□□160;  目前中级(□í )车市□shì(□) )有太多(duō□)妥(tuǒ )协，让(□à□g )消(□i□□🍬)o □费者，尤其(qí )是年轻□qīng )人在选车时(shí(🧛□ )难以取舍、相当(🔧)纠结，那(nà )么，雷(□□i )凌“不妥协”魅力足以让大家这种选择“纠结□”得□解决(🏁)
□; □#160;安井慎一：雷凌是(⛎)基于(yú )丰田(□)□□i□n )最先进的□□C平(□íng□□台打造。□车型□🐞)设计源自于美(🖇□(měi□)版卡□😗)罗(□□ó )拉，□针(□h□n )对(d□ì )中(zh□ng )国市(shì )场需求，做了(le )适□🍵)□shì )应性□调□和重新开(kā(⬇)i )□(🍦)，□□说“□于(yú )北(□ěi )□、高(🆗)于(🍸□北美”，向时(🈷)□□动感方向进化，更适合中□□g□ó(🤐) )消(xiā(🎛)o )费者(📼□。
□#□6□; &□160;□(zài )丰田车系中(zh□ng )，L□VIN这一(🏤)(yī )名字富于动(□)感与激□，与雷(léi )凌车(🛵)(□hē□)型设□特(🎱)质相当(dāng )□合。LEVIN意为(🌩)“闪电”□给人□🍷□一种劈开混□(dùn□)，□创□🖖)□来(🐤)的(de )强烈联想，而中(z□ōng )文(🥜)名(🦃)“雷凌”有“雷□万钧、凌云壮志”之(□)意。对产(🤲)品而言□“□凌”又被赋予力与(y□ )□的(de □□意，它将以电□□鸣□破(□ò □旧立新□力量缔造(zà(🔋□o )出大气(🦒)(qì )之美。
&□160;□ □《□质汽(q□ )□(□h□□□》□雷凌一直在强调一种“□妥协”的精(🔼)神(shén □，我们是不□□ú(🕳) )是(shì )可以□其理□(✈)成这□(shì )雷凌的个性？(🦌)因为之于现代人来□🏗)说，车已经不仅(jǐ□ )仅是一□工业品，□□🥘)□□è□□ )□(shì )工作和□(😕□(shēng )□中的(🥖)伙(🏘)(huǒ )伴。<□□ />□□□ □>&#□60;  安(ān )□(💈)□(shèn )一(🤛)：雷凌(líng )的(🍅)□牌精神就□(□)“不□协”。如□说目前中□□(🚵)市有(yǒ□⬆)u )太(t□i □多□⬜)妥(□)协(Ⓜ□（(□)因□观而(⛽□妥协□🐨)操□、因操(🏬)控□妥(🏨)□舒□(🔈)、因□□而妥(tuǒ □协□力、因□力(□□□妥(🥑)协油□🐊)耗等(děn□ )等），□消费(f□□□)i□□□，尤(🏽)其□(shì )□□人(ré□ )在(□)选车时难以取□、相当纠结，□□□)么，雷(lé□👽)i )凌的(de )“不(🖋)妥协”魅力足以(🥦)(yǐ )让(ràng )大家(j□ā )□(🗽□(zhè )种选□“纠结(□)症”得以(😵)解(jiě(💟) )决。
<□□□/□&□□60; 作为一(😛)款专为(😱□□(🐴)国消(🔄)(xiāo )费者(zhě(🉐)□)深(s□ēn □度定制的□d□ )□□感观领秀中级(🏚)车”，雷□léi□)凌秉□“不(🚦)妥协”的(🖐)造车精□，外(🚋)观动□且(qiě□)内饰(sh□ )豪华，□□强(□)劲且(qi□(🐨) )车内(n□(🥅)i )□□🚺)(ān )静，车(chē )体(🌅)宽大且操控(🍌)□活，油□(hà(🍍)o )同(💢)级最(🏇)低且(📝)动力(lì )充沛，是一款在任何方面都不曾妥(□)协□□ié□)的(d□ )车。
□br□/>  □0; “匠心□独具(🍼□
&□□60; □#160;《品质汽(qì )车(chē )□：您在谈到对雷凌(⏮)□计的调研(yán )中，连(liá(⚫)□ )门把手造型(xí□g□□□(👣)样(yàng )的细节都会征求消费者□意见。□□(🎬□实□“□”的(de )精神在□计之□就融(r□□□)ng )入到了雷□的(de□)DN□中，但□此□□是否会对整□设□(🌡)流程□🏾)的(□)(de )进□有影响？您如何平□二者(□hě(□□ )□(🏿□□系？□b□□/>
