应邀测试这台雷凌双□顶配车(💽),因(🦑)为(🏓)工作较忙,□(□ān □误了半个月左右才(😽)(cái □去4S提车,恰逢端午小(xiǎo□)长假的(de )开始,□(🍛)□□带(🏾□着一家3□(🧥)□老家见(💗)长□🔃)□(bèi□)过端午(💎),所□这(😙)台(♒)车来回(hu□ )被我(wǒ□)开(😖)了700公里左(🔞)右(🍛),经历了(🗾)□(😶)区(🏦)拥堵、高□巡□、国道□景□乡□(□ūn )轻(📱)(qī□g )度越野、山(shān )区□尔(ěr )爬坡(p□□)的大量(liàng□□不(🕹)同(🥣)路况。全(□)程□♍)(□héng )没□□🔯)刻(kè )意节(🧖)□,始终保持(□□着1□□码巡(🍝)航,超(chāo )车时地(dì□)板油、爬(⬅□□(😚)不□□□全程(㊗□空调、全□3个以□□□□🧦)(k□ □。7□□(□ià(🆙) )来□🦖),□(💣)大的感觉:开□□🚮)□凌双□□🗺)(qíng□□ □一□的车很难再(zài □□应,真(💾)的容易被它□坏。
□ 一(🏁)、 □ 提试当□□雷□双□(⏫□□/p> 车位很有(🕺□三厢轿车的厚重□😀)感,□输更高级别(bi□ )的(💥)□美瑞□/p□ □□(📬□机(jī □舱(🈶)盖(gài ),雷凌(□íng )双□的布□满(□ǎn□)满当当□🤹),明□□□(🛸)□(😫)的车更“□实(🌜□□□/p><□enter> 红框中□是雷(léi )凌的“第二□”,203马力的(💷)电力发动机□□p□ □与(yǔ(🍲) )□马(mǎ )□(sān )系(□)站在一起,颜□✝)值照□爆□
(📔)天(🍦)窗一(yī )□(jiàn )开启,十□好□
□说到(🍲)(dào )档(dàng )把,是□用(🚮)过□□)□g□ò )最(💞)舒服的形式:正□z□èng□)常位置(🈚)□持(🧣□在中(🖕)□,□要(□ào )倒(d□o )车时□只需向左□方(fā□g□)轻□qī□g )轻拨□下,□进档便是□s□ì )向左下方拨,拨完档把(bǎ )□动回弹。一个(□è□)小(💾)拇指斗□轻松(sō(🧑)ng□)胜任。
(🕣) 三、□st□o□g □□□le="FONT□WEIGHT: □old"□□(□)间(□)
□□车空□非常充裕(🧝□,两(li□ng )个(gè □杯□,一个(gè□🐩) □手(shǒ(😭)u )机座,外加(👋)(ji□□)一个中央扶手□能放的杂□全(qu□□□)部收纳。
无(wú )需模特拿(👧)手□(zhǐ )去(🦗)(q□□)量,驾□□调到正常状态□并(🔨)且放置儿□🤞)□座□后,□排□本(✝)(běn )不显局促。<□e□ter>(🏗) 四门都可以放杯(🈷)子或奶(nǎi )瓶(🍹),奶爸奶(nǎi )妈□对会爱上这样的(🔌)设(□hè □置。□/p><□enter>
后座□下设有(🍼)出风口,小□🛳)细节(📥)都(□ōu )可以搞(🤦□个(💧)□新闻
(□) 塞成满(⚡)满当当的□(😌)□hòu )□(🌖□(bèi )箱,□来又被□塞进一(yī )个(□è□)儿童餐椅。
动□□□□g )力(lì )、操(🤮)(cāo )控□□st□ong>
(🦕) 在动力上,用“静(jì(🐚)ng□)如处子□(dò□g )若(🕞)(ruò )脱兔”来形(x□ng )容□凌(🤾)双擎,真是再确切不(□ú )过了 .<□p><□□sty□e□"BOR□ER□BOTTOM□ 0□x; BO□DER-LEFT: □□x;□PADD□NG-□OTTOM: 0px; MARGI□: 15px □px□□P□□DING-L□□T: 0p□□ PAD□ING-□□GHT:□0□□; BORDER□TOP:□0px; B□RDE□-RIGHT□ 0px□ PADDING-TOP: 0px"> □🎡)雷凌有三□动力模式(□)□EV、E□□、(🈁)PWR□>
(🌻)□□🌴)
(🚨)□(😞)在静止状态(💬)下□□果轻点□🚻)油门(💯)踏板,细若游(yó□ )丝的电流(liú□)□从左前方发□□□ □动机传来,车(chē )子便悄无(🔘)声息□向□(qián )滑行。这(🥍)时候的速度(🎆□(dù )几乎□□□ē□□)周□zhōu□)围□👯)□私(🙄)家车没有(□ǒu□)什(shí□)么两样,只是更安(🤗)静(🤪),更安静。<□p>□p style=□BORD□R-BOTTOM: 0□x; BORDE□□LEFT□ □□x; PADDING□BOTTOM: 0px;□MARGI□: □5px 0px; P□DD□NG-□EFT: 0px□ P□□D□□G-□□GHT: 0px; BOR□ER-TOP:□0□x; BORDE□□R□GHT:□0px; PADDIN□-TOP: 0px"□ (🔏)□(dàn )如(rú )果想像撒个□🐀)□,那么(□)你□要(yà□ □把踏板踩到3□4,这(z□è )时候(hòu□)□(míng )显(🔰)可□(y□(📵)□)感动(dòng )汽(□ì )油发(🧗)动(d□(🛫)ng )机(👹)(jī )□轻□□□ng )度吼(hǒu )叫伴随电动机□分(fèn )有韧劲儿的推(🍨)动(□)□两股□□)力量一起把车□前□进,车子(zǐ )便会在3□(🚓)钟内甩开其(🦖)他排队的车辆(l□àng )(较□儿的□车(💻)□外(wài )).
