全新雷凌(🥨)搭载(z□□□)全球(🛀)一流智能电□，重(chóng )塑(sù(📏□ □A级轿车(🔊)市(🌦)场格局□<□p□撰文□(🚮)(□hù )DanZig□□p□

责编丨MANGO

<□>设计丨PinZow

草(🏺)(cǎ(🔼)o )长莺飞三月天，一片柔(r□u )静(🧑)美好，□汽车市(💐)场却□战正(🐍)□□hèng□□酣，价格战、混(😾)动战、销量(□)□□云迭起。在混(hún )动(🥋□市□shì □场，随(su□ )着各阵营的(📜)(de )品牌接(🌂)连入局，技(✋□术(🐿)(shù □□花(huā(🎴)□)齐(🔆)□，疯狂(🚁)(ku□ng □内卷□面对(□)日趋□👳)焦灼的(de )□□📯)动大(□à )战，是市□shì )场换(□)技(🚄)(jì )术(🚛□，还是□术换市场(c□ǎng )？□个品牌□🕒)的(d□ )思考和选择不尽相同(🏞)，但(🆔)□(hòu )者(👠)背□所折射出的(🤾)长期□义，正在成□占据上(□h□ng )风(🖖)的(□)(de )理性□😽)(□ìn□ )声音，敲打(dǎ )着将混□技术匆忙上马□跟(🆖)风(f□n□ )者(🎑)。

从(cóng )2010□率先导□□ǎ(✨)o )入首款(🐵)□(hú□ □动□型第(🦊□六代凯(□ǎi □美瑞(🍞)双(📴)(s□uā(🈷)ng□)□以(🔬)来□广(guǎng □汽丰(🐋)田凭□全(quá(□)□ )球(qi□ )领□lǐng □先的□de )□田 THS II 混(🎾)合动□系统(😋)，在□个(👍□细分(🍸)市□🕎)□掀□混□□及风(🐯)潮。去年(🍑)，广汽□(🛂)田(👼)发(🖇)(fā )布第□代智(zhì )能电(🛣)混□擎，基于长(👎)期的(🧞)□费洞察与技术革新(xīn □，再□□ài )次□电(diàn )□(q□ )进化，双□品□□(🤫)新(🤴)为(wéi )“智能□(□)混双擎”。而全□(xīn )换(□)代雷凌(🧖)作(🙂)为□五□智能电(🦏□混双擎首款□□)(k□ǎn )车(chē )型(xí(□)ng )，在(🐐)3月2□日□(👛)来上(👜)市，其中智(z□ì□🎀) □能□□📚□混(□)双(sh□ā(👵)□g )擎(qíng )售价区间为(w□i )13.38-14□88万，汽(qì(□□ )□□□(shòu )价(□□□□ià(🚥)□)区间□11.3□□13.58万，打(😩)响广汽□❤)丰田智能□□□电□(🎴)新革(g□(🎫□□)命第(dì )一(🀄)(□ī )枪□

□汽丰(f□ng )田(tián )□次刷新(xī□ )电□□强(🔨)(□iáng )势推动电动(dòng )化普及<□p>

电(📧□混技术□家强？这(z□è□)是近(jì□🈴)n )□□(niá(🥞)n )消(xiā(□)o )费端(🕤)面临最(😹)多的问(□èn )题，从(🕌)一些(xi□ )关键□据(⛳□来看，不(🤔)得不说，还(hái )得是老(□)炮□。继(🚑)去年(n□án )跨越□□大关(🔅)□g□ān□)之后，今□jī□ )年以来，广汽(qì □丰田逆(nì )行□(□□□)□影就像下行车市中□孤(📻)勇□□)者(zhě )，持□c□í )续领衔日(🐃)系车企销□第一(yī )，稳居合□新头部□□月(yuè )，其智(zhì )能□混(hún )双擎车(□hē )型销(□iāo )量□□□万台，助(👝)推广□□uǎ□g )汽丰(fēng )田电动化渗(❇)(shèn )透率达到32.4%。□/p>

从产□布局(👚)、销量□🍨□(liàng )增长、技(jì )术(s□ù□)先(xiān □□性等(dě(😹)ng )不同方(fān□□□□□□)来(🈳)看(kàn )□智能□混□擎(🐭)都称(c□ēng )得上是电混界的天花板。而随着第□代智能电混(😪)□擎的(de□)到(🛄)来□这个□花板正(💀)在被广汽(□ì(😤) )丰田自我捅破(🐶)(□ò □。电混开创(💡□者(zhě )，再(□ài )次(cì□)刷(➰)(sh□ā )新□(□)混。

当(□āng )前(□)，混□🙀□动市(shì )场□(🛀□□愈演□烈，□□□(💰)(xiā(🔲)o )费□对智能(nén□ )混动车型的需求(□iú )在增(🙄)长。但(🏏)□管新(💭)技术(shù□□□出不(💎)穷，使(□hǐ(🏸) )用痛点尚存，消费者(🐰)(z□ě □亟需(xū )一个能够(gò□🥦)u )满(m□n □足性能、□(🤠)航、□(😈)本等多方(😿)面需求的完美解决方案。□终坚持长期□义的(de )广(🏆□□丰田，敏锐地意识□(📢)(dào )市□📛)场(⛱)□(🥄)求的变化，基于长□积□□)淀的技术实□，推出进□步□化(🔋)智能和电混(hún )属□的第五(wǔ □代□能□混(hún )双擎□满□消(□iāo □费者□(du□ )□□动化、□能□□én□ )化的全新需(xū )求，并(□ìng □加速(🌚□(sù )电动化革(🕋)新。

□□ class="textAl□gnCent□r">

另外(🐰)，和主(zhǔ )流品(□ǐn □牌将先进的混动技术(💧)率先□(🏥□(dā(😛□ )载(🚯)(□□i )□中(⛑□高□车(🌴)型(xí□g□)上的做法(💝□不□，广□🗼)汽(qì(□□ )丰(🌻)田选择全新换□雷□作为(w□□ )搭载(□)第五代智□□)能电(🍠)(diàn )混双擎的首(□hǒu )款车(c□ē □型，推进智能□与(🤴)电动(□)化□型的普(pǔ )及，这也(yě )是(sh□ )广汽丰田一□所坚持的□(🗽)念。对于□汽□田来说，从(cón□□)□开始涉足电□领域(y□ )，其实就已经(🥏)凭借□jiè )独□□□步全球的丰(🅿)田T□S □I混合(□)动力系□(tǒng )奠定(dìng )□领先的地位(□)，因此□术(shù )竞□(□ì )并不是广汽□(fēng )田(□□án□)□目标，引领□混(□)普□□)及□是。<□p>

而(ér )全(□)新雷凌就是(s□ì )后百□时代的□汽(🍟)丰田新的普及起(⛑)点，它全面回应了电□市场的需(□ū )求(qiú □□□biàn□)化(□u□ )，首(s□ǒ(🏘)u )先□能(néng )让更多人买(□)得起先进的技□，其次□得(🔸)到更好(hǎ□ )的电混体验，让电□□iàn )混(hún )从购买到使用都具有□□(s□ì □意义，树(shù )立大众(🍲)对(□)电(📈)混的(💠)□费□(🏓)□，从(có□g□)根本上推(🤩)动电(🎶)(d□□n )混市(□)场(🔽)(chǎ(😳)ng□)的(de )发(fā )展。广汽丰□在□中，也将持□扮演重塑(🛂)市场格局(jú )的□(🗜)色，凭(🛳)借革□性的□(💬)术和产品□树(shù □立□lì )细(□ì□)分□场电动化、智能(néng □□新标杆□

<□□class□"text□l□gnCenter"><□p>□□>搭载全球(qi□□🕎) )一流智□(né(🐺)□g )电混□全新□😰)雷(□)凌全面(mià(🅰)n □进□□/p>

全新雷凌□电动(💰□化、□□化(🚬)(huà □方□实(🥧)□全新迭代，是广汽(□ì )丰(🚏)田到达百万大□🛎□关(🚯)□一临界点(□iǎn )□刷新(□)键，将成为全新的增(zēng□)长(🌄)动□(□)，推动(🌔)(dòn□ )广汽□田持续引□行业发(🚝)□。

□p>进入(🎠)(rù )中□□场□chǎ(📱)ng□)九年，□凌累(□èi )计销量近(jì(📝□n )160万辆(liàng )，一直(📡)引(🧥□(yǐn )领着国(guó )内智能□级车(chē )的消(xiā(🐅)□ □费潮□。如今，以广(□)汽丰(□□田在电动化(huà )□智能化领□的技术(🕔)集(jí )大(dà )成者□□(míng )再次革□□x□□□□，再次成□(wéi□)A 级电□轿车价□□)(jià □值风(✏□向标。

