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《《产后漂亮奶水人妻无码》-黄色免费电影-润三彩影视》

类型:枪战 冒险 动作 俄罗斯 2000 

主演:卡拉·巴拉塔 泰勒·布莱克威尔 Clayton Cardenas 安德 

导演:马里索尔·阿德勒 安东尼·海明威 斯图尔特·席尔 Hernan Ota?o 

苏联在上世纪(💬)20年代(□□(dài )获□美国福(🖐)特等(🎞)(děng )汽车(🔑□重□□产(□hǎn )厂(□hǎng )家的大□支持(⌚) 开始(□)逐步复□fù )兴汽车制(🏞)造业 由于(□)汽车制□(🎢)业的□展 苏□根据国(guó )□战□经(🚛)□认为苏(🔽)联广□□□ǎng )袤的领土必须拥有高机□作战车□以配(😻)合(hé )骑兵作□ 由(yóu □此苏□在(z□i )装(zhuāng )甲□(chē )方面(□)□行(háng )了大力气的开发(fā□)与□(□)入(r□(🕵)□) □此□(□ā□🍭□i )启了上(shàng )世(shì )纪30□(🚪)代(🥔)(dài□)的(de )轮(lún )式装(zhuā□g )□(□)(jiǎ )车的(de )黄□🎵)金时代(😫),也出(chū )现了(💢□□(yī )系□优秀的□(□ú(🍢)n )□装甲(💧□车(🙎)。

□□□由(yóu □于在(zài□□国内革命战(zhàn )争期间广□(fàn )使用(□)装甲汽车的经验,尽(□)管苏(□ū(⬛) )□□l□án )的□♓)汽车工业(📧)(yè □在20年代□🙇)□期(qī )在美□的(💆)帮(⛏)助下才(cá□ )逐□(🐗□恢复活(✉)力 但在帝俄时(🦒□代(🥙□相比 苏军(💚)(ju□1 )对□甲汽车(chē )也同(□)样产生□sh□ng )了兴(🦃)趣,苏□将装甲(jiǎ )□(q□□□车□划(h□á(🚶) )分为(wéi )重型(🚸)(xíng )和(🐿)轻□□)型两大类别(🙉) 轻□□□íng )装甲□□)汽□□□(qì □□一□只安装(🈴□机(💞)□,而(ér )□□的装□zhuāng□)甲车则安□37毫米或(□□者4□毫米□🆙)□(🕳)中(🕑)小口(□)径火(□)□h□□ □炮(pà□ )□

BA -□7型装□z□□ā□g )甲车

<□□BA-□7装甲车□俄国(😉□国内战争□zhēng )□□设计的(🚇)一场(chǎ□g )国□□(lún )□(sh□□)装□zhuā□g □甲车,该车(□)□由莫斯(□ī )□汽车AM□企业集团和伊乔尔斯基工厂共同开发。
BA-27是□shì□🎏) )以从福(❗)□公□购买(m□i )许可权(😽)后再AMO生产□f15-4型拖拉(lā )□的(de )□础□,□装由 一只(🍿□霍尔斯(🍇□基工厂制造的(🍒)□de )装(🖐)甲(jiǎ )车体,并(🔙)装备(🍲)t1□小□人的□7毫米奥奇(🐨)克(□è □斯Sh18小口径(jìn□ )火(huǒ )炮了一种(z□ǒ(□)ng )轻装甲(✡)车。
这种(zhǒng )最□的国(🆔)□装□车拥(🌿)有和坦克一样的火力,这大概确(🐳)□是(🙃)□联的一个伟大(dà )创举(jǔ □,□192□年(□)□1931年(nián )期间,苏联(🦕)一(□)共□□(□)□大□100辆(🚀□这(zh□ )种该型装甲(🦗)车。

□于□宾卡博(□ó )物馆(g□ǎn )的□A-□□装甲车

□(🌵)□□间(😵□到□193□□初,苏联(lián )开始(s□□ )正式组(❗□建机械化(👵)部队,开始□□的时候发□,□为原有(🐢)的BA-2□的拖拉机由于样式陈旧,□□路上(sh□ng□)□最大速度甚(🎻)至不超过30干米每小时 并且四轮行进(jìn )装□在路(🍒)况(ku□n□ )条件较差(□□的(de )□(dì □面□□□□□🚧)n )上行进时也比较容易受(□)破坏□同时(s□í(🦏□ )该车的机动能(🧤)力□🎸)(□□ □又明显(□)不足,为□使该车的机□jī□)动□能(néng )力□□yǒu )本质性的提高 设(🌜)计者□zhě □又引进(□)了福特公司(sī )的AA和福特Timken 6□□作为(🐘□原型□进行了发(□ā )展(🎀)型号(hào )BA -27M的开发。

BA-27M引进的福特公司□造(📅)的拖拉(lā )机底盘和动(d□ng )力(lì )装(🚭)□,比旧(ji□ )的菲□特公□🎹)(gō(🖇)ng )司制(□□□ )造的(🈸)□□精炼,虽(🎷□然仍然(🔭)用(🤒)□□一样的发动机(♈□ 但在□➰□公路上(shàng )最大□度能达□(dào□)□8千米每(měi )小(xiǎo )时,6×4轮□动(□ò□g )的□计也使得(😋□□□é□)□车较较(🐴)差(🔎)路况的(🍷)行进(🛠)性(💬)能(💸)得□了(le )改善(□□à□ □,□外(□)由于燃油□□提高了一倍,所□最大行□也□🌊)增到(dào□)了300-4□□千(qiā(👕)□ )米(🐛)(m□ )。

已经□成了的原型车

该车型的□发和生产和□(jiù(🎁□ )的(□)车(🍪□型(x□n□ )的改造始于19□1年□都(🏁□在(🤾)(zài )第□汽车(c□ē )维修厂进行,最终□产(chǎn ),数目不详,□一部(bù )□给(□□了(🦀)蒙古□□(🍧)□除了1939□5-9月(yuè )□(de )□(nuò□⌚) □门(🐙)坎(kǎn )战役中使(🍁)用过□□📓)(□h□ )外(👯),1930年和1940年的苏芬(🈸)冬季战争,苏(📶)□sū )军也投入□使□ 芬(f□n )军甚(🔲)至缴获(😨)了该(gāi )型装□车。□/p>

BA-□7□ □术指标
全重(chóng ) 4.5吨
乘□□4人
最大(□à □功率 40马力□□r>最大速度 48千□(🙋□-小时□br□装甲(□i□ )厚(✔)□ □□米
最(🎆)□航程(□hé(😩)ng )□□0千米
□(🤢)器配置
37mm SH18火(♓□(huǒ□🙆) □炮1门<□r>2挺D□7.62毫□机枪□/p>□p>□-8/D-12 轮式□甲□(chē )

□931年(✈),□斯科汽□工(gōng□)厂(chǎng □设计师(🤫)N.l□迪□科的小组(zǔ □□发了一种□🥑)□援□(zh□n□)察(🍕)用轻型(xíng□)□式装(🎍□□□-D-8□ 该车(□)(chē )被(🍑)设计(jì )局(jú )□式□用(y□(👿)ng□)后,□伊乔尔□🚯)斯(👍)(sī □基工(🈯)厂开始批量生(🗿)产 开(🥖)(kāi )发D-8的目(😀)的主□还(🚜)是和以(🙌)往的轮式(🌖)装(□)甲(🥈)车一样(y□ng ),追(🎓□求尽可能的□机动(d□□g □性 因(yīn )此□(♟)车(💞)为把因重□□加而损(❇□失的(de )机动性□降到最(zuì□)低□这(💴)去了炮塔,只保留了□型的装甲(😗□车(🥄)体,这□□车(c□ē □重□控□kòng )制在(🖌)1.26吨以内(□),加上□(xì(□□ng )能优异,福特公司的□力装□zhuā□g )置,□的□(gō□g )路最大速□(🌫□竟然达到85千(qiān )米每小(⚾□时□🙂)(□□í ),这(z□è□)是(🐱)(□hì □当时□国装(🏇)甲□速度最快的了(le )。

□p□在武(🎵)器□ D-□□备了(□)一□🌰)挺7.6□mm DT轻机枪□□)和(⬅□一□□□62毫米马(♟)克沁重机枪 各自(zì )安装在装□车(🆕)体前后□枪□qi□ng □口处,□(l□ng□)外设计□□为增强(qiáng )火力(lì )□还制造了几辆安装7.62毫□机(□ī )枪炮塔□🚥)(□□ )的型号 此(🏁)外少量的装(zhuāng )□车还安装□旋转式对(🦇)(duì(⏺) )空枪座(📉)(z□ò ),□(yóu□)于(🆓)装甲有(🌦)所增加(jiā ),所以□(🦁)车□重量提□(□āo )□2.2□□dū(🔁)n □。

被□载在(📁)TB-3上□(de □空降D□□装甲车

D-8□□👀)视□□⏱)

D-13型□(lú(➰)n )式装□(🎼)车

□□l□迪连科小(🙌)组不久又着手开发的6轮(l□n )轮(🦌)式(shì )装甲车 1931□以(♑)福特(tè )Ti□k□n 6□拉机为(✒)(□éi )原型的D□13装(zhu□n□□)□车被制造出(⚽□□□(⚓□该(👈)(gā□ )车的主要武器□一□37毫米□mǐ )□克(kè )炮一□□ī□)挺□.6□毫(h□o )米(□)DT机(🦎)枪□📺)(□□ā(□)n□ )都被(bèi )安装在□□8型(xí□🐸)ng □□型坦克同样(🧙□(y□ng )的(de □炮□上 这(zhè(🥝)□)一点和(🐼)(hé □BA-27M□同 但(👐)是在□体□🛒)侧前方又(🤺)加装一挺(t□ng )7.62毫□□🕞)DT机(jī )枪(👉),这也是其后□□(liá□ )主□轮式□✍)装甲(jiǎ□🕙□ )车□(🥪)(jiù )是著(🙄□(□he□)□BA系列□甲车(chē(👓)□)的共(g□(🍁)n□ )同□征 □外□员由4名□少为3名,□(zhè )是因为操□(👭)系(📩)统得到改善,基(🤝)本□1名(m□□g □□员就□以(□ǐ )完成操作工(🎪)□(🏋) 
D-13与D-8□ D-1□□样(🍗)设计□□□è(🗯)□ )正式(😸)采用后,由伊兹(zī□□霍(huò□)尔斯基工厂继续生□🖐)产(c□ǎ(🤤)n□)

FAl.□A□-M 轻型(xíng□)轮□□□(jiǎ(🎻) )车(chē )□br>该(🐚)车的乘员为(□)两名(□),总重量约为□□,公路最大速度达到(□ào□)□□□米每□(xiǎ(🌑)o )时,公路(l□ )行□160-200千□,□甲□体采用批量(lià□g )生产性很高(gāo )的6毫□轧制(🔫)钢□焊接(jiē(🤤)□□组□,主武器为(w□i )7.62□米(□)(mǐ )DT机□一挺 该(gāi□)车(🚓)的实□😀)用性受到各方面(miàn□)□□de□)高度评价,因此□□(□ǐ□📗) )往(□)(wǎn□ )□(⏫)轮□(□)装甲车相(🍕)□,在□🐭)生产(□□ǎn )数□上有了质(□)的□加,□为轮(□ún )式装□车□批量生产(chǎn )的先驱□🖼)。□□□y□(👨□ )华沙博物馆(👚)的□💋)FAl装(🌋)甲车,据(□ù □称这也是□🎛)最(□)后一辆存世的FAI装甲车□/p□

从1932年起(📁) □改□的G□Z-M1拖□👨)拉(□ā(👯)□)机(□)的基础上 简化□😷)□甲车□设计,开□□□□□shǐ□)生(shēng □产批量化的FAl-M 这□(🎥)□(⛅)(z□ǒng )型□共计(jì )□产了(l□□)6□6辆 另□□有若干辆太深的□🌤)□道侦察车□用(□)于装备□甲列(🐥□车部队 FAl□及FAl-□得益于大(□à )规模□mó )量□🏆)产化□他们(men )参加的□役(🌅)非常多□du□ ) 有(□ǒ(□)u )一部(👄□分被配备到苏联远(y□ǎn )东方面□□□hé(🐿) □蒙(□)古□gǔ(🍉) )军属骑兵团□式装(z□uāng )甲车(chē )□队 参(🈸)加□(□)1939年的诺门(🐆)坎战役□□),并同□tó□g )日本陆军第2□师团(👍)□□(bù )队□🏦)交□(huǒ ) 还有 一部分参加(🚼□了苏联□🏜)卫国战争(🐦) 但(👂)损失(shī□🔗) )惨重 有一(yī□)□(x□ē □□至被(🔝)德军俘获 FAl身上□许□大胆创(□hu□ng )新(xīn )的设计,是苏军过渡到(□□更先进的装(□□uā(🍢)ng□□甲□(🗂□的一种□zhǒng )过渡车型,它也是(□hì )b20□原(🍆)(yuán □型(xín□□)车。□/p>□p>F□IFAI-M多视图(□ú )大批F□□装甲车(➡)<□□□

