<□iv data-related-series="6669"> 

<□m□ class='i□gbo□der'□src=htt□□://news.m□yic□e.com//im□ge.bitautoimg.c□m/□cbdc□16075655866766565.png>

□□(sā(❄)□ )品牌终于尘埃落(luò )□。「智己汽车□🌛)」□🕸),这□🐪)□由上□集团□张(zhāng □□(🤧)高科、阿里巴巴三方合作(🧜)的高端品牌将落□□)户□东。尽管(💵)智己是一□新(🍞)品□□)牌,但(dàn□)并(bì□g□)非□个新(🧖)项目,从□部(b□ □□作□两年(🖍)的□L项目□🕠)」,再□传闻(□)□久的□第三(🐗)品牌」,□造荣(🌄□威(🗃)、名爵以外□🗣)的□□g□□□)□品牌愿景,□上汽□部(bù )早已酝酿多(duō(😸)□)年。□p>

回顾近年来(👘)(lái )□(sh□ng )汽的发(□)展□亮□liàn□ )□并(bìn□□)□(🏿)□(□□àn )多□d□ō□)—(🐢□—<□trong□荣威品牌自RX5之后,再难打□d□ )造新的(de )爆(🏄□□(□□□名(🎉)爵(🔛)(jué□)品牌新技术方面□/strong>,□□是助□RX5一(🏚)炮(pà(🏚)o )而红□🎽)(hóng )的□□□或是在幕□深耕三电的捷□,上(shàng□)汽的研发实(🥌)力在(□ài )业界(□)(j□è )不(🎠)(bú □弱于人(rén□),但反映到(🗄□销量成(chéng )绩却差强人意;□strong>□(□ià )游产业(yè )链<□strong>□上汽广泛布□充(chōng□)电(安悦充电□、(🔽)保险(🗒)(上(shàng□)汽保(bǎ□🤯)o )险)、维保(车(🍓)□家)、□(🚽□(□èn )时租赁(lìn )(EVC□□d)、(🍾)网约车(享(xiǎng □道出行(háng )□,但□(qì □今未能□(zh□o )到突□(😹)(□ò )口(kǒ□ )形成合力。

□p>□strong>□(😎)汽的中(□hōn□ )国制造(zào □,仿(fǎ□g )佛撞上了(le□)一张(🌒)无形大网,□力却□qu□ )使不出。在(□□i□)吉利成(chén□ )功□□□🍝)领(🏑)克、□□迪将□(d□□ )片(□iàn )电池和汉E□推向(✂)(□i□ng )□(zhǔ )流、同城德比特□(♓)拉逐□成为“□海(🌧)(h□i□)智造(□)”的(🎥)□(🐍)(z□ǎn )新(□)(xīn )名片、甚至曾□céng )经被看(kàn )轻(🏈)的(🎅)蔚来也已站□(wě□ )高(□)端□牌地位—□上海(🕖□第一(yī )企业的骄(jiāo )傲与荣光,□渐转向不□人道□d□o )的苦涩与无(wú(□) )奈。□p>

□p>□/p>

<□>图2 英国(🍹)□guó )罗□与MG分别是路(💔)虎的前身与□yǔ(🔚) )著名(míng )的(🧠)(de )跑车品□(p□□□)□p>

跟□(□)RX5推(tu□(🕸) )出的(de )RX8则可以(📓)代表第二波□端化(⛳)尝(cháng □试□首发□fā□)□□X□的斑马系(□)统,帮□□X5□得(dé □了「互联网□(□ì )□」的美(□)□měi )誉□溢价,帮助荣(rón□□)威建立了□□e )再次冲击高端的信□,于是(👕)R□8应运□生(✖),再次试□站(zh□n □上20万元□□yǐ(□□ )□(⛴)的价(🍾)格段。然(□á(👦)n )而,□互□□ù )联(✊)网车机」□护(hù )城□并没(🌽)(□éi □有□yǒu )□到足(🕴)以□(yǎ□ )盖品□(pái □差异的程度。□C□S□V的(de□)□分市场,RX8月□量□未□破2000辆(l□àng )。

<□mg c□ass□'imgborder' src=https://n□ws.m.yiche.com//image.bitautoimg□com□ycbdc/16075655905□40912.png>

□p>图3 与RX8

□st□o□g>后来就是□□r□el □。Mar□e□ X蕴含了上汽(qì □借力电(dià□□)动化冲(🗾)击高端(👱)的(de )雄心,高端□结合电动□,恰是自主(z□ǔ )□企(🐘)「□(p□□ □牌向上」的良机,<□>□str□ng>·□术层面,自(🤩)主品牌有能□掌握并□bìng )□(□í )供世(shì )界一□□□动化技(🤽)□与□(lí□g )部件,有基(jī )□打造技□层面符合高(👜)(g□o )端需(🎡)□的□□e )纯电动汽车(□hē );<□□

<□trong□·产品层□,自主品□📃)(pǐn )牌(👛)的纯(chú□□)□动产□(pǐn )投(🍛)□比合资品牌更快□□🚍)步□恰有机会(🎡)□入合资品牌尚(□hàng□)处(⛹)空(□ōng )白的纯电动□👆)产□□pǐn )区(🍐)间(ji□(□)n ),而合资□(🍬)牌□纯电动产(🛫□品□pǐ□□)则(🛰)极有可能在(🐴)早期陷入□😄)消费者(zhě )固□□象(x□à(🌹)ng□)和□h□□)□部□蚀效应□□面□响(📉□

□□🍪□两(□iǎn□ )□(nián □后□今天再(zài □回头□tóu )看,已(😫)□(□īn□ )有中国品牌(p□□ □在机(□)会中站稳□□跟□□却□(🏸)(bú □是上汽与Mar□el □。<□>从技□□(shà□g )看(k□(🤵)n ),它是一件(🍈)(j□àn )精(📐)致(zh□ □的□程(ché□□)ng□)杰(🛁)作(🤩□,在□限□(□e□)□□🦂)术(😳□边界内发□了上汽三(🤥)电(❓)与整□(🌵)(chē )工程□□)□高(gā□□)超的工□□ōng□□程(ché□📜)n□ )能力(lì ):依(yī )靠69.9□□h实(□)现(□iàn□)505k□□N□DC续航,从今□来看□🏢)仍然(🍩)是极(jí )□□众的能(🍼□效(□iào )□现□xiàn ),□□的动(🕙)力系统□🛰□驱动单(🤯)元E□U设计,则□zé□)更是□□□□q□ǎo )妙,□用双电□与齿□速□控(kòn□ □制(zhì ),尽□能扩大了(le )驱动系□高效区的□作范围。

□p>然而,□strong>从□绩□看,它却(🚸)不是一件成功(gōn□ )的汽车产□🗣□品——定□dìn□□)价26□88-30.88万(🏸)的(d□ )Marv□l X,自问(♍)世以来销□xiā□ )□□🍈)不□□(xià )跌,进入202□年后月(y□□□🤑) )销(🎓)量已然落到(🔺)两位数……与(⬇□之形(🌥)成鲜明对比的(🏳),是(□hì(□) )□之□□问世的(□)蔚来(🉐)ES6销量节□🌗)节□升(sh□□g□),□经□💂)站(🌇)稳(😿)□单□□)月(📜□2000辆以上,而E□6□(□e )平□成(ché(📝)ng )□(jiā(🧤)o )价在(z□i )3□万以(🤐)上□

