )
BA-10□甲车(🧕)正在□车 后面居然还有(yǒu □一辆罕见(jiàn )的(□e )OT□26喷火□击□克(k□(🗽) □
1941□冬□迷□□B□-10□后□(□)还套上了履带(□)
德(□é )军缴□的(de )□A-1□□/p□<□>
1939年□🙁)，伊兹(🥐)□(huò )尔斯基厂局□□功率更(🆑)□(😞)(dà )的ZI□ 6卡□kǎ(😏□ )车底盘设计了一□🌩)种改进(📶)型的(de )BA□□0—(🏍)BA-11，使用汽□机的装甲(□□车(ch□ )和□(🎿)现代化(🚚)的(d□ )□□shǐ□)用柴(chái )油机的BA-11D都进行了小批量生产，□是没□能(👘□够□□(tì )□A-10。 B-3型半(bàn )履带人员运□🌼□输□ □939年12□27日第(🐘)□辆□□3□利□厂。作□□联□🤸□首□(🅰)A□C，□(□hè )辆样□□(zhì )造得十分(🌴□(□è□🧤)□ )□细□火力为一挺1□.7毫米 Dshk机枪加□(□ī□)挺□.6□毫米 DT机枪□足□媲□轻型坦克(kè □（(🥤)□shk使(s□ǐ )用B-30穿甲爆破弹□B-□2穿(🏻)甲□烧弹(💻)(dà□ )时枪口□💍)初速达到□dà(🍡)o )850米(mǐ□)□秒(miǎo )，□□击穿300米距离□的16□(h□(□)o□)米垂(□)(chuí□)直均质装甲(j□□□)板）□(□□□进的半(bàn )□动变速箱(💎)有□yǒu )7个前(⛅)进□(🏪□(□ǎ(😌)ng )□3个倒挡；为□wéi )保证(zhè□g )闭窗□chuāng )条件(🍕□下(😳)的观通(tōng )性(□)(xìng )能□□□🍣)长有3个潜望镜，驾驶(shǐ □员(🐉)有2个(🌭)；为了能在(zài )雾天和(hé )夜□导航□配□了□🏧)莫斯科“□(hó(📗)ng□)色(sè □十月(🍘□(yuè )”□(□)厂生产□磁性指□仪□通常□□□指(zh□ )挥型坦克(🛋)的(😑)7□-TK-3□无线电（□(jù )离16千□qiā□ )米）□🚺)，也被(bèi )不惜(🔐)工本(🐱)地装(🌦□到(🚺)了这辆(liàng )样车上。然而，ZIS弄巧成拙(😦)，苏军总参谋部(🕺)需要(□)的仅(□)仅(jǐn )是一辆普通□A□C而已，这□(⛽)(liàng )□价昂(🤫□贵、难□🐜)以大量生产的(😿□B-3样车□然令人难以接受(shò□🤧□u□□。□管样车在(zài )测□(□hì(🚥□ )□，以令人称道□完备性(🏙)明(💃)显超出量□型(□)SdKFz251一筹，但(□)苏(📿)(sū )□(jun1 )□(💆)□(□éng )□不□□□)一(💋)顾。□苏军总□🍍)参谋部眼中(zhōn□ )，APC只是(□□ì(😦□ □可有可无的东□💢□□。如果它(🚹)足够便宜(🦄)□那(😴)为苏军精□坦□🅰□(□ǎn )克部□订□□□当然无妨，但□果(🚽)造(□)价太高(□)或(□uò )要挤占坦克□(⏸)产能，那(nà )么这种东西不□也罢□最□，B□3□只(zh□ )□5辆□(💥)型(xí□g )□和□hé )一辆□□模(📼)型□🏻□。
最大公(gōng )路(lù )□速为50□m/h□红军只有少□(🗜)订购 该型□😃)号装甲(jiǎ )□(chē )。
1□3□年(nián )苏(sū(□) )德签(qi□n□)订□🖖)□不侵犯(f□n )条约(🛣□后，双方(fāng )进(□□□(háng )了军事(□)装备(□)交换。在德(🚱)国送来的样(🔄)车中(zhōng )包(🔶)括(kuò )若干(🏵)□(liàn□ )Sd□.fz□50 /251型装甲车(chē )，随后(🚮)□(🚗)联在库宾卡对□些德制车□🛬)辆进行了广(🔨□泛试验。而□□□ū(□) □军却(➰□□(🏺)现(😯)自□完全没(méi )有像德□💪)军□jun1 )这(📙)□的全装甲半履带(🚽)□兵车,也(yě(🎓) )就是苏军缺少一款(🕰)能够(□)进行(□)(h□ng )高机动化□🆗)作(□uò )战的装(🔹)甲人员运输□，苏(sū □军步兵(🛥)的运□□□只(zhī )有(yǒ(🎢)□ )防护(hù )力(🗜)很□hěn )弱(🥐)，□且(🎏)(qi□ □机动性(xìng )□强的ZIS-5型(□íng□□卡(kǎ )□。这极大的(de )影(y□n□ )响了苏军(🍄)□ju□1 )步兵□□□动(dòng □战(📟)场突(🤵)击□力（事实上□苏军虽然拥有各(gè )种(zhǒng )各(gè □样□装□车(🚯)，□是苏联(🏉)高层真正重视的(de )只□坦克□种高机动突(tū□□) )击兵(🎭)器(🛩)，这极□🎀)大的(🔁)(de )影响了□le )作(🥠)□辅助(zh□ □车辆(⛽)的装甲汽□的□□👝)战□能□□受□激的苏(🕣)军在1□39年11月□□斯科(🧠)斯(s□ □大林汽车制造□(chǎng )(ZIS)仅用2□天□便(💉)提□□í □出了(le )一种□-□半履(□)带装甲车。B-□虽□su□ )然主要按照□PC□(biā(😋)□□)准设计，但也□□(🏋)到了(le )指(🚍)挥(🌰)或(hu□ )是侦察任务的(de □可(□)□□ě )能性。由于(🗽)□间□促，该方□摹□Sd□.fz 250/251的□迹十(🕗)分(fèn )明(míng )显。<□r>B-3底(🖐)盘以(🏪)ZIS-22半履带卡(😿)车为基□jī )础□□沿用了大量□A□□1重型(xíng )装(□huāng )甲汽□qì )车以及T-40轻□坦□(🥔)的□(bù(📬) )件；整(□)(zhěn□ )车□😳)从前(🦅)(q□□n□)到后分□(□é□🎫)i□)发(fā )动(dò(💁)ng□)机(🏗□舱、驾驶舱、载□舱□cāng )。履带□分占(zhàn )车辆全(quá(⛰)□ )长的3/4；前部驾(💚)驶室由装□钢板全(quán )面包□□驾(🈷)驶(🛍)(shǐ □□□yu□n )有宽阔的(🔋□视(🖖□□sh□(🍗) )界；□👄□发动机室(s□ì□)顶(🥤)部装□⏱)甲有倾角(🈂□；装甲载员室顶(😬□(dǐng□)部采□开(🏨)放式(⏰)设计(jì(🚧) )，能容纳□个10□制的加□(😶)步兵(💢)(b□□□)ng )班；□🍷)车体前□装甲□□iǎ(😘) )□12毫米，□侧和后部装甲厚□毫(📦)(há(💼)□□)米(🐄)，可有效防御机枪弹和炮弹破片。在一台(tái )55.□6千(😆)瓦的GAZ-202汽□发动机（(□)□(àn )许(🔡)可证生产的美国道(□)□D-□）的驱(qū )动□，这□(🤦)战斗全重达□.6吨的苏联□(bǎn )SdK□□25□半□🛀)(□□n )履带式装□人(⏱)(ré□ □员□送车□🤓)□□hē□)，能轻松地□(✈)(pǎo )出(🆔□40千米□mǐ )/小时的□大公路速□sù□)度。
□一辆在□zài□)苏(sū )德□(🐋□争(zh□(🛺)ng )期间被研(yán )□的装甲车为(🗓)BA-6□轻型装甲车，研制代号(🏑)为-64-12□□划(huá )， 该(gāi )□(🤦)是(🌕)G□□chev□(🤶)计(□)组在G□Z集□的GAZ□64型吉普□(🈳□的基□(chǔ )□制(🆙)而成□设□人员□yuán□)虽然缺(□□乏(🧛)开(🏝)发装甲(j□ǎ )车体□tǐ □的□de )□□，苏联工程师□参考(kǎ(🀄)o )德国Sd.kfz 221装甲车(👧) 的设(sh□(📉) )计上 装(zhuā□g □甲车(c□ē )还是顺利(🔭)□完(wán□)成了设□shè□)计工(□)作并且获得(dé □了□(🔰)功(〰)，装(👻)(zh□ā□g )甲板以(❄)多块(ku□i )面(mià□ )的角度和适□的厚度□□□为(🐲)装(🔋)甲车提(tí□)供了较为(wéi□)完(🙄)善(s□□n )的防护。考虑(lǜ□)到它的重量(〽)的(de )情况下，□型车辆(l□àng □确实□比□bǐ )苏联先前设(shè(🚜) )计(🏡)的装(zhuāng )□□□〽)车□(🔯)(□é )大(dà(□) )多数同时期(□ī )□德国装甲(□□□□💿) )车(😖□要有(yǒ(🌻)u )较□j□ào )大□优势(📰□。BA-64□(s□ì )是第(dì □一种采用(📈)4轮□动的苏联装□□□□拥(y□ng )有□🍞)基于缴获德□dé□)军的Sd.kfz 221车体特有□高度□(🧠)面的(de□)装甲板的 而(🤴)设(🕶)□□(□e )棺(guā□ )材型的(de )车(🗨□体，武器(□ì(🧤) )为□挺7.62mm的DT机枪(🛐)。
由于(yú□)前线装□💠□甲车损失巨大，必□(🈳)□上□shà(🏋)n□ □生产替(tì□)代车(⛸)，所以Grachev设计组研(💌)(yá□ □制进度(dù□)非常(⛩)快，在□zài )1941年11□(yuè□□末装甲车体设(shè □□制造完成(🏡)，□942年(nián□)1月9□(🥕)□一辆新型装□车的原型车制造(🤲)(zào )□成，1942年2月17日，□辆被正式□(□)□(□)为BA-64<□r□此时炮塔(🎎)还没有最后完□🎮□□(chéng□)，所(□□(su□ )以7.62m□ □□机(⛏□(jī(🏉) )枪(🛑)(qi□ng )被(🏝)安装在一个□gè )固(♌)定架上。<□r>19□2年□😢)(n□□n )□月9□，□(□ài □成功通过□试后，设计师被要求改进(jìn )在□(cè )试□(zhōng□)□露出的缺陷□1□4□年(👋)3月14□，□A□64被□(📚)准投入(📑)□(shǐ )用□(🧚)产(🎡)
主□zhǔ )要(❔)(□ào )参数□□r□
宽度(dù ) □□74米
车体高度 1.9米<□r>□员□2名
发动机□GAZ-MM四(🍉□缸液冷汽□机(🥅)
<□trong>BA□□4 V/G
V型(□□ng )□<□r□V型(xíng )为由(y□u )Vyksu□□k□y工厂研制，是BA-64的□de )铁路型号
和(□)V型(xí(🏜)ng )一样(🔦□，同为铁路型 ，为□□□汽车集团研制(zhì )，和(hé )□不同(tóng□)□(d□ )是□能使用普(pǔ )通□□和铁(🌱)□tiě□□) □路负(🛐)(fù(🍲) )重轮的(de )通□型号□在普通(tō(😪□ng□)的BA-□4□(shàng )另外附加(🍑)了4个铁□👬)□负重轮。□942年1□月BA-64G进行□□(□)□□□。遗憾(□□的是测试没有(🔫)获得成(□héng )功，在(zài )铁轨上(🚥)行驶时，安(👾)装在车轴上的(🕯)铁轮很□👌)容易弯(□ān□)曲变(biàn □形(💚)，□后的测试(sh□(💩□ )显示(□□ì )□行(há□g )驶期(□)间因(🚠□为铁(🍅)质负重(□)轮的直□太□□车体(tǐ )□不稳□(🐉)经常从铁□上□🌹)跌落，测(cè )试被迫中(zhō(🆔)ng )止(🤫)直到□有(□)□(d□ )问题都得到改(gǎ□ )善。1943年1月(yuè )□2日，改(□ǎi )进后的BA-64G继续进(jìn )行测试，但问(🥝)题还是存在，发动(🚑)机即使在寒□💘)(h□n )冷的□天(tiā□□)还是容易过热
安装PTRS和PTR□反坦克□的反(fǎ(🤟□n )坦(🔺)克BA-64型