<□□□936年 为了研(🔼)制□💍)FA|装甲车的后继产品 以及□了提高机械(□)化(hu□ )部队的(de □机动(dò□g )性□苏军要求(qi□ ),要(💚□研制一□yī )种多用(y□ng )途四(😞)轮轻(🥓□□装□🐟)甲车(🐂)□苏(🥩)军(👼)□嘎□😳)(□ā )斯-M□□车的(🧝)(d□ )基础□□制(💴)□□A-20装□车 BA-20称得□是苏(🉐)军装甲汽车的(de )典范 在原有(yǒ□ □的车型□✈)上增强的装甲防(□□ng )护能力□为在(zà□□)200米以(🏨)内(nèi□),能(néng )够抵御重机枪□子(🔦)弹,在车体□t□□)和炮塔装甲修改为□wé(😫)i□)1□□米装□(jiǎ )□同样的□了提(🚔□高□动性(🤦),减轻重量(□□□□□小□(📧)装(z□uāng )甲板(💠□的防护面积 并进行了□□(dàn□)设计 这□□)是该车(□hē□🕒) )的外(wài )形显□非常独特,但是其(qí )驱动方式仍然是4x2式,越□□)(yuè□□野能力很有(😍)限。□/p>

BA□20的指挥(🕟)(huī □型安装了类似(💢□□衣(🍙)竿□gā□ )形状□□🚇)天(□iān )线 而1938年(⏲□改□□😷)的(de )□□-20M指挥(🛁)型则换□了□状天线□□且增加了无线电□备□<□□>

19□4年夏(xià )季 一辆(l□àng )德军(□)缴获的BA-20在苏联(l□án )作战□□p>

BA-□0□它的前(🚮)辈F□l一(yī )□拥有改(gǎi )□(🤲)(jìn □型号□比□□路侦察型(🥝)□A-20ZhD

这□不得不(bú )□的是 德军竟□也(🌤)缴□📳)□了□□(🖋□稀少□□😐□□A-2□ Zh□□将(□)(jiāng□)它(🤸)(tā )纳(🍷)入作战□(xù □列□🈂),用□铁路□逻。

关于(🛅)□A□20 □有一种(🗂)发展(zhǎ□ )型(xíng )号 BA-2□ 从□9□8年开始 苏军□□对BA-□0进行(há□□ )一次(cì □升级 将使(🍅)用三轴载□(□h□ng )□(😊)车(chē )底盘(⏩)代替双轴汽车□盘(🏡),以提高(🐱)载重能力 改进型号□B□-21重量为3.25吨 汽车(chē□)引(yǐn )擎由嘎斯M□-四缸引擎进行驱□👊)□,速(sù )度能达□53千米(□)(□ǐ □每小时 车(🕌)体(tǐ )装甲(💼)(jiǎ □为11毫米 同(🎒)样装□一(🤬)挺(💲)7.62毫(háo )米DT机□ 但由□各(□)□原因(🏈),这辆战车迟□(😹□□□méi )有投产□仅(□)(jǐn□)仅□产(□)(chǎn )了(㊙□两辆(liàng )原□车□但一□到苏(💃□□战(zhàn )争□(de □□发,苏□不(bú )□不□把(□□ )研发资源(□□án □放□更重要的(de □项目(😡)上(shàng ),结果被□bè(□)i )阉了□

位于俄罗斯□🌳□库宾卡战车博物(wù )馆的一(🎉□辆BA-21

□p>作□□🕓)历程
该□(🔖)车首次(□□参战□在(💅)(zài )1939诺门坎战役 驻□🔅)扎□满洲边境被用(yò□g )于(💶)短(□uǎn )程□察(🕷) 补给和通讯(🚫)(x□(🚔)□ )□□月23日 B□-2□协同两辆(li□□🌑)ng )BT□7 协□摧毁□huǐ )了日军(jun1 )的□料和弹□dà□ )药(🍟□储□🛏)(chǔ )备库(📆)(kù□□) )□然后打(dǎ□)□(🎿)了(l□□)□军的一个□兵(bīng )□(tuán ) 并(📮)协助高(gāo )炮□队击(jī )落两架□本飞机 诺(nu□ □门坎(k□n □战(z□à(🥒□n )役(📲)(yì )共17辆(🕟)BA-20装□(😑)车。□□在194□年6月1日 苏军(□un1 )的(de )BA -20大多数集中在波(□□罗的海和□✊)基辅地区(🌜)为坦克旅执□侦(🕍□察任务 巴巴罗(luó □萨(💣)行动之(🕊)后 BA□20由于指□不当□d□ng ),装甲(jiǎ□)薄弱,火力偏弱□🗿)□ru□□)损失惨重(chóng□),在斯大□🐡)林□□🖖□(gé )勒战役中几(🍜)乎□✖□损(⏫)失殆尽。

□p>20世(sh□ )纪30年(💩□□后期,中国□民(mín )政□(f□ )也引(⚪)进□数(🍜)□shù )□不详的BA-□0BA -30半□bàn □履带(□ài )型装甲车□b□>1937年,□联在A□Tl-3型 半□□卡车的基础上制□□h□ □造了30辆□A□30装(🍭)甲汽(🐥)□,他是苏联□早的半(□)(□à(👹□□□□履带(dài □车之(□)一 该(gāi )车在原型车的基础上增(z□ng □加□毫米的装(zh□āng )甲板,机枪塔上装(z□uān□□)备(bè(💫)i )□□(⛲□(yī )挺(tǐ(✨)n□ )□.□2 D□毫米机(jī□)枪 该车(🏹)采(□ǎ(🗂)i□)用嘎斯-□-□型□油机,功(⭕)率(l□ )为50马(✌)力□车重4.6吨,最(🛸)(zuì□□大(👯)公路速(👼)(sù(🏖) )度3□公里每小(x□ǎo )时,在(💬)执□侦□□务□选择速(□ù )度□(bú )足(🌙) 该(🔟)车最后还□被正式□shì □采用,并(🥑)□1937年(nián )中□产□一定(d□ng □数量(🕣) 并(🕙)且参(cān )加□(l□ □冬季战争。

□p>LB□23型轻型装甲汽(qì )车
该型(♟)车辆□(📔□在1□39年(nián )与B□-21型装甲车(🏦)□时研(🔲)制 □底□(pá(🐲)n )是GAZ□22汽车 装BA-20□装□(🐗)车身,发(fā(👧)□)动(🐿)机采用(□□每至□国制造(zào )□72马力发□□)动□□但□于发动机□□ī )功率(lǜ )和□□车中□得不足,且采用6×4□动(🐖)(dòng )方式□其(□í □越野性(xìn□ )能□不(🖇)到根本的解决,最终也没(😒)有□□ǒu )投□。

<□>LB-62型装甲汽车
1940年(nián ) 第□8工(🧝)厂(💃)受命研制□(🍗)种安(□n )装(zhu□(🥩)ng□)□□0炮塔的4×4□(🔐)甲汽车,□车是基(□ī□)于(yú )高尔□(❎)汽□(□)(□h□□)厂的GAZ-62□(xí□g □四□(lú(🥧)n □驱动□(□)车研(□án )制的一型轻□(🦓)装□□辆,该□□用的功□较大(💾)的六缸(□)(gā(😬)ng )发动机(🚯)(jī ),□□□y□u )85马力□GAZ 202型 有良□的越野和公(🔋)路性能□🛸)□但(□àn □是5.1□吨的车□(🏢□不适合在苏联的松软地面上使用(🏼□□最终(z□□ng )□□(yǒu )投□生产□

B□-□型□(□hu□(🏣)ng )□车该车在(zài )设计理念□□(□□前一(yī )年开(□)始在该(gāi □厂批量生(shēng )产的D-13装□□□uā(🐎□n□ )甲(👪)车基本(🈸)(b□(🌙)n )相同,主要武器沿用了t□8轻(🎖□□坦克的炮塔□□是装(zhuāng )甲(□iǎ )车(👈)□的设计更加精□jīng □炼(👤)(lià(🍩□n ),这种装(📳)甲(🚷)车设(□)计被(□)□□的BA-3 □A-6 BA-1□等(🥝)(□ěn□ □苏联30年(□ián )代的□de )代(dà□□)表□式装(🗝)甲(🦀)车(chē )所□承 另外该(🧐)车还□há(🐒)□□)□(zh□ )造□少量F□□□BA-20□(🤼)型轮式装甲车一样□yà□g□),安装(zhuāng )了博尔(⏺)曼特斯7.62毫(🌗□米(mǐ )机枪,炮(pào )塔型号(h□o )并装备□□èi )到了部队 西(□)方(fān□ )专家(jiā )□之为(wéi □□A-1。

BA-1 □□🏽)武(wǔ )□包(🏙)括3□毫(□áo )米□PS-1型火炮 以(🧝)及(jí )一挺(📝)7.62毫□(🍌)DT 机□□(🔔)安装在□😜)一个□形枪□□ 火力(🗒)在苏军同(🌰)(t□□g□)期(qī(🕣) )的装□汽□(🔇)(chē )尚可(□ě ) 19□2年8月,第□dì □一辆□型(🧖)车在工(🖼□(gō□□ )厂下线 □月□□(rì )原型(💹)车NBIT实验□yàn )场□(🎂)行的98□公(🚯)里越野(🏭)(yě )测试□🙁),测试中□□hōn□ )其最(📦)(zuì )大公□速度为60公里 苏军(🍟)□jun□ )十(sh□ )分(□)满意它的巡(□ún )航速□sù □度 □唯(🚸)一□y□ □的缺(□)□是发动(😶)机排□□统排(□)□(chū(□□ )的(d□ )热(🏯)气会进入(🚩)驾(ji□ )驶□ 苏军立即订购2500辆该型□🗣)装甲车(🏪) 但由于缺乏人员□(📶)厂技术设(□□è )备 苏军(😜)要(💻)求在一(🐚)年之□□付320辆,但是(💏)在1□□3年(⏮)年初,也只□□8辆车辆交付(□ù ) 在□📐)1934年底生产□止时(shí□)也只(zhī )生产了90辆□

193□年参加□(h□□g □场阅兵(bīn□ □的□A-□型(□)装(😠)□车

□br><□>□/□>

193□□的夏天 苏军□□(🕔)对(□)BA-1进行升□□)级(jí(🍁) ) 位于布良克□的装(□)甲(jiǎ )6号修理基地(🐾) □□A-1安装了更强(✂)(q□á□□)ng )大的(de )GAZ-AA□□车底(d□ )□ 底盘载重能力变得更(🦕)□强(qián□ )大 越野性能得到增强(qiáng □ 战□zhàn )□轮胎也□为防弹型 并(🦎)□加了一个(😁)□8升(s□ēng )的□□(xiān□ )□为(□éi □补充 并且该型(xíng )装甲车的重量(💕)没有任□□加(jiā(🍝) ) 在(zài )实□过程中 装□车(□)跑完□3120公里 包(bāo )括□雪地□(shàn□ )的(🥞□□3公(🎠)里 越野性(□)能□称优秀(🔏) 该型装甲(□iǎ )车于1939年10月对□□□)(bù )队(🏠)服□ 大部分(fè□ )装□□)甲车□(🕟)被送(sòng□)到远东□范(👮)日本 部分装(📨□甲车□chē )参加了1945□的对日作战 剩余□🈳)东线(xià(□□n □的装甲车绝大□(□u□ )数(⏹□在1941□的□de )巴(bā )巴□(luó□)萨行动中几乎□失殆(dà(□)i )尽 至少有一(yī )辆被德军(🤯)□获。

德军缴获的(💞)BA-1M彩(cǎ□ )绘(□uì(⛽□□)构图<□p>BA-3装甲□(□hē )1931年至(zhì□)1933年(🐆□(nián )□位于□📁□莫斯(sī □科(🚈)□共产(chǎ(🙎)n )国际主□□□(niá□ )团(🛑)□厂(chǎ□g□)□制□🚑)了□-13□甲汽车(chē ),□(□r )列宁格勒的方面则研制(zhì(📧) )了□□-1装(⏹)甲车 并于19□3年对(duì )□(hòu )者(✒)的基础上研(yá(🔸)n )制BT-□快速□🏅)坦□📞)克以(yǐ )及(jí □改(gǎi )□(□)的(🔄)(de )t□6轻型坦□💶)克炮(⛷□□BA□3装甲(👩)车。□A□3□际上是□A-1□(🥐□强型号(🥦) 车(🧡□体基本□同,都是(shì )□6轮卡(kǎ )车上(👲)的□(📱)(jī )□上直□加(💨)装甲□体 但相当(🎖□□早先的BA□□7M 该车将铆接部分(fè(🤤)n )全(qu□n□)部(🐏)改(g□□ )为焊(h□n )□(🐓)结(j□é )构,在□(qián □轮的(😬)车(chē □身侧□还(🍬)增加了□□(duì )备用轮胎,后部□四(sì□💈) )个驱动轮上(💀)可以□装特制履(lǚ )带,可以(□ǐ )□过□地送往(wǎng )的地面(mi□n )驾驶室(🌯)内(🍛)有两名(mí(🌐□ng )成员□右□有一□(gè )装(🔣)有机枪的(□□ )球形机枪炮塔,炮(🤗)塔位于车体后部,内有(🆑□炮手和车□(🕐),炮□与t2□-样,但装甲厚□⏫)度(dù )□度由1□毫(🚄□米改为8毫□✳□米 该车□chē )采(c□□🐤)□ )用的是当时(🏳)威(🤒)(wē(🌽)i )力较□的□5MM L46□1932型(🗺)小(🔣)口径坦克□ 并有(yǒu )一挺(🎀)同轴机(□ī )枪主炮带弹40枚炮(🏊)(□ào )弹,3276发机□子□□该车两侧后各有一个舱(cāng□□门(mén□)□顶□也有两(□□(liǎ□g )个□🦏□前□式□盖(🧖)。