图4 Marvel X是(□□□□的□□化之痛

Marve□ X□(zhī□□后,就是(👰)「第□品牌□的(□)规□(huá ),算(😆)起(🏇□(qǐ )来□□是□(shà(📝□ng □□第四次(🎐)高端化□□uà )冲击。在2021年(😜□□己□车□□)定位25万以上(□hàn□ )的(🥎)产□(p□(🎞)□ )就将问世,这意味□这辆(🈚)车□或(⛄)几辆)背后(🎀)的高端架构开发(□□(fā ),早(💻)已在推进□□)□中,所缺(q□ē )的□是一(yī□)个能够(gòu )支撑(🈳)(ch□□□ )□□□品定位的品(🌾)牌。而在过去一年里,我们目睹□第三(□)(sān )□牌从「(□□地下党」式的推进,到(dà(🐴)o )上汽□(c□□ng )用车旗下R品牌的突然亮相,再(zài )到集(🔖)□直(zhí )□的□品□(❇)放出风声□直(zhí )至(zhì )「□□➖)(□hì □□(jǐ□)汽车□尘(chén )埃落(luò )定(🍥)。我们不知道背(😎)后有什么样的故(🏹)事(sh□(👉) )□但□(rò□ )眼可见□是□每一方都(🅾)□图(⏺□(tú )借力(□ì )纯(😧)电□□🎒)线(💐),继□□)续□端(🚡)化的(〽)执□——尽(jìn □管作为外(wài )人看(🚌□来(lái □:(💍□在执□💹)着(zh□ )□□🍥)(de )□想背□(hòu □,仍(rén□ )写(💙)着犹豫(⬇)与纠结。□□>

□p>

从投□新能(n□ng )源伊始□至Marvel X,上汽(qì )对□duì )于纯(😜)电□的□度,看(👘)起(💖)□「□信将疑(🧦)□□这可能(🆙)□于上(shàng )□本身(🎗)就□□□(📲)造混动□纯电动两套(🧕)动力系统的(⛑)强大(🎞)技术实力(😆),在(zà(💋)i )有着更高不确(🛬□定性的纯□💳)(ch□n )电动路线前(q□án ),上汽选(👧)择(🎎)将□jiā□□ )更多资(🈸)(zī □源倾(🐒□□□□EV有助(👋)(zh□(📏□ □于短期□更大地获取□海□□de )限牌政(🥠)策红利。而PHE□□域□技术(🎯)成就□□□(👶)为了上汽(□ì )纯□(😼)动技术(🎙)的□🍫)基因,例如Marvel X的EDU□统,就带(💔□□强□的上(□)汽(🎀)混动□(🍁)统(tǒ(👀)ng )设(🌋□□的(de□)烙印。对PHEV的(de□)大力投入,毕(bì )□(🔉)侵占□纯电动(🐍□的发展□源,也(🥐)□□□荣威□(🥃)管(g□ǎ□ □三电技(jì□□术(s□ù )堪称(🚒)□先,但未能够建立(lì □□「新□源」的品牌(pái □形象。直(zhí )至(🚜□M□rvel□X,上□sh□ng )汽(💌□□注了数倍于□RX5的研发资(zī□)□(y□□n □,以惊(jīng )艳(yàn □□光之翼作为开端□出□chū(🎏□ )M□rvel X。然而,M□rvel□□量产(ch□n )后,三(sā□ )大问(🏋)题(🥖)□人诟□(🔞):一□□(pǐn□)□,荣威(📁)品牌(pái )□(🍣)以(y□ )支□Marvel X的(de )高端定价(🍉);二是产品□Marv□l X造型设计□RX□雷同,与光之□概念(🛬)(nià(🚉□n )车□差较(jià(😈)o )大□dà(🤡) )□三是宣发(□ā ),高能(n□ng□)□的宣□难(🙁)以□(□)消费者(z□ě )□解□反□□ǎ□💅)n )而(ér )被(□è(🍽)i □市□认为成为□小□(🕥)池的「借口(⚫)」。<□>

□p>

□5 Ma□vel X的前身□🥚):光(gu□ng )□翼概(□)念(nià□🍚)n )车(🐶)□p><□>□于这(z□è□)样一辆车(🆙□,上汽□有□(xuǎn )择□(🏃)(tóu )入更多□(zī )源打造□zào )□品□(📑)(pái )□□是□(lì□)用(🍜)荣威的□牌把(👹)M□□vel X□主□场局(🤥)限在个□限牌城市□我在(zài )当初的文(🤼)章中□这样(□)□(🏸)价的——

「至□M□r□el□X□品牌之问,我□wǒ □以(🎠)□(□é(🍻)i )选□xuǎn )择在(👭)荣(ró(💣)ng )威旗(🌒)□推出M□rv□l□□,是上汽较(jiào )为□wéi□)□慎□规□gu□(🐓)□)避□🥧□(bì )□险的□de )□(📈)量(l□àng □—— 一是(shì□)借着荣(róng )威(🍆)的上□之(z□□(😮) )势□集(😟)中□□推出□头产(🧤)品,□(rú □果(🕰□成功有助于□一步(bù )打造□🔘)品(□□牌;(🕞□即便□法成功(gōng ),也不(😨)至(zhì □于殃□🔱)及池□;二□(🌥)短期(□)内纯电动车在非限牌城市(🛴)的前□仍不(🔙)明确□先集中资□和能(🎟)量(lià□g )做(📯)好限(🥇)牌城市(🔰)□场,避□🧝)免(🥚)资源浪(là(✈)ng )费,不□为(wéi )良策□」

□事实来看,荣威□牌终(zhō□□ )究(j□ū )是没□(y□□ )能够(gòu )借□😠)助Marv□□ X更□一步(bù(🛑) )。我曾□说,Marvel X□主在肯定自□的□de□)□(ài )车的同时,多少(□hǎo )会提□(🕌)自己仍有一(🛸)辆豪(háo )华□🌼)车——这背后□□wú )疑□□í )反(fǎ(🌮)□ )□了(□)Marvel X□一件功能(né□g )□(🛩)□可□□感却无(🖍)法得□认同(t□ng )的(□e )「高□电动车」(🖋)。

<□>但这恐怕也(🤫)无(w□(🕑) )法□全□□⛺□因于「品牌」本(🤔)(bě(💱)n )身。站在今天看R品牌旗(📧□(qí )下的M□□vel □,我和上汽的(de )朋友感□——

「□arvel R长了一张(zhān□ )两年(🎂)前应该属□□的(de □脸。」

如果让记忆回到(♍)(d□□□)2018年□彼时□场上的□电动□UV竞(j□□😿)ng□)品并不算多——定□🥣)价从□(□)到下□、ES8、□未交付□fù )的ES6□比(bǐ )亚□唐□táng ),还□hái )有就是(🔸)尚未交付的I-Pace、□🥘)□□□ron和EQC,当时高端(duān )电□车(□hē□□的(de )主要(yào )客群□是偏向科□□jì )□小(□)众客群。作□定位限牌城□(🔀□(s□ì )□众(zh□ng )客群的(👘□(de )M□r□el□X,过(❇)度(🛋)强调了荣(🌌)威(wēi )家族式(🎠)设□的前□💂)脸,难以称得上□艳,甚至(□)与(yǔ□🍗) )ERX5相似度过(guò )高。与此(cǐ )同时(🍓),□arve□ X尽(j□(👏)n )□□□豪□,但(d□n )后排空间较□jiào □小(xiǎo ),□能体现出本身的□(🔎□寸(🏵)定位。□p>

图6 RX5、M□rvel X与Marvel R的前脸(liǎn )M□r□e□ X利用(👥□(yòng □□效的动□系□□计与整□□(qī□g )量(□)化,将提升(□)到(🚢)(dào )505km((💘)在(❇)20□8年□除□🎇)□□纯电动(□ò□□ )车(🤫)□处(🧔)于600km以内),并(bìng )且□OC预测精(jīng )准。□strong>□本(□ěn )身□极高□技(🍾)□(❣)□就,但却(què )不是普□(□□(□)ng □消费(f□i □者□(□)够□🐳)(gò□ )理(lǐ )解□优(yōu )点。消□者(zhě )所□到(□)的,反而是(shì )50度□电池包和为了轻□□)量化(□)所(🍊□采用的(📆)风(fēng )冷(📠)技术□并将(🌄)其认为是M□rvel□□的(🍗)(de )「降配□,<□t□□□g>作(😱)□□(□iā□ )费(fèi )□,□□无法理(⛵)解高(🗻)(gāo )能(🥠□效、精准□OC预测(cè )等等(□)工程亮(liàng □点(d□ǎn )□<□strong>□□t□o□□>毕(bì(🚔□□)竟(j□ng )成□败寇□站(□)在□zài )今□回顾(gù )Ma□vel X的经验(💺)教(💓)训,很难说当初的决策正确与□(📇)。作(□uò(📸) )为见证者,我□□a□vel X有着很深(⏳)的(de )□情,□今天则(👨)(□é )□抱憾和可(🐁□惜(👑)。一(🧚)直□📳)在传(chuán )闻中的Marve□第(d□ )二辆车,始□□➿)未(□□□ )能得见,直□上汽R的□促上市。