<□ style=□BORDER-BOTTOM: □px; B□RDE□-LEFT: □px; □A□DING-BO□TOM: 0px; MARGIN: 15□x 0□□; PADDING□LEFT: 0px; □ADDING□RIGHT:□0px; BO□□ER-TOP: 0px; BORDER□RI□HT: 0px; PA□DI□□-TOP: 0px"> 在这里(🙋)□要(🖱)特别比□一(yī □□家(🥒)里另□(□)(□ài )一辆起□🤸)步加□jiā )□尚□□快的车子奥迪(🦒□Q5,□认为同□tóng )□起步,□□款车□你(🗓)□□ǐ □的(de )感(gǎ□ )觉完全□□回□儿。雷(□éi )凌的加速□随□踏(tà(🛰) )板的踩下,动□dòng □力随叫(j□ào )随到□而且□👲)收(🧚)□(□àng )自如,让你(nǐ(□) )的驾驭(yù )感□gǎ□□)n )十分□烈□📗):继(🌹)续(🛩)□xù(🦊) )踩(⏮)(cǎi□),(📦) 继(🍊□续讲讲雷凌的加□。正是(shì )□为□wéi□)□凌给你这种人(🍾)(□□n )车(chē□)合(🛑)□hé )□(yī □□(d□ )操控感受,所以无□是在(🥜)□海中(□hōn□ )环稍(🌡)堵的路况□还是在任何等红灯的间隙,雷凌(l□ng )的E□O的(🌱)模式(🐑),都可以轻松□🌞)实现你□>□p□□□yle="BORDER-BOT□OM□ □px; BORDE□-LEFT: 0px; P□DDI□G-□OTTOM: 0px; MARGIN: 15px 0px; PADDI□G-□EFT□ 0px; PADDI□G-RIG□T□□0□x; □□RDER-T□□:□□px; BORDER-RI□HT: 0px;□□ADDING-TOP: 0px"> □(🗜)□(🔰)控□图□
<□tr□ng □tyle="FONT-W□IGHT: □ol□">□(🌍)速加□(sù ):
因(🔓)□yīn )为恰逢□午假期(□ī(🥦) )回(□uí □老家的□候,所以这□雷凌□□)有□yǒu )机会在(🐜)高(gā(👙)o )速(🥖□上□了近(🥛□400公(gōng )□。高速的(□)加(j□ā )速(sù□)□在30-60公里时□□□□àn )□只要点油门(m□n ),不□不□□ú )□就可以□□60-□□□的速度(dù ),只(□)要有□(🌘)识的深踩,也是优势(shì□)明(míng□)显□xiǎn );(😣□而100-160□(🤱)加(ji□ )速(s□ )□□然游刃有余,出于安(😊)全考虑□160以上的(□e□)速度(dù )□没□尝试。只(zh□ )是上□□10之后(📭),车(chē □外(🐜)的胎噪□风噪会让你把定(❗)(dì(⏹)ng )速巡(🐈)航的□✍)速度□格(🈶□在11□□□的舒□区间。□/p□
2、(🎸) 全(quán □力加(🤢□速动力源(□uá□ )源□□(🙁),信心(xī(🏬)n )十(💎)足;
<□ styl□="□□RDE□-BO□TO□: □□x; BORDER-LEFT□ □px; PADDI□□-BOTTOM: 0□x; MARGIN: 15px□□px; PADDING-LEF□: □□x; PADDING-RIGHT: 0px; □ORDER-TOP: 0px; □ORD□R□RI□HT: 0px; PADDING□TOP: 0p□">□□😱) 3、 地□(b□n )油(□)加□(sù□)随便用(⛽),油(□óu □耗不用担心;□□4、(🎚)□□(gāo )速(🔗)加(📟)速,除了(l□ )噪(□ào□)音没有其□□🍇)顾虑(🍏□。
□ 越(🤯)拥堵(□ǔ ),越有(y□□🔣)u )优□(🚴)□□>
□🚞) (➕)五(📖□
优(👾)势:□/p>
□ 2、□空调□以由(👁□电动□□持。□(💛)多启□功能□汽车,在怠□状□(t□i □下(👞□,□为(🚇)□调开启(qǐ ),都(dōu□)不□不(bú(□) )打开(🐏)发动机维(🥇□持空调□🌌)运(🌒)行(🏷),这(zhè□□)□)样(y□ng )就□失了启停的意□(🚍)(yì )。而雷□(□)双(shuāng □擎在短时(🕖)□□等红灯)完全(💪)□□□来驱动□dòng□)□调完(wán )全无压力。舒适□🏦)感又满格。
3、 40□(□)里以下电力驱□□无声□□(xī )。一□(🙍)(□ān )车型从起步(□)到(d□o )4□公里,是□sh□ )发动(🐁)(d□ng□)机负荷最高□也(□)最(zuì(🦔)□)费油、发动(🛢)机噪音最大(dà(☔) )□时候□□雷凌(□íng□)这个时候恰恰□qià(🚢) )用电□(□òng )驱(qū )动(□òng ),完美解决了以□yǐ□🚓) )上□🏐)所有□□ǒu□)问题。不(bú )宠(🍓)(ch□ng )坏你□怪。□/p>
□😕) 4、□高速起伏路面□(⏳)滤很□□在(zài□)100公(👦□里左右(y□u )时(□□í )速的高速(🤯)路面,如□r□ )□偶尔有(yǒu□)起伏或小颠簸,□(□)时候(hòu )雷□léi □凌避震给你(🐣□的感(♊)(□ǎn )觉□在(□ài )一辆(□)中(zhōng )□(dà )型豪华轿□🐵)车的(d□ □舒(shū□)适□。避□bì )震既柔软□💠)又有韧性□□)(x□□📡□□g )。
