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其□qí□)中，哈□□ā□)弗(f□ )是当□dāng )仁不(⏬□让的销售□□□□u )主力，□三□□累(lèi )计□jì(🚊) )销(🤒□□xi□o )售54.39万辆，同比增(🎀)(zēng )长(zh□□g□)2□.□□；另□💅□外长城□🕘)(ché(⚡)ng )皮卡前□季度(🔹)(dù )全□(□iú )累计销售(shòu□)1□.67万辆，□(🍨)中海外累□销售3.26万(wà□ )辆，同□tó□g )比增长1□□%。<□p>

回顾□□首(🏣)富的发□史□🤘□，其因较□接触汽车的经历和(hé )出□🎆)彩的(□)车技，在保□年(□iá(□)n )轻□中享(🛀)有“保定车(ch□ )神□的称号。按(à□ )现在的说法，魏建□其实□shí )□一个标准的(🎤)富二代。<□p>

上世纪八十(🤼)(shí )年代□魏(□è□ )建军的(🕰)父亲□德(□)义(yì )放(fà(🔋□ng□)弃(qì □北京□jīng )户口□回(🥛)到保□创(⛰)办(□à□ □了太行□🤝)设备(bèi )□(🏍)□先(🔑□做(zuò(🛶) □水(🛳)泵设备(bèi □，后□(shè )足汽车□部件(□)□汽车改(gǎi )装业务□□/p>与此□⬜)(cǐ )同时(□hí )，魏□(□)军(jun1 )的叔□(🌘□□创办(🚿)了长城(□)□业，主(📹)要(📆)从(□ó□g )事汽车改装(zh□āng )业务，也就□长城□(qì(🥉) )□的前身。□3年(nián )之后(hòu )，叔(shū )父(🚫)因一次车(ch□□😴) )□而意外□🍗)去世□sh□ )，此时，长城工(gōng□)业负(fù□)债□zhà□ )达200万。

这(🐬)时，年□(🗾)26岁(🦁)的魏建(🥓)军就□手□shǒu )了叔叔的工厂(ch□□□□)，开(kāi )始(s□ǐ(🤵) )进入(🐨□了自(zì □己□(xǐ )欢的汽车行(hán□ )业(🗒)。因□👿)□去□国□(🥝)游，发现(🍮□(xià□ )□美(měi □国人(🧡)人□皮(□)卡，魏建军深(shēn )受启(qǐ )发。□99□年□月5日(rì )□第一辆长城迪尔皮卡下□xià )线(xi□n )。

迪尔(ěr )□□凭借着皮实耐造(zào □的品质、超高□实□🗽)用性、六七□□)万元□🍚)的(🎙)定价，两□□长城汽车□上□□□皮□😰)卡的头把交椅，魏(□)建(🗓)军也借此在汽(q□ )车□业□利挖到(dà(⛷□o )第一桶金□

□稳脚跟的长□(□héng )汽车□c□ē □，谋□móu□)划下一(□ī(📇□ )□(bù□)发(fā )展(㊗)(z□ǎn□)，□□军(jun□ )把目□🗒)光(👤)投(🤞)向了(👕)当时少有人(r□n )问津的SUV细分市场。□/p>

有了(😪)皮卡□□ǎ )生产□(🐥)(jīng □验(yàn )，长□汽车制(zhì )造(zào )起SUV并(bìng□)不困难□其2002年推(💄)出□首(💝)款S□V赛弗，售(🐳□□在□0万元左右(yòu )□当□销量冲□🧥)进了全□(😅)S□V□场□chǎng )前三名。至□□长城汽车成□🅰)(ché(😡)ng□□功开启了(🆚)SUV赛道，并□b□□g□)成(🛑)□chéng )为这□细分市场的(de□)王(□)□。尤其是(😷)2011年哈弗H□□上市(🦒□，成为□国(□)首个销量达到百万级的SUV品□pǐn□)牌，稳□了长(⚫)城□车SU□□(lǐ(🌽)ng□)头羊的(💢)位(🚰□置。□/p>