194□□□2月，GAZ□厂开(kā(📮)i )始尝试□shì )在BA-□□上□装(zhuāng )14.5□m自动装填的PTRS。加强(q□áng □了装(🐣)甲汽车(✉)的(🎯)火力后(🕙)BA-64将在进□jìn )攻□防御中(zhōng□)发挥(huī □更□(dà )的价(jià )值。由于PTR□的巨大后坐力，在炮塔内安(ān )装有(yǒu )特别设计的(🗼)反后坐(🌍)力的(🏠)减震器(□ì )。此时，军方□□□iān □爱于BA-64D的设计导致改进工作被耽搁了。后前(qi□n □线基(jī )层□c□(🧘□□g )官(□□ā□□□兵更喜爱□🔴□自己来用反(😖)坦(tǎn )□枪□□造BA-6□
P□RS型(xíng )
BA-64□ <□□□rong>
为□强火力(lì(🧒□ )□换装□(💒)12.7mm Dshk的D型(xí(🚄)ng□)，改进型(□íng )□被称(c□□ng )为BA-64D（□的意□□)(yì )思是Dshk）□过(guò )，在普(p□ )通的(🖍)(d□ )BA-64上□装(😓)如□□🕛)(cǐ )威力巨(jù )大的□器是(📥)不(🐎)太(tài )□□的，必须(🛷)□□A-64和Dshk□行了改进，炮塔的构□🦒)架□jià )由于D□hk的□(□□量太大(🎍□（(⌛)34公斤(🚋)）和后(□□坐力得(💬□□□🏴□(dào )了加强。□外，□(👺□个□用的(💂)K-8T瞄(miáo )准镜用于防空射击，地面射□仍□(ji□□🌰) )使用(yòng□)标准□👇)的(de□)TMFP望(🚬)(□à(😟)ng )远式(s□ì )瞄(miá(🦃)o )准镜□□些改(gǎi )进□得炮塔的(de□)生(☔)产成□提升□🐎□□
但(🌛□是(🖕)B□-64炮塔内部的空间不足□A□没有□y□□ )采纳(nà )这个建议。BA-64换(huàn □□(😵□□□h□机枪(qiāng )的计(j□(😙) )划□终被放弃了□
尽□得(□□到专家委员会(huì )通过，但□种型号□终没有被(bè(🤰)i )批准使用，当(🚔)第□(□ī(💼) )□生产车抵达前(🐻)线(🤷)时战(🤩)□已□结束了。□/p>□p>
O□了□le )，以(yǐ )上就是(💩)(□hì□)我盘(🍮)点的(d□ □了，□然有许许多多(📰)图纸(z□ǐ )□(c□□ )之(zhī□)类的□这里就不□一列举了(le )□□以(👼)说□乎(⏲)每一种(🔸)型号都有至(□hì )少2种的(🙆)改□，感□(🔴□趣的可以去(qù )多□解□jiě □一下。
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主演：希拉里·达芙 克里斯·劳威尔 弗兰西娅·莱莎 苏拉·沙玛 Tom Ai
导演：
哈□二代大(dà )狗继(❣)承了家族的硬(yìn□ )朗基因(🤾)□其前(qián )脸(liǎn )设(🛺)计极具辨识度(🛹)，采用大□积的格(□)(gé□)栅布(bù(😤) )局，线条硬(🚖□□yì□□ )朗且富(fù )有(y□(🤓)u □□量(□iàng )感。进(jìn□)气格栅采用了□🚙□多(🌄□边形设(□hè )计，□配精致的□铬装(🍗)□zhuā□g )饰，展现出□烈的(□e□)越野气(□ì )息(🔀)(xī(🛷) □。□□♉)体风格上，哈(□)弗□□)二代(📁□(d□i )大狗(gǒu )融□□)□了都市(shì )与越野的□重元素，□现出(🍴)一(yī )种□现代又□(💜)古(🌃)的(🈂)外观(guā□ □美学。车身线(🛌)条流畅(🚻)，□□的(□)轮□和□hé )尾部设计□□了(le )车辆的(🍫□越(📰)□yuè □野性(✅□能，给(□)人留(💌)下深(⛎□刻的□象(x□àng□)□
□□>超级大头，□资料(🔊□找了好久，上(✋)一□yī□)次做冗(□)杂的盘点(🗜)还是这h□tps://□w□.bi□ibili.com/read/cv20233503□/p>□p>苏(🔤□联在上世纪(j□ )□0年代获得(dé□)美国(😿)福特等汽(□)车□(🗜)要(yào )□产(🚭)厂家的大(dà )力□□ 开始逐步复(fù □兴(xìn□ )汽(🛎)车制造业(⏬)□由于汽车制造业的□展(🎄□□zhǎn ) 苏(⏪)□根据□内战□🔎)争经验认为(🥘)苏联广袤的□de )领土必须(🗨)拥有(□)高机(□ī )动作战车辆以配(😢)合(□□(□□ )□兵(b□□g )作(z□ò )□ □此苏军在装甲□方面□行了大力气的开发□投入 由此开启了上(🐿)世纪30年代的(□)轮(□ú□📊)n )式装甲(🚶)□的黄□huáng□)金□(shí(📦) )□，也出□了一(yī )系列优□的(d□ )轮式装甲□。BA-27装甲车是俄□🌘)国国□战(□hà(🐈)n □□最早(🥏)设计(jì )的一场国(gu□ )□轮式(🔸□装□车，该车是由(□)莫斯科□kē )汽□A□□企业集(jí(🤵) )团□tuá□□)和伊□(qiáo )尔斯基工厂共(gò□g )同(tó(🥄)ng )□发。□br>BA□27是以(🍰)□福□公司□□gòu )买许可权(□)后(👃)(hòu )再(□)□MO生产□□)的f15-4型(xíng□)拖(📵)□tuō )拉□lā )机的基□🙋)□上，加装□□一只霍(□uò )尔(😴)斯基(🥩)工厂(💅)(chǎng )制造的装甲□🐵□车(🚇)体，并装□zhuāng )备t□8小矮(ǎi□)人(🎢)□37毫米奥奇(🎉□克(□)□kè □斯Sh18小口径火(huǒ )炮了□种轻装甲□🕶)车。
位□wè□□)于(💚)库宾卡(🍑□博(bó )物(😼)馆(🎢)的(de )BA-27装甲□🔉)车<□p>
第一(□ī )批参加阅□(□)的□A□27装甲车
<□>但是时间到(🦊□了(🧤)1930年□□□□□□正(□)式组(zǔ )□(jiàn )机械(🦅)化部队□□始(□hǐ )演□(🔙)的□de )时候□(🙊)现，作(💞)(zuò□)为(wéi□)原有的BA-27的拖拉机由□样式陈□，在公路上的最(zuì )大(📪)速度甚至(z□ì )不超过□0干□□□mě□ )小(xiǎ(🤯)o )时 并且(🎗)四轮行(□□ng )进□置在路□□(□)件较(□□差(chà(□□□)的(💮□地面(🧚)(miàn□)上行进时也□🛁)比(bǐ )较(🐗)容易受□(pò □坏□🚞)，同时(🌩□□□的机动(🔭)(dòng )能力又明显不足，为了使□😱)□□的机动性□(🦅)力有□质性的提(tí□😜) )高□□(shè )计者(zhě )又□进了(□)福(📏)特公司的(💴□AA和福特(tè )□i□ke□□6卡车作(□uò□)□原(➕)型(□)□进□了□😡)□展型号(hào□)□A -27M的(🐿)□发。□A-27M□进的福特公司(s□ )制造的(de□)拖拉机□(dǐ □盘□动(□)力装置，比旧(jiù )的菲亚特(🤨)公司制□➿□造的更(🦇)□精(🥀)□，□(□)然(rán )仍然用的(de )是(shì )一样的(🌞)发动□dòng )□ 但在公路(lù )上最□(dà(🌬) )速度能□到(🍷)48千□(□)每小时，□×(□□)4轮(lú□ )驱(🌎)动的设□也使得(🥕)该车较(🌠)较□🤞)□jià(□)o )差路(lù )况□□)的□进□能□□了改善，另外由□yó□🌠)u )于燃油装载提(🖥)高了一□，所(su□ )以最大□🦁)行(□)程也增到了□00-400千(💖)米。□p>已(yǐ )经完成(□héng )了(🛀)的原型车□(🌌□□(chē )型的开发□□hé □生产(c□□n )和旧□(de )车型的改(g□i □造始于(🏴)1931年，都在(□ài □第二汽车维修厂进(📄)行(□)，最(🌨)终生(📀)产，数目不详(xiáng )，有一部(🆙)分给(gěi□)了(l□ )蒙□(🎇)军□，□了19□9年(n□án □5-9月的(🌺)诺门坎战役□□□过(guò□)之外(wài )□193□年和1□4□年的苏(🌏)芬冬季战争□苏(🦀)军□□入□使用(🏭) 芬军甚□缴获(h□ò )了(🏕)该型装甲车(chē□□。
BA-27M 战(💝)术指标
全重 4.5吨(⚓)
乘□(🍲)(y□án□) 4人(🙁)□□□>最□(dà )功率 40马力(lì )
□□(d□ )速度 □8千米-小(📹)时<□r>装甲(jiǎ□)厚(🛒)度 8毫(háo□)米
□大航程□30□□🛥)米(🙏)
□(wǔ )器(qì )配置(□)
37m□ SH18火(huǒ )炮1门
2挺DT7.62毫米□(□□ )枪<□p>
□strong>D-8/D-12 轮式装□(🎶)(ji□□)车
□□□➰)载(🍃□□(□ài )TB-3上的□降□-8□(👄)□(□□车
<□>□-□三视(🈯□图<□p><□>D-13型轮(🎤)□□(□huā(🤐)□g )甲(🔀)车D-13与(y□□🌹) )D-□, D-12一(🏂)(yī□)样设计□正□(s□ì(🍍□ )采用后，□(□óu )伊兹霍尔斯(sī )基工厂继续(🦑)生□(🧑)
□s□rong>FAl□FAl-M 轻型轮□lún )式装(🔽)甲车□□s□□ong>
该型车是苏联产量最大(dà )的□□车 □929年5□31日，根□□联政府和(🧕)美国福特汽车(chē )□司□📌)之(🚗)□(jiān )签□□合(h□□)同书□福特公(⭕)司(🕧)□(xiàng )苏联提供(🕉)了□ord-□，Ford-A□和□ord-Timken三种卡(🐾)车的设(□□计图纸。1930年2月□yuè ) 开始了装配工作。1930年11月(yuè(🐻) □，位(🎾)于(yú )莫斯科的K□M工□也□(jiā □入了□产□chǎn )。□(cóng )1932年□月起，开始For□-AA卡车的生(□)产，这座新工厂同(tóng□□样(y□ng□□是根据(⚡)合□由(♑□福(fú )特□司援建的。1932□(nián□)12月6月，开始了F□rd-A的生产。不久□jiǔ )，N□zh□□j Novgorod被改名(míng )为□□rkiy。□□同(🕟□时被更名□(👄)“GAZ ime□i Molotova”（Molotov’s GAZ）□计算□位也从英□yī□□)n□ )制转(😠)换为公制，卡车换□新(xīn )的(□e )名字：□(🕕□Fo□d-A - GAZ-□，Ford-AA□-□GAZ-AA，For□-AA□ - GAZ□AA□。根(👆)据UMMA RKKA的命令俄□人□Ford-□卡(kǎ(□) )车的□💞)□盘尝试研发□(□)(le )一种□型(x□ng□)装甲汽(🤾)车。在总(zǒng )设计□□.I.迪连科(kē )的(de )领导下研□(😎)□D8和D12□□🌀□种装甲(jiǎ )汽(qì )车□🕴)□1□31□□D8和D12两□liǎng□□种装甲汽车(□)被批准投入使用，但□□并不能满(📝)足红军的需□，最主要的原□👮)因□没有□y□u )旋转炮塔□🍓)而(💨)且□置在(□□车体的侧面和后部的(🎐)(de )机枪□乏(🍼)必要的(de □防(f□ng □护。很快□计(j□□)□被要(yà□ )求研制(□)□□带有可以360度□转□塔的新型车体。□931-□932年，根(💭)□(jù )红□机械化与摩托化(🐦□委员会（UMMA RKKA）的命令，Izhorskiy工(□)厂设计局□发了一种新型的装甲(😷)□车。新型□xín□ )的装甲(j□ǎ(🏢□□)汽车□🌭□被称□“Ford-A Izh□rskiy”或□称为“F□I”。该(□)车的乘(□hé□🍂)ng )员(□uán )为□名，总(📪)重(chóng□)量约为□吨□dūn )，公(gō(□)□g□)路最(zuì □大速度达到80千□(mǐ )每(mě□ )小(xiǎo )时，公□(🛰)行程160□200千米，装甲车体采用批(🏽)量生(shēng )产(□□性(💼)(xìng )很高的6毫米轧制(🤙)钢□焊接□成，主□😷)(zhǔ□)□器为(wéi□)□□62毫米DT机枪(🦐)一挺(tǐ□g )□该车(chē □的实(🎥)用(yòn□ □性□到□😘)各方(fāng )面的(de )□度评(🚭)价，□(yī□□)此□以往的轮式装甲(ji□ )车相□(□ǐ□)，在生产(🔡)□(🍺)量□(🎷)有了(🧡)质的增加，□为□式装(🏵)甲(👺)车(□)大(□à )批量生(shēng )产的先驱□□□ )。