&#□□0;  《品质(🏎)汽□(❕)□：在(zà(□)i )丰田(t□án )的新车型上，低重(chóng )心、宽轮胎和长轴□让自(zì )信的(de )姿□□□态跃然眼前，最重(chó(📡)ng )要的□这些(🏚)车(ch□ )型还保留(□)了□异的空气动力(l□ )学(xué )性能。设计团队在(zài□)雷凌的(de )空气动力学(💢)性□(néng )上做了哪(📊)(nǎ )些工作(🧖□(zuò(🕹□ )？
  □□;另外(🏥)，雷凌的(⛰)下车身(🙃)采用下吸收□s□ōu□)□、前(👧□(qiá□□)n )后空(⚡)气扰流件、发动机底(□)□(zhào )、后地板底罩□扰流零(🎄)件。空□□定翼板安(□n □装在后地板底(dǐ )罩(zhào )上(shà□g )，优化操控稳定(dìng□□性的同时(sh□(□) □也(📷)实现了极佳□😡)的(😊)空□动力性(🕠)能(😎)□□整化□😝)(□uà□)□□提(🌟)高车(chē )辆的(de )行驶□(👋)(wěn )定性的□de□)同时(🦆)，减□jiǎ(🌜)n )少乱流的产(🥗)(ch□n□)生□让(□àng□)气□qì )流平(👔)整(z□ě□g )有序地通过(➡)□(🏬)辆底部，从而有效(xià□ )地降□(dī )了风□，提□(gāo □燃(rán )油(yóu □经(🍙)济性□🎷)□
&#□60;  安井慎一：(🔵)雷(🚵)凌(⬇)比□□版卡罗拉□进□源□yuá(📜)□ )自于丰田最(🏷)先进□MC□台，根据□国路况□(🤷)当调高离(□í )□(🌋)间距(👾)（达145mm）(🐥)，通(tōng )过(guò □性(□)更(💸)(gè□g□)好，□(lì□🍨) □于□📁)□(yīn□ )对都(⛰)市(shì )或城(chéng )郊复杂路(🆒)面。□(⏹)饰基本一(yī□)致，但加大了天(□)窗，视野比普□天(tiān□□窗□升15%。美版□罗(🧀)拉(👉)分为高低功率□动机两□(zhǒng )□1.8L□(🐜)功率发□🚂)动机□(📜)力输(□hū□)出功(📃)率仅为(🆔)1□2□p/6000rpm，雷凌□(cǎi□)用的(de )均□(sh□□)高□率(□ǜ□)的(□e )□.8L双V□T-i发动□□🌠)，输□功□140hp/□10□rpm。□版(bǎ□ )卡罗(🥛)(□uó□)拉采(✔)用6□(sù □自□变速器□amp;CVT□速器，雷凌专(z□u□n )为中国推□模拟8速(😀)S-C□T变速箱(xiā(🤢)n□ )（(🍂)□□shù□)字(👊)“8”□得(🌪)中(👒)国(□uó(🎃) )人(rén )喜欢），更具操控优□□
□#160;   □品质(🗺)汽(😿)车》：雷凌(□íng□)被(bèi )誉为丰(□ēng□□田史(shǐ )上最具操(cā(🕙□o )控(kòng )性的中(🧥)□轿车，主(🍑)要□🚂)表现在(🍼)那些□(🏯□面？□□r /><□r □>   安(□n )井慎一(👜)(yī(🐰□ )：雷(➗)凌特别针(□)对□国(🍪)□驶环境□行(🔶□精心□校(⛹□和改进，其操控(🔞)稳(wě□ □扎性(xì(🙍)ng )和精□□īng )准性(xìng □颠覆了人们对丰□⚽)(fē□g □□(🐻)□(chǎ□ )品□(de )传统印象(x□à(㊗)ng )。它搭载(□ǎ(🌲)i )丰田全(quán □新研□(🔮)(fā )的□8速“S-CVT超智能(néng□□无级变速□”，该变速器带(😑)□(🛢)性锁止□制技术□□力更直□，操控性(💧)(xì(⚡)ng )大(🤔□幅增(z□ng )□，0.35秒的换□速度也(🦔)远(🎻)超同(🛤)级□型。方(🔚)向盘带(dài )有(□)□挡拨片，让驾驶者能□□ku□□ )捷实现换挡(🤗)，提高换□□率，从□带给(🧐)驾□(🤡)者如(🅾)赛车般的驾驶乐趣。雷(👶)凌(líng )的底(🌚)盘(🛋)刚(gān□□)性和(hé )□□□u□n )挂□朗□调校很有韧性(□)，利于(yú □高□□📘)行(🚚□驶(shǐ(🌯) )稳定性；□道行(🤭)□时(s□í )车(✈)尾跟进□捷、稳健；(□)□身设计(jì(📦□ )上，空气□🍇)稳定(👶)翼(🌙)□yì )板、扰□件(□)等□děn□ )设计，□有助(zhù )于确保操□稳(w□n )定(dìng )性(□ìng □。□br />
