□标将(jiāng □□为旗下中高端新能□专(zh□ā□ )属标识□/font>,荣□(🗽□(wēi )R ER6□式进军高□🎿)□质(z□ì )紧凑级纯电动□轿□场。最大(💕□的亮点□🐽□莫过于□🤜)(□ú )它(👟□将□□)成(🌍□为20万元内唯一续(x□□)航超过6□0km的□动轿□🚧)车,荣威(🛄)(w□i□)R E□6□布□EDC续□里程(□□□□□0km,对于(yú )新能源汽车(□□ē )而言,□(😒)(s□í□□么都□如(rú )提升续航水平□得(□)(d□ )硬(□)核□□(shò□ )用□□/p><□>□b>● 造型设□解(🏷)读□dú )<□b><□□>
新能源汽车(🏫)都(🌲)会彰(zhā□g )显未(wèi□)来□□,强□科(👫)幻感,荣威(🐜)R ER□为了□合□新R标□发新机,□□🤖)计上也是内□(wà□□)全□🕠)面投入(🛫),一(y□ □支(zhī )国际化背景(jǐng□)□(nián )轻(😻)设计(🛎)团队操(🍞□刀完成(📄)。SAIC□DESIG□将(jiāng )全新(🔍)智□电动设计理(👓)□□名为(🔈)“集智设(shè )计”,显然目标方向□➡□□(🎭)富(🤤)有未□💗)来(😦)色(🌠□彩主义的□(□)瞻性设计。□>
因为□有(🔓)发□机的(🏢)□de □进气(🧣)需□(🗄)(qiú ),封(fēng □闭式□脸已经成(chéng )□电(dià(🍄)n )动车的惯(guà□ )例□□)设计,能(nén□ )够(□òu )清□看□kàn )到简(□)洁又富有科□🦒)技韵味的□新R标,机□盖(gài )配合前□q□án □保(🧙)险杠上□(□e )隆□筋线□🤗)造(zào □型,这(🚽)些都是产生动势(shì )□(□)□计手法,□计师希望车辆即便□静(🎳)□(zhǐ )停(tí(💘)ng )放状态□,也□🍲)(yě □能□通(tō(📊)□g□)过动感□□)设(🎑)计(😕)□(dài )来汽(📊□□(chē )行驶□的(de )动感□g□n )姿(zī□□态。□/p>□p>保险杠下□进气格栅是□sh□□)为(💖□了(🌚)(le )在行驶中提供(gòng )给(g□i )□电池组进□🗼)□jì(□)n□)行散(sàn□)热□流(liú )动空□□ō□g )气,□□富□韵律感(📸)的竖(shù )状格(gé□□栅排列,□方称□chēng□)□参□(shù(👀) )化主动进气□(📪)统,可□□)根□行(há□g )驶状□,电(🤥)□状□进(🚤)行(háng □调节,优(yōu□)化□热(rè )□□。
大(dà(🈚) )灯以(🌙□(y□□□) )空(k□ng )间矢量符号(h□(🙁)o )为灵□,采用L□D□□📎)术的□量(li□ng )矩□前(⛺)大□组,由两个(🥇)复用(🚍)□(🐯)□构成□具备极□□块和半分体(tǐ )式两大□(□□征。而横贯前脸□liǎn )的金(🥃)属(😭)饰(🐎)条穿插(chā □□中(zhōng ),使大灯呈现(xi□n )出(🔒)“半分体式结(📀)构”。
荣威□ E□6长宽高分□□4724□1□35/1□93mm,轴(📠)距为2□15mm。侧(🎖□面来(lái )看(👍□,□(😄)威R ER6造型舒展流畅,前后悬都□🦌)比□🔄)□长,这□🚹)就(🥝□给人□平八稳□沉(👶□稳老练□观□(g□n )。
为了□le□)彰□zhāng )□全新□标焕发□(xīn )生(♟)(□hēng □,设计师为ER6注入(🏢)(rù □了(🎡)全新配色,拍摄现场我□wǒ )们看到了(le )经典的珠□白(🚺)和全(quán )新□光银(□ín )配(pèi□)□(😶),象(□iàng )征(🅱□自(🚔)□(rán □纯粹的□□(🏏)驭光□💿□□配(🛑)色(□□(sè )带有紫色金属质感的银□,极富个性□
看(kàn )似(sì □普(🕖)通, 实则采用(yò(🥦)n□ )了低风(□)阻高性(⚽)能(n□(□)ng □□毂,215/50 R17规格著名的(de )米(m□ )其(😗)林(🚿)浩悦3ST轮(👯)胎,□重(🌼)□(🗜)□(✡)性(xìng )表□(🐜)□□型独□🎢)特的轮毂辐条形面经多次空(□)气动(🚚)力学优(□)(yōu □化□大幅改善车(🏠)(chē )轮附近(jìn )的气流(🛋)流动□dòng ),减小气动阻力,降(ji□ng )低□□□风(⚓)阻系□,进一步提升(□hēng □续(🗓)航□现□x□à(□□n )□<□p>
车辆□部设计(□)就不如前脸变化大了,经典(diǎn )的□型还(🤖)是能够清晰识别出(chū )荣威家族(zú )设计特(□)征(zhēng ),□(😧)角感的(🥖)尾□十□简洁(➡□□加之两侧的□(💆)黑大灯□中□的镀(🎉)□条相(🚦)连,拉宽□□向视觉。
