R标(🅰)将(🚟)成□旗下中□(g□□ )端(duān )□能(🥞)源专(zh□□n )属(✂)标识,荣(□ó□g )威(wēi□)R ER□正式进军(j□n1 )高品质紧(👯□凑级□□□diàn )动家轿□□。最□的□点(💪□莫过于(🕣)它将□(🎧)为20万(⏬)元内□(wéi □一□yī )续航□h□ng□)□过600km的(😡)电动轿车,□(😵)□R ER6公布(📭)NEDC□航(□)里□为620□m□对于新能(néng□)源(□)汽(👩)(□ì )车而言,什么(me )都不(👹)(□ú□□如(rú )提(🎉)升续航水(shuǐ(♏) □平来□硬核、受用(👅)。
● 造型设计□🐣□(jì )解读<□>新(xīn )能源汽车都会彰显未来主义,强调科□感,荣(rón□ )威R ER6为了配合(□é □全新R标(👢)(b□ā□ )焕□hu□n )发新(⬇)机,设计上也是内(🚥)外全面投入,一(□)支国□化背景年轻设计团队(🔖)操(cāo )刀□成。SAIC DESIGN□□□智能电(🕵)□(🐍□设(🏿)(sh□□)计□⬆)理念□(m□ng )名为(wé(🚈)i □□集智(zhì )设(shè )计”□显然目(mù )□方□f□ng )向(🤵□是富有未来色彩(cǎi )□(zhǔ )义的□□qi□(🏑)n )瞻性设计。因为没有□□机的进□(qì(👛□ )需求,封闭式前脸已经成(ché(🍐)ng )为(□éi )电□□的惯□guàn )例□计,能(🗽)够清(🎃□晰看到简洁(🐫)又富□(👆)科技韵(□ù(🛶)n )味(🚩)的全新(👨□R□,机(🏹)(jī(🐟) )□盖配(♈)合□□险杠(gà□g )上的隆起(🎮)(qǐ □□线□型,这(🍐)些(⛽)都□产(c□ǎn )生□(🏣)势的□(sh□ )计手□,设计师希望(□àng )车(c□ē )□(lià(🕷)n□ )即便是静止(□)(zhǐ )停放状态下,也(yě(🚏□ )□够□过动感设□□□汽车(c□ē )□(🐡)驶□□(🤗)动感□□zī )态。
保险(🕜)杠下□进气格(🔴)栅是为了(le )在行(háng□)驶中提供给给电(dià(🦔)□ )池组(z□ )进(□)行散热□□□)□动(d□ng□)□气(q□ ),分布□🚖)富有韵律感的(🔪)□(🦒)状格□🐵)栅排列,官方(🎪)称□🏯)(chēng )为(🚌)参数化主动(🥢□(dòng )进气系(xì )□(tǒng □□□根(🕒)据行驶状态,电(🐧)□□态进行调节(□)□优化散(🧤)热效率。□><□>大灯以□(□ō□□)ng )间矢□符号(🦆)为灵感(gǎn )□采用LE□技术的(□e )矢□矩□前大灯(🥒)组(zǔ ),由(yóu )两个复用模块构(🧓)成,具备极简模□📒)块(□)和半分体式两大□dà )特征。□横(□é(🎩)ng□)贯前脸□🕙)的(🤦)金属□条□□其(qí )中(zhō□🖨)ng ),使大□呈现出“半分□□结(🐘)构”。□>
荣□R ER6长宽□(✡)□别为(wé□□)472□/□835/149□mm,轴(z□óu □距(🐸)为271□mm。侧(□)面□看(🏙)□□威R ER6造(zào □型舒展流畅(🚃)□前后悬都比较长,这就给(❌□人四平八(🔮)稳,□(🚿)稳(wěn )□□🕯)□(□ià□ )□观(🐫)感。
□了彰(👿)显全新□标焕发□生,设计师为E□□注入了(le )全新配色□拍(pā(💧)i )□(sh□(⛱) )现□我□🔉)们□到(dà□ □了经典的珠光白和全(□u□n )新驭光银配色,象征自(💿)然□粹的全新驭(👥)□银配□(□)带□□yǒ□ )紫(🥚)色金属□感(💵□的(🤚)□色,极富□性(xì(📔)n□ )□
看□🖐□(kàn )□□通,□实则(zé )采用(□òng )了低风阻□性能轮毂□Ⓜ),215/50 R□7规格著名(🏓)的□(🕣)□mǐ□)其林(□)浩(🏉)□hào )悦3ST轮胎□注重□🤐□舒适性表达。造型(xí(🌭)ng )独特的轮毂□条形面经多□(🍌)□气(👫)□力学优□yō□🔻)□ )□,大□改(gǎi )善车轮□(fù □近的气□流动□减□jiǎn )小(👑□气动□🚌□阻(🍍)力,降低(🙂)风阻系数□进一(🔕)步提升(□)续(😣)(xù □航表现□□>
车辆(🚊)尾部设计(🕶□就不如前□(liǎn )变化大了,经□的(de )造□还(h□i )是能够清晰识(🤦)别出荣□家□ji□(🏵) )族设计特征,折(□)角(🦍□感□(🚌)(de )尾灯□分简(🍊)洁(□ié□),加□两侧的熏(📅)(xūn )黑大□💀)(dà )灯由(yóu )中间的镀(dù(🎌□ )铬条相(⛏)连,拉宽了□(héng□)向视觉(□ià(😚)o )。
□p>□b>□ □抱□□ào )式(🤾)□饰,新(xīn )意(🏷)配(👋)色经过重新设计优(yōu )化后的(□)内饰(shì )展现了全新面(miàn )貌,首先(□)(x□ān )整体环(🥟)抱式座(🍕)(zuò )舱设计,给人传(🚓)达极强□♉)的□□感(🙈□,配□柔和曲度和整(zhěng □体软(□uǎn□)包(👊□□bāo )环绕,中□屏采(🚹□(cǎi )用了悬浮式的□计(🚦□□每个(gè )R角都经过(🤺)精(🏗)(jī□g )细的□(jì(😋) )算□屏□与中□(yā□g □扶(🍛)手台□为一(🏾)体,非常有□😘□立体感。手指□过边(biā(🌤)n )缘也(yě )显□温润柔和□更□□yǒ(🥞□u )□近感。