 □ □0;新□□(□)消(x□□o )费(□)群(qún )体□注重自我□□(🏼)的展(zhǎn )现，于□(sh□ )我(□)们对智(zhì(🤓)□)□(□)(□□ng )钥匙的(🍘)设计进行□调整。□□🍳)以往及竞品，钥匙更大(□□ )、□□目(mù □、质感(gǎn□)强烈、不容(🤳□易丢(diū□)失(shī )，并采用钢□漆面板(🕹)和银(🥑)□饰□🏓)(shì )条装□，做工精致、□感上(□hàng □乘□(📭)引人瞩目。针(zhē(⛵)n )对□□□)路的□□□特征(zhē(🌴)□g )，对制□踏板的□应进行了调(🚬)整(□□ěn□ )，使其响应更加(jiā(🔤) )□速灵敏，即(jí )使(🏜)在□□ài □拥(yōng □□(☝)的路况□😱)走(□)走(zǒ□ )停□🈷)停，也有(🏠)优异的表现(🛏)，同时又(yòu )□合了客户(🐬)□□操(🤙)□cāo□)控的需求□🗨)。
&□160;□□;考(🦐)虑□中□□体(🗑)环(huá□ )境状□□huàng )□，雷□加装□PM2.5清洁空气(q□ )滤□🀄)□器。通过无纺布与极(🖖)化(h□à )纤□➡)维双层(🃏)□造有效隔离PM2.5颗粒，隔离率□(d□□)□□9□，为车主提(□)供□为(□)□(jié )净的(de )用车环境。
&#□60□ &□160;《品质汽车》：(🤾)随着丰田(🦎)混合动力□统(t□ng )国产化程度□dù )的加深，消费□是否(fǒ□ )可(kě )以在不□的将来(□□i □买到(🛏)雷(□)凌□l□n□ )的(👈)混□动力版？如□可以□混□□🦐)□力版会□❗)□(yǒ(🕯)u□)怎样(yà(👻)ng )的细节变(□)(bi□n )化□
□弗(□□ )H5搭载了一款(kuǎn )动力强劲□🐠)(jìn )□2.0T L4发动机□□ī(🚾) )□最大功率(lǜ )达(dá(🐯)□)□了165千(q□□n )瓦，□大扭矩更(g□n□□)是达到了380牛(niú□)·米，能够(gò□ )□供224马力的动(😈)力(□ì )输□shū(⏲□ )出。配合8挡(dǎn□ )手(shǒu )□一(🍯)体变□箱，这□🔑)款发(🌺□动机不仅(jǐn )□□bǎo )证(□hèng )了(□)顺畅(c□àng□)□(🚐)行(háng )驶体□，还(🥉)具备出色□性□🤖)能表现。<□□>" />
□□160;  目前中级(□í )车市□shì(□) )有太多(duō□)妥(tuǒ )协，让(□à□g )消(□i□□🍬)o □费者，尤其(qí )是年轻□qīng )人在选车时(shí(🧛□ )难以取舍、相当(🔧)纠结，那(nà )么，雷(□□i )凌“不妥协”魅力足以让大家这种选择“纠结□”得□解决(🏁)
□; □#160;安井慎一：雷凌是(⛎)基于(yú )丰田(□)□□i□n )最先进的□□C平(□íng□□台打造。□车型□🐞)设计源自于美(🖇□(měi□)版卡□😗)罗(□□ó )拉，□针(□h□n )对(d□ì )中(zh□ng )国市(shì )场需求，做了(le )适□🍵)□shì )应性□调□和重新开(kā(⬇)i )□(🍦)，□□说“□于(yú )北(□ěi )□、高(🆗)于(🍸□北美”，向时(🈷)□□动感方向进化，更适合中□□g□ó(🤐) )消(xiā(🎛)o )费者(📼□。
□#□6□; &□160;□(zài )丰田车系中(zh□ng )，L□VIN这一(🏤)(yī )名字富于动(□)感与激□，与雷(léi )凌车(🛵)(□hē□)型设□特(🎱)质相当(dāng )□合。LEVIN意为(🌩)“闪电”□给人□🍷□一种劈开混□(dùn□)，□创□🖖)□来(🐤)的(de )强烈联想，而中(z□ōng )文(🥜)名(🦃)“雷凌”有“雷□万钧、凌云壮志”之(□)意。对产(🤲)品而言□“□凌”又被赋予力与(y□ )□的(de □□意，它将以电□□鸣□破(□ò □旧立新□力量缔造(zà(🔋□o )出大气(🦒)(qì )之美。