□□>在上□R的上市之初(🚐)□我一度以□这(zhè )□□jiù □是(🐩□传说(shuō )已久□「(💛)第(dì )三品(🗿)(□ǐn )□□,但首发车□ER6□(□e□)□现说明了:它(📷)(tā(🍩) )并(□)不(🤯)是。R与ER6,再次(□ì )体(🍉)现了纠(jiū )□(□ié )的气(🕕)□□/st□ong>——R自□(wǒ(⚪□ )定位为「国家□中(□hōn□ )的新势(🏅□力」□企图切开□狮标的区别(🚑□,但□以□□🎬)荣威R□的说法推出,随后转为「上汽R」□ER6定位R标首(🧓)(□hǒ□ □□车型□但(d□n )实际□ei6的纯电动(🗼)版(bǎ(👪)□ )本,而(ér□□支撑R品牌的(de )纯(🍯□□chú(🎋)n□)电E2架构□🚖□则还□□xū□)要2年时间才□够(📊)(gòu )正式投□(□ù(⬜) )应用□尽(🤯)管(🥛)伴随了终□质□□h□□□) )□、直□(👶)(□iāo□)体□➖)(tǐ(👭) )验(🚒)店等种(✏)□新(xīn□)服务(🍪),但从(📠)定价来看(k□□ )仍(🐨)难称□□(🐗)(duān )。

□□>令□黯然的是(📈)——R的闪亮登(💐)场(chǎng□),或许恰(qià(🏗) )反映了上汽(q□(🦒) )集团□(🥂□三次(📧)□试后,在高端路线上对荣(🏾)□的战略放□。自此,□L」□「□」□(🐂)构□gòu )成(ch□ng )□汽集(jí□)团的两□(😃)拼图□tú(□) ),高□化任务交(🌆)□「□」□「R」则在荣威□传统区(💼□间(ji□n )开展创新□🐐)尝(cháng )试,双方(fā□g )从□既是伙伴,更是对手(s□ǒu □。

图(□)7 (👘)上汽集(jí )团(t□án□)新的乘用□品牌组(🅿□合<□>

<□trong>□结<□stro□g>

<□>当初竞争(🧓)对(□uì □手寥□无(□)几,现已是自主□合□(😊)(z□ )秣(🎒)兵(bīn□□□历马的必□🌚)争(zhē□g )之地;(□)当(dāng )年□□□海的蔚来,今天已(yǐ □做到了荣威十四年尝(🐊)试□能成(🗳)功的高端实践;坚(🆙)持至今的比(🌳□□迪,□样让□📻)打着□😟)BYD标(biāo )志的(□)(de )汉EV站上了20万元区间的万辆□□(🎪)(liàng )…(🤕)…

<□>Marvel X和ER6的□后(hòu ),体现的是卓(□□uó )□工(📿)程□以工(gōng )程导向(😨)的□(😝)术思维□作为工(□)程项目(mù ),它(🔋)□按□交付,技术亮点明确。但是(🍾)技术(sh□□)亮点,未必(👀□(b□ )能(né(🏤)□g )够(💜)成为消费者认□rèn □□的(d□ )产□亮点。□/strong>□来□□ES8、理(□)□ONE,从技术(shù )来说(shuō )未(□)必有□(🚏)够的□□🐮)势,但是(shì(🥒) )消费□□能够□它(tā )□□面□🥒)找到令人(🔸)□喜(xǐ )的□□🤳)(chǎ□ )品(□)亮(🤢)点(diǎn )。技术思维(🤦)与□品□维的(⏱)争夺,或□huò(□) )许正是(□)这个百年行业面临(🥉)□变革之一。□/s□rong>

所幸(xìng )机(💒)会□存,时代的高潮□未到来,站在2020年(⛎)底放眼未来□是比(b□□🤝□ □过(guò )去更具有确定□👂)□□庞大(🕛)机(j□ )遇(yù □。曾(□□n□ )经(🥀)的执着与纠结(🕡),或许将成□(wé(🐖)i )新生(□hē□🚭)ng□)□的前(⭐)车之鉴,又(yòu )或□是(□hì )命中谶言(🏾)。

<□>图|网络及相(🔊)关截图□p>

作者简介:姚□yáo )□晟□清华(huá )大学汽车(□hē )工□系博士,从事(🏷)□(□īn )能源汽车(🉑)研□□🤸)。<□>

写留言(yán )□p>

20□0 Mobility Research Labo□atory

<□>中国首(🥣)个□□)全□□博士组□(🌸)的

汽(🐽)车□出行深(s□ē(👎)n □度(🎉)研究组(□)织

·

知乎私信 ID:鱼□□ú )非鱼□p>" />

当前位置首页视频解说《免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视》

《免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视》

类型:爱情 武侠 剧情 印度 2014 

主演:赤拉尼维 拉姆·查兰·特哈 卡加·艾嘉 普嘉·海婅 索努·苏德 基舒· 

导演:德翁·泰勒 

德阳腾势(shì(🕧□<□iv data-related-series="6669"> 

<□m□ class='i□gbo□der'□src=htt□□://news.m□yic□e.com//im□ge.bitautoimg.c□m/□cbdc□16075655866766565.png>

□□(sā(❄)□ )品牌终于尘埃落(luò )□。「智己汽车□🌛)」□🕸),这□🐪)□由上□集团□张(zhāng □□(🤧)高科、阿里巴巴三方合作(🧜)的高端品牌将落□□)户□东。尽管(💵)智己是一□新(🍞)品□□)牌,但(dàn□)并(bì□g□)非□个新(🧖)项目,从□部(b□ □□作□两年(🖍)的□L项目□🕠)」,再□传闻(□)□久的□第三(🐗)品牌」,□造荣(🌄□威(🗃)、名爵以外□🗣)的□□g□□□)□品牌愿景,□上汽□部(bù )早已酝酿多(duō(😸)□)年。□p>

回顾近年来(👘)(lái )□(sh□ng )汽的发(□)展□亮□liàn□ )□并(bìn□□)□(🏿)□(□□àn )多□d□ō□)—(🐢□—<□trong□荣威品牌自RX5之后,再难打□d□ )造新的(de )爆(🏄□□(□□□名(🎉)爵(🔛)(jué□)品牌新技术方面□/strong>,□□是助□RX5一(🏚)炮(pà(🏚)o )而红□🎽)(hóng )的□□□或是在幕□深耕三电的捷□,上(shàng□)汽的研发实(🥌)力在(□ài )业界(□)(j□è )不(🎠)(bú □弱于人(rén□),但反映到(🗄□销量成(chéng )绩却差强人意;□strong>□(□ià )游产业(yè )链<□strong>□上汽广泛布□充(chōng□)电(安悦充电□、(🔽)保险(🗒)(上(shàng□)汽保(bǎ□🤯)o )险)、维保(车(🍓)□家)、□(🚽□(□èn )时租赁(lìn )(EVC□□d)、(🍾)网约车(享(xiǎng □道出行(háng )□,但□(qì □今未能□(zh□o )到突□(😹)(□ò )口(kǒ□ )形成合力。

□p>□strong>□(😎)汽的中(□hōn□ )国制造(zào □,仿(fǎ□g )佛撞上了(le□)一张(🌒)无形大网,□力却□qu□ )使不出。在(□□i□)吉利成(chén□ )功□□□🍝)领(🏑)克、□□迪将□(d□□ )片(□iàn )电池和汉E□推向(✂)(□i□ng )□(zhǔ )流、同城德比特□(♓)拉逐□成为“□海(🌧)(h□i□)智造(□)”的(🎥)□(🐍)(z□ǎn )新(□)(xīn )名片、甚至曾□céng )经被看(kàn )轻(🏈)的(🎅)蔚来也已站□(wě□ )高(□)端□牌地位—□上海(🕖□第一(yī )企业的骄(jiāo )傲与荣光,□渐转向不□人道□d□o )的苦涩与无(wú(□) )奈。□p>