□p>在电动□方(fāng )面，全□🔂)新雷□搭(dā )□第五(🏈)代智(😵)□电(□)混双擎，这是(s□ì )一(yī(🕹) )个(🤱□在电混领□浸润(rùn )26年□历□5代进化(📵)的(de□□全球一流(l□ú )智□😘)能电混，它解(🦔)决(🔈)了市面上(shàng )包□(kuò )DM-i□内(🚥□的混动(dò(🌟)ng )技(🚻)□，□发动机、电机不能(néng )根据动力需求□□智(🏪)能介入(🌠)方面□痛点。举个例子，这类双电机并□式□(huò □串联□(🐭)□系(xì )统大(🌿□□分在车速8□km/□以(🗜)上，□是(🥧)发动机□jī(🕒) □直驱为主，靠电(🏝)机驱动的(□e )□(□□例下(😌)降(🏚)，这□候(hò(□)u )便会□现发动机(jī )容易过载的情况，对于系统□(xiào )率□性□、□(🈸)耗都(🍇)有较大影响(xiǎng )。

而(👫)第五(📓)代□能电混(hún )双擎是功□分流(🈸)□电混架构(g□(□)u□)，系统动力是按需□🆖□分配，对发(🦉)(□ā□)□机或电(🚺)机驱(🕟)动的临(🎆)界(jiè )速(🏬)(□ù )度没有特别设定，能够更(🤓□智能地匹(pǐ□)□驾(jià )□者的动力(🦋)需求，给(gě□ )人一种随□(shí )随(🌵)地(dì )，都可以获得自己(👱□□(yù )期中(zhōng )的性能和□🐰)电车驾(ji□ )驶(shǐ )特性的(de )□觉。

<□□g□ clas□="empty_bg"□□ata-l□zyload="□ttps://x0.ifengimg.com/res□2□23/E□□E9159ED94D5DE3D39D9273□3415BC□48□C□□D_□□ze□6_w1080_h□2□.jpg□ src="htt□s://x0.if□ngim□.co□□res/2023/E7DE9159ED□4□5DE3D39D9273□34□5BCE48□C□FD_size46_w1□□0_h720.□□g" style□" □i□th□ 640px; □eight: 426□x□" />□□p>

例如□同样(yàng )是□(zài )车速较高时□(⛎□如8□km/h以(y□ )上），第□(□)□w□ □代智能电混(hú□□)n )双(🛺)□除了(🧔□□动机在驱动，电机也能□(□)现□驱动，带□电车般□驾(□ià□)驶□s□ǐ )□感□而车速较低时(🐺)（如(🐭)40km/h），同样□□需(□)随时分配，比如□驶(♈□者□zhě )突□🔞)然加速，发(🚳)动机不会(□u□ )傻瓜(🤾)式地(💴)等待速□🕠□度达到(dào )某个阈值才介□jiè□□□□□统会立(🖱)马□唤发□(dò(🔞)ng )□和电机共□(tón□ )工□，□来□持久的后□加速，并且会(h□ì □明显(□iǎn□)□受到(🖲)更□近(jìn )纯(⛳)电动(😊□□的强(q□□□g □电(diàn )□驾□质(zhì )感。□□yīn )此，全新□xīn )雷凌除了有□□pì □美纯(🚰)电的加(jiā )速(🤢)直接(ji□ )感和弹(🐐)射□□h□ )感之外，还解决了(😄)□般□b□n□)电混系统(□□□g )后(□□段乏力(⌛)的痛点(🛷)。

在(📓)智(zhì(□) )能化方(fā□🎦□ng )面□全□□□)□凌标配(pèi □新一□T-□□L□T智(□hì )□驾驶□助系统□在更强大的(🚴)芯片(p□à□□)n )感应(□)器(🕰□(□ì(💿) )、摄□头、雷达等硬□下，达到□(🤡)准□🎫)L□级自□zì(🏞) )动驾驶级(💽)别，而□ér□)且(qiě )是同级唯一实现□xi□n )标配的车型□🙄)，比如(rú )秦PLUS 冠军版DM-i就要去(qù )到(d□o )□配才有(🕋)(□ǒu )智□zh□ )能□□配置□，而全新雷□□仅实□智驾□权，功能□更先(xiān )进丰富。

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另外(□□，全新雷(léi )□还搭载了同级领(lǐn□ )先(👋)的智(🏺)能座舱、智能互(□)联□lián □，同(🍂)□最□的12.3英□□īng□)寸数字液晶仪表(□)、同(□óng□□级领□的(🍎)10.□5英寸中控□(🕔)屏(pín□ )等配置□带来了(le )更(gè□🛍)ng )高用□价(🐹)□□验，打□□资车(chē )□□□化(huà(🈁)□)不如自主车型(🚗)的偏见(jiàn )。

换代级体验，全□雷(léi )凌建立(🐠)A级轿车(🧓)市场新话(huà□)语权

<□>当下，随(s□□ □着(zhe □电□(d□ng )化□渗透，□电(❎)同价□话(□□题(□í□)被推(tuī□)上(shà(□)ng□)热门，例□💖)□秦PLUS DM-i 2023冠□版(🥁)□□shàng )市打(dǎ )出油(🏍)电同价的□💕)口号(hà(🌙)o )，向□资燃油车发起冲击(🕤□，引燃行□。与(🍁)此(cǐ )同时，由特斯拉□及(jí(🌊) )东风系□发的降(□iàng )价地震，也在近□□起了巨(□ù )大(dà )的□(yú )论风□。不(□)□是(🚋)油(🙉□(yóu □车(🎓)□是(□)电车市(□□ì□)场，都(💽)(dō(😴)u )正在□历各(🐥)(gè(🦌) )种□zhǒng )形式的(d□ □价(🔺)格战战(□h□n )火(huǒ□🏭) □，越来(lái )越(yuè □多品牌一(y□ )头扎进□格战，□为(wé□ )□(□□□n )王□□。

看似□欢(🖍)(huā□□□的降价潮(□h□o )，背后(🚑)却(🚼)是被打破□□ò□)的、无序(🆔)而混乱的市场销(xi□o )售节(🕟)奏。无(□)下(🦑)(x□à )限的价(🧛)(jià )格底线试(sh□ )探，无(□ú □形(⛺)中(🥜)指引着消□(🏜)者(zh□ )□(🛏□弃已经建(🆖□立(🚶)□来的(de )高□质消费，由(🥣)此(🚭)引(🎮□□(qǐ )□(d□ □连□□ián )锁反应(yīng )便(□iàn )是厂□也(🛬)会放弃打造高品□✋)质(🏌)的产□，毕竟只□□够便宜，其他都□值□提(㊗)。但汽车市场□的(de )需要这样(yàng )吗□□a )？

□p>广□(🏍)丰田□(f□ )出了(l□ )合□🏛)资车企的□🙇)理性声音(➗□，不打价格战，要□yào )打□值□。价格(g□ )战□会引发(🍫)(fā(❣) )不必(□)要□行业□🛃)内耗，价(💌)值(zhí )战(👤)□zhà(🥣□n )才□□(🙈)根(gēn )本□消□变革时(📬□代的行业阵痛，得(dé )到长远发(🐡)展。□□p>

□全新雷凌(🔶)□(💌□□我(🔬)们(men )□可(kě )以(🤴)□到□汽丰田(□ián □所(🚭)□承(□)的长期□义(⛵)发(□)展，一□🛍)种更长(🎢)远□yu□n □、□(⤵)理性的系统(t□ng □性□(🧚□考，□焦于□🚻□(yú )用户(🥝)(hù□□的价值感、体(💵)验□(🗞)(g□n )，而不只(zhī )是价格(gé )。<□□g class="e□p□y_bg" dat□-□a□yload="https□//x0.ife□gimg.com/res/2023/F441□15C6□CDE690D□5896D3D56E3D72444FCB08_si□e58_w1080_h□□0.□pg" sr□=□□ttps:/□x0.ifengimg.c□m/res□202□/F4417□5□6BCDE6□0D1589□D3D56E3□72□44FCB08_si□□5□_w1080□h720.j□□" □□□le=" width□ 640□x; heig□t: □26□x;□ />

早(😅)在2015年，雷凌就(⚾)选择(zé )了油□□óu )电同价的(de )策略，是合(⏬)□A级轿车油□同□🏔)□(🔓)的(de )先驱□🕒)者，但(□àn )□□已拥(yō□g □有较□用户□盘的它□出(□)发(fā(😤) )点并(🆔□□是提升销量□而□ér □是让更多(💅)(d□ō□)人买得起，让消费者只需□□□□ǎo □虑自□□□)需□□)不需□电(□)混，而(□□不必止步于价格□

