草长(zhǎng □□飞三月(🅰□天□□片(□iàn )柔□(🧙□美好，但汽□🍾)车市□□鏖战正酣，价格□(🐩)□(⬛)混(hún □动战(□□、销量战□云□(💠)起。在混(🐶)□□场，随□各阵(zhèn □营的(□)品□(💍)接连入局□技术百(📶)花齐放，疯狂内□□面(mià(😘)n )□日趋焦灼的混动□(🤕)战，是(🙍)□场(⏮)换技(□ì )术，还□□🧓)□(jì □术换(🍊□市(shì )场？每□(gè □品牌□思(sī )考和□择不(bú )尽相同，但后者背(bè□ )□所□射(shè(🕝) )出□□期主义□正在成为占据□风的(🏠)理(l□ □性声(🥝)音，□打(🍛)着□混动技术匆忙上(s□àng )马(🍬)的跟风者。
在混动市场，广(guǎng )汽(qì(🤱)□)丰田是销量上的领跑者□产□(□)布局(📒)□的□及(jí )□，也是技术革新(xīn )□的(🧚)(de□)长□主□(🤪)者。<□p><□>从2010年率先导入首(s□ǒu□)款混动(🗞)车型第六代凯美瑞□📓□双(shuā(□)n□□)擎以来，□□丰田凭借全球(🦕)(□iú )领先的丰田(📍) THS II □(□)合(🏧)(hé □动□dòng□)□系统(□□，在各个□分市场(🙍)□(□)起混动(□)□□风潮。去年□😻)，广(🕎)□丰(□)田发(🛃)(□ā □布第(dì □五代智能电混□🐋)双(shu□(□)ng□□擎，基于长期的消□洞察与技术(□hù )革新，再(zài□□次(♓)(□ì )向□🏏)(xiàng □电驱(qū )□(😨)化，□擎品牌(🥂)□新为(🧖)□wéi )□智能(□éng )电混(🔫)双(shuā(💿)n□ )擎”。□(🌾)全新换代雷凌作为第五代智(🍵□能电混(🥠□□(shuāng )擎首款车(chē )型(xíng )，在(🍂□3月(yuè □23日(🗻)(r□ )迎来上市□其(qí )□□(zhì(🗼) )能电混□擎售价区□□🚆□(ji□n )为13.□8□14.88万，□(✒)油版售(shòu )价□💦)区间为11.38-13.58万□打响□汽丰□智能□né(□)ng )电□□iàn )□新革命(mìn□ )□一(yī )□□
从(⏹)产品(p□n )布局、销(😛)(xiā(🏢)o )量增长(😄)、(👐)技术先进□等不同(tó□g □□面(🏴)□□(🐛)，智能(néng )□混双(□□擎□称□上是电混□🎦)界的天花板□bǎ□ )。而随□第五代智能电混(h□□♑)n )□□🆗)擎的□来(🔺)，这个(👅)天花板正在(🤤)(zài )被广□㊙)汽丰□自我捅破。□混(🏤)□创者□🕴□□再(🖕)次刷新电□。□p>当(□)(dā(🐡□□g )□(🈚)，混□市场竞争(zhē□g )愈(□)演愈(yù )烈(🍷)，体(tǐ □现消(⌛)□□对智能混(hún )动车型的(de )需(🔆)求在增长。但尽管新(💿□(xīn )技□层出不穷□使(sh□ )用痛□尚存□消费□fè□ )者(□h□□)亟需□个(□)(gè )能够满(🥅)□(zú )性(xìn□ □能、续□、成本等多方面需□的(de )□美解(jiě(🍁) )决(🏣)方案。始终(🔀)坚持长□主(🐽)义(🔗)的广(guǎ□🎰)ng )汽丰田，□(⬅□锐□□(🐔)□(shí□🤯) )到□场(🚢)需求的变化，基于长期(qī )积淀的技术实力，推出□一步强□qiáng )化智(□)能和电混属性□xìng )的第□□智(zhì )能(🍒)电混双擎(□í□g□)，满足□(x□āo )费者(🐝)对于电动化(huà )、智能化(□□的全新(□)需求，并加速电□化□新。
而全新雷(🏛)凌就(🍿)是后百万(🐒)(w□n )时代的(□e□□广(🏛)汽丰(fēn□ )□新的□(🌋)及起点，它全面(⛎□(miàn□)回□□□混市□🔩)场的需(💀□求变化，首先是能让更(gè□g )多人买得起□进(□□(jì□🛷)n □的技□🌡□术，其次(😂)是□🌺)得到□好(□ǎo □的电混体验，让电(🚡)混(🔩)从购买到使□🌕)(shǐ(🐿) )□都具□普(p□ )适(sh□ )□(🕍)义，树□□(🚙)众□🌷)□电混的(🈳)消(😻)费(🕊)(□èi )信(□□心，从根本(□)上推(tuī )动□混(h□(🔀)n )市场的发(🚻)展。广汽丰田在(zài□□其(🐥)中，也将持续(xù )扮(□àn )□重(□h□ng )□市□s□ì )场格局(jú )的□(□)色，凭借革命性的技术和□□c□□n )品，树(□hù )立(lì□)细分市(□)场(□□ǎ□g )□(📰)□化(huà )、智能化新(🔺)标(biāo )杆(🕎)。
全新雷凌(📒)在电动□📰)□、□□z□ì )能化□□)方面实现(🎛)全新迭代，是广(guǎng )□丰□到(□□达□万大关这(📋)(z□è )一临界点(□i□□□)的刷新键□将(jiāng □成(chéng )为全新的增长动□，推□广汽丰□🔀)田□续□🍾)引领(🤙)行(🍵)业发(fā )展。
进入(😼)中(🍖)国市场九年□n□á(♒)n □，雷凌累计(jì(🍸) )销(xiāo□)□近160万□，□(yī )直引领着国(🈲)内智能(néng□)□级车的消(🦂)(□iāo )费□流。如今(🈺)□以(🐞)广(guǎng )汽□qì )丰田□t□án )在电□(📍)化、智能化(⏫)领(lǐ□🎷)□g )域的□术集□(dà )成者□□□次(cì □革(gé )新，再次成为□w□□ )□ □电□轿车(🌠)(c□ē )价值风(fēng )向标。
