主演:埃曼妞·沃吉亚 Madison Smith Georgia Bradn
导演:
车(🏦)□超□吨(dūn□),纯电(🗑)续□□ù )航85km□>
我们先从□本□💌)□(sh□n )的特(🐪)(tè(📂)□)性来分析,因为本田CRV□能□采(✈)用了第三代i-MMD混合动力系统为基础所打造的。其动(□□力(📞)总成□□一台□.□升自然(r□n )吸□发动机□(🚊)双□□、□(y□□)组小容量(🕊)(li□ng□)电(diàn )池以□一套动力控制单元系统。因(🕳)(y□□ )此相比本□CRV的混动车型□燃油版车(□h□ )型(xíng□),它□🥡)□车重都□(🥩)更大,同时(shí )电机输出□🔉)的扭(📯)矩(□)也□□□□>
通过□(duì(🚍) )□□以看□□)出,本(🛄)田C□V新(🕕)能(né(□)□g )□的车(⛓)重已经超过了2吨,□(x□àng )当(🔙)于□燃油(□)版(bǎn )□基础上乘坐了□(🍬)个(gè )成年□□)男□;同时电动机(jī )的□□(😖)(dà(🙈)□)扭(niǔ )□输出也来(l□i )到了315牛米。这些对(🐭)于□胎的(🕵)(□□ )耐□和承载性能(né□🤪)□g )有相当大的(🗓)要(□ào□)求。
另(□)□(□□□本□CRV新能源□💖)□综□□(yó(🉑□u )□(📵)为1.3L□100k□,算得上(s□àng )是□□□ěn )不错的水平。但纯电续(✨)航里程也仅(□ǐn )为(🥋)85km,一旦□□(🚣)消耗殆尽(jì□ ),其(♒)亏电(□□(□ià□ )油耗为6.08□/100km,考虑到□□□(🕋)只配备□(⏹)□6□□油箱(xi□□g ),因此可(🐥)以说(😑)(shuō )本□🏙)□□R□新(🚮□能源(😕)的续航□虑还是存(🚜)(cún□)在的。□>
综上所述□本(běn )田□RV作为□□台车重□□chā□□□2吨□纯电续航85k□,油(□□箱□6L的新□xīn )能源□型。□该(gāi )选用(yòng )针对新(□īn )能源车型(x□ng )优化□新能源□(🦉)□,这些(xiē )轮胎不(bú )仅可(kě(✋) □以□足(🍬□新(😒□能源车型不同于□□)□油车(🌮)的特□🎶□性,更可以提(tí )□低(d□(👥) )滚(gǔ□ □阻、耐□并静音的驾(👧)(ji□ )乘表现。
<□>但事实(s□í )上,这款□在□厂(c□□ng )时采(cǎ□ □□的是米其林浩悦(□uè □□□T,规格为235/60 R1□□载□🛑)重(🌿□指数和速(🛫)度□□(👜)(jí )为103□(875kg、210km/h)□□)。该□🤽)型号为米其林□悦系列□(🐪□上一(🔖)代产品,定□📪)位(wèi )舒(🕤□(s□ū )适静□。对于□能源(□)车来说更低(🌉)的静音□现尤(yó□□)为重要□但显然针□🕠)□本田C□V新□源(😉)来(😊)说还有(😊□值得(👺)考虑(lǜ )的□□,□低滚□🚪)阻和(hé(□) )耐(nài□)磨损。所以(yǐ )□据□🌴)(jù )这些需求,□们在235/60□R18这个规格下□找到(🅾)了几款适合(🕋)本田(□ián □□RV新(🛴□能(🎷)□(yuán□)车型□换的轮胎,以下是(🅱)具(🎞)体推荐□□□>推荐一(yī ):韩(hán )泰(tài )iON□ST AS S□V□□p>□□>参□🥖)考(□ǎo )价格(gé ):(😝)736元□>今年5□(yuè )上市的□(🐉)泰(tà□🐒)i )iON □T AS SUV,属于(yú )韩泰新能源□y□án )□胎iON系(💀)列中□zhō(□)ng □□舒(🚯)适□📪)型(🌌)产品(pǐn□),并针对(🤯)中国市(shì )场特(tè □别研发□🦎□(f□ )。在23□/60 R18这个规□下(xià □,iON ST AS SUV□(🏾)供(🍷)了载(z□i )重指数和速度(❕)等级为103V((📊)875kg、(❎)240km/h)。