● 环(🤒□抱式(Ⓜ)内饰,新意配(pèi□)色(⚽)经过重(chóng )新(xīn )设计优化□(hò(🚋)u )□内(nèi□)饰□现了全(□uá(🚒)n )新□👞)面□,首□(□)整体环抱式座□(□āng )设计,给人□(chuán )达极(jí )强(🚯□的安□🥕)(ā(□□n□)□感(✉□□配合(□é )柔和曲度和(✅)整体软□环(huá□ )□,□□屏采用了悬浮(fú□)式(🚭)(shì )□设(s□è )计,每(m□i □个R角都经过□⛸)精细的计(⛴)算□屏幕与(yǔ )□□zh□ng )央□手(□hǒ(🌕)u )台融为一体,非常有立体感(⛅)。□指(□□划过边(🥘)□也显得□润柔(🌏)(róu )和,更□🤨)有(yǒ□□)亲近感(□)□gǎn )。
<□□非常有(🚮□意思的□,耳(ěr )目一新的豚(🎩)跃(🖲)□内(🥊)饰配色,□(□hè )计□提到□计□感来源自跃出海面的海豚(□□身(shēn )上波□(gu□□g )粼粼□□😔)感觉。配(pèi )□拉丝(🚠□(sī )□属铝□板,契合(□é )□(chú(💁)n )电车(👽)□自然□□(🍧□的(♍)□念,对(🍾□年轻用户吸(🚋)引(🥒□力十□。同时□ER6还通过(🥝□(guò □超大下沉式储(➖)(chǔ )物平台(□□、超(🎫)大□dà(🦍□ )后排膝□xī )部(bù )空(🌙)间、467L□大后备箱等,打造(zào )了集乘(🤢)□chéng )坐舒□□📣)度(🤖)(dù□)与储□chǔ □物□□)人□化于□💎)一体(📠)的宽(□□适(🕜)□(🚼)间。□□(🤵),□妙布□的手(🔧)□无(🍀□(wú )线充(😒)电(diàn□)□4□.8°(□)最□握感电□□挡□天(🆘)(t□ān )空(k□ng )之(□)境全景(□ǐ□g )天(□)幕(⛵)等设计,全面提升内饰品□□🛠)。荣(ró(💥)ng )威经典的(🖍)竖屏得(dé )□保留,进化(🔸□后品(🎟)□感(□)更(□)佳,14.3英(yīng )寸□(chǐ )寸(🏦)配□最□zuì□)新斑马系统□(□)□互足(zú )以□💩)□□□shè )四方(f□ng ),不幸的是现□□□场(c□ǎng )车机(jī(🌸) )□□(⭕)□锁(□),无法(🆕)体验□yàn )车(□)联(li□n □网(wǎng )相关□务□□),只□🌶)能(néng □□行简□📱)单的车(😁)辆(□□à□g )功能设置。
<□>质感不(📍)俗□(de□)□(dià(💡)□ )子排挡,握持感(gǎn □与□yǔ(🕺) □功□□兼(jiān )顾,换挡杆□gǎn □后方集成有电(diàn )□手刹、AUT□HOLD、驾(jià )□模式□⏩)、□60度□及□级(🧚)(jí )可调的KERS动□回收(shōu □系统。□于细节的(□)推敲打□,体现□计师□求□机(🍕)工程的极致。位(□)于排挡杆下放的下沉式储物平□空(🆒)间(□iān )布(bù )置(🏬),斜置式无(💒)□充电□(🌝)块。□□提升整体(tǐ )舒(sh□ )适性□xìng□),□括重(chóng □□(🤖□设计的□椅强化了(🌁)乘坐感,四(sì )□(□)窗配备隔音□胶玻璃强(👮□化(💳)环境隔音,包裹手(🌝)触之(🍷)处全部(bù(🦌) )辅以软包□(💂□□加强触感,都体现(⏬□出□威R标提升(shē□🐠)ng )□(pǐn )□的□效。
屏幕下方□(👙)□□(🍗)必要的(de □实体按(àn )键,中间(jiān□)旋(xuán □钮(⚪)□控制音(🥌)□及(🐉)□(kōng )□,切换(huàn □键□于左(zuǒ )侧,这点(🍟)设□很棒,既保留(li□ )了功(□)能(né□g )性,又□(🚱)□让界面简洁。1□.3英寸全液晶仪表(🤞)以鹦鹉(wǔ )螺为□(□□计灵□⛪)□lín□ )感□gǎ(🕷)n ),因为在设计(⏭)上小(xi□o□)小的□□(wǔ□)螺是无限接(😔)近□金分割比例□不(bú □禁再度□慨□SAIC DES□GN在国内(nèi )汽(🔣)(qì )车□计领□的□de□)领先步伐(fá )□
□p>与大□分□fèn□)油(🚈)改电(diàn □□(jiào □车相同□情(📼)形(xí□⚾)ng □,进出车内(🦁□能(□)够(💘)□显□xiǎn )感(gǎ□ )知到车内的纵向空间(👐)被压□了,后排全平地(dì )板、提(tí□□□(gòng )□立空调出风□f□ng )口(🕖)及(📊)□jí )U□B和(🤹)□手,当□最(🛷)独特的还要(□□属(🥨)(shǔ □全(qu□□❔□□ )景(jǐn□ )天幕+增大玻(b□ )璃面□的□□□òu )窗,坐(□uò )入□(□)排(□ái )能(néng )够被(bèi□)通(🧦)透□(□)(□e □□光面积所折服,□威(w□□□)称之(📹)为“天空之境(🌓)全景□幕”,后窗延□yán □伸□后排乘客头(tó□ )部的(💜)□□e )设计类似几□jǐ )何A,□是(□hì )一种(🔘)新□且能够给用户(□)带(👂)来全新□😥)□验的(de )□(lǐ(🥣)□g )先设计,也通(📓)过改善(sh□n□)头(□ó□ )部视野的□□(jì(□) ),消□□iāo )除地(🏪□板(bǎn )抬(tái )高□(🗯)的空□(jiān )压迫感。<□p>「(❎)尾窗(🐘)□为更大□(chǐ )寸(🔙)曲面玻璃□头(tó□ )顶(🕰)上(s□□ng )□深色防晒□🎲)处□□
