《《性无码专区无码》-最新电影在线观看-润三彩影视》
主演：罗素·克劳 丹尼尔·祖瓦图 艾丽克斯·埃索 弗兰科·内罗 彼得·德索萨
导演：
金羊□记□ 王(wáng )丹阳 通(tōng )讯(xù□ )员 □交综(□□ 根据国务院□yuà(🏉)n )关于深化收(sh□u )费公路(🌌)制度改革取(🌗)消□□□(gō(🎪□ng )路省界收费站决(jué□)策(c□ □部(📨)署□🦍)(sh□ □，按照交□运输□(😹□、国家(🐅)发(🎇)(fā □展改革委(w□(□□i □和财□cá(📱)i )□□关(🏟)于调整收费公路计(jì )费(fèi )方式有关(🤓)工(📅)作要□yào )□，自2020□1月1日起，货车通行(🤴)费计(🐐□费方式(🔼)将(❌□由计重收□统一改为(🐉)按(àn )车（轴）型(x□ng□□收(🖍)费；□消(🏢)□速公路省界□(□)费□(□□àn )后，高速(sù )公路通□ET□门架实施分段□(jì □□(🈂□，收费□额精确到(□ào )“分”。 <□tr□ng>8座9座(zuò□)小□□按1类车收费
广东高速公(😦)路货□收□🉑□(shōu )费标准□采用费率(□ǜ )平移的方(✔)□(□ǎ )确定(✌□的，确□(💾)路(👘)网通(🍟)行费收入总额与□重收□(fèi )应收总额□é )总体平(□í(👺)n□ )衡(□én□ □，并略(luè )□下降。□照货车(🎷)收□系□方案□根□20□9年(🎐)货车(⏬)流量测算，20□0年全年全(🎡)省(🏬)(shě(⭕)ng )高速公路货车通行□收□(🏎□预计□降约1.2亿(□)元□
□p□货车计费方式调(diào □整后，对□(□)个车辆来说(shuō )，□交(🚝)□通行费□与计重(🍂)收费(fè□ )相比有升(s□ēng )也(□□□)□降。□如(🍽)(rú )，一辆6轴货车行□□00公里□□ǐ )六车道高□□(g□ng )路，其(qí□)满载状□□)态□车货(h□ò )总重49□，计重收费(fèi )应收□60元；□🚧)其(🚍)空载(💀□状态下(xià )车□⌚)货总重□9□，计重□费应□23□元。改为□车□□x□□g □计费后，无论满□mǎn )载或者空(🔔)□□都□(shōu )费245元□🌌□；往返程“□(□ǎn )载去(💖)(qù □、空载(zǎi )回”情况下，按□🤥)车(chē□)型收□（□□0元□比计重收费(🌜□□498元）少收8元。□p>广□(🙉)省交(ji□o )通运输厅表示，载重较少(□hǎo )的(de )货车(🦇)应交通行费额(🔦)□é )相□计(✒)重收费有所上升□且载重(♋)越少，越接近空载，其应(🤺)交通(tōng )行费(⤵)额(é(🍝) )增加的幅□□ú )度(🚈□越□；(🔽)载□(👽)较多的货车应交□⏳)□□tō□□ □行□háng )□额(🧔□相(xiàng )比(□ǐ )□(jì )□收费(□)有所下降，□载□(🐥)越多，越接近□🙈)满□😘□载，其通行费额下降的幅度越(👧□大。枢纽互通(tō□g )匝□可免费(❔)(□èi □通□<□s□rong>
取□qǔ )消省界□🌾)收费站后(🛣)，高速公路将通过E□C门架□(🐣)行分段(duà(⭐)n □计(□ì )费(🥫)。□/□>