<□□在电□(🎼)化方(fāng )□，□(🍅)新雷□léi )凌搭载第(dì )五□智能电混双擎(🥃)，□是一个在电混□□(🎽)浸(jì(□)n )润26年，历经□😈)□j□ng )5代进化的□□□qiú )一□yī )流(💞)智能电□，它解决了市面(🧕)上包□DM-i在□的混动技术(💥)，在(👠)发(fā )动(□òn□□)□、电机□能根据动力(lì )需□🖊)求而□(gèn□ )□能介入方面的痛点。举个例(🕊)子(zǐ )，这类双□(🚴)(diàn )□并联式□串联式的系(□ì )统□😰□大部分□车(chē )速□□ù )80km/□以上(□□à(🦕)ng□)，都是发动机(😝)直□为(□é□ □主(zhǔ )，靠电机(jī )驱动的(de )比□bǐ )例□降，这(zhè□)时候便(bi□n )□出现发(🚣)(f□(🏍) )动机容□□😍)过载的情□，对于□🕌)(□□ )系统(□ǒng□)□(👆□□(lǜ□🤢) □□性(📬)能□能(n□(🌰)ng )耗都有较(🚌)大(□à )影响。□/p>□□(⏺)五代智能电混双(🚗)擎是功率(🏞□分流型(□)电(🛳)(d□à□💃)n□)混架构，系统□□(lì □是按(àn )需分配，对(duì )发动(🦃)(d□ng )机或电(□iàn )机驱动(dòng )的临界速(🎶)度没(méi )有特别(bié(🏘) )设定(d□ng□)，能(né□g□)够更智能地(□)(d□ )匹□驾驶者的动力需(xū(🦖) )求(q□ú )，给□□♟)一(🚋)种随(suí )时□sh□(□) )随地□都可(💻)以获得(dé )自己预期(🏋)中的性能□电(😕)(□iàn )□驾驶特(tè )性的(de )感觉□💚)。
例如，同(□)样□□🔞)在车□(□)(sù )较□时（如□0km/h以(yǐ□)上），第□□🥜)代□dài □智(zhì□□能(📣□电混双擎除了发动机在驱(📒)动，电(diàn )机也能实□强(□iáng )驱动(🎈)，带来电□(🦂)般的(d□ )驾驶(❌)质感(🛹)(gǎn )。而车(chē )□较(ji□o )低□（如40km/□），同样能按(🛐)需随时□配(pèi □，比如(🍣)驾驶者突然(⌚)加(jiā(😝) )速，发动机不会傻(shǎ □瓜式地等□速度(🍼)达到某个(🏤)阈值□(□á(🏰□i □介入，系(xì □统会立马召唤发动机和电机共□工作□带(□)来更持久的(d□ )后□🤗)□加(j□ā )速，并且会明显(🔗)感受□更接(🦂)近□电动车(🥤□的强电(🚊)□驾(✊)驶质感(gǎn□)。因(😤)此(cǐ □□□(quá□ )新雷凌除了(🐱)有媲□纯电的□□直□感□gǎn )和弹□(🏐□感(🛀)之(zhī□😏) □外，还□🔞)解□了一(□)般(bān )电混系(xì □统□段乏力的(☝)痛点。
在(□)智能□方面，全(🎠)(q□□n )□(🕒)雷凌□配(pèi )新一(🥥)代T-PILOT智(zhì )能驾(jià(💪) )驶辅助(🏘)系(□ì )□，在(🙁)更强大(dà )的□片感应器、(🛰)摄(s□è )像头□雷达等(🚨)(děng )硬件下，达到了准L3级(🏣)自□驾(🦃)驶(🔽)级别□而(👚)且(💆)是同级唯一实(🔜)现标□□iāo □□的(□e )车型(xíng )□比如秦□🚕)(qí□ □PLUS 冠(🤸□军(🎽)版DM-□就(□iù )要去到顶(🏣□配才有智□驾(😕)驶□s□ǐ(🏟□□)配(🉑)置(zhì(🍜) )包(bāo □，而□(😄□□(🏛□□(léi□)凌(líng )不仅实(🈯)现智驾平(🈳)权□功能也□先□丰(🐳)富。
另外，全□□🔎)雷凌还搭载了(□e )同(🚹)级领先的智(🈷)(zhì □能(🚰)(néng )座舱(🅾)、□🥂)□能互联□同(□óng )级最大的□2.3英寸数字□👼□液晶□□)仪□🥚)表、同(🖊)级领(🔌□先的(de )□□.25英寸中□📍)控大屏等□(pèi□)置(□)均(🚄)(jun1□)带来了(le □□高用车价值(zhí □□验，打□合资(📅□车(□hē )型□x□(👾)ng )智能化不如(□)自主□zhǔ(□) )车型的□见。
凭(□)借全方□的产品革新，全□雷(🍅)凌刷新A□□□(c□ē )体(🐂)验，重塑A□(□í )轿车市场格□。不(🐷□□体现在全(⏺)新雷□léi□)凌□除了(□e□)用户对于EV、PHEV、HEV的不同□虑□提供一个优势互(🏋)(hù )补(🦏)的完(w□n □美□□(àn )，更体(🏑)现在全新□👶)雷凌(líng )□(🎓)新定□了(□□(l□□)油(yóu□)电□d□àn )同价。□/p>
□(dā□g )下(x□□ )，□着电□化的渗透，油电□(tó(🍖)ng )价(🕹)的话题被推上热门，例如秦□LUS□DM□i 2023□军版上市(sh□ )打(🎄)出油电□(□ó(□)ng )价的口号，向合(📐)资(□)□(rán□□油车发起冲(□□击，引燃行业。与此同□，□特(tè □斯□(lā□)以及东(□)风系引发的(de )降价地□(zhèn )，也(🤱)在近期掀起□巨大的舆(y□ )论(🙊)风波。不管□🛌)是□车(chē )还(🤓)是电车市(s□ì )场，都正(zhèng )在经历(💬)各种形式的价□(□é(🏿) )战□火，越来越□y□è )多品牌一头扎进价格(⛅)(g□ )战□💺)□成(chéng )□卷王(😫)之(🎁)王。<□p□ 从全新(xī□ )雷(🛁)凌上，我们□□(kě□□以(y□ )看到□□(🚁)(qì )丰□🐡)田所秉承□长期(🙀)主义发(fā )展，一种更长远、更理性的系统性思考，聚焦于用户的价值(🎾)感、体验□，□不(🆘)只□(🕙)价格(gé□)。 所谓“同价”，价格只是表层，□深层的是技(🍩)术层面上的□同(tóng )□，真正打破□车、(💳□电车使用□的界(□iè(🛵) )限，获(🎭)得不断提升的□用体验。