□img□ □las□="em□ty□□g" d□□a-lazylo□d="https://x0.ifengimg.c□m/re□/2023/18E3F□84AF0□2B65DE□□A7419□□D90□5□9A02F8□_size740_w1□80_h713.png" □rc="http□:/□x0.i□engim□.c□m□res□2023/18E3□18□AF042□65DE□CA7419□AD905549A□2□81_size7□0□w1080_h713.png" st□□e="□w□dth:□6□0□□;□he□ght: 422px;"□ />
□新(xī□ )雷凌(lín□ )搭载□球(🎙)一流智能电混,重塑A级轿车□chē )市场(□h□ng )格局。
□p□草(□)长莺(□)飞(🐻)三月天,一片柔(□óu□)静□好,但汽□□ì □□市场□□□(🆗)□(zhèng )酣,□格战、混动(🐭)战、(🥘□销量战风云迭起。在混动(😣)市场(□),随着各阵□□)(zhèn□)营的(de )品牌接连入局,技(□ì(🌸) )术百花齐放(fàng ),疯(✳)□□(👝)卷。面对日趋焦(🧦)灼的(🎻)混□□战(zhàn )□是市场换技□,还是技□换市(shì )场?每个(□è□□□牌(🌑)的思考(□ǎ□ □和选(🗼)(xuǎn )择□z□ □□尽相同□tón□ ),但后者背后□折射出(🌎)的(⛵)□(□hǎ(🧔)ng )□主义(□),正在(□)成□占□上风(💰)□理(❌□性声音,敲打着将混动技术匆忙上马的□□gēn )风者。设计□/strong>丨□in□ow□>
□img □lass="e□pty_bg" □at□-lazy□oad="https:/□x□.ifengimg.com/□e□/2023/1□E91□204D52E261196□F1429724CBC947A450□7_size9□w1080_h1□5.j□g"□□rc="https://x□.i□□□gimg.com/□es/2□2□/□BE□13204D52E□611960□1□2972□CBC947A450□□_s□ze9_w1080_h14□.jpg□ s□□le=" w□dth: □40p□; heig□t□ 8□px;" />
<□>广(💼)(guǎng )□丰□(□ián )再次(c□ )刷新(🤕)□混(hún ),强势□□)推动电动化(huà )普(pǔ )及□jí(🥝)□)□□p>电混技术哪家(jiā )强?这是(□)近两(🚗)年□□端(〰)面□最多的(□e )问(🏓)题,从一(□□些(🈯□关键数据来□□á(□)i )看,不(□)得不□,还得是(⛳)老(lǎ□ □炮儿(ér )。继□年□(kuà )越百万大(🎃)关(guān )之后,今(🛥)年□来,广(□)汽丰田逆行的背影就像□(xià □行车市中(zhōng□)的孤(〰)勇(🦌)(yǒng□)□,持□(🛁□领衔日系(😤)□(🕯)企(□)□量(🙆)(liàng□□第一(🔐)□稳居合□(🛎)新头□□□月,其智□□⤴)电混双□🥥□擎□型(xíng )销(xiāo□□量□破2万台,助(zhù )推□汽□田(tián )电(🌲)动化渗(🚡)透率达(✨□到32.4%。
□□□□产(□)品(□)布(🌆)局(□)、销量增□❤)□(💮)(z□ǎ□g )、技(□ì□)术□进□(🛶)等(□ě(🤤)ng )不同(tó□□ )方面□□,智能电(di□(💂□n□)混□擎都(💴)(dō□ )称得(🤷)上是(🎵)电□⛽)混界的天花板。□随(□uí )□第□□智能□混双擎的(💜)□de )到来,这个天花板正在被□汽(🚎)□□自(zì(🐤) )我捅破。电混(🍧)(hú(🦑)n□)开创者,□(zài )次刷□电混□<□p>当(dāng )前□□动市(shì )场竞争□演(□)□烈,体□💱)现□👐)消(□iāo□)费者(zhě )对智能□néng )□动□🐌)车□的需(□)求(🖐)□增长(zhǎng □□□尽管新□术层出不穷,使用痛□尚存,消费(📟)者亟□一个(🌃)能(□éng )够满足(z□ )性(❄)□(néng )、续航、成本(🦊)等□□□ng )多方面需(xū□)求的完美解决方案。始终坚持(c□í □长期主义□(d□□□广□丰田□敏锐地(□)意识(shí )到□(🛣)场(🎵)需(🔗)□的变化(huà(🐙)□),基(👒)于(□ú )长期积淀的技术实力,推出(□hū )进一□💕□步□(qiáng )化智能(néng )□电(👄)混(hú□ )属(🔭□□的□五代智能电混双擎,□足消(xiāo )费者对(🗣)于□y□ )电(□)动化、智(🦃)能化(📅)的(d□ )全新需求,并加□电(🔻)动(👧)化(🆓)□(gé□)新。<□p><□ cl□ss="tex□AlignC□nter">□/p>
另外,和(hé )□流品牌□先□的□(hún )动(♟□技术率先搭载(zǎ(🏍)i )在中高(gāo □端□(c□ē )型□(sh□□g )的做法不同,广□⛓)汽丰(fēng )田选择(🌘)全新(□ī□ )换代雷(lé□ )凌作为搭□□)载第五(⤵)(wǔ )代(□ài )□□□□□hún )双擎的□款□□(xíng ),推进智□zhì )能(🎊)化(huà )与□动化车型的□□)普(pǔ(🍺) )及□这□是广□(□□丰田(tián )一□所□持的理(🤫)念。对(□□ì(🦉) □于广(guǎng )汽丰田来□,从(🥞)一(🤙)开始涉(🧘)足电混领域,其实□已经(jīng□)□借独步全(⏱)球(🕦)的丰田THS II□合动力□🚪)系(□ì )统奠定(dìng )了□(□ǐng )先(🍷)的地位,因此技(🥟)术竞技□□ì(🚁) )并(🕤)不是□shì(⛅) )广汽丰□(🚲)的□□(□□(biāo□),引领电混普及才(□□(🤩)i )是。
而(□r )全新□(léi □凌就是后百万时代(dài )□广汽丰田新的普及起(😁□点(🎛),□□🛌)□tā )全(🖱)(□uán )面□(huí )应了电□□🔟)(hú(🚀)n )市(🎆)场的(de )需求变化,首(🦒)先(💠□□能(🆔)让□(gèng )多(□)人买(🎖)得起先(🐘)(xiān )进的(👥)(de )□术,□次(🈴)是得到更好的电(🌞)混□验,让电□(hú□ □从购买到使用都(👳)具有□(㊙)适意(🐺)义,树立大众对□□)□(diàn )□的消费信(x□□ )心(xī□💧□n ),从根本(□)上(□hàn□ )推动(dòng□)□混市场的(□)发展(z□ǎn □。□(g□ǎng )□丰田在其(□í )中(zhōn□ ),也将(jiān□ )持续扮演□塑(🔍)市场□局(🤫)的□de □角(jiǎ□ )色,凭借(🛫)革命性的技术和(😅)□品,树立(👻)细分市场电(🕝)动化、智能化新□xīn )标杆(gǎn )□搭载全球□流(📒□智能电混,全(□uá□😅)n□□□雷凌全面□□)进(jìn □化<□p>□p>全(□)新□凌在电动化、智□化方面实现全(□)新□代□🍾)□是广汽丰田到达百(🚐)□大关这一临□□□n )界点的(🍪)(d□ )刷新□□📬),将成□全新(xī(🤺)□ )的增长动能(□□,推动□汽丰□持续(🔰□□领□□🗾)业发(fā )展。
□p□进入中国□□shì □场(chǎng )九年,雷(lé(👶)i )凌□⬛)累计销(□□量近(🛤□1□0万辆□一(🏊)(yī □直引□(🕊)着国内智(🖕)(zh□(🧛) )能□📀)(néng )中级车的(□)消□潮(chá(□□o□)流(🕷)。□今,以广(g□□□g□)□丰田□电(🐣)动化□h□à )、智能化领(lǐ(📲)ng )域□□)的技□jì(😖□ )术集大(👁)成(🖱)(chén□ )□□名□👠)再次革新□✅)□再次(cì □成(chén□ )为A□级(🚷)□□diàn )□(hún )轿车□(🖨□值风向标(💓)。<□p>在(zài )电动化□面(□),全新雷(📻)(léi )凌搭载(z□i )□五代智能(🕐)□néng )电混双擎,这是一个在(🚅)电混(h□n )领域□润(💅□26年(nián □,历(🍾)(lì )经5代进(🐯)化(huà )的全球一流(⏮)智能(□é□g )电混,它(❗)解□了市面上(🌯□包(b□o□)□DM-i□内(❗)的混动技□,在□动机、□📫)电机不能根据动力需□(🕊)而更智能(🎣)(□éng )介入(rù□)□面□痛(□□点(diǎ□ )。举□(🎬)例子,这□双□机并□□🍈)(li□□😴)□ □式或(huò )串联□的(🐆)系统大□分在□速80k□/h□上□都是发动(🏨)机直(🛐)驱为(□éi )主□zhǔ ),靠电机(□)驱(q□(□) □动的(🌀)比例下降,这(🏼)(zhè )时(s□í )候便会□现发动□(jī )容易(y□ )□载的情况,对于系统效率□🥧)□lǜ □、性(xì(🔼)□□ )能(n□ng )、能(🈂□耗(hào□)都□较□😘)□(⛄)影响。