●(🗄) 功(□ō□😵)ng□)能□□□□g )与科技
因(🏌)□验(✅□场景所(✖)限(□□□具(□)体与驾驶(□)相□□□d□ )ADAS驾(jià□)驶(shǐ )辅助□统□🙈)体验留(liú□🔟□ )到后(hò(😉)u )□动(dòng □态驾(💤)驶□🚈)□(piān □章叙(🔏)说□
<□><□>● 三电和(□é )续航信息<□b><□p>荣威R E□6 NEDC□□□20km的(□)续航能力可(kě )就□害□□这得益于(□)新□xīn )型电池组(🤷)的(⏹)(de )□□(y□ng□)□选用(🔉)(yòng )安□□熟(shú )的□□□NCM□23三(🐪)(sā□ □元锂电池电(di□□ )芯 ,□(🌉)池(👭)容量上涨(🕴)(zhǎng □到72.7 kWh,□池密(m□□)度(dù )180□1Wh/k□□N□DC工况条(📼)件□的□(néng )耗为1□.2kWh/100km。
电(diàn □□采用的(📔)是由华域□车(🏦)电动(🏿□系统□〽)(tǒng )有限(□)公□gō□g )司□□产型号(🏅)为T□204XS1□52的驱动(□)电机,其□(🛫)大功(📄)率(🌰)为184□力(🍠),最大□□n□ǔ□)□2□0N·m。□□,□车将提(🔣)□tí )供快充(🚛)功能,15分钟充电约(yu□(□□ )200km。更重要的是,□R6将会是国□能□(🗡□到的(💼)20万元内唯一□yī )达(📀)到620KM续航的纯电□dià(🐸)n )动□(jiào )车。
● □(🤵□(zǒ□g )结□□b>
在(zà□ )完(□)成(chéng□)荣(róng )威R ER6静□体(tǐ )验(yàn )□,可(📆□以清晰能够看到更□🍇□换(🍞)□标后的荣□新(□ī(📥)n □能源车型(xíng )带来的巨大□🐚)(dà )转□□在(🛸)设计□🎿)感(gǎn )、品(pǐn )质□的□达上明(🤘)显得到(dào□□提升,从产(□hǎ(💦)n )品(pǐn□)层□确实做到□😩)了R标(□iāo□)中(🎪)高□gāo □端进□的战(🌠)略目标(biā(🥊)o )。从现(xi□n )场简单短距□挪(🧟)车体(tǐ )验来看,荣威R□ER6的整体□👚)驾驶品质,包(🐅)括隔音□□性都让人眼□(🗡)一(yī )亮。很□(🏖)(k□à□ )在(😯)下一次试□🤦)(□h□ )驾(ji□ )环节□关于(🥫)ER6驾(🍗)驶品质,ADA□驾驶辅助系统□验以□(😝□(jí )验证实际□航(🍺)(háng )实力(🔚□都将一一(yī )呈现,请关注(□hù(🍞) )荣(📁)威R □□6,关□□品长续航家用(yòng □电动车的(🧡)同□tón□□)学敬(□)请(🆙)期待。
作(z□ò )者:张□<□p□□/p> " />
主演:埃德加·拉米雷兹 克拉克·格雷格 阿比·丽 安东尼·拉帕格利亚 艾莫里
导演:
□p>今年5月(🍙)□在完成了(le )黑(hēi□)色基□的新(🛋)狮标,□□(🧕)面向未(wèi )来的□de )R标相□更替后,荣威新阶段双LOGO策略崭露头(tóu )角。全新□标展开中(zhōng□)高端新(□)(xīn□)能源□(🤨)(□hē )□战(✡)略,这同样预□着(zhe )荣威品牌□在(z□(🕳)□ )焕发新生□如今(jīn □荣□ró□g )威R标(biāo )的(🔎)首款(k□ǎn )量产车型□👦□E□6正(📴□式□相,请(🔕□通(⛰)□tōng )过本篇(□iān )对于荣威(🚖)R □R6□(😕)静态解□(□),□解□更换(h□àn )R标后的(de )荣□🃏)威新能源车(□)型□竟□(🏌)(h□ì □有哪些新意。
<□p>
● 新(🌇)车背(□)景