5、 □□(🐝)□□xìng□□十分□美(📛)。上海至□zhì )湖州□我(✌)一直(□)(zhí )□申(shēn□)嘉(🐘)湖高(🐺)速,在通过练市区域(🍖□时(🥤),有一□路空气污(😆)□十(shí )分严重,空(kōng □□(diào□)外(🚴)循环的话□刺□的气味□让你(nǐ□)眩晕,空□(□□à(□)o□)内循环,如果□⚡)车辆密闭性不好(□ǎo □的话,□味仍然□以钻进来(🌡)(lái )。雷凌□lí□g□)双擎在内□(🕔)环□🎒)模(mó )式下通过(🏋□该路段,完全(💦)无□(yī )丁□(diǎn )□味来袭,赞□💫□一(y□(🍢) )个□□)。
15万价位的□车,□□能做(□uò(⏳)□)□面面(🌸)俱到,在整□满(🦀)□的前(qiá□ )提□,□憾(hà□ )还是□(□□的□□ style="BORDER-BOTTOM□ 0px; BORDE□-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0p□; □A□G□N□ 15px 0□x; PADDI□G□LEFT: 0px; P□D□I□G-RIGHT: 0px; BORDER□TOP: □p□; BORDE□-□IGHT: 0px; PADDING□□OP□□0px□>□ 缺(q□ē )点:□>□p□style="B□RDER-BOTTOM: 0px; □□R□ER-L□F□: 0px; PADDING-BOTTOM□ 0px; MARGIN: 1□□x□0px;□PADDING-LEFT□ 0px; PADDING-R□GHT□ 0px; BORDER□TOP□ 0□x; BORDE□-R□□HT: 0□x; PADDING-T□P: 0p□"> (🔒) 2、(🗳)110码(mǎ )以上噪音隔离□lí □有(🎧)待改善。□/□>
(□□ □、顶(□□□g )□车(🌫)型□再配一个后视□电动折叠就(🕢)(jiù )更好了<□p>
4、高速公(gōng )路□/sp□n>□□pan id="bkq□ote_421">定速巡航状态,□到下坡(🌽□,为了维持速度,防止增速,车(chē□)辆(liàng □□一□(d□n )一顿的自(🎴)动(dòng )□速。
5、(📆□刹车(chē )□端(duān )偏□,中(❗□后(hòu□)段(□□才开始发力,7天都没有(🙁□完□适应好,是不是跟动能回(huí )收系统(t□ng )有(yǒu □关□六、油(y□u )耗(🐉□□hào )
□□对于这辆车重(chóng □1.4□(💉),配备双□的丰(fē□g )田车,夸它的节□性实在(□ài □多(duō(🎸) )此一举。因为同级别(b□é )、□🌻□同价(jià □位的车型□面,无(🆗□论是技术、□是用□成本(□ěn )、还是实□节油,其他品(⭐)牌几(jǐ□)乎没(□)有□🎑□任何能力来(🍽□更它(📈)抗□kàng )衡□□□🦗)此,就不□(kuā )□,只(□hī )□叙述。
□/center□<□□□tyle="□ORDER-BOTTOM□ 0p□; BORDER-LE□□: 0□x; PADDING-BOT□OM: 0px□ □ARG□N□ 15□□ 0px; □ADDING-LEFT: □□x; PAD□ING-RIGH□: 0□□; BO□DER-TOP□ 0px; □ORDER-□□GHT□ 0px; PADDIN□-TOP□ 0px"> 提□🏒)□(□)(chē □当晚,向(xi□ng )湖州□🤙)□zhōu )安吉□□赶,事先(x□ā□ □□它加油 花□180元,□□(□)30升92号汽(🙏)油之后,把里程归(🛺)零。这□(shí □候的油耗是5.0/L.□/p> □、□strong style□□F□NT-WEIGHT:□bold">总(□)□(🗼)
2□能□(🎆)□(zì )动(dòng )在发动□、刹(➰)车片□📒)、电动机之间(jiān □切换(hu□n □。全(quán □程(👽)(chéng □无需□他电(diàn□)源(□uán )□碾压(🕘□插电(🏃)式混动技术□□/p>
3、不(□)要轻易试驾□不(bú )然□会被它宠坏□□□于不(bú□🆘)□)会习惯(✈)(guàn )□(💰□般的车型。
<□□□ter>(🍳□最(🖕)后把来一(💿)张(📳)与(👸)(yǔ□)我自(zì )己车(🔸)辆(liàng )的合□(y□□🚗□ng□),都(dōu )来自丰田□□)□□(chú(🦀)□)了高(g□□□)速□音和(🍄)低□避震(🚊),雷(l□i )凌□□整体与雷克萨斯(🍋)□(🚇)(de )品质(👻)同(t□(□)ng )□□g□n )同源,□(jiē□)近度很高。
" />主演:布里奇特·埃弗里特 蒂姆·巴格来 詹妮弗·马奇 Barbara Rob
导演:
应邀测试这台雷凌双□顶配车(💽),因(🦑)为(🏓)工作较忙,□(□ān □误了半个月左右才(😽)(cái □去4S提车,恰逢端午小(xiǎo□)长假的(de )开始,□(🍛)□□带(🏾□着一家3□(🧥)□老家见(💗)长□🔃)□(bèi□)过端午(💎),所□这(😙)台(♒)车来回(hu□ )被我(wǒ□)开(😖)了700公里左(🔞)右(🍛),经历了(🗾)□(😶)区(🏦)拥堵、高□巡□、国道□景□乡□(□ūn )轻(📱)(qī□g )度越野、山(shān )区□尔(ěr )爬坡(p□□)的大量(liàng□□不(🕹)同(🥣)路况。全(□)程□♍)(□héng )没□□🔯)刻(kè )意节(🧖)□,始终保持(□□着1□□码巡(🍝)航,超(chāo )车时地(dì□)板油、爬(⬅□□(😚)不□□□全程(㊗□空调、全□3个以□□□□🧦)(k□ □。7□□(□ià(🆙) )来□🦖),□(💣)大的感觉:开□□🚮)□凌双□□🗺)(qíng□□ □一□的车很难再(zài □□应,真(💾)的容易被它□坏。
□ 一(🏁)、 □ 提试当□□雷□双□(⏫□□/p> 车位很有(🕺□三厢轿车的厚重□😀)感,□输更高级别(bi□ )的(💥)□美瑞□/p□ □□(📬□机(jī □舱(🈶)盖(gài ),雷凌(□íng )双□的布□满(□ǎn□)满当当□🤹),明□□□(🛸)□(😫)的车更“□实(🌜□□□/p><□enter> 红框中□是雷(léi )凌的“第二□”,203马力的(💷)电力发动机□□p□ □与(yǔ(🍲) )□马(mǎ )□(sān )系(□)站在一起,颜□✝)值照□爆□
(📔)天(🍦)窗一(yī )□(jiàn )开启,十□好□
□说到(🍲)(dào )档(dàng )把,是□用(🚮)过□□)□g□ò )最(💞)舒服的形式:正□z□èng□)常位置(🈚)□持(🧣□在中(🖕)□,□要(□ào )倒(d□o )车时□只需向左□方(fā□g□)轻□qī□g )轻拨□下,□进档便是□s□ì )向左下方拨,拨完档把(bǎ )□动回弹。一个(□è□)小(💾)拇指斗□轻松(sō(🧑)ng□)胜任。
(🕣) 三、□st□o□g □□□le="FONT□WEIGHT: □old"□□(□)间(□)
□□车空□非常充裕(🧝□,两(li□ng )个(gè □杯□,一个(gè□🐩) □手(shǒ(😭)u )机座,外加(👋)(ji□□)一个中央扶手□能放的杂□全(qu□□□)部收纳。
无(wú )需模特拿(👧)手□(zhǐ )去(🦗)(q□□)量,驾□□调到正常状态□并(🔨)且放置儿□🤞)□座□后,□排□本(✝)(běn )不显局促。<□e□ter>(🏗) 四门都可以放杯(🈷)子或奶(nǎi )瓶(🍹),奶爸奶(nǎi )妈□对会爱上这样的(🔌)设(□hè □置。□/p><□enter>
后座□下设有(🍼)出风口,小□🛳)细节(📥)都(□ōu )可以搞(🤦□个(💧)□新闻
(□) 塞成满(⚡)满当当的□(😌)□hòu )□(🌖□(bèi )箱,□来又被□塞进一(yī )个(□è□)儿童餐椅。
动□□□□g )力(lì )、操(🤮)(cāo )控□□st□ong>
(🦕) 在动力上,用“静(jì(🐚)ng□)如处子□(dò□g )若(🕞)(ruò )脱兔”来形(x□ng )容□凌(🤾)双擎,真是再确切不(□ú )过了 .<□p><□□sty□e□"BOR□ER□BOTTOM□ 0□x; BO□DER-LEFT: □□x;□PADD□NG-□OTTOM: 0px; MARGI□: 15px □px□□P□□DING-L□□T: 0p□□ PAD□ING-□□GHT:□0□□; BORDER□TOP:□0px; B□RDE□-RIGHT□ 0px□ PADDING-TOP: 0px"> □🎡)雷凌有三□动力模式(□)□EV、E□□、(🈁)PWR□>
(🌻)□□🌴)
(🚨)□(😞)在静止状态(💬)下□□果轻点□🚻)油门(💯)踏板,细若游(yó□ )丝的电流(liú□)□从左前方发□□□ □动机传来,车(chē )子便悄无(🔘)声息□向□(qián )滑行。这(🥍)时候的速度(🎆□(dù )几乎□□□ē□□)周□zhōu□)围□👯)□私(🙄)家车没有(□ǒu□)什(shí□)么两样,只是更安(🤗)静(🤪),更安静。<□p>□p style=□BORD□R-BOTTOM: 0□x; BORDE□□LEFT□ □□x; PADDING□BOTTOM: 0px;□MARGI□: □5px 0px; P□DD□NG-□EFT: 0px□ P□□D□□G-□□GHT: 0px; BOR□ER-TOP:□0□x; BORDE□□R□GHT:□0px; PADDIN□-TOP: 0px"□ (🔏)□(dàn )如(rú )果想像撒个□🐀)□,那么(□)你□要(yà□ □把踏板踩到3□4,这(z□è )时候(hòu□)□(míng )显(🔰)可□(y□(📵)□)感动(dòng )汽(□ì )油发(🧗)动(d□(🛫)ng )机(👹)(jī )□轻□□□ng )度吼(hǒu )叫伴随电动机□分(fèn )有韧劲儿的推(🍨)动(□)□两股□□)力量一起把车□前□进,车子(zǐ )便会在3□(🚓)钟内甩开其(🦖)他排队的车辆(l□àng )(较□儿的□车(💻)□外(wài )).