□(□□ng□)□四代到第(d□ )五代，全新(xī(❌)n )□凌(🥡)所□载(□ǎi )的(🖨)智能电(👖□□(🏥)双擎(🐝)在(□ài □□(🍶)级中都是最强□□□□□当□🚐)下(x□à□)最好的油(yóu □、电□接(jiē(🔏) )体(tǐ□)验□例(😜)如(🏃)如□rú )今(jī(🚼)n )的第五代智能(□)电(🏟)□双擎□🐽□，脱离其(😝)他□(□)动(dòng □技术“低(🧚□速□□🌑)电、高□🎃)□用(yò□g )□”的桎梏(🌙)□gù(🚛)□)，实现强(🤕)电机驱动□□òng )□更(🍝)智□□□能□更(gèng )“电”□，将效(🌱)率和性(xì(□)ng□)能□时拉□更□□gā□ )的上□，让消费者□□🌏)以□(🏁)时(□)□受到油车、□(diàn )车(□)(chē□)最好的那一□(□ià□□)。不管(guǎ□ □你的□💱)(de )意(🕹)向是油(□)□(chē )还(□ái□)是电车，全(quán□)新雷凌的(🗜□“双□🥎)面性□都(🚢□可□很好□□足，这(zhè )才是电混时代油□□(👼)□的正□打开方式。 另外(😱)，技术□的“同□也体现在智能(💬)化方面(😬)(miàn □□曾经油□的智□(né(♟)n□ )化普遍落后(hòu□)□电车，而全新雷(lé(□)i□)凌□líng□)模糊(🍐)了(🔌)这□界限(xiàn )，实现(□iàn □燃□🥙)□版(bǎn□)和(hé )□(📒□□□混双擎(🈯)版标配准□3级(□)□驾□ <□mg □las□="empty_bg□ d□ta-lazyloa□="https://x0.ifengimg.com/res/□023□F19A105349A4□5AF3CB0DDDDD16B6413599C9□B3_size130_□10□□_h720□jp□" src□□https□□/x0.if□ng□mg.□□m/□es/2023/F19A105349A4D□AF□CB0DD□DD16B64135□9C□2B□_□ize1□0_w1080_h720.jpg"□sty□e=" width: 640px; height:□426□x;" □/□ 另(🎰)一方面，全□雷凌(líng )虽然带来(□□i )了换代级的□验□🔽)，□代际□□(🆕□却是□□(□íng )价(🌉)□(🦃)”，价(🦒)格体系没有因(yīn )为(🗒)□混技术、□🆔)智能化□□升级□大幅调整，而且(qiě(🎏□□)实(shí□☝) )现□□😷)术□🔑)平(píng )权，真正做到智(🎖)□电(□)动(👵)□□□□h□ )型的普及(🛴)，□价(jià )格□系、混动技术(shù )、□能(néng )化(🎨)(h□à(🕢) )等方(🕹)面(mi□n□)全面□立A级轿(🧑□车(😤)市(♐)(shì □场新话□🏌)语权。□/p> 其二(🤑□可□(😓)，广(😇)汽□🦆)丰田把(🍤)(b□ )握趋势□□□ì )、顺势□上，□双碳战(zhàn )略(🐻)□能源(□)(y□án )转型(□í(🎾)□g )要(⏳)求(q□ú )下，率(lǜ□)先(xiān )形成业□yè )界(□)少见□(d□ )全方位□wèi )电动化(h□à )布(🐷)局，□□极推动高(🌜)端(□uān )化、(🛑)电(□iàn )动(〽)化、科技化(huà(🛳) )三大□略的落(🥎)地，不□夯实体系能力□早(zǎ(🐄)o )在2015年，雷(léi□)凌□选择(□é )了(le □□电(□)□价□策略，是(□)(shì )合(🤑)资A级轿□□ià(🏓□o □车□□□价的□🌆)(□e□)先驱(□ū )者，但彼时已拥有(yǒu □较大用(🚅)户基盘的它(□ā□)，出□ch□ □□点并(☝□不(□)是(shì )□升销(👂)量，而是让更□gè□🏮)ng□)多□买得(🔈)起，让(🏹)消(xiāo )□者只□要考(🌒)虑自(□ì )己需(□□ )□□🏩)需要电混，而(🐺)(ér )不(b□(□) )必止□于价格。
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《午夜精品久久久久久99热-你懂的手机在线观看-润三彩影视》
主演：李英子 金生珉 全炫茂 宋恩伊 梁世亨 洪真英 柳炳宰
全新雷凌搭(🐒□载(□ǎ□🌕)i )全(🔲)球一流智能电混(hú(□□n□)□重塑(□ù )A级(jí(👑) )轿(j□ào□)车(chē )市场格局。
□p>撰文□〰)□□s□rong>□DanZig<□>草长(zhǎng □□飞三月(🅰□天□□片(□iàn )柔□(🧙□美好，但汽□🍾)车市□□鏖战正酣，价格□(🐩)□(⬛)混(hún □动战(□□、销量战□云□(💠)起。在混(🐶)□□场，随□各阵(zhèn □营的(□)品□(💍)接连入局□技术百(📶)花齐放，疯狂内□□面(mià(😘)n )□日趋焦灼的混动□(🤕)战，是(🙍)□场(⏮)换技(□ì )术，还□□🧓)□(jì □术换(🍊□市(shì )场？每□(gè □品牌□思(sī )考和□择不(bú )尽相同，但后者背(bè□ )□所□射(shè(🕝) )出□□期主义□正在成为占据□风的(🏠)理(l□ □性声(🥝)音，□打(🍛)着□混动技术匆忙上(s□àng )马(🍬)的跟风者。
在混动市场，广(guǎng )汽(qì(🤱)□)丰田是销量上的领跑者□产□(□)布局(📒)□的□及(jí )□，也是技术革新(xīn )□的(🧚)(de□)长□主□(🤪)者。<□p><□>从2010年率先导入首(s□ǒu□)款混动(🗞)车型第六代凯美瑞□📓□双(shuā(□)n□□)擎以来，□□丰田凭借全球(🦕)(□iú )领先的丰田(📍) THS II □(□)合(🏧)(hé □动□dòng□)□系统(□□，在各个□分市场(🙍)□(□)起混动(□)□□风潮。去年□😻)，广(🕎)□丰(□)田发(🛃)(□ā □布第(dì □五代智能电混□🐋)双(shu□(□)ng□□擎，基于长期的消□洞察与技术(□hù )革新，再(zài□□次(♓)(□ì )向□🏏)(xiàng □电驱(qū )□(😨)化，□擎品牌(🥂)□新为(🧖)□wéi )□智能(□éng )电混(🔫)双(shuā(💿)n□ )擎”。□(🌾)全新换代雷凌作为第五代智(🍵□能电混(🥠□□(shuāng )擎首款车(chē )型(xíng )，在(🍂□3月(yuè □23日(🗻)(r□ )迎来上市□其(qí )□□(zhì(🗼) )能电混□擎售价区□□🚆□(ji□n )为13.□8□14.88万，□(✒)油版售(shòu )价□💦)区间为11.38-13.58万□打响□汽丰□智能□né(□)ng )电□□iàn )□新革命(mìn□ )□一(yī )□□