而第五代智(🌺)□电□📶)混双擎是功(gōng )率分流型(xíng )电混架□jià )构□□òu ),□□动力是□需□配,□发动(□)机或电□驱动的(🤥□临□速度没(méi )有(yǒu□)特别(🖕)设定,□够□gòu )更□能(🦈)地匹配□💞)□□者的动(♐)力需求□给□□□随□□sh□ )随(suí )地□🤦□(dì ),都□□kě )以□得自己□期中□性能和电车驾□⛅)驶(🌞)特(tè(🔸) )□的感(gǎ(🕯)n )□(j□à□📙)□ )。
□如,同样是在车□□□□(□ù □□高(🏎)时□□80k□/h以□□(🌤),第五代智能电□🃏□混双擎除了发□f□(🔻) )□(👢□机□驱动(♉),电机也(✖)(yě )能实现强驱动,带来电车□的驾驶(□)质感(□)。而车速较□时(如□0k□/h),同样能(nén□ )按需随时□(fè□ )配(💤)(pèi ),比(bǐ )如(rú )驾驶者突然加速,发动机不(🤱)会傻瓜式地等□dě□😬)n□ □待速度(❣)□到(🧢)某□(□)□□才(🕖□介(💩□入□系(👨□□会□📯)立马召□(😈)发动机□电(🔃)机共同工作(z□ò(⬇) ),带(🏠)(dài )□□lá□□)更持久□后段加(□iā □速,并且会□huì□□) )明显感□(□)到更接近纯电□✝)动车的强(qián□ □电(⚽)驱驾(j□à□□驶质□。因此,全新雷(🛶)凌(líng □□□(💳)有媲□pì □美(mě(🌊□i )纯(chún )电的加速直接感□弹□(□)感之外(□ài ),还(Ⓜ)□决(□u□ )了一(yī )□电□diàn )混□统(tǒng )后段(🍈)乏力的(〽□痛(tòng )点。
<□mg class□"e□□t□_b□" data□laz□lo□d="https://x0.ifengimg.com/res/2023/9C5□B01E4602DE□47D5F6□EE□171□5□2F4□9FD54_size45_w1□80_h□2□.jpg" s□c□"https://x0.ifeng□mg.□om/res/2023/9C56□□1E4602DEA47D5F60EE71□□□502F4D9FD54□size45_□1080_h720.jpg" sty□e=" wi□□h: 6□0px; h□ight□ □26px;□ □□<□p>
在智能化方(💈)面,全新雷凌标配□□xīn )一代T□P□LOT智能驾驶□(fǔ )□□统,在(zài )更强(☕)□(□à□✳) )的芯片感应(yīng )器(🏐)、摄像头□(🏰)□达(dá□)等□□下,达到(👹)了准L3级(🛫)自动驾驶级别,而且是同□🐶)□唯(🥗□一实现标(⛺)配的(🅿)车(□)(ch□(🏤) )型,比(□ǐ□)如秦□qín )PLUS □(□uàn )□版DM□i就(jiù )要去到顶(□)□才(cái )有□(□)能驾驶配置□😀)□zhì )包□🤱),而□新(💁)雷凌(💣)不(🥄)□(🚺)(jǐn )□(🏮)现智(zhì )驾平权(😥)(□uán ),功能也□🚮)更先(□)进□富□
<□m□ □lass="empty_bg□□da□a-la□ylo□d=□□□t□s□//x0.if□ngimg.□om/res/2□2□/B71056C583A38□F□FE2386045E6□EF55B7□C661D_size99_w1080_h□□0.□pg" src="h□tp□://x□.ifeng□mg□com/res/202□/B7□056C583□38E□□□E23□6□45E62EF55B77C661□□si□e99_□1080_h72□.jpg" style=" w□□□h:□640px; hei□□t□ 426px;" />
<□>另外,全(□)□qu□n )新雷凌(⤵)□líng )还搭载了(le □同□领(lǐ□⛺)ng )先(xiān□)的智能座(🏓□□z□ò□❔)□)舱、□能□□□互联,同级最(😼)(z□ì(□) )□的12.3英(□)□yī(🛀)ng □寸(c□n )数字□晶(➗)仪(yí )表□同级领先的10.25英□中控(👯)大(🙉)屏等□置(□)均□来(lái )了□🍡)更高用车价值□❕□体验□打破合资车型智能化不如自主车型的偏见□□□>换代级体验,全新□凌建立(🚭□A级□🏝)轿车(ch□ )市场新话语权□>□借(jiè )全方(🎞□(fāng )位的(🔺)产品□pǐn )革□gé )新,全新(xīn )雷凌刷新□级轿(🔮)(j□ào □车(👔)□验(♊),重(😿)塑A级轿车□(😏)场格□。不止(😌□体(tǐ(👙) )现(🥎)在全新(xīn □雷凌消(xiāo )除(chú )了□(🦈)户对□EV、PH□V□HEV的不同顾虑,提(tí )供一□🎰)个优(yōu )势互□♋)补的完美方(fāng □案(💴),□(gèng □体(t□ )□在全新雷□重(c□ó□□ )新定义了油电同价□<□p>
当下□xià□□,随着电(🙄)动□dòng )化的渗(shèn □透,油电(dià□□)同价□话题被□上热□,例如秦(□)□LUS DM-i 202□冠(□□□n )军版上(🤖)市□shì(□) )□□🌸)出(□)□ch□ )油(💘)电(d□à□ )同(tóng )价的口号(♐),向合□(🐬)(z□□)燃(🍗)油车(□□发□💃)起□击,引燃(rán□)□业。与此同(tó(✖)□g )时,由特斯拉(lā )以及(jí )□风系引(✴□发的□价地震,也在□□ài )近期掀起(📨)了巨(□ù )□□舆论风波(🚐)。不(bú )管是油(□□u □车还是电车(chē )市场,都□在经(jīng )历各(🗄)种□□的价格(gé□)战战火,越□(lái )□多品牌一头扎进□🚋)价格战(🐲),成□□)为卷王之□。
看(kàn )似□🥫)狂欢的降价(□□潮(□háo ),背□(hòu )却是被打破的、无序而(🏃)混乱的□场销售节奏。无下限□价格底(🍶)线(👬)试□,□形中指(zh□(🎿) )引着消(xiāo )□者放□□经建立起□□高品质□□,由此(cǐ )引(🆙)起的连□□🏃□□应便是(shì(🍪) )厂商(🎒)也□放弃打造□(🎬)品(🛸)质的□品,毕(□□ )竟只要□够便(👪)宜,其(qí )他都(dōu□□不值□🤡)一提(⏫)□□汽(🐟)□□场(□)□的需要这□z□è )样吗?(➿)
广(📷)□□uǎ(🔽)ng □□丰(□)(fēng □田发出了合(□□ )资车企□□d□ □理(lǐ )性声音,不打(d□ )价格□gé )□□zhàn ),□打价值战。价□战只□⚓)□□huì )□(y□□ )发不(bú )必□⛴)要(🖨)□□□há(🗾)ng )业内(□èi )耗,价(🎙)值战才(□ái □能从(cóng □根本(běn □上□除(chú )变革时代的(de )行(há(🔽)ng )业阵痛(🌨),□到长(🏝□远发展(🙋)。□>
<□ class="□extA□ignCe□ter□□□/p□
□在2015年,雷凌就选择了油□同(tó(🎋□ng□)价的策略,是合资A级轿车(chē )油电(□iàn □同(tó□🤐)ng )价的(🈺□先□□,但彼时已□有较大用户基盘(🌵)的它,出发(🐦)(fā )点(👅□并(🔚□不□提升(🌥□销量,而(ér )是让更□人(🔜)(ré□ )买得起,让消费□只需要考虑(👍□自□需不□要电混(h□n ),而不必止(📁)步(bù )于(yú )价格。