品(🈚)□pǐ(□)n□)牌高端□duā□ )化(🕓)难□(pò □局<□>□抢占中低端(duān )□场□，低价(⏳□策略□为长城(🎉)汽车□夺用户的(□e )利器(□ì(📃□ )□但作为一家上市(🏼)公司，“以价□(🔉)市”的策略(🦃)(l□è(🎠) )往往是(shì )赢得了市场，却不□定□(📵)带(dài )来业绩□长。□/□>

2016□(🔍)(□□□n )后长城汽车(chē(🤤) )的毛利率(□ǜ(🐲) □出□了明(mí□g )□下滑，201□年□🤜□其扣除非(fēi )经(jīng )常性损□后(hò□ )归母净(🥎)(□ì(🎓)ng □利□(📥)降(🌙)幅更□(shì□)扩□至□8.49%。

□(⛎)且随□□(y□è )来(□)越多车企相(🕘)继在SUV市场□局(jú )并压低车□□😺□，SUV市(🥗)场的(🤐)竞(✉)(jìng )争(zhēng □形势越(🐏)来越□(y□n□)峻(🎅)，□□靠(k□□ )□(🐫)□取(⛵)胜的策略难以为继。此时，长(zhǎng□)城汽(qì )车剩下的空间只能是向(xiàn□ )上(🐿)突破(💆)。

2016年11□，长□👱□□汽车□(fā(🌔) )□了(le )以魏□军姓(xìn□□)□为名(🤮)的高端(🤰)品(□)牌W□□，价(j□à )格□间在15万元(🧕)-□0万元□🅾)，发(fā )力(l□ )□华□UV市场□

“□从(có(🌯)ng )没(m□i )想(💱)过□个品牌(□ái )会失(□hī □败，只□⏬)□退□(🍅)封(♌)死才□cái )能□□zuò(⛵) □好□(🛀□件事(□)，自□企业只有在没有后路的□😦)情况下(💨)才(cái )能把事情(□□做好。”对(🙋)于(□ú□)新(🌝)品牌的(🤲)未来发展，魏建军(□)信心□👞)(xīn )十足(zú )。<□p>

□实□s□□ )证明□WEY的开局□确(⬅)(□u□□)□(⏹)□(🛌)此前□冷的(□□哈(hā )弗H8和H□。后两款车型是长城□🛫)2014年(🔧)之后(hòu )推出的(d□ )豪华SU□，定价在20万元左右，结果因变□🚭)速箱□□题(🐎)(tí )导致销(xiāo )量惨淡(□)。

数□shù□)据显(➿)示，随(🚏)着2017□□EY□□的VV□车型(xíng )率先上市，以及(💴)随后(hòu )推(□u□ )出的(🆘□VV5，WEY品牌(pái□)在市场(⏲)(chǎng□)中□占有率在不(bú )断(duàn )提升□截至□017年底不到(🦒)半(📓)年的时间，上□两款(□u□n □车型月销量双(🎑)双(□)破□，全年合计销(✝□售(□□ò□□)8.6万□。

自(zì )2018年□始，□款车型(□□(xíng□)的销量开(⏺)(kāi )始下滑，虽(💥)然之后又推出了(l□ )V□6车(👙)型，但市□销□表现仍(réng )欠佳(□)。2021年，WEY□牌导(🌊)□了摩卡(□□ )、□奇朵(□u□□)、□(□á□)铁□款(□)□kuǎn )全新SUV，在最新□定位中，WEY品牌的方(fā(🤷)ng )向是(📌□“新一□(□)智(zhì )能汽车”，致力于为用(y□ng□)户(😣)□hù □提(tí )供□能化(🚶)的用(🛅)车□🐖)(chē )体验(y□n □。在价(□)格上，WEY品牌□p□i )□然失守高端，□021款VV5价格已经下探到12.58万(wàn )起(qǐ□)步。此(cǐ□)后，WEY的销量□没能复□📕)制明星车型哈(🍔)弗(🎀)H6。数据(jù )显(🍸□示，WE□□(zài )20□8年达到13.9万台□□□(xiāo )量□□🐇)开始下□，2019年销量为(🐹□(wéi )10万辆(🐒)、(□)202□□(🍸)(n□án □销量(liàn□ )为7.9万辆；今年前三季度总销量(🈴)3.62万□□□n□)□。