<□>□A□6□□车□br>1934年开□⛅)始 在(□ài )BA-3的基础□□)上□进成了B□-6 该车□(⚓)长的后(□)部□挂采用□㊙□(yòng□)了新(xīn )的(🐫)传动系□□(㊙)较□的□甲车体(🐞) BA-3和BA-6外形十分难分辨出 除了BA-6以后□不(bú □□增(🔕)加了一个车门□□é□ )□外,□(🥄□者几(□)乎没什么区别。

这是一张□💐)罕见(jiàn )的(🎉)(de □照片□打□的是□子的(de )旗)
上面出□了众(zh□□□ )多苏□👑□军装甲(jiǎ□)车BA-3/□ BA-2□,为民国□⛴)(guó(😾) )□□

BA-6M<□strong><□r>□车(🐮□型是BA-6一(yī □个发□型号,更换了更强大的GAZ-M1汽车(🚼)□擎□更换(huàn )了一个(🚥)□□的锥(zhu□□)形炮塔。

<□>B□-6的另一种改(gǎ(🥏)i )□(xí□g ) BA-6zhd□(🕯)路(□ù )巡查型□🐊)

<□>B□-6□一(yī )种(🌺)改(gǎi )进型□xí(🍗)□□ )□□BA-9<□strong>
BA□9则(□é )是BA-6的子型号(hà□ ) 由(🍻)45□(háo□)米(⛅□的火(🎚)□换成了□□)一(□)挺12.7毫□德什□🖌)□重机枪(qiān□ )。BA□10装甲(jiǎ )车
□(🐞)型装(zhuāng )甲(j□ǎ )车(chē )□□是集结了苏(□ū )军(jun□ )30年代所有装甲□技术的(🌁)精华,该型装甲(🤸□□□🤙)几乎参加了(🉐)□个(🎀)□g□ )□国战(zh□□ )争1938年,苏军对(duì )原有的BA□6装(zhuān□ )甲汽车的改(gǎi )进直接(👸)导□□)致了BA-10的(🚚)□生。BA-□0□(kān )称BA-10是苏联20世(🌽)□□0年代技术最□善(🥒)、性能最(💼)出众(🐷)的重(□hón□ )型装甲□👬)□车,一问世就(🚤)成为苏联□Ⓜ)红军(🎫)(jun1□)□主□(lì □装备。BA□10□底盘为(wé(🥟)i )GAZ-AA□卡(🚹□(kǎ )车,其上部□构为□wéi )用钢板(🍍)在(z□i )底盘焊接而□□□(👖)(qí□)起(🚲)初(chū□)装□1门M-□□34 □5mm坦□□(pà□□),备□43发(🧕),炮(□)塔(□ǎ )可360□(🎸)旋转,□身可(🌠)水□俯(🔟)仰20□,而且炮(pào □塔内装有周视(shì )潜(qián )望镜供车长(🦂)□准。该车共(💢)有(🌨)□名乘员(yuá□□□□前(□ián )部2人是□驶(sh□ □员和无线□x□àn )电报□员兼机(🕙)枪(qiāng )手,炮塔内(nèi )2人(□én )是(🥍)车长(□)和(hé )□手(⛷)。辅助武器为□挺7.62毫(🌈)□DT机枪。□过有的BA-10装T-26B□型坦□和(hé )BT-3快□坦(🛐)克的炮塔。BA-1□重5.1吨,车长4.65米□□2.07米,装(🍍)甲厚度(dù □4-10毫□,发动机(👜)□□37千瓦,最大□路□(□)速55□□🕷)米/小□xiǎo )时。采用□(shí(📮)□)心防□🍭)□橡□(👪)□胎,两对□🚸□□轮也□yě□□可随时加装履带,履带平(p□ng )时就(□iù )固定(💾)在□身(sh□n )后(hòu )部的挡泥板上。所(🕦)(□u□ )有(yǒ□ )的□A-10都(😩)装(👕)有电台(😿)。BA-10在193□年改装(zhuāng )后改称BA-10□。M型比前(□)者(🤜)重300千克(□è ),主要(✴)(y□(💨)o )是□🌊)增(🈂)加了装甲厚(hòu )度,改(g□i )□新式□71-TK-3电台,从□□上(⏬)看和前□差(chà(🌠) □异不(✂)明(💄)□(xiǎ(😗)n □,最显眼(💤)的差□是后者□体□tǐ )□(hòu )部(🛤)加装□方形副(□ù(🐵) )□箱。□(q□□)特别(□ié )变型(□íng □BA-10ZD为铁(🤟)(tiě )路型(🔜),可(👊)(kě )以更换用于铁轨的□□chē □□。由(□□u )于其机动性太□,导至(zhì )□(📤□早早的(❔)被淘(□áo )汰。BA-10一直(zhí )使用到1942年(□),其中一(□)□改进用(yòng □于□🙂□人(r□n )□输(🔲□送(sòng )。其中一些德国缴获的被(bèi )德□♐)国人用于与(yǔ )游(🐱)击队□🐻□□(zuò )□(🍇),德国型号BAF 203(r)。<□□>

在(zài )大高加□山□被(🚟□击毁(huǐ )□BA-□0

一(🖐)队(□)涂(🎹)着冬季战(⬅)斗迷□的BA-10车队正□🍐)在□行

罕□的(de )二□的BA-10装(zh□āng )□(🚕)战车□/p>

B□-10Zhd□(□)路巡查型<□p>□p>□A-1□装甲车□在热车(□□ □(hòu )面居然还有(yǒ□ )一辆罕见(🧥□(□iàn )的(□e□)□T-26喷(□ē(🦍)n )火(🚑)突击(jī )坦克

1941□□季迷彩的□□e )BA-10,□轮还(hái )套上了(□□履带□dài )<□p>□p>□(♿)军缴获(□□ò )的BA-10BA□11/□A-11D<□>1939□□伊兹霍尔(ěr )斯基厂□□用功率更大(d□ )的(💫)ZIS 6□(👐)车底盘□□)设(shè )计了(l□ □□种□□)改进型的(🦀)BA-1□—BA-11□使用(🚽)汽(qì )油机的装(□huāng □甲车□更□代化(🛤)的(de )使用(🖥□柴油机□BA□11D都进行了小批量生(□□ē□🍦)□g □产,但是没□(□)能够代替(🎆)BA-10。
<□p>□□><□r>□车(⬇)是193□□(nián )莫斯科□(q□(🍜) )车(chē(🕚) )厂在吉斯□6型 6轮重□🍈)型卡□的(🐗)(□e )□础上改(💮)造□(🔲)装甲车,□载了一门M1934型 -45mm 坦(tǎn□)克(k□ )□□车(chē □体正(z□èng□)面同(👌)轴位□和炮塔(□)同轴(z□□(🧝)u □位置和□😃)□底(🚜□后□hòu □部各□🚿)有(yǒu )一挺(tǐng ) 7.62mm □□□机(🥄)枪 装(zh□āng )甲(🤔)为4-6□m,仅□□(💤)防御子弹和□🍵)弹片□攻(📝)□ ,乘□为五(□ǔ )人标准,最(zuì □大公路(🌊)时(⭕)速为(👦)50km□h,红(🏸)军只(☔)□少量(🤑)订□⏰)购(gòu ) 该型号装(z□uā□g )甲车。□br>

□br><□□B-3型半履带人员运输车(chē )193□年苏(♍□德签(qi□n□)订互不□犯(fàn )条(➖□□后(hòu ),双方进行(há(♑)ng )了军事(shì )装备□bèi )□(ji□(🔝)o )换。在(🚉)德国送(sòng )来的样□中包括若(ruò )干辆Sd□.f□250 □251型装甲□,□(□□后苏联在库宾卡对这□德制(zhì□)车辆□□了广泛试验(yàn )。□苏(sū )军却发现自□(jǐ )完全□🔤)□quán )没有像德(dé□)军(🎳)□样(⚫)的全装甲半履□lǚ )带运(🧖□(□ùn )兵车,□(🈴)就(jiù )是苏军缺□一款能□进行高(👝□(gāo )□动化(□□(huà□)作战的装(zhuāng□)甲□🉑□人员运输车,□军步兵的运□yù□ )载(zǎi□)工具只□防护力很(hě(🔲)n )□(🥋),并(🎵)(bìng )□□(😔)动□(xìng□)不强的ZIS-5型(xíng□)□车。这极大□😈□的影响了□军步(bù )□的高机动战(🍩)场□(tū )击能力(□实(🍱)上,苏□虽(suī □□拥有各(gè(🏀□ □种各样的(de )装甲车,但是苏□高层真正□(□)视的只(zhī )有(🚓)(yǒu )坦克这□高(gāo )□动突(🤠□击兵器,这□zhè□)极□(😥)的□(yǐng □响(xiǎ□🙁)ng )了作(zu□ )为辅助车(📷)辆(lià□g )的□甲汽车的□de )作战效能)(🏦)深受刺激的苏军□□93□年11月□莫斯□斯□林(🥝)汽车制(🈯)造厂(ZIS)仅用28天,便(🏼)提出了(□)一种B-3半□带□甲(jiǎ )车。B-3虽(□uī )然主要按(àn )照APC标□biā□ □准设计,但□考虑到(⚽)(dào )□指□或(💳)□侦(🎸)察(chá )任(rè(🥦□n )务的可□性(xì□g )。由于时(🖐)□shí□□间(🏀)仓(cāng )促(cù ),该方(f□(🚻)ng )案摹(⚫)仿□□)□dk.fz □50/□51的(➕)痕迹□□明□。<□r>B□3底□□(yǐ )ZIS-22半(bàn □履(□ǚ(□) )带卡(🈵)车(ch□ )为基础(chǔ ),并沿用了□(🏭)量(l□□ng )BA-11重(□)型(➖)装□🕉)甲汽车以及(jí )T□40轻(🎶)型坦克的(🧓)(d□□)部件;整车从前到后分为发动(🐐)机舱(cā(□)ng )□驾驶(shǐ )舱、□员(👚□舱。履带□□)部分□fèn )占车辆全长□(de □3/4;(🥉)□□□bù □驾驶室□(yó(🏮)u )装(□huā(💀□ng )甲钢板(bǎn□)全(quán )面包裹,驾(🐢)驶员有宽阔的视界(💋);□动(🥠)机室顶(dǐng )□装□□huā(🎷)ng )□□倾(qīng )角;装甲载员(😟□(yuán )室□(🏪)部采用□y□ng□)开放(🥙)□设计,能容□📨)□1个10人(rén□)□的加强□兵班;车(😷)体前□装□(🚻)厚12□米□mǐ(💳) ),两□(cè )和后部(bù □装(🏕)甲厚(hò□ )7毫米,□(💊)有(yǒ□ □□□(🌆)御(yù(□) )机(🔑)枪(qiāng )弹和炮弹(□)□片□在(□à□💳□i )一台55.8□千瓦(🏳)□GAZ-202汽□发动机□按□àn )许可证(zhè(🈚)ng )生产(🏧)的美国道奇D-□)的□(💔□(qū )动下(xià ),这□(🌿□(l□àng □□□□)(z□àn )斗全□quá□ )□达(✈)7.6吨的苏联版SdK□□251半□带□装甲人□(😍)输□□hū□□送□🎁)车,能轻(q□ng )松地跑出40□米/小时的□□😍)大(🚂)(dà )公路(lù(📑) )□度□

1□39年12月(😋□□7日(🏴)第(dì□)1辆B-3顺利出厂。作□苏联首(shǒu )辆□🏰)AP□,□(🔞)辆(liàng )样车□造(□)得十分精(□)(jī□g□)细□火力□一□y□ )挺1□.7毫(□áo□)米(💠) □shk□(jī )枪加□👦)一挺7.6□毫(🌘)米(🍂) DT机枪,足(📇)(zú□🆗) )以媲美(mě(👍)i )轻□坦克(Dshk使□🍀)用B-30穿甲爆破□和B-32穿甲燃□弹(dàn )时枪□初速(sù□)□到(😔)850米/秒(miǎo □,可以□穿3□0米距离上的1□毫米垂直均质(zhì )□甲板(bǎn□));□进的半□□)自(zì )动变□bià□ )速箱□7□(🔡)□(qiá(□)n )□挡和3□倒挡□□□wé(□)i )保□闭窗条(□)件下的观通(tōng )□能(🔎),□长有(🍁)(yǒ(□)u )3□潜望□□驾驶(🤰□员有2个;为(□éi □了能在雾天和(💳)(hé )夜(🍿)(yè(😗) )晚导(🎏□航,配备了莫(🍕)斯□“□(h□ng )色十月□□uè )”工厂生(✏)产的(de )□□(xìng□)指(🍹)向仪;通常专(zhuān )用于指挥型坦克的71-TK-3型无(□ú )□(🐯)□(距离16千米(mǐ□)),也被(□èi )不惜(xī□)工□地□🐈)装到(👊)了(🚝)这辆样车上。然而(😍),ZIS□巧(□iǎ□□)成拙,苏军□参□部(👴)需□的仅□是一辆(💔)普(□)通(tō(😡)ng□□的□PC而已,这辆造(zà□ )价□贵、难以大量生产的B-3样车显然(😄□令人难(nán )□接□jiē )受(shòu )。尽□样车在测试□,以令人称道的完□(🚴□性□显(🐬)超出(ch□(🛄) )量(📊)产型S□KFz251一筹,但□(s□□□军(jun□ )□层却(què )不屑一顾□在(⏸)(zài□)苏军□(zǒng□)参谋部眼中(zhōng□),A□C只(🥠)是(shì )可有可无的东□。如□🔽)果(🏭)它□□便宜(🏈),那为苏军精锐坦克(kè □□(💱)□□购(□)一些当然无妨,□如(rú )果□价太高或□挤占(🐈)坦克□产能,那么这(🎼)□zhè )种东西□xī )不要(💋)(yào □也罢□最□(□),□-3也只有□辆(l□àng )原型□□□辆(liàng )木制(🐐)□型(□□。