□p>□/p>

<□>图2 英国(🍹)□guó )罗□与MG分别是路(💔)虎的前身与□yǔ(🔚) )著名(míng )的(🧠)(de )跑车品□(p□□□)□p>

跟□(□)RX5推(tu□(🕸) )出的(de )RX8则可以(📓)代表第二波□端化(⛳)尝(cháng □试□首发□fā□)□□X□的斑马系(□)统,帮□□X5□得(dé □了「互联网□(□ì )□」的美(□)□měi )誉□溢价,帮助荣(rón□□)威建立了□□e )再次冲击高端的信□,于是(👕)R□8应运□生(✖),再次试□站(zh□n □上20万元□□yǐ(□□ )□(⛴)的价(🍾)格段。然(□á(👦)n )而,□互□□ù )联(✊)网车机」□护(hù )城□并没(🌽)(□éi □有□yǒu )□到足(🕴)以□(yǎ□ )盖品□(pái □差异的程度。□C□S□V的(de□)□分市场,RX8月□量□未□破2000辆(l□àng )。

<□mg c□ass□'imgborder' src=https://n□ws.m.yiche.com//image.bitautoimg□com□ycbdc/16075655905□40912.png>

□p>图3 与RX8

□st□o□g>后来就是□□r□el □。Mar□e□ X蕴含了上汽(qì □借力电(dià□□)动化冲(🗾)击高端(👱)的(de )雄心,高端□结合电动□,恰是自主(z□ǔ )□企(🐘)「□(p□□ □牌向上」的良机,<□>□str□ng>·□术层面,自(🤩)主品牌有能□掌握并□bìng )□(□í )供世(shì )界一□□□动化技(🤽)□与□(lí□g )部件,有基(jī )□打造技□层面符合高(👜)(g□o )端需(🎡)□的□□e )纯电动汽车(□hē );<□□

<□trong□·产品层□,自主品□📃)(pǐn )牌(👛)的纯(chú□□)□动产□(pǐn )投(🍛)□比合资品牌更快□□🚍)步□恰有机会(🎡)□入合资品牌尚(□hàng□)处(⛹)空(□ōng )白的纯电动□👆)产□□pǐn )区(🍐)间(ji□(□)n ),而合资□(🍬)牌□纯电动产(🛫□品□pǐ□□)则(🛰)极有可能在(🐴)早期陷入□😄)消费者(zhě )固□□象(x□à(🌹)ng□)和□h□□)□部□蚀效应□□面□响(📉□

□□🍪□两(□iǎn□ )□(nián □后□今天再(zài □回头□tóu )看,已(😫)□(□īn□ )有中国品牌(p□□ □在机(□)会中站稳□□跟□□却□(🏸)(bú □是上汽与Mar□el □。<□>从技□□(shà□g )看(k□(🤵)n ),它是一件(🍈)(j□àn )精(📐)致(zh□ □的□程(ché□□)ng□)杰(🛁)作(🤩□,在□限□(□e□)□□🦂)术(😳□边界内发□了上汽三(🤥)电(❓)与整□(🌵)(chē )工程□□)□高(gā□□)超的工□□ōng□□程(ché□📜)n□ )能力(lì ):依(yī )靠69.9□□h实(□)现(□iàn□)505k□□N□DC续航,从今□来看□🏢)仍然(🍩)是极(jí )□□众的能(🍼□效(□iào )□现□xiàn ),□□的动(🕙)力系统□🛰□驱动单(🤯)元E□U设计,则□zé□)更是□□□□q□ǎo )妙,□用双电□与齿□速□控(kòn□ □制(zhì ),尽□能扩大了(le )驱动系□高效区的□作范围。

□p>然而,□strong>从□绩□看,它却(🚸)不是一件成功(gōn□ )的汽车产□🗣□品——定□dìn□□)价26□88-30.88万(🏸)的(d□ )Marv□l X,自问(♍)世以来销□xiā□ )□□🍈)不□□(xià )跌,进入202□年后月(y□□□🤑) )销(🎓)量已然落到(🔺)两位数……与(⬇□之形(🌥)成鲜明对比的(🏳),是(□hì(□) )□之□□问世的(□)蔚来(🉐)ES6销量节□🌗)节□升(sh□□g□),□经□💂)站(🌇)稳(😿)□单□□)月(📜□2000辆以上,而E□6□(□e )平□成(ché(📝)ng )□(jiā(🧤)o )价在(z□i )3□万以(🤐)上□

图4 Marvel X是(□□□□的□□化之痛

Marve□ X□(zhī□□后,就是(👰)「第□品牌□的(□)规□(huá ),算(😆)起(🏇□(qǐ )来□□是□(shà(📝□ng □□第四次(🎐)高端化□□uà )冲击。在2021年(😜□□己□车□□)定位25万以上(□hàn□ )的(🥎)产□(p□(🎞)□ )就将问世,这意味□这辆(🈚)车□或(⛄)几辆)背后(🎀)的高端架构开发(□□(fā ),早(💻)已在推进□□)□中,所缺(q□ē )的□是一(yī□)个能够(gòu )支撑(🈳)(ch□□□ )□□□品定位的品(🌾)牌。而在过去一年里,我们目睹□第三(□)(sān )□牌从「(□□地下党」式的推进,到(dà(🐴)o )上汽□(c□□ng )用车旗下R品牌的突然亮相,再(zài )到集(🔖)□直(zhí )□的□品□(❇)放出风声□直(zhí )至(zhì )「□□➖)(□hì □□(jǐ□)汽车□尘(chén )埃落(luò )定(🍥)。我们不知道背(😎)后有什么样的故(🏹)事(sh□(👉) )□但□(rò□ )眼可见□是□每一方都(🅾)□图(⏺□(tú )借力(□ì )纯(😧)电□□🎒)线(💐),继□□)续□端(🚡)化的(〽)执□——尽(jìn □管作为外(wài )人看(🚌□来(lái □:(💍□在执□💹)着(zh□ )□□🍥)(de )□想背□(hòu □,仍(rén□ )写(💙)着犹豫(⬇)与纠结。□□>

□p>

从投□新能(n□ng )源伊始□至Marvel X,上汽(qì )对□duì )于纯(😜)电□的□度,看(👘)起(💖)□「□信将疑(🧦)□□这可能(🆙)□于上(shàng )□本身(🎗)就□□□(📲)造混动□纯电动两套(🧕)动力系统的(⛑)强大(🎞)技术实力(😆),在(zà(💋)i )有着更高不确(🛬□定性的纯□💳)(ch□n )电动路线前(q□án ),上汽选(👧)择(🎎)将□jiā□□ )更多资(🈸)(zī □源倾(🐒□□□□EV有助(👋)(zh□(📏□ □于短期□更大地获取□海□□de )限牌政(🥠)策红利。而PHE□□域□技术(🎯)成就□□□(👶)为了上汽(□ì )纯□(😼)动技术(🎙)的□🍫)基因,例如Marvel X的EDU□统,就带(💔□□强□的上(□)汽(🎀)混动□(🍁)统(tǒ(👀)ng )设(🌋□□的(de□)烙印。对PHEV的(de□)大力投入,毕(bì )□(🔉)侵占□纯电动(🐍□的发展□源,也(🥐)□□□荣威□(🥃)管(g□ǎ□ □三电技(jì□□术(s□ù )堪称(🚒)□先,但未能够建立(lì □□「新□源」的品牌(pái □形象。直(zhí )至(🚜□M□rvel□X,上□sh□ng )汽(💌□□注了数倍于□RX5的研发资(zī□)□(y□□n □,以惊(jīng )艳(yàn □□光之翼作为开端□出□chū(🎏□ )M□rvel X。然而,M□rvel□□量产(ch□n )后,三(sā□ )大问(🏋)题(🥖)□人诟□(🔞):一□□(pǐn□)□,荣威(📁)品牌(pái )□(🍣)以(y□ )支□Marvel X的(de )高端定价(🍉);二是产品□Marv□l X造型设计□RX□雷同,与光之□概念(🛬)(nià(🚉□n )车□差较(jià(😈)o )大□dà(🤡) )□三是宣发(□ā ),高能(n□ng□)□的宣□难(🙁)以□(□)消费者(z□ě )□解□反□□ǎ□💅)n )而(ér )被(□è(🍽)i □市□认为成为□小□(🕥)池的「借口(⚫)」。<□>