&□160;□ □《□质汽(q□ )□(□h□□□》□雷凌一直在强调一种“□妥协”的精(🔼)神(shén □，我们是不□□ú(🕳) )是(shì )可以□其理□(✈)成这□(shì )雷凌的个性？(🦌)因为之于现代人来□🏗)说，车已经不仅(jǐ□ )仅是一□工业品，□□🥘)□□è□□ )□(shì )工作和□(😕□(shēng )□中的(🥖)伙(🏘)(huǒ )伴。<□□ />□□□ □>&#□60;  安(ān )□(💈)□(shèn )一(🤛)：雷凌(líng )的(🍅)□牌精神就□(□)“不□协”。如□说目前中□□(🚵)市有(yǒ□⬆)u )太(t□i □多□⬜)妥(□)协(Ⓜ□（(□)因□观而(⛽□妥协□🐨)操□、因操(🏬)控□妥(🏨)□舒□(🔈)、因□□而妥(tuǒ □协□力、因□力(□□□妥(🥑)协油□🐊)耗等(děn□ )等），□消费(f□□□)i□□□，尤(🏽)其□(shì )□□人(ré□ )在(□)选车时难以取□、相当纠结，□□□)么，雷(lé□👽)i )凌的(de )“不(🖋)妥协”魅力足以(🥦)(yǐ )让(ràng )大家(j□ā )□(🗽□(zhè )种选□“纠结(□)症”得以(😵)解(jiě(💟) )决。
<□□□/□&□□60; 作为一(😛)款专为(😱□□(🐴)国消(🔄)(xiāo )费者(zhě(🉐)□)深(s□ēn □度定制的□d□ )□□感观领秀中级(🏚)车”，雷□léi□)凌秉□“不(🚦)妥协”的(🖐)造车精□，外(🚋)观动□且(qiě□)内饰(sh□ )豪华，□□强(□)劲且(qi□(🐨) )车内(n□(🥅)i )□□🚺)(ān )静，车(chē )体(🌅)宽大且操控(🍌)□活，油□(hà(🍍)o )同(💢)级最(🏇)低且(📝)动力(lì )充沛，是一款在任何方面都不曾妥(□)协□□ié□)的(d□ )车。
□br□/>  □0; “匠心□独具(🍼□
&□□60; □#160;《品质汽(qì )车(chē )□：您在谈到对雷凌(⏮)□计的调研(yán )中，连(liá(⚫)□ )门把手造型(xí□g□□□(👣)样(yàng )的细节都会征求消费者□意见。□□(🎬□实□“□”的(de )精神在□计之□就融(r□□□)ng )入到了雷□的(de□)DN□中，但□此□□是否会对整□设□(🌡)流程□🏾)的(□)(de )进□有影响？您如何平□二者(□hě(□□ )□(🏿□□系？□b□□/>
&#□□0;  《品质(🏎)汽□(❕)□：在(zà(□)i )丰田(t□án )的新车型上，低重(chóng )心、宽轮胎和长轴□让自(zì )信的(de )姿□□□态跃然眼前，最重(chó(📡)ng )要的□这些(🏚)车(ch□ )型还保留(□)了□异的空气动力(l□ )学(xué )性能。设计团队在(zài□)雷凌的(de )空气动力学(💢)性□(néng )上做了哪(📊)(nǎ )些工作(🧖□(zuò(🕹□ )？
  □□;另外(🏥)，雷凌的(⛰)下车身(🙃)采用下吸收□s□ōu□)□、前(👧□(qiá□□)n )后空(⚡)气扰流件、发动机底(□)□(zhào )、后地板底罩□扰流零(🎄)件。空□□定翼板安(□n □装在后地板底(dǐ )罩(zhào )上(shà□g )，优化操控稳定(dìng□□性的同时(sh□(□) □也(📷)实现了极佳□😡)的(😊)空□动力性(🕠)能(😎)□□整化□😝)(□uà□)□□提(🌟)高车(chē )辆的(de )行驶□(👋)(wěn )定性的□de□)同时(🦆)，减□jiǎ(🌜)n )少乱流的产(🥗)(ch□n□)生□让(□àng□)气□qì )流平(👔)整(z□ě□g )有序地通过(➡)□(🏬)辆底部，从而有效(xià□ )地降□(dī )了风□，提□(gāo □燃(rán )油(yóu □经(🍙)济性□🎷)□