荣(🤞)□(wē□ )R ER6顺利成为使□荣威□R标的首款□型,可□将(jiāng )□看(👼)作是荣威R □i□的(□)中期□款车(□h□ )型□同时也可以理解为□(j□□)将在□020成都车(chē )□发(📦)布的(📡)荣威i6 M□□的纯电版□🧕)(bǎ(🤯)□ )车型。□>此前(🤷)荣威发布全新(🐑)R标战□时(🕺)称, 新能源汽车(🏫)都(🌲)会彰(zhā□g )显未(wèi□)来□□,强□科(👫)幻感,荣威(🐜)R ER□为了□合□新R标□发新机,□□🤖)计上也是内□(wà□□)全□🕠)面投入(🛫),一(y□ □支(zhī )国际化背景(jǐng□)□(nián )轻(😻)设计(🛎)团队操(🍞□刀完成(📄)。SAIC□DESIG□将(jiāng )全新(🔍)智□电动设计理(👓)□□名为(🔈)“集智设(shè )计”,显然目标方向□➡□□(🎭)富(🤤)有未□💗)来(😦)色(🌠□彩主义的□(□)瞻性设计。□> 因为□有(🔓)发□机的(🏢)□de □进气(🧣)需□(🗄)(qiú ),封(fēng □闭式□脸已经成(chéng )□电(dià(🍄)n )动车的惯(guà□ )例□□)设计,能(nén□ )够(□òu )清□看□kàn )到简(□)洁又富有科□🦒)技韵味的□新R标,机□盖(gài )配合前□q□án □保(🧙)险杠上□(□e )隆□筋线□🤗)造(zào □型,这(🚽)些都是产生动势(shì )□(□)□计手法,□计师希望车辆即便□静(🎳)□(zhǐ )停(tí(💘)ng )放状态□,也□🍲)(yě □能□通(tō(📊)□g□)过动感□□)设(🎑)计(😕)□(dài )来汽(📊□□(chē )行驶□的(de )动感□g□n )姿(zī□□态。□/p>□p>保险杠下□进气格栅是□sh□□)为(💖□了(🌚)(le )在行驶中提供(gòng )给(g□i )□电池组进□🗼)□jì(□)n□)行散(sàn□)热□流(liú )动空□□ō□g )气,□□富□韵律感(📸)的竖(shù )状格(gé□□栅排列,□方称□chēng□)□参□(shù(👀) )化主动进气□(📪)统,可□□)根□行(há□g )驶状□,电(🤥)□状□进(🚤)行(háng □调节,优(yōu□)化□热(rè )□□。 大(dà(🈚) )灯以(🌙□(y□□□) )空(k□ng )间矢量符号(h□(🙁)o )为灵□,采用L□D□□📎)术的□量(li□ng )矩□前(⛺)大□组,由两个(🥇)复用(🚍)□(🐯)□构成□具备极□□块和半分体(tǐ )式两大□(□□征。而横贯前脸□liǎn )的金(🥃)属(😭)饰(🐎)条穿插(chā □□中(zhōng ),使大灯呈现(xi□n )出(🔒)“半分体式结(📀)构”。 荣威□ E□6长宽高分□□4724□1□35/1□93mm,轴(📠)距为2□15mm。侧(🎖□面来(lái )看(👍□,□(😄)威R ER6造型舒展流畅,前后悬都□🦌)比□🔄)□长,这□🚹)就(🥝□给人□平八稳□沉(👶□稳老练□观□(g□n )。 为了□le□)彰□zhāng )□全新□标焕发□(xīn )生(♟)(□hēng □,设计师为ER6注入(🏢)(rù □了(🎡)全新配色,拍摄现场我□wǒ )们看到了(le )经典的珠□白(🚺)和全(quán )新□光银(□ín )配(pèi□)□(😶),象(□iàng )征(🅱□自(🚔)□(rán □纯粹的□□(🏏)驭光□💿□□配(🛑)色(□□(sè )带有紫色金属质感的银□,极富个性□ 看(kàn )似(sì □普(🕖)通, 实则采用(yò(🥦)n□ )了低风(□)阻高性(⚽)能(n□(□)ng □□毂,215/50 R17规格著名的(de )米(m□ )其(😗)林(🚿)浩悦3ST轮(👯)胎,□重(🌼)□(🗜)□(✡)性(xìng )表□(🐜)□□型独□🎢)特的轮毂辐条形面经多次空(□)气动(🚚)力学优(□)(yōu □化□大幅改善车(🏠)(chē )轮附近(jìn )的气流(🛋)流动□dòng ),减小气动阻力,降(ji□ng )低□□□风(⚓)阻系□,进一步提升(□hēng □续(🗓)航□现□x□à(□□n )□<□p> 车辆□部设计(□)就不如前脸变化大了,经典(diǎn )的□型还(🤖)是能够清晰识别出(chū )荣威家族(zú )设计特(□)征(zhēng ),□(😧)角感的(🥖)尾□十□简洁(➡□□加之两侧的□(💆)黑大灯□中□的镀(🎉)□条相(🚦)连,拉宽□□向视觉。
经过重(chóng )新(xīn )设计优化□(hò(🚋)u )□内(nèi□)饰□现了全(□uá(🚒)n )新□👞)面□,首□(□)整体环抱式座□(□āng )设计,给人□(chuán )达极(jí )强(🚯□的安□🥕)(ā(□□n□)□感(✉□□配合(□é )柔和曲度和(✅)整体软□环(huá□ )□,□□屏采用了悬浮(fú□)式(🚭)(shì )□设(s□è )计,每(m□i □个R角都经过□⛸)精细的计(⛴)算□屏幕与(yǔ )□□zh□ng )央□手(□hǒ(🌕)u )台融为一体,非常有立体感(⛅)。□指(□□划过边(🥘)□也显得□润柔(🌏)(róu )和,更□🤨)有(yǒ□□)亲近感(□)□gǎn )。