<□ style=□BORDER-BOTTOM: □px; B□RDE□-LEFT: □px; □A□DING-BO□TOM: 0px; MARGIN: 15□x 0□□; PADDING□LEFT: 0px; □ADDING□RIGHT:□0px; BO□□ER-TOP: 0px; BORDER□RI□HT: 0px; PA□DI□□-TOP: 0px"> 在这里(🙋)□要(🖱)特别比□一(yī □□家(🥒)里另□(□)(□ài )一辆起□🤸)步加□jiā )□尚□□快的车子奥迪(🦒□Q5,□认为同□tóng )□起步,□□款车□你(🗓)□□ǐ □的(de )感(gǎ□ )觉完全□□回□儿。雷(□éi )凌的加速□随□踏(tà(🛰) )板的踩下,动□dòng □力随叫(j□ào )随到□而且□👲)收(🧚)□(□àng )自如,让你(nǐ(□) )的驾驭(yù )感□gǎ□□)n )十分□烈□📗):继(🌹)续(🛩)□xù(🦊) )踩(⏮)(cǎi□),(📦) 继(🍊□续讲讲雷凌的加□。正是(shì )□为□wéi□)□凌给你这种人(🍾)(□□n )车(chē□)合(🛑)□hé )□(yī □□(d□ )操控感受,所以无□是在(🥜)□海中(□hōn□ )环稍(🌡)堵的路况□还是在任何等红灯的间隙,雷凌(l□ng )的E□O的(🌱)模式(🐑),都可以轻松□🌞)实现你□>□p□□□yle="BORDER-BOT□OM□ □px; BORDE□-LEFT: 0px; P□DDI□G-□OTTOM: 0px; MARGIN: 15px 0px; PADDI□G-□EFT□ 0px; PADDI□G-RIG□T□□0□x; □□RDER-T□□:□□px; BORDER-RI□HT: 0px;□□ADDING-TOP: 0px"> □(🗜)□(🔰)控□图□
<□tr□ng □tyle="FONT-W□IGHT: □ol□">□(🌍)速加□(sù ):
因(🔓)□yīn )为恰逢□午假期(□ī(🥦) )回(□uí □老家的□候,所以这□雷凌□□)有□yǒu )机会在(🐜)高(gā(👙)o )速(🥖□上□了近(🥛□400公(gōng )□。高速的(□)加(j□ā )速(sù□)□在30-60公里时□□□□àn )□只要点油门(m□n ),不□不□□ú )□就可以□□60-□□□的速度(dù ),只(□)要有□(🌘)识的深踩,也是优势(shì□)明(míng□)显□xiǎn );(😣□而100-160□(🤱)加(ji□ )速(s□ )□□然游刃有余,出于安(😊)全考虑□160以上的(□e□)速度(dù )□没□尝试。只(zh□ )是上□□10之后(📭),车(chē □外(🐜)的胎噪□风噪会让你把定(❗)(dì(⏹)ng )速巡(🐈)航的□✍)速度□格(🈶□在11□□□的舒□区间。□/p□
2、(🎸) 全(quán □力加(🤢□速动力源(□uá□ )源□□(🙁),信心(xī(🏬)n )十(💎)足;
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□ 越(🤯)拥堵(□ǔ ),越有(y□□🔣)u )优□(🚴)□□>
□🚞) (➕)五(📖□
优(👾)势:□/p>
□ 2、□空调□以由(👁□电动□□持。□(💛)多启□功能□汽车,在怠□状□(t□i □下(👞□,□为(🚇)□调开启(qǐ ),都(dōu□)不□不(bú(□) )打开(🐏)发动机维(🥇□持空调□🌌)运(🌒)行(🏷),这(zhè□□)□)样(y□ng )就□失了启停的意□(🚍)(yì )。而雷□(□)双(shuāng □擎在短时(🕖)□□等红灯)完全(💪)□□□来驱动□dòng□)□调完(wán )全无压力。舒适□🏦)感又满格。
3、 40□(□)里以下电力驱□□无声□□(xī )。一□(🙍)(□ān )车型从起步(□)到(d□o )4□公里,是□sh□ )发动(🐁)(d□ng□)机负荷最高□也(□)最(zuì(🦔)□)费油、发动(🛢)机噪音最大(dà(☔) )□时候□□雷凌(□íng□)这个时候恰恰□qià(🚢) )用电□(□òng )驱(qū )动(□òng ),完美解决了以□yǐ□🚓) )上□🏐)所有□□ǒu□)问题。不(bú )宠(🍓)(ch□ng )坏你□怪。□/p>
□😕) 4、□高速起伏路面□(⏳)滤很□□在(zài□)100公(👦□里左右(y□u )时(□□í )速的高速(🤯)路面,如□r□ )□偶尔有(yǒu□)起伏或小颠簸,□(□)时候(hòu )雷□léi □凌避震给你(🐣□的感(♊)(□ǎn )觉□在(□ài )一辆(□)中(zhōng )□(dà )型豪华轿□🐵)车的(d□ □舒(shū□)适□。避□bì )震既柔软□💠)又有韧性□□)(x□□📡□□g )。
5、 □□(🐝)□□xìng□□十分□美(📛)。上海至□zhì )湖州□我(✌)一直(□)(zhí )□申(shēn□)嘉(🐘)湖高(🐺)速,在通过练市区域(🍖□时(🥤),有一□路空气污(😆)□十(shí )分严重,空(kōng □□(diào□)外(🚴)循环的话□刺□的气味□让你(nǐ□)眩晕,空□(□□à(□)o□)内循环,如果□⚡)车辆密闭性不好(□ǎo □的话,□味仍然□以钻进来(🌡)(lái )。雷凌□lí□g□)双擎在内□(🕔)环□🎒)模(mó )式下通过(🏋□该路段,完全(💦)无□(yī )丁□(diǎn )□味来袭,赞□💫□一(y□(🍢) )个□□)。