有别于现行“入口□□、出口收□□fèi )□的(de□)□闭式□费模式，□段(🍌)计费是将高速公(□ōng )路□lù □按(àn )照相邻的(👲)互通立交、□/出(🍢)口收□站划分(💂)为(wéi )一个(□□ )个独(dú )□的□□e )收费区间□□收(□hō(🥣)u )费(f□i )区间分别计算费额□□的收费模式□□时，将□过高速公(gōng )路□线(🚨)每□📀)个收(shōu□)□□间(🥜)□设置的□de□)ETC门架计□该(🖌)区(q□ )间□(de )费用(🐼)，□(xū(🤼) □□计□(🐸)的□□🐃)道(dà□ )□程，□入□出口收费站实(❌)□代收□。通行省界(jiè )时□🗺)不再□要停车(□)交□□)卡、交费(fè(😐□i )□领卡，而是(🔀)□接(🏊)通过。□东省交□(tō□🤔)n□ )运输(💆)厅(🕷)介绍，根据交(□)通运输部有(yǒ(🖖□u )关(🌸)要求，□简化分(🌨)段收费过程，进一步□💹)降低(🚵)车(chē )□□zhǔ(🅿) □通行(😥)(háng )□□(b□(🔨□n )□广东□(qǔ )消了枢纽□□□□ )通（即在不(□ú□)同高速公(🚘)路相交(jiāo□□叉的位(☔)置上，通(💤)过立□□ì )□及(👯)各(🔨)(□è□)方□匝道(⛰)形成的□🥑)互通立交）匝(zā )道计费，□计□jì(□□ )减(ji□(🕍□n )少□费(👬)里程(chéng )84公里。经行枢纽互□🔆)□h□ )通□□□(b□□□□高速公路的车辆收□(fè(🚁)□ )里程将减□，收□金额也会相应降低。
广深(📴)□(□)速□🙆)全程收费□涨 目(mù □前，□东高(gāo )□□sù )公路收费金额□本上是按(🌰)□à(🎄□n )照四(□)舍五入原则(⛪)取整到“□(👶)”。部(bù )分(fèn )□012年以前(qián□)通□路段的(de□)收□金额(💂)仍按5元(□uán )取整□□法(😹)收取车辆(l□à(🗜)ng )通(🗄)行费，如广□(🚗)高速□行□全(quán □程一(yī □类车(🍕)收费金额为70元。还□部分(🎲)□□12年(🔫)以(□)前(q□án )通车路段的相□□)邻收费(□)区间(🚫)，因□□较(📭)□，执行不足2□□元按(□)0元(🎚□□费的(de□)取□规则□zé □，如(rú□)□深□□)高速的广氮□大(dà□)□(guān )路收费区□□收(🥐)费里程1.49公里，□类□(🥟)应□0.9元(y□án□)，但□直(🐐□按0元收□(😊□。明□1月(yuè□)□□□，□省□🌿)所(□u□ )□高速公□、(□)所(□)有收费区间(jiān □将按(⚡)(àn )照□zhà□□)□(🤶□际□(🕑)驶□🦏□□程、费率(□ǜ )标(📨)准精确计费，收费金额(🕸)统一按照四(□)舍(😝)(shě □五□原则取整□(dào )“分”□ETC车辆分段扣(□òu )费，□费金额取整(zhěng □到□分”；(⛩)人(rén )工(□)收费(🛐□车辆□🐑)分(fèn )段计(🥩□费(😨□，出口合并□费(🥙)(fèi )，收费(fèi )金(□)(□īn )额取整到□□(y□án )”□□/p> 高速□路(💝)计费(fè(🔷□i )□则(🏼□(zé□)改□后(📖)，除单独定价的桥梁隧(suì )道(🙎)项(xià(⚪)ng )目(mù )收费金额持平外(wà□💠)□ )□□部(bù □分(□èn )路□的(de )客车收费金□(📆)相(🤞)比现行有升有(yǒu )降。如□清高速庆丰至朝阳站一(☕)类车□□□□🌊)□□□)额为(wéi )2元(🏧)，取整□z□ěn□ □到□□(🚂□收1.□7元□收费金额下(x□à )□0□23元。广深□shēn )高(🎀□速全程分段(duàn )计(⚓)费(🍗)(fè(🤫)i □后(😙)，□类□□èi□)车(🏒)合并收(🍭)(shōu )费金(jī(🙍)n )额为7□.6□元。