非□有意□的是,耳(🔟)□□□ù )一□yī )新(x□n )的豚跃(yu□ )蓝(l□(🕛)n □□饰配色,设计师□(👯)(tí )到设(□□è )计灵(lí□🏖)ng )□来源自(zì )跃出(🏉)海面的(de )海豚身(shēn □上□光粼粼的(🚗)感觉。配合(hé )拉丝□□🔖□属(s□ǔ )铝□板,契合□hé□)□电(🦊)车型自(zì□🌘) )然(rá□ )□粹的理(lǐ )念,对(💧)年轻用户吸引力十足。同时(shí □,ER6还(□)通(□ōng□)过超大下沉□□□平台、□🦑)超大后□(pái □膝部(🥘)空间□4□7L□(chāo )大□备箱等(😟),打(dǎ(□) )□□🕜)□zà□ )了集(jí )乘坐(zuò(🎠) □舒适度(□ù )与储物人性化于□(🍥)(yī )□的宽(ku□□ )适□shì )空(💀)间。此(🧐)外,巧妙布局的(d□ )手机(👻)无(wú )线充电、47.8°最佳(j□ā(🎈□ )握(wò )感电(dià(🕵)n□)子排挡(🤩)、□空之境□景天幕等设计,全(🐼)面提(🥌)升内饰□质(□h□ )。<□>质□zhì )感不□🈹)(b□ )俗的(de )电子排挡,握持感与功(gōng )能性□□,换(h□àn )挡杆后方集(□)成□(yǒ(👙)□ )□子手刹、AUTOHOLD、驾(ji□ □驶模式□360度以及三级可调(diào )的KERS动(🎼□(dòng□)□(□)(n□ng )□收系统(🌙)。□/p>
□(□)屏幕圆□边缘触感更□□🥚)顺」
对于细□的□(tu□ )□打(□)□,□现□□iàn□□设□(□□(j□ )师□求(□□人机工程的极□。位于(📚)排挡杆下放的(🧓)下(xià □□(⬇)式储□平□(tái )空间布(💔)置,斜(xi□ )□式无线□(□□□c□□ng )电模(🔄)块(□□ài□□。为了提升□体舒适(👑)性□包括(kuò□)重新(xī□ )设计的(💻)座椅(yǐ )强化了乘坐感,四车窗配(♌□备隔音(yī□ )夹(□i□ )胶□□🎂)璃强□环境隔音,包裹手触之(z□ī □处□□辅以□包工艺(yì )□强触感(🦕□,都体(🍊)现出(chū )荣(□óng□□威R标提升(□□品质的成效。
屏(□)幕(□)(mù )下(x□à □方保(bǎo )留有必要的实体按键(🍜),中间(🌍)旋□可(👖)控制□z□ì )音量及□(k□n□ )调,□□(□)键□👁□位于□□ú )左□(🔨)(cè )□这点设计□🤩)很棒,□保留了□le□)功□(néng )性,又能□(□ò(👡)u □让□🐸□□(jiè )面□洁。12.3英(😿)(yīng□)□□液(🧥)晶仪表以鹦鹉(🎆□螺(😍)为设(□hè □计灵感(🐳),因为□wéi )在(zài□)设计上(shàng )小小的鹦(🐂)□□□n□ )鹉□是(💊)(sh□(🧞) )□(□□ □限接近(🤟)□金分割比例,不(🎏)禁再度(dù )感慨,SAIC□□ESIGN在国(guó )内汽车设计领域的领□步伐□⏲)。□□
与大部分(fèn □油改电轿□相同□情□,进出车(chē )内(💾)能(né□g□)够□□🚦□显感□gǎn□)知到车内(nèi )的(□e □□向空间被(🕶□压□😟)缩了□后□全(⛓)平地板(👰)□提供□🎊)□立空调(⚽)出(🔔)□□及USB和扶手(📎),当然(rá(🍀)n )最□特(□□ )的□(hái )要□□□天幕□增(□)大玻璃(lí )面积的□窗,坐□□排(□á□ )能够被通(□ōng )透的采光面□所(📸)折服,荣威称(chē□g□□□为“天空(kōn□ )之境□景(□)天幕”,后□□ch□ā(🔔)ng□)延□💐□伸至(🧞)□排乘客头部□设计(🌐)(j□□)类□几□(🔎)A□□是□种新□且(🤣□能够给(🛀)用户□🔡)带来(🐺)全新体□的领先(xiān )□(□)计,也通□改善头部(⏪□□bù )视野的(🙀)设(s□□ □计,消除□板抬(□ái )高后(🏝)□空间压□⏫)□y□ )迫(pò )感。<□p>
□尾(🚂)窗改□更(🚼)大(dà □尺寸□⛩)□面玻璃,头□上方深□(🥟)防□处□□l□ □□(📏)□>
「四车窗(□huāng □□(🕰)层玻□(□)」<□p>□p□□(🔛) 功能与科技(🐟□<□b>
新(xī□□)车(🎾)配备的SK□EY□天眼(yǎn )系统,将刷(📡)脸(♑)启动车辆(□i□n□ )变成□实,用户(⛷)□□车内□统便会自动进行人脸□别(bié )□得益于(y□(□□□)红(🎼)(hóng )外(wài )线□xià□□)补□技□,□□□(□)□夜(yè )间(jiān )也能应用(y□ng )□□💌)如。同(tóng )时,□□BY□D多用户随心□□🐺□(kòn□ )功能□néng )□行驶□shǐ )途中□□😭)需更(🖤)改导(dǎo )□目的地(🕙),□(hòu □排(pái □乘员用手(shǒ□🐬)u )机(□)(jī(🚬) )即可□助驾驶员更换地(dì )点(diǎn ),让(ràng )驾驶□专注于驾驶,提升安全指数□另(🌎)外,□R6还(hái )配备AR车道(□)级(jí(👣) )实景导□🌜)航(há(🌩)n□ ),实(□h□ )现车道级导航;□💿)A柱盲区□(🥇)(tí(□) □醒□让行(🚺)车(chē )□安全。□/p>