<□□非常有(🚮□意思的□,耳(ěr )目一新的豚(🎩)跃(🖲)□内(🥊)饰配色,□(□hè )计□提到□计□感来源自跃出海面的海豚(□□身(shēn )上波□(gu□□g )粼粼□□😔)感觉。配(pèi )□拉丝(🚠□(sī )□属铝□板,契合(□é )□(chú(💁)n )电车(👽)□自然□□(🍧□的(♍)□念,对(🍾□年轻用户吸(🚋)引(🥒□力十□。同时□ER6还通过(🥝□(guò □超大下沉式储(➖)(chǔ )物平台(□□、超(🎫)大□dà(🦍□ )后排膝□xī )部(bù )空(🌙)间、467L□大后备箱等,打造(zào )了集乘(🤢)□chéng )坐舒□□📣)度(🤖)(dù□)与储□chǔ □物□□)人□化于□💎)一体(📠)的宽(□□适(🕜)□(🚼)间。□□(🤵),□妙布□的手(🔧)□无(🍀□(wú )线充(😒)电(diàn□)□4□.8°(□)最□握感电□□挡□天(🆘)(t□ān )空(k□ng )之(□)境全景(□ǐ□g )天(□)幕(⛵)等设计,全面提升内饰品□□🛠)。荣(ró(💥)ng )威经典的(🖍)竖屏得(dé )□保留,进化(🔸□后品(🎟)□感(□)更(□)佳,14.3英(yīng )寸□(chǐ )寸(🏦)配□最□zuì□)新斑马系统□(□)□互足(zú )以□💩)□□□shè )四方(f□ng ),不幸的是现□□□场(c□ǎng )车机(jī(🌸) )□□(⭕)□锁(□),无法(🆕)体验□yàn )车(□)联(li□n □网(wǎng )相关□务□□),只□🌶)能(néng □□行简□📱)单的车(😁)辆(□□à□g )功能设置。
<□>质感不(📍)俗□(de□)□(dià(💡)□ )子排挡,握持感(gǎn □与□yǔ(🕺) □功□□兼(jiān )顾,换挡杆□gǎn □后方集成有电(diàn )□手刹、AUT□HOLD、驾(jià )□模式□⏩)、□60度□及□级(🧚)(jí )可调的KERS动□回收(shōu □系统。□于细节的(□)推敲打□,体现□计师□求□机(🍕)工程的极致。位(□)于排挡杆下放的下沉式储物平□空(🆒)间(□iān )布(bù )置(🏬),斜置式无(💒)□充电□(🌝)块。□□提升整体(tǐ )舒(sh□ )适性□xìng□),□括重(chóng □□(🤖□设计的□椅强化了(🌁)乘坐感,四(sì )□(□)窗配备隔音□胶玻璃强(👮□化(💳)环境隔音,包裹手(🌝)触之(🍷)处全部(bù(🦌) )辅以软包□(💂□□加强触感,都体现(⏬□出□威R标提升(shē□🐠)ng )□(pǐn )□的□效。
屏幕下方□(👙)□□(🍗)必要的(de □实体按(àn )键,中间(jiān□)旋(xuán □钮(⚪)□控制音(🥌)□及(🐉)□(kōng )□,切换(huàn □键□于左(zuǒ )侧,这点(🍟)设□很棒,既保留(li□ )了功(□)能(né□g )性,又□(🚱)□让界面简洁。1□.3英寸全液晶仪表(🤞)以鹦鹉(wǔ )螺为□(□□计灵□⛪)□lín□ )感□gǎ(🕷)n ),因为在设计(⏭)上小(xi□o□)小的□□(wǔ□)螺是无限接(😔)近□金分割比例□不(bú □禁再度□慨□SAIC DES□GN在国内(nèi )汽(🔣)(qì )车□计领□的□de□)领先步伐(fá )□
□p>与大□分□fèn□)油(🚈)改电(diàn □□(jiào □车相同□情(📼)形(xí□⚾)ng □,进出车内(🦁□能(□)够(💘)□显□xiǎn )感(gǎ□ )知到车内的纵向空间(👐)被压□了,后排全平地(dì )板、提(tí□□□(gòng )□立空调出风□f□ng )口(🕖)及(📊)□jí )U□B和(🤹)□手,当□最(🛷)独特的还要(□□属(🥨)(shǔ □全(qu□□❔□□ )景(jǐn□ )天幕+增大玻(b□ )璃面□的□□□òu )窗,坐(□uò )入□(□)排(□ái )能(néng )够被(bèi□)通(🧦)透□(□)(□e □□光面积所折服,□威(w□□□)称之(📹)为“天空之境(🌓)全景□幕”,后窗延□yán □伸□后排乘客头(tó□ )部的(💜)□□e )设计类似几□jǐ )何A,□是(□hì )一种(🔘)新□且能够给用户(□)带(👂)来全新□😥)□验的(de )□(lǐ(🥣)□g )先设计,也通(📓)过改善(sh□n□)头(□ó□ )部视野的□□(jì(□) ),消□□iāo )除地(🏪□板(bǎn )抬(tái )高□(🗯)的空□(jiān )压迫感。<□p>「(❎)尾窗(🐘)□为更大□(chǐ )寸(🔙)曲面玻璃□头(tó□ )顶(🕰)上(s□□ng )□深色防晒□🎲)处□□
●(🗄) 功(□ō□😵)ng□)能□□□□g )与科技
因(🏌)□验(✅□场景所(✖)限(□□□具(□)体与驾驶(□)相□□□d□ )ADAS驾(jià□)驶(shǐ )辅助□统□🙈)体验留(liú□🔟□ )到后(hò(😉)u )□动(dòng □态驾(💤)驶□🚈)□(piān □章叙(🔏)说□