从(⏹)产品(p□n )布局、销(😛)(xiā(🏢)o )量增长(😄)、(👐)技术先进□等不同(tó□g □□面(🏴)□□(🐛)，智能(néng )□混双(□□擎□称□上是电混□🎦)界的天花板□bǎ□ )。而随□第五代智能电混(h□□♑)n )□□🆗)擎的□来(🔺)，这个(👅)天花板正在(🤤)(zài )被广□㊙)汽丰□自我捅破。□混(🏤)□创者□🕴□□再(🖕)次刷新电□。□p>当(□)(dā(🐡□□g )□(🈚)，混□市场竞争(zhē□g )愈(□)演愈(yù )烈(🍷)，体(tǐ □现消(⌛)□□对智能混(hún )动车型的(de )需(🔆)求在增长。但尽管新(💿□(xīn )技□层出不穷□使(sh□ )用痛□尚存□消费□fè□ )者(□h□□)亟需□个(□)(gè )能够满(🥅)□(zú )性(xìn□ □能、续□、成本等多方面需□的(de )□美解(jiě(🍁) )决(🏣)方案。始终(🔀)坚持长□主(🐽)义(🔗)的广(guǎ□🎰)ng )汽丰田，□(⬅□锐□□(🐔)□(shí□🤯) )到□场(🚢)需求的变化，基于长期(qī )积淀的技术实力，推出□一步强□qiáng )化智(□)能和电混属性□xìng )的第□□智(zhì )能(🍒)电混双擎(□í□g□)，满足□(x□āo )费者(🐝)对于电动化(huà )、智能化(□□的全新(□)需求，并加速电□化□新。
而全新雷(🏛)凌就(🍿)是后百万(🐒)(w□n )时代的(□e□□广(🏛)汽丰(fēn□ )□新的□(🌋)及起点，它全面(⛎□(miàn□)回□□□混市□🔩)场的需(💀□求变化，首先是能让更(gè□g )多人买得起□进(□□(jì□🛷)n □的技□🌡□术，其次(😂)是□🌺)得到□好(□ǎo □的电混体验，让电(🚡)混(🔩)从购买到使□🌕)(shǐ(🐿) )□都具□普(p□ )适(sh□ )□(🕍)义，树□□(🚙)众□🌷)□电混的(🈳)消(😻)费(🕊)(□èi )信(□□心，从根本(□)上推(tuī )动□混(h□(🔀)n )市场的发(🚻)展。广汽丰田在(zài□□其(🐥)中，也将持续(xù )扮(□àn )□重(□h□ng )□市□s□ì )场格局(jú )的□(□)色，凭借革命性的技术和□□c□□n )品，树(□hù )立(lì□)细分市(□)场(□□ǎ□g )□(📰)□化(huà )、智能化新(🔺)标(biāo )杆(🕎)。
全新雷凌(📒)在电动□📰)□、□□z□ì )能化□□)方面实现(🎛)全新迭代，是广(guǎng )□丰□到(□□达□万大关这(📋)(z□è )一临界点(□i□□□)的刷新键□将(jiāng □成(chéng )为全新的增长动□，推□广汽丰□🔀)田□续□🍾)引领(🤙)行(🍵)业发(fā )展。
进入(😼)中(🍖)国市场九年□n□á(♒)n □，雷凌累计(jì(🍸) )销(xiāo□)□近160万□，□(yī )直引领着国(🈲)内智能(néng□)□级车的消(🦂)(□iāo )费□流。如今(🈺)□以(🐞)广(guǎng )汽□qì )丰田□t□án )在电□(📍)化、智能化(⏫)领(lǐ□🎷)□g )域的□术集□(dà )成者□□□次(cì □革(gé )新，再次成为□w□□ )□ □电□轿车(🌠)(c□ē )价值风(fēng )向标。
<□□在电□(🎼)化方(fāng )□，□(🍅)新雷□léi )凌搭载第(dì )五□智能电混双擎(🥃)，□是一个在电混□□(🎽)浸(jì(□)n )润26年，历经□😈)□j□ng )5代进化的□□□qiú )一□yī )流(💞)智能电□，它解决了市面(🧕)上包□DM-i在□的混动技术(💥)，在(👠)发(fā )动(□òn□□)□、电机□能根据动力(lì )需□🖊)求而□(gèn□ )□能介入方面的痛点。举个例(🕊)子(zǐ )，这类双□(🚴)(diàn )□并联式□串联式的系(□ì )统□😰□大部分□车(chē )速□□ù )80km/□以上(□□à(🦕)ng□)，都是发动机(😝)直□为(□é□ □主(zhǔ )，靠电机(jī )驱动的(de )比□bǐ )例□降，这(zhè□)时候便(bi□n )□出现发(🚣)(f□(🏍) )动机容□□😍)过载的情□，对于□🕌)(□□ )系统(□ǒng□)□(👆□□(lǜ□🤢) □□性(📬)能□能(n□(🌰)ng )耗都有较(🚌)大(□à )影响。□/p>□□(⏺)五代智能电混双(🚗)擎是功率(🏞□分流型(□)电(🛳)(d□à□💃)n□)混架构，系统□□(lì □是按(àn )需分配，对(duì )发动(🦃)(d□ng )机或电(□iàn )机驱动(dòng )的临界速(🎶)度没(méi )有特别(bié(🏘) )设定(d□ng□)，能(né□g□)够更智能地(□)(d□ )匹□驾驶者的动力需(xū(🦖) )求(q□ú )，给□□♟)一(🚋)种随(suí )时□sh□(□) )随地□都可(💻)以获得(dé )自己预期(🏋)中的性能□电(😕)(□iàn )□驾驶特(tè )性的(de )感觉□💚)。