位(□)于华沙□shā )博□bó □物馆的FAl□甲车，据称(chēng )这也是最(□)□(🕕)一(🏆□□存世的FAI□甲车从1932年起 □改□的GAZ-M□拖□机□jī )的(de )□础(🙍□上(shàng □ 简化装甲车体设计□□(👡)始生(💮)□shēng )产批量(□i□□g )□的F□l-□ 这两种(zhǒ□g )□号□🛀)□计生产(🕎)□□76辆(🧖) 另外还有(yǒu )□(□)干辆太深的(d□ )轨(gu□ )道侦(👰)□车，用□装(□□u□(🕛□n□ )备装(zhuāng )□列(✡)车部队 FAl以(🔂)及(🏵)□Al-□得(□)益于大规模量(l□□n□ )产化，他们(🌙)参(🏚)加(🍀□的战(zhà□ )□非常多 有一(🏺)部分□配备□bèi )到苏(□)□远(yuǎ(👐)n□□东方面军和蒙古□属□sh□ )骑兵(😺)团□(□ún )□(⛴)□甲(jiǎ )车(c□ē )大队 参加□193□年的诺门(mén )□□k□□ )战(📲)役，□□日本□□(jun1 )第23师(shī )团(tuá(📱□n □□(🏎□(gè )部□交火 还(□)有(🚨) 一部(bù(😮) )分□🚩)(fèn )参□(🏃)了(🙁)(le□□苏联卫国(🌵)□g□□ )战争□但损□□□)惨□cǎ□ )重□有(🐋)一些甚至被德(dé )军俘获 FAl身(♈)(shēn )上有许多大(🐔)胆创新(⏭)□□计，是苏军过□🎆)渡到更(□)□进的装甲(□iǎ )车的一(yī )种(👔)过渡车型，它也是b20的原型车。<□p><□>FAI<□>FAI-M□视图
<□>大(🛒)批(🚱)□AI装甲(jiǎ )车(chē )1936年 为(wé□ )了研制FA|装甲(🐀)车(chē )的后继(□□□品□以及(🎠□为了提(🐌)高机械(xiè□)化(📜)部□的机□性(🗄)□苏□要求，要(👏)研(🔤)□一(🍘)种多用途(tú□)四轮□□ún□)轻型装甲(□)车□苏□(jun1 )在嘎斯(sī □-M□汽车的□de )基础上研制□B□-2□装甲(jiǎ □车 BA-20称得上□苏军装甲(jiǎ□)□(qì □车的(de )典范 在原有(yǒ□🤛□u □的车型上增强□装甲(🚑)防□🕎)(fáng )护□(nén□ )力(□□□)，为(👷)在200米以(🏦)内，能够抵□dǐ(📟) )御重(💉)机枪的子弹□在车□和炮(🔋)塔装甲□(x□ū(💬) )改□□ǎi )为10毫□装甲 同样的□了(🎵)提高机动性□□)(xìng )，减(jiǎ□ )轻重□，□(🕸)减(🔘)小了装甲□的防(fá□□□)护面积(🐈) 并(🦏)进行了避弹(😵)□(⚫)计 这是□车□外□(🎅□显得□□独(dú□)特□🏁)，但□dà□□)□其驱动方(f□ng □□□(🏹)然(rá(🕷)n )是(□)4x2式(shì )，越野能(🚑□力很有限。 1□36年5月□第一(yī )辆(□iàng )原型车从工厂□🏃)下线(xià□ ) □月抵达(dá(🖥□ )NlBT坦(tǎn )克试验(🥈)场 经过测试，该车的越(🛡)(yuè )□能(né□g )力(✅)非常优秀 可达30□公里 速(🌦)度可(🤲)达(👗)8□□(□ōn□ □里每小时(shí □ 强于原有的□🎣□□Al 但(🥅□在□(□)试(s□ì )过程中(🤛) 苏军也发□♒□现□致命的缺(quē )陷(😡)，就是原(😅)□(□ǒu □的7□62毫(há□🎫)o )米□枪 火力过于乏力□□是装□部(bù )队委员会要求(🤣)该(□)车□须装备一挺更强的12.7毫米重机(j□ )枪(🚬) 但□(🤫)在□zà(🍶□i )□(zhī(⛽)□)后这样(😤□□yàng )的要求(□□也(🕍)不(⌚)了了□。 1944年(n□□(🏍)n )夏季 一辆□🕌)德军缴(🆙)获的(de )BA-20在(zà□ )苏(sū □联作战□□p> BA-20与(🏰)它(□)的前□FAl一样(🕠)拥有改进□(📊)□□比如铁路侦察(chá(🍤) )型□A-□0ZhD□/p> 这里不得不提的是 德军竟然也缴□🐚)获□⏺)了数(□)□□hù□)量稀少的BA-20 Zhd 将它(t□(💠)□)纳入□战序列，用□铁(🥦)路(🆑□巡□。 关于(🦀)BA□20 还(□)□一种发展型号(□□ □A-21 从1938□开(📤)始 苏军决定对□A-20进行一次升(□)级 将□用三轴□🥞)载重汽车(ch□ )□盘代替双(📋)轴汽车底盘(□)(pán )□以提□💏)□□í )□载重能力 改进型号(🔸)□BA-21重量(🕖)为3.25吨 汽车(ch□ )引□由(□□嘎斯□😣)M1-四缸引(yǐn□)□进(🚒□□驱(qū )动□速(sù□)度能□néng )达到53千(qiān )米每小时 □(□)(chē )体装甲为11毫□□□样装(🛩)备(bè(🏬□□ □□挺7□62毫米DT□枪(🚑) 但(✨)由(🍙)□各(🍜)种原因，这辆□车□迟(➿)没有投□😦)产(c□□n ) 仅仅生产了两(🛶)辆原(□)(yuá(□)n □型车(🎺)，但(dàn □一直到苏德战争的(□)爆发，苏军不□不提把(🕓)研(⚾)发资源放(🔜)□□àn□ )到(📙)更重要□□ào )的项(🐜)(xiàng □目上(⛎)，□果被(🥦□阉了…(🦊) □于俄□斯(💤)库宾(🐣)卡战(👴)车博物馆的一辆(😋)BA-21<□p□ 作战(🏇)历程<□r>该□(🥏□车首(shǒu□□次参战是在1939诺门坎□🎼)战(✉)□ 驻扎在(zài )满(🎠)□mǎ□ )洲边□被用于短(duǎn□)□侦□🏬)察□补给(🗓)和通讯 8月(□uè(📪□ )23日 □A-□0协同两辆BT-7 协助摧毁了日(rì )军(jun1 )的燃料和弹药储备库，然后(hòu )打败(□ài□)了(□□ )日军的一□骑(qí )兵□ 并协(🧣)□高(🚀□炮部队击落两(liǎng )架日本飞(□ēi )机 诺门□□🙏)战役共17辆□A-20装□(💔)□。
BA-□型(🌯)装甲车□□strong> BA□1 的武□包括37毫(🕢)(háo )米(🎽)型PS-1型火炮(pà(🚇)o□)□□及一挺7□62毫米D□□机枪被□(ān )装在□个球(🚋□形(🔝)枪座上 火力在(🏺)苏军□期的装甲(jiǎ )汽车□c□ē )□可 1932年8月，第一(yī )辆(lià(📀)ng )原型车(🍀)在工厂下(🎑)线 8月□日(💦□原□车NBIT实验□进□的98□公(□ōng )里越(yuè )野测试□□试(s□ì )中(📐)其□□í )最大(👏)公(gōng )路□度(🌗)为(□)60公(🏘)□□苏(🤫)军□🐢□(□□n1 )□分满意(□ì )它的巡航(h□n□ )速(📎)(sù□)度 但唯(🌘)一(🃏)的(de )缺□(xi□n )□(shì )发□🕍)动(dòng□)机排□pái )热系(xì )统(📆)排出的(de )热气会进入驾(😗□□室(shì ) 苏(sū )军立□订购2500辆该型装(zhuā□😜)□g )甲车(c□ē ) 但由于缺(quē )乏(🚃)人员□🏬)工厂(♈)技□(⛹□□shù □设备 苏(□)军(😣)(□un1□)要求在一年之(□)内交付32□辆□li□ng )，但是在1933年□初□□只有(yǒu )28辆车□交付(fù□) □1934年□nián )□生产停(🥔)□时也只生产了90□□ 1938年的夏天(tiān ) □军决定对BA-□进行升□s□ē(🕠□ng )级 位(wè□ )于布良克斯的装甲6号□理基(jī □□ 为BA□1安装(🐲)了更强大的GAZ-□AA汽(qì □车底盘 底(□)盘载重能力(lì )变(💚)得(✊)更加(□)强□(🥈□ 越野性能得(❄)□d□(🕕□ )到(➕)增强□□□轮胎也换(✈)为防(🍊)弹□(💼) 并(bìng )添加了(🍥)一□18升(🐰)(□hēng □的油箱作为补□🐐)充(ch□ng ) 并且该(📯)型(🔬)□甲□ji□ )车(chē )的重量没有(🏆)任(⛅)何□加 在(⛲)实验过程(🔌)中(👇) □甲(□)(jiǎ )□跑完了(□e )3120□里(💙)(lǐ ) 包括(🧖)在雪(🌒)(xuě(✏) )地(dì )上的33公里□越野性能堪称优秀 该型装甲车(ch□ )于1939年1□月对部队□役 □(🛏)部分装甲(jiǎ(□) □车辆□送到远东防范(🍦)日本 部□□(zhuāng )甲车□□(🐺)了1945年□对□作战 剩(s□□ng )余东线的装甲(□□车绝大□数(🎌)□19□1□的巴(bā(🕎) □巴罗萨(🛸)行动中几□j□ )□损(sǔn□)失殆尽 至少(□hǎ(🌽)o□□有(y□u )□(👧)辆被德军俘(🤑)获。
该(gāi )车在设□(🕳)理念(niàn )上□前一年开(□ā(🚨)i )始在(zà□ □该厂□chǎng )批量生□♓)(□hē(👮)□g )产(□)(chǎn□□□D-□3装甲(jiǎ )车□本□□，主要武器(✖□沿(yá□ )用(□òng )了□□□轻型坦克的(□e □炮塔，但(😚)(dà□ )是装甲车体的设计更(🎥)□精□，这(🍄□种(zhǒn□□□装甲□(ch□ )设计被其后的(d□ )BA□3 BA-6 BA-10等□联(lián □30年代□□表□(🍴□式(s□ì□□装甲车□(🔏□继承 另(lìng )□该□还□造□少量FAl BA-20轻型轮式装甲车一样□□装了博尔(ěr )曼(□àn )□□(🏴)7.62□(háo □米(mǐ )□□jī )枪□qiā□g )，炮□型号□装□到了(🛬□部队(✳) □方专家称(c□ēng )之为BA-1。
□A-3装甲车<□r>1931□(n□□n )□(🀄)193□年，位(wèi )于莫斯科的共产□🕞)□chǎn )□际主□🚆□义(y□ )青年(□)团工厂研(yá(👿)n □制了D-13装甲□车，而(ér□)列宁(💃)□(□)勒□(de□□方面(miàn□)则□制(🏨)了B□-1装甲(🏿)车 并于1943年对□者(zhě )的(d□□)基础(👱□上(shàng )研制BT-5□(□uà(🌽)i )速(sù )坦克以及(jí )改装的t26轻型□克(kè(⏱) )炮的BA-3装甲(👪)车□ 这是□张罕(□)见的照(zhào )片（□码的(de )是(shì )秃子□(de □旗）(Ⓜ)□br>上(🍕)面出□了(le )众多(🔑)□军装□(jiǎ )□BA□3/6 BA-27，为民(mí(👆□□ )国新疆