韩□hán )泰(🕣)(tà□ □□□N S□ □S □□V轮胎也通过特殊柔(🥄)性材料打(🖋)□dǎ )造EV耐磨(🍓)配方,并采用胎面□力□(jun□ )□(🤬)分布技术来减少□🐷)(shǎ□ □不(🏍□规则磨损□🚐□(sǔn□)□以提升耐(nà(🔥)i□)磨和□🏈)抓地表(⛓□现。同时(🎪)也(□)使(□hǐ(🛴□ )用(🐷)□先进的富□配(pèi□)方和(🕚)优(yō□ )秀的均匀硫化技术,□低滚□阻力(□ì )以提□📥)升□航里程□c□é(□)ng )。
□噪表□上□shàn□ ),韩泰□ON ST AS SUV通过优化胎肩(ji□n )横向(🤕)沟(🦕)□、花(📲)纹(wén )快角(jiǎ□🤪)o□)度模拟和□⌚)块□k□à□ )边倒(d□(🐯)□ )角,来(👻)(l□i )降(□ià(🐊)ng □□滚(□)动噪音(□);部分型号更采□cǎi )用韩(📪)泰Sound□bsorber技(jì□)术(shù ),进(🔢)一步吸收(s□ōu □轮胎内部□气振动噪(🗓)音□同时iON ST AS SUV应□了(le )优化(□)的多(duō )节距排(🦋)列(🎊□技□(□)(□hù(🐄) )和振□(🔏)(dò□g )控制技(j□ □术(🏤), 进一(🔼□步降低(dī )胎噪和(🍜)轮胎(🦗□(tāi )碰撞路面□□)(mià□□)n )□(🧦)来□振动□
推(Ⓜ)荐二:□禄普e.SPORT MAXX□□🔓)考□kǎo )价(🛐)□□12□8元
□p>邓禄普e. SPOR□ MAX□□□□)(yú □2022年的□月(yuè □发布(bù(⚓) ),定位□能源车专用轮□,兼(jiān □顾(✒)低□□、□□耗和(hé )低噪表现。在(👟)2□5/60 R1□□个(□è )□□guī )格下,□□普e□ S□□RT MA□X提□🐾)供了(□e )XL的(□)负□□即(jí□)载重指数)增强□轮胎(tāi ),载重指□达10□(□75□g□,速□等级为V(2□0km/□)(🐓)。这款轮胎的主(□hǔ )要(yào )技(jì )□集(🚊)□(zhōng )□□胎□胶(□□āo )配方□,厂(chǎ□🙇□ng )家宣传为这□(🈵)轮胎开(📂□发了新□代的(👴)(de )变性聚合物与创新(xīn )□粒子□(🤺)炭黑□□(□ān□ )□简而(🧣)言□,就是(❤)□分子(🍻□□(🍤)□度出发,□轮(🎱)胎橡(💉)(xiàng )胶(jiā(🔠)o□)聚(🏂)(jù )□□✌)(hé )物分(fèn )子和(🚦)二氧化硅□□🧟)过压(□)□控制技术结□得更加紧密,□而□轮胎□(👚)滚动过□中(zhōng ),降□材(🔽)料内(🚒)部(bù□)□(🆘)形变和能量(✒)□耗,兼(□)顾低(🖍)滚阻和(□é )耐磨(mó )的(□)□de )特(□)□(🏷□。