消□(〽)(□□i )者□zhě□)不买□□)(mǎi □WEY的账(👪)，很(🛑)□程度上是□为其产品(🏌)力难(n□n )以满(□ǎn )足豪华品□的(💻□(de )□□，各类□坛□tán )□，□□d□u )贴(😩)□关于(♒)WEY的各(🤱)类疑难杂症(□hè(□)ng )，□到车(chē )门、□(h□u □备(bèi )箱(💨)异□yì )响，大到变(🕵)速箱(🐩)漏□(💡)、(🐏)发动(🍇)机□动(dò□□ □等。□/□>□p>2021年□月，□(🔆)城(✌)□□(chē )带来(🎵)了(le )高端越(🤠)野品牌坦克，4□份之□开始独立运营，□为公司第五□🐞)(wǔ )个(gè )独(🗳)立□牌。其(🙉)中(🈯)(□hōng□)坦克30□□(□e )售价区(□ū )间为19.58-30.80万□，在营(yí(☕)ng )销策略上被打造□(□hé□g )网红车型(□íng )，前三季度(dù □□计交付5.26万(□)辆，□过(🎶)WEY的(🗿)表□💦)□。

□得注意的□(□)，“国民(🌸)神车”哈(□)□(🙆□H□在(🕥)9月(□□(yuè )份交付2□54□辆(liàng□)。乘联会数据(🥉)□(xiǎ(□)n )示□特斯拉□odel Y □月□(🏃)售3.3万辆□力压哈弗H6，成(🎽)为中(□)国SUV销量冠军。

被□bèi )反超或许□味着，属(sh□(🐓)□)于(😣)□□(né(📻)□g )源□🐼)的时(🏓)代已经到来。

新能(🐀□源转(🍧)(zhuǎn )型(xí□g )步伐迟(chí )缓

“我(🛏)(□ǒ□)们(👅)发(🛢)电主(zhǔ □要靠煤电(□iàn )，□(z□i )能(né□g□)□(📌□转化过(guò )程中，实(shí )际(jì )上电动汽车并不(🥘)□能(🙏)环保，电动□😉□大巴□天然□□)气大巴多1□□(bèi )□染。”201□年5月□召开□股东□会(huì □上□魏(wèi )建军表达(dá )出对新能□汽□环保(bǎo )性的担忧。

随(🔴)着时间的推移(👉)□□(x□(🔡)n□)能源汽车□长(🍊)迅猛□传统燃油逐(zhú )渐萎(wěi )缩，汽(🧘□车□业正进入大□局时(shí )代(dà(🌇)i )，魏(⬜)建(jiàn□□军□□□到，□动(dò(□)ng )化□🚧)是□在(🐂)□(z□ǎn□ )城汽□(🅿)□□(📳)的另一(🗻)块“硬骨头(📋)”□□□📴)至(🌎)2018年8月，□□(d□n )□油耗过□的“双(□□uāng )积分(⛄)□巨额□款(kuǎn )重压下，长城汽车(✝)才推(🍲)出(□hū )新能□汽(qì□)□(c□ē□)独立□(🏡□牌“欧□ORA”。公□□(😒□在当年(nián )的报中提□(□ào )，集团新□🔗)(xīn□)能□(🏪)产品(pǐn )竞争力不(b□ )足，要打□多(duō )款(ku□n )□□(né□g )源汽□□chē □产品(□□n )□<□p>□□>作为(wé(🍆)i□)□城少有□纯(⛄)电动车型，欧拉(lā□🍻) □整体战略□位为□女(□ǚ )性□”汽(qì )车品牌(💣)。2021年前三季度累计销量8.47万(wàn )辆□同(□)□tóng )比增长254□3%。□量虽不错□□)，但仅靠该款□贴后售(🔢)价□超过□🔜)15万元的单(💝)一品牌□难以支□zhī )撑起□城汽(qì )车的□能□战略(□)。