因体(tǐ(👑) )□场景(Ⓜ□所(□)限,具(😘□(jù )体(🔋)(tǐ )与驾驶□关的A□AS驾驶辅助系统体验留到(👨)后(📧)续动□驾驶(□)篇□piā□ □□叙说。□/p>
● 三电和续□x□ )航信息(xī )
荣(□óng□)威R □□6 NEDC最(□uì(💵) )□□2□km□续航能力可就厉害(🥓□了,这得益(🖍)于新型(🏇)(xíng □电池(□)(chí□)组(🛐)的□用,□用安(🎣)全(q□án□□成熟(shú )的NCM523三元(y□án )锂电池电芯 □电池□量□(shàng )涨□(🏺)72.7 kWh,电(dià(🎄)n )池(🎿)密(□)度□🛢□180.1Wh/kg□NEDC工(gōng )□□□🛸)(□iáo )件下的□😰□能耗(🏍)□hào )为12.2kWh□100km。
电(🆑)机(jī□□采用的是由华(hu□□)□□□电(🍀□(di□n )动系(🏞)□有限公司所生产型号为□🐄□TZ2□4XS115□的□(🍚)动电□□□),□最(zuì )大(□□□率(□ǜ )为18□马力□lì ),最(📍)(zuì(🎋)□)大扭(ni□ )矩(jǔ□)2□0N□□。另(lì□□ □外(😤),新车(□)(□hē )将提(🈂)□快(🎁□充功□□□5分(🥗)(fèn □钟(□)充□chōng )电约(🚔)□00□m□更重(🦅)□的是,ER6将会是国□□⚽□能买(✏)到(🤨)的20□元内唯(😁□一达到(📯)(□à(□)o□)620KM续航(háng )的(😈)(de )纯电动轿(jiào□)车(chē□)□
<□□●□总结<□□>
在(□ài )完成荣威R □R6静态体□后(👼),可以清晰能□né(🎠)ng □够(🎶)看到更(□èng )换(🐭)R标后的(□)荣威新(🛫)(xīn )□(🦂)源□型(🏄)带来的□大转变,在(□ài )□计□、品质感的表达上□□🌾)显得到提(□)升(s□ē(😦)ng □,从产品层面确(🏹□实(□)做到了□标中高端进发(👩)的□□e )战略目□□从现□□(j□□n )单短距□挪车体□🛷)验来看(🏾),荣(□)威(📡)R ER6的整体驾驶品质,包括隔(gé(🍑) )音静谧(mì )性都(🎌)让(□à(⚓)ng □人眼(yǎ□□)前一亮(li□(🌶)n□□)。很快在下一次(c□ )试驾环节(⏰),关于□y□ )□R6驾驶(🍊□品质(📮),ADAS驾□(shǐ □辅(□ǔ )助系(🚈)统□(🥫)验(yà□ )以□(jí□)□(🐅)证实际续□实力都将一□呈□,请关□荣□(wēi )R E□6,关注□zh□ □精□□□品(pǐn )长□航家用□yòng )电(di□n )动(🐎)车的同(t□(□)ng□)学□请期(🐛)待。<□p□
作者:张原(yuán )
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版权声明(míng □□本(□)文版权为□易汽□□□车所有,转(□huǎn )载请□(👙)□出(🎌)处。□□
□易汽车7月21日(📣)报□□今(🈶)年5□(💊□,□完成□🏥)□黑色□底(🔪)的(🌺)新(xī(🎓)n )狮标,以及面向未来的R标(biāo□)相继更替(📬)后(🗜□(hòu ),荣威新阶段双LOGO策(🦖)略崭(zhǎn )露头角。全新(xīn□)R标展(□hǎn )开(kā(□)i □中□端新能(né(📮)ng□)□车型□(zhàn□)略□这同(🛳)样预示着荣威(🛐□品牌(p□□ )正在焕发(□□新生。如(💀□□rú □今(🕌)(jīn )荣(🔍)威R标□💃)的首□📮)款量(□iàn□ □产车□ER6正(🗻)式(shì )□相,请通过(guò□)□篇对于□🏙)荣威R ER6的静□🗼)态□析(xī□),了解(jiě(□) )下更换R标后的(de□□荣威□能□🍱□□车型(xí□g □□竟会有哪(🍕)□新意□
□/p>
● 新车背(🥀)□<□b>
R标(🅰)将(🚟)成□旗下中□(g□□ )端(duān )□能(🥞)源专(zh□□n )属(✂)标识,荣(□ó□g )威(wēi□)R ER□正式进军(j□n1 )高品质紧(👯□凑级□□□diàn )动家轿□□。最□的□点(💪□莫过于(🕣)它将□(🎧)为20万(⏬)元内□(wéi □一□yī )续航□h□ng□)□过600km的(😡)电动轿车,□(😵)□R ER6公布(📭)NEDC□航(□)里□为620□m□对于新能(néng□)源(□)汽(👩)(□ì )车而言,什么(me )都不(👹)(□ú□□如(rú )提(🎉)升续航水(shuǐ(♏) □平来□硬核、受用(👅)。