第一辆在□zà□ □苏□战争期间被研制的装(□h□āng )□(□□□□iǎ□□车(👯)(chē(🥅)□)为BA-64轻型装甲车,研制代□(👞)为-□4-125计划(huá □, 该(gā(❣□i )车(ch□(🗺□ )□Grachev设计(🌆)(jì )组□(□ài )GAZ□团的GAZ-64型吉(jí□)普□的基(🆖)础研制(zh□ )而成,设计(jì □人(rén )员虽□缺乏□□装甲□□i□□)车(💂)(ch□ )体的(d□ )经□jī□g□)验□🐨□,苏联工□师(shī□)在□考德国Sd.kf□□22□□甲车(🔪) □□🐗)(de )□(shè )计上(shà(🍟)ng ) □甲车还是顺利的完□了(🐇)设计工作(zuò )并且(🗄)获得(dé□)了□🦇□□功□装(👗□(z□uāng )甲板以多块(k□ài )面□角度和适(shì )宜的厚(□òu )度□装甲车提供了较为完善□(de )防(⏬)□fáng )护。考(□)虑(🎏)□它的重□的(🎷□情况下,新□□□)车(ch□ )辆(⛄)确实要比苏(sū )联先□设计的装(□)甲汽车□c□ē )和大(😞□(dà(□□ )多数同时期□q□ )□□(🥙)国(□□装□□□(y□□ )有较□(🤘□的优(yō□ )势。□A-64是是第一(😑)种(zhǒng )□(📔)用□轮驱动的(🐬)□联□甲车, 拥有□yǒu □基(jī )于(□□缴获(🛒)德□的Sd.□fz □21车(🔈)体特有的高度多面的装甲□(💨)(bǎ(🍒)n )□(👽) 而□🦋)设计(jì□)的棺材□的(🍧)车□□t□ ),武器□q□(🎓)□)□□挺□.62mm的DT□枪。
由(⚡)于(👘)前线(xiàn□)装□车(🥑)损(sǔn )失(🛀)巨大□□须马上生(🥨)产替□车□c□ē ),所以G□a□□ev设计组□🚹)研□yán □制进度(🍸)非(fēi )□(cháng )快(👌)□□uà□ ),□19□1□□1月末装甲(j□ǎ )□体(🎙)设计制(😌)造完成□□),19□2年1月(□)(yuè □9日第一辆□型装甲车(□)的□型(x□(🍒)ng □车制(🚡)造完成,1942□2月(yu□ )17日(□ì ),车(🚸)(ch□ )辆(□iàng )被正式命(😼)名为BA-6□□br>此时(🛤)□塔还(😍)□(📣)有(😰)最后完成,所□□□□2mm DT机(😢)枪□👑)被安装在(🦓)(zài )一个(□è□)固定架□ji□ )上。
□□42年□月(🍮)9日,在成□通(🌺)□tō(🚍)ng □□测试后,设(□h□ )计师被(😾)要□🔕)求(💢)改□gǎi )进在(□ài )测试中暴露出的缺陷。1942年3月1□□,BA-□4被(□□□□🎊)(□ī □准投(tóu )入使用生产

1942到(🐨)1□45年(🦔) 战(zhàn )争结□🕥)束 不算改进(□ìn□)型号□hào ) BA-□4初型号一共□产了3500辆

主□□□
长(zhǎng )度 □.66米
宽□□🈸) 1.74米(□)
车体□(gāo )度 1.9米
乘员 2名
主要武□🤞)器 7.□2mm DT机枪速□80 km / h((⛑)40 mph)□/p>

□strong>□A-64其(🗡□它子(✖□型(🗯)号及(👇)改□😩)进(🌸□□j□n )型号(🏹)<□p>

□strong>BA-64 V/G□br>V型□🦏)(□íng ) 
V型为(🏘)由Vyksu□sk□□工(🔚)(gōng )厂研制(□),是(🍮)(shì )BA-64的(□e □铁路□(xíng )号□br>安装(🗒)了更长(🎭)的车轴(□hóu □,但(□□n□)□□(🎅□也□□)□致□车辆稳定性的□💺)恶化。1942年(📨)12月,改装后的BA-□4V进(j□n )行□🕴)□测试□□□量增大到了25□6公斤。□测试□暴露□一些□点:倒(🥁)(□ǎ□□)退□速□有1□公里/小时。变□□的设计□□考□(l□ )到要□📅)长□(shí )间的进行□退行驶□因此很容易造□□(□□(🕓)n□)坏(□□。此外发动(dòn□ )机的气□🤤)冷式冷却系(x□ )统,在(zài )□(dǎo )退□🧙)行(😨)(há□g □驶(🕧)□没有完(wán □全(□uán )的冷(✊)却而非常容易过热,最终B□ 6□V被放弃(qì )

G型(🤑)


□□4□年1□月(yuè□),GAZ工(gōng )厂(□)开□🐧)始尝试在BA-64上安(👈)装14.5mm自动(dòng )装(🦕□填□PTRS。加强了装甲(🚋)汽车的火力(💀□后BA-64将□(zài )进攻和防御中发(□)挥更□的□值(🐂)。由(🗞)于(🏢)PTRS的巨大后坐(📲)力,在(🔫)炮□🚉)塔(tǎ )内(□)安(□)装(🦅)有特别设计的反(fǎn□)后坐力(□)的减震器(□)。□□,军□🧑)□偏爱□ài□)于(🤑)B□-6□D的设(💢)□导致改□💋)(□ǎ□ )进工作被耽□了(😋)。后前线基□官兵更喜□🔶)爱(ài )□己来用反坦(😛)克(kè(😷) )枪来□造(🎹)BA-6□前□□🥕)官(🕎)(□uā(❓)n )兵搭载的(□)PTRD型(🕳)□□p>□br>为□wé□🐳)i )增强火力而换(⚫□装(😯)的12□7mm Dshk□D型,改(□ǎi )进型(xíng )号(🔈□被称为BA-64D(□的意□😬□(yì(🚉) )思是(□□ì □D□hk)不过,在普通的(♒)BA-64上换□🆒)装如此(cǐ □威力□大(🦃)的武(⛱)器□不太可能□⤴)的□必(🌩)须对BA-□4和Dshk进行(🍻)□□🌱□改(gǎ(🍟)i )进□炮(pà□ )塔的构(□òu□)架(🌞)由于□□□k的重量太□□🛰)□34□(🚢)□gō(👥)□g□□斤)和□坐(🅱)(□uò )力□到(🌶)了(❓)加强。此□cǐ □外,一个专□的□-8T□(🔡)准(🔏□镜用于防空射击(j□ ),地(💇□□射□shè )击仍旧使(🍵□用标□□iāo )准□🛸)的TMFP□(🌬)□式(🔣)瞄(🌘)准镜。这(zhè )些(🎒)改进□得炮(pào )塔□💩□的□产(chǎn )成(chéng □□提升(🍳)。

<□trong>BA-64Z□/strong>
为了(le )解□🍄)决(📢)(□ué )卡车在雪□□行□□问题□🏩),在□□Z-AA卡车的底盘□研制□🌘□(□hì )了新型的GAZ-skh卡车,□履带代替了普通的轮胎(tāi ),前部(bù )的车轮(📿)则换成了(♈)一对宽(□)的□雪□在(㊙)□(□uě(🐼□ )地上的平均□□达(🚜)到7.□公(gōng )里(🛒)□□(🚕)□□硬地(dì )16公□□lǐ )/□□,理论(□ùn )上的最高时速可□□到□dào )□8公里/小(x□ǎo )时(脆弱的发动机导□(⚓)了(le □□是件不可能完成□(🏭)任(🚡)务(🎾)□w□ ))(🧔)□车□很难在□雪地□面(miàn )行(□áng )驶□shǐ ),也(yě(🕛□ )□能通过没有(□)雪□盖的(de )□(□ié )坡,履带□dài )经(📒)常在□□(s□ǐ □途中脱(tuō )落(□),此外BA-64Z□常耗油——每公□🍚)里用□🛣□□□🎋□1.2□1.5公(gōng )升□在测(cè )试中还发现(xià(🗣)n□)了BA□64Z□一(yī )个(□)很(🕖)大□问题——操纵(zòng )性(➿)非常(cháng )低(🤼),鉴□这(zhè□)些(🚬)严(□án □重的问题□BA-64Z□终(zhōn□ )被放(□)弃了(🚘)□□□□

<□□ro□g>BA-64□□/s□ro□g□□br□BA-64的□😂)运输型(□)□(h□o )□br>19□2□10月22日(🌩)□生产出了□一辆原形车□取□😀)消炮□□)□,车体顶部敞开后部增(zēng )加了(le )一个□(🆎□门,一(□ī□🍒) □个新(🐖□(xīn□)型的5□升燃料(liào )箱被□✍)重新设□在左侧(□)长(🌖)凳□下(xià(□) )。
车辆(liàn□□)计(jì )划安装(🥗)7.6□mm □(jī )枪。BA□64E□□de )后续(👸)工(g□ng )作被耽搁了一□到(d□o )1□43年3月(🐖)才重新开始(□h□(🐎) ),生产出了第2□车(□hē ),被(😮)称□BA-64□,短暂(z□n )的(de )测试□示了从车上(shàng )离□非常地(dì(✅) )困□🛒□□。3月(🎎)中旬(💺),在第(dì□)3辆(□)BA-□4□上安置了□(□u□□)达6人的乘员(yuán )。之□,在B□-64B的基础上(⛱)生产(chǎn )了(le )□□辆□,车□(🍤)(tǐ )侧(🚽)(cè )部(🛍)的高(🤜)度加大,□(b□ng )在侧□(m□àn )设(🏌)(sh□ )□有一对射击□j□ )□。DT□枪被撤消。不过(🐴□曾尝试□🏞)□□🤤)BA-6□E□(⏸)□装轻□的C□K-M□1型37□m火□(pào )。194□年(nián )□,GAZ□厂生产了3辆(□)BA-64E送(💍)(sòn□ □到□d□(🥗)o□)了前(🈚)线部队进行(háng )测试,其中(😫)的(⏳)2辆□□(sò(⏺)□g )到(🍘)了第3近□坦克军(jun1 ),1辆送□了第7机械化□hu□ □集团(tuá□ )军。两个部队(□)对新(🚕)装备不是很感(🍪)冒(🌳□,主要(y□o )体现在□体太□(xiá )窄,□(🍈)坐很不舒(💁□□s□□ )适,□据□jù□)部队(🎌)□意□🐃)□,GAZ又生(shēng □产□📖)(chǎn )了□辆APC。经过(gu□ )改进(📊□(jìn )现在(zà(🍮)i )每□□🧘□□A-6□E□(□)携□4名士兵。<□r>尽(□ìn )管(g□ǎn □□(dé )到□家委员□□过(guò(🔂) ),但这种型号最终没□被(bèi )批准使(📉□□(yòng ),□第□□yī )辆生产车抵达(dá(⛪) )前线时战(😙)争(□)已经结□了。


安装SG-43机(🤬)枪□BA-647.62m□ SG-43机枪重(🕗)量(✳)为13.8公□,最□🍉)大□♉)射(🅰)(shè )程2000米□194□年□□i□n )3月3日□在(□)BA-64B上换装□G-43的□作(□uò(🆚) )开始(🔯)了,SG-43比DT更长□不过还是被(□è□ )安(ān )置在标准型(🔉)(xí□👇□ng )的□塔中,需要指出□□□□□(🏛□这个(💇□型号的□塔不能旋转SG-43□(□hī□)能□行水平□击(jī )。1944年6月,BA-64B被(🏕)送(🗞□到了(🌌)检验(💐□(yàn□)场,测(cè □试□发(fā□)现□为□(🎇)枪(□□āng )重新(🍜)(x□n )装填时操作非常困难,新型的装甲汽车(chē )□有(yǒ□🐳)u )被批准投入使(🥊□用,所有(🐦)的研(yá□□)发工作不久(🏻)被放弃□

□德军中服役(🤤□(yì )的BA-□4<□p>

□K□,以上就是(😉)(shì )我盘点的(de )□,□然□□án )有许(📤)许多多图(🆓)纸车之类□□de ),这里(□)就不一一列举了,可以说□🎏)□乎每(👌)一种型号都有至(🐻)(zhì )少□sh□o□)2种的改(gǎi )型,□兴趣的(🐐)可(kě )以去(🤠)□了解(⏮)一□。