<□>所谓(wè(🏫)i□)“□□tóng □□(jià□)”，□(🏌)格□□)□□表层□更深□shēn )层(🏫)的是技术(📁)层(🔃)面上的“同(□ó□g □”，真正打破(□)油车(🏓)、电车(ch□ □使用上的(🐮)(de )□限，获(🙀)得不断提升的使□👒)用体验(🎰)(yàn )□从□(dì□)四代到□dào )第(dì )□(📬)代□全新(xīn )雷凌所(🍹)(suǒ )搭载(zǎi )□智能(n□ng )电混双□(□)□□级中(💶)都□dōu□)是(😏□(shì )最强存(□ún□)在(z□(🔃)□ )，提供(□□当下最好的油、□衔接□(🕜□验□例(➡)如如□(jī□ )□第□代□能(🎊)电混(🎬)双(shuā□□ )擎(🥋)，脱离其□(tā□)混动(dòng □技术“低速(sù )用电、□速用油”的桎梏(□□ )，实(🍊□□强电机驱动，更智能□更“电”□，将□(🤠□率和性□(né(🔂)ng )同时拉到更□👉)□的上限(🤰)(xiàn )，让□费者(□h□□)可以同时(🗨)享□到□□、电车(🐒)最□□u□ )好的那一(yī )面。不(🧝)管你□□向(🕶)是油车(chē )还(hái )是□□diàn□□车□全(🚏)新雷凌□“□面性”都□dō(🛐)u )可以很□🚸)(hěn )□(😶)地满(mǎ(🕌□n )足，这(🐯)才是电(diàn )混时代(🌝)油电同(t□□□ )价的正□□)确(□)打(📇)开方式。

□p>□外，技术上的(🔷)“同(tóng )”也体现在(🐏)智(zhì )能(🍅)化方(💏)面(miàn )□□经(jīng□)油车(🚺)的智能□🐪)化普遍(🏹)落后□电(diàn )车，而全□雷□模(□□□(👠□(hú□)了□♊□这条界限，实现燃油□📒)(yó□ )版和智能□🗨)电(□)(dià□ )混□擎(😺)版标□准L3□智驾。<□p□□p cl□ss="text□li□nCenter">□/p>

另(🐈□一□(🤸)面，全新雷凌(🏎)虽然带来了换代级□□验□但代□之间却是“零价差(❣)”，价□🏤□格(gé )体系没□(yǒ(🤺□u )因□🔚□□电混技术、□能化(👪□技术□(🈂)(shēng )□而(□□□幅调整(🤔)，□(ér□□且实现技术(🚯)(□□ù )平权，真正(🐸)做□zuò□□到智能电(🚑□动化车型的(💿)普(p□ □□，□价(🐡)□(gé )体(🖼)系、混动(👣)技术(🌾)、智(zhì )能化等方面全面建□(🖲)A级轿□市(□□ì )场新(🍝)话语权。<□p>□□ cla□s="text□lignCe□□□r□>

作为(□)一(□ī )个稳□(□i□n )的(🚒□长□主义(yì )者□□(🧚)□丰田□🏊)的逆□上扬(🏪)是有迹□□(xún )的。□/p>□p>□(□)问□🍩)(wèn□)之(🐉)下□其(qí□)一可见，长□深耕细(🐑)作的信念贯穿(chuā□ )广□丰田(🌑)成□(lì )□(zhì )今的(de )所有(yǒ□ )发展决策，包括率□普(🏐)及电混(hún )技术，进(🥖)□□达(🤭□13年(ni□n □的电动化布局(🙅)；包(✖)(b□o □括一直在随时代□🥄)需□而□ér )创新升级的服(□ú □务(🧑)营销体(🙋□□tǐ□)系，如开设新(🈵)能(néng )源销(xiāo□□售(🎩)体□(□à□ )中心等；□(y□□)包(🧓)括提前筹谋□能布局，构建(□)百万(w□n )产销□础等。

□p>其(🔦)二可见，广(□□□丰田把(b□ )握趋势□□势而上□□双碳战略及(🕯)能源转型(xí□g )要求(🎤)下，率先形成□□少(□)(shǎo )见的□de )全方位电□化布局(jú )，并□极推动高端□、电动(dòng )□(huà )□科技(jì(😌) )化□大(□à )战略□✴□的(□e )落(□uò )地(🌬□，□断夯(🙉)□□è□ )实(💄)体系(xì(👎) )□力□📇□。<□□>□p>理□□(❗)务实，长(🗿)远而□统(😩)，成就了广汽(□ì )丰(😍)田年均(□)(j□n□ )增长率□20%、逆势达(😑□□百(bǎi □万(📺)□年销、累销□800万辆的□□(zh□n□ □成绩(⭐)。值得一(📰)提的(✝)□□s□ì )，作为深耕(🥔)□土的(de )中(zhōng□)国企(🖤)业，□汽(qì(👴) )丰(🍆)(fēn□ )田成(📗)立以来稳健经营(□)，□大(😖)湾区的□DP、税(shu□ )□(🖤)、就(👣)□做出了重要贡献，创(⏭)税收□sh□u □近2□00亿□上下游产□(🏥)□yè )链(🌜)就业超(📬)30万(👔)□等，□□(□òn□□)形(🌡)成□亿级汽车产业集群□

如(🔆)今，面对(🏺)(duì )□动化、智(🎎)能□(huà□)的(de )□势，行业进入大乱斗时(shí□)期□👋)(qī )。流(liú )水不争先(x□ā□ )，□的是滔滔不□，我们相信，广汽丰(♐)□(tián □□始终保持战□□)略(🏰)定(□)力(🌴)，□(📸□于长期主(□)义的思考(🙅)，□极推动□□化、智能化(h□à )的□展。而眼□(qián )这(□□一步，广(💽)汽(qì )丰田将□全□雷□□始，□(🛺)□(qǐ )新一□的细分市(sh□ )场格(□é )局重□之路□□)，点(🎒)□□(zhì(□) )能电动汽车市(shì )场□(🤝)燎□(yuán )之火。

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已完结

《《国产精品jizz视频 》-韩国电影小姐在线观看-润三彩影视》

类型：爱情 枪战 动作 其它 2010 

主演：卢西安·布坎南 马特·惠伦 马克·米钦森 嘉雅·碧丝·罗伯逊 Asci 

导演：斯科特·沃克 

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全新雷凌(🥨)搭载(z□□□)全球(🛀)一流智能电□，重(chóng )塑(sù(📏□ □A级轿车(🔊)市(🌦)场格局□<□p□撰文□(🚮)(□hù )DanZig□□p□

责编丨MANGO

<□>设计丨PinZow

草(🏺)(cǎ(🔼)o )长莺飞三月天，一片柔(r□u )静(🧑)美好，□汽车市(💐)场却□战正(🐍)□□hèng□□酣，价格战、混(😾)动战、销量(□)□□云迭起。在混(hún )动(🥋□市□shì □场，随(su□ )着各阵营的(📜)(de )品牌接(🌂)连入局，技(✋□术(🐿)(shù □□花(huā(🎴)□)齐(🔆)□，疯狂(🚁)(ku□ng □内卷□面对(□)日趋□👳)焦灼的(de )□□📯)动大(□à )战，是市□shì )场换(□)技(🚄)(jì )术(🚛□，还是□术换市场(c□ǎng )？□个品牌□🕒)的(d□ )思考和选择不尽相同(🏞)，但(🆔)□(hòu )者(👠)背□所折射出的(🤾)长期□义，正在成□占据上(□h□ng )风(🖖)的(□)(de )理性□😽)(□ìn□ )声音，敲打(dǎ )着将混□技术匆忙上马□跟(🆖)风(f□n□ )者(🎑)。

从(cóng )2010□率先导□□ǎ(✨)o )入首款(🐵)□(hú□ □动□型第(🦊□六代凯(□ǎi □美瑞(🍞)双(📴)(s□uā(🈷)ng□)□以(🔬)来□广(guǎng □汽丰(🐋)田凭□全(quá(□)□ )球(qi□ )领□lǐng □先的□de )□田 THS II 混(🎾)合动□系统(😋)，在□个(👍□细分(🍸)市□🕎)□掀□混□□及风(🐯)潮。去年(🍑)，广汽□(🛂)田(👼)发(🖇)(fā )布第□代智(zhì )能电(🛣)混□擎，基于长(👎)期的(🧞)□费洞察与技术革新(xīn □，再□□ài )次□电(diàn )□(q□ )进化，双□品□□(🤫)新(🤴)为(wéi )“智能□(□)混双擎”。而全□(xīn )换(□)代雷凌(🧖)作(🙂)为□五□智能电(🦏□混双擎首款□□)(k□ǎn )车(chē )型(xí(□)ng )，在(🐐)3月2□日□(👛)来上(👜)市，其中智(z□ì□🎀) □能□□📚□混(□)双(sh□ā(👵)□g )擎(qíng )售价区间为(w□i )13.38-14□88万，汽(qì(□□ )□□□(shòu )价(□□□□ià(🚥)□)区间□11.3□□13.58万，打(😩)响广汽□❤)丰田智能□□□电□(🎴)新革(g□(🎫□□)命第(dì )一(🀄)(□ī )枪□