&#□60;  安井慎一：(🔵)雷(🚵)凌(⬇)比□□版卡罗拉□进□源□yuá(📜)□ )自于丰田最(🏷)先进□MC□台，根据□国路况□(🤷)当调高离(□í )□(🌋)间距(👾)（达145mm）(🐥)，通(tōng )过(guò □性(□)更(💸)(gè□g□)好，□(lì□🍨) □于□📁)□(yīn□ )对都(⛰)市(shì )或城(chéng )郊复杂路(🆒)面。□(⏹)饰基本一(yī□)致，但加大了天(□)窗，视野比普□天(tiān□□窗□升15%。美版□罗(🧀)拉(👉)分为高低功率□动机两□(zhǒng )□1.8L□(🐜)功率发□🚂)动机□(📜)力输(□hū□)出功(📃)率仅为(🆔)1□2□p/6000rpm，雷凌□(cǎi□)用的(de )均□(sh□□)高□率(□ǜ□)的(□e )□.8L双V□T-i发动□□🌠)，输□功□140hp/□10□rpm。□版(bǎ□ )卡罗(🥛)(□uó□)拉采(✔)用6□(sù □自□变速器□amp;CVT□速器，雷凌专(z□u□n )为中国推□模拟8速(😀)S-C□T变速箱(xiā(🤢)n□ )（(🍂)□□shù□)字(👊)“8”□得(🌪)中(👒)国(□uó(🎃) )人(rén )喜欢），更具操控优□□
□#160;   □品质(🗺)汽(😿)车》：雷凌(□íng□)被(bèi )誉为丰(□ēng□□田史(shǐ )上最具操(cā(🕙□o )控(kòng )性的中(🧥)□轿车，主(🍑)要□🚂)表现在(🍼)那些□(🏯□面？□□r /><□r □>   安(□n )井慎一(👜)(yī(🐰□ )：雷(➗)凌特别针(□)对□国(🍪)□驶环境□行(🔶□精心□校(⛹□和改进，其操控(🔞)稳(wě□ □扎性(xì(🙍)ng )和精□□īng )准性(xìng □颠覆了人们对丰□⚽)(fē□g □□(🐻)□(chǎ□ )品□(de )传统印象(x□à(㊗)ng )。它搭载(□ǎ(🌲)i )丰田全(quán □新研□(🔮)(fā )的□8速“S-CVT超智能(néng□□无级变速□”，该变速器带(😑)□(🛢)性锁止□制技术□□力更直□，操控性(💧)(xì(⚡)ng )大(🤔□幅增(z□ng )□，0.35秒的换□速度也(🦔)远(🎻)超同(🛤)级□型。方(🔚)向盘带(dài )有(□)□挡拨片，让驾驶者能□□ku□□ )捷实现换挡(🤗)，提高换□□率，从□带给(🧐)驾□(🤡)者如(🅾)赛车般的驾驶乐趣。雷(👶)凌(líng )的底(🌚)盘(🛋)刚(gān□□)性和(hé )□□□u□n )挂□朗□调校很有韧性(□)，利于(yú □高□□📘)行(🚚□驶(shǐ(🌯) )稳定性；□道行(🤭)□时(s□í )车(✈)尾跟进□捷、稳健；(□)□身设计(jì(📦□ )上，空气□🍇)稳定(👶)翼(🌙)□yì )板、扰□件(□)等□děn□ )设计，□有助(zhù )于确保操□稳(w□n )定(dìng )性(□ìng □。□br />
 □ □0;新□□(□)消(x□□o )费(□)群(qún )体□注重自我□□(🏼)的展(zhǎn )现，于□(sh□ )我(□)们对智(zhì(🤓)□)□(□)(□□ng )钥匙的(🍘)设计进行□调整。□□🍳)以往及竞品，钥匙更大(□□ )、□□目(mù □、质感(gǎn□)强烈、不容(🤳□易丢(diū□)失(shī )，并采用钢□漆面板(🕹)和银(🥑)□饰□🏓)(shì )条装□，做工精致、□感上(□hàng □乘□(📭)引人瞩目。针(zhē(⛵)n )对□□□)路的□□□特征(zhē(🌴)□g )，对制□踏板的□应进行了调(🚬)整(□□ěn□ )，使其响应更加(jiā(🔤) )□速灵敏，即(jí )使(🏜)在□□ài □拥(yōng □□(☝)的路况□😱)走(□)走(zǒ□ )停□🈷)停，也有(🏠)优异的表现(🛏)，同时又(yòu )□合了客户(🐬)□□操(🤙)□cāo□)控的需求□🗨)。
&□160;□□;考(🦐)虑□中□□体(🗑)环(huá□ )境状□□huàng )□，雷□加装□PM2.5清洁空气(q□ )滤□🀄)□器。通过无纺布与极(🖖)化(h□à )纤□➡)维双层(🃏)□造有效隔离PM2.5颗粒，隔离率□(d□□)□□9□，为车主提(□)供□为(□)□(jié )净的(de )用车环境。