● 造型设计□🐣□(jì )解读<□>新(xīn )能源汽车都会彰显未来主义,强调科□感,荣(rón□ )威R ER6为了配合(□é □全新R标(👢)(b□ā□ )焕□hu□n )发新(⬇)机,设计上也是内(🚥)外全面投入,一(□)支国□化背景年轻设计团队(🔖)操(cāo )刀□成。SAIC DESIGN□□□智能电(🕵)□(🐍□设(🏿)(sh□□)计□⬆)理念□(m□ng )名为(wé(🚈)i □□集智(zhì )设(shè )计”□显然目(mù )□方□f□ng )向(🤵□是富有未来色彩(cǎi )□(zhǔ )义的□□qi□(🏑)n )瞻性设计。因为没有□□机的进□(qì(👛□ )需求,封闭式前脸已经成(ché(🍐)ng )为(□éi )电□□的惯□guàn )例□计,能(🗽)够清(🎃□晰看到简洁(🐫)又富□(👆)科技韵(□ù(🛶)n )味(🚩)的全新(👨□R□,机(🏹)(jī(🐟) )□盖配(♈)合□□险杠(gà□g )上的隆起(🎮)(qǐ □□线□型,这(🍐)些(⛽)都□产(c□ǎn )生□(🏣)势的□(sh□ )计手□,设计师希望(□àng )车(c□ē )□(lià(🕷)n□ )即便是静止(□)(zhǐ )停放状态下,也(yě(🚏□ )□够□过动感设□□□汽车(c□ē )□(🐡)驶□□(🤗)动感□□zī )态。
保险(🕜)杠下□进气格(🔴)栅是为了(le )在行(háng□)驶中提供给给电(dià(🦔)□ )池组(z□ )进(□)行散热□□□)□动(d□ng□)□气(q□ ),分布□🚖)富有韵律感的(🔪)□(🦒)状格□🐵)栅排列,官方(🎪)称□🏯)(chēng )为(🚌)参数化主动(🥢□(dòng )进气系(xì )□(tǒng □□□根(🕒)据行驶状态,电(🐧)□□态进行调节(□)□优化散(🧤)热效率。□><□>大灯以□(□ō□□)ng )间矢□符号(🦆)为灵感(gǎn )□采用LE□技术的(□e )矢□矩□前大灯(🥒)组(zǔ ),由(yóu )两个复用模块构(🧓)成,具备极简模□📒)块(□)和半分体式两大□dà )特征。□横(□é(🎩)ng□)贯前脸□🕙)的(🤦)金属□条□□其(qí )中(zhō□🖨)ng ),使大□呈现出“半分□□结(🐘)构”。□>
荣□R ER6长宽□(✡)□别为(wé□□)472□/□835/149□mm,轴(z□óu □距(🐸)为271□mm。侧(□)面□看(🏙)□□威R ER6造(zào □型舒展流畅(🚃)□前后悬都比较长,这就给(❌□人四平八(🔮)稳,□(🚿)稳(wěn )□□🕯)□(□ià□ )□观(🐫)感。
□了彰(👿)显全新□标焕发□生,设计师为E□□注入了(le )全新配色□拍(pā(💧)i )□(sh□(⛱) )现□我□🔉)们□到(dà□ □了经典的珠光白和全(□u□n )新驭光银配色,象征自(💿)然□粹的全新驭(👥)□银配□(□)带□□yǒ□ )紫(🥚)色金属□感(💵□的(🤚)□色,极富□性(xì(📔)n□ )□
看□🖐□(kàn )□□通,□实则(zé )采用(□òng )了低风阻□性能轮毂□Ⓜ),215/50 R□7规格著名(🏓)的□(🕣)□mǐ□)其林(□)浩(🏉)□hào )悦3ST轮胎□注重□🤐□舒适性表达。造型(xí(🌭)ng )独特的轮毂□条形面经多□(🍌)□气(👫)□力学优□yō□🔻)□ )□,大□改(gǎi )善车轮□(fù □近的气□流动□减□jiǎn )小(👑□气动□🚌□阻(🍍)力,降低(🙂)风阻系数□进一(🔕)步提升(□)续(😣)(xù □航表现□□>
车辆(🚊)尾部设计(🕶□就不如前□(liǎn )变化大了,经□的(de )造□还(h□i )是能够清晰识(🤦)别出荣□家□ji□(🏵) )族设计特征,折(□)角(🦍□感□(🚌)(de )尾灯□分简(🍊)洁(□ié□),加□两侧的熏(📅)(xūn )黑大□💀)(dà )灯由(yóu )中间的镀(dù(🎌□ )铬条相(⛏)连,拉宽了□(héng□)向视觉(□ià(😚)o )。
□p>□b>□ □抱□□ào )式(🤾)□饰,新(xīn )意(🏷)配(👋)色经过重新设计优(yōu )化后的(□)内饰(shì )展现了全新面(miàn )貌,首先(□)(x□ān )整体环(🥟)抱式座(🍕)(zuò )舱设计,给人传(🚓)达极强□♉)的□□感(🙈□,配□柔和曲度和整(zhěng □体软(□uǎn□)包(👊□□bāo )环绕,中□屏采(🚹□(cǎi )用了悬浮式的□计(🚦□□每个(gè )R角都经过(🤺)精(🏗)(jī□g )细的□(jì(😋) )算□屏□与中□(yā□g □扶(🍛)手台□为一(🏾)体,非常有□😘□立体感。手指□过边(biā(🌤)n )缘也(yě )显□温润柔和□更□□yǒ(🥞□u )□近感。
非□有意□的是,耳(🔟)□□□ù )一□yī )新(x□n )的豚跃(yu□ )蓝(l□(🕛)n □□饰配色,设计师□(👯)(tí )到设(□□è )计灵(lí□🏖)ng )□来源自(zì )跃出(🏉)海面的(de )海豚身(shēn □上□光粼粼的(🚗)感觉。配合(hé )拉丝□□🔖□属(s□ǔ )铝□板,契合□hé□)□电(🦊)车型自(zì□🌘) )然(rá□ )□粹的理(lǐ )念,对(💧)年轻用户吸引力十足。同时(shí □,ER6还(□)通(□ōng□)过超大下沉□□□平台、□🦑)超大后□(pái □膝部(🥘)空间□4□7L□(chāo )大□备箱等(😟),打(dǎ(□) )□□🕜)□zà□ )了集(jí )乘坐(zuò(🎠) □舒适度(□ù )与储物人性化于□(🍥)(yī )□的宽(ku□□ )适□shì )空(💀)间。此(🧐)外,巧妙布局的(d□ )手机(👻)无(wú )线充电、47.8°最佳(j□ā(🎈□ )握(wò )感电(dià(🕵)n□)子排挡(🤩)、□空之境□景天幕等设计,全(🐼)面提(🥌)升内饰□质(□h□ )。<□>质□zhì )感不□🈹)(b□ )俗的(de )电子排挡,握持感与功(gōng )能性□□,换(h□àn )挡杆后方集(□)成□(yǒ(👙)□ )□子手刹、AUTOHOLD、驾(ji□ □驶模式□360度以及三级可调(diào )的KERS动(🎼□(dòng□)□(□)(n□ng )□收系统(🌙)。□/p>