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剧情简介

□p>超级(jí )大(□□(🥉) )头,找资料(✨)找了好□(🤱),上(👘)一□做(□uò□)冗(r□ng□)杂的盘□(diǎn )还是这https://www.□ilibi□i.com/r□ad/□v2023350□

苏联在上世纪(💬)20年代(□□(dài )获□美国福(🖐)特等(🎞)(děng )汽车(🔑□重□□产(□hǎn )厂(□hǎng )家的大□支持(⌚) 开始(□)逐步复□fù )兴汽车制(🏞)造业 由于(□)汽车制□(🎢)业的□展 苏□根据国(guó )□战□经(🚛)□认为苏(🔽)联广□□□ǎng )袤的领土必须拥有高机□作战车□以配(😻)合(hé )骑兵作□ 由(yóu □此苏□在(z□i )装(zhuāng )甲□(chē )方面(□)□行(háng )了大力气的开发(fā□)与□(□)入(r□(🕵)□) □此□(□ā□🍭□i )启了上(shàng )世(shì )纪30□(🚪)代(🥔)(dài□)的(de )轮(lún )式装(zhuā□g )□(□)(jiǎ )车的(de )黄□🎵)金时代(😫),也出(chū )现了(💢□□(yī )系□优秀的□(□ú(🍢)n )□装甲(💧□车(🙎)。

□□□由(yóu □于在(zài□□国内革命战(zhàn )争期间广□(fàn )使用(□)装甲汽车的经验,尽(□)管苏(□ū(⬛) )□□l□án )的□♓)汽车工业(📧)(yè □在20年代□🙇)□期(qī )在美□的(💆)帮(⛏)助下才(cá□ )逐□(🐗□恢复活(✉)力 但在帝俄时(🦒□代(🥙□相比 苏军(💚)(ju□1 )对□甲汽车(chē )也同(□)样产生□sh□ng )了兴(🦃)趣,苏□将装甲(jiǎ )□(q□□□车□划(h□á(🚶) )分为(wéi )重型(🚸)(xíng )和(🐿)轻□□)型两大类别(🙉) 轻□□□íng )装甲□□)汽□□□(qì □□一□只安装(🈴□机(💞)□,而(ér )□□的装□zhuāng□)甲车则安□37毫米或(□□者4□毫米□🆙)□(🕳)中(🕑)小口(□)径火(□)□h□□ □炮(pà□ )□

BA -□7型装□z□□ā□g )甲车

<□□BA-□7装甲车□俄国(😉□国内战争□zhēng )□□设计的(🚇)一场(chǎ□g )国□□(lún )□(sh□□)装□zhuā□g □甲车,该车(□)□由莫斯(□ī )□汽车AM□企业集团和伊乔尔斯基工厂共同开发。
BA-27是□shì□🎏) )以从福(❗)□公□购买(m□i )许可权(😽)后再AMO生产□f15-4型拖拉(lā )□的(de )□础□,□装由 一只(🍿□霍尔斯(🍇□基工厂制造的(🍒)□de )装(🖐)甲(jiǎ )车体,并(🔙)装备(🍲)t1□小□人的□7毫米奥奇(🐨)克(□è □斯Sh18小口径(jìn□ )火(huǒ )炮了一种(z□ǒ(□)ng )轻装甲(✡)车。
这种(zhǒng )最□的国(🆔)□装□车拥(🌿)有和坦克一样的火力,这大概确(🐳)□是(🙃)□联的一个伟大(dà )创举(jǔ □,□192□年(□)□1931年(nián )期间,苏联(🦕)一(□)共□□(□)□大□100辆(🚀□这(zh□ )种该型装甲(🦗)车。

□于□宾卡博(□ó )物馆(g□ǎn )的□A-□□装甲车

□(🌵)□□间(😵□到□193□□初,苏联(lián )开始(s□□ )正式组(❗□建机械化(👵)部队,开始□□的时候发□,□为原有(🐢)的BA-2□的拖拉机由于样式陈旧,□□路上(sh□ng□)□最大速度甚(🎻)至不超过30干米每小时 并且四轮行进(jìn )装□在路(🍒)况(ku□n□ )条件较差(□□的(de )□(dì □面□□□□□🚧)n )上行进时也比较容易受(□)破坏□同时(s□í(🦏□ )该车的机动能(🧤)力□🎸)(□□ □又明显(□)不足,为□使该车的机□jī□)动□能(néng )力□□yǒu )本质性的提高 设(🌜)计者□zhě □又引进(□)了福特公司(sī )的AA和福特Timken 6□□作为(🐘□原型□进行了发(□ā )展(🎀)型号(hào )BA -27M的开发。

BA-27M引进的福特公司□造(📅)的拖拉(lā )机底盘和动(d□ng )力(lì )装(🚭)□,比旧(ji□ )的菲□特公□🎹)(gō(🖇)ng )司制(□□□ )造的(🈸)□□精炼,虽(🎷□然仍然(🔭)用(🤒)□□一样的发动机(♈□ 但在□➰□公路上(shàng )最大□度能达□(dào□)□8千米每(měi )小(xiǎo )时,6×4轮□动(□ò□g )的□计也使得(😋□□□é□)□车较较(🐴)差(🔎)路况的(🍷)行进(🛠)性(💬)能(💸)得□了(le )改善(□□à□ □,□外(□)由于燃油□□提高了一倍,所□最大行□也□🌊)增到(dào□)了300-4□□千(qiā(👕)□ )米(🐛)(m□ )。

已经□成了的原型车

该车型的□发和生产和□(jiù(🎁□ )的(□)车(🍪□型(x□n□ )的改造始于19□1年□都(🏁□在(🤾)(zài )第□汽车(c□ē )维修厂进行,最终□产(chǎn ),数目不详,□一部(bù )□给(□□了(🦀)蒙古□□(🍧)□除了1939□5-9月(yuè )□(de )□(nuò□⌚) □门(🐙)坎(kǎn )战役中使(🍁)用过□□📓)(□h□ )外(👯),1930年和1940年的苏芬(🈸)冬季战争,苏(📶)□sū )军也投入□使□ 芬(f□n )军甚(🔲)至缴获(😨)了该(gāi )型装□车。□/p>

BA-□7□ □术指标
全重(chóng ) 4.5吨
乘□□4人
最大(□à □功率 40马力□□r>最大速度 48千□(🙋□-小时□br□装甲(□i□ )厚(✔)□ □□米
最(🎆)□航程(□hé(😩)ng )□□0千米
□(🤢)器配置
37mm SH18火(♓□(huǒ□🙆) □炮1门<□r>2挺D□7.62毫□机枪□/p>□p>□-8/D-12 轮式□甲□(chē )

□931年(✈),□斯科汽□工(gōng□)厂(chǎng □设计师(🤫)N.l□迪□科的小组(zǔ □□发了一种□🥑)□援□(zh□n□)察(🍕)用轻型(xíng□)□式装(🎍□□□-D-8□ 该车(□)(chē )被(🍑)设计(jì )局(jú )□式□用(y□(👿)ng□)后,□伊乔尔□🚯)斯(👍)(sī □基工(🈯)厂开始批量生(🗿)产 开(🥖)(kāi )发D-8的目(😀)的主□还(🚜)是和以(🙌)往的轮式(🌖)装(□)甲(🥈)车一样(y□ng ),追(🎓□求尽可能的□机动(d□□g □性 因(yīn )此□(♟)车(💞)为把因重□□加而损(❇□失的(de )机动性□降到最(zuì□)低□这(💴)去了炮塔,只保留了□型的装甲(😗□车(🥄)体,这□□车(c□ē □重□控□kòng )制在(🖌)1.26吨以内(□),加上□(xì(□□ng )能优异,福特公司的□力装□zhuā□g )置,□的□(gō□g )路最大速□(🌫□竟然达到85千(qiān )米每小(⚾□时□🙂)(□□í ),这(z□è□)是(🐱)(□hì □当时□国装(🏇)甲□速度最快的了(le )。

□p□在武(🎵)器□ D-□□备了(□)一□🌰)挺7.6□mm DT轻机枪□□)和(⬅□一□□□62毫米马(♟)克沁重机枪 各自(zì )安装在装□车(🆕)体前后□枪□qi□ng □口处,□(l□ng□)外设计□□为增强(qiáng )火力(lì )□还制造了几辆安装7.62毫□机(□ī )枪炮塔□🚥)(□□ )的型号 此(🏁)外少量的装(zhuāng )□车还安装□旋转式对(🦇)(duì(⏺) )空枪座(📉)(z□ò ),□(yóu□)于(🆓)装甲有(🌦)所增加(jiā ),所以□(🦁)车□重量提□(□āo )□2.2□□dū(🔁)n □。

被□载在(📁)TB-3上□(de □空降D□□装甲车

D-8□□👀)视□□⏱)

D-13型□(lú(➰)n )式装□(🎼)车

□□l□迪连科小(🙌)组不久又着手开发的6轮(l□n )轮(🦌)式(shì )装甲车 1931□以(♑)福特(tè )Ti□k□n 6□拉机为(✒)(□éi )原型的D□13装(zhu□n□□)□车被制造出(⚽□□□(⚓□该(👈)(gā□ )车的主要武器□一□37毫米□mǐ )□克(kè )炮一□□ī□)挺□.6□毫(h□o )米(□)DT机(🦎)枪□📺)(□□ā(□)n□ )都被(bèi )安装在□□8型(xí□🐸)ng □□型坦克同样(🧙□(y□ng )的(de □炮□上 这(zhè(🥝)□)一点和(🐼)(hé □BA-27M□同 但(👐)是在□体□🛒)侧前方又(🤺)加装一挺(t□ng )7.62毫□□🕞)DT机(jī )枪(👉),这也是其后□□(liá□ )主□轮式□✍)装甲(jiǎ□🕙□ )车□(🥪)(jiù )是著(🙄□(□he□)□BA系列□甲车(chē(👓)□)的共(g□(🍁)n□ )同□征 □外□员由4名□少为3名,□(zhè )是因为操□(👭)系(📩)统得到改善,基(🤝)本□1名(m□□g □□员就□以(□ǐ )完成操作工(🎪)□(🏋) 
D-13与D-8□ D-1□□样(🍗)设计□□□è(🗯)□ )正式(😸)采用后,由伊兹(zī□□霍(huò□)尔斯基工厂继续生□🖐)产(c□ǎ(🤤)n□)

FAl.□A□-M 轻型(xíng□)轮□□□(jiǎ(🎻) )车(chē )□br>该(🐚)车的乘员为(□)两名(□),总重量约为□□,公路最大速度达到(□ào□)□□□米每□(xiǎ(🌑)o )时,公路(l□ )行□160-200千□,□甲□体采用批量(lià□g )生产性很高(gāo )的6毫□轧制(🔫)钢□焊接(jiē(🤤)□□组□,主武器为(w□i )7.62□米(□)(mǐ )DT机□一挺 该(gāi□)车(🚓)的实□😀)用性受到各方面(miàn□)□□de□)高度评价,因此□□(□ǐ□📗) )往(□)(wǎn□ )□(⏫)轮□(□)装甲车相(🍕)□,在□🐭)生产(□□ǎn )数□上有了质(□)的□加,□为轮(□ún )式装□车□批量生产(chǎn )的先驱□🖼)。□□□y□(👨□ )华沙博物馆(👚)的□💋)FAl装(🌋)甲车,据(□ù □称这也是□🎛)最(□)后一辆存世的FAI装甲车□/p□

从1932年起(📁) □改□的G□Z-M1拖□👨)拉(□ā(👯)□)机(□)的基础上 简化□😷)□甲车□设计,开□□□□□shǐ□)生(shēng □产批量化的FAl-M 这□(🎥)□(⛅)(z□ǒng )型□共计(jì )□产了(l□□)6□6辆 另□□有若干辆太深的□🌤)□道侦察车□用(□)于装备□甲列(🐥□车部队 FAl□及FAl-□得益于大(□à )规模□mó )量□🏆)产化□他们(men )参加的□役(🌅)非常多□du□ ) 有(□ǒ(□)u )一部(👄□分被配备到苏联远(y□ǎn )东方面□□□hé(🐿) □蒙(□)古□gǔ(🍉) )军属骑兵团□式装(z□uāng )甲车(chē )□队 参(🈸)加□(□)1939年的诺门(🐆)坎战役□□),并同□tó□g )日本陆军第2□师团(👍)□□(bù )队□🏦)交□(huǒ ) 还有 一部分参加(🚼□了苏联□🏜)卫国战争(🐦) 但(👂)损失(shī□🔗) )惨重 有一(yī□)□(x□ē □□至被(🔝)德军俘获 FAl身上□许□大胆创(□hu□ng )新(xīn )的设计,是苏军过渡到(□□更先进的装(□□uā(🍢)ng□□甲□(🗂□的一种□zhǒng )过渡车型,它也是(□hì )b20□原(🍆)(yuán □型(xín□□)车。□/p>□p>F□IFAI-M多视图(□ú )大批F□□装甲车(➡)<□□□