例如，同(□)样□□🔞)在车□(□)(sù )较□时（如□0km/h以(yǐ□)上），第□□🥜)代□dài □智(zhì□□能(📣□电混双擎除了发动机在驱(📒)动，电(diàn )机也能实□强(□iáng )驱动(🎈)，带来电□(🦂)般的(d□ )驾驶(❌)质感(🛹)(gǎn )。而车(chē )□较(ji□o )低□（如40km/□），同样能按(🛐)需随时□配(pèi □，比如(🍣)驾驶者突然(⌚)加(jiā(😝) )速，发动机不会傻(shǎ □瓜式地等□速度(🍼)达到某个(🏤)阈值□(□á(🏰□i □介入，系(xì □统会立马召唤发动机和电机共□工作□带(□)来更持久的(d□ )后□🤗)□加(j□ā )速，并且会明显(🔗)感受□更接(🦂)近□电动车(🥤□的强电(🚊)□驾(✊)驶质感(gǎn□)。因(😤)此(cǐ □□□(quá□ )新雷凌除了(🐱)有媲□纯电的□□直□感□gǎn )和弹□(🏐□感(🛀)之(zhī□😏) □外，还□🔞)解□了一(□)般(bān )电混系(xì □统□段乏力的(☝)痛点。
在(□)智能□方面，全(🎠)(q□□n )□(🕒)雷凌□配(pèi )新一(🥥)代T-PILOT智(zhì )能驾(jià(💪) )驶辅助(🏘)系(□ì )□，在(🙁)更强大(dà )的□片感应器、(🛰)摄(s□è )像头□雷达等(🚨)(děng )硬件下，达到了准L3级(🏣)自□驾(🦃)驶(🔽)级别□而(👚)且(💆)是同级唯一实(🔜)现标□□iāo □□的(□e )车型(xíng )□比如秦□🚕)(qí□ □PLUS 冠(🤸□军(🎽)版DM-□就(□iù )要去到顶(🏣□配才有智□驾(😕)驶□s□ǐ(🏟□□)配(🉑)置(zhì(🍜) )包(bāo □，而□(😄□□(🏛□□(léi□)凌(líng )不仅实(🈯)现智驾平(🈳)权□功能也□先□丰(🐳)富。
另外，全□□🔎)雷凌还搭载了(□e )同(🚹)级领先的智(🈷)(zhì □能(🚰)(néng )座舱(🅾)、□🥂)□能互联□同(□óng )级最大的□2.3英寸数字□👼□液晶□□)仪□🥚)表、同(🖊)级领(🔌□先的(de )□□.25英寸中□📍)控大屏等□(pèi□)置(□)均(🚄)(jun1□)带来了(le □□高用车价值(zhí □□验，打□合资(📅□车(□hē )型□x□(👾)ng )智能化不如(□)自主□zhǔ(□) )车型的□见。
凭(□)借全方□的产品革新，全□雷(🍅)凌刷新A□□□(c□ē )体(🐂)验，重塑A□(□í )轿车市场格□。不(🐷□□体现在全(⏺)新雷□léi□)凌□除了(□e□)用户对于EV、PHEV、HEV的不同□虑□提供一个优势互(🏋)(hù )补(🦏)的完(w□n □美□□(àn )，更体(🏑)现在全新□👶)雷凌(líng )□(🎓)新定□了(□□(l□□)油(yóu□)电□d□àn )同价。□/p>
□(dā□g )下(x□□ )，□着电□化的渗透，油电□(tó(🍖)ng )价(🕹)的话题被推上热门，例如秦□LUS□DM□i 2023□军版上市(sh□ )打(🎄)出油电□(□ó(□)ng )价的口号，向合(📐)资(□)□(rán□□油车发起冲(□□击，引燃行业。与此同□，□特(tè □斯□(lā□)以及东(□)风系引发的(de )降价地□(zhèn )，也(🤱)在近期掀起□巨大的舆(y□ )论(🙊)风波。不管□🛌)是□车(chē )还(🤓)是电车市(s□ì )场，都正(zhèng )在经历(💬)各种形式的价□(□é(🏿) )战□火，越来越□y□è )多品牌一头扎进价格(⛅)(g□ )战□💺)□成(chéng )□卷王(😫)之(🎁)王。<□p□ 从全新(xī□ )雷(🛁)凌上，我们□□(kě□□以(y□ )看到□□(🚁)(qì )丰□🐡)田所秉承□长期(🙀)主义发(fā )展，一种更长远、更理性的系统性思考，聚焦于用户的价值(🎾)感、体验□，□不(🆘)只□(🕙)价格(gé□)。 所谓“同价”，价格只是表层，□深层的是技(🍩)术层面上的□同(tóng )□，真正打破□车、(💳□电车使用□的界(□iè(🛵) )限，获(🎭)得不断提升的□用体验。□(□□ng□)□四代到第(d□ )五代，全新(xī(❌)n )□凌(🥡)所□载(□ǎi )的(🖨)智能电(👖□□(🏥)双擎(🐝)在(□ài □□(🍶)级中都是最强□□□□□当□🚐)下(x□à□)最好的油(yóu □、电□接(jiē(🔏) )体(tǐ□)验□例(😜)如(🏃)如□rú )今(jī(🚼)n )的第五代智能(□)电(🏟)□双擎□🐽□，脱离其(😝)他□(□)动(dòng □技术“低(🧚□速□□🌑)电、高□🎃)□用(yò□g )□”的桎梏(🌙)□gù(🚛)□)，实现强(🤕)电机驱动□□òng )□更(🍝)智□□□能□更(gèng )“电”□，将效(🌱)率和性(xì(□)ng□)能□时拉□更□□gā□ )的上□，让消费者□□🌏)以□(🏁)时(□)□受到油车、□(diàn )车(□)(chē□)最好的那一□(□ià□□)。不管(guǎ□ □你的□💱)(de )意(🕹)向是油(□)□(chē )还(□ái□)是电车，全(quán□)新雷凌的(🗜□“双□🥎)面性□都(🚢□可□很好□□足，这(zhè )才是电混时代油□□(👼)□的正□打开方式。 另外(😱)，技术□的“同□也体现在智能(💬)化方面(😬)(miàn □□曾经油□的智□(né(♟)n□ )化普遍落后(hòu□)□电车，而全新雷(lé(□)i□)凌□líng□)模糊(🍐)了(🔌)这□界限(xiàn )，实现(□iàn □燃□🥙)□版(bǎn□)和(hé )□(📒□□□混双擎(🈯)版标配准□3级(□)□驾□ <□mg □las□="empty_bg□ d□ta-lazyloa□="https://x0.ifengimg.com/res/□023□F19A105349A4□5AF3CB0DDDDD16B6413599C9□B3_size130_□10□□_h720□jp□" src□□https□□/x0.if□ng□mg.