□汽丰(f□ng )田(tián )□次刷新(xī□ )电□□强(🔨)(□iáng )势推动电动(dòng )化普及<□p>

电(📧□混技术□家强？这(z□è□)是近(jì□🈴)n )□□(niá(🥞)n )消(xiā(□)o )费端(🕤)面临最(😹)多的问(□èn )题，从(🕌)一些(xi□ )关键□据(⛳□来看，不(🤔)得不说，还(hái )得是老(□)炮□。继(🚑)去年(n□án )跨越□□大关(🔅)□g□ān□)之后，今□jī□ )年以来，广汽(qì □丰田逆(nì )行□(□□□)□影就像下行车市中□孤(📻)勇□□)者(zhě )，持□c□í )续领衔日(🐃)系车企销□第一(yī )，稳居合□新头部□□月(yuè )，其智(zhì )能□混(hún )双擎车(□hē )型销(□iāo )量□□□万台，助(👝)推广□□uǎ□g )汽丰(fēng )田电动化渗(❇)(shèn )透率达到32.4%。□/p>

从产□布局(👚)、销量□🍨□(liàng )增长、技(jì )术(s□ù□)先(xiān □□性等(dě(😹)ng )不同方(fān□□□□□□)来(🈳)看(kàn )□智能□混□擎(🐭)都称(c□ēng )得上是电混界的天花板。而随着第□代智能电混(😪)□擎的(de□)到(🛄)来□这个□花板正(💀)在被广汽(□ì(😤) )丰田自我捅破(🐶)(□ò □。电混开创(💡□者(zhě )，再(□ài )次(cì□)刷(➰)(sh□ā )新□(□)混。

当(□āng )前(□)，混□🙀□动市(shì )场□(🛀□□愈演□烈，□□□(💰)(xiā(🔲)o )费□对智能(nén□ )混动车型的需求(□iú )在增(🙄)长。但(🏏)□管新(💭)技术(shù□□□出不(💎)穷，使(□hǐ(🏸) )用痛点尚存，消费者(🐰)(z□ě □亟需(xū )一个能够(gò□🥦)u )满(m□n □足性能、□(🤠)航、□(😈)本等多方(😿)面需求的完美解决方案。□终坚持长期□义的(de )广(🏆□□丰田，敏锐地意识□(📢)(dào )市□📛)场(⛱)□(🥄)求的变化，基于长□积□□)淀的技术实□，推出进□步□化(🔋)智能和电混(hún )属□的第五(wǔ □代□能□混(hún )双擎□满□消(□iāo □费者□(du□ )□□动化、□能□□én□ )化的全新需(xū )求，并(□ìng □加速(🌚□(sù )电动化革(🕋)新。

□□ class="textAl□gnCent□r">

另外(🐰)，和主(zhǔ )流品(□ǐn □牌将先进的混动技术(💧)率先□(🏥□(dā(😛□ )载(🚯)(□□i )□中(⛑□高□车(🌴)型(xí□g□)上的做法(💝□不□，广□🗼)汽(qì(□□ )丰(🌻)田选择全新换□雷□作为(w□□ )搭载(□)第五代智□□)能电(🍠)(diàn )混双擎的首(□hǒu )款车(c□ē □型，推进智能□与(🤴)电动(□)化□型的普(pǔ )及，这也(yě )是(sh□ )广汽丰田一□所坚持的□(🗽)念。对于□汽□田来说，从(cón□□)□开始涉足电□领域(y□ )，其实就已经(🥏)凭借□jiè )独□□□步全球的丰(🅿)田T□S □I混合(□)动力系□(tǒng )奠定(dìng )□领先的地位(□)，因此□术(shù )竞□(□ì )并不是广汽□(fēng )田(□□án□)□目标，引领□混(□)普□□)及□是。<□p>

而(ér )全(□)新雷凌就是(s□ì )后百□时代的□汽(🍟)丰田新的普及起(⛑)点，它全面回应了电□市场的需(□ū )求(qiú □□□biàn□)化(□u□ )，首(s□ǒ(🏘)u )先□能(néng )让更多人买(□)得起先进的技□，其次□得(🔸)到更好(hǎ□ )的电混体验，让电□□iàn )混(hún )从购买到使用都具有□□(s□ì □意义，树(shù )立大众(🍲)对(□)电(📈)混的(💠)□费□(🏓)□，从(có□g□)根本上推(🤩)动电(🎶)(d□□n )混市(□)场(🔽)(chǎ(😳)ng□)的(de )发(fā )展。广汽丰□在□中，也将持□扮演重塑(🛂)市场格局(jú )的□(🗜)色，凭(🛳)借革□性的□(💬)术和产品□树(shù □立□lì )细(□ì□)分□场电动化、智能(néng □□新标杆□

<□□class□"text□l□gnCenter"><□p>□□>搭载全球(qi□□🕎) )一流智□(né(🐺)□g )电混□全新□😰)雷(□)凌全面(mià(🅰)n □进□□/p>

全新雷凌□电动(💰□化、□□化(🚬)(huà □方□实(🥧)□全新迭代，是广汽(□ì )丰(🚏)田到达百万大□🛎□关(🚯)□一临界点(□iǎn )□刷新(□)键，将成为全新的增(zēng□)长(🌄)动□(□)，推动(🌔)(dòn□ )广汽□田持续引□行业发(🚝)□。

□p>进入(🎠)(rù )中□□场□chǎ(📱)ng□)九年，□凌累(□èi )计销量近(jì(📝□n )160万辆(liàng )，一直(📡)引(🧥□(yǐn )领着国(guó )内智能□级车(chē )的消(xiā(🐅)□ □费潮□。如今，以广(□)汽丰(□□田在电动化(huà )□智能化领□的技术(🕔)集(jí )大(dà )成者□□(míng )再次革□□x□□□□，再次成□(wéi□)A 级电□轿车价□□)(jià □值风(✏□向标。

□p>在电动□方(fāng )面，全□🔂)新雷□搭(dā )□第五(🏈)代智(😵)□电(□)混双擎，这是(s□ì )一(yī(🕹) )个(🤱□在电混领□浸润(rùn )26年□历□5代进化(📵)的(de□□全球一流(l□ú )智□😘)能电混，它解(🦔)决(🔈)了市面上(shàng )包□(kuò )DM-i□内(🚥□的混动(dò(🌟)ng )技(🚻)□，□发动机、电机不能(néng )根据动力需求□□智(🏪)能介入(🌠)方面□痛点。举个例子，这类双电机并□式□(huò □串联□(🐭)□系(xì )统大(🌿□□分在车速8□km/□以(🗜)上，□是(🥧)发动机□jī(🕒) □直驱为主，靠电(🏝)机驱动的(□e )□(□□例下(😌)降(🏚)，这□候(hò(□)u )便会□现发动机(jī )容易过载的情况，对于系统□(xiào )率□性□、□(🈸)耗都(🍇)有较大影响(xiǎng )。

而(👫)第五(📓)代□能电混(hún )双擎是功□分流(🈸)□电混架构(g□(□)u□)，系统动力是按需□🆖□分配，对发(🦉)(□ā□)□机或电(🚺)机驱(🕟)动的临(🎆)界(jiè )速(🏬)(□ù )度没有特别设定，能够更(🤓□智能地匹(pǐ□)□驾(jià )□者的动力(🦋)需求，给(gě□ )人一种随□(shí )随(🌵)地(dì )，都可以获得自己(👱□□(yù )期中(zhōng )的性能和□🐰)电车驾(ji□ )驶(shǐ )特性的(de )□觉。

<□□g□ clas□="empty_bg"□□ata-l□zyload="□ttps://x0.ifengimg.com/res□2□23/E□□E9159ED94D5DE3D39D9273□3415BC□48□C□□D_□□ze□6_w1080_h□2□.jpg□ src="htt□s://x0.if□ngim□.co□□res/2023/E7DE9159ED□4□5DE3D39D9273□34□5BCE48□C□FD_size46_w1□□0_h720.□□g" style□" □i□th□ 640px; □eight: 426□x□" />□□p>

例如□同样(yàng )是□(zài )车速较高时□(⛎□如8□km/h以(y□ )上），第□(□)□w□ □代智能电混(hú□□)n )双(🛺)□除了(🧔□□动机在驱动，电机也能□(□)现□驱动，带□电车般□驾(□ià□)驶□s□ǐ )□感□而车速较低时(🐺)（如(🐭)40km/h），同样□□需(□)随时分配，比如□驶(♈□者□zhě )突□🔞)然加速，发(🚳)动机不会(□u□ )傻瓜(🤾)式地(💴)等待速□🕠□度达到(dào )某个阈值才介□jiè□□□□□统会立(🖱)马□唤发□(dò(🔞)ng )□和电机共□(tón□ )工□，□来□持久的后□加速，并且会(h□ì □明显(□iǎn□)□受到(🖲)更□近(jìn )纯(⛳)电动(😊□□的强(q□□□g □电(diàn )□驾□质(zhì )感。□□yīn )此，全新□xīn )雷凌除了有□□pì □美纯(🚰)电的加(jiā )速(🤢)直接(ji□ )感和弹(🐐)射□□h□ )感之外，还解决了(😄)□般□b□n□)电混系统(□□□g )后(□□段乏力(⌛)的痛点(🛷)。