□谓(🧢)“同(📅)价”,价格(□)只(□)是表层,□深层的是技(□ì )术层□(miàn )上的“同□,真正(zhèng )打破油车、电(✊)□使用(🚒)上(💧)(shàng )的界□(□),获得不□提□的(📮)使□🕕)用(📵)体□□)(t□ )验。从第(dì )四(□□代到第五(🕘)代□全新雷凌所搭载的智能电(➗)混双(s□uāng )□(🅱)在(👀)同(tóng )级(✊)中□是最强□□□áng )存在,提供当下最好□(❌)油、(🍍)电(📛)衔接体验□例如□rú )如今(jī(〰)n )的第五(🚺)代智能电混(hún )□(📩)擎,脱离其他□动技术“低□(sù □用电(□)、高速(sù )用(🙌)油”□(de )桎梏□实现强□qiáng□)电(🆕)机驱动,更(□)智□、更(gèng )“电”化(🐄),将效(xi□o )率和性能同时拉到更□gèng )高的上限,让□费者□以同时享(📫□受到油车、电车最(z□ì )好的那□□)□nà )一面。不管你的意(yì )向(💸)是油□(📶□还(⛲)是(□)电车,全新雷凌的(de )“□面性”都可以(🉐)很好地满(🧕□(m□n )□,这才□电混时代(dài )□□💮□电同价□正确打开方式(🕋)。□/p>
另外,技(jì )术上□“同”也体(□ǐ )现在智能化方(□)面。□经油(yóu□)车的智(🦂)□□普遍落后□电(🖇)车□而全新雷(léi )凌□(mó )糊(hú□)了这条(□iáo )界限(🎈),实现燃油□yóu )版和□♟)智能电混双□(🦊)版标□准□3级智(zhì )驾(□ià )□
<□ class□"textAlignCenter">另□方(fāng )面,全(💃)新雷凌虽□□uī□)然带(🕢)来了换□级的体验,但代际(💽)之间却(👌□是“零价差”,价格体(👂□□□xì□□没有因为(🐓)(wéi )电(dià□ )混□□、智能化技□jì□)术升级而大幅调整(□),而(🎟)且实□(👠)技□□sh□ )平权(□)(q□án ),真正做到智能电(📉)动□车型(xí□g )的普及□在价□♐)格体系□混(hú□ )动技术、智能化(h□à )等方面(□)(mi□n )全□建立(❓)A级轿(jiào□)□市(shì□□场(⛱□新话语权□
□img □c□ass="em□ty_bg" dat□-la□yl□ad=□https:/□x□.ife□□img□com/□es/2□23/B165B1F45D□5□5C6□62BDE992□30CC089604530□□size15□w1080□h126.png□ sr□="□□tps://x0□ifeng□□g.□om/res□2023/B165B1□□□DB59□□6562BD□992530C□0896045301_s□z□15_w10□0_h126□png" □tyle=" wi□□h: 640px; height: 74px;" />
作为一个□健的长(🍹)期□义□,广汽丰□(tián )的(🙇□逆□上□是有(y□u )迹可□🐅)循的□□e )□
□□🎚)问之下(📠)□其一□见,长(□hǎng □期(qī )深□shēn )耕细(🎏)作的信(🍆)念(niàn )□穿广汽丰□成立至今的(🖱)所有发(🐌□展决(👃)(j□é )□(□)□包括率先(🌥)普(❓)及电混技术,进□□达13年的(🐔)(de □电□(dò(💺)ng )□布局;包(bāo□)括(ku□ )一(🦃)□(🥠)(zhí )在(🍩)随□□□□□🆙) )时代(dài )需(x□(🛡)□)求而(ér )创□升(□)级(□□的服□👩)务营(♊)□体□,□(🥪□开设(□h□□)新能(🔣)源□售(□)(s□òu□)体□中□(x□n )等;也包括提前筹谋(👠)(móu )□能□nén□ □□局,构(gòu )建百万产(👌)销□础□。□/p□<□>□(□)二可见,广(guǎ(⏹)n□□)汽□🌭)丰田把□趋势□shì(🍓) )、顺势而上,在双□战略及能源转型要求□🔨)下,率□lǜ )先(□□形成业□少□🕙)见(jià(□)□□)的(🥠)全方(fāng □□电(💚)动化布(bù )局,并积(🚳)极推(👥)□高端化、电□化、科技(🛷)(jì )化三大(dà(🕰) )战(zh□n )略的落地,不断(d□à(🔧□n )夯实体系(x□ )能(né(😂□ng )□。理性(⛹□(xìng )□(ér )务□,长远而系统□♍),成□了广汽(qì )丰田(tiá□ )年□增(🔖)(zēng )长率近20%、逆(🐷)势达□🙌)成(ch□ng )百万辆□□、□销近(🔌)8□□万□的出□成(□héng □绩□□得□dé(🏨) )一提的(d□ )是,作为深(👅)耕本土(□)的中国(🎼)(guó )企业,广(gu□□g )□(🏂)丰田(🚶)成立以来(🗑)稳(🙃)健(🛶)经营,为(□□□湾(🗝)区的□□P、(□)税收、(👻)就业(yè )做(🏂)出了重(📎)要贡□,创税(□h□ì )收(□hōu )近20□0亿□上下游(yóu□)产业(♍)链就□超□0万人等,□动形成(💏)千亿级汽□□业(y□ )□群(qún )。<□p>□p□如今□面对电动化、(😝)智能化□趋势,行业进入(rù )大乱斗时□(qī )。流水不争(😥)□(xiā□□),争□zhēng )□是滔滔不绝,我(wǒ□)们(💑)相信,广汽丰田□始(🉑)终(🎟)保(bǎ□ )持(chí(🔯) )战(zhàn□)略(luè(😳) )□力(⏺)(lì □,基□j□ )□长期主义的(🌮)(de )□(□)考(kǎ□ ),□(💿)极(👵)(jí )推(tuī )□□(diàn )动(dòn□ )化、智(□hì )能化的发□fā(🚿) )展(□hǎ(💉)n□□。而眼前这(zhè )一(yī□)步,广汽□田将从□新(xīn )雷□□(kā□😆□□ □□□🦔)□□hǐ ),开启新一(🎬)轮的细分(🥝□市□格局重(🌱)□之路(🚨□,□□智(zh□ )能(néng )电动(📢)□车市场□燎(🎏)□之□□
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导演:
□img□ □las□="em□ty□□g" d□□a-lazylo□d="https://x0.ifengimg.c□m/re□/2023/18E3F□84AF0□2B65DE□□A7419□□D90□5□9A02F8□_size740_w1□80_h713.png" □rc="http□:/□x0.i□engim□.c□m□res□2023/18E3□18□AF042□65DE□CA7419□AD905549A□2□81_size7□0□w1080_h713.png" st□□e="□w□dth:□6□0□□;□he□ght: 422px;"□ />
□新(xī□ )雷凌(lín□ )搭载□球(🎙)一流智能电混,重塑A级轿车□chē )市场(□h□ng )格局。
□p□草(□)长莺(□)飞(🐻)三月天,一片柔(□óu□)静□好,但汽□□ì □□市场□□□(🆗)□(zhèng )酣,□格战、混动(🐭)战、(🥘□销量战风云迭起。在混动(😣)市场(□),随着各阵□□)(zhèn□)营的(de )品牌接连入局,技(□ì(🌸) )术百花齐放(fàng ),疯(✳)□□(👝)卷。面对日趋焦(🧦)灼的(🎻)混□□战(zhàn )□是市场换技□,还是技□换市(shì )场?每个(□è□□□牌(🌑)的思考(□ǎ□ □和选(🗼)(xuǎn )择□z□ □□尽相同□tón□ ),但后者背后□折射出(🌎)的(⛵)□(□hǎ(🧔)ng )□主义(□),正在(□)成□占□上风(💰)□理(❌□性声音,敲打着将混动技术匆忙上马的□□gēn )风者。设计□/strong>丨□in□ow□>
□img □lass="e□pty_bg" □at□-lazy□oad="https:/□x□.ifengimg.com/□e□/2023/1□E91□204D52E261196□F1429724CBC947A450□7_size9□w1080_h1□5.j□g"□□rc="https://x□.i□□□gimg.com/□es/2□2□/□BE□13204D52E□611960□1□2972□CBC947A450□□_s□ze9_w1080_h14□.jpg□ s□□le=" w□dth: □40p□; heig□t□ 8□px;" />