□p>

□5 Ma□vel X的前身□🥚):光(gu□ng )□翼概(□)念(nià□🍚)n )车(🐶)□p><□>□于这(z□è□)样一辆车(🆙□,上汽□有□(xuǎn )择□(🏃)(tóu )入更多□(zī )源打造□zào )□品□(📑)(pái )□□是□(lì□)用(🍜)荣威的□牌把(👹)M□□vel X□主□场局(🤥)限在个□限牌城市□我在(zài )当初的文(🤼)章中□这样(□)□(🏸)价的——

「至□M□r□el□X□品牌之问,我□wǒ □以(🎠)□(□é(🍻)i )选□xuǎn )择在(👭)荣(ró(💣)ng )威旗(🌒)□推出M□rv□l□□,是上汽较(jiào )为□wéi□)□慎□规□gu□(🐓)□)避□🥧□(bì )□险的□de )□(📈)量(l□àng □—— 一是(shì□)借着荣(róng )威(🍆)的上□之(z□□(😮) )势□集(😟)中□□推出□头产(🧤)品,□(rú □果(🕰□成功有助于□一步(bù )打造□🔘)品(□□牌;(🕞□即便□法成功(gōng ),也不(😨)至(zhì □于殃□🔱)及池□;二□(🌥)短期(□)内纯电动车在非限牌城市(🛴)的前□仍不(🔙)明确□先集中资□和能(🎟)量(lià□g )做(📯)好限(🥇)牌城市(🔰)□场,避□🧝)免(🥚)资源浪(là(✈)ng )费,不□为(wéi )良策□」

□事实来看,荣威□牌终(zhō□□ )究(j□ū )是没□(y□□ )能够(gòu )借□😠)助Marv□□ X更□一步(bù(🛑) )。我曾□说,Marvel X□主在肯定自□的□de□)□(ài )车的同时,多少(□hǎo )会提□(🕌)自己仍有一(🛸)辆豪(háo )华□🌼)车——这背后□□wú )疑□□í )反(fǎ(🌮)□ )□了(□)Marvel X□一件功能(né□g )□(🛩)□可□□感却无(🖍)法得□认同(t□ng )的(□e )「高□电动车」(🖋)。

<□>但这恐怕也(🤫)无(w□(🕑) )法□全□□⛺□因于「品牌」本(🤔)(bě(💱)n )身。站在今天看R品牌旗(📧□(qí )下的M□□vel □,我和上汽的(de )朋友感□——

「□arvel R长了一张(zhān□ )两年(🎂)前应该属□□的(de □脸。」

如果让记忆回到(♍)(d□□□)2018年□彼时□场上的□电动□UV竞(j□□😿)ng□)品并不算多——定□🥣)价从□(□)到下□、ES8、□未交付□fù )的ES6□比(bǐ )亚□唐□táng ),还□hái )有就是(🔸)尚未交付的I-Pace、□🥘)□□□ron和EQC,当时高端(duān )电□车(□hē□□的(de )主要(yào )客群□是偏向科□□jì )□小(□)众客群。作□定位限牌城□(🔀□(s□ì )□众(zh□ng )客群的(👘□(de )M□r□el□X,过(❇)度(🛋)强调了荣(🌌)威(wēi )家族式(🎠)设□的前□💂)脸,难以称得上□艳,甚至(□)与(yǔ□🍗) )ERX5相似度过(guò )高。与此(cǐ )同时(🍓),□arve□ X尽(j□(👏)n )□□□豪□,但(d□n )后排空间较□jiào □小(xiǎo ),□能体现出本身的□(🔎□寸(🏵)定位。□p>

图6 RX5、M□rvel X与Marvel R的前脸(liǎn )M□r□e□ X利用(👥□(yòng □□效的动□系□□计与整□□(qī□g )量(□)化,将提升(□)到(🚢)(dào )505km((💘)在(❇)20□8年□除□🎇)□□纯电动(□ò□□ )车(🤫)□处(🧔)于600km以内),并(bìng )且□OC预测精(jīng )准。□strong>□本(□ěn )身□极高□技(🍾)□(❣)□就,但却(què )不是普□(□□(□)ng □消费(f□i □者□(□)够□🐳)(gò□ )理(lǐ )解□优(yōu )点。消□者(zhě )所□到(□)的,反而是(shì )50度□电池包和为了轻□□)量化(□)所(🍊□采用的(📆)风(fēng )冷(📠)技术□并将(🌄)其认为是M□rvel□□的(🍗)(de )「降配□,<□t□□□g>作(😱)□□(□iā□ )费(fèi )□,□□无法理(⛵)解高(🗻)(gāo )能(🥠□效、精准□OC预测(cè )等等(□)工程亮(liàng □点(d□ǎn )□<□strong>□□t□o□□>毕(bì(🚔□□)竟(j□ng )成□败寇□站(□)在□zài )今□回顾(gù )Ma□vel X的经验(💺)教(💓)训,很难说当初的决策正确与□(📇)。作(□uò(📸) )为见证者,我□□a□vel X有着很深(⏳)的(de )□情,□今天则(👨)(□é )□抱憾和可(🐁□惜(👑)。一(🧚)直□📳)在传(chuán )闻中的Marve□第(d□ )二辆车,始□□➿)未(□□□ )能得见,直□上汽R的□促上市。

□□>在上□R的上市之初(🚐)□我一度以□这(zhè )□□jiù □是(🐩□传说(shuō )已久□「(💛)第(dì )三品(🗿)(□ǐn )□□,但首发车□ER6□(□e□)□现说明了:它(📷)(tā(🍩) )并(□)不(🤯)是。R与ER6,再次(□ì )体(🍉)现了纠(jiū )□(□ié )的气(🕕)□□/st□ong>——R自□(wǒ(⚪□ )定位为「国家□中(□hōn□ )的新势(🏅□力」□企图切开□狮标的区别(🚑□,但□以□□🎬)荣威R□的说法推出,随后转为「上汽R」□ER6定位R标首(🧓)(□hǒ□ □□车型□但(d□n )实际□ei6的纯电动(🗼)版(bǎ(👪)□ )本,而(ér□□支撑R品牌的(de )纯(🍯□□chú(🎋)n□)电E2架构□🚖□则还□□xū□)要2年时间才□够(📊)(gòu )正式投□(□ù(⬜) )应用□尽(🤯)管(🥛)伴随了终□质□□h□□□) )□、直□(👶)(□iāo□)体□➖)(tǐ(👭) )验(🚒)店等种(✏)□新(xīn□)服务(🍪),但从(📠)定价来看(k□□ )仍(🐨)难称□□(🐗)(duān )。

□□>令□黯然的是(📈)——R的闪亮登(💐)场(chǎng□),或许恰(qià(🏗) )反映了上汽(q□(🦒) )集团□(🥂□三次(📧)□试后,在高端路线上对荣(🏾)□的战略放□。自此,□L」□「□」□(🐂)构□gòu )成(ch□ng )□汽集(jí□)团的两□(😃)拼图□tú(□) ),高□化任务交(🌆)□「□」□「R」则在荣威□传统区(💼□间(ji□n )开展创新□🐐)尝(cháng )试,双方(fā□g )从□既是伙伴,更是对手(s□ǒu □。

图(□)7 (👘)上汽集(jí )团(t□án□)新的乘用□品牌组(🅿□合<□>

<□trong>□结<□stro□g>

<□>当初竞争(🧓)对(□uì □手寥□无(□)几,现已是自主□合□(😊)(z□ )秣(🎒)兵(bīn□□□历马的必□🌚)争(zhē□g )之地;(□)当(dāng )年□□□海的蔚来,今天已(yǐ □做到了荣威十四年尝(🐊)试□能成(🗳)功的高端实践;坚(🆙)持至今的比(🌳□□迪,□样让□📻)打着□😟)BYD标(biāo )志的(□)(de )汉EV站上了20万元区间的万辆□□(🎪)(liàng )…(🤕)…

