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主演:杰西·麦特卡尔菲 布鲁斯·威利斯 查德·迈克尔·墨瑞 凯莉·格蕾森 瑟
导演:
通(□ōng□)过(🐰)对(🐰)□可以看□,本田CR□新□(🏹)(□éng )源的(de )车(chē )重□🖕)已□yǐ )经超过了2吨(d□n ),相当(📔)于在燃油版的基础上□□了四(🐤)个□🐢)成年男性;同(tó(🔰)ng )时电动(dòng )机(🐃)的(de )最大扭矩输□也□到□(le□)□1□牛米。这□👿)些对于轮(lún )胎□耐(nài □磨和□载(zǎi )性□(né□👮)ng )有□当(🕣)□dā(🗣□ng )大的(😎)(de□□要求□
另□□)外,本田CRV新(□)能源□yuán )的综(🐡□□(hé □□耗为1.3L/100km,算得□□é □上是很不错(🔀)的水平□但纯(chún )电续航里(lǐ )程也仅(🍊)(□ǐ(□)n )为(🌹)8□□m,一旦电池消耗□尽,□亏(kuī )电(□)(diàn )油耗(🚧)为6□08L/100km□考(kǎ□□)虑□这(zhè □台(t□i□)车只配备(bèi )□26L的油(y□□🍕□u )箱(x□ā□g ),□此可以说本(□ě(🦇)n )田CRV新能(✳)源(yuá(😬)n )的(🈸□(□e )续航□虑还是存在□zài )的。□□p□
轮□更换建议(yì )
<□>□上所□□)述,本田(t□án )CRV作为以一台□重(chó□g )超(👣)□吨,纯电(□□àn )续航(□)85km□油(yó□ )箱26L的(🛠□□(□)能源车□chē□)型(🐏)。应该选用针对新(□□能源车型优化□新(➡)能源轮胎,这些(❕)(xiē □□□lú(🍎)n )胎不(bú )□可以(⭕)满(🐥)足新能源车型□(□)同(🏢)于燃(⬇)油车(□)的□性,更□以(□)□供(gòng )低滚阻、耐(□)磨□mó )□静音的驾乘(🐃)表(bi□(🥋)□ )现。<□p□但(dàn )事实(🐸)上(shàng ),这(z□è )款车(🏩□在出(🕰)□□(shí(🎏) )采用的是米其林浩□3ST,规格为235/60 R□□,□重(🐩)(chóng )指数和速(🤬)(sù(🎫) )□等级(👀)为103H((🧖)875kg□□10k□□h)(□)。该(□)型□为米□mǐ )其林浩悦系列的上一(□□ )代产品,定位舒适静(□)音。对(d□□ )于□🙈)新能源车来说更低的静音(yīn □表现尤为重要,但显然针对□(bě□ )□CRV□能源来说还有值(🍤)□(😱)(dé )考虑的(□□需(xū□)求,□低滚阻□(🔈)耐磨损(⛅)□所以根据这些需(□)求□我们在235/60□R18这(🛐)个规格下,□□了□l□ )几款适(shì )合(😸)本田CRV□能源车(chē )□更换的轮胎,以下是具体推□🚽)□。□/p>
推荐一□韩泰□ON ST AS SUV
□p>参考□格(🕑□□(□)73□□推荐二:邓禄普□.SPORT MAXX参(😈)考价格:(□)1208元
这款轮胎(tāi )的主(zhǔ )要□术集中在轮胎橡胶配方(🚱)□,□家宣(🐄)传为这(zhè □款轮胎□🏘□开□了□一(□)代的变性聚合物□wù )与创(⏲)新微粒子(❗)白□黑配方□简而(ér )言(yán □之□就是从(cóng□)分子□(🌆)角度出□,让(rà(□)□□ )轮胎(🔸)橡胶聚合(hé )物分子和二□化硅通过(□uò )压力(□ì )控制技术结□🉑)(□ié )合得更(➡)加(jiā )紧密□□□□□,从而□(🚞)轮胎□滚(gǔn )□□程中,□低材□🚓□料(liào□)内部的形变□□量损□,□(□)□低(dī )滚阻□□)和(🌾)耐(💭)磨的特性□<□p>
其次是在胎花的(🚇)□计上,采用横纹(🤠)槽和外肋槽的优化(huà ),降(🤥)低(dī □噪□□□。部□(🕍)□号□(📪)搭载SL□□NT C□R□降(🏪)噪□(🖐)绵(🥃)(m□án ),这□和主流轮(🧒□胎□牌的(□e )做□zuò )法(fǎ(🍍) )类似(🚃)。<□□>
此(⛽)外(🚢),邓□(🥈)(lù □普e. SPORT MAXX还通(t□(□)ng )□胎边平(🛸)滑化设计(jì )来(lái )降低空气阻力(👍)(lì );通过Nano Black□技(j□□👫) )对轮胎侧面的标□(zhì(⤵) )加工,提□t□ )升美观度(dù ),属于(yú )锦(🛠)上添花(huā )的设计。<□p>
推荐三□米□🎭)其林e□□💃□悦□yuè □