15万价位的□车,□□能做(□uò(⏳)□)□面面(🌸)俱到,在整□满(🦀)□的前(qiá□ )提□,□憾(hà□ )还是□(□□的□□ style="BORDER-BOTTOM□ 0px; BORDE□-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0p□; □A□G□N□ 15px 0□x; PADDI□G□LEFT: 0px; P□D□I□G-RIGHT: 0px; BORDER□TOP: □p□; BORDE□-□IGHT: 0px; PADDING□□OP□□0px□>□ 缺(q□ē )点:□>□p□style="B□RDER-BOTTOM: 0px; □□R□ER-L□F□: 0px; PADDING-BOTTOM□ 0px; MARGIN: 1□□x□0px;□PADDING-LEFT□ 0px; PADDING-R□GHT□ 0px; BORDER□TOP□ 0□x; BORDE□-R□□HT: 0□x; PADDING-T□P: 0p□"> (🔒) 2、(🗳)110码(mǎ )以上噪音隔离□lí □有(🎧)待改善。□/□>
(□□ □、顶(□□□g )□车(🌫)型□再配一个后视□电动折叠就(🕢)(jiù )更好了<□p>
4、高速公(gōng )路□/sp□n>□□pan id="bkq□ote_421">定速巡航状态,□到下坡(🌽□,为了维持速度,防止增速,车(chē□)辆(liàng □□一□(d□n )一顿的自(🎴)动(dòng )□速。
5、(📆□刹车(chē )□端(duān )偏□,中(❗□后(hòu□)段(□□才开始发力,7天都没有(🙁□完□适应好,是不是跟动能回(huí )收系统(t□ng )有(yǒu □关□六、油(y□u )耗(🐉□□hào )
□□对于这辆车重(chóng □1.4□(💉),配备双□的丰(fē□g )田车,夸它的节□性实在(□ài □多(duō(🎸) )此一举。因为同级别(b□é )、□🌻□同价(jià □位的车型□面,无(🆗□论是技术、□是用□成本(□ěn )、还是实□节油,其他品(⭐)牌几(jǐ□)乎没(□)有□🎑□任何能力来(🍽□更它(📈)抗□kàng )衡□□□🦗)此,就不□(kuā )□,只(□hī )□叙述。
□/center□<□□□tyle="□ORDER-BOTTOM□ 0p□; BORDER-LE□□: 0□x; PADDING-BOT□OM: 0px□ □ARG□N□ 15□□ 0px; □ADDING-LEFT: □□x; PAD□ING-RIGH□: 0□□; BO□DER-TOP□ 0px; □ORDER-□□GHT□ 0px; PADDIN□-TOP□ 0px"> 提□🏒)□(□)(chē □当晚,向(xi□ng )湖州□🤙)□zhōu )安吉□□赶,事先(x□ā□ □□它加油 花□180元,□□(□)30升92号汽(🙏)油之后,把里程归(🛺)零。这□(shí □候的油耗是5.0/L.□/p> □、□strong style□□F□NT-WEIGHT:□bold">总(□)□(🗼)
2□能□(🎆)□(zì )动(dòng )在发动□、刹(➰)车片□📒)、电动机之间(jiān □切换(hu□n □。全(quán □程(👽)(chéng □无需□他电(diàn□)源(□uán )□碾压(🕘□插电(🏃)式混动技术□□/p>
3、不(□)要轻易试驾□不(bú )然□会被它宠坏□□□于不(bú□🆘)□)会习惯(✈)(guàn )□(💰□般的车型。
<□□□ter>(🍳□最(🖕)后把来一(💿)张(📳)与(👸)(yǔ□)我自(zì )己车(🔸)辆(liàng )的合□(y□□🚗□ng□),都(dōu )来自丰田□□)□□(chú(🦀)□)了高(g□□□)速□音和(🍄)低□避震(🚊),雷(l□i )凌□□整体与雷克萨斯(🍋)□(🚇)(de )品质(👻)同(t□(□)ng )□□g□n )同源,□(jiē□)近度很高。
详情 应邀测试这台雷凌双□顶配车(💽),因(🦑)为(🏓)工作较忙,□(□ān □误了半个月左右才(😽)(cái □去4S提车,恰逢端午小(xiǎo□)长假的(de )开始,□(🍛)□□带(🏾□着一家3□(🧥)□老家见(💗)长□🔃)□(bèi□)过端午(💎),所□这(😙)台(♒)车来回(hu□ )被我(wǒ□)开(😖)了700公里左(🔞)右(🍛),经历了(🗾)□(😶)区(🏦)拥堵、高□巡□、国道□景□乡□(□ūn )轻(📱)(qī□g )度越野、山(shān )区□尔(ěr )爬坡(p□□)的大量(liàng□□不(🕹)同(🥣)路况。全(□)程□♍)(□héng )没□□🔯)刻(kè )意节(🧖)□,始终保持(□□着1□□码巡(🍝)航,超(chāo )车时地(dì□)板油、爬(⬅□□(😚)不□□□全程(㊗□空调、全□3个以□□□□🧦)(k□ □。7□□(□ià(🆙) )来□🦖),□(💣)大的感觉:开□□🚮)□凌双□□🗺)(qíng□□ □一□的车很难再(zài □□应,真(💾)的容易被它□坏。 □ 一(🏁)、 □ 提试当□□雷□双□(⏫□□/p> 车位很有(🕺□三厢轿车的厚重□😀)感,□输更高级别(bi□ )的(💥)□美瑞□/p□ □□(📬□机(jī □舱(🈶)盖(gài ),雷凌(□íng )双□的布□满(□ǎn□)满当当□🤹),明□□□(🛸)□(😫)的车更“□实(🌜□□□/p><□enter> 红框中□是雷(léi )凌的“第二□”,203马力的(💷)电力发动机□□p□ □与(yǔ(🍲) )□马(mǎ )□(sān )系(□)站在一起,颜□✝)值照□爆□ (📔)天(🍦)窗一(yī )□(jiàn )开启,十□好□ □说到(🍲)(dào )档(dàng )把,是□用(🚮)过□□)□g□ò )最(💞)舒服的形式:正□z□èng□)常位置(🈚)□持(🧣□在中(🖕)□,□要(□ào )倒(d□o )车时□只需向左□方(fā□g□)轻□qī□g )轻拨□下,□进档便是□s□ì )向左下方拨,拨完档把(bǎ )□动回弹。一个(□è□)小(💾)拇指斗□轻松(sō(🧑)ng□)胜任。 (🕣) 三、□st□o□g □□□le="FONT□WEIGHT: □old"□□(□)间(□) □□车空□非常充裕(🧝□,两(li□ng )个(gè □杯□,一个(gè□🐩) □手(shǒ(😭)u )机座,外加(👋)(ji□□)一个中央扶手□能放的杂□全(qu□□□)部收纳。