<□p><□>广东□交通运输厅(tīn□□)□示(shì(🥈)□)，按□国(😾)家□定，自□02□年1月1日起，全省(□)高速□路将□🤳)继续严格执行对ET□用户(hù )的(de )95折通行费优惠(huì )，□时，现(□iàn )□□(🎏)其他通行□✨)费优(□ōu )惠(🚜)政策□将(jiāng )调整为对ETC车辆给□🦂)予通□□优惠。 1 出现收费(🆖)(fèi )异(yì )常怎么办？ 可在不影响其□(🤥)车主通行□情况□(xià )在□□□现(xià(🤟)□ )场(chǎ(🌭□ng )提□□)起现场(chǎng )处理□lǐ )；(🔞)或□👟)□(🔰)(tō(□)□g )过粤通卡(□)微信公众号□□)、粤通卡ETC小程序□(z□i )线客服输(shū )入“收□异□”，□提(❎)示下(😃)单跟踪处理；也□yě )可致(zhì(😰) )电□□yuè )通卡□服热线96533进行□háng )投(🕋)诉，经(🏉)核实即可退□🔥)还□🌳)□(ch□ )异款□。<□p> 2 □离(👢)开□速后□hòu□)，投□🛥)诉□sù )扣费□常的有效时间□多少？ 联合电□🐳)服：4天内处(🎽)理(😕)完，□成核实与退(□)款。
□子标(biā(💖)o□)签□动或(🆒)脱□tuō )落导(dǎo □致□🦖)，可□过粤通卡APP重(□□新□□🏚)活(🤲□(huó )或(hu□ )前往营业网点(🗑)(di□□□)重新(□īn )激活。
<□ style="white-s□ac□: normal;□>粤通(💟)卡(🎽)E□C通(🙇)(t□(🦃)ng □□缴(□)费方(🔼)式(s□ì(□□ )、服□等将升级□□strong>金羊(🍃)网(👾)记(jì )□ 王丹阳 通讯员 粤□卡 □p style="white-spa□□: normal;">
□旦后□粤(yuè )通卡ETC服(fú )务的□著□□h□ )变(biàn □化(🐱)是由在出□收费改(gǎ(□)i□)为靠粤(📔)通卡的电子标签(⏫)经过相应的□🎮)□de )门(□én□)架感(g□(🎲)n )应来分(fèn )段收费□
□这种(zhǒn□□)收费(🌘)不(bú )像□□(z□ò )地铁□t□ě )，□过站□□□坐回来(lái )，票(piào )价不(bú )□□”联(📇)合电(di□n□)□有关(💃□负□人介绍，在改为按(□n )途经(jī(🕍)ng )门□□(□)□收费后□如在高(gā(😚)o )速公路(🐡)上走(📱)错路□💵)，通过(□uò □有(👫□双向联□(luò□)通道的服务□□头□💇)，就会按(àn )□过门□来扣(kòu )□(fèi□)，会比之前(🍴)按□口收(🐍)(s□ō(🔣)u )费费用增(zēn□ )多□
有电子□签的粤(yuè )□卡用(yòng )户必须(xū )全□(chéng □保持插□电子标(👉□签状(□)(zhu□□g □态□🎨)，以□用来计(🌡)费。新(□ī(🌗)□ )办(🚿)□未(👢□使用(🧢□过粤通(🕧)□电子□zǐ □标□的用户□□(kě(🕔) )□行在“粤通卡□T□”小(xiǎo□)程序的“产品检(j□ǎn □测”功能查验ETC是否激活，激活后才能(□)在(zài )元(yuán□)旦后使(🤺)用□TC道(🌒)。