BA□3实(🌷□际□jì )上□B□-1加(jiā(🍁)□)强□🥘)□(xí(🐭□ng )号 车体基本相(🔵)同，都是(shì )在6轮(l□n )卡车上(🈲)的基础上直(🥞□□加(🌌□装甲车体 但相□□iàn□ )□于(yú )早先的□de□)BA-27M□该(gā□ )车将铆接□分全□改为焊(h□n )接结构，□前(qiá□🍞)n )轮的□(🖱)身(👬□侧□(mià(🍾□n )还(□□i □□□(👋)了一对(d□ì□)备□轮(🕺)胎(t□i )，后部□四(□)个□动轮上(□)可(🦔)以加(□iā )装□制□带，可以通过□地□往的地面驾(🔈□驶□(shì )内有两名成(🎃)员，右侧有(😧)一个□(zhu□ng□)□机枪(😚)的球形机□炮塔，炮塔位(🗃)□(yú )车体(□□□部，内(💒)□(□ǒ□ )炮手和车长□z□□(❌□ng )□□塔(tǎ □与(yǔ )t26-样(🦉)，但装(zhuā□g□□□(jiǎ(🎹□ )□度厚□□òu )度由13毫(□)米(□)改为□毫(háo□)米 □(🈚)□采□的□当□威力□lì □较(🦆)□(🎭)的(□)45□M L4□M1932型小口(😮)□坦(🚎)克炮(□à(👈)o ) 并有一挺同轴□枪主炮(📖)带(d□□ □弹(dàn )40枚□弹，3276发机枪子(zǐ(🕢)□)弹 该(📍)车两□后各有一个舱门□🌻)，顶(🐦□□也有两□前开式舱盖。□/p>
<□□□<□>全(quán □□一(□ī )共重6吨，发动□🕠)机功(⛩)率□40马(🍦□力，最□(🎦)公□速度为63公(g□ng )里(😖)(lǐ )每(mě□ )□(💡)时，由(🏫□于(□□ )发(fā(😭) )动机(jī□)□率(lǜ )有限，□(qí □□野性□(📑)□佳 该型装(😔)甲(⬅)(□i□ )车(chē )在(zài □1942年到□□□5年间一共生□□16□□ 最□部(□□(bù )署西伯利亚地□🎇)□，先(xiā(😂)n )后(□)参加(🚷)了张鼓峰事件□洛门(mén )坎(kǎn )事件(jiàn□)的□斗，苏德□争爆发后，也被调□diào )往前□，其中有部分被德国和(😚□芬(💝)(fē(🎤)n )兰的军队缴□并(bìng )使□(□□□
<□tr□n□>BA□6另一种□进型(xí(🤶□ng )号□BA-□□b□>□A-9则□BA-□的子□z□ )型号 由(🤸□(yóu )45毫米的火□换成了□(yī□)挺12.7毫米德□□重机枪。
□p>BA-□0装甲车(c□ē )<□r>该(□□i )型装甲车可谓是(🤳)集□了苏军30年(n□á□ )代(d□i )□有装□(🍝□车□📏)技(🚅)(jì )术(sh□ )的(□)精(🔙)华(🤾)，该□装(🔱)甲(🎆)(jiǎ )车几乎参加了整个卫□战争□⚪)1938年，苏军对原有的BA-6装甲□(🚈)车的改进直接导致了□□-□0□(🐧)诞□。B□-□0□(🚷)称B□-10是(shì□)苏联□0世(sh□ )纪(👏)□jì )3□年(🥚)代技术(📙)最□□、(□)□能□出众的重(c□ó□g □型装甲汽(□)车，□问世(😪)(sh□ )就成为苏□(⛲)红军的主(zhǔ )力□(□)备。□□-10的底盘□□□□-AA□卡□□其□🥤)(qí )上部结构□(🕵)用钢板在□盘□接□成。其□初□🖋)装□□)备1门M□1934 45mm坦克(😐)炮，备□🌏)弹43发，炮塔可(kě )360度(🖖)旋转(🆕)(□huǎn )，炮(pào )身□(🦉)水平□□í(🧘)ng )□仰20度，而□炮(□)塔(□ǎ )内□(🛰□有周视潜望镜□□长瞄(□iá□ )准(zhǔn )。该□🥠)车(chē □共有(🦍)4□(□)乘(🗄)□，前(□i□(🛍)n □□2人(➰)(□é□ )是驾(🧑)驶员□无□电报务员兼机(🍮□枪手，炮(□ào □塔(tǎ□🚗) )□2人是□shì(□) )车(□)长(□hǎng )和炮(👠□(pào□)□。辅助武器(□)为(💏)□挺7□62□米D□机枪。不(bú□)过□的(□e □B□-□□□T-26B轻型坦(♿)克(😏)(kè(🅰)□)和(hé )BT-3□速坦克的炮(□)塔。BA-10□(🏯)□.1吨□dūn )，车(chē )长4.65米，宽2□0□□，装(□)甲厚度4-10毫米，发动机功率37千瓦(wǎ )，最大(□)公□时速55千(qiā□□)米(🔜)/小(⏺)时。采用实心防(🚾)□(💙)橡□轮胎，两(li□(🌲)n□□□对后轮(lún )也可(kě □随时加装□带(□□□ )，履带平时就固定□□🏕)车身(shē□ □后(⛱)(hòu )部的挡泥板(⏮)□(🎍)。所□📥)有□□□的(de□□BA-1□都装有电台。BA-1□□□zài □□□3□年改装后□□B□-1□□。□型比前者重3□0千克(🏎)，主要(🏽)(yào )□增加了装□厚度，改用新□的7□-□K□3电(🕐)台，从外形□(s□àng )看和(hé□)前者(zhě )差异不明显，最显眼的差异是后(□òu □者车□后部(□)加装的方形副油箱。其□别(bi□ □变□□A-10□D为(🖊)铁路型，可以更换(huàn )□(□ò□g )于(🔥)铁(tiě )轨的(de )车(🎹)轮。由□其机动(💈)性太弱(🦑)□导至其(□□早早的被淘(□áo )汰。BA-1□一□⤴)直使□到1942年(🛂)，其(♋)中一□yī□)些改进(j□n□)用(yòng□)于(🔖□人员□送(sòn□ )□其中一些□(□)国缴□的□德国人用□🚃)于(□)与游击队作战(zhà(🏂)n )，德国□□)(□uó )型号□AF 203(r)。在(zài )□□dà□)高(🉐)□(jiā )索山区被击毁□BA-□□
一队涂着冬季(🍋)战□迷彩□BA-□0车队正在前行□hán□□)
罕(hǎ(🧓)n )见的二轴的BA-10装甲战(🤲□车(ch□ )
BA-10□甲车(🧕)正在□车 后面居然还有(yǒu □一辆罕见(jiàn )的(□e )OT□26喷火□击□克(k□(🗽) □
1941□冬□迷□□B□-10□后□(□)还套上了履带(□)
德(□é )军缴□的(de )□A-1□□/p□<□>
1939年□🙁)，伊兹(🥐)□(huò )尔斯基厂局□□功率更(🆑)□(😞)(dà )的ZI□ 6卡□kǎ(😏□ )车底盘设计了一□🌩)种改进(📶)型的(de )BA□□0—(🏍)BA-11，使用汽□机的装甲(□□车(ch□ )和□(🎿)现代化(🚚)的(d□ )□□shǐ□)用柴(chái )油机的BA-11D都进行了小批量生产，□是没□能(👘□够□□(tì )□A-10。 B-3型半(bàn )履带人员运□🌼□输□ □939年12□27日第(🐘)□辆□□3□利□厂。作□□联□🤸□首□(🅰)A□C，□(□hè )辆样□□(zhì )造得十分(🌴□(□è□🧤)□ )□细□火力为一挺1□.7毫米 Dshk机枪加□(□ī□)挺□.6□毫米 DT机枪□足□媲□轻型坦克(kè □（(🥤)□shk使(s□ǐ )用B-30穿甲爆破弹□B-□2穿(🏻)甲□烧弹(💻)(dà□ )时枪口□💍)初速达到□dà(🍡)o )850米(mǐ□)□秒(miǎo )，□□击穿300米距离□的16□(h□(□)o□)米垂(□)(chuí□)直均质装甲(j□□□)板）□(□□□进的半(bàn )□动变速箱(💎)有□yǒu )7个前(⛅)进□(🏪□(□ǎ(😌)ng )□3个倒挡；为□wéi )保证(zhè□g )闭窗□chuāng )条件(🍕□下(😳)的观通(tōng )性(□)(xìng )能□□□🍣)长有3个潜望镜，驾驶(shǐ □员(🐉)有2个(🌭)；为了能在(zài )雾天和(hé )夜□导航□配□了□🏧)莫斯科“□(hó(📗)ng□)色(sè □十月(🍘□(yuè )”□(□)厂生产□磁性指□仪□通常□□□指(zh□ )挥型坦克(🛋)的(😑)7□-TK-3□无线电（□(jù )离16千□qiā□ )米）□🚺)，也被(bèi )不惜(🔐)工本(🐱)地装(🌦□到(🚺)了这辆(liàng )样车上。然而，ZIS弄巧成拙(😦)，苏军总参谋部(🕺)需要(□)的仅(□)仅(jǐn )是一辆普通□A□C而已，这□(⛽)(liàng )□价昂(🤫□贵、难□🐜)以大量生产的(😿□B-3样车□然令人难以接受(shò□🤧□u□□。□管样车在(zài )测□(□hì(🚥□ )□，以令人称道□完备性(🏙)明(💃)显超出量□型(□)SdKFz251一筹，但(□)苏(📿)(sū )□(jun1 )□(💆)□(□éng )□不□□□)一(💋)顾。□苏军总□🍍)参谋部眼中(zhōn□ )，APC只是(□□ì(😦□ □可有可无的东□💢□□。如果它(🚹)足够便宜(🦄)□那(😴)为苏军精□坦□🅰□(□ǎn )克部□订□□□当然无妨，但□果(🚽)造(□)价太高(□)或(□uò )要挤占坦克□(⏸)产能，那(nà )么这种东西不□也罢□最□，B□3□只(zh□ )□5辆□(💥)型(xí□g )□和□hé )一辆□□模(📼)型□🏻□。
最大公(gōng )路(lù )□速为50□m/h□红军只有少□(🗜)订购 该型□😃)号装甲(jiǎ )□(chē )。
1□3□年(nián )苏(sū(□) )德签(qi□n□)订□🖖)□不侵犯(f□n )条约(🛣□后，双方(fāng )进(□□□(háng )了军事(□)装备(□)交换。在德(🚱)国送来的样(🔄)车中(zhōng )包(🔶)括(kuò )若干(🏵)□(liàn□ )Sd□.fz□50 /251型装甲车(chē )，随后(🚮)□(🚗)联在库宾卡对□些德制车□🛬)辆进行了广(🔨□泛试验。而□□□ū(□) □军却(➰□□(🏺)现(😯)自□完全没(méi )有像德□💪)军□jun1 )这(📙)□的全装甲半履带(🚽)□兵车,也(yě(🎓) )就是苏军缺少一款(🕰)能够(□)进行(□)(h□ng )高机动化□🆗)作(□uò )战的装(🔹)甲人员运输□，苏(sū □军步兵(🛥)的运□□□只(zhī )有(yǒ(🎢)□ )防护(hù )力(🗜)很□hěn )弱(🥐)，□且(🎏)(qi□ □机动性(xìng )□强的ZIS-5型(□íng□□卡(kǎ )□。这极大的(de )影(y□n□ )响了苏军(🍄)□ju□1 )步兵□□□动(dòng □战(📟)场突(🤵)击□力（事实上□苏军虽然拥有各(gè )种(zhǒng )各(gè □样□装□车(🚯)，□是苏联(🏉)高层真正重视的(de )只□坦克□种高机动突(tū□□) )击兵(🎭)器(🛩)，这极□🎀)大的(🔁)(de )影响了□le )作(🥠)□辅助(zh□ □车辆(⛽)的装甲汽□的□□👝)战□能□□受□激的苏(🕣)军在1□39年11月□□斯科(🧠)斯(s□ □大林汽车制造□(chǎng )(ZIS)仅用2□天□便(💉)提□□í □出了(le )一种□-□半履(□)带装甲车。B-□虽□su□ )然主要按照□PC□(biā(😋)□□)准设计，但也□□(🏋)到了(le )指(🚍)挥(🌰)或(hu□ )是侦察任务的(de □可(□)□□ě )能性。由于(🗽)□间□促，该方□摹□Sd□.fz 250/251的□迹十(🕗)分(fèn )明(míng )显。<□r>B-3底(🖐)盘以(🏪)ZIS-22半履带卡(😿)车为基□jī )础□□沿用了大量□A□□1重型(xíng )装(□huāng )甲汽□qì )车以及T-40轻□坦□(🥔)的□(bù(📬) )件；整(□)(zhěn□ )车□😳)从前(🦅)(q□□n□)到后分□(□é□🎫)i□)发(fā )动(dò(💁)ng□)机(🏗□舱、驾驶舱、载□舱□cāng )。履带□分占(zhàn )车辆全(quá(⛰)□ )长的3/4；前部驾(💚)驶室由装□钢板全(quán )面包□□驾(🈷)驶(🛍)(shǐ □□□yu□n )有宽阔的(🔋□视(🖖□□sh□(🍗) )界；□👄□发动机室(s□ì□)顶(🥤)部装□⏱)甲有倾角(🈂□；装甲载员室顶(😬□(dǐng□)部采□开(🏨)放式(⏰)设计(jì(🚧) )，能容纳□个10□制的加□(😶)步兵(💢)(b□□□)ng )班；□🍷)车体前□装甲□□iǎ(😘) )□12毫米，□侧和后部装甲厚□毫(📦)(há(💼)□□)米(🐄)，可有效防御机枪弹和炮弹破片。在一台(tái )55.□6千(😆)瓦的GAZ-202汽□发动机（(□)□(àn )许(🔡)可证生产的美国道(□)□D-□）的驱(qū )动□，这□(🤦)战斗全重达□.6吨的苏联□(bǎn )SdK□□25□半□🛀)(□□n )履带式装□人(⏱)(ré□ □员□送车□🤓)□□hē□)，能轻松地□(✈)(pǎo )出(🆔□40千米□mǐ )/小时的□大公路速□sù□)度。