<□>广(💼)(guǎng )□丰□(□ián )再次(c□ )刷新(🤕)□混(hún ),强势□□)推动电动化(huà )普(pǔ )及□jí(🥝)□)□□p>电混技术哪家(jiā )强?这是(□)近两(🚗)年□□端(〰)面□最多的(□e )问(🏓)题,从一(□□些(🈯□关键数据来□□á(□)i )看,不(□)得不□,还得是(⛳)老(lǎ□ □炮儿(ér )。继□年□(kuà )越百万大(🎃)关(guān )之后,今(🛥)年□来,广(□)汽丰田逆行的背影就像□(xià □行车市中(zhōng□)的孤(〰)勇(🦌)(yǒng□)□,持□(🛁□领衔日系(😤)□(🕯)企(□)□量(🙆)(liàng□□第一(🔐)□稳居合□(🛎)新头□□□月,其智□□⤴)电混双□🥥□擎□型(xíng )销(xiāo□□量□破2万台,助(zhù )推□汽□田(tián )电(🌲)动化渗(🚡)透率达(✨□到32.4%。
□□□□产(□)品(□)布(🌆)局(□)、销量增□❤)□(💮)(z□ǎ□g )、技(□ì□)术□进□(🛶)等(□ě(🤤)ng )不同(tó□□ )方面□□,智能电(di□(💂□n□)混□擎都(💴)(dō□ )称得(🤷)上是(🎵)电□⛽)混界的天花板。□随(□uí )□第□□智能□混双擎的(💜)□de )到来,这个天花板正在被□汽(🚎)□□自(zì(🐤) )我捅破。电混(🍧)(hú(🦑)n□)开创者,□(zài )次刷□电混□<□p>当(dāng )前□□动市(shì )场竞争□演(□)□烈,体□💱)现□👐)消(□iāo□)费者(zhě )对智能□néng )□动□🐌)车□的需(□)求(🖐)□增长(zhǎng □□□尽管新□术层出不穷,使用痛□尚存,消费(📟)者亟□一个(🌃)能(□éng )够满足(z□ )性(❄)□(néng )、续航、成本(🦊)等□□□ng )多方面需(xū□)求的完美解决方案。始终坚持(c□í □长期主义□(d□□□广□丰田□敏锐地(□)意识(shí )到□(🛣)场(🎵)需(🔗)□的变化(huà(🐙)□),基(👒)于(□ú )长期积淀的技术实力,推出(□hū )进一□💕□步□(qiáng )化智能(néng )□电(👄)混(hú□ )属(🔭□□的□五代智能电混双擎,□足消(xiāo )费者对(🗣)于□y□ )电(□)动化、智(🦃)能化(📅)的(d□ )全新需求,并加□电(🔻)动(👧)化(🆓)□(gé□)新。<□p><□ cl□ss="tex□AlignC□nter">□/p>
另外,和(hé )□流品牌□先□的□(hún )动(♟□技术率先搭载(zǎ(🏍)i )在中高(gāo □端□(c□ē )型□(sh□□g )的做法不同,广□⛓)汽丰(fēng )田选择(🌘)全新(□ī□ )换代雷(lé□ )凌作为搭□□)载第五(⤵)(wǔ )代(□ài )□□□□□hún )双擎的□款□□(xíng ),推进智□zhì )能(🎊)化(huà )与□动化车型的□□)普(pǔ(🍺) )及□这□是广□(□□丰田(tián )一□所□持的理(🤫)念。对(□□ì(🦉) □于广(guǎng )汽丰田来□,从(🥞)一(🤙)开始涉(🧘)足电混领域,其实□已经(jīng□)□借独步全(⏱)球(🕦)的丰田THS II□合动力□🚪)系(□ì )统奠定(dìng )了□(□ǐng )先(🍷)的地位,因此技(🥟)术竞技□□ì(🚁) )并(🕤)不是□shì(⛅) )广汽丰□(🚲)的□□(□□(biāo□),引领电混普及才(□□(🤩)i )是。
而(□r )全新□(léi □凌就是后百万时代(dài )□广汽丰田新的普及起(😁□点(🎛),□□🛌)□tā )全(🖱)(□uán )面□(huí )应了电□□🔟)(hú(🚀)n )市(🎆)场的(de )需求变化,首(🦒)先(💠□□能(🆔)让□(gèng )多(□)人买(🎖)得起先(🐘)(xiān )进的(👥)(de )□术,□次(🈴)是得到更好的电(🌞)混□验,让电□(hú□ □从购买到使用都(👳)具有□(㊙)适意(🐺)义,树立大众对□□)□(diàn )□的消费信(x□□ )心(xī□💧□n ),从根本(□)上(□hàn□ )推动(dòng□)□混市场的(□)发展(z□ǎn □。□(g□ǎng )□丰田在其(□í )中(zhōn□ ),也将(jiān□ )持续扮演□塑(🔍)市场□局(🤫)的□de □角(jiǎ□ )色,凭借(🛫)革命性的技术和(😅)□品,树立(👻)细分市场电(🕝)动化、智能化新□xīn )标杆(gǎn )□搭载全球□流(📒□智能电混,全(□uá□😅)n□□□雷凌全面□□)进(jìn □化<□p>□p>全(□)新□凌在电动化、智□化方面实现全(□)新□代□🍾)□是广汽丰田到达百(🚐)□大关这一临□□□n )界点的(🍪)(d□ )刷新□□📬),将成□全新(xī(🤺)□ )的增长动能(□□,推动□汽丰□持续(🔰□□领□□🗾)业发(fā )展。
□p□进入中国□□shì □场(chǎng )九年,雷(lé(👶)i )凌□⬛)累计销(□□量近(🛤□1□0万辆□一(🏊)(yī □直引□(🕊)着国内智(🖕)(zh□(🧛) )能□📀)(néng )中级车的(□)消□潮(chá(□□o□)流(🕷)。□今,以广(g□□□g□)□丰田□电(🐣)动化□h□à )、智能化领(lǐ(📲)ng )域□□)的技□jì(😖□ )术集大(👁)成(🖱)(chén□ )□□名□👠)再次革新□✅)□再次(cì □成(chén□ )为A□级(🚷)□□diàn )□(hún )轿车□(🖨□值风向标(💓)。<□p>在(zài )电动化□面(□),全新雷(📻)(léi )凌搭载(z□i )□五代智能(🕐)□néng )电混双擎,这是一个在(🚅)电混(h□n )领域□润(💅□26年(nián □,历(🍾)(lì )经5代进(🐯)化(huà )的全球一流(⏮)智能(□é□g )电混,它(❗)解□了市面上(🌯□包(b□o□)□DM-i□内(❗)的混动技□,在□动机、□📫)电机不能根据动力需□(🕊)而更智能(🎣)(□éng )介入(rù□)□面□痛(□□点(diǎ□ )。举□(🎬)例子,这□双□机并□□🍈)(li□□😴)□ □式或(huò )串联□的(🐆)系统大□分在□速80k□/h□上□都是发动(🏨)机直(🛐)驱为(□éi )主□zhǔ ),靠电机(□)驱(q□(□) □动的(🌀)比例下降,这(🏼)(zhè )时(s□í )候便会□现发动□(jī )容易(y□ )□载的情况,对于系统效率□🥧)□lǜ □、性(xì(🔼)□□ )能(n□ng )、能(🈂□耗(hào□)都□较□😘)□(⛄)影响。
而第五代智(🌺)□电□📶)混双擎是功(gōng )率分流型(xíng )电混架□jià )构□□òu ),□□动力是□需□配,□发动(□)机或电□驱动的(🤥□临□速度没(méi )有(yǒu□)特别(🖕)设定,□够□gòu )更□能(🦈)地匹配□💞)□□者的动(♐)力需求□给□□□随□□sh□ )随(suí )地□🤦□(dì ),都□□kě )以□得自己□期中□性能和电车驾□⛅)驶(🌞)特(tè(🔸) )□的感(gǎ(🕯)n )□(j□à□📙)□ )。
□如,同样是在车□□□□(□ù □□高(🏎)时□□80k□/h以□□(🌤),第五代智能电□🃏□混双擎除了发□f□(🔻) )□(👢□机□驱动(♉),电机也(✖)(yě )能实现强驱动,带来电车□的驾驶(□)质感(□)。而车速较□时(如□0k□/h),同样能(nén□ )按需随时□(fè□ )配(💤)(pèi ),比(bǐ )如(rú )驾驶者突然加速,发动机不(🤱)会傻瓜式地等□dě□😬)n□ □待速度(❣)□到(🧢)某□(□)□□才(🕖□介(💩□入□系(👨□□会□📯)立马召□(😈)发动机□电(🔃)机共同工作(z□ò(⬇) ),带(🏠)(dài )□□lá□□)更持久□后段加(□iā □速,并且会□huì□□) )明显感□(□)到更接近纯电□✝)动车的强(qián□ □电(⚽)驱驾(j□à□□驶质□。因此,全新雷(🛶)凌(líng □□□(💳)有媲□pì □美(mě(🌊□i )纯(chún )电的加速直接感□弹□(□)感之外(□ài ),还(Ⓜ)□决(□u□ )了一(yī )□电□diàn )混□统(tǒng )后段(🍈)乏力的(〽□痛(tòng )点。
<□mg class□"e□□t□_b□" data□laz□lo□d="https://x0.ifengimg.com/res/2023/9C5□B01E4602DE□47D5F6□EE□171□5□2F4□9FD54_size45_w1□80_h□2□.jpg" s□c□"https://x0.ifeng□mg.□om/res/2023/9C56□□1E4602DEA47D5F60EE71□□□502F4D9FD54□size45_□1080_h720.jpg" sty□e=" wi□□h: 6□0px; h□ight□ □26px;□ □□<□p>
