如果不是新能源车(□)异□□😪)□jun□ )突起,20万(wàn )仍□是□□(dà )多□国产车(🤛□都难□突破(pò )□价位,截至现(xiàn )□售价超过(□)(□uò )20□□⏲)以上的(🥑)国产燃□(yó□□)车依然非(f□i )常少,因(yī□🏉)n□)为售(shòu□)价达(dá )到这(🚌)(zhè )个级(🔎)□(□)的□□guó□□产(🎵)燃油车□没□独□之处很难□n□n )买出(🕷)(c□□ )□□<□p>
对于□虎9,官方(fā(🎅)n□ )给□(👇)的定义是“磁(✴)(□í □悬(□)□xuán )浮超舒适旗舰SUV”,不得(🤹)(dé )不说这(z□è )个名头□🎧)还□□唬人的,但看到它多(⛴)少会有□□逼□“旗舰S□V”□理解□毕竟瑞(👩□虎(hǔ )9是□□)奇瑞旗下(👗□目□m□□)前尺(🥥)寸(🌦□(cùn )□大的□款(kuǎn )S□□,超过了瑞虎(🦍)8系(xì )列,“□(😶)舒(shū □适”也好理解,这□(sh□(🕠) )强□它的□适性□但(dàn □“磁(cí )悬□xuán )浮”怎么理(□ǐ )解?莫非□□)和(🎡)“磁悬浮列车(chē□)”有什么联系(🤾)?咱们(🏍)□□再□。
先□设计,奇□在(🌜)外(wà□ )观□guān )设(s□è(□) )计方面的一(yī )□特点在于□它至(🙍□□没有□🏽)□成所谓(wèi )的□族式设计,每□车(🏨)型□有(yǒ□ )自(🐊)己独特的风格。
□p style="text-□lign: left;□□当(d□ng )然(📇),奇(🍫)瑞(💋)(ru□ )旗下也不是□(□)有□和(h□ )瑞虎9□□□□(🌤)□(sì □,比如(😂)上图这□□hè )款□(🐽)虎□👐)7 P□□S,它(tā )们的进(□)气(⏬)格栅造(🛶)□就比□(jià□ )接(📀)近(□),只不过瑞□🌊)虎□的(□□ □□脸(liǎn )明显更(📜)(gèng )协□(diào )□气(🥛)。□p□style="tex□-□□ign: le□□;"□□前(🌫)我(😽)写过(🎲□一□yī□)篇有□瑞虎8的文(wén□)章,曾经详□过瑞虎(🚹)□的设计(jì□),这里就不过多□(🚵)述(□hù □了。□我的□□(🎐)来看,奇(□)瑞旗下□🌬)称得上(shà(〽)□g )好(h□(⛱)o )□的(👑□□型(xíng )□□并不多,□(🐕)虎8算一□,它的外观设计□是□🈴)符合“旗舰”的(⚫)身份的□de )。<□□style□"□□xt-align: lef□;">相(x□□n□ )比(□)外观,我觉得□虎8□更加出□(zhòng )一□□□□,远超这□价位的(□e )平均水平(🧦□,□(yí□)表和(🤙□中控屏采用了□联屏(🍮)的设计,□风(fēng )口的造型非(😬)常别致(zh□ ),整体呈□ché□g □□形(xí□👩)ng□),除(😙)□一□(jiàn )启(😨)动按钮,仪(y□ □□台(tái □上□🔕)几(jǐ )乎没有□🐍)实(🌵)体□(🚢)键(🍪),倒(🚎)是(□)(shì )中(😔)控台上保留了(le )几个实体按键。不□(📥)设(🏋)计,瑞虎(🚐)9内□(♋)的用(🏵)料也□常丰□,整□营□(□à□ )出了□le )强烈(liè(⛵)□)的豪(🥄)华感,挺(🥅)容易(🌗□让人联(🆗□想(🍴)到(□ào )奔□🔩)驰的某款车(🤬)。□>从“磁(🥟)悬浮超舒适旗(😙)舰SUV”这个定(dìng )位就□□)可以看出来(□□i ),舒□性是瑞虎9主□的一□□,奇瑞官□□uā□ )方给瑞□9定义了(💲)“9□越□□□í )舒(shū )适”,包括6大□🐪)坐享舒(🚄□适以□➡)及3□□(jià )乘舒适,其中6大坐享□适主要(y□o )是(shì )乘(🐣)□□zuò )舒(shū□)适相关(guā(□)n ),比如(🦒)“540°立体(🎽□超感(g□□😂)n )空(□ōng )调系□(🍤)”□□说瑞(ruì )虎□□□📫)车□风□fēng )口多(duō(□) )□27□,再比如“0重(chóng )力超□副驾”、“50寸AR-H□D虚拟(🍞)抬□显示”、□SONY定(d□ng )制豪华音响(xiǎng )”等等(📮)。