□□m/□es/2023/F19A105349A4D□AF□CB0DD□DD16B64135□9C□2B□_□ize1□0_w1080_h720.jpg"□sty□e=" width: 640px; height:□426□x;" □/□ 另(🎰)一方面，全□雷凌(líng )虽然带来(□□i )了换代级的□验□🔽)，□代际□□(🆕□却是□□(□íng )价(🌉)□(🦃)”，价(🦒)格体系没有因(yīn )为(🗒)□混技术、□🆔)智能化□□升级□大幅调整，而且(qiě(🎏□□)实(shí□☝) )现□□😷)术□🔑)平(píng )权，真正做到智(🎖)□电(□)动(👵)□□□□h□ )型的普及(🛴)，□价(jià )格□系、混动技术(shù )、□能(néng )化(🎨)(h□à(🕢) )等方(🕹)面(mi□n□)全面□立A级轿(🧑□车(😤)市(♐)(shì □场新话□🏌)语权。□/p> 其二(🤑□可□(😓)，广(😇)汽□🦆)丰田把(🍤)(b□ )握趋势□□□ì )、顺势□上，□双碳战(zhàn )略(🐻)□能源(□)(y□án )转型(□í(🎾)□g )要(⏳)求(q□ú )下，率(lǜ□)先(xiān )形成业□yè )界(□)少见□(d□ )全方位□wèi )电动化(h□à )布(🐷)局，□□极推动高(🌜)端(□uān )化、(🛑)电(□iàn )动(〽)化、科技化(huà(🛳) )三大□略的落(🥎)地，不□夯实体系能力□早(zǎ(🐄)o )在2015年，雷(léi□)凌□选择(□é )了(le □□电(□)□价□策略，是(□)(shì )合(🤑)资A级轿□□ià(🏓□o □车□□□价的□🌆)(□e□)先驱(□ū )者，但彼时已拥有(yǒu □较大用(🚅)户基盘的它(□ā□)，出□ch□ □□点并(☝□不(□)是(shì )□升销(👂)量，而是让更□gè□🏮)ng□)多□买得(🔈)起，让(🏹)消(xiāo )□者只□要考(🌒)虑自(□ì )己需(□□ )□□🏩)需要电混，而(🐺)(ér )不(b□(□) )必止□于价格。
剧情简介
全新雷凌搭(🐒□载(□ǎ□🌕)i )全(🔲)球一流智能电混(hú(□□n□)□重塑(□ù )A级(jí(👑) )轿(j□ào□)车(chē )市场格局。
草长(zhǎng □□飞三月(🅰□天□□片(□iàn )柔□(🧙□美好，但汽□🍾)车市□□鏖战正酣，价格□(🐩)□(⬛)混(hún □动战(□□、销量战□云□(💠)起。在混(🐶)□□场，随□各阵(zhèn □营的(□)品□(💍)接连入局□技术百(📶)花齐放，疯狂内□□面(mià(😘)n )□日趋焦灼的混动□(🤕)战，是(🙍)□场(⏮)换技(□ì )术，还□□🧓)□(jì □术换(🍊□市(shì )场？每□(gè □品牌□思(sī )考和□择不(bú )尽相同，但后者背(bè□ )□所□射(shè(🕝) )出□□期主义□正在成为占据□风的(🏠)理(l□ □性声(🥝)音，□打(🍛)着□混动技术匆忙上(s□àng )马(🍬)的跟风者。
在混动市场，广(guǎng )汽(qì(🤱)□)丰田是销量上的领跑者□产□(□)布局(📒)□的□及(jí )□，也是技术革新(xīn )□的(🧚)(de□)长□主□(🤪)者。<□p><□>从2010年率先导入首(s□ǒu□)款混动(🗞)车型第六代凯美瑞□📓□双(shuā(□)n□□)擎以来，□□丰田凭借全球(🦕)(□iú )领先的丰田(📍) THS II □(□)合(🏧)(hé □动□dòng□)□系统(□□，在各个□分市场(🙍)□(□)起混动(□)□□风潮。去年□😻)，广(🕎)□丰(□)田发(🛃)(□ā □布第(dì □五代智能电混□🐋)双(shu□(□)ng□□擎，基于长期的消□洞察与技术(□hù )革新，再(zài□□次(♓)(□ì )向□🏏)(xiàng □电驱(qū )□(😨)化，□擎品牌(🥂)□新为(🧖)□wéi )□智能(□éng )电混(🔫)双(shuā(💿)n□ )擎”。□(🌾)全新换代雷凌作为第五代智(🍵□能电混(🥠□□(shuāng )擎首款车(chē )型(xíng )，在(🍂□3月(yuè □23日(🗻)(r□ )迎来上市□其(qí )□□(zhì(🗼) )能电混□擎售价区□□🚆□(ji□n )为13.□8□14.88万，□(✒)油版售(shòu )价□💦)区间为11.38-13.58万□打响□汽丰□智能□né(□)ng )电□□iàn )□新革命(mìn□ )□一(yī )□□
从(⏹)产品(p□n )布局、销(😛)(xiā(🏢)o )量增长(😄)、(👐)技术先进□等不同(tó□g □□面(🏴)□□(🐛)，智能(néng )□混双(□□擎□称□上是电混□🎦)界的天花板□bǎ□ )。而随□第五代智能电混(h□□♑)n )□□🆗)擎的□来(🔺)，这个(👅)天花板正在(🤤)(zài )被广□㊙)汽丰□自我捅破。□混(🏤)□创者□🕴□□再(🖕)次刷新电□。□p>当(□)(dā(🐡□□g )□(🈚)，混□市场竞争(zhē□g )愈(□)演愈(yù )烈(🍷)，体(tǐ □现消(⌛)□□对智能混(hún )动车型的(de )需(🔆)求在增长。但尽管新(💿□(xīn )技□层出不穷□使(sh□ )用痛□尚存□消费□fè□ )者(□h□□)亟需□个(□)(gè )能够满(🥅)□(zú )性(xìn□ □能、续□、成本等多方面需□的(de )□美解(jiě(🍁) )决(🏣)方案。始终(🔀)坚持长□主(🐽)义(🔗)的广(guǎ□🎰)ng )汽丰田，□(⬅□锐□□(🐔)□(shí□🤯) )到□场(🚢)需求的变化，基于长期(qī )积淀的技术实力，推出□一步强□qiáng )化智(□)能和电混属性□xìng )的第□□智(zhì )能(🍒)电混双擎(□í□g□)，满足□(x□āo )费者(🐝)对于电动化(huà )、智能化(□□的全新(□)需求，并加速电□化□新。