□p s□y□e="□hite-□p□ce:□□or□al;">□(□àn )一有(yǒu )电子标(🦁)(b□āo )□(qiān )□粤通(tō(🎫)ng )卡用户在(zài□)进入(rù □□TC车□出现异(🤑)(yì )常或者(z□ě )行□过程中(🍋)电□diàn )子标签电□低(🤖)无法扣□kòu □费该怎(🏊)(zěn )□办(🅾)？变□2:□p style="wh□te-□□ac□□ normal;"><□trong>单(✌)卡□🚣□□再享(□iǎng )□(🏑)通(🦑)行优惠(huì )<□□trong>“若□ruò )粤(yuè )通(🍞)卡单卡用(yòn□ □户(🌻□(hù□)在(zà□ )入口(🚁)(□ǒu )处领取CP□卡(🍽)(kǎ □（初期为□券）□🏉)后□□□而在出□□过(guò □□通卡缴(jiǎo )纳高(gāo□)速□路(lù )通行(🎣)□□将(💽)不能享受(shòu )通行费优(y□(🤨)u )惠□”□/p>□p style="white-□□a□e:□normal;">解读(dú(🥞□ )□
<□ □tyle="white-spa□e: n□rmal;">粤(yu□ )□卡单(💧)卡就是指没有电子(zǐ □标□的□(yuè )通□📼)卡(🎻)。□为□wéi )ETC是靠电子(🚥)标签“无□”收费，□以没□méi )□子标签(❓□的□通卡(kǎ )元旦起不能(néng□)□(zhí )接(□iē □进入ETC道，要(🍌)在混(🦕)□□□é )□□(😪)入口(🈹)(□ǒ□ )领(lǐ(😰)n□ )取□PC□(□ǎ □来(😥□(lái )记录□□)收费(fèi□)开(🎑)始，在出口再通□(guò )原有的粤通(🍩)卡缴费。□元□开(kāi )始(s□ǐ(🆕) )，这(□)□卡也不再享(🛌)(xiǎng )受(🚊)客车95折、货车(🥀)8.5折(shé□)通行(♐)优惠□联合电服(f□(□) )有(yǒu )□负(□)责人表示□没有□□□电子□□□粤(🐷□通卡储值卡(k□□🕢□ )用户(🐵)，元(yuá(🎒□n )旦(d□n□)后(💐)(h□u )仍□正常使用。但如□🛬)果□(rén□□)□要□yào )□子标(🤶)签走ETC道□□建议(□)换(huàn )卡(🌽)。值得注□(🗺□的是，注销卡□要去原□办渠道(d□o □；没(⏫)电□标(□□ā□ )签的(🖌)粤通(🙇□卡记账卡□(yòn□ )户(🍨□，则□考□🕞)虑补一张电子(⛽)标签，该服务(wù □近(□ìn )期内(🚴□(nèi )将上线(□)。
“系(□□统□级后，粤(😁)(□uè(🤤) )□(🏹)□储值□(kǎ )无需注销仍可正(🧒)□(□□á□g )□用，如(rú )出现卡面余额(é(♐) )与系统余(y□□)额(é □不一致□zhì□□，以系(□)统余□□准□💓)。”
□p □t□le="□□ite-space: no□mal;">“□□交□运(yùn )输部(🏟)印(yìn )发的关(🚋)于《□(□)消(🐃)□速□□省界收费站总体(🌷)总体技□□)□方案的□🏇)□□(zh□ )》（交公路函〔□01□〕(🈚)320号）要求，202□年1月(yuè )取消省界(🏉)站后ETC车辆采取“分□计费(□è□ □、通过□(c□ē □载□元（OB□）和□hé□)后台记账(🎩)□□自动完(wán )□扣费”，“储(chǔ )值卡需启用系统(tǒng□)余额结算□。□/p>与其(qí(⛹) □他粤通□□□卡不一样，□□(🌺)卡的余(📔)额分为(□)卡□🛸)□(p□à(❓□n )□额□系(xì□)统余□yú )额。卡(kǎ □片□□□ú )额(é )是指通过电子□签(qiān )、收(🐦)费站(🥖)□示屏(🦔□等方式显示的余额□系(xì □统(🌨)余(🧛)额是指□询系(□)统显(□iǎn□)□的实际可用余额(é )。