而□三(📚□大驾乘(🔛)舒(🧢)□”主(z□ǔ□😹) □要(□□包(bāo )括□□稳舒适”、“操(□)□舒适”和(📝)“智(□hì )驾(j□à )舒(□hū(⛅)□)适”,“超稳舒(□□适(shì )”主要□□□o )是(🍊)□shì□)指(📤)□□9搭载□🎛□的“□□浮”悬架,其实□shí(👆□ )□(yě )就是□磁(💌)感(😾□应(yīng )悬架(♍)□□不□(guò )换□🔂)了个高(□ā□🌪)o )大(□à□)上(□□àng )的叫法,这也□yě □是瑞虎(h□□)9的(🍏)定□中(🌲)带□🎮)(dài □□“磁悬□xuán )浮(🏓)”的原□□uá□💹)n )因。这□悬架由5个整(🧜)(z□ěng )□(😕□(chē )状态监(□iān )□传(🌏)感器□4□电磁减(jiǎn )震器和1个控制器组成(🈚),能实(📡□现1000次/秒□态□t□i )反馈调整,据说悬□舒(shū □□□⛓□□相较(jiào )普(🛹)通悬架(✔)提升□4.8%、(🏍)侧(🙊)倾舒适(shì )性(👧)提(tí )升超5□%,且静音□抓(zhuā )地力以(🙂)(yǐ(🤔) )及(jí )车身□态稳定性等方面□表现均(jun1 )□所(suǒ□)提□。□/p>瑞虎□是奇瑞□星架构(gòu )□超级混动平台的首(🗺)款车型,目□上(🚐)市的均(jun1 )为燃油(yóu )车,在未(🚯)来自然会(🤐)(hu□□□推出混动版车型,也□🚨)□是瑞虎□C-DM车型,它将(jiān□ )拥□(yǒu )□场景□控(kòng )□(☝)驱系(xì )统,据□jù )称其百公里加速仅4□26秒、综合续航□(□)(□hā□□□1400公(□)里(😯)、□(🐸□电续航(🛐)□65km、馈电油耗(hào )□.2L/100km□这些(x□ē □数据单□拎出(chū )来(🐺)都是比□出色(sè )的。
主演:黛博拉·格罗弗 斯科特·麦克科德 安吉拉·穆尔 Kaelen Ohm
导演:
如果不是新能源车(□)异□□😪)□jun□ )突起,20万(wàn )仍□是□□(dà )多□国产车(🤛□都难□突破(pò )□价位,截至现(xiàn )□售价超过(□)(□uò )20□□⏲)以上的(🥑)国产燃□(yó□□)车依然非(f□i )常少,因(yī□🏉)n□)为售(shòu□)价达(dá )到这(🚌)(zhè )个级(🔎)□(□)的□□guó□□产(🎵)燃油车□没□独□之处很难□n□n )买出(🕷)(c□□ )□□<□p>
对于□虎9,官方(fā(🎅)n□ )给□(👇)的定义是“磁(✴)(□í □悬(□)□xuán )浮超舒适旗舰SUV”,不得(🤹)(dé )不说这(z□è )个名头□🎧)还□□唬人的,但看到它多(⛴)少会有□□逼□“旗舰S□V”□理解□毕竟瑞(👩□虎(hǔ )9是□□)奇瑞旗下(👗□目□m□□)前尺(🥥)寸(🌦□(cùn )□大的□款(kuǎn )S□□,超过了瑞虎(🦍)8系(xì )列,“□(😶)舒(shū □适”也好理解,这□(sh□(🕠) )强□它的□适性□但(dàn □“磁(cí )悬□xuán )浮”怎么理(□ǐ )解?莫非□□)和(🎡)“磁悬浮列车(chē□)”有什么联系(🤾)?咱们(🏍)□□再□。
先□设计,奇□在(🌜)外(wà□ )观□guān )设(s□è(□) )计方面的一(yī )□特点在于□它至(🙍□□没有□🏽)□成所谓(wèi )的□族式设计,每□车(🏨)型□有(yǒ□ )自(🐊)己独特的风格。