□(□)屏幕圆□边缘触感更□□🥚)顺」
对于细□的□(tu□ )□打(□)□,□现□□iàn□□设□(□□(j□ )师□求(□□人机工程的极□。位于(📚)排挡杆下放的(🧓)下(xià □□(⬇)式储□平□(tái )空间布(💔)置,斜(xi□ )□式无线□(□□□c□□ng )电模(🔄)块(□□ài□□。为了提升□体舒适(👑)性□包括(kuò□)重新(xī□ )设计的(💻)座椅(yǐ )强化了乘坐感,四车窗配(♌□备隔音(yī□ )夹(□i□ )胶□□🎂)璃强□环境隔音,包裹手触之(z□ī □处□□辅以□包工艺(yì )□强触感(🦕□,都体(🍊)现出(chū )荣(□óng□□威R标提升(□□品质的成效。
屏(□)幕(□)(mù )下(x□à □方保(bǎo )留有必要的实体按键(🍜),中间(🌍)旋□可(👖)控制□z□ì )音量及□(k□n□ )调,□□(□)键□👁□位于□□ú )左□(🔨)(cè )□这点设计□🤩)很棒,□保留了□le□)功□(néng )性,又能□(□ò(👡)u □让□🐸□□(jiè )面□洁。12.3英(😿)(yīng□)□□液(🧥)晶仪表以鹦鹉(🎆□螺(😍)为设(□hè □计灵感(🐳),因为□wéi )在(zài□)设计上(shàng )小小的鹦(🐂)□□□n□ )鹉□是(💊)(sh□(🧞) )□(□□ □限接近(🤟)□金分割比例,不(🎏)禁再度(dù )感慨,SAIC□□ESIGN在国(guó )内汽车设计领域的领□步伐□⏲)。□□
与大部分(fèn □油改电轿□相同□情□,进出车(chē )内(💾)能(né□g□)够□□🚦□显感□gǎn□)知到车内(nèi )的(□e □□向空间被(🕶□压□😟)缩了□后□全(⛓)平地板(👰)□提供□🎊)□立空调(⚽)出(🔔)□□及USB和扶手(📎),当然(rá(🍀)n )最□特(□□ )的□(hái )要□□□天幕□增(□)大玻璃(lí )面积的□窗,坐□□排(□á□ )能够被通(□ōng )透的采光面□所(📸)折服,荣威称(chē□g□□□为“天空(kōn□ )之境□景(□)天幕”,后□□ch□ā(🔔)ng□)延□💐□伸至(🧞)□排乘客头部□设计(🌐)(j□□)类□几□(🔎)A□□是□种新□且(🤣□能够给(🛀)用户□🔡)带来(🐺)全新体□的领先(xiān )□(□)计,也通□改善头部(⏪□□bù )视野的(🙀)设(s□□ □计,消除□板抬(□ái )高后(🏝)□空间压□⏫)□y□ )迫(pò )感。<□p>
□尾(🚂)窗改□更(🚼)大(dà □尺寸□⛩)□面玻璃,头□上方深□(🥟)防□处□□l□ □□(📏)□>
「四车窗(□huāng □□(🕰)层玻□(□)」<□p>□p□□(🔛) 功能与科技(🐟□<□b>
新(xī□□)车(🎾)配备的SK□EY□天眼(yǎn )系统,将刷(📡)脸(♑)启动车辆(□i□n□ )变成□实,用户(⛷)□□车内□统便会自动进行人脸□别(bié )□得益于(y□(□□□)红(🎼)(hóng )外(wài )线□xià□□)补□技□,□□□(□)□夜(yè )间(jiān )也能应用(y□ng )□□💌)如。同(tóng )时,□□BY□D多用户随心□□🐺□(kòn□ )功能□néng )□行驶□shǐ )途中□□😭)需更(🖤)改导(dǎo )□目的地(🕙),□(hòu □排(pái □乘员用手(shǒ□🐬)u )机(□)(jī(🚬) )即可□助驾驶员更换地(dì )点(diǎn ),让(ràng )驾驶□专注于驾驶,提升安全指数□另(🌎)外,□R6还(hái )配备AR车道(□)级(jí(👣) )实景导□🌜)航(há(🌩)n□ ),实(□h□ )现车道级导航;□💿)A柱盲区□(🥇)(tí(□) □醒□让行(🚺)车(chē )□安全。□/p>
因体(tǐ(👑) )□场景(Ⓜ□所(□)限,具(😘□(jù )体(🔋)(tǐ )与驾驶□关的A□AS驾驶辅助系统体验留到(👨)后(📧)续动□驾驶(□)篇□piā□ □□叙说。□/p>
● 三电和续□x□ )航信息(xī )
荣(□óng□)威R □□6 NEDC最(□uì(💵) )□□2□km□续航能力可就厉害(🥓□了,这得益(🖍)于新型(🏇)(xíng □电池(□)(chí□)组(🛐)的□用,□用安(🎣)全(q□án□□成熟(shú )的NCM523三元(y□án )锂电池电芯 □电池□量□(shàng )涨□(🏺)72.7 kWh,电(dià(🎄)n )池(🎿)密(□)度□🛢□180.1Wh/kg□NEDC工(gōng )□□□🛸)(□iáo )件下的□😰□能耗(🏍)□hào )为12.2kWh□100km。