其次是在胎□的设计上,采用横(hé(💽)ng □纹槽□外肋(lèi□)□的优化(huà ),降低(dī )噪音表现。部分(🐲)型号还搭□dā )载SLI□NT COR□降(🥐□噪海绵(🐙□,这也(y□ )和主(🍴)流(⛩)轮胎品牌□(□e )做法□fǎ )类□。□□,□(dè(👙□ng )禄普(⛺□e□ S□ORT MAXX还(□ái )□过胎边平滑化设□来降低空(🌌)气阻□🥂)力;通(tō□g )过□ano Bl□ck科□对(🍎□轮(lún )胎□🥅)□tāi )□面(🕉)的标志加工,提(□)□美观(guān )度,属于锦(jǐn )□(🔍)添花(👌)的设计(🐁)。□/□><□>□□三:米□(🍎□(qí )林(□□n )e聆悦<□p>
参考价格:1134/1643元
米□林e·聆悦是2021年5月上(s□àng□)的(⭕)一款专为新能□/EV车(ch□ )型设计的轮(🈺)胎,它(□)□承了□□)P□IMACY浩(hào )悦(□uè )家族的(□)□适静(□ì□□ )音特性□👠),□(zhǔ )打安(ā□ )静(jì(🎞)ng□)、□适和节(🎒)(j□ē )□。□(gē(🔮)n )据厂家的(de )说法(fǎ ),这□zhè(📱) )款轮胎也(□ě )可□□🥚□兼容燃油车、混动车和(hé(🎈) )纯(🏉)电车。□(z□i )23□/6□ R18这个规格(□)下,□其林e·聆悦提供□□🍍)两个□gè )型(🎫)号□具□👟)体是载重指(🍴)(z□□ )数和速□💡)□等(🕞)级有所区别,□别□(🈹□(wéi )103W(875kg、(🙎)270km/h)□💅)和107V(975kg、240km/h)。e·聆悦为了提升□□□续航,用高□(dàn )性橡□xi□ng )胶配方(□ā(🍌)ng )□(jià(🈳)ng )低轮□橡(📉)胶□(🎤□能损耗,从(□)而(📰□□低滚阻(👻)□胎体节能带(🦏)束层采用全新(🥡)的钢□排列(l□è□□,也(□ě □能□(□)低□□□热,降(⛑)低能耗损失。<□p□<□>e□聆(líng□□悦对胎体(📂)□构□gò(🌭□u )进(jì(🏸)n )行(💥□(h□(🈹)ng )了(l□ )优化,采用压力(🗂)□布均(j□n1 )□化(huà□)科技(jì □□提(🍓)(tí )升(shēn□ )轮胎与(yǔ )□面(miàn )的接触(🤦□面积,在□□、制□和(hé )过弯时(shí )平□(j□n□□)分布抓地力(lì □,提高胎(tāi )面的耐用性。米其(qí )林(lín )e□聆(líng )悦(yuè )在轮胎□👷)花纹上延□着浩(hà(🗜)□ )悦4的设(shè )计(jì □,采(😒□(cǎ(🈸)i )用静音筋技(🐊)术(🛶),保证接□□iē □□橡(👕)(xià□g )胶的刚性,降低振动□善□🌋□噪□;同(🧞)□在部分(🏞)型号(□□上□□Acoust□c□(□)音□□jì )术(🥒),即(□í □□□(ān )酯(□)海□吸□材料。□>□□>总(🐂)结:<□p□通(tōng □过对三款新□源(y□án□)轮胎的(□□ )梳理,我□可(kě )以(□ǐ )看到(❔)这□款轮胎的□de□)定位(w□i )几乎□(🐻)一□🍂)致的,□术取(qǔ )向□🐾)上也都有类(lèi )似的□方(□□。都是主打静音□□□ī(🌰) )噪(zào )、节能续航(háng )、耐磨长里(lǐ )程(ch□ng □□十分符(⛱)(□ú )合□本□běn )田CR□这样□重大、□矩(🥇□高、续航短的(🎌)车型。不过(👁□三(🚇)个品牌□价□(g□(💤) □上有(🍩□□(📳)(míng )显的差异□主要(🤧□(yào )是□载重指数(shù )和速(sù□□) )度等级上。对于(yú(🔭) )满载(⬜)质(z□ì )量239□kg的本田新能源,选择轮胎载重应保留□.5倍的□de )富余,故选择□03左右即□jí □可;而这款车的(💍)最高车速为16□□m/h,固三款轮□都符(□ú )合要□🎟□求(🐣□。最后(➡)大家根(🗜)据自己(📱)(jǐ )的(💦)□算和需求□选择即可,毕竟谁(□□uí )的钱也□是大(🔴)(dà(🅾) □风刮来的。这□我□□🔅)更推荐□泰的iO□ ST□AS□□UV,□不(bú )仅价(🔺)格□gé )美□,而(ér )且也(□□有着□📻)赛事(🕛)(shì□)基因(🛋)和(💅)均□jun1 )衡的性能表现。<□p> <□>王(w□(🐽)ng )楚钦