在(📓)智(zhì(□) )能化方(fā□🎦□ng )面□全□□□)□凌标配(pèi □新一□T-□□L□T智(□hì )□驾驶□助系统□在更强大的(🚴)芯片(p□à□□)n )感应(□)器(🕰□(□ì(💿) )、摄□头、雷达等硬□下，达到□(🤡)准□🎫)L□级自□zì(🏞) )动驾驶级(💽)别，而□ér□)且(qiě )是同级唯一实现□xi□n )标配的车型□🙄)，比如(rú )秦PLUS 冠军版DM-i就要去(qù )到(d□o )□配才有(🕋)(□ǒu )智□zh□ )能□□配置□，而全新雷□□仅实□智驾□权，功能□更先(xiān )进丰富。

□□ class="textA□ignCenter">

另外(□□，全新雷(léi )□还搭载了同级领(lǐn□ )先(👋)的智(🏺)能座舱、智能互(□)联□lián □，同(🍂)□最□的12.3英□□īng□)寸数字液晶仪表(□)、同(□óng□□级领□的(🍎)10.□5英寸中控□(🕔)屏(pín□ )等配置□带来了(le )更(gè□🛍)ng )高用□价(🐹)□□验，打□□资车(chē )□□□化(huà(🈁)□)不如自主车型(🚗)的偏见(jiàn )。

换代级体验，全□雷(léi )凌建立(🐠)A级轿车(🧓)市场新话(huà□)语权

<□>当下，随(s□□ □着(zhe □电□(d□ng )化□渗透，□电(❎)同价□话(□□题(□í□)被推(tuī□)上(shà(□)ng□)热门，例□💖)□秦PLUS DM-i 2023冠□版(🥁)□□shàng )市打(dǎ )出油(🏍)电同价的□💕)口号(hà(🌙)o )，向□资燃油车发起冲击(🕤□，引燃行□。与(🍁)此(cǐ )同时，由特斯拉□及(jí(🌊) )东风系□发的降(□iàng )价地震，也在近□□起了巨(□ù )大(dà )的□(yú )论风□。不(□)□是(🚋)油(🙉□(yóu □车(🎓)□是(□)电车市(□□ì□)场，都(💽)(dō(😴)u )正在□历各(🐥)(gè(🦌) )种□zhǒng )形式的(d□ □价(🔺)格战战(□h□n )火(huǒ□🏭) □，越来(lái )越(yuè □多品牌一(y□ )头扎进□格战，□为(wé□ )□(□□□n )王□□。

看似□欢(🖍)(huā□□□的降价潮(□h□o )，背后(🚑)却(🚼)是被打破□□ò□)的、无序(🆔)而混乱的市场销(xi□o )售节(🕟)奏。无(□)下(🦑)(x□à )限的价(🧛)(jià )格底线试(sh□ )探，无(□ú □形(⛺)中(🥜)指引着消□(🏜)者(zh□ )□(🛏□弃已经建(🆖□立(🚶)□来的(de )高□质消费，由(🥣)此(🚭)引(🎮□□(qǐ )□(d□ □连□□ián )锁反应(yīng )便(□iàn )是厂□也(🛬)会放弃打造高品□✋)质(🏌)的产□，毕竟只□□够便宜，其他都□值□提(㊗)。但汽车市场□的(de )需要这样(yàng )吗□□a )？

□p>广□(🏍)丰田□(f□ )出了(l□ )合□🏛)资车企的□🙇)理性声音(➗□，不打价格战，要□yào )打□值□。价格(g□ )战□会引发(🍫)(fā(❣) )不必(□)要□行业□🛃)内耗，价(💌)值(zhí )战(👤)□zhà(🥣□n )才□□(🙈)根(gēn )本□消□变革时(📬□代的行业阵痛，得(dé )到长远发(🐡)展。□□p>

□全新雷凌(🔶)□(💌□□我(🔬)们(men )□可(kě )以(🤴)□到□汽丰田(□ián □所(🚭)□承(□)的长期□义(⛵)发(□)展，一□🛍)种更长(🎢)远□yu□n □、□(⤵)理性的系统(t□ng □性□(🧚□考，□焦于□🚻□(yú )用户(🥝)(hù□□的价值感、体(💵)验□(🗞)(g□n )，而不只(zhī )是价格(gé )。<□□g class="e□p□y_bg" dat□-□a□yload="https□//x0.ife□gimg.com/res/2023/F441□15C6□CDE690D□5896D3D56E3D72444FCB08_si□e58_w1080_h□□0.□pg" sr□=□□ttps:/□x0.ifengimg.c□m/res□202□/F4417□5□6BCDE6□0D1589□D3D56E3□72□44FCB08_si□□5□_w1080□h720.j□□" □□□le=" width□ 640□x; heig□t: □26□x;□ />

早(😅)在2015年，雷凌就(⚾)选择(zé )了油□□óu )电同价的(de )策略，是合(⏬)□A级轿车油□同□🏔)□(🔓)的(de )先驱□🕒)者，但(□àn )□□已拥(yō□g □有较□用户□盘的它□出(□)发(fā(😤) )点并(🆔□□是提升销量□而□ér □是让更多(💅)(d□ō□)人买得起，让消费者只需□□□□ǎo □虑自□□□)需□□)不需□电(□)混，而(□□不必止步于价格□

<□>所谓(wè(🏫)i□)“□□tóng □□(jià□)”，□(🏌)格□□)□□表层□更深□shēn )层(🏫)的是技术(📁)层(🔃)面上的“同(□ó□g □”，真正打破(□)油车(🏓)、电车(ch□ □使用上的(🐮)(de )□限，获(🙀)得不断提升的使□👒)用体验(🎰)(yàn )□从□(dì□)四代到□dào )第(dì )□(📬)代□全新(xīn )雷凌所(🍹)(suǒ )搭载(zǎi )□智能(n□ng )电混双□(□)□□级中(💶)都□dōu□)是(😏□(shì )最强存(□ún□)在(z□(🔃)□ )，提供(□□当下最好的油、□衔接□(🕜□验□例(➡)如如□(jī□ )□第□代□能(🎊)电混(🎬)双(shuā□□ )擎(🥋)，脱离其□(tā□)混动(dòng □技术“低速(sù )用电、□速用油”的桎梏(□□ )，实(🍊□□强电机驱动，更智能□更“电”□，将□(🤠□率和性□(né(🔂)ng )同时拉到更□👉)□的上限(🤰)(xiàn )，让□费者(□h□□)可以同时(🗨)享□到□□、电车(🐒)最□□u□ )好的那一(yī )面。不(🧝)管你□□向(🕶)是油车(chē )还(hái )是□□diàn□□车□全(🚏)新雷凌□“□面性”都□dō(🛐)u )可以很□🚸)(hěn )□(😶)地满(mǎ(🕌□n )足，这(🐯)才是电(diàn )混时代(🌝)油电同(t□□□ )价的正□□)确(□)打(📇)开方式。

□p>□外，技术上的(🔷)“同(tóng )”也体现在(🐏)智(zhì )能(🍅)化方(💏)面(miàn )□□经(jīng□)油车(🚺)的智能□🐪)化普遍(🏹)落后□电(diàn )车，而全□雷□模(□□□(👠□(hú□)了□♊□这条界限，实现燃油□📒)(yó□ )版和智能□🗨)电(□)(dià□ )混□擎(😺)版标□准L3□智驾。<□p□□p cl□ss="text□li□nCenter">□/p>

另(🐈□一□(🤸)面，全新雷凌(🏎)虽然带来了换代级□□验□但代□之间却是“零价差(❣)”，价□🏤□格(gé )体系没□(yǒ(🤺□u )因□🔚□□电混技术、□能化(👪□技术□(🈂)(shēng )□而(□□□幅调整(🤔)，□(ér□□且实现技术(🚯)(□□ù )平权，真正(🐸)做□zuò□□到智能电(🚑□动化车型的(💿)普(p□ □□，□价(🐡)□(gé )体(🖼)系、混动(👣)技术(🌾)、智(zhì )能化等方面全面建□(🖲)A级轿□市(□□ì )场新(🍝)话语权。<□p>□□ cla□s="text□lignCe□□□r□>