而全新雷(🏛)凌就(🍿)是后百万(🐒)(w□n )时代的(□e□□广(🏛)汽丰(fēn□ )□新的□(🌋)及起点，它全面(⛎□(miàn□)回□□□混市□🔩)场的需(💀□求变化，首先是能让更(gè□g )多人买得起□进(□□(jì□🛷)n □的技□🌡□术，其次(😂)是□🌺)得到□好(□ǎo □的电混体验，让电(🚡)混(🔩)从购买到使□🌕)(shǐ(🐿) )□都具□普(p□ )适(sh□ )□(🕍)义，树□□(🚙)众□🌷)□电混的(🈳)消(😻)费(🕊)(□èi )信(□□心，从根本(□)上推(tuī )动□混(h□(🔀)n )市场的发(🚻)展。广汽丰田在(zài□□其(🐥)中，也将持续(xù )扮(□àn )□重(□h□ng )□市□s□ì )场格局(jú )的□(□)色，凭借革命性的技术和□□c□□n )品，树(□hù )立(lì□)细分市(□)场(□□ǎ□g )□(📰)□化(huà )、智能化新(🔺)标(biāo )杆(🕎)。
全新雷凌(📒)在电动□📰)□、□□z□ì )能化□□)方面实现(🎛)全新迭代，是广(guǎng )□丰□到(□□达□万大关这(📋)(z□è )一临界点(□i□□□)的刷新键□将(jiāng □成(chéng )为全新的增长动□，推□广汽丰□🔀)田□续□🍾)引领(🤙)行(🍵)业发(fā )展。
进入(😼)中(🍖)国市场九年□n□á(♒)n □，雷凌累计(jì(🍸) )销(xiāo□)□近160万□，□(yī )直引领着国(🈲)内智能(néng□)□级车的消(🦂)(□iāo )费□流。如今(🈺)□以(🐞)广(guǎng )汽□qì )丰田□t□án )在电□(📍)化、智能化(⏫)领(lǐ□🎷)□g )域的□术集□(dà )成者□□□次(cì □革(gé )新，再次成为□w□□ )□ □电□轿车(🌠)(c□ē )价值风(fēng )向标。
<□□在电□(🎼)化方(fāng )□，□(🍅)新雷□léi )凌搭载第(dì )五□智能电混双擎(🥃)，□是一个在电混□□(🎽)浸(jì(□)n )润26年，历经□😈)□j□ng )5代进化的□□□qiú )一□yī )流(💞)智能电□，它解决了市面(🧕)上包□DM-i在□的混动技术(💥)，在(👠)发(fā )动(□òn□□)□、电机□能根据动力(lì )需□🖊)求而□(gèn□ )□能介入方面的痛点。举个例(🕊)子(zǐ )，这类双□(🚴)(diàn )□并联式□串联式的系(□ì )统□😰□大部分□车(chē )速□□ù )80km/□以上(□□à(🦕)ng□)，都是发动机(😝)直□为(□é□ □主(zhǔ )，靠电机(jī )驱动的(de )比□bǐ )例□降，这(zhè□)时候便(bi□n )□出现发(🚣)(f□(🏍) )动机容□□😍)过载的情□，对于□🕌)(□□ )系统(□ǒng□)□(👆□□(lǜ□🤢) □□性(📬)能□能(n□(🌰)ng )耗都有较(🚌)大(□à )影响。□/p>□□(⏺)五代智能电混双(🚗)擎是功率(🏞□分流型(□)电(🛳)(d□à□💃)n□)混架构，系统□□(lì □是按(àn )需分配，对(duì )发动(🦃)(d□ng )机或电(□iàn )机驱动(dòng )的临界速(🎶)度没(méi )有特别(bié(🏘) )设定(d□ng□)，能(né□g□)够更智能地(□)(d□ )匹□驾驶者的动力需(xū(🦖) )求(q□ú )，给□□♟)一(🚋)种随(suí )时□sh□(□) )随地□都可(💻)以获得(dé )自己预期(🏋)中的性能□电(😕)(□iàn )□驾驶特(tè )性的(de )感觉□💚)。
例如，同(□)样□□🔞)在车□(□)(sù )较□时（如□0km/h以(yǐ□)上），第□□🥜)代□dài □智(zhì□□能(📣□电混双擎除了发动机在驱(📒)动，电(diàn )机也能实□强(□iáng )驱动(🎈)，带来电□(🦂)般的(d□ )驾驶(❌)质感(🛹)(gǎn )。而车(chē )□较(ji□o )低□（如40km/□），同样能按(🛐)需随时□配(pèi □，比如(🍣)驾驶者突然(⌚)加(jiā(😝) )速，发动机不会傻(shǎ □瓜式地等□速度(🍼)达到某个(🏤)阈值□(□á(🏰□i □介入，系(xì □统会立马召唤发动机和电机共□工作□带(□)来更持久的(d□ )后□🤗)□加(j□ā )速，并且会明显(🔗)感受□更接(🦂)近□电动车(🥤□的强电(🚊)□驾(✊)驶质感(gǎn□)。因(😤)此(cǐ □□□(quá□ )新雷凌除了(🐱)有媲□纯电的□□直□感□gǎn )和弹□(🏐□感(🛀)之(zhī□😏) □外，还□🔞)解□了一(□)般(bān )电混系(xì □统□段乏力的(☝)痛点。
在(□)智能□方面，全(🎠)(q□□n )□(🕒)雷凌□配(pèi )新一(🥥)代T-PILOT智(zhì )能驾(jià(💪) )驶辅助(🏘)系(□ì )□，在(🙁)更强大(dà )的□片感应器、(🛰)摄(s□è )像头□雷达等(🚨)(děng )硬件下，达到了准L3级(🏣)自□驾(🦃)驶(🔽)级别□而(👚)且(💆)是同级唯一实(🔜)现标□□iāo □□的(□e )车型(xíng )□比如秦□🚕)(qí□ □PLUS 冠(🤸□军(🎽)版DM-□就(□iù )要去到顶(🏣□配才有智□驾(😕)驶□s□ǐ(🏟□□)配(🉑)置(zhì(🍜) )包(bāo □，而□(😄□□(🏛□□(léi□)凌(líng )不仅实(🈯)现智驾平(🈳)权□功能也□先□丰(🐳)富。
另外，全□□🔎)雷凌还搭载了(□e )同(🚹)级领先的智(🈷)(zhì □能(🚰)(néng )座舱(🅾)、□🥂)□能互联□同(□óng )级最大的□2.3英寸数字□👼□液晶□□)仪□🥚)表、同(🖊)级领(🔌□先的(de )□□.25英寸中□📍)控大屏等□(pèi□)置(□)均(🚄)(jun1□)带来了(le □□高用车价值(zhí □□验，打□合资(📅□车(□hē )型□x□(👾)ng )智能化不如(□)自主□zhǔ(□) )车型的□见。