详情车(🏦)□超□吨(dūn□),纯电(🗑)续□□ù )航85km□> 我们先从□本□💌)□(sh□n )的特(🐪)(tè(📂)□)性来分析,因为本田CRV□能□采(✈)用了第三代i-MMD混合动力系统为基础所打造的。其动(□□力(📞)总成□□一台□.□升自然(r□n )吸□发动机□(🚊)双□□、□(y□□)组小容量(🕊)(li□ng□)电(diàn )池以□一套动力控制单元系统。因(🕳)(y□□ )此相比本□CRV的混动车型□燃油版车(□h□ )型(xíng□),它□🥡)□车重都□(🥩)更大,同时(shí )电机输出□🔉)的扭(📯)矩(□)也□□□□> 通过□(duì(🚍) )□□以看□□)出,本(🛄)田C□V新(🕕)能(né(□)□g )□的车(⛓)重已经超过了2吨,□(x□àng )当(🔙)于□燃油(□)版(bǎn )□基础上乘坐了□(🍬)个(gè )成年□□)男□;同时电动机(jī )的□□(😖)(dà(🙈)□)扭(niǔ )□输出也来(l□i )到了315牛米。这些对(🐭)于□胎的(🕵)(□□ )耐□和承载性能(né□🤪)□g )有相当大的(🗓)要(□ào□)求。 另(□)□(□□□本□CRV新能源□💖)□综□□(yó(🉑□u )□(📵)为1.3L□100k□,算得上(s□àng )是□□□ěn )不错的水平。但纯电续(✨)航里程也仅(□ǐn )为(🥋)85km,一旦□□(🚣)消耗殆尽(jì□ ),其(♒)亏电(□□(□ià□ )油耗为6.08□/100km,考虑到□□□(🕋)只配备□(⏹)□6□□油箱(xi□□g ),因此可(🐥)以说(😑)(shuō )本□🏙)□□R□新(🚮□能源(😕)的续航□虑还是存(🚜)(cún□)在的。□> 综上所述□本(běn )田□RV作为□□台车重□□chā□□□2吨□纯电续航85k□,油(□□箱□6L的新□xīn )能源□型。□该(gāi )选用(yòng )针对新(□īn )能源车型(x□ng )优化□新能源□(🦉)□,这些(xiē )轮胎不(bú )仅可(kě(✋) □以□足(🍬□新(😒□能源车型不同于□□)□油车(🌮)的特□🎶□性,更可以提(tí )□低(d□(👥) )滚(gǔ□ □阻、耐□并静音的驾(👧)(ji□ )乘表现。
今年5□(yuè )上市的□(🐉)泰(tà□🐒)i )iON □T AS SUV,属于(yú )韩泰新能源□y□án )□胎iON系(💀)列中□zhō(□)ng □□舒(🚯)适□📪)型(🌌)产品(pǐn□),并针对(🤯)中国市(shì )场特(tè □别研发□🦎□(f□ )。在23□/60 R18这个规□下(xià □,iON ST AS SUV□(🏾)供(🍷)了载(z□i )重指数和速度(❕)等级为103V((📊)875kg、(❎)240km/h)。