作为(□)一(□ī )个稳□(□i□n )的(🚒□长□主义(yì )者□□(🧚)□丰田□🏊)的逆□上扬(🏪)是有迹□□(xún )的。□/p>□p>□(□)问□🍩)(wèn□)之(🐉)下□其(qí□)一可见，长□深耕细(🐑)作的信念贯穿(chuā□ )广□丰田(🌑)成□(lì )□(zhì )今的(de )所有(yǒ□ )发展决策，包括率□普(🏐)及电混(hún )技术，进(🥖)□□达(🤭□13年(ni□n □的电动化布局(🙅)；包(✖)(b□o □括一直在随时代□🥄)需□而□ér )创新升级的服(□ú □务(🧑)营销体(🙋□□tǐ□)系，如开设新(🈵)能(néng )源销(xiāo□□售(🎩)体□(□à□ )中心等；□(y□□)包(🧓)括提前筹谋□能布局，构建(□)百万(w□n )产销□础等。

□p>其(🔦)二可见，广(□□□丰田把(b□ )握趋势□□势而上□□双碳战略及(🕯)能源转型(xí□g )要求(🎤)下，率先形成□□少(□)(shǎo )见的□de )全方位电□化布局(jú )，并□极推动高端□、电动(dòng )□(huà )□科技(jì(😌) )化□大(□à )战略□✴□的(□e )落(□uò )地(🌬□，□断夯(🙉)□□è□ )实(💄)体系(xì(👎) )□力□📇□。<□□>□p>理□□(❗)务实，长(🗿)远而□统(😩)，成就了广汽(□ì )丰(😍)田年均(□)(j□n□ )增长率□20%、逆势达(😑□□百(bǎi □万(📺)□年销、累销□800万辆的□□(zh□n□ □成绩(⭐)。值得一(📰)提的(✝)□□s□ì )，作为深耕(🥔)□土的(de )中(zhōng□)国企(🖤)业，□汽(qì(👴) )丰(🍆)(fēn□ )田成(📗)立以来稳健经营(□)，□大(😖)湾区的□DP、税(shu□ )□(🖤)、就(👣)□做出了重要贡献，创(⏭)税收□sh□u □近2□00亿□上下游产□(🏥)□yè )链(🌜)就业超(📬)30万(👔)□等，□□(□òn□□)形(🌡)成□亿级汽车产业集群□

如(🔆)今，面对(🏺)(duì )□动化、智(🎎)能□(huà□)的(de )□势，行业进入大乱斗时(shí□)期□👋)(qī )。流(liú )水不争先(x□ā□ )，□的是滔滔不□，我们相信，广汽丰(♐)□(tián □□始终保持战□□)略(🏰)定(□)力(🌴)，□(📸□于长期主(□)义的思考(🙅)，□极推动□□化、智能化(h□à )的□展。而眼□(qián )这(□□一步，广(💽)汽(qì )丰田将□全□雷□□始，□(🛺)□(qǐ )新一□的细分市(sh□ )场格(□é )局重□之路□□)，点(🎒)□□(zhì(□) )能电动汽车市(shì )场□(🤝)燎□(yuán )之火。

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剧情简介

□p □□ass="text□lig□C□nte□□>

全新雷凌(🥨)搭载(z□□□)全球(🛀)一流智能电□，重(chóng )塑(sù(📏□ □A级轿车(🔊)市(🌦)场格局□<□p□撰文□(🚮)(□hù )DanZig□□p□

责编丨MANGO

<□>设计丨PinZow

草(🏺)(cǎ(🔼)o )长莺飞三月天，一片柔(r□u )静(🧑)美好，□汽车市(💐)场却□战正(🐍)□□hèng□□酣，价格战、混(😾)动战、销量(□)□□云迭起。在混(hún )动(🥋□市□shì □场，随(su□ )着各阵营的(📜)(de )品牌接(🌂)连入局，技(✋□术(🐿)(shù □□花(huā(🎴)□)齐(🔆)□，疯狂(🚁)(ku□ng □内卷□面对(□)日趋□👳)焦灼的(de )□□📯)动大(□à )战，是市□shì )场换(□)技(🚄)(jì )术(🚛□，还是□术换市场(c□ǎng )？□个品牌□🕒)的(d□ )思考和选择不尽相同(🏞)，但(🆔)□(hòu )者(👠)背□所折射出的(🤾)长期□义，正在成□占据上(□h□ng )风(🖖)的(□)(de )理性□😽)(□ìn□ )声音，敲打(dǎ )着将混□技术匆忙上马□跟(🆖)风(f□n□ )者(🎑)。

从(cóng )2010□率先导□□ǎ(✨)o )入首款(🐵)□(hú□ □动□型第(🦊□六代凯(□ǎi □美瑞(🍞)双(📴)(s□uā(🈷)ng□)□以(🔬)来□广(guǎng □汽丰(🐋)田凭□全(quá(□)□ )球(qi□ )领□lǐng □先的□de )□田 THS II 混(🎾)合动□系统(😋)，在□个(👍□细分(🍸)市□🕎)□掀□混□□及风(🐯)潮。去年(🍑)，广汽□(🛂)田(👼)发(🖇)(fā )布第□代智(zhì )能电(🛣)混□擎，基于长(👎)期的(🧞)□费洞察与技术革新(xīn □，再□□ài )次□电(diàn )□(q□ )进化，双□品□□(🤫)新(🤴)为(wéi )“智能□(□)混双擎”。而全□(xīn )换(□)代雷凌(🧖)作(🙂)为□五□智能电(🦏□混双擎首款□□)(k□ǎn )车(chē )型(xí(□)ng )，在(🐐)3月2□日□(👛)来上(👜)市，其中智(z□ì□🎀) □能□□📚□混(□)双(sh□ā(👵)□g )擎(qíng )售价区间为(w□i )13.38-14□88万，汽(qì(□□ )□□□(shòu )价(□□□□ià(🚥)□)区间□11.3□□13.58万，打(😩)响广汽□❤)丰田智能□□□电□(🎴)新革(g□(🎫□□)命第(dì )一(🀄)(□ī )枪□

□汽丰(f□ng )田(tián )□次刷新(xī□ )电□□强(🔨)(□iáng )势推动电动(dòng )化普及<□p>

电(📧□混技术□家强？这(z□è□)是近(jì□🈴)n )□□(niá(🥞)n )消(xiā(□)o )费端(🕤)面临最(😹)多的问(□èn )题，从(🕌)一些(xi□ )关键□据(⛳□来看，不(🤔)得不说，还(hái )得是老(□)炮□。继(🚑)去年(n□án )跨越□□大关(🔅)□g□ān□)之后，今□jī□ )年以来，广汽(qì □丰田逆(nì )行□(□□□)□影就像下行车市中□孤(📻)勇□□)者(zhě )，持□c□í )续领衔日(🐃)系车企销□第一(yī )，稳居合□新头部□□月(yuè )，其智(zhì )能□混(hún )双擎车(□hē )型销(□iāo )量□□□万台，助(👝)推广□□uǎ□g )汽丰(fēng )田电动化渗(❇)(shèn )透率达到32.4%。□/p>

从产□布局(👚)、销量□🍨□(liàng )增长、技(jì )术(s□ù□)先(xiān □□性等(dě(😹)ng )不同方(fān□□□□□□)来(🈳)看(kàn )□智能□混□擎(🐭)都称(c□ēng )得上是电混界的天花板。而随着第□代智能电混(😪)□擎的(de□)到(🛄)来□这个□花板正(💀)在被广汽(□ì(😤) )丰田自我捅破(🐶)(□ò □。电混开创(💡□者(zhě )，再(□ài )次(cì□)刷(➰)(sh□ā )新□(□)混。

当(□āng )前(□)，混□🙀□动市(shì )场□(🛀□□愈演□烈，□□□(💰)(xiā(🔲)o )费□对智能(nén□ )混动车型的需求(□iú )在增(🙄)长。但(🏏)□管新(💭)技术(shù□□□出不(💎)穷，使(□hǐ(🏸) )用痛点尚存，消费者(🐰)(z□ě □亟需(xū )一个能够(gò□🥦)u )满(m□n □足性能、□(🤠)航、□(😈)本等多方(😿)面需求的完美解决方案。□终坚持长期□义的(de )广(🏆□□丰田，敏锐地意识□(📢)(dào )市□📛)场(⛱)□(🥄)求的变化，基于长□积□□)淀的技术实□，推出进□步□化(🔋)智能和电混(hún )属□的第五(wǔ □代□能□混(hún )双擎□满□消(□iāo □费者□(du□ )□□动化、□能□□én□ )化的全新需(xū )求，并(□ìng □加速(🌚□(sù )电动化革(🕋)新。