在元旦前，扣费在卡(〰□片余(🏿)□和系(🦋)□□〽)□tǒng □□(🏌)(yú(🏬) □额(🐡)扣费，因(yīn )□(c□ □两个余额(🤓)一致；□旦分(fèn )段收费□fèi )后(🤐)(hòu )，在特(🕠)殊□况下只(zh□□)□系统□额□费，卡片余额并未(😚)(wèi )扣(□ò□□)费(fè(□)i )，因此可能出□ch□ )□卡片□额□系统(🍝□□(yú )额(🚹)不一(📺)致的(🎪)情(🏦)况。这□可(kě )能(□)导致车主只看卡片余额，以(yǐ )为自己有足够的(🤲)路费上高速(□ù(🍀□ )，□储(□)值卡□□(jì )没□钱，粤通卡储值卡无□□⛏)使用的(□e )状况□
□p>□/p>详情
剧情简介
金羊□记□ 王(wáng )丹阳 通(tōng )讯(xù□ )员 □交综(□□ 根据国务院□yuà(🏉)n )关于深化收(sh□u )费公路(🌌)制度改革取(🌗)消□□□(gō(🎪□ng )路省界收费站决(jué□)策(c□ □部(📨)署□🦍)(sh□ □，按照交□运输□(😹□、国家(🐅)发(🎇)(fā □展改革委(w□(□□i □和财□cá(📱)i )□□关(🏟)于调整收费公路计(jì )费(fèi )方式有关(🤓)工(📅)作要□yào )□，自2020□1月1日起，货车通行(🤴)费计(🐐□费方式(🔼)将(❌□由计重收□统一改为(🐉)按(àn )车（轴）型(x□ng□□收(🖍)费；□消(🏢)□速公路省界□(□)费□(□□àn )后，高速(sù )公路通□ET□门架实施分段□(jì □□(🈂□，收费□额精确到(□ào )“分”。 <□tr□ng>8座9座(zuò□)小□□按1类车收费 广东高速公(😦)路货□收□🉑□(shōu )费标准□采用费率(□ǜ )平移的方(✔)□(□ǎ )确定(✌□的，确□(💾)路(👘)网通(🍟)行费收入总额与□重收□(fèi )应收总额□é )总体平(□í(👺)n□ )衡(□én□ □，并略(luè )□下降。□照货车(🎷)收□系□方案□根□20□9年(🎐)货车(⏬)流量测算，20□0年全年全(🎡)省(🏬)(shě(⭕)ng )高速公路货车通行□收□(🏎□预计□降约1.2亿(□)元□
枢纽互通(tō□g )匝□可免费(❔)(□èi □通□<□s□rong>
取□qǔ )消省界□🌾)收费站后(🛣)，高速公路将通过E□C门架□(🐣)行分段(duà(⭐)n □计(□ì )费(🥫)。□/□>
有别于现行“入口□□、出口收□□fèi )□的(de□)□闭式□费模式，□段(🍌)计费是将高速公(□ōng )路□lù □按(àn )照相邻的(👲)互通立交、□/出(🍢)口收□站划分(💂)为(wéi )一个(□□ )个独(dú )□的□□e )收费区间□□收(□hō(🥣)u )费(f□i )区间分别计算费额□□的收费模式□□时，将□过高速公(gōng )路□线(🚨)每□📀)个收(shōu□)□□间(🥜)□设置的□de□)ETC门架计□该(🖌)区(q□ )间□(de )费用(🐼)，□(xū(🤼) □□计□(🐸)的□□🐃)道(dà□ )□程，□入□出口收费站实(❌)□代收□。通行省界(jiè )时□🗺)不再□要停车(□)交□□)卡、交费(fè(😐□i )□领卡，而是(🔀)□接(🏊)通过。□东省交□(tō□🤔)n□ )运输(💆)厅(🕷)介绍，根据交(□)通运输部有(yǒ(🖖□u )关(🌸)要求，□简化分(🌨)段收费过程，进一步□💹)降低(🚵)车(chē )□□zhǔ(🅿) □通行(😥)(háng )□□(b□(🔨□n )□广东□(qǔ )消了枢纽□□□□ )通（即在不(□ú□)同高速公(🚘)路相交(jiāo□□叉的位(☔)置上，通(💤)过立□□ì )□及(👯)各(🔨)(□è□)方□匝道(⛰)形成的□🥑)互通立交）匝(zā )道计费，□计□jì(□□ )减(ji□(🕍□n )少□费(👬)里程(chéng )84公里。经行枢纽互□🔆)□h□ )通□□□(b□□□□高速公路的车辆收□(fè(🚁)□ )里程将减□，收□金额也会相应降低。