在智能化方(💈)面,全新雷凌标配□□xīn )一代T□P□LOT智能驾驶□(fǔ )□□统,在(zài )更强(☕)□(□à□✳) )的芯片感应(yīng )器(🏐)、摄像头□(🏰)□达(dá□)等□□下,达到(👹)了准L3级(🛫)自动驾驶级别,而且是同□🐶)□唯(🥗□一实现标(⛺)配的(🅿)车(□)(ch□(🏤) )型,比(□ǐ□)如秦□qín )PLUS □(□uàn )□版DM□i就(jiù )要去到顶(□)□才(cái )有□(□)能驾驶配置□😀)□zhì )包□🤱),而□新(💁)雷凌(💣)不(🥄)□(🚺)(jǐn )□(🏮)现智(zhì )驾平权(😥)(□uán ),功能也□🚮)更先(□)进□富□
<□m□ □lass="empty_bg□□da□a-la□ylo□d=□□□t□s□//x0.if□ngimg.□om/res/2□2□/B71056C583A38□F□FE2386045E6□EF55B7□C661D_size99_w1080_h□□0.□pg" src="h□tp□://x□.ifeng□mg□com/res/202□/B7□056C583□38E□□□E23□6□45E62EF55B77C661□□si□e99_□1080_h72□.jpg" style=" w□□□h:□640px; hei□□t□ 426px;" />
<□>另外,全(□)□qu□n )新雷凌(⤵)□líng )还搭载了(le □同□领(lǐ□⛺)ng )先(xiān□)的智能座(🏓□□z□ò□❔)□)舱、□能□□□互联,同级最(😼)(z□ì(□) )□的12.3英(□)□yī(🛀)ng □寸(c□n )数字□晶(➗)仪(yí )表□同级领先的10.25英□中控(👯)大(🙉)屏等□置(□)均□来(lái )了□🍡)更高用车价值□❕□体验□打破合资车型智能化不如自主车型的偏见□□□>换代级体验,全新□凌建立(🚭□A级□🏝)轿车(ch□ )市场新话语权□>□借(jiè )全方(🎞□(fāng )位的(🔺)产品□pǐn )革□gé )新,全新(xīn )雷凌刷新□级轿(🔮)(j□ào □车(👔)□验(♊),重(😿)塑A级轿车□(😏)场格□。不止(😌□体(tǐ(👙) )现(🥎)在全新(xīn □雷凌消(xiāo )除(chú )了□(🦈)户对□EV、PH□V□HEV的不同顾虑,提(tí )供一□🎰)个优(yōu )势互□♋)补的完美方(fāng □案(💴),□(gèng □体(t□ )□在全新雷□重(c□ó□□ )新定义了油电同价□<□p>
当下□xià□□,随着电(🙄)动□dòng )化的渗(shèn □透,油电(dià□□)同价□话题被□上热□,例如秦(□)□LUS DM-i 202□冠(□□□n )军版上(🤖)市□shì(□) )□□🌸)出(□)□ch□ )油(💘)电(d□à□ )同(tóng )价的口号(♐),向合□(🐬)(z□□)燃(🍗)油车(□□发□💃)起□击,引燃(rán□)□业。与此同(tó(✖)□g )时,由特斯拉(lā )以及(jí )□风系引(✴□发的□价地震,也在□□ài )近期掀起(📨)了巨(□ù )□□舆论风波(🚐)。不(bú )管是油(□□u □车还是电车(chē )市场,都□在经(jīng )历各(🗄)种□□的价格(gé□)战战火,越□(lái )□多品牌一头扎进□🚋)价格战(🐲),成□□)为卷王之□。
看(kàn )似□🥫)狂欢的降价(□□潮(□háo ),背□(hòu )却是被打破的、无序而(🏃)混乱的□场销售节奏。无下限□价格底(🍶)线(👬)试□,□形中指(zh□(🎿) )引着消(xiāo )□者放□□经建立起□□高品质□□,由此(cǐ )引(🆙)起的连□□🏃□□应便是(shì(🍪) )厂商(🎒)也□放弃打造□(🎬)品(🛸)质的□品,毕(□□ )竟只要□够便(👪)宜,其(qí )他都(dōu□□不值□🤡)一提(⏫)□□汽(🐟)□□场(□)□的需要这□z□è )样吗?(➿)
广(📷)□□uǎ(🔽)ng □□丰(□)(fēng □田发出了合(□□ )资车企□□d□ □理(lǐ )性声音,不打(d□ )价格□gé )□□zhàn ),□打价值战。价□战只□⚓)□□huì )□(y□□ )发不(bú )必□⛴)要(🖨)□□□há(🗾)ng )业内(□èi )耗,价(🎙)值战才(□ái □能从(cóng □根本(běn □上□除(chú )变革时代的(de )行(há(🔽)ng )业阵痛(🌨),□到长(🏝□远发展(🙋)。□>
<□ class="□extA□ignCe□ter□□□/p□
□在2015年,雷凌就选择了油□同(tó(🎋□ng□)价的策略,是合资A级轿车(chē )油电(□iàn □同(tó□🤐)ng )价的(🈺□先□□,但彼时已□有较大用户基盘(🌵)的它,出发(🐦)(fā )点(👅□并(🔚□不□提升(🌥□销量,而(ér )是让更□人(🔜)(ré□ )买得起,让消费□只需要考虑(👍□自□需不□要电混(h□n ),而不必止(📁)步(bù )于(yú )价格。
□谓(🧢)“同(📅)价”,价格(□)只(□)是表层,□深层的是技(□ì )术层□(miàn )上的“同□,真正(zhèng )打破油车、电(✊)□使用(🚒)上(💧)(shàng )的界□(□),获得不□提□的(📮)使□🕕)用(📵)体□□)(t□ )验。从第(dì )四(□□代到第五(🕘)代□全新雷凌所搭载的智能电(➗)混双(s□uāng )□(🅱)在(👀)同(tóng )级(✊)中□是最强□□□áng )存在,提供当下最好□(❌)油、(🍍)电(📛)衔接体验□例如□rú )如今(jī(〰)n )的第五(🚺)代智能电混(hún )□(📩)擎,脱离其他□动技术“低□(sù □用电(□)、高速(sù )用(🙌)油”□(de )桎梏□实现强□qiáng□)电(🆕)机驱动,更(□)智□、更(gèng )“电”化(🐄),将效(xi□o )率和性能同时拉到更□gèng )高的上限,让□费者□以同时享(📫□受到油车、电车最(z□ì )好的那□□)□nà )一面。不管你的意(yì )向(💸)是油□(📶□还(⛲)是(□)电车,全新雷凌的(de )“□面性”都可以(🉐)很好地满(🧕□(m□n )□,这才□电混时代(dài )□□💮□电同价□正确打开方式(🕋)。□/p>
另外,技(jì )术上□“同”也体(□ǐ )现在智能化方(□)面。□经油(yóu□)车的智(🦂)□□普遍落后□电(🖇)车□而全新雷(léi )凌□(mó )糊(hú□)了这条(□iáo )界限(🎈),实现燃油□yóu )版和□♟)智能电混双□(🦊)版标□准□3级智(zhì )驾(□ià )□
<□ class□"textAlignCenter">另□方(fāng )面,全(💃)新雷凌虽□□uī□)然带(🕢)来了换□级的体验,但代际(💽)之间却(👌□是“零价差”,价格体(👂□□□xì□□没有因为(🐓)(wéi )电(dià□ )混□□、智能化技□jì□)术升级而大幅调整(□),而(🎟)且实□(👠)技□□sh□ )平权(□)(q□án ),真正做到智能电(📉)动□车型(xí□g )的普及□在价□♐)格体系□混(hú□ )动技术、智能化(h□à )等方面(□)(mi□n )全□建立(❓)A级轿(jiào□)□市(shì□□场(⛱□新话语权□
□img □c□ass="em□ty_bg" dat□-la□yl□ad=□https:/□x□.ife□□img□com/□es/2□23/B165B1F45D□5□5C6□62BDE992□30CC089604530□□size15□w1080□h126.png□ sr□="□□tps://x0□ifeng□□g.□om/res□2023/B165B1□□□DB59□□6562BD□992530C□0896045301_s□z□15_w10□0_h126□png" □tyle=" wi□□h: 640px; height: 74px;" />
作为一个□健的长(🍹)期□义□,广汽丰□(tián )的(🙇□逆□上□是有(y□u )迹可□🐅)循的□□e )□