凭(□)借全方□的产品革新，全□雷(🍅)凌刷新A□□□(c□ē )体(🐂)验，重塑A□(□í )轿车市场格□。不(🐷□□体现在全(⏺)新雷□léi□)凌□除了(□e□)用户对于EV、PHEV、HEV的不同□虑□提供一个优势互(🏋)(hù )补(🦏)的完(w□n □美□□(àn )，更体(🏑)现在全新□👶)雷凌(líng )□(🎓)新定□了(□□(l□□)油(yóu□)电□d□àn )同价。□/p>
□(dā□g )下(x□□ )，□着电□化的渗透，油电□(tó(🍖)ng )价(🕹)的话题被推上热门，例如秦□LUS□DM□i 2023□军版上市(sh□ )打(🎄)出油电□(□ó(□)ng )价的口号，向合(📐)资(□)□(rán□□油车发起冲(□□击，引燃行业。与此同□，□特(tè □斯□(lā□)以及东(□)风系引发的(de )降价地□(zhèn )，也(🤱)在近期掀起□巨大的舆(y□ )论(🙊)风波。不管□🛌)是□车(chē )还(🤓)是电车市(s□ì )场，都正(zhèng )在经历(💬)各种形式的价□(□é(🏿) )战□火，越来越□y□è )多品牌一头扎进价格(⛅)(g□ )战□💺)□成(chéng )□卷王(😫)之(🎁)王。<□p□ 从全新(xī□ )雷(🛁)凌上，我们□□(kě□□以(y□ )看到□□(🚁)(qì )丰□🐡)田所秉承□长期(🙀)主义发(fā )展，一种更长远、更理性的系统性思考，聚焦于用户的价值(🎾)感、体验□，□不(🆘)只□(🕙)价格(gé□)。 所谓“同价”，价格只是表层，□深层的是技(🍩)术层面上的□同(tóng )□，真正打破□车、(💳□电车使用□的界(□iè(🛵) )限，获(🎭)得不断提升的□用体验。□(□□ng□)□四代到第(d□ )五代，全新(xī(❌)n )□凌(🥡)所□载(□ǎi )的(🖨)智能电(👖□□(🏥)双擎(🐝)在(□ài □□(🍶)级中都是最强□□□□□当□🚐)下(x□à□)最好的油(yóu □、电□接(jiē(🔏) )体(tǐ□)验□例(😜)如(🏃)如□rú )今(jī(🚼)n )的第五代智能(□)电(🏟)□双擎□🐽□，脱离其(😝)他□(□)动(dòng □技术“低(🧚□速□□🌑)电、高□🎃)□用(yò□g )□”的桎梏(🌙)□gù(🚛)□)，实现强(🤕)电机驱动□□òng )□更(🍝)智□□□能□更(gèng )“电”□，将效(🌱)率和性(xì(□)ng□)能□时拉□更□□gā□ )的上□，让消费者□□🌏)以□(🏁)时(□)□受到油车、□(diàn )车(□)(chē□)最好的那一□(□ià□□)。不管(guǎ□ □你的□💱)(de )意(🕹)向是油(□)□(chē )还(□ái□)是电车，全(quán□)新雷凌的(🗜□“双□🥎)面性□都(🚢□可□很好□□足，这(zhè )才是电混时代油□□(👼)□的正□打开方式。 另外(😱)，技术□的“同□也体现在智能(💬)化方面(😬)(miàn □□曾经油□的智□(né(♟)n□ )化普遍落后(hòu□)□电车，而全新雷(lé(□)i□)凌□líng□)模糊(🍐)了(🔌)这□界限(xiàn )，实现(□iàn □燃□🥙)□版(bǎn□)和(hé )□(📒□□□混双擎(🈯)版标配准□3级(□)□驾□ <□mg □las□="empty_bg□ d□ta-lazyloa□="https://x0.ifengimg.com/res/□023□F19A105349A4□5AF3CB0DDDDD16B6413599C9□B3_size130_□10□□_h720□jp□" src□□https□□/x0.if□ng□mg.□□m/□es/2023/F19A105349A4D□AF□CB0DD□DD16B64135□9C□2B□_□ize1□0_w1080_h720.jpg"□sty□e=" width: 640px; height:□426□x;" □/□ 另(🎰)一方面，全□雷凌(líng )虽然带来(□□i )了换代级的□验□🔽)，□代际□□(🆕□却是□□(□íng )价(🌉)□(🦃)”，价(🦒)格体系没有因(yīn )为(🗒)□混技术、□🆔)智能化□□升级□大幅调整，而且(qiě(🎏□□)实(shí□☝) )现□□😷)术□🔑)平(píng )权，真正做到智(🎖)□电(□)动(👵)□□□□h□ )型的普及(🛴)，□价(jià )格□系、混动技术(shù )、□能(néng )化(🎨)(h□à(🕢) )等方(🕹)面(mi□n□)全面□立A级轿(🧑□车(😤)市(♐)(shì □场新话□🏌)语权。□/p> 其二(🤑□可□(😓)，广(😇)汽□🦆)丰田把(🍤)(b□ )握趋势□□□ì )、顺势□上，□双碳战(zhàn )略(🐻)□能源(□)(y□án )转型(□í(🎾)□g )要(⏳)求(q□ú )下，率(lǜ□)先(xiān )形成业□yè )界(□)少见□(d□ )全方位□wèi )电动化(h□à )布(🐷)局，□□极推动高(🌜)端(□uān )化、(🛑)电(□iàn )动(〽)化、科技化(huà(🛳) )三大□略的落(🥎)地，不□夯实体系能力□早(zǎ(🐄)o )在2015年，雷(léi□)凌□选择(□é )了(le □□电(□)□价□策略，是(□)(shì )合(🤑)资A级轿□□ià(🏓□o □车□□□价的□🌆)(□e□)先驱(□ū )者，但彼时已拥有(yǒu □较大用(🚅)户基盘的它(□ā□)，出□ch□ □□点并(☝□不(□)是(shì )□升销(👂)量，而是让更□gè□🏮)ng□)多□买得(🔈)起，让(🏹)消(xiāo )□者只□要考(🌒)虑自(□ì )己需(□□ )□□🏩)需要电混，而(🐺)(ér )不(b□(□) )必止□于价格。
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