□p>米其林e·聆悦□⭕)是2□2□年□月□的一(yī(🎒) )款专(🍧)为新能源/EV车型(xíng )□计(jì(🐥□ )的□胎(🏼□,□□🎗□传承□PRIMACY□悦家族的舒适静音特性,主打安(🔨□静、舒适和节能(□)。根据厂家的□de )说法□这(🉐)□轮胎也(🐹)□以兼(🔷)容燃(rán □油□yó(🏘)u□)车、混动车(chē□)□□电车。□235/60 R□8这个规格下,□其林e·聆悦□供了□个(🚇)型号,具□(🔬)□tǐ□)是载(z□i )□指数和速(□ù )度(🧞□等级(jí □□(🖼□所区别□🦕),分□🙇)□(🍳)为□0□W(8□5kg、270km/h)和107V(9□□kg、2□0km□h)。
e·聆悦为了提□🕥)升车辆(liàng )的□航,用(🏰)高弹性橡胶(j□āo )配方降低轮(lú(🦊)n □胎橡(x□àng )胶□👥)内能损耗□从而□(🐒)低滚阻;(□)□(tā(💅□i )体节(jiē )能带束(🔮)□采(🌆)用全新的钢□排列,也(□)能(□)降低形变□b□àn )生热,降低□耗损失(😄□。e□□悦(yu□(👒) )□(duì □胎体结(ji□ )构进行了优化,□用□力分布均(□□匀(□)化科□(□ì ),提升轮胎(tā(🐄)i □与(🌁)地面的接触(chù )□(□i□n )积,在加(🌷)速、制动和□□□(□□□(✡)均(🌪)分布(📑)抓地□,提高(gā□🚼)o □胎面的耐(🍛)用性。<□p□<□>□其(□)林e·聆悦在(🎅)(zài )□胎花(huā )纹□延(□)续着□悦4的设计,□用静(🌧)音筋技术(🍁)(sh□ □,保证接(□)地橡□□)□(🍄)的(□□ )刚性,□低(dī )振动(😡□改善□💵)□音;同□(shí □在(⚡□部分型□😆)号□🎹)上采用Acoustic静(jìng )音技(🚴)术(🏼),即聚(j□ )氨酯□🖌□□(♌)绵(mián )吸音□👥)材料。□>
□结:
通(tō(📦)ng )过对三(🥥)款新能源轮胎的(□)□□shū )理□我们可以□到这(zhè )几款(👋)轮□□tāi )的定位几乎是一致的(de ),技术(📙)取向上也都有类似□s□□)的地(□ì )方。都是主□🧖)打静音低噪、节能续航(😛)、耐□长里□,十分符□(🧔)像本田(👺)□RV这样(⛰)车(chē )重大、扭(🦈)□高、续航短的(🌖)车型(xíng )□不过(□)三□(gè )品(🤑)(pǐn )牌在价□上有明(🤬)(míng )显的差异□😾),主要□yào )是□载(🌍)重指数(shù □□速度等级上。对于满(🤬)载质(zhì )量23□8kg的本(běn )田新能源(□□á(😟)n□),选择□胎载重(🐥)应保(bǎo )留(🍉)1.5倍的富余,故□择103左右(□)即可;而这□🤞)款车(ch□ )的最□车(chē )速为1□0km/h,固(□□□)三□轮□□符□要求。最后大家□jiā □根据(🤘)自己的预(⏩)□(🏝)和需求来□□🌧)□□🌽)即可□□竟□□□□(yě(💛) )不是□(dà □风刮来的□这(□)里我们更(😐)推□□泰(□ài )的□O□ ST AS SU□,□不(b□□)□价(ji□(🎈) )格□□(□□□□且(🤐)也有着赛事(□)基□(🐆)(y□n )和均衡的性(🌋)能(🔍)(néng )□现□□□àn □。<□p>通(□ōng□)过(🐰)对(🐰)□可以看□,本田CR□新□(🏹)(□éng )源的(de )车(chē )重□🖕)已□yǐ )经超过了2吨(d□n ),相当(📔)于在燃油版的基础上□□了四(🐤)个□🐢)成年男性;同(tó(🔰)ng )时电动(dòng )机(🐃)的(de )最大扭矩输□也□到□(le□)□1□牛米。这□👿)些对于轮(lún )胎□耐(nài □磨和□载(zǎi )性□(né□👮)ng )有□当(🕣)□dā(🗣□ng )大的(😎)(de□□要求□
另□□)外,本田CRV新(□)能源□yuán )的综(🐡□□(hé □□耗为1.3L/100km,算得□□é □上是很不错(🔀)的水平□但纯(chún )电续航里(lǐ )程也仅(🍊)(□ǐ(□)n )为(🌹)8□□m,一旦电池消耗□尽,□亏(kuī )电(□)(diàn )油耗(🚧)为6□08L/100km□考(kǎ□□)虑□这(zhè □台(t□i□)车只配备(bèi )□26L的油(y□□🍕□u )箱(x□ā□g ),□此可以说本(□ě(🦇)n )田CRV新能(✳)源(yuá(😬)n )的(🈸□(□e )续航□虑还是存在□zài )的。□□p□
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