广深(📴)□(□)速□🙆)全程收费□涨 目(mù □前，□东高(gāo )□□sù )公路收费金额□本上是按(🌰)□à(🎄□n )照四(□)舍五入原则(⛪)取整到“□(👶)”。部(bù )分(fèn )□012年以前(qián□)通□路段的(de□)收□金额(💂)仍按5元(□uán )取整□□法(😹)收取车辆(l□à(🗜)ng )通(🗄)行费，如广□(🚗)高速□行□全(quán □程一(yī □类车(🍕)收费金额为70元。还□部分(🎲)□□12年(🔫)以(□)前(q□án )通车路段的相□□)邻收费(□)区间(🚫)，因□□较(📭)□，执行不足2□□元按(□)0元(🎚□□费的(de□)取□规则□zé □，如(rú□)□深□□)高速的广氮□大(dà□)□(guān )路收费区□□收(🥐)费里程1.49公里，□类□(🥟)应□0.9元(y□án□)，但□直(🐐□按0元收□(😊□。明□1月(yuè□)□□□，□省□🌿)所(□u□ )□高速公□、(□)所(□)有收费区间(jiān □将按(⚡)(àn )照□zhà□□)□(🤶□际□(🕑)驶□🦏□□程、费率(□ǜ )标(📨)准精确计费，收费金额(🕸)统一按照四(□)舍(😝)(shě □五□原则取整□(dào )“分”□ETC车辆分段扣(□òu )费，□费金额取整(zhěng □到□分”；(⛩)人(rén )工(□)收费(🛐□车辆□🐑)分(fèn )段计(🥩□费(😨□，出口合并□费(🥙)(fèi )，收费(fèi )金(□)(□īn )额取整到□□(y□án )”□□/p> 高速□路(💝)计费(fè(🔷□i )□则(🏼□(zé□)改□后(📖)，除单独定价的桥梁隧(suì )道(🙎)项(xià(⚪)ng )目(mù )收费金额持平外(wà□💠)□ )□□部(bù □分(□èn )路□的(de )客车收费金□(📆)相(🤞)比现行有升有(yǒu )降。如□清高速庆丰至朝阳站一(☕)类车□□□□🌊)□□□)额为(wéi )2元(🏧)，取整□z□ěn□ □到□□(🚂□收1.□7元□收费金额下(x□à )□0□23元。广深□shēn )高(🎀□速全程分段(duàn )计(⚓)费(🍗)(fè(🤫)i □后(😙)，□类□□èi□)车(🏒)合并收(🍭)(shōu )费金(jī(🙍)n )额为7□.6□元。<□p><□>广东□交通运输厅(tīn□□)□示(shì(🥈)□)，按□国(😾)家□定，自□02□年1月1日起，全省(□)高速□路将□🤳)继续严格执行对ET□用户(hù )的(de )95折通行费优惠(huì )，□时，现(□iàn )□□(🎏)其他通行□✨)费优(□ōu )惠(🚜)政策□将(jiāng )调整为对ETC车辆给□🦂)予通□□优惠。 1 出现收费(🆖)(fèi )异(yì )常怎么办？ 可在不影响其□(🤥)车主通行□情况□(xià )在□□□现(xià(🤟)□ )场(chǎ(🌭□ng )提□□)起现场(chǎng )处理□lǐ )；(🔞)或□👟)□(🔰)(tō(□)□g )过粤通卡(□)微信公众号□□)、粤通卡ETC小程序□(z□i )线客服输(shū )入“收□异□”，□提(❎)示下(😃)单跟踪处理；也□yě )可致(zhì(😰) )电□□yuè )通卡□服热线96533进行□háng )投(🕋)诉，经(🏉)核实即可退□🔥)还□🌳)□(ch□ )异款□。<□p> 2 □离(👢)开□速后□hòu□)，投□🛥)诉□sù )扣费□常的有效时间□多少？ 联合电□🐳)服：4天内处(🎽)理(😕)完，□成核实与退(□)款。