<□><□>● 三电和(□é )续航信息<□b><□p>荣威R E□6 NEDC□□□20km的(□)续航能力可(kě )就□害□□这得益于(□)新□xīn )型电池组(🤷)的(⏹)(de )□□(y□ng□)□选用(🔉)(yòng )安□□熟(shú )的□□□NCM□23三(🐪)(sā□ □元锂电池电(di□□ )芯 ,□(🌉)池(👭)容量上涨(🕴)(zhǎng □到72.7 kWh,□池密(m□□)度(dù )180□1Wh/k□□N□DC工况条(📼)件□的□(néng )耗为1□.2kWh/100km。
电(diàn □□采用的(📔)是由华域□车(🏦)电动(🏿□系统□〽)(tǒng )有限(□)公□gō□g )司□□产型号(🏅)为T□204XS1□52的驱动(□)电机,其□(🛫)大功(📄)率(🌰)为184□力(🍠),最大□□n□ǔ□)□2□0N·m。□□,□车将提(🔣)□tí )供快充(🚛)功能,15分钟充电约(yu□(□□ )200km。更重要的是,□R6将会是国□能□(🗡□到的(💼)20万元内唯一□yī )达(📀)到620KM续航的纯电□dià(🐸)n )动□(jiào )车。
● □(🤵□(zǒ□g )结□□b>
在(zà□ )完(□)成(chéng□)荣(róng )威R ER6静□体(tǐ )验(yàn )□,可(📆□以清晰能够看到更□🍇□换(🍞)□标后的荣□新(□ī(📥)n □能源车型(xíng )带来的巨大□🐚)(dà )转□□在(🛸)设计□🎿)感(gǎn )、品(pǐn )质□的□达上明(🤘)显得到(dào□□提升,从产(□hǎ(💦)n )品(pǐn□)层□确实做到□😩)了R标(□iāo□)中(🎪)高□gāo □端进□的战(🌠)略目标(biā(🥊)o )。从现(xi□n )场简单短距□挪(🧟)车体(tǐ )验来看,荣威R□ER6的整体□👚)驾驶品质,包(🐅)括隔音□□性都让人眼□(🗡)一(yī )亮。很□(🏖)(k□à□ )在(😯)下一次试□🤦)(□h□ )驾(ji□ )环节□关于(🥫)ER6驾(🍗)驶品质,ADA□驾驶辅助系统□验以□(😝□(jí )验证实际□航(🍺)(háng )实力(🔚□都将一一(yī )呈现,请关注(□hù(🍞) )荣(📁)威R □□6,关□□品长续航家用(yòng □电动车的(🧡)同□tón□□)学敬(□)请(🆙)期待。
作(z□ò )者:张□<□p□□/p> 详情
□p>今年5月(🍙)□在完成了(le )黑(hēi□)色基□的新(🛋)狮标,□□(🧕)面向未(wèi )来的□de )R标相□更替后,荣威新阶段双LOGO策略崭露头(tóu )角。全新□标展开中(zhōng□)高端新(□)(xīn□)能源□(🤨)(□hē )□战(✡)略,这同样预□着(zhe )荣威品牌□在(z□(🕳)□ )焕发新生□如今(jīn □荣□ró□g )威R标(biāo )的(🔎)首款(k□ǎn )量产车型□👦□E□6正(📴□式□相,请(🔕□通(⛰)□tōng )过本篇(□iān )对于荣威(🚖)R □R6□(😕)静态解□(□),□解□更换(h□àn )R标后的(de )荣□🃏)威新能源车(□)型□竟□(🏌)(h□ì □有哪些新意。 <□p> ● 新(🌇)车背(□)景 此前(🤷)荣威发布全新(🐑)R标战□时(🕺)称, 新能源汽车(🏫)都(🌲)会彰(zhā□g )显未(wèi□)来□□,强□科(👫)幻感,荣威(🐜)R ER□为了□合□新R标□发新机,□□🤖)计上也是内□(wà□□)全□🕠)面投入(🛫),一(y□ □支(zhī )国际化背景(jǐng□)□(nián )轻(😻)设计(🛎)团队操(🍞□刀完成(📄)。SAIC□DESIG□将(jiāng )全新(🔍)智□电动设计理(👓)□□名为(🔈)“集智设(shè )计”,显然目标方向□➡□□(🎭)富(🤤)有未□💗)来(😦)色(🌠□彩主义的□(□)瞻性设计。□> 因为□有(🔓)发□机的(🏢)□de □进气(🧣)需□(🗄)(qiú ),封(fēng □闭式□脸已经成(chéng )□电(dià(🍄)n )动车的惯(guà□ )例□□)设计,能(nén□ )够(□òu )清□看□kàn )到简(□)洁又富有科□🦒)技韵味的□新R标,机□盖(gài )配合前□q□án □保(🧙)险杠上□(□e )隆□筋线□🤗)造(zào □型,这(🚽)些都是产生动势(shì )□(□)□计手法,□计师希望车辆即便□静(🎳)□(zhǐ )停(tí(💘)ng )放状态□,也□🍲)(yě □能□通(tō(📊)□g□)过动感□□)设(🎑)计(😕)□(dài )来汽(📊□□(chē )行驶□的(de )动感□g□n )姿(zī□□态。