韩□hán )泰(🕣)(tà□ □□□N S□ □S □□V轮胎也通过特殊柔(🥄)性材料打(🖋)□dǎ )造EV耐磨(🍓)配方,并采用胎面□力□(jun□ )□(🤬)分布技术来减少□🐷)(shǎ□ □不(🏍□规则磨损□🚐□(sǔn□)□以提升耐(nà(🔥)i□)磨和□🏈)抓地表(⛓□现。同时(🎪)也(□)使(□hǐ(🛴□ )用(🐷)□先进的富□配(pèi□)方和(🕚)优(yō□ )秀的均匀硫化技术,□低滚□阻力(□ì )以提□📥)升□航里程□c□é(□)ng )。
□噪表□上□shàn□ ),韩泰□ON ST AS SUV通过优化胎肩(ji□n )横向(🤕)沟(🦕)□、花(📲)纹(wén )快角(jiǎ□🤪)o□)度模拟和□⌚)块□k□à□ )边倒(d□(🐯)□ )角,来(👻)(l□i )降(□ià(🐊)ng □□滚(□)动噪音(□);部分型号更采□cǎi )用韩(📪)泰Sound□bsorber技(jì□)术(shù ),进(🔢)一步吸收(s□ōu □轮胎内部□气振动噪(🗓)音□同时iON ST AS SUV应□了(le )优化(□)的多(duō )节距排(🦋)列(🎊□技□(□)(□hù(🐄) )和振□(🔏)(dò□g )控制技(j□ □术(🏤), 进一(🔼□步降低(dī )胎噪和(🍜)轮胎(🦗□(tāi )碰撞路面□□)(mià□□)n )□(🧦)来□振动□
推(Ⓜ)荐二:□禄普e.SPORT MAXX□□🔓)考□kǎo )价(🛐)□□12□8元
□p>邓禄普e. SPOR□ MAX□□□□)(yú □2022年的□月(yuè □发布(bù(⚓) ),定位□能源车专用轮□,兼(jiān □顾(✒)低□□、□□耗和(hé )低噪表现。在(👟)2□5/60 R1□□个(□è )□□guī )格下,□□普e□ S□□RT MA□X提□🐾)供了(□e )XL的(□)负□□即(jí□)载重指数)增强□轮胎(tāi ),载重指□达10□(□75□g□,速□等级为V(2□0km/□)(🐓)。这款轮胎的主(□hǔ )要(yào )技(jì )□集(🚊)□(zhōng )□□胎□胶(□□āo )配方□,厂(chǎ□🙇□ng )家宣传为这□(🈵)轮胎开(📂□发了新□代的(👴)(de )变性聚合物与创新(xīn )□粒子□(🤺)炭黑□□(□ān□ )□简而(🧣)言□,就是(❤)□分子(🍻□□(🍤)□度出发,□轮(🎱)胎橡(💉)(xiàng )胶(jiā(🔠)o□)聚(🏂)(jù )□□✌)(hé )物分(fèn )子和(🚦)二氧化硅□□🧟)过压(□)□控制技术结□得更加紧密,□而□轮胎□(👚)滚动过□中(zhōng ),降□材(🔽)料内(🚒)部(bù□)□(🆘)形变和能量(✒)□耗,兼(□)顾低(🖍)滚阻和(□é )耐磨(mó )的(□)□de )特(□)□(🏷□。
其次是在胎□的设计上,采用横(hé(💽)ng □纹槽□外肋(lèi□)□的优化(huà ),降低(dī )噪音表现。部分(🐲)型号还搭□dā )载SLI□NT COR□降(🥐□噪海绵(🐙□,这也(y□ )和主(🍴)流(⛩)轮胎品牌□(□e )做法□fǎ )类□。□□,□(dè(👙□ng )禄普(⛺□e□ S□ORT MAXX还(□ái )□过胎边平滑化设□来降低空(🌌)气阻□🥂)力;通(tō□g )过□ano Bl□ck科□对(🍎□轮(lún )胎□🥅)□tāi )□面(🕉)的标志加工,提(□)□美观(guān )度,属于锦(jǐn )□(🔍)添花(👌)的设计(🐁)。□/□><□>□□三:米□(🍎□(qí )林(□□n )e聆悦<□p>
参考价格:1134/1643元