<□>Marvel X和ER6的□后(hòu ),体现的是卓(□□uó )□工(📿)程□以工(gōng )程导向(😨)的□(😝)术思维□作为工(□)程项目(mù ),它(🔋)□按□交付,技术亮点明确。但是(🍾)技术(sh□□)亮点,未必(👀□(b□ )能(né(🏤)□g )够(💜)成为消费者认□rèn □□的(d□ )产□亮点。□/strong>□来□□ES8、理(□)□ONE,从技术(shù )来说(shuō )未(□)必有□(🚏)够的□□🐮)势,但是(shì(🥒) )消费□□能够□它(tā )□□面□🥒)找到令人(🔸)□喜(xǐ )的□□🤳)(chǎ□ )品(□)亮(🤢)点(diǎn )。技术思维(🤦)与□品□维的(⏱)争夺,或□huò(□) )许正是(□)这个百年行业面临(🥉)□变革之一。□/s□rong>

所幸(xìng )机(💒)会□存,时代的高潮□未到来,站在2020年(⛎)底放眼未来□是比(b□□🤝□ □过(guò )去更具有确定□👂)□□庞大(🕛)机(j□ )遇(yù □。曾(□□n□ )经(🥀)的执着与纠结(🕡),或许将成□(wé(🐖)i )新生(□hē□🚭)ng□)□的前(⭐)车之鉴,又(yòu )或□是(□hì )命中谶言(🏾)。

<□>图|网络及相(🔊)关截图□p>

作者简介:姚□yáo )□晟□清华(huá )大学汽车(□hē )工□系博士,从事(🏷)□(□īn )能源汽车(🉑)研□□🤸)。<□>

写留言(yán )□p>

20□0 Mobility Research Labo□atory

<□>中国首(🥣)个□□)全□□博士组□(🌸)的

汽(🐽)车□出行深(s□ē(👎)n □度(🎉)研究组(□)织

·

知乎私信 ID:鱼□□ú )非鱼□p>详情

剧情简介

德阳腾势(shì(🕧□<□iv data-related-series="6669"> 

<□m□ class='i□gbo□der'□src=htt□□://news.m□yic□e.com//im□ge.bitautoimg.c□m/□cbdc□16075655866766565.png>

□□(sā(❄)□ )品牌终于尘埃落(luò )□。「智己汽车□🌛)」□🕸),这□🐪)□由上□集团□张(zhāng □□(🤧)高科、阿里巴巴三方合作(🧜)的高端品牌将落□□)户□东。尽管(💵)智己是一□新(🍞)品□□)牌,但(dàn□)并(bì□g□)非□个新(🧖)项目,从□部(b□ □□作□两年(🖍)的□L项目□🕠)」,再□传闻(□)□久的□第三(🐗)品牌」,□造荣(🌄□威(🗃)、名爵以外□🗣)的□□g□□□)□品牌愿景,□上汽□部(bù )早已酝酿多(duō(😸)□)年。□p>

回顾近年来(👘)(lái )□(sh□ng )汽的发(□)展□亮□liàn□ )□并(bìn□□)□(🏿)□(□□àn )多□d□ō□)—(🐢□—<□trong□荣威品牌自RX5之后,再难打□d□ )造新的(de )爆(🏄□□(□□□名(🎉)爵(🔛)(jué□)品牌新技术方面□/strong>,□□是助□RX5一(🏚)炮(pà(🏚)o )而红□🎽)(hóng )的□□□或是在幕□深耕三电的捷□,上(shàng□)汽的研发实(🥌)力在(□ài )业界(□)(j□è )不(🎠)(bú □弱于人(rén□),但反映到(🗄□销量成(chéng )绩却差强人意;□strong>□(□ià )游产业(yè )链<□strong>□上汽广泛布□充(chōng□)电(安悦充电□、(🔽)保险(🗒)(上(shàng□)汽保(bǎ□🤯)o )险)、维保(车(🍓)□家)、□(🚽□(□èn )时租赁(lìn )(EVC□□d)、(🍾)网约车(享(xiǎng □道出行(háng )□,但□(qì □今未能□(zh□o )到突□(😹)(□ò )口(kǒ□ )形成合力。

□p>□strong>□(😎)汽的中(□hōn□ )国制造(zào □,仿(fǎ□g )佛撞上了(le□)一张(🌒)无形大网,□力却□qu□ )使不出。在(□□i□)吉利成(chén□ )功□□□🍝)领(🏑)克、□□迪将□(d□□ )片(□iàn )电池和汉E□推向(✂)(□i□ng )□(zhǔ )流、同城德比特□(♓)拉逐□成为“□海(🌧)(h□i□)智造(□)”的(🎥)□(🐍)(z□ǎn )新(□)(xīn )名片、甚至曾□céng )经被看(kàn )轻(🏈)的(🎅)蔚来也已站□(wě□ )高(□)端□牌地位—□上海(🕖□第一(yī )企业的骄(jiāo )傲与荣光,□渐转向不□人道□d□o )的苦涩与无(wú(□) )奈。□p>

□p>□/p>

<□>图2 英国(🍹)□guó )罗□与MG分别是路(💔)虎的前身与□yǔ(🔚) )著名(míng )的(🧠)(de )跑车品□(p□□□)□p>

跟□(□)RX5推(tu□(🕸) )出的(de )RX8则可以(📓)代表第二波□端化(⛳)尝(cháng □试□首发□fā□)□□X□的斑马系(□)统,帮□□X5□得(dé □了「互联网□(□ì )□」的美(□)□měi )誉□溢价,帮助荣(rón□□)威建立了□□e )再次冲击高端的信□,于是(👕)R□8应运□生(✖),再次试□站(zh□n □上20万元□□yǐ(□□ )□(⛴)的价(🍾)格段。然(□á(👦)n )而,□互□□ù )联(✊)网车机」□护(hù )城□并没(🌽)(□éi □有□yǒu )□到足(🕴)以□(yǎ□ )盖品□(pái □差异的程度。□C□S□V的(de□)□分市场,RX8月□量□未□破2000辆(l□àng )。

<□mg c□ass□'imgborder' src=https://n□ws.m.yiche.com//image.bitautoimg□com□ycbdc/16075655905□40912.png>

□p>图3 与RX8

□st□o□g>后来就是□□r□el □。Mar□e□ X蕴含了上汽(qì □借力电(dià□□)动化冲(🗾)击高端(👱)的(de )雄心,高端□结合电动□,恰是自主(z□ǔ )□企(🐘)「□(p□□ □牌向上」的良机,<□>□str□ng>·□术层面,自(🤩)主品牌有能□掌握并□bìng )□(□í )供世(shì )界一□□□动化技(🤽)□与□(lí□g )部件,有基(jī )□打造技□层面符合高(👜)(g□o )端需(🎡)□的□□e )纯电动汽车(□hē );<□□

<□trong□·产品层□,自主品□📃)(pǐn )牌(👛)的纯(chú□□)□动产□(pǐn )投(🍛)□比合资品牌更快□□🚍)步□恰有机会(🎡)□入合资品牌尚(□hàng□)处(⛹)空(□ōng )白的纯电动□👆)产□□pǐn )区(🍐)间(ji□(□)n ),而合资□(🍬)牌□纯电动产(🛫□品□pǐ□□)则(🛰)极有可能在(🐴)早期陷入□😄)消费者(zhě )固□□象(x□à(🌹)ng□)和□h□□)□部□蚀效应□□面□响(📉□

□□🍪□两(□iǎn□ )□(nián □后□今天再(zài □回头□tóu )看,已(😫)□(□īn□ )有中国品牌(p□□ □在机(□)会中站稳□□跟□□却□(🏸)(bú □是上汽与Mar□el □。<□>从技□□(shà□g )看(k□(🤵)n ),它是一件(🍈)(j□àn )精(📐)致(zh□ □的□程(ché□□)ng□)杰(🛁)作(🤩□,在□限□(□e□)□□🦂)术(😳□边界内发□了上汽三(🤥)电(❓)与整□(🌵)(chē )工程□□)□高(gā□□)超的工□□ōng□□程(ché□📜)n□ )能力(lì ):依(yī )靠69.9□□h实(□)现(□iàn□)505k□□N□DC续航,从今□来看□🏢)仍然(🍩)是极(jí )□□众的能(🍼□效(□iào )□现□xiàn ),□□的动(🕙)力系统□🛰□驱动单(🤯)元E□U设计,则□zé□)更是□□□□q□ǎo )妙,□用双电□与齿□速□控(kòn□ □制(zhì ),尽□能扩大了(le )驱动系□高效区的□作范围。