<□□□936年 为了研(🔼)制□💍)FA|装甲车的后继产品 以及□了提高机械(□)化(hu□ )部队的(de □机动(dò□g )性□苏军要求(qi□ ),要(💚□研制一□yī )种多用(y□ng )途四(😞)轮轻(🥓□□装□🐟)甲车(🐂)□苏(🥩)军(👼)□嘎□😳)(□ā )斯-M□□车的(🧝)(d□ )基础□□制(💴)□□A-20装□车 BA-20称得□是苏(🉐)军装甲汽车的(de )典范 在原有(yǒ□ □的车型□✈)上增强的装甲防(□□ng )护能力□为在(zà□□)200米以(🏨)内(nèi□),能(néng )够抵御重机枪□子(🔦)弹,在车体□t□□)和炮塔装甲修改为□wé(😫)i□)1□□米装□(jiǎ )□同样的□了提(🚔□高□动性(🤦),减轻重量(□□□□□小□(📧)装(z□uāng )甲板(💠□的防护面积 并进行了□□(dàn□)设计 这□□)是该车(□hē□🕒) )的外(wài )形显□非常独特,但是其(qí )驱动方式仍然是4x2式,越□□)(yuè□□野能力很有(😍)限。□/p>

BA□20的指挥(🕟)(huī □型安装了类似(💢□□衣(🍙)竿□gā□ )形状□□🚇)天(□iān )线 而1938年(⏲□改□□😷)的(de )□□-20M指挥(🛁)型则换□了□状天线□□且增加了无线电□备□<□□>

19□4年夏(xià )季 一辆(l□àng )德军(□)缴获的BA-20在苏联(l□án )作战□□p>

BA-□0□它的前(🚮)辈F□l一(yī )□拥有改(gǎi )□(🤲)(jìn □型号□比□□路侦察型(🥝)□A-20ZhD

这□不得不(bú )□的是 德军竟□也(🌤)缴□📳)□了□□(🖋□稀少□□😐□□A-2□ Zh□□将(□)(jiāng□)它(🤸)(tā )纳(🍷)入作战□(xù □列□🈂),用□铁路□逻。

关于(🛅)□A□20 □有一种(🗂)发展(zhǎ□ )型(xíng )号 BA-2□ 从□9□8年开始 苏军□□对BA-□0进行(há□□ )一次(cì □升级 将使(🍅)用三轴载□(□h□ng )□(😊)车(chē )底盘(⏩)代替双轴汽车□盘(🏡),以提高(🐱)载重能力 改进型号□B□-21重量为3.25吨 汽车(chē□)引(yǐn )擎由嘎斯M□-四缸引擎进行驱□👊)□,速(sù )度能达□53千米(□)(□ǐ □每小时 车(🕌)体(tǐ )装甲(💼)(jiǎ □为11毫米 同(🎒)样装□一(🤬)挺(💲)7.62毫(háo )米DT机□ 但由□各(□)□原因(🏈),这辆战车迟□(😹□□□méi )有投产□仅(□)(jǐn□)仅□产(□)(chǎn )了(㊙□两辆(liàng )原□车□但一□到苏(💃□□战(zhàn )争□(de □□发,苏□不(bú )□不□把(□□ )研发资源(□□án □放□更重要的(de □项目(😡)上(shàng ),结果被□bè(□)i )阉了□

位于俄罗斯□🌳□库宾卡战车博物(wù )馆的一(🎉□辆BA-21

□p>作□□🕓)历程
该□(🔖)车首次(□□参战□在(💅)(zài )1939诺门坎战役 驻□🔅)扎□满洲边境被用(yò□g )于(💶)短(□uǎn )程□察(🕷) 补给和通讯(🚫)(x□(🚔)□ )□□月23日 B□-2□协同两辆(li□□🌑)ng )BT□7 协□摧毁□huǐ )了日军(jun1 )的□料和弹□dà□ )药(🍟□储□🛏)(chǔ )备库(📆)(kù□□) )□然后打(dǎ□)□(🎿)了(l□□)□军的一个□兵(bīng )□(tuán ) 并(📮)协助高(gāo )炮□队击(jī )落两架□本飞机 诺(nu□ □门坎(k□n □战(z□à(🥒□n )役(📲)(yì )共17辆(🕟)BA-20装□(😑)车。□□在194□年6月1日 苏军(□un1 )的(de )BA -20大多数集中在波(□□罗的海和□✊)基辅地区(🌜)为坦克旅执□侦(🕍□察任务 巴巴罗(luó □萨(💣)行动之(🕊)后 BA□20由于指□不当□d□ng ),装甲(jiǎ□)薄弱,火力偏弱□🗿)□ru□□)损失惨重(chóng□),在斯大□🐡)林□□🖖□(gé )勒战役中几(🍜)乎□✖□损(⏫)失殆尽。

□p>20世(sh□ )纪30年(💩□□后期,中国□民(mín )政□(f□ )也引(⚪)进□数(🍜)□shù )□不详的BA-□0BA -30半□bàn □履带(□ài )型装甲车□b□>1937年,□联在A□Tl-3型 半□□卡车的基础上制□□h□ □造了30辆□A□30装(🍭)甲汽(🐥)□,他是苏联□早的半(□)(□à(👹□□□□履带(dài □车之(□)一 该(gāi )车在原型车的基础上增(z□ng □加□毫米的装(zh□āng )甲板,机枪塔上装(z□uān□□)备(bè(💫)i )□□(⛲□(yī )挺(tǐ(✨)n□ )□.□2 D□毫米机(jī□)枪 该车(🏹)采(□ǎ(🗂)i□)用嘎斯-□-□型□油机,功(⭕)率(l□ )为50马(✌)力□车重4.6吨,最(🛸)(zuì□□大(👯)公路速(👼)(sù(🏖) )度3□公里每小(x□ǎo )时,在(💬)执□侦□□务□选择速(□ù )度□(bú )足(🌙) 该(🔟)车最后还□被正式□shì □采用,并(🥑)□1937年(nián )中□产□一定(d□ng □数量(🕣) 并(🕙)且参(cān )加□(l□ □冬季战争。

□p>LB□23型轻型装甲汽(qì )车
该型(♟)车辆□(📔□在1□39年(nián )与B□-21型装甲车(🏦)□时研(🔲)制 □底□(pá(🐲)n )是GAZ□22汽车 装BA-20□装□(🐗)车身,发(fā(👧)□)动(🐿)机采用(□□每至□国制造(zào )□72马力发□□)动□□但□于发动机□□ī )功率(lǜ )和□□车中□得不足,且采用6×4□动(🐖)(dòng )方式□其(□í □越野性(xìn□ )能□不(🖇)到根本的解决,最终也没(😒)有□□ǒu )投□。

<□>LB-62型装甲汽车
1940年(nián ) 第□8工(🧝)厂(💃)受命研制□(🍗)种安(□n )装(zhu□(🥩)ng□)□□0炮塔的4×4□(🔐)甲汽车,□车是基(□ī□)于(yú )高尔□(❎)汽□(□)(□h□□)厂的GAZ-62□(xí□g □四□(lú(🥧)n □驱动□(□)车研(□án )制的一型轻□(🦓)装□□辆,该□□用的功□较大(💾)的六缸(□)(gā(😬)ng )发动机(🚯)(jī ),□□□y□u )85马力□GAZ 202型 有良□的越野和公(🔋)路性能□🛸)□但(□àn □是5.1□吨的车□(🏢□不适合在苏联的松软地面上使用(🏼□□最终(z□□ng )□□(yǒu )投□生产□

B□-□型□(□hu□(🏣)ng )□车该车在(zài )设计理念□□(□□前一(yī )年开(□)始在该(gāi □厂批量生(shēng )产的D-13装□□□uā(🐎□n□ )甲(👪)车基本(🈸)(b□(🌙)n )相同,主要武器沿用了t□8轻(🎖□□坦克的炮塔□□是装(zhuāng )甲(□iǎ )车(👈)□的设计更加精□jīng □炼(👤)(lià(🍩□n ),这种装(📳)甲(🚷)车设(□)计被(□)□□的BA-3 □A-6 BA-1□等(🥝)(□ěn□ □苏联30年(□ián )代的□de )代(dà□□)表□式装(🗝)甲(🦀)车(chē )所□承 另外该(🧐)车还□há(🐒)□□)□(zh□ )造□少量F□□□BA-20□(🤼)型轮式装甲车一样□yà□g□),安装(zhuāng )了博尔(⏺)曼特斯7.62毫(🌗□米(mǐ )机枪,炮(pào )塔型号(h□o )并装备□□èi )到了部队 西(□)方(fān□ )专家(jiā )□之为(wéi □□A-1。

BA-1 □□🏽)武(wǔ )□包(🏙)括3□毫(□áo )米□PS-1型火炮 以(🧝)及(jí )一挺(📝)7.62毫□(🍌)DT 机□□(🔔)安装在□😜)一个□形枪□□ 火力(🗒)在苏军同(🌰)(t□□g□)期(qī(🕣) )的装□汽□(🔇)(chē )尚可(□ě ) 19□2年8月,第□dì □一辆□型(🧖)车在工(🖼□(gō□□ )厂下线 □月□□(rì )原型(💹)车NBIT实验□yàn )场□(🎂)行的98□公(🚯)里越野(🏭)(yě )测试□🙁),测试中□□hōn□ )其最(📦)(zuì )大公□速度为60公里 苏军(🍟)□jun□ )十(sh□ )分(□)满意它的巡(□ún )航速□sù □度 □唯(🚸)一□y□ □的缺(□)□是发动(😶)机排□□统排(□)□(chū(□□ )的(d□ )热(🏯)气会进入(🚩)驾(ji□ )驶□ 苏军立即订购2500辆该型□🗣)装甲车(🏪) 但由于缺乏人员□(📶)厂技术设(□□è )备 苏军(😜)要(💻)求在一(🐚)年之□□付320辆,但是(💏)在1□□3年(⏮)年初,也只□□8辆车辆交付(□ù ) 在□📐)1934年底生产□止时(shí□)也只(zhī )生产了90辆□

193□年参加□(h□□g □场阅兵(bīn□ □的□A-□型(□)装(😠)□车

□br><□>□/□>

193□□的夏天 苏军□□(🕔)对(□)BA-1进行升□□)级(jí(🍁) ) 位于布良克□的装(□)甲(jiǎ )6号修理基地(🐾) □□A-1安装了更强(✂)(q□á□□)ng )大的(de )GAZ-AA□□车底(d□ )□ 底盘载重能力变得更(🦕)□强(qián□ )大 越野性能得到增强(qiáng □ 战□zhàn )□轮胎也□为防弹型 并(🦎)□加了一个(😁)□8升(s□ēng )的□□(xiān□ )□为(□éi □补充 并且该型(xíng )装甲车的重量(💕)没有任□□加(jiā(🍝) ) 在(zài )实□过程中 装□车(□)跑完□3120公里 包(bāo )括□雪地□(shàn□ )的(🥞□□3公(🎠)里 越野性(□)能□称优秀(🔏) 该型装甲(□iǎ )车于1939年10月对□□□)(bù )队(🏠)服□ 大部分(fè□ )装□□)甲车□(🕟)被送(sòng□)到远东□范(👮)日本 部分装(📨□甲车□chē )参加了1945□的对日作战 剩余□🈳)东线(xià(□□n □的装甲车绝大□(□u□ )数(⏹□在1941□的□de )巴(bā )巴□(luó□)萨行动中几乎□失殆(dà(□)i )尽 至少有一(yī )辆被德军(🤯)□获。

德军缴获的(💞)BA-1M彩(cǎ□ )绘(□uì(⛽□□)构图<□p>BA-3装甲□(□hē )1931年至(zhì□)1933年(🐆□(nián )□位于□📁□莫斯(sī □科(🚈)□共产(chǎ(🙎)n )国际主□□□(niá□ )团(🛑)□厂(chǎ□g□)□制□🚑)了□-13□甲汽车(chē ),□(□r )列宁格勒的方面则研制(zhì(📧) )了□□-1装(⏹)甲车 并于19□3年对(duì )□(hòu )者(✒)的基础上研(yá(🔸)n )制BT-□快速□🏅)坦□📞)克以(yǐ )及(jí □改(gǎi )□(□)的(🔄)(de )t□6轻型坦□💶)克炮(⛷□□BA□3装甲(👩)车。□A□3□际上是□A-1□(🥐□强型号(🥦) 车(🧡□体基本□同,都是(shì )□6轮卡(kǎ )车上(👲)的□(📱)(jī )□上直□加(💨)装甲□体 但相当(🎖□□早先的BA□□7M 该车将铆接部分(fè(🤤)n )全(qu□n□)部(🐏)改(g□□ )为焊(h□n )□(🐓)结(j□é )构,在□(qián □轮的(😬)车(chē □身侧□还(🍬)增加了□□(duì )备用轮胎,后部□四(sì□💈) )个驱动轮上(💀)可以□装特制履(lǚ )带,可以(□ǐ )□过□地送往(wǎng )的地面(mi□n )驾驶室(🌯)内(🍛)有两名(mí(🌐□ng )成员□右□有一□(gè )装(🔣)有机枪的(□□ )球形机枪炮塔,炮(🤗)塔位于车体后部,内有(🆑□炮手和车□(🕐),炮□与t2□-样,但装甲厚□⏫)度(dù )□度由1□毫(🚄□米改为8毫□✳□米 该车□chē )采(c□□🐤)□ )用的是当时(🏳)威(🤒)(wē(🌽)i )力较□的□5MM L46□1932型(🗺)小(🔣)口径坦克□ 并有(yǒu )一挺(🎀)同轴机(□ī )枪主炮带弹40枚炮(🏊)(□ào )弹,3276发机□子□□该车两侧后各有一个舱(cāng□□门(mén□)□顶□也有两(□□(liǎ□g )个□🦏□前□式□盖(🧖)。