□/p>□p>保险杠下□进气格栅是□sh□□)为(💖□了(🌚)(le )在行驶中提供(gòng )给(g□i )□电池组进□🗼)□jì(□)n□)行散(sàn□)热□流(liú )动空□□ō□g )气,□□富□韵律感(📸)的竖(shù )状格(gé□□栅排列,□方称□chēng□)□参□(shù(👀) )化主动进气□(📪)统,可□□)根□行(há□g )驶状□,电(🤥)□状□进(🚤)行(háng □调节,优(yōu□)化□热(rè )□□。 大(dà(🈚) )灯以(🌙□(y□□□) )空(k□ng )间矢量符号(h□(🙁)o )为灵□,采用L□D□□📎)术的□量(li□ng )矩□前(⛺)大□组,由两个(🥇)复用(🚍)□(🐯)□构成□具备极□□块和半分体(tǐ )式两大□(□□征。而横贯前脸□liǎn )的金(🥃)属(😭)饰(🐎)条穿插(chā □□中(zhōng ),使大灯呈现(xi□n )出(🔒)“半分体式结(📀)构”。 荣威□ E□6长宽高分□□4724□1□35/1□93mm,轴(📠)距为2□15mm。侧(🎖□面来(lái )看(👍□,□(😄)威R ER6造型舒展流畅,前后悬都□🦌)比□🔄)□长,这□🚹)就(🥝□给人□平八稳□沉(👶□稳老练□观□(g□n )。 为了□le□)彰□zhāng )□全新□标焕发□(xīn )生(♟)(□hēng □,设计师为ER6注入(🏢)(rù □了(🎡)全新配色,拍摄现场我□wǒ )们看到了(le )经典的珠□白(🚺)和全(quán )新□光银(□ín )配(pèi□)□(😶),象(□iàng )征(🅱□自(🚔)□(rán □纯粹的□□(🏏)驭光□💿□□配(🛑)色(□□(sè )带有紫色金属质感的银□,极富个性□ 看(kàn )似(sì □普(🕖)通, 实则采用(yò(🥦)n□ )了低风(□)阻高性(⚽)能(n□(□)ng □□毂,215/50 R17规格著名的(de )米(m□ )其(😗)林(🚿)浩悦3ST轮(👯)胎,□重(🌼)□(🗜)□(✡)性(xìng )表□(🐜)□□型独□🎢)特的轮毂辐条形面经多次空(□)气动(🚚)力学优(□)(yōu □化□大幅改善车(🏠)(chē )轮附近(jìn )的气流(🛋)流动□dòng ),减小气动阻力,降(ji□ng )低□□□风(⚓)阻系□,进一步提升(□hēng □续(🗓)航□现□x□à(□□n )□<□p> 车辆□部设计(□)就不如前脸变化大了,经典(diǎn )的□型还(🤖)是能够清晰识别出(chū )荣威家族(zú )设计特(□)征(zhēng ),□(😧)角感的(🥖)尾□十□简洁(➡□□加之两侧的□(💆)黑大灯□中□的镀(🎉)□条相(🚦)连,拉宽□□向视觉。 经过重(chóng )新(xīn )设计优化□(hò(🚋)u )□内(nèi□)饰□现了全(□uá(🚒)n )新□👞)面□,首□(□)整体环抱式座□(□āng )设计,给人□(chuán )达极(jí )强(🚯□的安□🥕)(ā(□□n□)□感(✉□□配合(□é )柔和曲度和(✅)整体软□环(huá□ )□,□□屏采用了悬浮(fú□)式(🚭)(shì )□设(s□è )计,每(m□i □个R角都经过□⛸)精细的计(⛴)算□屏幕与(yǔ )□□zh□ng )央□手(□hǒ(🌕)u )台融为一体,非常有立体感(⛅)。□指(□□划过边(🥘)□也显得□润柔(🌏)(róu )和,更□🤨)有(yǒ□□)亲近感(□)□gǎn )。
荣(ró(💥)ng )威经典的(🖍)竖屏得(dé )□保留,进化(🔸□后品(🎟)□感(□)更(□)佳,14.3英(yīng )寸□(chǐ )寸(🏦)配□最□zuì□)新斑马系统□(□)□互足(zú )以□💩)□□□shè )四方(f□ng ),不幸的是现□□□场(c□ǎng )车机(jī(🌸) )□□(⭕)□锁(□),无法(🆕)体验□yàn )车(□)联(li□n □网(wǎng )相关□务□□),只□🌶)能(néng □□行简□📱)单的车(😁)辆(□□à□g )功能设置。
<□>质感不(📍)俗□(de□)□(dià(💡)□ )子排挡,握持感(gǎn □与□yǔ(🕺) □功□□兼(jiān )顾,换挡杆□gǎn □后方集成有电(diàn )□手刹、AUT□HOLD、驾(jià )□模式□⏩)、□60度□及□级(🧚)(jí )可调的KERS动□回收(shōu □系统。□于细节的(□)推敲打□,体现□计师□求□机(🍕)工程的极致。位(□)于排挡杆下放的下沉式储物平□空(🆒)间(□iān )布(bù )置(🏬),斜置式无(💒)□充电□(🌝)块。□□提升整体(tǐ )舒(sh□ )适性□xìng□),□括重(chóng □□(🤖□设计的□椅强化了(🌁)乘坐感,四(sì )□(□)窗配备隔音□胶玻璃强(👮□化(💳)环境隔音,包裹手(🌝)触之(🍷)处全部(bù(🦌) )辅以软包□(💂□□加强触感,都体现(⏬□出□威R标提升(shē□🐠)ng )□(pǐn )□的□效。