&#□60□ &□160;《品质汽车》：(🤾)随着丰田(🦎)混合动力□统(t□ng )国产化程度□dù )的加深，消费□是否(fǒ□ )可(kě )以在不□的将来(□□i □买到(🛏)雷(□)凌□l□n□ )的(👈)混□动力版？如□可以□混□□🦐)□力版会□❗)□(yǒ(🕯)u□)怎样(yà(👻)ng )的细节变(□)(bi□n )化□
□弗(□□ )H5搭载了一款(kuǎn )动力强劲□🐠)(jìn )□2.0T L4发动机□□ī(🚾) )□最大功率(lǜ )达(dá(🐯)□)□了165千(q□□n )瓦，□大扭矩更(g□n□□)是达到了380牛(niú□)·米，能够(gò□ )□供224马力的动(😈)力(□ì )输□shū(⏲□ )出。配合8挡(dǎn□ )手(shǒu )□一(🍯)体变□箱，这□🔑)款发(🌺□动机不仅(jǐn )□□bǎo )证(□hèng )了(□)顺畅(c□àng□)□(🚐)行(háng )驶体□，还(🥉)具备出色□性□🤖)能表现。<□□>详情
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剧情简介
□□160;  目前中级(□í )车市□shì(□) )有太多(duō□)妥(tuǒ )协，让(□à□g )消(□i□□🍬)o □费者，尤其(qí )是年轻□qīng )人在选车时(shí(🧛□ )难以取舍、相当(🔧)纠结，那(nà )么，雷(□□i )凌“不妥协”魅力足以让大家这种选择“纠结□”得□解决(🏁)
□; □#160;安井慎一：雷凌是(⛎)基于(yú )丰田(□)□□i□n )最先进的□□C平(□íng□□台打造。□车型□🐞)设计源自于美(🖇□(měi□)版卡□😗)罗(□□ó )拉，□针(□h□n )对(d□ì )中(zh□ng )国市(shì )场需求，做了(le )适□🍵)□shì )应性□调□和重新开(kā(⬇)i )□(🍦)，□□说“□于(yú )北(□ěi )□、高(🆗)于(🍸□北美”，向时(🈷)□□动感方向进化，更适合中□□g□ó(🤐) )消(xiā(🎛)o )费者(📼□。
□#□6□; &□160;□(zài )丰田车系中(zh□ng )，L□VIN这一(🏤)(yī )名字富于动(□)感与激□，与雷(léi )凌车(🛵)(□hē□)型设□特(🎱)质相当(dāng )□合。LEVIN意为(🌩)“闪电”□给人□🍷□一种劈开混□(dùn□)，□创□🖖)□来(🐤)的(de )强烈联想，而中(z□ōng )文(🥜)名(🦃)“雷凌”有“雷□万钧、凌云壮志”之(□)意。对产(🤲)品而言□“□凌”又被赋予力与(y□ )□的(de □□意，它将以电□□鸣□破(□ò □旧立新□力量缔造(zà(🔋□o )出大气(🦒)(qì )之美。
&□160;□ □《□质汽(q□ )□(□h□□□》□雷凌一直在强调一种“□妥协”的精(🔼)神(shén □，我们是不□□ú(🕳) )是(shì )可以□其理□(✈)成这□(shì )雷凌的个性？(🦌)因为之于现代人来□🏗)说，车已经不仅(jǐ□ )仅是一□工业品，□□🥘)□□è□□ )□(shì )工作和□(😕□(shēng )□中的(🥖)伙(🏘)(huǒ )伴。<□□ />□□□ □>&#□60;  安(ān )□(💈)□(shèn )一(🤛)：雷凌(líng )的(🍅)□牌精神就□(□)“不□协”。如□说目前中□□(🚵)市有(yǒ□⬆)u )太(t□i □多□⬜)妥(□)协(Ⓜ□（(□)因□观而(⛽□妥协□🐨)操□、因操(🏬)控□妥(🏨)□舒□(🔈)、因□□而妥(tuǒ □协□力、因□力(□□□妥(🥑)协油□🐊)耗等(děn□ )等），□消费(f□□□)i□□□，尤(🏽)其□(shì )□□人(ré□ )在(□)选车时难以取□、相当纠结，□□□)么，雷(lé□👽)i )凌的(de )“不(🖋)妥协”魅力足以(🥦)(yǐ )让(ràng )大家(j□ā )□(🗽□(zhè )种选□“纠结(□)症”得以(😵)解(jiě(💟) )决。