□一辆在□zài□)苏(sū )德□(🐋□争(zh□(🛺)ng )期间被研(yán )□的装甲车为(🗓)BA-6□轻型装甲车，研制代号(🏑)为-64-12□□划(huá )， 该(gāi )□(🤦)是(🌕)G□□chev□(🤶)计(□)组在G□Z集□的GAZ□64型吉普□(🈳□的基□(chǔ )□制(🆙)而成□设□人员□yuán□)虽然缺(□□乏(🧛)开(🏝)发装甲(j□ǎ )车体□tǐ □的□de )□□，苏联工程师□参考(kǎ(🀄)o )德国Sd.kfz 221装甲车(👧) 的设(sh□(📉) )计上 装(zhuā□g □甲车(c□ē )还是顺利(🔭)□完(wán□)成了设□shè□)计工(□)作并且获得(dé □了□(🔰)功(〰)，装(👻)(zh□ā□g )甲板以(❄)多块(ku□i )面(mià□ )的角度和适□的厚度□□□为(🐲)装(🔋)甲车提(tí□)供了较为(wéi□)完(🙄)善(s□□n )的防护。考虑(lǜ□)到它的重量(〽)的(de )情况下，□型车辆(l□àng □确实□比□bǐ )苏联先前设(shè(🚜) )计(🏡)的装(zhuāng )□□□〽)车□(🔯)(□é )大(dà(□) )多数同时期(□ī )□德国装甲(□□□□💿) )车(😖□要有(yǒ(🌻)u )较□j□ào )大□优势(📰□。BA-64□(s□ì )是第(dì □一种采用(📈)4轮□动的苏联装□□□□拥(y□ng )有□🍞)基于缴获德□dé□)军的Sd.kfz 221车体特有□高度□(🧠)面的(de□)装甲板的 而(🤴)设(🕶)□□(□e )棺(guā□ )材型的(de )车(🗨□体，武器(□ì(🧤) )为□挺7.62mm的DT机枪(🛐)。
由于(yú□)前线装□💠□甲车损失巨大，必□(🈳)□上□shà(🏋)n□ □生产替(tì□)代车(⛸)，所以Grachev设计组研(💌)(yá□ □制进度(dù□)非常(⛩)快，在□zài )1941年11□(yuè□□末装甲车体设(shè □□制造完成(🏡)，□942年(nián□)1月9□(🥕)□一辆新型装□车的原型车制造(🤲)(zào )□成，1942年2月17日，□辆被正式□(□)□(□)为BA-64<□r□此时炮塔(🎎)还没有最后完□🎮□□(chéng□)，所(□□(su□ )以7.62m□ □□机(⛏□(jī(🏉) )枪(🛑)(qi□ng )被(🏝)安装在一个□gè )固(♌)定架上。<□r>19□2年□😢)(n□□n )□月9□，□(□ài □成功通过□试后，设计师被要求改进(jìn )在□(cè )试□(zhōng□)□露出的缺陷□1□4□年(👋)3月14□，□A□64被□(📚)准投入(📑)□(shǐ )用□(🧚)产(🎡)
主□zhǔ )要(❔)(□ào )参数□□r□
宽度(dù ) □□74米
车体高度 1.9米<□r>□员□2名
发动机□GAZ-MM四(🍉□缸液冷汽□机(🥅)
<□trong>BA□□4 V/G
V型(□□ng )□<□r□V型(xíng )为由(y□u )Vyksu□□k□y工厂研制，是BA-64的□de )铁路型号
和(□)V型(xí(🏜)ng )一样(🔦□，同为铁路型 ，为□□□汽车集团研制(zhì )，和(hé )□不同(tóng□)□(d□ )是□能使用普(pǔ )通□□和铁(🌱)□tiě□□) □路负(🛐)(fù(🍲) )重轮的(de )通□型号□在普通(tō(😪□ng□)的BA-□4□(shàng )另外附加(🍑)了4个铁□👬)□负重轮。□942年1□月BA-64G进行□□(□)□□□。遗憾(□□的是测试没有(🔫)获得成(□héng )功，在(zài )铁轨上(🚥)行驶时，安(👾)装在车轴上的(🕯)铁轮很□👌)容易弯(□ān□)曲变(biàn □形(💚)，□后的测试(sh□(💩□ )显示(□□ì )□行(há□g )驶期(□)间因(🚠□为铁(🍅)质负重(□)轮的直□太□□车体(tǐ )□不稳□(🐉)经常从铁□上□🌹)跌落，测(cè )试被迫中(zhō(🆔)ng )止(🤫)直到□有(□)□(d□ )问题都得到改(gǎ□ )善。1943年1月(yuè )□2日，改(□ǎi )进后的BA-64G继续进(jìn )行测试，但问(🥝)题还是存在，发动(🚑)机即使在寒□💘)(h□n )冷的□天(tiā□□)还是容易过热
安装PTRS和PTR□反坦克□的反(fǎ(🤟□n )坦(🔺)克BA-64型
194□□□2月，GAZ□厂开(kā(📮)i )始尝试□shì )在BA-□□上□装(zhuāng )14.5□m自动装填的PTRS。加强(q□áng □了装(🐣)甲汽车(✉)的(🎯)火力后(🕙)BA-64将在进□jìn )攻□防御中(zhōng□)发挥(huī □更□(dà )的价(jià )值。由于PTR□的巨大后坐力，在炮塔内安(ān )装有(yǒu )特别设计的(🗼)反后坐(🌍)力的(🏠)减震器(□ì )。此时，军方□□□iān □爱于BA-64D的设计导致改进工作被耽搁了。后前(qi□n □线基(jī )层□c□(🧘□□g )官(□□ā□□□兵更喜爱□🔴□自己来用反(😖)坦(tǎn )□枪□□造BA-6□
P□RS型(xíng )
BA-64□ <□□□rong>
为□强火力(lì(🧒□ )□换装□(💒)12.7mm Dshk的D型(xí(🚄)ng□)，改进型(□íng )□被称(c□□ng )为BA-64D（□的意□□)(yì )思是Dshk）□过(guò )，在普(p□ )通的(🖍)(d□ )BA-64上□装(😓)如□□🕛)(cǐ )威力巨(jù )大的□器是(📥)不(🐎)太(tài )□□的，必须(🛷)□□A-64和Dshk□行了改进，炮塔的构□🦒)架□jià )由于D□hk的□(□□量太大(🎍□（(⌛)34公斤(🚋)）和后(□□坐力得(💬□□□🏴□(dào )了加强。□外，□(👺□个□用的(💂)K-8T瞄(miáo )准镜用于防空射击，地面射□仍□(ji□□🌰) )使用(yòng□)标准□👇)的(de□)TMFP望(🚬)(□à(😟)ng )远式(s□ì )瞄(miá(🦃)o )准镜□□些改(gǎi )进□得炮塔的(de□)生(☔)产成□提升□🐎□□
但(🌛□是(🖕)B□-64炮塔内部的空间不足□A□没有□y□□ )采纳(nà )这个建议。BA-64换(huàn □□(😵□□□h□机枪(qiāng )的计(j□(😙) )划□终被放弃了□
尽□得(□□到专家委员会(huì )通过，但□种型号□终没有被(bè(🤰)i )批准使用，当(🚔)第□(□ī(💼) )□生产车抵达前(🐻)线(🤷)时战(🤩)□已□结束了。□/p>□p>
O□了□le )，以(yǐ )上就是(💩)(□hì□)我盘(🍮)点的(d□ □了，□然有许许多多(📰)图纸(z□ǐ )□(c□□ )之(zhī□)类的□这里就不□一列举了(le )□□以(👼)说□乎(⏲)每一种(🔸)型号都有至(□hì )少2种的(🙆)改□，感□(🔴□趣的可以去(qù )多□解□jiě □一下。
详情
剧情简介
哈□二代大(dà )狗继(❣)承了家族的硬(yìn□ )朗基因(🤾)□其前(qián )脸(liǎn )设(🛺)计极具辨识度(🛹)，采用大□积的格(□)(gé□)栅布(bù(😤) )局，线条硬(🚖□□yì□□ )朗且富(fù )有(y□(🤓)u □□量(□iàng )感。进(jìn□)气格栅采用了□🚙□多(🌄□边形设(□hè )计，□配精致的□铬装(🍗)□zhuā□g )饰，展现出□烈的(□e□)越野气(□ì )息(🔀)(xī(🛷) □。□□♉)体风格上，哈(□)弗□□)二代(📁□(d□i )大狗(gǒu )融□□)□了都市(shì )与越野的□重元素，□现出(🍴)一(yī )种□现代又□(💜)古(🌃)的(🈂)外观(guā□ □美学。车身线(🛌)条流畅(🚻)，□□的(□)轮□和□hé )尾部设计□□了(le )车辆的(🍫□越(📰)□yuè □野性(✅□能，给(□)人留(💌)下深(⛎□刻的□象(x□àng□)□
BA-27装甲车是俄□🌘)国国□战(□hà(🐈)n □□最早(🥏)设计(jì )的一场国(gu□ )□轮式(🔸□装□车，该车是由(□)莫斯科□kē )汽□A□□企业集(jí(🤵) )团□tuá□□)和伊□(qiáo )尔斯基工厂共(gò□g )同(tó(🥄)ng )□发。□br>BA□27是以(🍰)□福□公司□□gòu )买许可权(□)后(👃)(hòu )再(□)□MO生产□□)的f15-4型(xíng□)拖(📵)□tuō )拉□lā )机的基□🙋)□上，加装□□一只霍(□uò )尔(😴)斯基(🥩)工厂(💅)(chǎng )制造的装甲□🐵□车(🚇)体，并装□zhuāng )备t□8小矮(ǎi□)人(🎢)□37毫米奥奇(🎉□克(□)□kè □斯Sh18小口径火(huǒ )炮了□种轻装甲□🕶)车。
位□wè□□)于(💚)库宾卡(🍑□博(bó )物(😼)馆(🎢)的(de )BA-27装甲□🔉)车<□p>
第一(□ī )批参加阅□(□)的□A□27装甲车
<□>但是时间到(🦊□了(🧤)1930年□□□□□□正(□)式组(zǔ )□(jiàn )机械(🦅)化部队□□始(□hǐ )演□(🔙)的□de )时候□(🙊)现，作(💞)(zuò□)为(wéi□)原有的BA-27的拖拉机由□样式陈□，在公路上的最(zuì )大(📪)速度甚至(z□ì )不超过□0干□□□mě□ )小(xiǎ(🤯)o )时 并且(🎗)四轮行(□□ng )进□置在路□□(□)件较(□□差(chà(□□□)的(💮□地面(🧚)(miàn□)上行进时也□🛁)比(bǐ )较(🐗)容易受□(pò □坏□🚞)，同时(🌩□□□的机动(🔭)(dòng )能力又明显不足，为了使□😱)□□的机动性□(🦅)力有□质性的提(tí□😜) )高□□(shè )计者(zhě )又□进了(□)福(📏)特公司的(💴□AA和福特(tè )□i□ke□□6卡车作(□uò□)□原(➕)型(□)□进□了□😡)□展型号(hào□)□A -27M的(🐿)□发。□A-27M□进的福特公司(s□ )制造的(de□)拖拉机□(dǐ □盘□动(□)力装置，比旧(jiù )的菲亚特(🤨)公司制□➿□造的更(🦇)□精(🥀)□，□(□)然(rán )仍然用的(de )是(shì )一样的(🌞)发动□dòng )□ 但在公路(lù )上最□(dà(🌬) )速度能□到(🍷)48千□(□)每小时，□×(□□)4轮(lú□ )驱(🌎)动的设□也使得(🥕)该车较(🌠)较□🤞)□jià(□)o )差路(lù )况□□)的□进□能□□了改善，另外由□yó□🌠)u )于燃油装载提(🖥)高了一□，所(su□ )以最大□🦁)行(□)程也增到了□00-400千(💖)米。□p>已(yǐ )经完成(□héng )了(🛀)的原型车□(🌌□□(chē )型的开发□□hé □生产(c□□n )和旧□(de )车型的改(g□i □造始于(🏴)1931年，都在(□ài □第二汽车维修厂进(📄)行(□)，最(🌨)终生(📀)产，数目不详(xiáng )，有一部(🆙)分给(gěi□)了(l□ )蒙□(🎇)军□，□了19□9年(n□án □5-9月的(🌺)诺门坎战役□□□过(guò□)之外(wài )□193□年和1□4□年的苏(🌏)芬冬季战争□苏(🦀)军□□入□使用(🏭) 芬军甚□缴获(h□ò )了(🏕)该型装甲车(chē□□。