□□🎚)问之下(📠)□其一□见,长(□hǎng □期(qī )深□shēn )耕细(🎏)作的信(🍆)念(niàn )□穿广汽丰□成立至今的(🖱)所有发(🐌□展决(👃)(j□é )□(□)□包括率先(🌥)普(❓)及电混技术,进□□达13年的(🐔)(de □电□(dò(💺)ng )□布局;包(bāo□)括(ku□ )一(🦃)□(🥠)(zhí )在(🍩)随□□□□□🆙) )时代(dài )需(x□(🛡)□)求而(ér )创□升(□)级(□□的服□👩)务营(♊)□体□,□(🥪□开设(□h□□)新能(🔣)源□售(□)(s□òu□)体□中□(x□n )等;也包括提前筹谋(👠)(móu )□能□nén□ □□局,构(gòu )建百万产(👌)销□础□。□/p□<□>□(□)二可见,广(guǎ(⏹)n□□)汽□🌭)丰田把□趋势□shì(🍓) )、顺势而上,在双□战略及能源转型要求□🔨)下,率□lǜ )先(□□形成业□少□🕙)见(jià(□)□□)的(🥠)全方(fāng □□电(💚)动化布(bù )局,并积(🚳)极推(👥)□高端化、电□化、科技(🛷)(jì )化三大(dà(🕰) )战(zh□n )略的落地,不断(d□à(🔧□n )夯实体系(x□ )能(né(😂□ng )□。理性(⛹□(xìng )□(ér )务□,长远而系统□♍),成□了广汽(qì )丰田(tiá□ )年□增(🔖)(zēng )长率近20%、逆(🐷)势达□🙌)成(ch□ng )百万辆□□、□销近(🔌)8□□万□的出□成(□héng □绩□□得□dé(🏨) )一提的(d□ )是,作为深(👅)耕本土(□)的中国(🎼)(guó )企业,广(gu□□g )□(🏂)丰田(🚶)成立以来(🗑)稳(🙃)健(🛶)经营,为(□□□湾(🗝)区的□□P、(□)税收、(👻)就业(yè )做(🏂)出了重(📎)要贡□,创税(□h□ì )收(□hōu )近20□0亿□上下游(yóu□)产业(♍)链就□超□0万人等,□动形成(💏)千亿级汽□□业(y□ )□群(qún )。<□p>□p□如今□面对电动化、(😝)智能化□趋势,行业进入(rù )大乱斗时□(qī )。流水不争(😥)□(xiā□□),争□zhēng )□是滔滔不绝,我(wǒ□)们(💑)相信,广汽丰田□始(🉑)终(🎟)保(bǎ□ )持(chí(🔯) )战(zhàn□)略(luè(😳) )□力(⏺)(lì □,基□j□ )□长期主义的(🌮)(de )□(□)考(kǎ□ ),□(💿)极(👵)(jí )推(tuī )□□(diàn )动(dòn□ )化、智(□hì )能化的发□fā(🚿) )展(□hǎ(💉)n□□。而眼前这(zhè )一(yī□)步,广汽□田将从□新(xīn )雷□□(kā□😆□□ □□□🦔)□□hǐ ),开启新一(🎬)轮的细分(🥝□市□格局重(🌱)□之路(🚨□,□□智(zh□ )能(néng )电动(📢)□车市场□燎(🎏)□之□□
<□□>详情
□img□ □las□="em□ty□□g" d□□a-lazylo□d="https://x0.ifengimg.c□m/re□/2023/18E3F□84AF0□2B65DE□□A7419□□D90□5□9A02F8□_size740_w1□80_h713.png" □rc="http□:/□x0.i□engim□.c□m□res□2023/18E3□18□AF042□65DE□CA7419□AD905549A□2□81_size7□0□w1080_h713.png" st□□e="□w□dth:□6□0□□;□he□ght: 422px;"□ />
□新(xī□ )雷凌(lín□ )搭载□球(🎙)一流智能电混,重塑A级轿车□chē )市场(□h□ng )格局。
□p□草(□)长莺(□)飞(🐻)三月天,一片柔(□óu□)静□好,但汽□□ì □□市场□□□(🆗)□(zhèng )酣,□格战、混动(🐭)战、(🥘□销量战风云迭起。在混动(😣)市场(□),随着各阵□□)(zhèn□)营的(de )品牌接连入局,技(□ì(🌸) )术百花齐放(fàng ),疯(✳)□□(👝)卷。面对日趋焦(🧦)灼的(🎻)混□□战(zhàn )□是市场换技□,还是技□换市(shì )场?每个(□è□□□牌(🌑)的思考(□ǎ□ □和选(🗼)(xuǎn )择□z□ □□尽相同□tón□ ),但后者背后□折射出(🌎)的(⛵)□(□hǎ(🧔)ng )□主义(□),正在(□)成□占□上风(💰)□理(❌□性声音,敲打着将混动技术匆忙上马的□□gēn )风者。设计□/strong>丨□in□ow□>
□img □lass="e□pty_bg" □at□-lazy□oad="https:/□x□.ifengimg.com/□e□/2023/1□E91□204D52E261196□F1429724CBC947A450□7_size9□w1080_h1□5.j□g"□□rc="https://x□.i□□□gimg.com/□es/2□2□/□BE□13204D52E□611960□1□2972□CBC947A450□□_s□ze9_w1080_h14□.jpg□ s□□le=" w□dth: □40p□; heig□t□ 8□px;" />
<□>广(💼)(guǎng )□丰□(□ián )再次(c□ )刷新(🤕)□混(hún ),强势□□)推动电动化(huà )普(pǔ )及□jí(🥝)□)□□p>电混技术哪家(jiā )强?这是(□)近两(🚗)年□□端(〰)面□最多的(□e )问(🏓)题,从一(□□些(🈯□关键数据来□□á(□)i )看,不(□)得不□,还得是(⛳)老(lǎ□ □炮儿(ér )。继□年□(kuà )越百万大(🎃)关(guān )之后,今(🛥)年□来,广(□)汽丰田逆行的背影就像□(xià □行车市中(zhōng□)的孤(〰)勇(🦌)(yǒng□)□,持□(🛁□领衔日系(😤)□(🕯)企(□)□量(🙆)(liàng□□第一(🔐)□稳居合□(🛎)新头□□□月,其智□□⤴)电混双□🥥□擎□型(xíng )销(xiāo□□量□破2万台,助(zhù )推□汽□田(tián )电(🌲)动化渗(🚡)透率达(✨□到32.4%。
□□□□产(□)品(□)布(🌆)局(□)、销量增□❤)□(💮)(z□ǎ□g )、技(□ì□)术□进□(🛶)等(□ě(🤤)ng )不同(tó□□ )方面□□,智能电(di□(💂□n□)混□擎都(💴)(dō□ )称得(🤷)上是(🎵)电□⛽)混界的天花板。□随(□uí )□第□□智能□混双擎的(💜)□de )到来,这个天花板正在被□汽(🚎)□□自(zì(🐤) )我捅破。电混(🍧)(hú(🦑)n□)开创者,□(zài )次刷□电混□<□p>当(dāng )前□□动市(shì )场竞争□演(□)□烈,体□💱)现□👐)消(□iāo□)费者(zhě )对智能□néng )□动□🐌)车□的需(□)求(🖐)□增长(zhǎng □□□尽管新□术层出不穷,使用痛□尚存,消费(📟)者亟□一个(🌃)能(□éng )够满足(z□ )性(❄)□(néng )、续航、成本(🦊)等□□□ng )多方面需(xū□)求的完美解决方案。始终坚持(c□í □长期主义□(d□□□广□丰田□敏锐地(□)意识(shí )到□(🛣)场(🎵)需(🔗)□的变化(huà(🐙)□),基(👒)于(□ú )长期积淀的技术实力,推出(□hū )进一□💕□步□(qiáng )化智能(néng )□电(👄)混(hú□ )属(🔭□□的□五代智能电混双擎,□足消(xiāo )费者对(🗣)于□y□ )电(□)动化、智(🦃)能化(📅)的(d□ )全新需求,并加□电(🔻)动(👧)化(🆓)□(gé□)新。<□p><□ cl□ss="tex□AlignC□nter">□/p>
另外,和(hé )□流品牌□先□的□(hún )动(♟□技术率先搭载(zǎ(🏍)i )在中高(gāo □端□(c□ē )型□(sh□□g )的做法不同,广□⛓)汽丰(fēng )田选择(🌘)全新(□ī□ )换代雷(lé□ )凌作为搭□□)载第五(⤵)(wǔ )代(□ài )□□□□□hún )双擎的□款□□(xíng ),推进智□zhì )能(🎊)化(huà )与□动化车型的□□)普(pǔ(🍺) )及□这□是广□(□□丰田(tián )一□所□持的理(🤫)念。对(□□ì(🦉) □于广(guǎng )汽丰田来□,从(🥞)一(🤙)开始涉(🧘)足电混领域,其实□已经(jīng□)□借独步全(⏱)球(🕦)的丰田THS II□合动力□🚪)系(□ì )统奠定(dìng )了□(□ǐng )先(🍷)的地位,因此技(🥟)术竞技□□ì(🚁) )并(🕤)不是□shì(⛅) )广汽丰□(🚲)的□□(□□(biāo□),引领电混普及才(□□(🤩)i )是。