□p>然而,□strong>从□绩□看,它却(🚸)不是一件成功(gōn□ )的汽车产□🗣□品——定□dìn□□)价26□88-30.88万(🏸)的(d□ )Marv□l X,自问(♍)世以来销□xiā□ )□□🍈)不□□(xià )跌,进入202□年后月(y□□□🤑) )销(🎓)量已然落到(🔺)两位数……与(⬇□之形(🌥)成鲜明对比的(🏳),是(□hì(□) )□之□□问世的(□)蔚来(🉐)ES6销量节□🌗)节□升(sh□□g□),□经□💂)站(🌇)稳(😿)□单□□)月(📜□2000辆以上,而E□6□(□e )平□成(ché(📝)ng )□(jiā(🧤)o )价在(z□i )3□万以(🤐)上□

图4 Marvel X是(□□□□的□□化之痛

Marve□ X□(zhī□□后,就是(👰)「第□品牌□的(□)规□(huá ),算(😆)起(🏇□(qǐ )来□□是□(shà(📝□ng □□第四次(🎐)高端化□□uà )冲击。在2021年(😜□□己□车□□)定位25万以上(□hàn□ )的(🥎)产□(p□(🎞)□ )就将问世,这意味□这辆(🈚)车□或(⛄)几辆)背后(🎀)的高端架构开发(□□(fā ),早(💻)已在推进□□)□中,所缺(q□ē )的□是一(yī□)个能够(gòu )支撑(🈳)(ch□□□ )□□□品定位的品(🌾)牌。而在过去一年里,我们目睹□第三(□)(sān )□牌从「(□□地下党」式的推进,到(dà(🐴)o )上汽□(c□□ng )用车旗下R品牌的突然亮相,再(zài )到集(🔖)□直(zhí )□的□品□(❇)放出风声□直(zhí )至(zhì )「□□➖)(□hì □□(jǐ□)汽车□尘(chén )埃落(luò )定(🍥)。我们不知道背(😎)后有什么样的故(🏹)事(sh□(👉) )□但□(rò□ )眼可见□是□每一方都(🅾)□图(⏺□(tú )借力(□ì )纯(😧)电□□🎒)线(💐),继□□)续□端(🚡)化的(〽)执□——尽(jìn □管作为外(wài )人看(🚌□来(lái □:(💍□在执□💹)着(zh□ )□□🍥)(de )□想背□(hòu □,仍(rén□ )写(💙)着犹豫(⬇)与纠结。□□>

□p>

从投□新能(n□ng )源伊始□至Marvel X,上汽(qì )对□duì )于纯(😜)电□的□度,看(👘)起(💖)□「□信将疑(🧦)□□这可能(🆙)□于上(shàng )□本身(🎗)就□□□(📲)造混动□纯电动两套(🧕)动力系统的(⛑)强大(🎞)技术实力(😆),在(zà(💋)i )有着更高不确(🛬□定性的纯□💳)(ch□n )电动路线前(q□án ),上汽选(👧)择(🎎)将□jiā□□ )更多资(🈸)(zī □源倾(🐒□□□□EV有助(👋)(zh□(📏□ □于短期□更大地获取□海□□de )限牌政(🥠)策红利。而PHE□□域□技术(🎯)成就□□□(👶)为了上汽(□ì )纯□(😼)动技术(🎙)的□🍫)基因,例如Marvel X的EDU□统,就带(💔□□强□的上(□)汽(🎀)混动□(🍁)统(tǒ(👀)ng )设(🌋□□的(de□)烙印。对PHEV的(de□)大力投入,毕(bì )□(🔉)侵占□纯电动(🐍□的发展□源,也(🥐)□□□荣威□(🥃)管(g□ǎ□ □三电技(jì□□术(s□ù )堪称(🚒)□先,但未能够建立(lì □□「新□源」的品牌(pái □形象。直(zhí )至(🚜□M□rvel□X,上□sh□ng )汽(💌□□注了数倍于□RX5的研发资(zī□)□(y□□n □,以惊(jīng )艳(yàn □□光之翼作为开端□出□chū(🎏□ )M□rvel X。然而,M□rvel□□量产(ch□n )后,三(sā□ )大问(🏋)题(🥖)□人诟□(🔞):一□□(pǐn□)□,荣威(📁)品牌(pái )□(🍣)以(y□ )支□Marvel X的(de )高端定价(🍉);二是产品□Marv□l X造型设计□RX□雷同,与光之□概念(🛬)(nià(🚉□n )车□差较(jià(😈)o )大□dà(🤡) )□三是宣发(□ā ),高能(n□ng□)□的宣□难(🙁)以□(□)消费者(z□ě )□解□反□□ǎ□💅)n )而(ér )被(□è(🍽)i □市□认为成为□小□(🕥)池的「借口(⚫)」。<□>

□p>

□5 Ma□vel X的前身□🥚):光(gu□ng )□翼概(□)念(nià□🍚)n )车(🐶)□p><□>□于这(z□è□)样一辆车(🆙□,上汽□有□(xuǎn )择□(🏃)(tóu )入更多□(zī )源打造□zào )□品□(📑)(pái )□□是□(lì□)用(🍜)荣威的□牌把(👹)M□□vel X□主□场局(🤥)限在个□限牌城市□我在(zài )当初的文(🤼)章中□这样(□)□(🏸)价的——

「至□M□r□el□X□品牌之问,我□wǒ □以(🎠)□(□é(🍻)i )选□xuǎn )择在(👭)荣(ró(💣)ng )威旗(🌒)□推出M□rv□l□□,是上汽较(jiào )为□wéi□)□慎□规□gu□(🐓)□)避□🥧□(bì )□险的□de )□(📈)量(l□àng □—— 一是(shì□)借着荣(róng )威(🍆)的上□之(z□□(😮) )势□集(😟)中□□推出□头产(🧤)品,□(rú □果(🕰□成功有助于□一步(bù )打造□🔘)品(□□牌;(🕞□即便□法成功(gōng ),也不(😨)至(zhì □于殃□🔱)及池□;二□(🌥)短期(□)内纯电动车在非限牌城市(🛴)的前□仍不(🔙)明确□先集中资□和能(🎟)量(lià□g )做(📯)好限(🥇)牌城市(🔰)□场,避□🧝)免(🥚)资源浪(là(✈)ng )费,不□为(wéi )良策□」

□事实来看,荣威□牌终(zhō□□ )究(j□ū )是没□(y□□ )能够(gòu )借□😠)助Marv□□ X更□一步(bù(🛑) )。我曾□说,Marvel X□主在肯定自□的□de□)□(ài )车的同时,多少(□hǎo )会提□(🕌)自己仍有一(🛸)辆豪(háo )华□🌼)车——这背后□□wú )疑□□í )反(fǎ(🌮)□ )□了(□)Marvel X□一件功能(né□g )□(🛩)□可□□感却无(🖍)法得□认同(t□ng )的(□e )「高□电动车」(🖋)。

<□>但这恐怕也(🤫)无(w□(🕑) )法□全□□⛺□因于「品牌」本(🤔)(bě(💱)n )身。站在今天看R品牌旗(📧□(qí )下的M□□vel □,我和上汽的(de )朋友感□——