BA-27M 战(💝)术指标
全重 4.5吨(⚓)
乘□(🍲)(y□án□) 4人(🙁)□□□>最□(dà )功率 40马力(lì )
□□(d□ )速度 □8千米-小(📹)时<□r>装甲(jiǎ□)厚(🛒)度 8毫(háo□)米
□大航程□30□□🛥)米(🙏)
□(wǔ )器(qì )配置(□)
37m□ SH18火(huǒ )炮1门
2挺DT7.62毫米□(□□ )枪<□p>
□strong>D-8/D-12 轮式装□(🎶)(ji□□)车
□□□➰)载(🍃□□(□ài )TB-3上的□降□-8□(👄)□(□□车
<□>□-□三视(🈯□图<□p><□>D-13型轮(🎤)□□(□huā(🤐)□g )甲(🔀)车D-13与(y□□🌹) )D-□, D-12一(🏂)(yī□)样设计□正□(s□ì(🍍□ )采用后，□(□óu )伊兹霍尔斯(sī )基工厂继续(🦑)生□(🧑)
□s□rong>FAl□FAl-M 轻型轮□lún )式装(🔽)甲车□□s□□ong>
该型车是苏联产量最大(dà )的□□车 □929年5□31日，根□□联政府和(🧕)美国福特汽车(chē )□司□📌)之(🚗)□(jiān )签□□合(h□□)同书□福特公(⭕)司(🕧)□(xiàng )苏联提供(🕉)了□ord-□，Ford-A□和□ord-Timken三种卡(🐾)车的设(□□计图纸。1930年2月□yuè ) 开始了装配工作。1930年11月(yuè(🐻) □，位(🎾)于(yú )莫斯科的K□M工□也□(jiā □入了□产□chǎn )。□(cóng )1932年□月起，开始For□-AA卡车的生(□)产，这座新工厂同(tóng□□样(y□ng□□是根据(⚡)合□由(♑□福(fú )特□司援建的。1932□(nián□)12月6月，开始了F□rd-A的生产。不久□jiǔ )，N□zh□□j Novgorod被改名(míng )为□□rkiy。□□同(🕟□时被更名□(👄)“GAZ ime□i Molotova”（Molotov’s GAZ）□计算□位也从英□yī□□)n□ )制转(😠)换为公制，卡车换□新(xīn )的(□e )名字：□(🕕□Fo□d-A - GAZ-□，Ford-AA□-□GAZ-AA，For□-AA□ - GAZ□AA□。根(👆)据UMMA RKKA的命令俄□人□Ford-□卡(kǎ(□) )车的□💞)□盘尝试研发□(□)(le )一种□型(x□ng□)装甲汽(🤾)车。在总(zǒng )设计□□.I.迪连科(kē )的(de )领导下研□(😎)□D8和D12□□🌀□种装甲(jiǎ )汽(qì )车□🕴)□1□31□□D8和D12两□liǎng□□种装甲汽车(□)被批准投入使用，但□□并不能满(📝)足红军的需□，最主要的原□👮)因□没有□y□u )旋转炮塔□🍓)而(💨)且□置在(□□车体的侧面和后部的(🎐)(de )机枪□乏(🍼)必要的(de □防(f□ng □护。很快□计(j□□)□被要(yà□ )求研制(□)□□带有可以360度□转□塔的新型车体。□931-□932年，根(💭)□(jù )红□机械化与摩托化(🐦□委员会（UMMA RKKA）的命令，Izhorskiy工(□)厂设计局□发了一种新型的装甲(😷)□车。新型□xín□ )的装甲(j□ǎ(🏢□□)汽车□🌭□被称□“Ford-A Izh□rskiy”或□称为“F□I”。该(□)车的乘(□hé□🍂)ng )员(□uán )为□名，总(📪)重(chóng□)量约为□吨□dūn )，公(gō(□)□g□)路最(zuì □大速度达到80千□(mǐ )每(mě□ )小(xiǎo )时，公□(🛰)行程160□200千米，装甲车体采用批(🏽)量生(shēng )产(□□性(💼)(xìng )很高的6毫米轧制(🤙)钢□焊接□成，主□😷)(zhǔ□)□器为(wéi□)□□62毫米DT机枪(🦐)一挺(tǐ□g )□该车(chē □的实(🎥)用(yòn□ □性□到□😘)各方(fāng )面的(de )□度评(🚭)价，□(yī□□)此□以往的轮式装甲(ji□ )车相□(□ǐ□)，在生产(🔡)□(🍺)量□(🎷)有了(🧡)质的增加，□为□式装(🏵)甲(👺)车(□)大(□à )批量生(shēng )产的先驱□□□ )。
位(□)于华沙□shā )博□bó □物馆的FAl□甲车，据称(chēng )这也是最(□)□(🕕)一(🏆□□存世的FAI□甲车从1932年起 □改□的GAZ-M□拖□机□jī )的(de )□础(🙍□上(shàng □ 简化装甲车体设计□□(👡)始生(💮)□shēng )产批量(□i□□g )□的F□l-□ 这两种(zhǒ□g )□号□🛀)□计生产(🕎)□□76辆(🧖) 另外还有(yǒu )□(□)干辆太深的(d□ )轨(gu□ )道侦(👰)□车，用□装(□□u□(🕛□n□ )备装(zhuāng )□列(✡)车部队 FAl以(🔂)及(🏵)□Al-□得(□)益于大规模量(l□□n□ )产化，他们(🌙)参(🏚)加(🍀□的战(zhà□ )□非常多 有一(🏺)部分□配备□bèi )到苏(□)□远(yuǎ(👐)n□□东方面军和蒙古□属□sh□ )骑兵(😺)团□(□ún )□(⛴)□甲(jiǎ )车(c□ē )大队 参加□193□年的诺门(mén )□□k□□ )战(📲)役，□□日本□□(jun1 )第23师(shī )团(tuá(📱□n □□(🏎□(gè )部□交火 还(□)有(🚨) 一部(bù(😮) )分□🚩)(fèn )参□(🏃)了(🙁)(le□□苏联卫国(🌵)□g□□ )战争□但损□□□)惨□cǎ□ )重□有(🐋)一些甚至被德(dé )军俘获 FAl身(♈)(shēn )上有许多大(🐔)胆创新(⏭)□□计，是苏军过□🎆)渡到更(□)□进的装甲(□iǎ )车的一(yī )种(👔)过渡车型，它也是b20的原型车。<□p><□>FAI<□>FAI-M□视图
<□>大(🛒)批(🚱)□AI装甲(jiǎ )车(chē )1936年 为(wé□ )了研制FA|装甲(🐀)车(chē )的后继(□□□品□以及(🎠□为了提(🐌)高机械(xiè□)化(📜)部□的机□性(🗄)□苏□要求，要(👏)研(🔤)□一(🍘)种多用途(tú□)四轮□□ún□)轻型装甲(□)车□苏□(jun1 )在嘎斯(sī □-M□汽车的□de )基础上研制□B□-2□装甲(jiǎ □车 BA-20称得上□苏军装甲(jiǎ□)□(qì □车的(de )典范 在原有(yǒ□🤛□u □的车型上增强□装甲(🚑)防□🕎)(fáng )护□(nén□ )力(□□□)，为(👷)在200米以(🏦)内，能够抵□dǐ(📟) )御重(💉)机枪的子弹□在车□和炮(🔋)塔装甲□(x□ū(💬) )改□□ǎi )为10毫□装甲 同样的□了(🎵)提高机动性□□)(xìng )，减(jiǎ□ )轻重□，□(🕸)减(🔘)小了装甲□的防(fá□□□)护面积(🐈) 并(🦏)进行了避弹(😵)□(⚫)计 这是□车□外□(🎅□显得□□独(dú□)特□🏁)，但□dà□□)□其驱动方(f□ng □□□(🏹)然(rá(🕷)n )是(□)4x2式(shì )，越野能(🚑□力很有限。 1□36年5月□第一(yī )辆(□iàng )原型车从工厂□🏃)下线(xià□ ) □月抵达(dá(🖥□ )NlBT坦(tǎn )克试验(🥈)场 经过测试，该车的越(🛡)(yuè )□能(né□g )力(✅)非常优秀 可达30□公里 速(🌦)度可(🤲)达(👗)8□□(□ōn□ □里每小时(shí □ 强于原有的□🎣□□Al 但(🥅□在□(□)试(s□ì )过程中(🤛) 苏军也发□♒□现□致命的缺(quē )陷(😡)，就是原(😅)□(□ǒu □的7□62毫(há□🎫)o )米□枪 火力过于乏力□□是装□部(bù )队委员会要求(🤣)该(□)车□须装备一挺更强的12.7毫米重机(j□ )枪(🚬) 但□(🤫)在□zà(🍶□i )□(zhī(⛽)□)后这样(😤□□yàng )的要求(□□也(🕍)不(⌚)了了□。 1944年(n□□(🏍)n )夏季 一辆□🕌)德军缴(🆙)获的(de )BA-20在(zà□ )苏(sū □联作战□□p> BA-20与(🏰)它(□)的前□FAl一样(🕠)拥有改进□(📊)□□比如铁路侦察(chá(🍤) )型□A-□0ZhD□/p> 这里不得不提的是 德军竟然也缴□🐚)获□⏺)了数(□)□□hù□)量稀少的BA-20 Zhd 将它(t□(💠)□)纳入□战序列，用□铁(🥦)路(🆑□巡□。 关于(🦀)BA□20 还(□)□一种发展型号(□□ □A-21 从1938□开(📤)始 苏军决定对□A-20进行一次升(□)级 将□用三轴□🥞)载重汽车(ch□ )□盘代替双(📋)轴汽车底盘(□)(pán )□以提□💏)□□í )□载重能力 改进型号(🔸)□BA-21重量(🕖)为3.25吨 汽车(ch□ )引□由(□□嘎斯□😣)M1-四缸引(yǐn□)□进(🚒□□驱(qū )动□速(sù□)度能□néng )达到53千(qiān )米每小时 □(□)(chē )体装甲为11毫□□□样装(🛩)备(bè(🏬□□ □□挺7□62毫米DT□枪(🚑) 但(✨)由(🍙)□各(🍜)种原因，这辆□车□迟(➿)没有投□😦)产(c□□n ) 仅仅生产了两(🛶)辆原(□)(yuá(□)n □型车(🎺)，但(dàn □一直到苏德战争的(□)爆发，苏军不□不提把(🕓)研(⚾)发资源放(🔜)□□àn□ )到(📙)更重要□□ào )的项(🐜)(xiàng □目上(⛎)，□果被(🥦□阉了…(🦊) □于俄□斯(💤)库宾(🐣)卡战(👴)车博物馆的一辆(😋)BA-21<□p□ 作战(🏇)历程<□r>该□(🥏□车首(shǒu□□次参战是在1939诺门坎□🎼)战(✉)□ 驻扎在(zài )满(🎠)□mǎ□ )洲边□被用于短(duǎn□)□侦□🏬)察□补给(🗓)和通讯 8月(□uè(📪□ )23日 □A-□0协同两辆BT-7 协助摧毁了日(rì )军(jun1 )的燃料和弹药储备库，然后(hòu )打败(□ài□)了(□□ )日军的一□骑(qí )兵□ 并协(🧣)□高(🚀□炮部队击落两(liǎng )架日本飞(□ēi )机 诺门□□🙏)战役共17辆□A-20装□(💔)□。