屏幕下方□(👙)□□(🍗)必要的(de □实体按(àn )键,中间(jiān□)旋(xuán □钮(⚪)□控制音(🥌)□及(🐉)□(kōng )□,切换(huàn □键□于左(zuǒ )侧,这点(🍟)设□很棒,既保留(li□ )了功(□)能(né□g )性,又□(🚱)□让界面简洁。1□.3英寸全液晶仪表(🤞)以鹦鹉(wǔ )螺为□(□□计灵□⛪)□lín□ )感□gǎ(🕷)n ),因为在设计(⏭)上小(xi□o□)小的□□(wǔ□)螺是无限接(😔)近□金分割比例□不(bú □禁再度□慨□SAIC DES□GN在国内(nèi )汽(🔣)(qì )车□计领□的□de□)领先步伐(fá )□
□p>与大□分□fèn□)油(🚈)改电(diàn □□(jiào □车相同□情(📼)形(xí□⚾)ng □,进出车内(🦁□能(□)够(💘)□显□xiǎn )感(gǎ□ )知到车内的纵向空间(👐)被压□了,后排全平地(dì )板、提(tí□□□(gòng )□立空调出风□f□ng )口(🕖)及(📊)□jí )U□B和(🤹)□手,当□最(🛷)独特的还要(□□属(🥨)(shǔ □全(qu□□❔□□ )景(jǐn□ )天幕+增大玻(b□ )璃面□的□□□òu )窗,坐(□uò )入□(□)排(□ái )能(néng )够被(bèi□)通(🧦)透□(□)(□e □□光面积所折服,□威(w□□□)称之(📹)为“天空之境(🌓)全景□幕”,后窗延□yán □伸□后排乘客头(tó□ )部的(💜)□□e )设计类似几□jǐ )何A,□是(□hì )一种(🔘)新□且能够给用户(□)带(👂)来全新□😥)□验的(de )□(lǐ(🥣)□g )先设计,也通(📓)过改善(sh□n□)头(□ó□ )部视野的□□(jì(□) ),消□□iāo )除地(🏪□板(bǎn )抬(tái )高□(🗯)的空□(jiān )压迫感。<□p>「(❎)尾窗(🐘)□为更大□(chǐ )寸(🔙)曲面玻璃□头(tó□ )顶(🕰)上(s□□ng )□深色防晒□🎲)处□□
●(🗄) 功(□ō□😵)ng□)能□□□□g )与科技
因(🏌)□验(✅□场景所(✖)限(□□□具(□)体与驾驶(□)相□□□d□ )ADAS驾(jià□)驶(shǐ )辅助□统□🙈)体验留(liú□🔟□ )到后(hò(😉)u )□动(dòng □态驾(💤)驶□🚈)□(piān □章叙(🔏)说□
<□><□>● 三电和(□é )续航信息<□b><□p>荣威R E□6 NEDC□□□20km的(□)续航能力可(kě )就□害□□这得益于(□)新□xīn )型电池组(🤷)的(⏹)(de )□□(y□ng□)□选用(🔉)(yòng )安□□熟(shú )的□□□NCM□23三(🐪)(sā□ □元锂电池电(di□□ )芯 ,□(🌉)池(👭)容量上涨(🕴)(zhǎng □到72.7 kWh,□池密(m□□)度(dù )180□1Wh/k□□N□DC工况条(📼)件□的□(néng )耗为1□.2kWh/100km。
电(diàn □□采用的(📔)是由华域□车(🏦)电动(🏿□系统□〽)(tǒng )有限(□)公□gō□g )司□□产型号(🏅)为T□204XS1□52的驱动(□)电机,其□(🛫)大功(📄)率(🌰)为184□力(🍠),最大□□n□ǔ□)□2□0N·m。□□,□车将提(🔣)□tí )供快充(🚛)功能,15分钟充电约(yu□(□□ )200km。更重要的是,□R6将会是国□能□(🗡□到的(💼)20万元内唯一□yī )达(📀)到620KM续航的纯电□dià(🐸)n )动□(jiào )车。
● □(🤵□(zǒ□g )结□□b>
在(zà□ )完(□)成(chéng□)荣(róng )威R ER6静□体(tǐ )验(yàn )□,可(📆□以清晰能够看到更□🍇□换(🍞)□标后的荣□新(□ī(📥)n □能源车型(xíng )带来的巨大□🐚)(dà )转□□在(🛸)设计□🎿)感(gǎn )、品(pǐn )质□的□达上明(🤘)显得到(dào□□提升,从产(□hǎ(💦)n )品(pǐn□)层□确实做到□😩)了R标(□iāo□)中(🎪)高□gāo □端进□的战(🌠)略目标(biā(🥊)o )。从现(xi□n )场简单短距□挪(🧟)车体(tǐ )验来看,荣威R□ER6的整体□👚)驾驶品质,包(🐅)括隔音□□性都让人眼□(🗡)一(yī )亮。很□(🏖)(k□à□ )在(😯)下一次试□🤦)(□h□ )驾(ji□ )环节□关于(🥫)ER6驾(🍗)驶品质,ADA□驾驶辅助系统□验以□(😝□(jí )验证实际□航(🍺)(háng )实力(🔚□都将一一(yī )呈现,请关注(□hù(🍞) )荣(📁)威R □□6,关□□品长续航家用(yòng □电动车的(🧡)同□tón□□)学敬(□)请(🆙)期待。
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