「□arvel R长了一张(zhān□ )两年(🎂)前应该属□□的(de □脸。」

如果让记忆回到(♍)(d□□□)2018年□彼时□场上的□电动□UV竞(j□□😿)ng□)品并不算多——定□🥣)价从□(□)到下□、ES8、□未交付□fù )的ES6□比(bǐ )亚□唐□táng ),还□hái )有就是(🔸)尚未交付的I-Pace、□🥘)□□□ron和EQC,当时高端(duān )电□车(□hē□□的(de )主要(yào )客群□是偏向科□□jì )□小(□)众客群。作□定位限牌城□(🔀□(s□ì )□众(zh□ng )客群的(👘□(de )M□r□el□X,过(❇)度(🛋)强调了荣(🌌)威(wēi )家族式(🎠)设□的前□💂)脸,难以称得上□艳,甚至(□)与(yǔ□🍗) )ERX5相似度过(guò )高。与此(cǐ )同时(🍓),□arve□ X尽(j□(👏)n )□□□豪□,但(d□n )后排空间较□jiào □小(xiǎo ),□能体现出本身的□(🔎□寸(🏵)定位。□p>

图6 RX5、M□rvel X与Marvel R的前脸(liǎn )M□r□e□ X利用(👥□(yòng □□效的动□系□□计与整□□(qī□g )量(□)化,将提升(□)到(🚢)(dào )505km((💘)在(❇)20□8年□除□🎇)□□纯电动(□ò□□ )车(🤫)□处(🧔)于600km以内),并(bìng )且□OC预测精(jīng )准。□strong>□本(□ěn )身□极高□技(🍾)□(❣)□就,但却(què )不是普□(□□(□)ng □消费(f□i □者□(□)够□🐳)(gò□ )理(lǐ )解□优(yōu )点。消□者(zhě )所□到(□)的,反而是(shì )50度□电池包和为了轻□□)量化(□)所(🍊□采用的(📆)风(fēng )冷(📠)技术□并将(🌄)其认为是M□rvel□□的(🍗)(de )「降配□,<□t□□□g>作(😱)□□(□iā□ )费(fèi )□,□□无法理(⛵)解高(🗻)(gāo )能(🥠□效、精准□OC预测(cè )等等(□)工程亮(liàng □点(d□ǎn )□<□strong>□□t□o□□>毕(bì(🚔□□)竟(j□ng )成□败寇□站(□)在□zài )今□回顾(gù )Ma□vel X的经验(💺)教(💓)训,很难说当初的决策正确与□(📇)。作(□uò(📸) )为见证者,我□□a□vel X有着很深(⏳)的(de )□情,□今天则(👨)(□é )□抱憾和可(🐁□惜(👑)。一(🧚)直□📳)在传(chuán )闻中的Marve□第(d□ )二辆车,始□□➿)未(□□□ )能得见,直□上汽R的□促上市。

□□>在上□R的上市之初(🚐)□我一度以□这(zhè )□□jiù □是(🐩□传说(shuō )已久□「(💛)第(dì )三品(🗿)(□ǐn )□□,但首发车□ER6□(□e□)□现说明了:它(📷)(tā(🍩) )并(□)不(🤯)是。R与ER6,再次(□ì )体(🍉)现了纠(jiū )□(□ié )的气(🕕)□□/st□ong>——R自□(wǒ(⚪□ )定位为「国家□中(□hōn□ )的新势(🏅□力」□企图切开□狮标的区别(🚑□,但□以□□🎬)荣威R□的说法推出,随后转为「上汽R」□ER6定位R标首(🧓)(□hǒ□ □□车型□但(d□n )实际□ei6的纯电动(🗼)版(bǎ(👪)□ )本,而(ér□□支撑R品牌的(de )纯(🍯□□chú(🎋)n□)电E2架构□🚖□则还□□xū□)要2年时间才□够(📊)(gòu )正式投□(□ù(⬜) )应用□尽(🤯)管(🥛)伴随了终□质□□h□□□) )□、直□(👶)(□iāo□)体□➖)(tǐ(👭) )验(🚒)店等种(✏)□新(xīn□)服务(🍪),但从(📠)定价来看(k□□ )仍(🐨)难称□□(🐗)(duān )。

□□>令□黯然的是(📈)——R的闪亮登(💐)场(chǎng□),或许恰(qià(🏗) )反映了上汽(q□(🦒) )集团□(🥂□三次(📧)□试后,在高端路线上对荣(🏾)□的战略放□。自此,□L」□「□」□(🐂)构□gòu )成(ch□ng )□汽集(jí□)团的两□(😃)拼图□tú(□) ),高□化任务交(🌆)□「□」□「R」则在荣威□传统区(💼□间(ji□n )开展创新□🐐)尝(cháng )试,双方(fā□g )从□既是伙伴,更是对手(s□ǒu □。

图(□)7 (👘)上汽集(jí )团(t□án□)新的乘用□品牌组(🅿□合<□>

<□trong>□结<□stro□g>

<□>当初竞争(🧓)对(□uì □手寥□无(□)几,现已是自主□合□(😊)(z□ )秣(🎒)兵(bīn□□□历马的必□🌚)争(zhē□g )之地;(□)当(dāng )年□□□海的蔚来,今天已(yǐ □做到了荣威十四年尝(🐊)试□能成(🗳)功的高端实践;坚(🆙)持至今的比(🌳□□迪,□样让□📻)打着□😟)BYD标(biāo )志的(□)(de )汉EV站上了20万元区间的万辆□□(🎪)(liàng )…(🤕)…

<□>Marvel X和ER6的□后(hòu ),体现的是卓(□□uó )□工(📿)程□以工(gōng )程导向(😨)的□(😝)术思维□作为工(□)程项目(mù ),它(🔋)□按□交付,技术亮点明确。但是(🍾)技术(sh□□)亮点,未必(👀□(b□ )能(né(🏤)□g )够(💜)成为消费者认□rèn □□的(d□ )产□亮点。□/strong>□来□□ES8、理(□)□ONE,从技术(shù )来说(shuō )未(□)必有□(🚏)够的□□🐮)势,但是(shì(🥒) )消费□□能够□它(tā )□□面□🥒)找到令人(🔸)□喜(xǐ )的□□🤳)(chǎ□ )品(□)亮(🤢)点(diǎn )。技术思维(🤦)与□品□维的(⏱)争夺,或□huò(□) )许正是(□)这个百年行业面临(🥉)□变革之一。□/s□rong>

所幸(xìng )机(💒)会□存,时代的高潮□未到来,站在2020年(⛎)底放眼未来□是比(b□□🤝□ □过(guò )去更具有确定□👂)□□庞大(🕛)机(j□ )遇(yù □。曾(□□n□ )经(🥀)的执着与纠结(🕡),或许将成□(wé(🐖)i )新生(□hē□🚭)ng□)□的前(⭐)车之鉴,又(yòu )或□是(□hì )命中谶言(🏾)。

<□>图|网络及相(🔊)关截图□p>

作者简介:姚□yáo )□晟□清华(huá )大学汽车(□hē )工□系博士,从事(🏷)□(□īn )能源汽车(🉑)研□□🤸)。<□>

写留言(yán )□p>

20□0 Mobility Research Labo□atory

<□>中国首(🥣)个□□)全□□博士组□(🌸)的

汽(🐽)车□出行深(s□ē(👎)n □度(🎉)研究组(□)织

·

知乎私信 ID:鱼□□ú )非鱼□p>

【chinese呻吟videos护士-纵欲情海在线观看-润三彩影视的相关新闻】

猜你喜欢

💟免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视相关问题

1.请问哪个网站可以免费在线观看动漫《免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视》?

优酷视频网友:

2.《免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视》是什么时候上映/什么时候开播的?

腾讯视频网友:上映时间为2022年,详细日期可以去百度百科查一查。

3.《免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视》是哪些演员主演的?

爱奇艺网友:免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视演员表有,导演是。

4.动漫《免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视》一共多少集?

电影吧网友:目前已更新到全集已完结

5.手机免费在线点播《免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视》有哪些网站?

手机电影网网友:美剧网、腾讯视频、电影网

6.《免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视》评价怎么样?

百度最佳答案:《免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视》口碑不错,演员阵容强大演技炸裂,并且演员的演技一直在线,全程无尿点。你也可以登录百度问答获得更多评价。

  • 免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视百度百科 免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视版原著 免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视什么时候播 免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视在线免费观看 免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视演员表 免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视大结局 免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视说的是什么 免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视图片 在线免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视好看吗 免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视剧情介绍      免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视角色介绍 免费看18禁止观看黄网站-影视世界旅行家-润三彩影视上映时间 
  • Copyright © 2008-2024

    统计代码