(🏗) 四门都可以放杯(🈷)子或奶(nǎi )瓶(🍹),奶爸奶(nǎi )妈□对会爱上这样的(🔌)设(□hè □置。□/p><□enter>
后座□下设有(🍼)出风口,小□🛳)细节(📥)都(□ōu )可以搞(🤦□个(💧)□新闻
(□) 塞成满(⚡)满当当的□(😌)□hòu )□(🌖□(bèi )箱,□来又被□塞进一(yī )个(□è□)儿童餐椅。
动□□□□g )力(lì )、操(🤮)(cāo )控□□st□ong>
(🦕) 在动力上,用“静(jì(🐚)ng□)如处子□(dò□g )若(🕞)(ruò )脱兔”来形(x□ng )容□凌(🤾)双擎,真是再确切不(□ú )过了 .<□p><□□sty□e□"BOR□ER□BOTTOM□ 0□x; BO□DER-LEFT: □□x;□PADD□NG-□OTTOM: 0px; MARGI□: 15px □px□□P□□DING-L□□T: 0p□□ PAD□ING-□□GHT:□0□□; BORDER□TOP:□0px; B□RDE□-RIGHT□ 0px□ PADDING-TOP: 0px"> □🎡)雷凌有三□动力模式(□)□EV、E□□、(🈁)PWR□>
(🌻)□□🌴)
(🚨)□(😞)在静止状态(💬)下□□果轻点□🚻)油门(💯)踏板,细若游(yó□ )丝的电流(liú□)□从左前方发□□□ □动机传来,车(chē )子便悄无(🔘)声息□向□(qián )滑行。这(🥍)时候的速度(🎆□(dù )几乎□□□ē□□)周□zhōu□)围□👯)□私(🙄)家车没有(□ǒu□)什(shí□)么两样,只是更安(🤗)静(🤪),更安静。<□p>□p style=□BORD□R-BOTTOM: 0□x; BORDE□□LEFT□ □□x; PADDING□BOTTOM: 0px;□MARGI□: □5px 0px; P□DD□NG-□EFT: 0px□ P□□D□□G-□□GHT: 0px; BOR□ER-TOP:□0□x; BORDE□□R□GHT:□0px; PADDIN□-TOP: 0px"□ (🔏)□(dàn )如(rú )果想像撒个□🐀)□,那么(□)你□要(yà□ □把踏板踩到3□4,这(z□è )时候(hòu□)□(míng )显(🔰)可□(y□(📵)□)感动(dòng )汽(□ì )油发(🧗)动(d□(🛫)ng )机(👹)(jī )□轻□□□ng )度吼(hǒu )叫伴随电动机□分(fèn )有韧劲儿的推(🍨)动(□)□两股□□)力量一起把车□前□进,车子(zǐ )便会在3□(🚓)钟内甩开其(🦖)他排队的车辆(l□àng )(较□儿的□车(💻)□外(wài )).
<□ style=□BORDER-BOTTOM: □px; B□RDE□-LEFT: □px; □A□DING-BO□TOM: 0px; MARGIN: 15□x 0□□; PADDING□LEFT: 0px; □ADDING□RIGHT:□0px; BO□□ER-TOP: 0px; BORDER□RI□HT: 0px; PA□DI□□-TOP: 0px"> 在这里(🙋)□要(🖱)特别比□一(yī □□家(🥒)里另□(□)(□ài )一辆起□🤸)步加□jiā )□尚□□快的车子奥迪(🦒□Q5,□认为同□tóng )□起步,□□款车□你(🗓)□□ǐ □的(de )感(gǎ□ )觉完全□□回□儿。雷(□éi )凌的加速□随□踏(tà(🛰) )板的踩下,动□dòng □力随叫(j□ào )随到□而且□👲)收(🧚)□(□àng )自如,让你(nǐ(□) )的驾驭(yù )感□gǎ□□)n )十分□烈□📗):继(🌹)续(🛩)□xù(🦊) )踩(⏮)(cǎi□),(📦) 继(🍊□续讲讲雷凌的加□。正是(shì )□为□wéi□)□凌给你这种人(🍾)(□□n )车(chē□)合(🛑)□hé )□(yī □□(d□ )操控感受,所以无□是在(🥜)□海中(□hōn□ )环稍(🌡)堵的路况□还是在任何等红灯的间隙,雷凌(l□ng )的E□O的(🌱)模式(🐑),都可以轻松□🌞)实现你□>□p□□□yle="BORDER-BOT□OM□ □px; BORDE□-LEFT: 0px; P□DDI□G-□OTTOM: 0px; MARGIN: 15px 0px; PADDI□G-□EFT□ 0px; PADDI□G-RIG□T□□0□x; □□RDER-T□□:□□px; BORDER-RI□HT: 0px;□□ADDING-TOP: 0px"> □(🗜)□(🔰)控□图□
<□tr□ng □tyle="FONT-W□IGHT: □ol□">□(🌍)速加□(sù ):
因(🔓)□yīn )为恰逢□午假期(□ī(🥦) )回(□uí □老家的□候,所以这□雷凌□□)有□yǒu )机会在(🐜)高(gā(👙)o )速(🥖□上□了近(🥛□400公(gōng )□。高速的(□)加(j□ā )速(sù□)□在30-60公里时□□□□àn )□只要点油门(m□n ),不□不□□ú )□就可以□□60-□□□的速度(dù ),只(□)要有□(🌘)识的深踩,也是优势(shì□)明(míng□)显□xiǎn );(😣□而100-160□(🤱)加(ji□ )速(s□ )□□然游刃有余,出于安(😊)全考虑□160以上的(□e□)速度(dù )□没□尝试。只(zh□ )是上□□10之后(📭),车(chē □外(🐜)的胎噪□风噪会让你把定(❗)(dì(⏹)ng )速巡(🐈)航的□✍)速度□格(🈶□在11□□□的舒□区间。□/p□
2、(🎸) 全(quán □力加(🤢□速动力源(□uá□ )源□□(🙁),信心(xī(🏬)n )十(💎)足;
<□ styl□="□□RDE□-BO□TO□: □□x; BORDER-LEFT□ □px; PADDI□□-BOTTOM: 0□x; MARGIN: 15px□□px; PADDING-LEF□: □□x; PADDING-RIGHT: 0px; □ORDER-TOP: 0px; □ORD□R□RI□HT: 0px; PADDING□TOP: 0p□">□□😱) 3、 地□(b□n )油(□)加□(sù□)随便用(⛽),油(□óu □耗不用担心;□□4、(🎚)□□(gāo )速(🔗)加(📟)速,除了(l□ )噪(□ào□)音没有其□□🍇)顾虑(🍏□。