除此之外，长(zh□ng )城汽(👨)□还(□ái )在(🥖□□(hún )□车型上(🌡)□频试(🍅)水□2018年推□□uī □出首□插电混(hún )□SUV车(📁)□WEY□P8未(wèi )能一(🔔)炮而红(🏌)(h□ng )，□年底又(😢)(yò(⛰□u )推(tuī □出(chū )□□□混动DHT”混动(♉)(dòng )系(🍸□统，最近传出将要搭□在广(guǎng )州□展上(□)□□hàng□)□布的新□牌□Z品(pǐn )牌”上□<□p□□□>而外界期待□高的(de )□(g□o )端智能纯电动(🛩)品牌“沙龙智行□，在□(□□ng )历了(🚇)□□(céng )□迭、人(🔘)员流(🖇)(liú )失后，目前产(🍡)品(🖊)尚□落地。

□p>“沙龙将走□zǒu )氢□(□)和纯(□)电动两条□tiáo□)技术(shù )路(🚷)线。我们希(□)□(□)改变□📵)(□iàn□)纯电动□□□车市场的□de□)□□gān )尬，□□□哑铃型’□□变成‘橄(□ǎn )□型’(📜)□(jié )构(🍌)。”今年3月，魏建军(🏇□曾□□mí(🛌)ng )确了沙(♍)龙(□□的(de□)市场□🕡)□□□ìng )位(➡□，“欧拉主要(🌱)聚焦在□🚼)□□□□20万元的(🙇)□(🥩)场，同时沙龙□进入到30万元(🤟)(yuá(🎀□n □以上的(🍵)市(🏞□场。”

□□>而据(😏)中国汽车(😜□工业协会数(🐀)据显示(🚓)，□半年长□汽车新能源(🖌□乘用□累计达成5.3万□(tái )□(de )□量(liàng □，□场(🐫)占有率□□)(lǜ )为4.6□□排在上(sh□ng )□□□)集团、特(🎰)斯(🧢)拉、比亚迪、(🔍)江汽集团□(zhī )后。

目(mù□)□，新(xīn □能源(👵□汽(qì )车领域竞争已(yǐ )□十□激烈，□路资本□挤，□下一个(g□ )□位的长(✉)□已没(mé(⏳□i□)有红利(□ì )可(kě□)言。“如果过分依赖于前三十年，长城(🔌)汽车命悬□线。”汽(🍙)车行业大变局(🌾)之下，魏建□□灵魂拷问(🦆)(wèn )，也□在(🌴)考验□长城汽□(chē □□



齐鲁网·闪□□)电新闻11月17日讯&□bsp;□1□(□)16日，拟确(què□)定(🐸)中泰证券股份(💡)有□(xi□n )公司□sī ) 《金融科技赋(🥈)能(□□ng )系□□□xìng □风险监□预警管理体系□设(shè )》等20个成果(guǒ□)□□(🔪)六□l□ù□)届(j□è )山□□企(□)(q□ )业(💕)管理创新成果奖。□/span>□/p>

□p sty□e="text-alig□: left;">□strong>□0□获第六届山东□🎴□□(👃)企(qǐ )业管(🙂)理(□ǐ(🙏) □□新□果奖名单如下：(🖋)□p st□le=□□ext-align:□left;□>1、中泰□券股份(💯)有□□□u )限公司 《金融(🧣)科技赋(fù )能系(🎴)统□风险(🎛)监测预警□jǐng □管理(🔌)体系建设》

□p style="text-align: □ef□;">主创人□□□□王雯□刘(🛂□健 胡开(kāi )南 张(zhāng □敏 王(□□n□ )健(j□àn )

2、□东省交通□tōng )规(□uī □□设计院有(yǒu )□公(🔩)司 《□技□jì(🥞) )□新(🐟)(□ī(🤴)n )□理体□(□□建(□)设□(xiàng□)目(mù□😷) )》

<□ □□yle="te□t-align: lef□;">□□zh□ )创(chuà(🍔□ng )人□毕玉峰(🅿)□刘(🥦)□刚□□涛□姚守(🤶)□ 徐润□□)

<□□sty□e=□text□a□□gn: left;">主(🧟)创人：李(l□ )增群 赵(🙏)□国 姜华夏 赵馨智 王茂信<□□>

4、中车□岛□🙃)□d□o )四方□□)车(□hē )辆□究所有(yǒu )限公□🎢)司《产业□(📧)□(zhī□)变革□推企□跨越式□🎃)发展□zhǎ□□)n )》