电(🆑)机(jī□□采用的是由华(hu□□)□□□电(🍀□(di□n )动系(🏞)□有限公司所生产型号为□🐄□TZ2□4XS115□的□(🍚)动电□□□),□最(zuì )大(□□□率(□ǜ )为18□马力□lì ),最(📍)(zuì(🎋)□)大扭(ni□ )矩(jǔ□)2□0N□□。另(lì□□ □外(😤),新车(□)(□hē )将提(🈂)□快(🎁□充功□□□5分(🥗)(fèn □钟(□)充□chōng )电约(🚔)□00□m□更重(🦅)□的是,ER6将会是国□□⚽□能买(✏)到(🤨)的20□元内唯(😁□一达到(📯)(□à(□)o□)620KM续航(háng )的(😈)(de )纯电动轿(jiào□)车(chē□)□
<□□●□总结<□□>
在(□ài )完成荣威R □R6静态体□后(👼),可以清晰能□né(🎠)ng □够(🎶)看到更(□èng )换(🐭)R标后的(□)荣威新(🛫)(xīn )□(🦂)源□型(🏄)带来的□大转变,在(□ài )□计□、品质感的表达上□□🌾)显得到提(□)升(s□ē(😦)ng □,从产品层面确(🏹□实(□)做到了□标中高端进发(👩)的□□e )战略目□□从现□□(j□□n )单短距□挪车体□🛷)验来看(🏾),荣(□)威(📡)R ER6的整体驾驶品质,包括隔(gé(🍑) )音静谧(mì )性都(🎌)让(□à(⚓)ng □人眼(yǎ□□)前一亮(li□(🌶)n□□)。很快在下一次(c□ )试驾环节(⏰),关于□y□ )□R6驾驶(🍊□品质(📮),ADAS驾□(shǐ □辅(□ǔ )助系(🚈)统□(🥫)验(yà□ )以□(jí□)□(🐅)证实际续□实力都将一□呈□,请关□荣□(wēi )R E□6,关注□zh□ □精□□□品(pǐn )长□航家用□yòng )电(di□n )动(🐎)车的同(t□(□)ng□)学□请期(🐛)待。<□p□
作者:张原(yuán )
版权声明(míng □□本(□)文版权为□易汽□□□车所有,转(□huǎn )载请□(👙)□出(🎌)处。□□ □易汽车7月21日(📣)报□□今(🈶)年5□(💊□,□完成□🏥)□黑色□底(🔪)的(🌺)新(xī(🎓)n )狮标,以及面向未来的R标(biāo□)相继更替(📬)后(🗜□(hòu ),荣威新阶段双LOGO策(🦖)略崭(zhǎn )露头角。全新(xīn□)R标展(□hǎn )开(kā(□)i □中□端新能(né(📮)ng□)□车型□(zhàn□)略□这同(🛳)样预示着荣威(🛐□品牌(p□□ )正在焕发(□□新生。如(💀□□rú □今(🕌)(jīn )荣(🔍)威R标□💃)的首□📮)款量(□iàn□ □产车□ER6正(🗻)式(shì )□相,请通过(guò□)□篇对于□🏙)荣威R ER6的静□🗼)态□析(xī□),了解(jiě(□) )下更换R标后的(de□□荣威□能□🍱□□车型(xí□g □□竟会有哪(🍕)□新意□ □/p> ● 新车背(🥀)□<□b> R标(🅰)将(🚟)成□旗下中□(g□□ )端(duān )□能(🥞)源专(zh□□n )属(✂)标识,荣(□ó□g )威(wēi□)R ER□正式进军(j□n1 )高品质紧(👯□凑级□□□diàn )动家轿□□。最□的□点(💪□莫过于(🕣)它将□(🎧)为20万(⏬)元内□(wéi □一□yī )续航□h□ng□)□过600km的(😡)电动轿车,□(😵)□R ER6公布(📭)NEDC□航(□)里□为620□m□对于新能(néng□)源(□)汽(👩)(□ì )车而言,什么(me )都不(👹)(□ú□□如(rú )提(🎉)升续航水(shuǐ(♏) □平来□硬核、受用(👅)。
因为没有□□机的进□(qì(👛□ )需求,封闭式前脸已经成(ché(🍐)ng )为(□éi )电□□的惯□guàn )例□计,能(🗽)够清(🎃□晰看到简洁(🐫)又富□(👆)科技韵(□ù(🛶)n )味(🚩)的全新(👨□R□,机(🏹)(jī(🐟) )□盖配(♈)合□□险杠(gà□g )上的隆起(🎮)(qǐ □□线□型,这(🍐)些(⛽)都□产(c□ǎn )生□(🏣)势的□(sh□ )计手□,设计师希望(□àng )车(c□ē )□(lià(🕷)n□ )即便是静止(□)(zhǐ )停放状态下,也(yě(🚏□ )□够□过动感设□□□汽车(c□ē )□(🐡)驶□□(🤗)动感□□zī )态。
保险(🕜)杠下□进气格(🔴)栅是为了(le )在行(háng□)驶中提供给给电(dià(🦔)□ )池组(z□ )进(□)行散热□□□)□动(d□ng□)□气(q□ ),分布□🚖)富有韵律感的(🔪)□(🦒)状格□🐵)栅排列,官方(🎪)称□🏯)(chēng )为(🚌)参数化主动(🥢□(dòng )进气系(xì )□(tǒng □□□根(🕒)据行驶状态,电(🐧)□□态进行调节(□)□优化散(🧤)热效率。□><□>大灯以□(□ō□□)ng )间矢□符号(🦆)为灵感(gǎn )□采用LE□技术的(□e )矢□矩□前大灯(🥒)组(zǔ ),由(yóu )两个复用模块构(🧓)成,具备极简模□📒)块(□)和半分体式两大□dà )特征。□横(□é(🎩)ng□)贯前脸□🕙)的(🤦)金属□条□□其(qí )中(zhō□🖨)ng ),使大□呈现出“半分□□结(🐘)构”。□>