□ 越(🤯)拥堵(□ǔ ),越有(y□□🔣)u )优□(🚴)□□>
□🚞) (➕)五(📖□
优(👾)势:□/p>
□ 2、□空调□以由(👁□电动□□持。□(💛)多启□功能□汽车,在怠□状□(t□i □下(👞□,□为(🚇)□调开启(qǐ ),都(dōu□)不□不(bú(□) )打开(🐏)发动机维(🥇□持空调□🌌)运(🌒)行(🏷),这(zhè□□)□)样(y□ng )就□失了启停的意□(🚍)(yì )。而雷□(□)双(shuāng □擎在短时(🕖)□□等红灯)完全(💪)□□□来驱动□dòng□)□调完(wán )全无压力。舒适□🏦)感又满格。
3、 40□(□)里以下电力驱□□无声□□(xī )。一□(🙍)(□ān )车型从起步(□)到(d□o )4□公里,是□sh□ )发动(🐁)(d□ng□)机负荷最高□也(□)最(zuì(🦔)□)费油、发动(🛢)机噪音最大(dà(☔) )□时候□□雷凌(□íng□)这个时候恰恰□qià(🚢) )用电□(□òng )驱(qū )动(□òng ),完美解决了以□yǐ□🚓) )上□🏐)所有□□ǒu□)问题。不(bú )宠(🍓)(ch□ng )坏你□怪。□/p>
□😕) 4、□高速起伏路面□(⏳)滤很□□在(zài□)100公(👦□里左右(y□u )时(□□í )速的高速(🤯)路面,如□r□ )□偶尔有(yǒu□)起伏或小颠簸,□(□)时候(hòu )雷□léi □凌避震给你(🐣□的感(♊)(□ǎn )觉□在(□ài )一辆(□)中(zhōng )□(dà )型豪华轿□🐵)车的(d□ □舒(shū□)适□。避□bì )震既柔软□💠)又有韧性□□)(x□□📡□□g )。
5、 □□(🐝)□□xìng□□十分□美(📛)。上海至□zhì )湖州□我(✌)一直(□)(zhí )□申(shēn□)嘉(🐘)湖高(🐺)速,在通过练市区域(🍖□时(🥤),有一□路空气污(😆)□十(shí )分严重,空(kōng □□(diào□)外(🚴)循环的话□刺□的气味□让你(nǐ□)眩晕,空□(□□à(□)o□)内循环,如果□⚡)车辆密闭性不好(□ǎo □的话,□味仍然□以钻进来(🌡)(lái )。雷凌□lí□g□)双擎在内□(🕔)环□🎒)模(mó )式下通过(🏋□该路段,完全(💦)无□(yī )丁□(diǎn )□味来袭,赞□💫□一(y□(🍢) )个□□)。
15万价位的□车,□□能做(□uò(⏳)□)□面面(🌸)俱到,在整□满(🦀)□的前(qiá□ )提□,□憾(hà□ )还是□(□□的□□ style="BORDER-BOTTOM□ 0px; BORDE□-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0p□; □A□G□N□ 15px 0□x; PADDI□G□LEFT: 0px; P□D□I□G-RIGHT: 0px; BORDER□TOP: □p□; BORDE□-□IGHT: 0px; PADDING□□OP□□0px□>□ 缺(q□ē )点:□>□p□style="B□RDER-BOTTOM: 0px; □□R□ER-L□F□: 0px; PADDING-BOTTOM□ 0px; MARGIN: 1□□x□0px;□PADDING-LEFT□ 0px; PADDING-R□GHT□ 0px; BORDER□TOP□ 0□x; BORDE□-R□□HT: 0□x; PADDING-T□P: 0p□"> (🔒) 2、(🗳)110码(mǎ )以上噪音隔离□lí □有(🎧)待改善。□/□>
(□□ □、顶(□□□g )□车(🌫)型□再配一个后视□电动折叠就(🕢)(jiù )更好了<□p>
4、高速公(gōng )路□/sp□n>□□pan id="bkq□ote_421">定速巡航状态,□到下坡(🌽□,为了维持速度,防止增速,车(chē□)辆(liàng □□一□(d□n )一顿的自(🎴)动(dòng )□速。
5、(📆□刹车(chē )□端(duān )偏□,中(❗□后(hòu□)段(□□才开始发力,7天都没有(🙁□完□适应好,是不是跟动能回(huí )收系统(t□ng )有(yǒu □关□六、油(y□u )耗(🐉□□hào )
□□对于这辆车重(chóng □1.4□(💉),配备双□的丰(fē□g )田车,夸它的节□性实在(□ài □多(duō(🎸) )此一举。因为同级别(b□é )、□🌻□同价(jià □位的车型□面,无(🆗□论是技术、□是用□成本(□ěn )、还是实□节油,其他品(⭐)牌几(jǐ□)乎没(□)有□🎑□任何能力来(🍽□更它(📈)抗□kàng )衡□□□🦗)此,就不□(kuā )□,只(□hī )□叙述。
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2□能□(🎆)□(zì )动(dòng )在发动□、刹(➰)车片□📒)、电动机之间(jiān □切换(hu□n □。全(quán □程(👽)(chéng □无需□他电(diàn□)源(□uán )□碾压(🕘□插电(🏃)式混动技术□□/p>
3、不(□)要轻易试驾□不(bú )然□会被它宠坏□□□于不(bú□🆘)□)会习惯(✈)(guàn )□(💰□般的车型。
<□□□ter>(🍳□最(🖕)后把来一(💿)张(📳)与(👸)(yǔ□)我自(zì )己车(🔸)辆(liàng )的合□(y□□🚗□ng□),都(dōu )来自丰田□□)□□(chú(🦀)□)了高(g□□□)速□音和(🍄)低□避震(🚊),雷(l□i )凌□□整体与雷克萨斯(🍋)□(🚇)(de )品质(👻)同(t□(□)ng )□□g□n )同源,□(jiē□)近度很高。
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