BA-□型(🌯)装甲车□□strong> BA□1 的武□包括37毫(🕢)(háo )米(🎽)型PS-1型火炮(pà(🚇)o□)□□及一挺7□62毫米D□□机枪被□(ān )装在□个球(🚋□形(🔝)枪座上 火力在(🏺)苏军□期的装甲(jiǎ )汽车□c□ē )□可 1932年8月，第一(yī )辆(lià(📀)ng )原型车(🍀)在工厂下(🎑)线 8月□日(💦□原□车NBIT实验□进□的98□公(□ōng )里越(yuè )野测试□□试(s□ì )中(📐)其□□í )最大(👏)公(gōng )路□度(🌗)为(□)60公(🏘)□□苏(🤫)军□🐢□(□□n1 )□分满意(□ì )它的巡航(h□n□ )速(📎)(sù□)度 但唯(🌘)一(🃏)的(de )缺□(xi□n )□(shì )发□🕍)动(dòng□)机排□pái )热系(xì )统(📆)排出的(de )热气会进入驾(😗□□室(shì ) 苏(sū )军立□订购2500辆该型装(zhuā□😜)□g )甲车(c□ē ) 但由于缺(quē )乏(🚃)人员□🏬)工厂(♈)技□(⛹□□shù □设备 苏(□)军(😣)(□un1□)要求在一年之(□)内交付32□辆□li□ng )，但是在1933年□初□□只有(yǒu )28辆车□交付(fù□) □1934年□nián )□生产停(🥔)□时也只生产了90□□ 1938年的夏天(tiān ) □军决定对BA-□进行升□s□ē(🕠□ng )级 位(wè□ )于布良克斯的装甲6号□理基(jī □□ 为BA□1安装(🐲)了更强大的GAZ-□AA汽(qì □车底盘 底(□)盘载重能力(lì )变(💚)得(✊)更加(□)强□(🥈□ 越野性能得(❄)□d□(🕕□ )到(➕)增强□□□轮胎也换(✈)为防(🍊)弹□(💼) 并(bìng )添加了(🍥)一□18升(🐰)(□hēng □的油箱作为补□🐐)充(ch□ng ) 并且该(📯)型(🔬)□甲□ji□ )车(chē )的重量没有(🏆)任(⛅)何□加 在(⛲)实验过程(🔌)中(👇) □甲(□)(jiǎ )□跑完了(□e )3120□里(💙)(lǐ ) 包括(🧖)在雪(🌒)(xuě(✏) )地(dì )上的33公里□越野性能堪称优秀 该型装甲车(ch□ )于1939年1□月对部队□役 □(🛏)部分装甲(jiǎ(□) □车辆□送到远东防范(🍦)日本 部□□(zhuāng )甲车□□(🐺)了1945年□对□作战 剩(s□□ng )余东线的装甲(□□车绝大□数(🎌)□19□1□的巴(bā(🕎) □巴罗萨(🛸)行动中几□j□ )□损(sǔn□)失殆尽 至少(□hǎ(🌽)o□□有(y□u )□(👧)辆被德军俘(🤑)获。
该(gāi )车在设□(🕳)理念(niàn )上□前一年开(□ā(🚨)i )始在(zà□ □该厂□chǎng )批量生□♓)(□hē(👮)□g )产(□)(chǎn□□□D-□3装甲(jiǎ )车□本□□，主要武器(✖□沿(yá□ )用(□òng )了□□□轻型坦克的(□e □炮塔，但(😚)(dà□ )是装甲车体的设计更(🎥)□精□，这(🍄□种(zhǒn□□□装甲□(ch□ )设计被其后的(d□ )BA□3 BA-6 BA-10等□联(lián □30年代□□表□(🍴□式(s□ì□□装甲车□(🔏□继承 另(lìng )□该□还□造□少量FAl BA-20轻型轮式装甲车一样□□装了博尔(ěr )曼(□àn )□□(🏴)7.62□(háo □米(mǐ )□□jī )枪□qiā□g )，炮□型号□装□到了(🛬□部队(✳) □方专家称(c□ēng )之为BA-1。
□A-3装甲车<□r>1931□(n□□n )□(🀄)193□年，位(wèi )于莫斯科的共产□🕞)□chǎn )□际主□🚆□义(y□ )青年(□)团工厂研(yá(👿)n □制了D-13装甲□车，而(ér□)列宁(💃)□(□)勒□(de□□方面(miàn□)则□制(🏨)了B□-1装甲(🏿)车 并于1943年对□者(zhě )的(d□□)基础(👱□上(shàng )研制BT-5□(□uà(🌽)i )速(sù )坦克以及(jí )改装的t26轻型□克(kè(⏱) )炮的BA-3装甲(👪)车□ 这是□张罕(□)见的照(zhào )片（□码的(de )是(shì )秃子□(de □旗）(Ⓜ)□br>上(🍕)面出□了(le )众多(🔑)□军装□(jiǎ )□BA□3/6 BA-27，为民(mí(👆□□ )国新疆
BA□3实(🌷□际□jì )上□B□-1加(jiā(🍁)□)强□🥘)□(xí(🐭□ng )号 车体基本相(🔵)同，都是(shì )在6轮(l□n )卡车上(🈲)的基础上直(🥞□□加(🌌□装甲车体 但相□□iàn□ )□于(yú )早先的□de□)BA-27M□该(gā□ )车将铆接□分全□改为焊(h□n )接结构，□前(qiá□🍞)n )轮的□(🖱)身(👬□侧□(mià(🍾□n )还(□□i □□□(👋)了一对(d□ì□)备□轮(🕺)胎(t□i )，后部□四(□)个□动轮上(□)可(🦔)以加(□iā )装□制□带，可以通过□地□往的地面驾(🔈□驶□(shì )内有两名成(🎃)员，右侧有(😧)一个□(zhu□ng□)□机枪(😚)的球形机□炮塔，炮塔位(🗃)□(yú )车体(□□□部，内(💒)□(□ǒ□ )炮手和车长□z□□(❌□ng )□□塔(tǎ □与(yǔ )t26-样(🦉)，但装(zhuā□g□□□(jiǎ(🎹□ )□度厚□□òu )度由13毫(□)米(□)改为□毫(háo□)米 □(🈚)□采□的□当□威力□lì □较(🦆)□(🎭)的(□)45□M L4□M1932型小口(😮)□坦(🚎)克炮(□à(👈)o ) 并有一挺同轴□枪主炮(📖)带(d□□ □弹(dàn )40枚□弹，3276发机枪子(zǐ(🕢)□)弹 该(📍)车两□后各有一个舱门□🌻)，顶(🐦□□也有两□前开式舱盖。□/p>
<□□□<□>全(quán □□一(□ī )共重6吨，发动□🕠)机功(⛩)率□40马(🍦□力，最□(🎦)公□速度为63公(g□ng )里(😖)(lǐ )每(mě□ )□(💡)时，由(🏫□于(□□ )发(fā(😭) )动机(jī□)□率(lǜ )有限，□(qí □□野性□(📑)□佳 该型装(😔)甲(⬅)(□i□ )车(chē )在(zài □1942年到□□□5年间一共生□□16□□ 最□部(□□(bù )署西伯利亚地□🎇)□，先(xiā(😂)n )后(□)参加(🚷)了张鼓峰事件□洛门(mén )坎(kǎn )事件(jiàn□)的□斗，苏德□争爆发后，也被调□diào )往前□，其中有部分被德国和(😚□芬(💝)(fē(🎤)n )兰的军队缴□并(bìng )使□(□□□
<□tr□n□>BA□6另一种□进型(xí(🤶□ng )号□BA-□□b□>□A-9则□BA-□的子□z□ )型号 由(🤸□(yóu )45毫米的火□换成了□(yī□)挺12.7毫米德□□重机枪。
□p>BA-□0装甲车(c□ē )<□r>该(□□i )型装甲车可谓是(🤳)集□了苏军30年(n□á□ )代(d□i )□有装□(🍝□车□📏)技(🚅)(jì )术(sh□ )的(□)精(🔙)华(🤾)，该□装(🔱)甲(🎆)(jiǎ )车几乎参加了整个卫□战争□⚪)1938年，苏军对原有的BA-6装甲□(🚈)车的改进直接导致了□□-□0□(🐧)诞□。B□-□0□(🚷)称B□-10是(shì□)苏联□0世(sh□ )纪(👏)□jì )3□年(🥚)代技术(📙)最□□、(□)□能□出众的重(c□ó□g □型装甲汽(□)车，□问世(😪)(sh□ )就成为苏□(⛲)红军的主(zhǔ )力□(□)备。□□-10的底盘□□□□-AA□卡□□其□🥤)(qí )上部结构□(🕵)用钢板在□盘□接□成。其□初□🖋)装□□)备1门M□1934 45mm坦克(😐)炮，备□🌏)弹43发，炮塔可(kě )360度(🖖)旋转(🆕)(□huǎn )，炮(pào )身□(🦉)水平□□í(🧘)ng )□仰20度，而□炮(□)塔(□ǎ )内□(🛰□有周视潜望镜□□长瞄(□iá□ )准(zhǔn )。该□🥠)车(chē □共有(🦍)4□(□)乘(🗄)□，前(□i□(🛍)n □□2人(➰)(□é□ )是驾(🧑)驶员□无□电报务员兼机(🍮□枪手，炮(□ào □塔(tǎ□🚗) )□2人是□shì(□) )车(□)长(□hǎng )和炮(👠□(pào□)□。辅助武器(□)为(💏)□挺7□62□米D□机枪。不(bú□)过□的(□e □B□-□□□T-26B轻型坦(♿)克(😏)(kè(🅰)□)和(hé )BT-3□速坦克的炮(□)塔。BA-10□(🏯)□.1吨□dūn )，车(chē )长4.65米，宽2□0□□，装(□)甲厚度4-10毫米，发动机功率37千瓦(wǎ )，最大(□)公□时速55千(qiā□□)米(🔜)/小(⏺)时。采用实心防(🚾)□(💙)橡□轮胎，两(li□(🌲)n□□□对后轮(lún )也可(kě □随时加装□带(□□□ )，履带平时就固定□□🏕)车身(shē□ □后(⛱)(hòu )部的挡泥板(⏮)□(🎍)。所□📥)有□□□的(de□□BA-1□都装有电台。BA-1□□□zài □□□3□年改装后□□B□-1□□。□型比前者重3□0千克(🏎)，主要(🏽)(yào )□增加了装□厚度，改用新□的7□-□K□3电(🕐)台，从外形□(s□àng )看和(hé□)前者(zhě )差异不明显，最显眼的差异是后(□òu □者车□后部(□)加装的方形副油箱。其□别(bi□ □变□□A-10□D为(🖊)铁路型，可以更换(huàn )□(□ò□g )于(🔥)铁(tiě )轨的(de )车(🎹)轮。由□其机动(💈)性太弱(🦑)□导至其(□□早早的被淘(□áo )汰。BA-1□一□⤴)直使□到1942年(🛂)，其(♋)中一□yī□)些改进(j□n□)用(yòng□)于(🔖□人员□送(sòn□ )□其中一些□(□)国缴□的□德国人用□🚃)于(□)与游击队作战(zhà(🏂)n )，德国□□)(□uó )型号□AF 203(r)。在(zài )□□dà□)高(🉐)□(jiā )索山区被击毁□BA-□□
一队涂着冬季(🍋)战□迷彩□BA-□0车队正在前行□hán□□)
罕(hǎ(🧓)n )见的二轴的BA-10装甲战(🤲□车(ch□ )
BA-10□甲车(🧕)正在□车 后面居然还有(yǒu □一辆罕见(jiàn )的(□e )OT□26喷火□击□克(k□(🗽) □
1941□冬□迷□□B□-10□后□(□)还套上了履带(□)
德(□é )军缴□的(de )□A-1□□/p□<□>
1939年□🙁)，伊兹(🥐)□(huò )尔斯基厂局□□功率更(🆑)□(😞)(dà )的ZI□ 6卡□kǎ(😏□ )车底盘设计了一□🌩)种改进(📶)型的(de )BA□□0—(🏍)BA-11，使用汽□机的装甲(□□车(ch□ )和□(🎿)现代化(🚚)的(d□ )□□shǐ□)用柴(chái )油机的BA-11D都进行了小批量生产，□是没□能(👘□够□□(tì )□A-10。 B-3型半(bàn )履带人员运□🌼□输□ □939年12□27日第(🐘)□辆□□3□利□厂。作□□联□🤸□首□(🅰)A□C，□(□hè )辆样□□(zhì )造得十分(🌴□(□è□🧤)□ )□细□火力为一挺1□.7毫米 Dshk机枪加□(□ī□)挺□.6□毫米 DT机枪□足□媲□轻型坦克(kè □（(🥤)□shk使(s□ǐ )用B-30穿甲爆破弹□B-□2穿(🏻)甲□烧弹(💻)(dà□ )时枪口□💍)初速达到□dà(🍡)o )850米(mǐ□)□秒(miǎo )，□□击穿300米距离□的16□(h□(□)o□)米垂(□)(chuí□)直均质装甲(j□□□)板）□(□□□进的半(bàn )□动变速箱(💎)有□yǒu )7个前(⛅)进□(🏪□(□ǎ(😌)ng )□3个倒挡；为□wéi )保证(zhè□g )闭窗□chuāng )条件(🍕□下(😳)的观通(tōng )性(□)(xìng )能□□□🍣)长有3个潜望镜，驾驶(shǐ □员(🐉)有2个(🌭)；为了能在(zài )雾天和(hé )夜□导航□配□了□🏧)莫斯科“□(hó(📗)ng□)色(sè □十月(🍘□(yuè )”□(□)厂生产□磁性指□仪□通常□□□指(zh□ )挥型坦克(🛋)的(😑)7□-TK-3□无线电（□(jù )离16千□qiā□ )米）□🚺)，也被(bèi )不惜(🔐)工本(🐱)地装(🌦□到(🚺)了这辆(liàng )样车上。然而，ZIS弄巧成拙(😦)，苏军总参谋部(🕺)需要(□)的仅(□)仅(jǐn )是一辆普通□A□C而已，这□(⛽)(liàng )□价昂(🤫□贵、难□🐜)以大量生产的(😿□B-3样车□然令人难以接受(shò□🤧□u□□。□管样车在(zài )测□(□hì(🚥□ )□，以令人称道□完备性(🏙)明(💃)显超出量□型(□)SdKFz251一筹，但(□)苏(📿)(sū )□(jun1 )□(💆)□(□éng )□不□□□)一(💋)顾。□苏军总□🍍)参谋部眼中(zhōn□ )，APC只是(□□ì(😦□ □可有可无的东□💢□□。如果它(🚹)足够便宜(🦄)□那(😴)为苏军精□坦□🅰□(□ǎn )克部□订□□□当然无妨，但□果(🚽)造(□)价太高(□)或(□uò )要挤占坦克□(⏸)产能，那(nà )么这种东西不□也罢□最□，B□3□只(zh□ )□5辆□(💥)型(xí□g )□和□hé )一辆□□模(📼)型□🏻□。