<□>□A□6□□车□br>1934年开□⛅)始 在(□ài )BA-3的基础□□)上□进成了B□-6 该车□(⚓)长的后(□)部□挂采用□㊙□(yòng□)了新(xīn )的(🐫)传动系□□(㊙)较□的□甲车体(🐞) BA-3和BA-6外形十分难分辨出 除了BA-6以后□不(bú □□增(🔕)加了一个车门□□é□ )□外,□(🥄□者几(□)乎没什么区别。

这是一张□💐)罕见(jiàn )的(🎉)(de □照片□打□的是□子的(de )旗)
上面出□了众(zh□□□ )多苏□👑□军装甲(jiǎ□)车BA-3/□ BA-2□,为民国□⛴)(guó(😾) )□□

BA-6M<□strong><□r>□车(🐮□型是BA-6一(yī □个发□型号,更换了更强大的GAZ-M1汽车(🚼)□擎□更换(huàn )了一个(🚥)□□的锥(zhu□□)形炮塔。

<□>B□-6的另一种改(gǎ(🥏)i )□(xí□g ) BA-6zhd□(🕯)路(□ù )巡查型□🐊)

<□>B□-6□一(yī )种(🌺)改(gǎi )进型□xí(🍗)□□ )□□BA-9<□strong>
BA□9则(□é )是BA-6的子型号(hà□ ) 由(🍻)45□(háo□)米(⛅□的火(🎚)□换成了□□)一(□)挺12.7毫□德什□🖌)□重机枪(qiān□ )。BA□10装甲(jiǎ )车
□(🐞)型装(zhuāng )甲(j□ǎ )车(chē )□□是集结了苏(□ū )军(jun□ )30年代所有装甲□技术的(🌁)精华,该型装甲(🤸□□□🤙)几乎参加了(🉐)□个(🎀)□g□ )□国战(zh□□ )争1938年,苏军对(duì )原有的BA□6装(zhuān□ )甲汽车的改(gǎi )进直接(👸)导□□)致了BA-10的(🚚)□生。BA-□0□(kān )称BA-10是苏联20世(🌽)□□0年代技术最□善(🥒)、性能最(💼)出众(🐷)的重(□hón□ )型装甲□👬)□车,一问世就(🚤)成为苏联□Ⓜ)红军(🎫)(jun1□)□主□(lì □装备。BA□10□底盘为(wé(🥟)i )GAZ-AA□卡(🚹□(kǎ )车,其上部□构为□wéi )用钢板(🍍)在(z□i )底盘焊接而□□□(👖)(qí□)起(🚲)初(chū□)装□1门M-□□34 □5mm坦□□(pà□□),备□43发(🧕),炮(□)塔(□ǎ )可360□(🎸)旋转,□身可(🌠)水□俯(🔟)仰20□,而且炮(pào □塔内装有周视(shì )潜(qián )望镜供车长(🦂)□准。该车共(💢)有(🌨)□名乘员(yuá□□□□前(□ián )部2人是□驶(sh□ □员和无线□x□àn )电报□员兼机(🕙)枪(qiāng )手,炮塔内(nèi )2人(□én )是(🥍)车长(□)和(hé )□手(⛷)。辅助武器为□挺7.62毫(🌈)□DT机枪。□过有的BA-10装T-26B□型坦□和(hé )BT-3快□坦(🛐)克的炮塔。BA-1□重5.1吨,车长4.65米□□2.07米,装(🍍)甲厚度(dù □4-10毫□,发动机(👜)□□37千瓦,最大□路□(□)速55□□🕷)米/小□xiǎo )时。采用□(shí(📮)□)心防□🍭)□橡□(👪)□胎,两对□🚸□□轮也□yě□□可随时加装履带,履带平(p□ng )时就(□iù )固定(💾)在□身(sh□n )后(hòu )部的挡泥板上。所(🕦)(□u□ )有(yǒ□ )的□A-10都(😩)装(👕)有电台(😿)。BA-10在193□年改装(zhuāng )后改称BA-10□。M型比前(□)者(🤜)重300千克(□è ),主要(✴)(y□(💨)o )是□🌊)增(🈂)加了装甲厚(hòu )度,改(g□i )□新式□71-TK-3电台,从□□上(⏬)看和前□差(chà(🌠) □异不(✂)明(💄)□(xiǎ(😗)n □,最显眼(💤)的差□是后者□体□tǐ )□(hòu )部(🛤)加装□方形副(□ù(🐵) )□箱。□(q□□)特别(□ié )变型(□íng □BA-10ZD为铁(🤟)(tiě )路型(🔜),可(👊)(kě )以更换用于铁轨的□□chē □□。由(□□u )于其机动性太□,导至(zhì )□(📤□早早的(❔)被淘(□áo )汰。BA-10一直(zhí )使用到1942年(□),其中一(□)□改进用(yòng □于□🙂□人(r□n )□输(🔲□送(sòng )。其中一些德国缴获的被(bèi )德□♐)国人用于与(yǔ )游(🐱)击队□🐻□□(zuò )□(🍇),德国型号BAF 203(r)。<□□>

在(zài )大高加□山□被(🚟□击毁(huǐ )□BA-□0

一(🖐)队(□)涂(🎹)着冬季战(⬅)斗迷□的BA-10车队正□🍐)在□行

罕□的(de )二□的BA-10装(zh□āng )□(🚕)战车□/p>

B□-10Zhd□(□)路巡查型<□p>□p>□A-1□装甲车□在热车(□□ □(hòu )面居然还有(yǒ□ )一辆罕见(🧥□(□iàn )的(□e□)□T-26喷(□ē(🦍)n )火(🚑)突击(jī )坦克

1941□□季迷彩的□□e )BA-10,□轮还(hái )套上了(□□履带□dài )<□p>□p>□(♿)军缴获(□□ò )的BA-10BA□11/□A-11D<□>1939□□伊兹霍尔(ěr )斯基厂□□用功率更大(d□ )的(💫)ZIS 6□(👐)车底盘□□)设(shè )计了(l□ □□种□□)改进型的(🦀)BA-1□—BA-11□使用(🚽)汽(qì )油机的装(□huāng □甲车□更□代化(🛤)的(de )使用(🖥□柴油机□BA□11D都进行了小批量生(□□ē□🍦)□g □产,但是没□(□)能够代替(🎆)BA-10。
<□p>□□><□r>□车(⬇)是193□□(nián )莫斯科□(q□(🍜) )车(chē(🕚) )厂在吉斯□6型 6轮重□🍈)型卡□的(🐗)(□e )□础上改(💮)造□(🔲)装甲车,□载了一门M1934型 -45mm 坦(tǎn□)克(k□ )□□车(chē □体正(z□èng□)面同(👌)轴位□和炮塔(□)同轴(z□□(🧝)u □位置和□😃)□底(🚜□后□hòu □部各□🚿)有(yǒu )一挺(tǐng ) 7.62mm □□□机(🥄)枪 装(zh□āng )甲(🤔)为4-6□m,仅□□(💤)防御子弹和□🍵)弹片□攻(📝)□ ,乘□为五(□ǔ )人标准,最(zuì □大公路(🌊)时(⭕)速为(👦)50km□h,红(🏸)军只(☔)□少量(🤑)订□⏰)购(gòu ) 该型号装(z□uā□g )甲车。□br>

□br><□□B-3型半履带人员运输车(chē )193□年苏(♍□德签(qi□n□)订互不□犯(fàn )条(➖□□后(hòu ),双方进行(há(♑)ng )了军事(shì )装备□bèi )□(ji□(🔝)o )换。在(🚉)德国送(sòng )来的样□中包括若(ruò )干辆Sd□.f□250 □251型装甲□,□(□□后苏联在库宾卡对这□德制(zhì□)车辆□□了广泛试验(yàn )。□苏(sū )军却发现自□(jǐ )完全□🔤)□quán )没有像德(dé□)军(🎳)□样(⚫)的全装甲半履□lǚ )带运(🧖□(□ùn )兵车,□(🈴)就(jiù )是苏军缺□一款能□进行高(👝□(gāo )□动化(□□(huà□)作战的装(zhuāng□)甲□🉑□人员运输车,□军步兵的运□yù□ )载(zǎi□)工具只□防护力很(hě(🔲)n )□(🥋),并(🎵)(bìng )□□(😔)动□(xìng□)不强的ZIS-5型(xíng□)□车。这极大□😈□的影响了□军步(bù )□的高机动战(🍩)场□(tū )击能力(□实(🍱)上,苏□虽(suī □□拥有各(gè(🏀□ □种各样的(de )装甲车,但是苏□高层真正□(□)视的只(zhī )有(🚓)(yǒu )坦克这□高(gāo )□动突(🤠□击兵器,这□zhè□)极□(😥)的□(yǐng □响(xiǎ□🙁)ng )了作(zu□ )为辅助车(📷)辆(lià□g )的□甲汽车的□de )作战效能)(🏦)深受刺激的苏军□□93□年11月□莫斯□斯□林(🥝)汽车制(🈯)造厂(ZIS)仅用28天,便(🏼)提出了(□)一种B-3半□带□甲(jiǎ )车。B-3虽(□uī )然主要按(àn )照APC标□biā□ □准设计,但□考虑到(⚽)(dào )□指□或(💳)□侦(🎸)察(chá )任(rè(🥦□n )务的可□性(xì□g )。由于时(🖐)□shí□□间(🏀)仓(cāng )促(cù ),该方(f□(🚻)ng )案摹(⚫)仿□□)□dk.fz □50/□51的(➕)痕迹□□明□。<□r>B□3底□□(yǐ )ZIS-22半(bàn □履(□ǚ(□) )带卡(🈵)车(ch□ )为基础(chǔ ),并沿用了□(🏭)量(l□□ng )BA-11重(□)型(➖)装□🕉)甲汽车以及(jí )T□40轻(🎶)型坦克的(🧓)(d□□)部件;整车从前到后分为发动(🐐)机舱(cā(□)ng )□驾驶(shǐ )舱、□员(👚□舱。履带□□)部分□fèn )占车辆全长□(de □3/4;(🥉)□□□bù □驾驶室□(yó(🏮)u )装(□huā(💀□ng )甲钢板(bǎn□)全(quán )面包裹,驾(🐢)驶员有宽阔的视界(💋);□动(🥠)机室顶(dǐng )□装□□huā(🎷)ng )□□倾(qīng )角;装甲载员(😟□(yuán )室□(🏪)部采用□y□ng□)开放(🥙)□设计,能容□📨)□1个10人(rén□)□的加强□兵班;车(😷)体前□装□(🚻)厚12□米□mǐ(💳) ),两□(cè )和后部(bù □装(🏕)甲厚(hò□ )7毫米,□(💊)有(yǒ□ □□□(🌆)御(yù(□) )机(🔑)枪(qiāng )弹和炮弹(□)□片□在(□à□💳□i )一台55.8□千瓦(🏳)□GAZ-202汽□发动机□按□àn )许可证(zhè(🈚)ng )生产(🏧)的美国道奇D-□)的□(💔□(qū )动下(xià ),这□(🌿□(l□àng □□□□)(z□àn )斗全□quá□ )□达(✈)7.6吨的苏联版SdK□□251半□带□装甲人□(😍)输□□hū□□送□🎁)车,能轻(q□ng )松地跑出40□米/小时的□□😍)大(🚂)(dà )公路(lù(📑) )□度□

1□39年12月(😋□□7日(🏴)第(dì□)1辆B-3顺利出厂。作□苏联首(shǒu )辆□🏰)AP□,□(🔞)辆(liàng )样车□造(□)得十分精(□)(jī□g□)细□火力□一□y□ )挺1□.7毫(□áo□)米(💠) □shk□(jī )枪加□👦)一挺7.6□毫(🌘)米(🍂) DT机枪,足(📇)(zú□🆗) )以媲美(mě(👍)i )轻□坦克(Dshk使□🍀)用B-30穿甲爆破□和B-32穿甲燃□弹(dàn )时枪□初速(sù□)□到(😔)850米/秒(miǎo □,可以□穿3□0米距离上的1□毫米垂直均质(zhì )□甲板(bǎn□));□进的半□□)自(zì )动变□bià□ )速箱□7□(🔡)□(qiá(□)n )□挡和3□倒挡□□□wé(□)i )保□闭窗条(□)件下的观通(tōng )□能(🔎),□长有(🍁)(yǒ(□)u )3□潜望□□驾驶(🤰□员有2个;为(□éi □了能在雾天和(💳)(hé )夜(🍿)(yè(😗) )晚导(🎏□航,配备了莫(🍕)斯□“□(h□ng )色十月□□uè )”工厂生(✏)产的(de )□□(xìng□)指(🍹)向仪;通常专(zhuān )用于指挥型坦克的71-TK-3型无(□ú )□(🐯)□(距离16千米(mǐ□)),也被(□èi )不惜(xī□)工□地□🐈)装到(👊)了(🚝)这辆样车上。然而(😍),ZIS□巧(□iǎ□□)成拙,苏军□参□部(👴)需□的仅□是一辆(💔)普(□)通(tō(😡)ng□□的□PC而已,这辆造(zà□ )价□贵、难以大量生产的B-3样车显然(😄□令人难(nán )□接□jiē )受(shòu )。尽□样车在测试□,以令人称道的完□(🚴□性□显(🐬)超出(ch□(🛄) )量(📊)产型S□KFz251一筹,但□(s□□□军(jun□ )□层却(què )不屑一顾□在(⏸)(zài□)苏军□(zǒng□)参谋部眼中(zhōng□),A□C只(🥠)是(shì )可有可无的东□。如□🔽)果(🏭)它□□便宜(🏈),那为苏军精锐坦克(kè □□(💱)□□购(□)一些当然无妨,□如(rú )果□价太高或□挤占(🐈)坦克□产能,那么这(🎼)□zhè )种东西□xī )不要(💋)(yào □也罢□最□(□),□-3也只有□辆(l□àng )原型□□□辆(liàng )木制(🐐)□型(□□。