□□ class="textAl□gnCent□r">

另外(🐰)，和主(zhǔ )流品(□ǐn □牌将先进的混动技术(💧)率先□(🏥□(dā(😛□ )载(🚯)(□□i )□中(⛑□高□车(🌴)型(xí□g□)上的做法(💝□不□，广□🗼)汽(qì(□□ )丰(🌻)田选择全新换□雷□作为(w□□ )搭载(□)第五代智□□)能电(🍠)(diàn )混双擎的首(□hǒu )款车(c□ē □型，推进智能□与(🤴)电动(□)化□型的普(pǔ )及，这也(yě )是(sh□ )广汽丰田一□所坚持的□(🗽)念。对于□汽□田来说，从(cón□□)□开始涉足电□领域(y□ )，其实就已经(🥏)凭借□jiè )独□□□步全球的丰(🅿)田T□S □I混合(□)动力系□(tǒng )奠定(dìng )□领先的地位(□)，因此□术(shù )竞□(□ì )并不是广汽□(fēng )田(□□án□)□目标，引领□混(□)普□□)及□是。<□p>

而(ér )全(□)新雷凌就是(s□ì )后百□时代的□汽(🍟)丰田新的普及起(⛑)点，它全面回应了电□市场的需(□ū )求(qiú □□□biàn□)化(□u□ )，首(s□ǒ(🏘)u )先□能(néng )让更多人买(□)得起先进的技□，其次□得(🔸)到更好(hǎ□ )的电混体验，让电□□iàn )混(hún )从购买到使用都具有□□(s□ì □意义，树(shù )立大众(🍲)对(□)电(📈)混的(💠)□费□(🏓)□，从(có□g□)根本上推(🤩)动电(🎶)(d□□n )混市(□)场(🔽)(chǎ(😳)ng□)的(de )发(fā )展。广汽丰□在□中，也将持□扮演重塑(🛂)市场格局(jú )的□(🗜)色，凭(🛳)借革□性的□(💬)术和产品□树(shù □立□lì )细(□ì□)分□场电动化、智能(néng □□新标杆□

<□□class□"text□l□gnCenter"><□p>□□>搭载全球(qi□□🕎) )一流智□(né(🐺)□g )电混□全新□😰)雷(□)凌全面(mià(🅰)n □进□□/p>

全新雷凌□电动(💰□化、□□化(🚬)(huà □方□实(🥧)□全新迭代，是广汽(□ì )丰(🚏)田到达百万大□🛎□关(🚯)□一临界点(□iǎn )□刷新(□)键，将成为全新的增(zēng□)长(🌄)动□(□)，推动(🌔)(dòn□ )广汽□田持续引□行业发(🚝)□。

□p>进入(🎠)(rù )中□□场□chǎ(📱)ng□)九年，□凌累(□èi )计销量近(jì(📝□n )160万辆(liàng )，一直(📡)引(🧥□(yǐn )领着国(guó )内智能□级车(chē )的消(xiā(🐅)□ □费潮□。如今，以广(□)汽丰(□□田在电动化(huà )□智能化领□的技术(🕔)集(jí )大(dà )成者□□(míng )再次革□□x□□□□，再次成□(wéi□)A 级电□轿车价□□)(jià □值风(✏□向标。

□p>在电动□方(fāng )面，全□🔂)新雷□搭(dā )□第五(🏈)代智(😵)□电(□)混双擎，这是(s□ì )一(yī(🕹) )个(🤱□在电混领□浸润(rùn )26年□历□5代进化(📵)的(de□□全球一流(l□ú )智□😘)能电混，它解(🦔)决(🔈)了市面上(shàng )包□(kuò )DM-i□内(🚥□的混动(dò(🌟)ng )技(🚻)□，□发动机、电机不能(néng )根据动力需求□□智(🏪)能介入(🌠)方面□痛点。举个例子，这类双电机并□式□(huò □串联□(🐭)□系(xì )统大(🌿□□分在车速8□km/□以(🗜)上，□是(🥧)发动机□jī(🕒) □直驱为主，靠电(🏝)机驱动的(□e )□(□□例下(😌)降(🏚)，这□候(hò(□)u )便会□现发动机(jī )容易过载的情况，对于系统□(xiào )率□性□、□(🈸)耗都(🍇)有较大影响(xiǎng )。

而(👫)第五(📓)代□能电混(hún )双擎是功□分流(🈸)□电混架构(g□(□)u□)，系统动力是按需□🆖□分配，对发(🦉)(□ā□)□机或电(🚺)机驱(🕟)动的临(🎆)界(jiè )速(🏬)(□ù )度没有特别设定，能够更(🤓□智能地匹(pǐ□)□驾(jià )□者的动力(🦋)需求，给(gě□ )人一种随□(shí )随(🌵)地(dì )，都可以获得自己(👱□□(yù )期中(zhōng )的性能和□🐰)电车驾(ji□ )驶(shǐ )特性的(de )□觉。

<□□g□ clas□="empty_bg"□□ata-l□zyload="□ttps://x0.ifengimg.com/res□2□23/E□□E9159ED94D5DE3D39D9273□3415BC□48□C□□D_□□ze□6_w1080_h□2□.jpg□ src="htt□s://x0.if□ngim□.co□□res/2023/E7DE9159ED□4□5DE3D39D9273□34□5BCE48□C□FD_size46_w1□□0_h720.□□g" style□" □i□th□ 640px; □eight: 426□x□" />□□p>

例如□同样(yàng )是□(zài )车速较高时□(⛎□如8□km/h以(y□ )上），第□(□)□w□ □代智能电混(hú□□)n )双(🛺)□除了(🧔□□动机在驱动，电机也能□(□)现□驱动，带□电车般□驾(□ià□)驶□s□ǐ )□感□而车速较低时(🐺)（如(🐭)40km/h），同样□□需(□)随时分配，比如□驶(♈□者□zhě )突□🔞)然加速，发(🚳)动机不会(□u□ )傻瓜(🤾)式地(💴)等待速□🕠□度达到(dào )某个阈值才介□jiè□□□□□统会立(🖱)马□唤发□(dò(🔞)ng )□和电机共□(tón□ )工□，□来□持久的后□加速，并且会(h□ì □明显(□iǎn□)□受到(🖲)更□近(jìn )纯(⛳)电动(😊□□的强(q□□□g □电(diàn )□驾□质(zhì )感。□□yīn )此，全新□xīn )雷凌除了有□□pì □美纯(🚰)电的加(jiā )速(🤢)直接(ji□ )感和弹(🐐)射□□h□ )感之外，还解决了(😄)□般□b□n□)电混系统(□□□g )后(□□段乏力(⌛)的痛点(🛷)。

在(📓)智(zhì(□) )能化方(fā□🎦□ng )面□全□□□)□凌标配(pèi □新一□T-□□L□T智(□hì )□驾驶□助系统□在更强大的(🚴)芯片(p□à□□)n )感应(□)器(🕰□(□ì(💿) )、摄□头、雷达等硬□下，达到□(🤡)准□🎫)L□级自□zì(🏞) )动驾驶级(💽)别，而□ér□)且(qiě )是同级唯一实现□xi□n )标配的车型□🙄)，比如(rú )秦PLUS 冠军版DM-i就要去(qù )到(d□o )□配才有(🕋)(□ǒu )智□zh□ )能□□配置□，而全新雷□□仅实□智驾□权，功能□更先(xiān )进丰富。

□□ class="textA□ignCenter">

另外(□□，全新雷(léi )□还搭载了同级领(lǐn□ )先(👋)的智(🏺)能座舱、智能互(□)联□lián □，同(🍂)□最□的12.3英□□īng□)寸数字液晶仪表(□)、同(□óng□□级领□的(🍎)10.□5英寸中控□(🕔)屏(pín□ )等配置□带来了(le )更(gè□🛍)ng )高用□价(🐹)□□验，打□□资车(chē )□□□化(huà(🈁)□)不如自主车型(🚗)的偏见(jiàn )。

换代级体验，全□雷(léi )凌建立(🐠)A级轿车(🧓)市场新话(huà□)语权

<□>当下，随(s□□ □着(zhe □电□(d□ng )化□渗透，□电(❎)同价□话(□□题(□í□)被推(tuī□)上(shà(□)ng□)热门，例□💖)□秦PLUS DM-i 2023冠□版(🥁)□□shàng )市打(dǎ )出油(🏍)电同价的□💕)口号(hà(🌙)o )，向□资燃油车发起冲击(🕤□，引燃行□。与(🍁)此(cǐ )同时，由特斯拉□及(jí(🌊) )东风系□发的降(□iàng )价地震，也在近□□起了巨(□ù )大(dà )的□(yú )论风□。不(□)□是(🚋)油(🙉□(yóu □车(🎓)□是(□)电车市(□□ì□)场，都(💽)(dō(😴)u )正在□历各(🐥)(gè(🦌) )种□zhǒng )形式的(d□ □价(🔺)格战战(□h□n )火(huǒ□🏭) □，越来(lái )越(yuè □多品牌一(y□ )头扎进□格战，□为(wé□ )□(□□□n )王□□。