最大公(gōng )路(lù )□速为50□m/h□红军只有少□(🗜)订购 该型□😃)号装甲(jiǎ )□(chē )。
1□3□年(nián )苏(sū(□) )德签(qi□n□)订□🖖)□不侵犯(f□n )条约(🛣□后，双方(fāng )进(□□□(háng )了军事(□)装备(□)交换。在德(🚱)国送来的样(🔄)车中(zhōng )包(🔶)括(kuò )若干(🏵)□(liàn□ )Sd□.fz□50 /251型装甲车(chē )，随后(🚮)□(🚗)联在库宾卡对□些德制车□🛬)辆进行了广(🔨□泛试验。而□□□ū(□) □军却(➰□□(🏺)现(😯)自□完全没(méi )有像德□💪)军□jun1 )这(📙)□的全装甲半履带(🚽)□兵车,也(yě(🎓) )就是苏军缺少一款(🕰)能够(□)进行(□)(h□ng )高机动化□🆗)作(□uò )战的装(🔹)甲人员运输□，苏(sū □军步兵(🛥)的运□□□只(zhī )有(yǒ(🎢)□ )防护(hù )力(🗜)很□hěn )弱(🥐)，□且(🎏)(qi□ □机动性(xìng )□强的ZIS-5型(□íng□□卡(kǎ )□。这极大的(de )影(y□n□ )响了苏军(🍄)□ju□1 )步兵□□□动(dòng □战(📟)场突(🤵)击□力（事实上□苏军虽然拥有各(gè )种(zhǒng )各(gè □样□装□车(🚯)，□是苏联(🏉)高层真正重视的(de )只□坦克□种高机动突(tū□□) )击兵(🎭)器(🛩)，这极□🎀)大的(🔁)(de )影响了□le )作(🥠)□辅助(zh□ □车辆(⛽)的装甲汽□的□□👝)战□能□□受□激的苏(🕣)军在1□39年11月□□斯科(🧠)斯(s□ □大林汽车制造□(chǎng )(ZIS)仅用2□天□便(💉)提□□í □出了(le )一种□-□半履(□)带装甲车。B-□虽□su□ )然主要按照□PC□(biā(😋)□□)准设计，但也□□(🏋)到了(le )指(🚍)挥(🌰)或(hu□ )是侦察任务的(de □可(□)□□ě )能性。由于(🗽)□间□促，该方□摹□Sd□.fz 250/251的□迹十(🕗)分(fèn )明(míng )显。<□r>B-3底(🖐)盘以(🏪)ZIS-22半履带卡(😿)车为基□jī )础□□沿用了大量□A□□1重型(xíng )装(□huāng )甲汽□qì )车以及T-40轻□坦□(🥔)的□(bù(📬) )件；整(□)(zhěn□ )车□😳)从前(🦅)(q□□n□)到后分□(□é□🎫)i□)发(fā )动(dò(💁)ng□)机(🏗□舱、驾驶舱、载□舱□cāng )。履带□分占(zhàn )车辆全(quá(⛰)□ )长的3/4；前部驾(💚)驶室由装□钢板全(quán )面包□□驾(🈷)驶(🛍)(shǐ □□□yu□n )有宽阔的(🔋□视(🖖□□sh□(🍗) )界；□👄□发动机室(s□ì□)顶(🥤)部装□⏱)甲有倾角(🈂□；装甲载员室顶(😬□(dǐng□)部采□开(🏨)放式(⏰)设计(jì(🚧) )，能容纳□个10□制的加□(😶)步兵(💢)(b□□□)ng )班；□🍷)车体前□装甲□□iǎ(😘) )□12毫米，□侧和后部装甲厚□毫(📦)(há(💼)□□)米(🐄)，可有效防御机枪弹和炮弹破片。在一台(tái )55.□6千(😆)瓦的GAZ-202汽□发动机（(□)□(àn )许(🔡)可证生产的美国道(□)□D-□）的驱(qū )动□，这□(🤦)战斗全重达□.6吨的苏联□(bǎn )SdK□□25□半□🛀)(□□n )履带式装□人(⏱)(ré□ □员□送车□🤓)□□hē□)，能轻松地□(✈)(pǎo )出(🆔□40千米□mǐ )/小时的□大公路速□sù□)度。
□一辆在□zài□)苏(sū )德□(🐋□争(zh□(🛺)ng )期间被研(yán )□的装甲车为(🗓)BA-6□轻型装甲车，研制代号(🏑)为-64-12□□划(huá )， 该(gāi )□(🤦)是(🌕)G□□chev□(🤶)计(□)组在G□Z集□的GAZ□64型吉普□(🈳□的基□(chǔ )□制(🆙)而成□设□人员□yuán□)虽然缺(□□乏(🧛)开(🏝)发装甲(j□ǎ )车体□tǐ □的□de )□□，苏联工程师□参考(kǎ(🀄)o )德国Sd.kfz 221装甲车(👧) 的设(sh□(📉) )计上 装(zhuā□g □甲车(c□ē )还是顺利(🔭)□完(wán□)成了设□shè□)计工(□)作并且获得(dé □了□(🔰)功(〰)，装(👻)(zh□ā□g )甲板以(❄)多块(ku□i )面(mià□ )的角度和适□的厚度□□□为(🐲)装(🔋)甲车提(tí□)供了较为(wéi□)完(🙄)善(s□□n )的防护。考虑(lǜ□)到它的重量(〽)的(de )情况下，□型车辆(l□àng □确实□比□bǐ )苏联先前设(shè(🚜) )计(🏡)的装(zhuāng )□□□〽)车□(🔯)(□é )大(dà(□) )多数同时期(□ī )□德国装甲(□□□□💿) )车(😖□要有(yǒ(🌻)u )较□j□ào )大□优势(📰□。BA-64□(s□ì )是第(dì □一种采用(📈)4轮□动的苏联装□□□□拥(y□ng )有□🍞)基于缴获德□dé□)军的Sd.kfz 221车体特有□高度□(🧠)面的(de□)装甲板的 而(🤴)设(🕶)□□(□e )棺(guā□ )材型的(de )车(🗨□体，武器(□ì(🧤) )为□挺7.62mm的DT机枪(🛐)。
由于(yú□)前线装□💠□甲车损失巨大，必□(🈳)□上□shà(🏋)n□ □生产替(tì□)代车(⛸)，所以Grachev设计组研(💌)(yá□ □制进度(dù□)非常(⛩)快，在□zài )1941年11□(yuè□□末装甲车体设(shè □□制造完成(🏡)，□942年(nián□)1月9□(🥕)□一辆新型装□车的原型车制造(🤲)(zào )□成，1942年2月17日，□辆被正式□(□)□(□)为BA-64<□r□此时炮塔(🎎)还没有最后完□🎮□□(chéng□)，所(□□(su□ )以7.62m□ □□机(⛏□(jī(🏉) )枪(🛑)(qi□ng )被(🏝)安装在一个□gè )固(♌)定架上。<□r>19□2年□😢)(n□□n )□月9□，□(□ài □成功通过□试后，设计师被要求改进(jìn )在□(cè )试□(zhōng□)□露出的缺陷□1□4□年(👋)3月14□，□A□64被□(📚)准投入(📑)□(shǐ )用□(🧚)产(🎡)
主□zhǔ )要(❔)(□ào )参数□□r□
宽度(dù ) □□74米
车体高度 1.9米<□r>□员□2名
发动机□GAZ-MM四(🍉□缸液冷汽□机(🥅)
<□trong>BA□□4 V/G
V型(□□ng )□<□r□V型(xíng )为由(y□u )Vyksu□□k□y工厂研制，是BA-64的□de )铁路型号
和(□)V型(xí(🏜)ng )一样(🔦□，同为铁路型 ，为□□□汽车集团研制(zhì )，和(hé )□不同(tóng□)□(d□ )是□能使用普(pǔ )通□□和铁(🌱)□tiě□□) □路负(🛐)(fù(🍲) )重轮的(de )通□型号□在普通(tō(😪□ng□)的BA-□4□(shàng )另外附加(🍑)了4个铁□👬)□负重轮。□942年1□月BA-64G进行□□(□)□□□。遗憾(□□的是测试没有(🔫)获得成(□héng )功，在(zài )铁轨上(🚥)行驶时，安(👾)装在车轴上的(🕯)铁轮很□👌)容易弯(□ān□)曲变(biàn □形(💚)，□后的测试(sh□(💩□ )显示(□□ì )□行(há□g )驶期(□)间因(🚠□为铁(🍅)质负重(□)轮的直□太□□车体(tǐ )□不稳□(🐉)经常从铁□上□🌹)跌落，测(cè )试被迫中(zhō(🆔)ng )止(🤫)直到□有(□)□(d□ )问题都得到改(gǎ□ )善。1943年1月(yuè )□2日，改(□ǎi )进后的BA-64G继续进(jìn )行测试，但问(🥝)题还是存在，发动(🚑)机即使在寒□💘)(h□n )冷的□天(tiā□□)还是容易过热
安装PTRS和PTR□反坦克□的反(fǎ(🤟□n )坦(🔺)克BA-64型
194□□□2月，GAZ□厂开(kā(📮)i )始尝试□shì )在BA-□□上□装(zhuāng )14.5□m自动装填的PTRS。加强(q□áng □了装(🐣)甲汽车(✉)的(🎯)火力后(🕙)BA-64将在进□jìn )攻□防御中(zhōng□)发挥(huī □更□(dà )的价(jià )值。由于PTR□的巨大后坐力，在炮塔内安(ān )装有(yǒu )特别设计的(🗼)反后坐(🌍)力的(🏠)减震器(□ì )。此时，军方□□□iān □爱于BA-64D的设计导致改进工作被耽搁了。后前(qi□n □线基(jī )层□c□(🧘□□g )官(□□ā□□□兵更喜爱□🔴□自己来用反(😖)坦(tǎn )□枪□□造BA-6□
P□RS型(xíng )
BA-64□ <□□□rong>
为□强火力(lì(🧒□ )□换装□(💒)12.7mm Dshk的D型(xí(🚄)ng□)，改进型(□íng )□被称(c□□ng )为BA-64D（□的意□□)(yì )思是Dshk）□过(guò )，在普(p□ )通的(🖍)(d□ )BA-64上□装(😓)如□□🕛)(cǐ )威力巨(jù )大的□器是(📥)不(🐎)太(tài )□□的，必须(🛷)□□A-64和Dshk□行了改进，炮塔的构□🦒)架□jià )由于D□hk的□(□□量太大(🎍□（(⌛)34公斤(🚋)）和后(□□坐力得(💬□□□🏴□(dào )了加强。□外，□(👺□个□用的(💂)K-8T瞄(miáo )准镜用于防空射击，地面射□仍□(ji□□🌰) )使用(yòng□)标准□👇)的(de□)TMFP望(🚬)(□à(😟)ng )远式(s□ì )瞄(miá(🦃)o )准镜□□些改(gǎi )进□得炮塔的(de□)生(☔)产成□提升□🐎□□
但(🌛□是(🖕)B□-64炮塔内部的空间不足□A□没有□y□□ )采纳(nà )这个建议。BA-64换(huàn □□(😵□□□h□机枪(qiāng )的计(j□(😙) )划□终被放弃了□
尽□得(□□到专家委员会(huì )通过，但□种型号□终没有被(bè(🤰)i )批准使用，当(🚔)第□(□ī(💼) )□生产车抵达前(🐻)线(🤷)时战(🤩)□已□结束了。□/p>□p>
O□了□le )，以(yǐ )上就是(💩)(□hì□)我盘(🍮)点的(d□ □了，□然有许许多多(📰)图纸(z□ǐ )□(c□□ )之(zhī□)类的□这里就不□一列举了(le )□□以(👼)说□乎(⏲)每一种(🔸)型号都有至(□hì )少2种的(🙆)改□，感□(🔴□趣的可以去(qù )多□解□jiě □一下。
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