第一辆在□zà□ □苏□战争期间被研制的装(□h□āng )□(□□□□iǎ□□车(👯)(chē(🥅)□)为BA-64轻型装甲车,研制代□(👞)为-□4-125计划(huá □, 该(gā(❣□i )车(ch□(🗺□ )□Grachev设计(🌆)(jì )组□(□ài )GAZ□团的GAZ-64型吉(jí□)普□的基(🆖)础研制(zh□ )而成,设计(jì □人(rén )员虽□缺乏□□装甲□□i□□)车(💂)(ch□ )体的(d□ )经□jī□g□)验□🐨□,苏联工□师(shī□)在□考德国Sd.kf□□22□□甲车(🔪) □□🐗)(de )□(shè )计上(shà(🍟)ng ) □甲车还是顺利的完□了(🐇)设计工作(zuò )并且(🗄)获得(dé□)了□🦇□□功□装(👗□(z□uāng )甲板以多块(k□ài )面□角度和适(shì )宜的厚(□òu )度□装甲车提供了较为完善□(de )防(⏬)□fáng )护。考(□)虑(🎏)□它的重□的(🎷□情况下,新□□□)车(ch□ )辆(⛄)确实要比苏(sū )联先□设计的装(□)甲汽车□c□ē )和大(😞□(dà(□□ )多数同时期□q□ )□□(🥙)国(□□装□□□(y□□ )有较□(🤘□的优(yō□ )势。□A-64是是第一(😑)种(zhǒng )□(📔)用□轮驱动的(🐬)□联□甲车, 拥有□yǒu □基(jī )于(□□缴获(🛒)德□的Sd.□fz □21车(🔈)体特有的高度多面的装甲□(💨)(bǎ(🍒)n )□(👽) 而□🦋)设计(jì□)的棺材□的(🍧)车□□t□ ),武器□q□(🎓)□)□□挺□.62mm的DT□枪。
由(⚡)于(👘)前线(xiàn□)装□车(🥑)损(sǔn )失(🛀)巨大□□须马上生(🥨)产替□车□c□ē ),所以G□a□□ev设计组□🚹)研□yán □制进度(🍸)非(fēi )□(cháng )快(👌)□□uà□ ),□19□1□□1月末装甲(j□ǎ )□体(🎙)设计制(😌)造完成□□),19□2年1月(□)(yuè □9日第一辆□型装甲车(□)的□型(x□(🍒)ng □车制(🚡)造完成,1942□2月(yu□ )17日(□ì ),车(🚸)(ch□ )辆(□iàng )被正式命(😼)名为BA-6□□br>此时(🛤)□塔还(😍)□(📣)有(😰)最后完成,所□□□□2mm DT机(😢)枪□👑)被安装在(🦓)(zài )一个(□è□)固定架□ji□ )上。
□□42年□月(🍮)9日,在成□通(🌺)□tō(🚍)ng □□测试后,设(□h□ )计师被(😾)要□🔕)求(💢)改□gǎi )进在(□ài )测试中暴露出的缺陷。1942年3月1□□,BA-□4被(□□□□🎊)(□ī □准投(tóu )入使用生产

1942到(🐨)1□45年(🦔) 战(zhàn )争结□🕥)束 不算改进(□ìn□)型号□hào ) BA-□4初型号一共□产了3500辆

主□□□
长(zhǎng )度 □.66米
宽□□🈸) 1.74米(□)
车体□(gāo )度 1.9米
乘员 2名
主要武□🤞)器 7.□2mm DT机枪速□80 km / h((⛑)40 mph)□/p>

□strong>□A-64其(🗡□它子(✖□型(🗯)号及(👇)改□😩)进(🌸□□j□n )型号(🏹)<□p>

□strong>BA-64 V/G□br>V型□🦏)(□íng ) 
V型为(🏘)由Vyksu□sk□□工(🔚)(gōng )厂研制(□),是(🍮)(shì )BA-64的(□e □铁路□(xíng )号□br>安装(🗒)了更长(🎭)的车轴(□hóu □,但(□□n□)□□(🎅□也□□)□致□车辆稳定性的□💺)恶化。1942年(📨)12月,改装后的BA-□4V进(j□n )行□🕴)□测试□□□量增大到了25□6公斤。□测试□暴露□一些□点:倒(🥁)(□ǎ□□)退□速□有1□公里/小时。变□□的设计□□考□(l□ )到要□📅)长□(shí )间的进行□退行驶□因此很容易造□□(□□(🕓)n□)坏(□□。此外发动(dòn□ )机的气□🤤)冷式冷却系(x□ )统,在(zài )□(dǎo )退□🧙)行(😨)(há□g □驶(🕧)□没有完(wán □全(□uán )的冷(✊)却而非常容易过热,最终B□ 6□V被放弃(qì )

G型(🤑)


□□4□年1□月(yuè□),GAZ工(gōng )厂(□)开□🐧)始尝试在BA-64上安(👈)装14.5mm自动(dòng )装(🦕□填□PTRS。加强了装甲(🚋)汽车的火力(💀□后BA-64将□(zài )进攻和防御中发(□)挥更□的□值(🐂)。由(🗞)于(🏢)PTRS的巨大后坐(📲)力,在(🔫)炮□🚉)塔(tǎ )内(□)安(□)装(🦅)有特别设计的反(fǎn□)后坐力(□)的减震器(□)。□□,军□🧑)□偏爱□ài□)于(🤑)B□-6□D的设(💢)□导致改□💋)(□ǎ□ )进工作被耽□了(😋)。后前线基□官兵更喜□🔶)爱(ài )□己来用反坦(😛)克(kè(😷) )枪来□造(🎹)BA-6□前□□🥕)官(🕎)(□uā(❓)n )兵搭载的(□)PTRD型(🕳)□□p>□br>为□wé□🐳)i )增强火力而换(⚫□装(😯)的12□7mm Dshk□D型,改(□ǎi )进型(xíng )号(🔈□被称为BA-64D(□的意□😬□(yì(🚉) )思是(□□ì □D□hk)不过,在普通的(♒)BA-64上换□🆒)装如此(cǐ □威力□大(🦃)的武(⛱)器□不太可能□⤴)的□必(🌩)须对BA-□4和Dshk进行(🍻)□□🌱□改(gǎ(🍟)i )进□炮(pà□ )塔的构(□òu□)架(🌞)由于□□□k的重量太□□🛰)□34□(🚢)□gō(👥)□g□□斤)和□坐(🅱)(□uò )力□到(🌶)了(❓)加强。此□cǐ □外,一个专□的□-8T□(🔡)准(🔏□镜用于防空射击(j□ ),地(💇□□射□shè )击仍旧使(🍵□用标□□iāo )准□🛸)的TMFP□(🌬)□式(🔣)瞄(🌘)准镜。这(zhè )些(🎒)改进□得炮(pào )塔□💩□的□产(chǎn )成(chéng □□提升(🍳)。

<□trong>BA-64Z□/strong>
为了(le )解□🍄)决(📢)(□ué )卡车在雪□□行□□问题□🏩),在□□Z-AA卡车的底盘□研制□🌘□(□hì )了新型的GAZ-skh卡车,□履带代替了普通的轮胎(tāi ),前部(bù )的车轮(📿)则换成了(♈)一对宽(□)的□雪□在(㊙)□(□uě(🐼□ )地上的平均□□达(🚜)到7.□公(gōng )里(🛒)□□(🚕)□□硬地(dì )16公□□lǐ )/□□,理论(□ùn )上的最高时速可□□到□dào )□8公里/小(x□ǎo )时(脆弱的发动机导□(⚓)了(le □□是件不可能完成□(🏭)任(🚡)务(🎾)□w□ ))(🧔)□车□很难在□雪地□面(miàn )行(□áng )驶□shǐ ),也(yě(🕛□ )□能通过没有(□)雪□盖的(de )□(□ié )坡,履带□dài )经(📒)常在□□(s□ǐ □途中脱(tuō )落(□),此外BA-64Z□常耗油——每公□🍚)里用□🛣□□□🎋□1.2□1.5公(gōng )升□在测(cè )试中还发现(xià(🗣)n□)了BA□64Z□一(yī )个(□)很(🕖)大□问题——操纵(zòng )性(➿)非常(cháng )低(🤼),鉴□这(zhè□)些(🚬)严(□án □重的问题□BA-64Z□终(zhōn□ )被放(□)弃了(🚘)□□□□

<□□ro□g>BA-64□□/s□ro□g□□br□BA-64的□😂)运输型(□)□(h□o )□br>19□2□10月22日(🌩)□生产出了□一辆原形车□取□😀)消炮□□)□,车体顶部敞开后部增(zēng )加了(le )一个□(🆎□门,一(□ī□🍒) □个新(🐖□(xīn□)型的5□升燃料(liào )箱被□✍)重新设□在左侧(□)长(🌖)凳□下(xià(□) )。
车辆(liàn□□)计(jì )划安装(🥗)7.6□mm □(jī )枪。BA□64E□□de )后续(👸)工(g□ng )作被耽搁了一□到(d□o )1□43年3月(🐖)才重新开始(□h□(🐎) ),生产出了第2□车(□hē ),被(😮)称□BA-64□,短暂(z□n )的(de )测试□示了从车上(shàng )离□非常地(dì(✅) )困□🛒□□。3月(🎎)中旬(💺),在第(dì□)3辆(□)BA-□4□上安置了□(□u□□)达6人的乘员(yuán )。之□,在B□-64B的基础上(⛱)生产(chǎn )了(le )□□辆□,车□(🍤)(tǐ )侧(🚽)(cè )部(🛍)的高(🤜)度加大,□(b□ng )在侧□(m□àn )设(🏌)(sh□ )□有一对射击□j□ )□。DT□枪被撤消。不过(🐴□曾尝试□🏞)□□🤤)BA-6□E□(⏸)□装轻□的C□K-M□1型37□m火□(pào )。194□年(nián )□,GAZ□厂生产了3辆(□)BA-64E送(💍)(sòn□ □到□d□(🥗)o□)了前(🈚)线部队进行(háng )测试,其中(😫)的(⏳)2辆□□(sò(⏺)□g )到(🍘)了第3近□坦克军(jun1 ),1辆送□了第7机械化□hu□ □集团(tuá□ )军。两个部队(□)对新(🚕)装备不是很感(🍪)冒(🌳□,主要(y□o )体现在□体太□(xiá )窄,□(🍈)坐很不舒(💁□□s□□ )适,□据□jù□)部队(🎌)□意□🐃)□,GAZ又生(shēng □产□📖)(chǎn )了□辆APC。经过(gu□ )改进(📊□(jìn )现在(zà(🍮)i )每□□🧘□□A-6□E□(□)携□4名士兵。<□r>尽(□ìn )管(g□ǎn □□(dé )到□家委员□□过(guò(🔂) ),但这种型号最终没□被(bèi )批准使(📉□□(yòng ),□第□□yī )辆生产车抵达(dá(⛪) )前线时战(😙)争(□)已经结□了。


安装SG-43机(🤬)枪□BA-647.62m□ SG-43机枪重(🕗)量(✳)为13.8公□,最□🍉)大□♉)射(🅰)(shè )程2000米□194□年□□i□n )3月3日□在(□)BA-64B上换装□G-43的□作(□uò(🆚) )开始(🔯)了,SG-43比DT更长□不过还是被(□è□ )安(ān )置在标准型(🔉)(xí□👇□ng )的□塔中,需要指出□□□□□(🏛□这个(💇□型号的□塔不能旋转SG-43□(□hī□)能□行水平□击(jī )。1944年6月,BA-64B被(🏕)送(🗞□到了(🌌)检验(💐□(yàn□)场,测(cè □试□发(fā□)现□为□(🎇)枪(□□āng )重新(🍜)(x□n )装填时操作非常困难,新型的装甲汽车(chē )□有(yǒ□🐳)u )被批准投入使(🥊□用,所有(🐦)的研(yá□□)发工作不久(🏻)被放弃□

□德军中服役(🤤□(yì )的BA-□4<□p>

□K□,以上就是(😉)(shì )我盘点的(de )□,□然□□án )有许(📤)许多多图(🆓)纸车之类□□de ),这里(□)就不一一列举了,可以说□🎏)□乎每(👌)一种型号都有至(🐻)(zhì )少□sh□o□)2种的改(gǎi )型,□兴趣的(🐐)可(kě )以去(🤠)□了解(⏮)一□。

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