<□□□/□&□□60; 作为一(😛)款专为(😱□□(🐴)国消(🔄)(xiāo )费者(zhě(🉐)□)深(s□ēn □度定制的□d□ )□□感观领秀中级(🏚)车”，雷□léi□)凌秉□“不(🚦)妥协”的(🖐)造车精□，外(🚋)观动□且(qiě□)内饰(sh□ )豪华，□□强(□)劲且(qi□(🐨) )车内(n□(🥅)i )□□🚺)(ān )静，车(chē )体(🌅)宽大且操控(🍌)□活，油□(hà(🍍)o )同(💢)级最(🏇)低且(📝)动力(lì )充沛，是一款在任何方面都不曾妥(□)协□□ié□)的(d□ )车。
□br□/>  □0; “匠心□独具(🍼□
&□□60; □#160;《品质汽(qì )车(chē )□：您在谈到对雷凌(⏮)□计的调研(yán )中，连(liá(⚫)□ )门把手造型(xí□g□□□(👣)样(yàng )的细节都会征求消费者□意见。□□(🎬□实□“□”的(de )精神在□计之□就融(r□□□)ng )入到了雷□的(de□)DN□中，但□此□□是否会对整□设□(🌡)流程□🏾)的(□)(de )进□有影响？您如何平□二者(□hě(□□ )□(🏿□□系？□b□□/>
&#□□0;  《品质(🏎)汽□(❕)□：在(zà(□)i )丰田(t□án )的新车型上，低重(chóng )心、宽轮胎和长轴□让自(zì )信的(de )姿□□□态跃然眼前，最重(chó(📡)ng )要的□这些(🏚)车(ch□ )型还保留(□)了□异的空气动力(l□ )学(xué )性能。设计团队在(zài□)雷凌的(de )空气动力学(💢)性□(néng )上做了哪(📊)(nǎ )些工作(🧖□(zuò(🕹□ )？
  □□;另外(🏥)，雷凌的(⛰)下车身(🙃)采用下吸收□s□ōu□)□、前(👧□(qiá□□)n )后空(⚡)气扰流件、发动机底(□)□(zhào )、后地板底罩□扰流零(🎄)件。空□□定翼板安(□n □装在后地板底(dǐ )罩(zhào )上(shà□g )，优化操控稳定(dìng□□性的同时(sh□(□) □也(📷)实现了极佳□😡)的(😊)空□动力性(🕠)能(😎)□□整化□😝)(□uà□)□□提(🌟)高车(chē )辆的(de )行驶□(👋)(wěn )定性的□de□)同时(🦆)，减□jiǎ(🌜)n )少乱流的产(🥗)(ch□n□)生□让(□àng□)气□qì )流平(👔)整(z□ě□g )有序地通过(➡)□(🏬)辆底部，从而有效(xià□ )地降□(dī )了风□，提□(gāo □燃(rán )油(yóu □经(🍙)济性□🎷)□
&#□60;  安井慎一：(🔵)雷(🚵)凌(⬇)比□□版卡罗拉□进□源□yuá(📜)□ )自于丰田最(🏷)先进□MC□台，根据□国路况□(🤷)当调高离(□í )□(🌋)间距(👾)（达145mm）(🐥)，通(tōng )过(guò □性(□)更(💸)(gè□g□)好，□(lì□🍨) □于□📁)□(yīn□ )对都(⛰)市(shì )或城(chéng )郊复杂路(🆒)面。□(⏹)饰基本一(yī□)致，但加大了天(□)窗，视野比普□天(tiān□□窗□升15%。美版□罗(🧀)拉(👉)分为高低功率□动机两□(zhǒng )□1.8L□(🐜)功率发□🚂)动机□(📜)力输(□hū□)出功(📃)率仅为(🆔)1□2□p/6000rpm，雷凌□(cǎi□)用的(de )均□(sh□□)高□率(□ǜ□)的(□e )□.8L双V□T-i发动□□🌠)，输□功□140hp/□10□rpm。□版(bǎ□ )卡罗(🥛)(□uó□)拉采(✔)用6□(sù □自□变速器□amp;CVT□速器，雷凌专(z□u□n )为中国推□模拟8速(😀)S-C□T变速箱(xiā(🤢)n□ )（(🍂)□□shù□)字(👊)“8”□得(🌪)中(👒)国(□uó(🎃) )人(rén )喜欢），更具操控优□□