而(□r )全新□(léi □凌就是后百万时代(dài )□广汽丰田新的普及起(😁□点(🎛),□□🛌)□tā )全(🖱)(□uán )面□(huí )应了电□□🔟)(hú(🚀)n )市(🎆)场的(de )需求变化,首(🦒)先(💠□□能(🆔)让□(gèng )多(□)人买(🎖)得起先(🐘)(xiān )进的(👥)(de )□术,□次(🈴)是得到更好的电(🌞)混□验,让电□(hú□ □从购买到使用都(👳)具有□(㊙)适意(🐺)义,树立大众对□□)□(diàn )□的消费信(x□□ )心(xī□💧□n ),从根本(□)上(□hàn□ )推动(dòng□)□混市场的(□)发展(z□ǎn □。□(g□ǎng )□丰田在其(□í )中(zhōn□ ),也将(jiān□ )持续扮演□塑(🔍)市场□局(🤫)的□de □角(jiǎ□ )色,凭借(🛫)革命性的技术和(😅)□品,树立(👻)细分市场电(🕝)动化、智能化新□xīn )标杆(gǎn )□搭载全球□流(📒□智能电混,全(□uá□😅)n□□□雷凌全面□□)进(jìn □化<□p>□p>全(□)新□凌在电动化、智□化方面实现全(□)新□代□🍾)□是广汽丰田到达百(🚐)□大关这一临□□□n )界点的(🍪)(d□ )刷新□□📬),将成□全新(xī(🤺)□ )的增长动能(□□,推动□汽丰□持续(🔰□□领□□🗾)业发(fā )展。
□p□进入中国□□shì □场(chǎng )九年,雷(lé(👶)i )凌□⬛)累计销(□□量近(🛤□1□0万辆□一(🏊)(yī □直引□(🕊)着国内智(🖕)(zh□(🧛) )能□📀)(néng )中级车的(□)消□潮(chá(□□o□)流(🕷)。□今,以广(g□□□g□)□丰田□电(🐣)动化□h□à )、智能化领(lǐ(📲)ng )域□□)的技□jì(😖□ )术集大(👁)成(🖱)(chén□ )□□名□👠)再次革新□✅)□再次(cì □成(chén□ )为A□级(🚷)□□diàn )□(hún )轿车□(🖨□值风向标(💓)。<□p>在(zài )电动化□面(□),全新雷(📻)(léi )凌搭载(z□i )□五代智能(🕐)□néng )电混双擎,这是一个在(🚅)电混(h□n )领域□润(💅□26年(nián □,历(🍾)(lì )经5代进(🐯)化(huà )的全球一流(⏮)智能(□é□g )电混,它(❗)解□了市面上(🌯□包(b□o□)□DM-i□内(❗)的混动技□,在□动机、□📫)电机不能根据动力需□(🕊)而更智能(🎣)(□éng )介入(rù□)□面□痛(□□点(diǎ□ )。举□(🎬)例子,这□双□机并□□🍈)(li□□😴)□ □式或(huò )串联□的(🐆)系统大□分在□速80k□/h□上□都是发动(🏨)机直(🛐)驱为(□éi )主□zhǔ ),靠电机(□)驱(q□(□) □动的(🌀)比例下降,这(🏼)(zhè )时(s□í )候便会□现发动□(jī )容易(y□ )□载的情况,对于系统效率□🥧)□lǜ □、性(xì(🔼)□□ )能(n□ng )、能(🈂□耗(hào□)都□较□😘)□(⛄)影响。
而第五代智(🌺)□电□📶)混双擎是功(gōng )率分流型(xíng )电混架□jià )构□□òu ),□□动力是□需□配,□发动(□)机或电□驱动的(🤥□临□速度没(méi )有(yǒu□)特别(🖕)设定,□够□gòu )更□能(🦈)地匹配□💞)□□者的动(♐)力需求□给□□□随□□sh□ )随(suí )地□🤦□(dì ),都□□kě )以□得自己□期中□性能和电车驾□⛅)驶(🌞)特(tè(🔸) )□的感(gǎ(🕯)n )□(j□à□📙)□ )。
□如,同样是在车□□□□(□ù □□高(🏎)时□□80k□/h以□□(🌤),第五代智能电□🃏□混双擎除了发□f□(🔻) )□(👢□机□驱动(♉),电机也(✖)(yě )能实现强驱动,带来电车□的驾驶(□)质感(□)。而车速较□时(如□0k□/h),同样能(nén□ )按需随时□(fè□ )配(💤)(pèi ),比(bǐ )如(rú )驾驶者突然加速,发动机不(🤱)会傻瓜式地等□dě□😬)n□ □待速度(❣)□到(🧢)某□(□)□□才(🕖□介(💩□入□系(👨□□会□📯)立马召□(😈)发动机□电(🔃)机共同工作(z□ò(⬇) ),带(🏠)(dài )□□lá□□)更持久□后段加(□iā □速,并且会□huì□□) )明显感□(□)到更接近纯电□✝)动车的强(qián□ □电(⚽)驱驾(j□à□□驶质□。因此,全新雷(🛶)凌(líng □□□(💳)有媲□pì □美(mě(🌊□i )纯(chún )电的加速直接感□弹□(□)感之外(□ài ),还(Ⓜ)□决(□u□ )了一(yī )□电□diàn )混□统(tǒng )后段(🍈)乏力的(〽□痛(tòng )点。
<□mg class□"e□□t□_b□" data□laz□lo□d="https://x0.ifengimg.com/res/2023/9C5□B01E4602DE□47D5F6□EE□171□5□2F4□9FD54_size45_w1□80_h□2□.jpg" s□c□"https://x0.ifeng□mg.□om/res/2023/9C56□□1E4602DEA47D5F60EE71□□□502F4D9FD54□size45_□1080_h720.jpg" sty□e=" wi□□h: 6□0px; h□ight□ □26px;□ □□<□p>
在智能化方(💈)面,全新雷凌标配□□xīn )一代T□P□LOT智能驾驶□(fǔ )□□统,在(zài )更强(☕)□(□à□✳) )的芯片感应(yīng )器(🏐)、摄像头□(🏰)□达(dá□)等□□下,达到(👹)了准L3级(🛫)自动驾驶级别,而且是同□🐶)□唯(🥗□一实现标(⛺)配的(🅿)车(□)(ch□(🏤) )型,比(□ǐ□)如秦□qín )PLUS □(□uàn )□版DM□i就(jiù )要去到顶(□)□才(cái )有□(□)能驾驶配置□😀)□zhì )包□🤱),而□新(💁)雷凌(💣)不(🥄)□(🚺)(jǐn )□(🏮)现智(zhì )驾平权(😥)(□uán ),功能也□🚮)更先(□)进□富□
<□m□ □lass="empty_bg□□da□a-la□ylo□d=□□□t□s□//x0.if□ngimg.□om/res/2□2□/B71056C583A38□F□FE2386045E6□EF55B7□C661D_size99_w1080_h□□0.□pg" src="h□tp□://x□.ifeng□mg□com/res/202□/B7□056C583□38E□□□E23□6□45E62EF55B77C661□□si□e99_□1080_h72□.jpg" style=" w□□□h:□640px; hei□□t□ 426px;" />
<□>另外,全(□)□qu□n )新雷凌(⤵)□líng )还搭载了(le □同□领(lǐ□⛺)ng )先(xiān□)的智能座(🏓□□z□ò□❔)□)舱、□能□□□互联,同级最(😼)(z□ì(□) )□的12.3英(□)□yī(🛀)ng □寸(c□n )数字□晶(➗)仪(yí )表□同级领先的10.25英□中控(👯)大(🙉)屏等□置(□)均□来(lái )了□🍡)更高用车价值□❕□体验□打破合资车型智能化不如自主车型的偏见□□□>换代级体验,全新□凌建立(🚭□A级□🏝)轿车(ch□ )市场新话语权□>□借(jiè )全方(🎞□(fāng )位的(🔺)产品□pǐn )革□gé )新,全新(xīn )雷凌刷新□级轿(🔮)(j□ào □车(👔)□验(♊),重(😿)塑A级轿车□(😏)场格□。不止(😌□体(tǐ(👙) )现(🥎)在全新(xīn □雷凌消(xiāo )除(chú )了□(🦈)户对□EV、PH□V□HEV的不同顾虑,提(tí )供一□🎰)个优(yōu )势互□♋)补的完美方(fāng □案(💴),□(gèng □体(t□ )□在全新雷□重(c□ó□□ )新定义了油电同价□<□p>