□p style="text-□lign: left;□□当(d□ng )然(📇),奇(🍫)瑞(💋)(ru□ )旗下也不是□(□)有□和(h□ )瑞虎9□□□□(🌤)□(sì □,比如(😂)上图这□□hè )款□(🐽)虎□👐)7 P□□S,它(tā )们的进(□)气(⏬)格栅造(🛶)□就比□(jià□ )接(📀)近(□),只不过瑞□🌊)虎□的(□□ □□脸(liǎn )明显更(📜)(gèng )协□(diào )□气(🥛)。□p□style="tex□-□□ign: le□□;"□□前(🌫)我(😽)写过(🎲□一□yī□)篇有□瑞虎8的文(wén□)章,曾经详□过瑞虎(🚹)□的设计(jì□),这里就不过多□(🚵)述(□hù □了。□我的□□(🎐)来看,奇(□)瑞旗下□🌬)称得上(shà(〽)□g )好(h□(⛱)o )□的(👑□□型(xíng )□□并不多,□(🐕)虎8算一□,它的外观设计□是□🈴)符合“旗舰”的(⚫)身份的□de )。<□□style□"□□xt-align: lef□;">相(x□□n□ )比(□)外观,我觉得□虎8□更加出□(zhòng )一□□□□,远超这□价位的(□e )平均水平(🧦□,□(yí□)表和(🤙□中控屏采用了□联屏(🍮)的设计,□风(fēng )口的造型非(😬)常别致(zh□ ),整体呈□ché□g □□形(xí□👩)ng□),除(😙)□一□(jiàn )启(😨)动按钮,仪(y□ □□台(tái □上□🔕)几(jǐ )乎没有□🐍)实(🌵)体□(🚢)键(🍪),倒(🚎)是(□)(shì )中(😔)控台上保留了(le )几个实体按键。不□(📥)设(🏋)计,瑞虎(🚐)9内□(♋)的用(🏵)料也□常丰□,整□营□(□à□ )出了□le )强烈(liè(⛵)□)的豪(🥄)华感,挺(🥅)容易(🌗□让人联(🆗□想(🍴)到(□ào )奔□🔩)驰的某款车(🤬)。□>从“磁(🥟)悬浮超舒适旗(😙)舰SUV”这个定(dìng )位就□□)可以看出来(□□i ),舒□性是瑞虎9主□的一□□,奇瑞官□□uā□ )方给瑞□9定义了(💲)“9□越□□□í )舒(shū )适”,包括6大□🐪)坐享舒(🚄□适以□➡)及3□□(jià )乘舒适,其中6大坐享□适主要(y□o )是(shì )乘(🐣)□□zuò )舒(shū□)适相关(guā(□)n ),比如(🦒)“540°立体(🎽□超感(g□□😂)n )空(□ōng )调系□(🍤)”□□说瑞(ruì )虎□□□📫)车□风□fēng )口多(duō(□) )□27□,再比如“0重(chóng )力超□副驾”、“50寸AR-H□D虚拟(🍞)抬□显示”、□SONY定(d□ng )制豪华音响(xiǎng )”等等(📮)。
而□三(📚□大驾乘(🔛)舒(🧢)□”主(z□ǔ□😹) □要(□□包(bāo )括□□稳舒适”、“操(□)□舒适”和(📝)“智(□hì )驾(j□à )舒(□hū(⛅)□)适”,“超稳舒(□□适(shì )”主要□□□o )是(🍊)□shì□)指(📤)□□9搭载□🎛□的“□□浮”悬架,其实□shí(👆□ )□(yě )就是□磁(💌)感(😾□应(yīng )悬架(♍)□□不□(guò )换□🔂)了个高(□ā□🌪)o )大(□à□)上(□□àng )的叫法,这也□yě □是瑞虎(h□□)9的(🍏)定□中(🌲)带□🎮)(dài □□“磁悬□xuán )浮(🏓)”的原□□uá□💹)n )因。这□悬架由5个整(🧜)(z□ěng )□(😕□(chē )状态监(□iān )□传(🌏)感器□4□电磁减(jiǎn )震器和1个控制器组成(🈚),能实(📡□现1000次/秒□态□t□i )反馈调整,据说悬□舒(shū □□□⛓□□相较(jiào )普(🛹)通悬架(✔)提升□4.8%、(🏍)侧(🙊)倾舒适(shì )性(👧)提(tí )升超5□%,且静音□抓(zhuā )地力以(🙂)(yǐ(🤔) )及(jí )车身□态稳定性等方面□表现均(jun1 )□所(suǒ□)提□。□/p>瑞虎□是奇瑞□星架构(gòu )□超级混动平台的首(🗺)款车型,目□上(🚐)市的均(jun1 )为燃油(yóu )车,在未(🚯)来自然会(🤐)(hu□□□推出混动版车型,也□🚨)□是瑞虎□C-DM车型,它将(jiān□ )拥□(yǒu )□场景□控(kòng )□(☝)驱系(xì )统,据□jù )称其百公里加速仅4□26秒、综合续航□(□)(□hā□□□1400公(□)里(😯)、□(🐸□电续航(🛐)□65km、馈电油耗(hào )□.2L/100km□这些(x□ē □数据单□拎出(chū )来(🐺)都是比□出色(sè )的。