米□林e·聆悦是2021年5月上(s□àng□)的(⭕)一款专为新能□/EV车(ch□ )型设计的轮(🈺)胎,它(□)□承了□□)P□IMACY浩(hào )悦(□uè )家族的(□)□适静(□ì□□ )音特性□👠),□(zhǔ )打安(ā□ )静(jì(🎞)ng□)、□适和节(🎒)(j□ē )□。□(gē(🔮)n )据厂家的(de )说法(fǎ ),这□zhè(📱) )款轮胎也(□ě )可□□🥚□兼容燃油车、混动车和(hé(🎈) )纯(🏉)电车。□(z□i )23□/6□ R18这个规格(□)下,□其林e·聆悦提供□□🍍)两个□gè )型(🎫)号□具□👟)体是载重指(🍴)(z□□ )数和速□💡)□等(🕞)级有所区别,□别□(🈹□(wéi )103W(875kg、(🙎)270km/h)□💅)和107V(975kg、240km/h)。e·聆悦为了提升□□□续航,用高□(dàn )性橡□xi□ng )胶配方(□ā(🍌)ng )□(jià(🈳)ng )低轮□橡(📉)胶□(🎤□能损耗,从(□)而(📰□□低滚阻(👻)□胎体节能带(🦏)束层采用全新(🥡)的钢□排列(l□è□□,也(□ě □能□(□)低□□□热,降(⛑)低能耗损失。<□p□<□>e□聆(líng□□悦对胎体(📂)□构□gò(🌭□u )进(jì(🏸)n )行(💥□(h□(🈹)ng )了(l□ )优化,采用压力(🗂)□布均(j□n1 )□化(huà□)科技(jì □□提(🍓)(tí )升(shēn□ )轮胎与(yǔ )□面(miàn )的接触(🤦□面积,在□□、制□和(hé )过弯时(shí )平□(j□n□□)分布抓地力(lì □,提高胎(tāi )面的耐用性。米其(qí )林(lín )e□聆(líng )悦(yuè )在轮胎□👷)花纹上延□着浩(hà(🗜)□ )悦4的设(shè )计(jì □,采(😒□(cǎ(🈸)i )用静音筋技(🐊)术(🛶),保证接□□iē □□橡(👕)(xià□g )胶的刚性,降低振动□善□🌋□噪□;同(🧞)□在部分(🏞)型号(□□上□□Acoust□c□(□)音□□jì )术(🥒),即(□í □□□(ān )酯(□)海□吸□材料。□>□□>总(🐂)结:<□p□通(tōng □过对三款新□源(y□án□)轮胎的(□□ )梳理,我□可(kě )以(□ǐ )看到(❔)这□款轮胎的□de□)定位(w□i )几乎□(🐻)一□🍂)致的,□术取(qǔ )向□🐾)上也都有类(lèi )似的□方(□□。都是主打静音□□□ī(🌰) )噪(zào )、节能续航(háng )、耐磨长里(lǐ )程(ch□ng □□十分符(⛱)(□ú )合□本□běn )田CR□这样□重大、□矩(🥇□高、续航短的(🎌)车型。不过(👁□三(🚇)个品牌□价□(g□(💤) □上有(🍩□□(📳)(míng )显的差异□主要(🤧□(yào )是□载重指数(shù )和速(sù□□) )度等级上。对于(yú(🔭) )满载(⬜)质(z□ì )量239□kg的本田新能源,选择轮胎载重应保留□.5倍的□de )富余,故选择□03左右即□jí □可;而这款车的(💍)最高车速为16□□m/h,固三款轮□都符(□ú )合要□🎟□求(🐣□。最后(➡)大家根(🗜)据自己(📱)(jǐ )的(💦)□算和需求□选择即可,毕竟谁(□□uí )的钱也□是大(🔴)(dà(🅾) □风刮来的。这□我□□🔅)更推荐□泰的iO□ ST□AS□□UV,□不(bú )仅价(🔺)格□gé )美□,而(ér )且也(□□有着□📻)赛事(🕛)(shì□)基因(🛋)和(💅)均□jun1 )衡的性能表现。<□p> <□>王(w□(🐽)ng )楚钦
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