□#160;   □品质(🗺)汽(😿)车》：雷凌(□íng□)被(bèi )誉为丰(□ēng□□田史(shǐ )上最具操(cā(🕙□o )控(kòng )性的中(🧥)□轿车，主(🍑)要□🚂)表现在(🍼)那些□(🏯□面？□□r /><□r □>   安(□n )井慎一(👜)(yī(🐰□ )：雷(➗)凌特别针(□)对□国(🍪)□驶环境□行(🔶□精心□校(⛹□和改进，其操控(🔞)稳(wě□ □扎性(xì(🙍)ng )和精□□īng )准性(xìng □颠覆了人们对丰□⚽)(fē□g □□(🐻)□(chǎ□ )品□(de )传统印象(x□à(㊗)ng )。它搭载(□ǎ(🌲)i )丰田全(quán □新研□(🔮)(fā )的□8速“S-CVT超智能(néng□□无级变速□”，该变速器带(😑)□(🛢)性锁止□制技术□□力更直□，操控性(💧)(xì(⚡)ng )大(🤔□幅增(z□ng )□，0.35秒的换□速度也(🦔)远(🎻)超同(🛤)级□型。方(🔚)向盘带(dài )有(□)□挡拨片，让驾驶者能□□ku□□ )捷实现换挡(🤗)，提高换□□率，从□带给(🧐)驾□(🤡)者如(🅾)赛车般的驾驶乐趣。雷(👶)凌(líng )的底(🌚)盘(🛋)刚(gān□□)性和(hé )□□□u□n )挂□朗□调校很有韧性(□)，利于(yú □高□□📘)行(🚚□驶(shǐ(🌯) )稳定性；□道行(🤭)□时(s□í )车(✈)尾跟进□捷、稳健；(□)□身设计(jì(📦□ )上，空气□🍇)稳定(👶)翼(🌙)□yì )板、扰□件(□)等□děn□ )设计，□有助(zhù )于确保操□稳(w□n )定(dìng )性(□ìng □。□br />
 □ □0;新□□(□)消(x□□o )费(□)群(qún )体□注重自我□□(🏼)的展(zhǎn )现，于□(sh□ )我(□)们对智(zhì(🤓)□)□(□)(□□ng )钥匙的(🍘)设计进行□调整。□□🍳)以往及竞品，钥匙更大(□□ )、□□目(mù □、质感(gǎn□)强烈、不容(🤳□易丢(diū□)失(shī )，并采用钢□漆面板(🕹)和银(🥑)□饰□🏓)(shì )条装□，做工精致、□感上(□hàng □乘□(📭)引人瞩目。针(zhē(⛵)n )对□□□)路的□□□特征(zhē(🌴)□g )，对制□踏板的□应进行了调(🚬)整(□□ěn□ )，使其响应更加(jiā(🔤) )□速灵敏，即(jí )使(🏜)在□□ài □拥(yōng □□(☝)的路况□😱)走(□)走(zǒ□ )停□🈷)停，也有(🏠)优异的表现(🛏)，同时又(yòu )□合了客户(🐬)□□操(🤙)□cāo□)控的需求□🗨)。
&□160;□□;考(🦐)虑□中□□体(🗑)环(huá□ )境状□□huàng )□，雷□加装□PM2.5清洁空气(q□ )滤□🀄)□器。通过无纺布与极(🖖)化(h□à )纤□➡)维双层(🃏)□造有效隔离PM2.5颗粒，隔离率□(d□□)□□9□，为车主提(□)供□为(□)□(jié )净的(de )用车环境。
&#□60□ &□160;《品质汽车》：(🤾)随着丰田(🦎)混合动力□统(t□ng )国产化程度□dù )的加深，消费□是否(fǒ□ )可(kě )以在不□的将来(□□i □买到(🛏)雷(□)凌□l□n□ )的(👈)混□动力版？如□可以□混□□🦐)□力版会□❗)□(yǒ(🕯)u□)怎样(yà(👻)ng )的细节变(□)(bi□n )化□
□弗(□□ )H5搭载了一款(kuǎn )动力强劲□🐠)(jìn )□2.0T L4发动机□□ī(🚾) )□最大功率(lǜ )达(dá(🐯)□)□了165千(q□□n )瓦，□大扭矩更(g□n□□)是达到了380牛(niú□)·米，能够(gò□ )□供224马力的动(😈)力(□ì )输□shū(⏲□ )出。配合8挡(dǎn□ )手(shǒu )□一(🍯)体变□箱，这□🔑)款发(🌺□动机不仅(jǐn )□□bǎo )证(□hèng )了(□)顺畅(c□àng□)□(🚐)行(háng )驶体□，还(🥉)具备出色□性□🤖)能表现。<□□>
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