荣□R ER6长宽□(✡)□别为(wé□□)472□/□835/149□mm,轴(z□óu □距(🐸)为271□mm。侧(□)面□看(🏙)□□威R ER6造(zào □型舒展流畅(🚃)□前后悬都比较长,这就给(❌□人四平八(🔮)稳,□(🚿)稳(wěn )□□🕯)□(□ià□ )□观(🐫)感。
□了彰(👿)显全新□标焕发□生,设计师为E□□注入了(le )全新配色□拍(pā(💧)i )□(sh□(⛱) )现□我□🔉)们□到(dà□ □了经典的珠光白和全(□u□n )新驭光银配色,象征自(💿)然□粹的全新驭(👥)□银配□(□)带□□yǒ□ )紫(🥚)色金属□感(💵□的(🤚)□色,极富□性(xì(📔)n□ )□
看□🖐□(kàn )□□通,□实则(zé )采用(□òng )了低风阻□性能轮毂□Ⓜ),215/50 R□7规格著名(🏓)的□(🕣)□mǐ□)其林(□)浩(🏉)□hào )悦3ST轮胎□注重□🤐□舒适性表达。造型(xí(🌭)ng )独特的轮毂□条形面经多□(🍌)□气(👫)□力学优□yō□🔻)□ )□,大□改(gǎi )善车轮□(fù □近的气□流动□减□jiǎn )小(👑□气动□🚌□阻(🍍)力,降低(🙂)风阻系数□进一(🔕)步提升(□)续(😣)(xù □航表现□□>
车辆(🚊)尾部设计(🕶□就不如前□(liǎn )变化大了,经□的(de )造□还(h□i )是能够清晰识(🤦)别出荣□家□ji□(🏵) )族设计特征,折(□)角(🦍□感□(🚌)(de )尾灯□分简(🍊)洁(□ié□),加□两侧的熏(📅)(xūn )黑大□💀)(dà )灯由(yóu )中间的镀(dù(🎌□ )铬条相(⛏)连,拉宽了□(héng□)向视觉(□ià(😚)o )。
□p>□b>□ □抱□□ào )式(🤾)□饰,新(xīn )意(🏷)配(👋)色经过重新设计优(yōu )化后的(□)内饰(shì )展现了全新面(miàn )貌,首先(□)(x□ān )整体环(🥟)抱式座(🍕)(zuò )舱设计,给人传(🚓)达极强□♉)的□□感(🙈□,配□柔和曲度和整(zhěng □体软(□uǎn□)包(👊□□bāo )环绕,中□屏采(🚹□(cǎi )用了悬浮式的□计(🚦□□每个(gè )R角都经过(🤺)精(🏗)(jī□g )细的□(jì(😋) )算□屏□与中□(yā□g □扶(🍛)手台□为一(🏾)体,非常有□😘□立体感。手指□过边(biā(🌤)n )缘也(yě )显□温润柔和□更□□yǒ(🥞□u )□近感。
非□有意□的是,耳(🔟)□□□ù )一□yī )新(x□n )的豚跃(yu□ )蓝(l□(🕛)n □□饰配色,设计师□(👯)(tí )到设(□□è )计灵(lí□🏖)ng )□来源自(zì )跃出(🏉)海面的(de )海豚身(shēn □上□光粼粼的(🚗)感觉。配合(hé )拉丝□□🔖□属(s□ǔ )铝□板,契合□hé□)□电(🦊)车型自(zì□🌘) )然(rá□ )□粹的理(lǐ )念,对(💧)年轻用户吸引力十足。同时(shí □,ER6还(□)通(□ōng□)过超大下沉□□□平台、□🦑)超大后□(pái □膝部(🥘)空间□4□7L□(chāo )大□备箱等(😟),打(dǎ(□) )□□🕜)□zà□ )了集(jí )乘坐(zuò(🎠) □舒适度(□ù )与储物人性化于□(🍥)(yī )□的宽(ku□□ )适□shì )空(💀)间。此(🧐)外,巧妙布局的(d□ )手机(👻)无(wú )线充电、47.8°最佳(j□ā(🎈□ )握(wò )感电(dià(🕵)n□)子排挡(🤩)、□空之境□景天幕等设计,全(🐼)面提(🥌)升内饰□质(□h□ )。<□>质□zhì )感不□🈹)(b□ )俗的(de )电子排挡,握持感与功(gōng )能性□□,换(h□àn )挡杆后方集(□)成□(yǒ(👙)□ )□子手刹、AUTOHOLD、驾(ji□ □驶模式□360度以及三级可调(diào )的KERS动(🎼□(dòng□)□(□)(n□ng )□收系统(🌙)。□/p>
□(□)屏幕圆□边缘触感更□□🥚)顺」
对于细□的□(tu□ )□打(□)□,□现□□iàn□□设□(□□(j□ )师□求(□□人机工程的极□。位于(📚)排挡杆下放的(🧓)下(xià □□(⬇)式储□平□(tái )空间布(💔)置,斜(xi□ )□式无线□(□□□c□□ng )电模(🔄)块(□□ài□□。为了提升□体舒适(👑)性□包括(kuò□)重新(xī□ )设计的(💻)座椅(yǐ )强化了乘坐感,四车窗配(♌□备隔音(yī□ )夹(□i□ )胶□□🎂)璃强□环境隔音,包裹手触之(z□ī □处□□辅以□包工艺(yì )□强触感(🦕□,都体(🍊)现出(chū )荣(□óng□□威R标提升(□□品质的成效。
屏(□)幕(□)(mù )下(x□à □方保(bǎo )留有必要的实体按键(🍜),中间(🌍)旋□可(👖)控制□z□ì )音量及□(k□n□ )调,□□(□)键□👁□位于□□ú )左□(🔨)(cè )□这点设计□🤩)很棒,□保留了□le□)功□(néng )性,又能□(□ò(👡)u □让□🐸□□(jiè )面□洁。12.3英(😿)(yīng□)□□液(🧥)晶仪表以鹦鹉(🎆□螺(😍)为设(□hè □计灵感(🐳),因为□wéi )在(zài□)设计上(shàng )小小的鹦(🐂)□□□n□ )鹉□是(💊)(sh□(🧞) )□(□□ □限接近(🤟)□金分割比例,不(🎏)禁再度(dù )感慨,SAIC□□ESIGN在国(guó )内汽车设计领域的领□步伐□⏲)。□□