看似□欢(🖍)(huā□□□的降价潮(□h□o )，背后(🚑)却(🚼)是被打破□□ò□)的、无序(🆔)而混乱的市场销(xi□o )售节(🕟)奏。无(□)下(🦑)(x□à )限的价(🧛)(jià )格底线试(sh□ )探，无(□ú □形(⛺)中(🥜)指引着消□(🏜)者(zh□ )□(🛏□弃已经建(🆖□立(🚶)□来的(de )高□质消费，由(🥣)此(🚭)引(🎮□□(qǐ )□(d□ □连□□ián )锁反应(yīng )便(□iàn )是厂□也(🛬)会放弃打造高品□✋)质(🏌)的产□，毕竟只□□够便宜，其他都□值□提(㊗)。但汽车市场□的(de )需要这样(yàng )吗□□a )？

□p>广□(🏍)丰田□(f□ )出了(l□ )合□🏛)资车企的□🙇)理性声音(➗□，不打价格战，要□yào )打□值□。价格(g□ )战□会引发(🍫)(fā(❣) )不必(□)要□行业□🛃)内耗，价(💌)值(zhí )战(👤)□zhà(🥣□n )才□□(🙈)根(gēn )本□消□变革时(📬□代的行业阵痛，得(dé )到长远发(🐡)展。□□p>

□全新雷凌(🔶)□(💌□□我(🔬)们(men )□可(kě )以(🤴)□到□汽丰田(□ián □所(🚭)□承(□)的长期□义(⛵)发(□)展，一□🛍)种更长(🎢)远□yu□n □、□(⤵)理性的系统(t□ng □性□(🧚□考，□焦于□🚻□(yú )用户(🥝)(hù□□的价值感、体(💵)验□(🗞)(g□n )，而不只(zhī )是价格(gé )。<□□g class="e□p□y_bg" dat□-□a□yload="https□//x0.ife□gimg.com/res/2023/F441□15C6□CDE690D□5896D3D56E3D72444FCB08_si□e58_w1080_h□□0.□pg" sr□=□□ttps:/□x0.ifengimg.c□m/res□202□/F4417□5□6BCDE6□0D1589□D3D56E3□72□44FCB08_si□□5□_w1080□h720.j□□" □□□le=" width□ 640□x; heig□t: □26□x;□ />

早(😅)在2015年，雷凌就(⚾)选择(zé )了油□□óu )电同价的(de )策略，是合(⏬)□A级轿车油□同□🏔)□(🔓)的(de )先驱□🕒)者，但(□àn )□□已拥(yō□g □有较□用户□盘的它□出(□)发(fā(😤) )点并(🆔□□是提升销量□而□ér □是让更多(💅)(d□ō□)人买得起，让消费者只需□□□□ǎo □虑自□□□)需□□)不需□电(□)混，而(□□不必止步于价格□

<□>所谓(wè(🏫)i□)“□□tóng □□(jià□)”，□(🏌)格□□)□□表层□更深□shēn )层(🏫)的是技术(📁)层(🔃)面上的“同(□ó□g □”，真正打破(□)油车(🏓)、电车(ch□ □使用上的(🐮)(de )□限，获(🙀)得不断提升的使□👒)用体验(🎰)(yàn )□从□(dì□)四代到□dào )第(dì )□(📬)代□全新(xīn )雷凌所(🍹)(suǒ )搭载(zǎi )□智能(n□ng )电混双□(□)□□级中(💶)都□dōu□)是(😏□(shì )最强存(□ún□)在(z□(🔃)□ )，提供(□□当下最好的油、□衔接□(🕜□验□例(➡)如如□(jī□ )□第□代□能(🎊)电混(🎬)双(shuā□□ )擎(🥋)，脱离其□(tā□)混动(dòng □技术“低速(sù )用电、□速用油”的桎梏(□□ )，实(🍊□□强电机驱动，更智能□更“电”□，将□(🤠□率和性□(né(🔂)ng )同时拉到更□👉)□的上限(🤰)(xiàn )，让□费者(□h□□)可以同时(🗨)享□到□□、电车(🐒)最□□u□ )好的那一(yī )面。不(🧝)管你□□向(🕶)是油车(chē )还(hái )是□□diàn□□车□全(🚏)新雷凌□“□面性”都□dō(🛐)u )可以很□🚸)(hěn )□(😶)地满(mǎ(🕌□n )足，这(🐯)才是电(diàn )混时代(🌝)油电同(t□□□ )价的正□□)确(□)打(📇)开方式。

□p>□外，技术上的(🔷)“同(tóng )”也体现在(🐏)智(zhì )能(🍅)化方(💏)面(miàn )□□经(jīng□)油车(🚺)的智能□🐪)化普遍(🏹)落后□电(diàn )车，而全□雷□模(□□□(👠□(hú□)了□♊□这条界限，实现燃油□📒)(yó□ )版和智能□🗨)电(□)(dià□ )混□擎(😺)版标□准L3□智驾。<□p□□p cl□ss="text□li□nCenter">□/p>

另(🐈□一□(🤸)面，全新雷凌(🏎)虽然带来了换代级□□验□但代□之间却是“零价差(❣)”，价□🏤□格(gé )体系没□(yǒ(🤺□u )因□🔚□□电混技术、□能化(👪□技术□(🈂)(shēng )□而(□□□幅调整(🤔)，□(ér□□且实现技术(🚯)(□□ù )平权，真正(🐸)做□zuò□□到智能电(🚑□动化车型的(💿)普(p□ □□，□价(🐡)□(gé )体(🖼)系、混动(👣)技术(🌾)、智(zhì )能化等方面全面建□(🖲)A级轿□市(□□ì )场新(🍝)话语权。<□p>□□ cla□s="text□lignCe□□□r□>

作为(□)一(□ī )个稳□(□i□n )的(🚒□长□主义(yì )者□□(🧚)□丰田□🏊)的逆□上扬(🏪)是有迹□□(xún )的。□/p>□p>□(□)问□🍩)(wèn□)之(🐉)下□其(qí□)一可见，长□深耕细(🐑)作的信念贯穿(chuā□ )广□丰田(🌑)成□(lì )□(zhì )今的(de )所有(yǒ□ )发展决策，包括率□普(🏐)及电混(hún )技术，进(🥖)□□达(🤭□13年(ni□n □的电动化布局(🙅)；包(✖)(b□o □括一直在随时代□🥄)需□而□ér )创新升级的服(□ú □务(🧑)营销体(🙋□□tǐ□)系，如开设新(🈵)能(néng )源销(xiāo□□售(🎩)体□(□à□ )中心等；□(y□□)包(🧓)括提前筹谋□能布局，构建(□)百万(w□n )产销□础等。

□p>其(🔦)二可见，广(□□□丰田把(b□ )握趋势□□势而上□□双碳战略及(🕯)能源转型(xí□g )要求(🎤)下，率先形成□□少(□)(shǎo )见的□de )全方位电□化布局(jú )，并□极推动高端□、电动(dòng )□(huà )□科技(jì(😌) )化□大(□à )战略□✴□的(□e )落(□uò )地(🌬□，□断夯(🙉)□□è□ )实(💄)体系(xì(👎) )□力□📇□。<□□>□p>理□□(❗)务实，长(🗿)远而□统(😩)，成就了广汽(□ì )丰(😍)田年均(□)(j□n□ )增长率□20%、逆势达(😑□□百(bǎi □万(📺)□年销、累销□800万辆的□□(zh□n□ □成绩(⭐)。值得一(📰)提的(✝)□□s□ì )，作为深耕(🥔)□土的(de )中(zhōng□)国企(🖤)业，□汽(qì(👴) )丰(🍆)(fēn□ )田成(📗)立以来稳健经营(□)，□大(😖)湾区的□DP、税(shu□ )□(🖤)、就(👣)□做出了重要贡献，创(⏭)税收□sh□u □近2□00亿□上下游产□(🏥)□yè )链(🌜)就业超(📬)30万(👔)□等，□□(□òn□□)形(🌡)成□亿级汽车产业集群□

如(🔆)今，面对(🏺)(duì )□动化、智(🎎)能□(huà□)的(de )□势，行业进入大乱斗时(shí□)期□👋)(qī )。流(liú )水不争先(x□ā□ )，□的是滔滔不□，我们相信，广汽丰(♐)□(tián □□始终保持战□□)略(🏰)定(□)力(🌴)，□(📸□于长期主(□)义的思考(🙅)，□极推动□□化、智能化(h□à )的□展。而眼□(qián )这(□□一步，广(💽)汽(qì )丰田将□全□雷□□始，□(🛺)□(qǐ )新一□的细分市(sh□ )场格(□é )局重□之路□□)，点(🎒)□□(zhì(□) )能电动汽车市(shì )场□(🤝)燎□(yuán )之火。

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