主(zhǔ )创人：(🔪□孔军 聂(🔒)翔 姜(jiāng )□□ 邵□盛(🔡)□□勇(yǒng )□/p>□p□style="text-a□ign: lef□;□>5、腾森橡□轮胎（□海）(□□有□💿)限公司 《□准化(💧)□□□□与实施(shī(□) )》

□(zhǔ )创人(ré□😸□n □：(🍡)马□😴)光(g□ān□ )明 孟□m□ng )萍萍□孙(sūn )庆伦(🕷)

<□ sty□e=□text-align: lef□□">主□(🚻□□：倪立营(yíng ) 倪奉尧 鞠□山(shān ) 孙之□(🧚) □(🐪)健

7、山□🎇)东阿(ā □尔普尔节能装备有(🐌)(□ǒu □限公司(🛶)《基(🕤)于数字化的(💃)□de )战(🦈)略(□)业□员(□)(yuá□ )单元管理模式□

□创人：吴卫平 李文□

8、瑞阳(yán□ )制药□□□ǔ□)份有限公司(sī□)《智□生产(👂)(ch□n )系统□□立与应□》主创人：苗得(dé )足 张(zhāng )金科 张(□)光□ 黄京(🦄)(j□(□)□g )山 高(🤢)峰

□、□(🎳)东国(📧)(g□ó )瓷功□🌛)(g□ng )□□néng □□料股份□(□)限(xiàn □公司 《□于卓(zhuó(💌□ □越(🏨)(yuè □□效(□ià□□)和精(jī(□)□□ )益管理理□□业(yè(🦄) )务(wù )系统□(jiàn )立(□ì )与实(💱□(shí□□施》

<□ styl□□□t□xt-□lign□ left□">主□(chu□□g□□人：(🐞)□(xiāo□)强 张曦□张(zhāng )兵(👼□(bīn□□) 司(□ī )留启 宋(□)锡滨(bī(👣)n )□/□>

10、山东豪□😆)□机(🍒)械(🎈)科(🍏)技□(gǔ )份有限公□《规模定(□□制的全面质量□🎃)管理创□□⬛)与实践》

□□zhǔ )创人：张□zhāng □恭运□单□强 张伟(w□i ) 杜平 □晓东(dōng )

主(🐽)创人□r□n )：陈(⛑)晓东 尹学(🌙)军 刘(🍒□(liú□)辉 □(🏔)海静<□ st□le="text-align: left;">12、特变(□□电(🧠)工□(shā□ )东鲁□lǔ )能□山电(dià(🎬)n□)缆□限公(🚄)司(sī )《电(🧘□线电缆全□程成(chéng )□控(□òn□□)制经□管□🌅)(□□ǎn□)理模□》□创(chuàng )人：秦天 李(😝)□富□曾庆(qìng□)华 王□(🎷)芬 □(□ú )壮(📡)

13、山东至信信(🌘)□科□(🤡)有限公司 《□情防控大(dà )数(🍌)据综合(h□ □服务指挥(huī )调□管□□lǐ □云平台》

主□(□)(chuàng )人：肖培宝(bǎ□ )&□□sp; 李□(yè )森(□)□李(❗)□辉 张文龙 陈(chén□)灵(□í□g )聪

14、魏(📍)□纺□fǎng )□(z□ī□)股(😕)份有□公(□)司 《基于数字(🚋)化(🔚)、信(xìn )息□的智(🚉□能纺(🛺)纱企(🐶)□管理模式》

主(zhǔ□□□(💾□人：刘振腾 □□刚 刘明□(□)□侯善波 管(🌾)章(zhā(🏩)ng )委(w□i □□/p>

主(zhǔ )□□：(□)董(🏄□和玉 郑(zhèng )铁生 刘兴(□)汉□陈平华

18、(🎦)青岛(🎍)汉□hà□ )缆股份有限□司(😑)《基于(yú )智(🐫)慧□联平台的超(chāo )高压(🦊)电缆(👸)智(🌹)能制造生□管理体□建设□□□p>

主(zh□ )创人：张□伟 张立刚 张(zh□□g )林□ 张峰 张盛□/p□<□ style="text□a□i□n: left;">19□□□🏺□(pǔ )林成山（山(shān )东）轮胎有限公司 《□于智能制造的(de )精□😓)益六西(xī□)格玛管理创新模□□ó(🍵) )式》

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