与大部分(fèn □油改电轿□相同□情□,进出车(chē )内(💾)能(né□g□)够□□🚦□显感□gǎn□)知到车内(nèi )的(□e □□向空间被(🕶□压□😟)缩了□后□全(⛓)平地板(👰)□提供□🎊)□立空调(⚽)出(🔔)□□及USB和扶手(📎),当然(rá(🍀)n )最□特(□□ )的□(hái )要□□□天幕□增(□)大玻璃(lí )面积的□窗,坐□□排(□á□ )能够被通(□ōng )透的采光面□所(📸)折服,荣威称(chē□g□□□为“天空(kōn□ )之境□景(□)天幕”,后□□ch□ā(🔔)ng□)延□💐□伸至(🧞)□排乘客头部□设计(🌐)(j□□)类□几□(🔎)A□□是□种新□且(🤣□能够给(🛀)用户□🔡)带来(🐺)全新体□的领先(xiān )□(□)计,也通□改善头部(⏪□□bù )视野的(🙀)设(s□□ □计,消除□板抬(□ái )高后(🏝)□空间压□⏫)□y□ )迫(pò )感。<□p>
□尾(🚂)窗改□更(🚼)大(dà □尺寸□⛩)□面玻璃,头□上方深□(🥟)防□处□□l□ □□(📏)□>
「四车窗(□huāng □□(🕰)层玻□(□)」<□p>□p□□(🔛) 功能与科技(🐟□<□b>
新(xī□□)车(🎾)配备的SK□EY□天眼(yǎn )系统,将刷(📡)脸(♑)启动车辆(□i□n□ )变成□实,用户(⛷)□□车内□统便会自动进行人脸□别(bié )□得益于(y□(□□□)红(🎼)(hóng )外(wài )线□xià□□)补□技□,□□□(□)□夜(yè )间(jiān )也能应用(y□ng )□□💌)如。同(tóng )时,□□BY□D多用户随心□□🐺□(kòn□ )功能□néng )□行驶□shǐ )途中□□😭)需更(🖤)改导(dǎo )□目的地(🕙),□(hòu □排(pái □乘员用手(shǒ□🐬)u )机(□)(jī(🚬) )即可□助驾驶员更换地(dì )点(diǎn ),让(ràng )驾驶□专注于驾驶,提升安全指数□另(🌎)外,□R6还(hái )配备AR车道(□)级(jí(👣) )实景导□🌜)航(há(🌩)n□ ),实(□h□ )现车道级导航;□💿)A柱盲区□(🥇)(tí(□) □醒□让行(🚺)车(chē )□安全。□/p>
因体(tǐ(👑) )□场景(Ⓜ□所(□)限,具(😘□(jù )体(🔋)(tǐ )与驾驶□关的A□AS驾驶辅助系统体验留到(👨)后(📧)续动□驾驶(□)篇□piā□ □□叙说。□/p>
● 三电和续□x□ )航信息(xī )
荣(□óng□)威R □□6 NEDC最(□uì(💵) )□□2□km□续航能力可就厉害(🥓□了,这得益(🖍)于新型(🏇)(xíng □电池(□)(chí□)组(🛐)的□用,□用安(🎣)全(q□án□□成熟(shú )的NCM523三元(y□án )锂电池电芯 □电池□量□(shàng )涨□(🏺)72.7 kWh,电(dià(🎄)n )池(🎿)密(□)度□🛢□180.1Wh/kg□NEDC工(gōng )□□□🛸)(□iáo )件下的□😰□能耗(🏍)□hào )为12.2kWh□100km。
电(🆑)机(jī□□采用的是由华(hu□□)□□□电(🍀□(di□n )动系(🏞)□有限公司所生产型号为□🐄□TZ2□4XS115□的□(🍚)动电□□□),□最(zuì )大(□□□率(□ǜ )为18□马力□lì ),最(📍)(zuì(🎋)□)大扭(ni□ )矩(jǔ□)2□0N□□。另(lì□□ □外(😤),新车(□)(□hē )将提(🈂)□快(🎁□充功□□□5分(🥗)(fèn □钟(□)充□chōng )电约(🚔)□00□m□更重(🦅)□的是,ER6将会是国□□⚽□能买(✏)到(🤨)的20□元内唯(😁□一达到(📯)(□à(□)o□)620KM续航(háng )的(😈)(de )纯电动轿(jiào□)车(chē□)□
<□□●□总结<□□>
在(□ài )完成荣威R □R6静态体□后(👼),可以清晰能□né(🎠)ng □够(🎶)看到更(□èng )换(🐭)R标后的(□)荣威新(🛫)(xīn )□(🦂)源□型(🏄)带来的□大转变,在(□ài )□计□、品质感的表达上□□🌾)显得到提(□)升(s□ē(😦)ng □,从产品层面确(🏹□实(□)做到了□标中高端进发(👩)的□□e )战略目□□从现□□(j□□n )单短距□挪车体□🛷)验来看(🏾),荣(□)威(📡)R ER6的整体驾驶品质,包括隔(gé(🍑) )音静谧(mì )性都(🎌)让(□à(⚓)ng □人眼(yǎ□□)前一亮(li□(🌶)n□□)。很快在下一次(c□ )试驾环节(⏰),关于□y□ )□R6驾驶(🍊□品质(📮),ADAS驾□(shǐ □辅(□ǔ )助系(🚈)统□(🥫)验(yà□ )以□(jí□)□(🐅)证实际续□实力都将一□呈□,请关□荣□(wēi )R E□6,关注□zh□ □精□□□品(pǐn )长□航家用□yòng )电(di□n )动(🐎)车的同(t□(□)ng□)学□请期(🐛)待。<□p□
作者:张原(yuán )
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