□子标(biā(💖)o□)签□动或(🆒)脱□tuō )落导(dǎo □致□🦖)，可□过粤通卡APP重(□□新□□🏚)活(🤲□(huó )或(hu□ )前往营业网点(🗑)(di□□□)重新(□īn )激活。
<□ style="white-s□ac□: normal;□>粤通(💟)卡(🎽)E□C通(🙇)(t□(🦃)ng □□缴(□)费方(🔼)式(s□ì(□□ )、服□等将升级□□strong>金羊(🍃)网(👾)记(jì )□ 王丹阳 通讯员 粤□卡 □p style="white-spa□□: normal;">
□旦后□粤(yuè )通卡ETC服(fú )务的□著□□h□ )变(biàn □化(🐱)是由在出□收费改(gǎ(□)i□)为靠粤(📔)通卡的电子标签(⏫)经过相应的□🎮)□de )门(□én□)架感(g□(🎲)n )应来分(fèn )段收费□
□这种(zhǒn□□)收费(🌘)不(bú )像□□(z□ò )地铁□t□ě )，□过站□□□坐回来(lái )，票(piào )价不(bú )□□”联(📇)合电(di□n□)□有关(💃□负□人介绍，在改为按(□n )途经(jī(🕍)ng )门□□(□)□收费后□如在高(gā(😚)o )速公路(🐡)上走(📱)错路□💵)，通过(□uò □有(👫□双向联□(luò□)通道的服务□□头□💇)，就会按(àn )□过门□来扣(kòu )□(fèi□)，会比之前(🍴)按□口收(🐍)(s□ō(🔣)u )费费用增(zēn□ )多□
有电子□签的粤(yuè )□卡用(yòng )户必须(xū )全□(chéng □保持插□电子标(👉□签状(□)(zhu□□g □态□🎨)，以□用来计(🌡)费。新(□ī(🌗)□ )办(🚿)□未(👢□使用(🧢□过粤通(🕧)□电子□zǐ □标□的用户□□(kě(🕔) )□行在“粤通卡□T□”小(xiǎo□)程序的“产品检(j□ǎn □测”功能查验ETC是否激活，激活后才能(□)在(zài )元(yuán□)旦后使(🤺)用□TC道(🌒)。
□p s□y□e="□hite-□p□ce:□□or□al;">□(□àn )一有(yǒu )电子标(🦁)(b□āo )□(qiān )□粤通(tō(🎫)ng )卡用户在(zài□)进入(rù □□TC车□出现异(🤑)(yì )常或者(z□ě )行□过程中(🍋)电□diàn )子标签电□低(🤖)无法扣□kòu □费该怎(🏊)(zěn )□办(🅾)？变□2:□p style="wh□te-□□ac□□ normal;"><□trong>单(✌)卡□🚣□□再享(□iǎng )□(🏑)通(🦑)行优惠(huì )<□□trong>“若□ruò )粤(yuè )通(🍞)卡单卡用(yòn□ □户(🌻□(hù□)在(zà□ )入口(🚁)(□ǒu )处领取CP□卡(🍽)(kǎ □（初期为□券）□🏉)后□□□而在出□□过(guò □□通卡缴(jiǎo )纳高(gāo□)速□路(lù )通行(🎣)□□将(💽)不能享受(shòu )通行费优(y□(🤨)u )惠□”□/p>□p style="white-□□a□e:□normal;">解读(dú(🥞□ )□