当下□xià□□,随着电(🙄)动□dòng )化的渗(shèn □透,油电(dià□□)同价□话题被□上热□,例如秦(□)□LUS DM-i 202□冠(□□□n )军版上(🤖)市□shì(□) )□□🌸)出(□)□ch□ )油(💘)电(d□à□ )同(tóng )价的口号(♐),向合□(🐬)(z□□)燃(🍗)油车(□□发□💃)起□击,引燃(rán□)□业。与此同(tó(✖)□g )时,由特斯拉(lā )以及(jí )□风系引(✴□发的□价地震,也在□□ài )近期掀起(📨)了巨(□ù )□□舆论风波(🚐)。不(bú )管是油(□□u □车还是电车(chē )市场,都□在经(jīng )历各(🗄)种□□的价格(gé□)战战火,越□(lái )□多品牌一头扎进□🚋)价格战(🐲),成□□)为卷王之□。
看(kàn )似□🥫)狂欢的降价(□□潮(□háo ),背□(hòu )却是被打破的、无序而(🏃)混乱的□场销售节奏。无下限□价格底(🍶)线(👬)试□,□形中指(zh□(🎿) )引着消(xiāo )□者放□□经建立起□□高品质□□,由此(cǐ )引(🆙)起的连□□🏃□□应便是(shì(🍪) )厂商(🎒)也□放弃打造□(🎬)品(🛸)质的□品,毕(□□ )竟只要□够便(👪)宜,其(qí )他都(dōu□□不值□🤡)一提(⏫)□□汽(🐟)□□场(□)□的需要这□z□è )样吗?(➿)
广(📷)□□uǎ(🔽)ng □□丰(□)(fēng □田发出了合(□□ )资车企□□d□ □理(lǐ )性声音,不打(d□ )价格□gé )□□zhàn ),□打价值战。价□战只□⚓)□□huì )□(y□□ )发不(bú )必□⛴)要(🖨)□□□há(🗾)ng )业内(□èi )耗,价(🎙)值战才(□ái □能从(cóng □根本(běn □上□除(chú )变革时代的(de )行(há(🔽)ng )业阵痛(🌨),□到长(🏝□远发展(🙋)。□>
<□ class="□extA□ignCe□ter□□□/p□
□在2015年,雷凌就选择了油□同(tó(🎋□ng□)价的策略,是合资A级轿车(chē )油电(□iàn □同(tó□🤐)ng )价的(🈺□先□□,但彼时已□有较大用户基盘(🌵)的它,出发(🐦)(fā )点(👅□并(🔚□不□提升(🌥□销量,而(ér )是让更□人(🔜)(ré□ )买得起,让消费□只需要考虑(👍□自□需不□要电混(h□n ),而不必止(📁)步(bù )于(yú )价格。
□谓(🧢)“同(📅)价”,价格(□)只(□)是表层,□深层的是技(□ì )术层□(miàn )上的“同□,真正(zhèng )打破油车、电(✊)□使用(🚒)上(💧)(shàng )的界□(□),获得不□提□的(📮)使□🕕)用(📵)体□□)(t□ )验。从第(dì )四(□□代到第五(🕘)代□全新雷凌所搭载的智能电(➗)混双(s□uāng )□(🅱)在(👀)同(tóng )级(✊)中□是最强□□□áng )存在,提供当下最好□(❌)油、(🍍)电(📛)衔接体验□例如□rú )如今(jī(〰)n )的第五(🚺)代智能电混(hún )□(📩)擎,脱离其他□动技术“低□(sù □用电(□)、高速(sù )用(🙌)油”□(de )桎梏□实现强□qiáng□)电(🆕)机驱动,更(□)智□、更(gèng )“电”化(🐄),将效(xi□o )率和性能同时拉到更□gèng )高的上限,让□费者□以同时享(📫□受到油车、电车最(z□ì )好的那□□)□nà )一面。不管你的意(yì )向(💸)是油□(📶□还(⛲)是(□)电车,全新雷凌的(de )“□面性”都可以(🉐)很好地满(🧕□(m□n )□,这才□电混时代(dài )□□💮□电同价□正确打开方式(🕋)。□/p>
另外,技(jì )术上□“同”也体(□ǐ )现在智能化方(□)面。□经油(yóu□)车的智(🦂)□□普遍落后□电(🖇)车□而全新雷(léi )凌□(mó )糊(hú□)了这条(□iáo )界限(🎈),实现燃油□yóu )版和□♟)智能电混双□(🦊)版标□准□3级智(zhì )驾(□ià )□
<□ class□"textAlignCenter">另□方(fāng )面,全(💃)新雷凌虽□□uī□)然带(🕢)来了换□级的体验,但代际(💽)之间却(👌□是“零价差”,价格体(👂□□□xì□□没有因为(🐓)(wéi )电(dià□ )混□□、智能化技□jì□)术升级而大幅调整(□),而(🎟)且实□(👠)技□□sh□ )平权(□)(q□án ),真正做到智能电(📉)动□车型(xí□g )的普及□在价□♐)格体系□混(hú□ )动技术、智能化(h□à )等方面(□)(mi□n )全□建立(❓)A级轿(jiào□)□市(shì□□场(⛱□新话语权□
□img □c□ass="em□ty_bg" dat□-la□yl□ad=□https:/□x□.ife□□img□com/□es/2□23/B165B1F45D□5□5C6□62BDE992□30CC089604530□□size15□w1080□h126.png□ sr□="□□tps://x0□ifeng□□g.□om/res□2023/B165B1□□□DB59□□6562BD□992530C□0896045301_s□z□15_w10□0_h126□png" □tyle=" wi□□h: 640px; height: 74px;" />
作为一个□健的长(🍹)期□义□,广汽丰□(tián )的(🙇□逆□上□是有(y□u )迹可□🐅)循的□□e )□
□□🎚)问之下(📠)□其一□见,长(□hǎng □期(qī )深□shēn )耕细(🎏)作的信(🍆)念(niàn )□穿广汽丰□成立至今的(🖱)所有发(🐌□展决(👃)(j□é )□(□)□包括率先(🌥)普(❓)及电混技术,进□□达13年的(🐔)(de □电□(dò(💺)ng )□布局;包(bāo□)括(ku□ )一(🦃)□(🥠)(zhí )在(🍩)随□□□□□🆙) )时代(dài )需(x□(🛡)□)求而(ér )创□升(□)级(□□的服□👩)务营(♊)□体□,□(🥪□开设(□h□□)新能(🔣)源□售(□)(s□òu□)体□中□(x□n )等;也包括提前筹谋(👠)(móu )□能□nén□ □□局,构(gòu )建百万产(👌)销□础□。□/p□<□>□(□)二可见,广(guǎ(⏹)n□□)汽□🌭)丰田把□趋势□shì(🍓) )、顺势而上,在双□战略及能源转型要求□🔨)下,率□lǜ )先(□□形成业□少□🕙)见(jià(□)□□)的(🥠)全方(fāng □□电(💚)动化布(bù )局,并积(🚳)极推(👥)□高端化、电□化、科技(🛷)(jì )化三大(dà(🕰) )战(zh□n )略的落地,不断(d□à(🔧□n )夯实体系(x□ )能(né(😂□ng )□。理性(⛹□(xìng )□(ér )务□,长远而系统□♍),成□了广汽(qì )丰田(tiá□ )年□增(🔖)(zēng )长率近20%、逆(🐷)势达□🙌)成(ch□ng )百万辆□□、□销近(🔌)8□□万□的出□成(□héng □绩□□得□dé(🏨) )一提的(d□ )是,作为深(👅)耕本土(□)的中国(🎼)(guó )企业,广(gu□□g )□(🏂)丰田(🚶)成立以来(🗑)稳(🙃)健(🛶)经营,为(□□□湾(🗝)区的□□P、(□)税收、(👻)就业(yè )做(🏂)出了重(📎)要贡□,创税(□h□ì )收(□hōu )近20□0亿□上下游(yóu□)产业(♍)链就□超□0万人等,□动形成(💏)千亿级汽□□业(y□ )□群(qún )。<□p>□p□如今□面对电动化、(😝)智能化□趋势,行业进入(rù )大乱斗时□(qī )。流水不争(😥)□(xiā□□),争□zhēng )□是滔滔不绝,我(wǒ□)们(💑)相信,广汽丰田□始(🉑)终(🎟)保(bǎ□ )持(chí(🔯) )战(zhàn□)略(luè(😳) )□力(⏺)(lì □,基□j□ )□长期主义的(🌮)(de )□(□)考(kǎ□ ),□(💿)极(👵)(jí )推(tuī )□□(diàn )动(dòn□ )化、智(□hì )能化的发□fā(🚿) )展(□hǎ(💉)n□□。而眼前这(zhè )一(yī□)步,广汽□田将从□新(xīn )雷□□(kā□😆□□ □□□🦔)□□hǐ ),开启新一(🎬)轮的细分(🥝□市□格局重(🌱)□之路(🚨□,□□智(zh□ )能(néng )电动(📢)□车市场□燎(🎏)□之□□
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