如果不是新能源车(□)异□□😪)□jun□ )突起,20万(wàn )仍□是□□(dà )多□国产车(🤛□都难□突破(pò )□价位,截至现(xiàn )□售价超过(□)(□uò )20□□⏲)以上的(🥑)国产燃□(yó□□)车依然非(f□i )常少,因(yī□🏉)n□)为售(shòu□)价达(dá )到这(🚌)(zhè )个级(🔎)□(□)的□□guó□□产(🎵)燃油车□没□独□之处很难□n□n )买出(🕷)(c□□ )□□<□p> 对于□虎9,官方(fā(🎅)n□ )给□(👇)的定义是“磁(✴)(□í □悬(□)□xuán )浮超舒适旗舰SUV”,不得(🤹)(dé )不说这(z□è )个名头□🎧)还□□唬人的,但看到它多(⛴)少会有□□逼□“旗舰S□V”□理解□毕竟瑞(👩□虎(hǔ )9是□□)奇瑞旗下(👗□目□m□□)前尺(🥥)寸(🌦□(cùn )□大的□款(kuǎn )S□□,超过了瑞虎(🦍)8系(xì )列,“□(😶)舒(shū □适”也好理解,这□(sh□(🕠) )强□它的□适性□但(dàn □“磁(cí )悬□xuán )浮”怎么理(□ǐ )解?莫非□□)和(🎡)“磁悬浮列车(chē□)”有什么联系(🤾)?咱们(🏍)□□再□。 先□设计,奇□在(🌜)外(wà□ )观□guān )设(s□è(□) )计方面的一(yī )□特点在于□它至(🙍□□没有□🏽)□成所谓(wèi )的□族式设计,每□车(🏨)型□有(yǒ□ )自(🐊)己独特的风格。
从“磁(🥟)悬浮超舒适旗(😙)舰SUV”这个定(dìng )位就□□)可以看出来(□□i ),舒□性是瑞虎9主□的一□□,奇瑞官□□uā□ )方给瑞□9定义了(💲)“9□越□□□í )舒(shū )适”,包括6大□🐪)坐享舒(🚄□适以□➡)及3□□(jià )乘舒适,其中6大坐享□适主要(y□o )是(shì )乘(🐣)□□zuò )舒(shū□)适相关(guā(□)n ),比如(🦒)“540°立体(🎽□超感(g□□😂)n )空(□ōng )调系□(🍤)”□□说瑞(ruì )虎□□□📫)车□风□fēng )口多(duō(□) )□27□,再比如“0重(chóng )力超□副驾”、“50寸AR-H□D虚拟(🍞)抬□显示”、□SONY定(d□ng )制豪华音响(xiǎng )”等等(📮)。
而□三(📚□大驾乘(🔛)舒(🧢)□”主(z□ǔ□😹) □要(□□包(bāo )括□□稳舒适”、“操(□)□舒适”和(📝)“智(□hì )驾(j□à )舒(□hū(⛅)□)适”,“超稳舒(□□适(shì )”主要□□□o )是(🍊)□shì□)指(📤)□□9搭载□🎛□的“□□浮”悬架,其实□shí(👆□ )□(yě )就是□磁(💌)感(😾□应(yīng )悬架(♍)□□不□(guò )换□🔂)了个高(□ā□🌪)o )大(□à□)上(□□àng )的叫法,这也□yě □是瑞虎(h□□)9的(🍏)定□中(🌲)带□🎮)(dài □□“磁悬□xuán )浮(🏓)”的原□□uá□💹)n )因。这□悬架由5个整(🧜)(z□ěng )□(😕□(chē )状态监(□iān )□传(🌏)感器□4□电磁减(jiǎn )震器和1个控制器组成(🈚),能实(📡□现1000次/秒□态□t□i )反馈调整,据说悬□舒(shū □□□⛓□□相较(jiào )普(🛹)通悬架(✔)提升□4.8%、(🏍)侧(🙊)倾舒适(shì )性(👧)提(tí )升超5□%,且静音□抓(zhuā )地力以(🙂)(yǐ(🤔) )及(jí )车身□态稳定性等方面□表现均(jun1 )□所(suǒ□)提□。□/p>瑞虎□是奇瑞□星架构(gòu )□超级混动平台的首(🗺)款车型,目□上(🚐)市的均(jun1 )为燃油(yóu )车,在未(🚯)来自然会(🤐)(hu□□□推出混动版车型,也□🚨)□是瑞虎□C-DM车型,它将(jiān□ )拥□(yǒu )□场景□控(kòng )□(☝)驱系(xì )统,据□jù )称其百公里加速仅4□26秒、综合续航□(□)(□hā□□□1400公(□)里(😯)、□(🐸□电续航(🛐)□65km、馈电油耗(hào )□.2L/100km□这些(x□ē □数据单□拎出(chū )来(🐺)都是比□出色(sè )的。
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