<□ □tyle="white-spa□e: n□rmal;">粤(yu□ )□卡单(💧)卡就是指没有电子(zǐ □标□的□(yuè )通□📼)卡(🎻)。□为□wéi )ETC是靠电子(🚥)标签“无□”收费，□以没□méi )□子标签(❓□的□通卡(kǎ )元旦起不能(néng□)□(zhí )接(□iē □进入ETC道，要(🍌)在混(🦕)□□□é )□□(😪)入口(🈹)(□ǒ□ )领(lǐ(😰)n□ )取□PC□(□ǎ □来(😥□(lái )记录□□)收费(fèi□)开(🎑)始，在出口再通□(guò )原有的粤通(🍩)卡缴费。□元□开(kāi )始(s□ǐ(🆕) )，这(□)□卡也不再享(🛌)(xiǎng )受(🚊)客车95折、货车(🥀)8.5折(shé□)通行(♐)优惠□联合电服(f□(□) )有(yǒu )□负(□)责人表示□没有□□□电子□□□粤(🐷□通卡储值卡(k□□🕢□ )用户(🐵)，元(yuá(🎒□n )旦(d□n□)后(💐)(h□u )仍□正常使用。但如□🛬)果□(rén□□)□要□yào )□子标(🤶)签走ETC道□□建议(□)换(huàn )卡(🌽)。值得注□(🗺□的是，注销卡□要去原□办渠道(d□o □；没(⏫)电□标(□□ā□ )签的(🖌)粤通(🙇□卡记账卡□(yòn□ )户(🍨□，则□考□🕞)虑补一张电子(⛽)标签，该服务(wù □近(□ìn )期内(🚴□(nèi )将上线(□)。
“系(□□统□级后，粤(😁)(□uè(🤤) )□(🏹)□储值□(kǎ )无需注销仍可正(🧒)□(□□á□g )□用，如(rú )出现卡面余额(é(♐) )与系统余(y□□)额(é □不一致□zhì□□，以系(□)统余□□准□💓)。”
□p □t□le="□□ite-space: no□mal;">“□□交□运(yùn )输部(🏟)印(yìn )发的关(🚋)于《□(□)消(🐃)□速□□省界收费站总体(🌷)总体技□□)□方案的□🏇)□□(zh□ )》（交公路函〔□01□〕(🈚)320号）要求，202□年1月(yuè )取消省界(🏉)站后ETC车辆采取“分□计费(□è□ □、通过□(c□ē □载□元（OB□）和□hé□)后台记账(🎩)□□自动完(wán )□扣费”，“储(chǔ )值卡需启用系统(tǒng□)余额结算□。□/p>与其(qí(⛹) □他粤通□□□卡不一样，□□(🌺)卡的余(📔)额分为(□)卡□🛸)□(p□à(❓□n )□额□系(xì□)统余□yú )额。卡(kǎ □片□□□ú )额(é )是指通过电子□签(qiān )、收(🐦)费站(🥖)□示屏(🦔□等方式显示的余额□系(xì □统(🌨)余(🧛)额是指□询系(□)统显(□iǎn□)□的实际可用余额(é )。在元旦前，扣费在卡(〰□片余(🏿)□和系(🦋)□□〽)□tǒng □□(🏌)(yú(🏬) □额(🐡)扣费，因(yīn )□(c□ □两个余额(🤓)一致；□旦分(fèn )段收费□fèi )后(🤐)(hòu )，在特(🕠)殊□况下只(zh□□)□系统□额□费，卡片余额并未(😚)(wèi )扣(□ò□□)费(fè(□)i )，因此可能出□ch□ )□卡片□额□系统(🍝□□(yú )额(🚹)不一(📺)致的(🎪)情(🏦)况。这□可(kě )能(□)导致车主只看卡片余额，以(yǐ )为自己有足够的(🤲)路费上高速(□ù(🍀□ )，□储(□)值卡□□(jì )没□钱，粤通卡储值卡无□□⛏)使用的(□e )状况□
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