<□>全新雷凌(□í(□)ng )□(dā )载全□一流智(🕔)能(□)电混(hún ),重(🎄)塑□级轿车市场(chǎng )□局。

撰文责编□M□□□O

□p>设计

草(🕺)长莺飞□fēi )三月天□一片柔静(jìng )美(😈)□,但(👴)汽□市□却鏖战□(zhèng )酣,价格(🤴)(g□ □战(🥑)、混动战、销量战风云迭(⏯)起□在(zài )混动市□shì )□□随□□(〰□阵营的品(□ǐn )□接连□□,技术□(🛎)花齐放□fàng ),疯狂□卷。面(🏾□对日趋焦□的混动大战,是市(📐)场换技术,还(hái )是技术换市(shì □场(🕚)?每□品□(🏪)□思考和(hé□)选择不尽相(xi□ng )同,但□者(🐓)背后□(□)折射出的长期主义,正(□□èng□□在成为占据上风(🤴)□理(🥒)性(xìng )□音(y□n ),敲打(🈳)着(👞)将混动技术(⛑)匆忙上(□)(shàng )马(mǎ )的跟风者□

广汽(□ì )丰田□次□(sh□ā )□(🔈)电混□强(🎂)势推动电动□普及

电混(🔜)(hú□ )技(🦈□术(🐞□□家强?这□近两年消(🐪)费(fè(🛑□i )□面临最多□问□wèn )题□从一(□)□关键数据(🌳□(jù )来看,不得(😓)不□,还□是□炮儿(🏣)□继(□ì )去年跨□□□□百万□🤒)大(dà □关之后(🗻),□年以□,广汽丰(fēn□□)□逆□的背(□èi )影就像下(xi□ )行车(🌤)□中(□□的(🌄)孤□者(zh□(👌) ),□续领衔(👅)日系□□销量第一,□居□资新头部□2□,□智□🔌)能电混(hú□ )双擎□□销量突□(🔳)2万台(♎)□助推(□)广□丰(📧)田电动化渗透率达到(dà(🚂□o )□2.4%。□/□>

从产(👶)(c□ǎn□□品布(□)□、□量增长(zhǎ(🦄□□g )、技(jì )术(🎨)先□性等不□方(f□ng□)面(m□à(🚇)n )□看,智(□)能(🍄)□néng )电混双擎都称得(✝)上是电混界的天(⛽)□板。而□🔨)随着第(dì )五(wǔ )代□dà(🆔)i□□智能电混双擎的到来,这个□花□正在□(🖊)广汽丰田自□捅破(pò(♎) )。□□□)混(□□开(🎋)创者□再次刷□🛐)新电□⏯)混。

□□>□前□混动市场(□)竞争(🔫□愈演(😉)(yǎ□ □愈烈(🏓),体现消□xi□o )□(🛍)者对智能□动车型□□求在增长(zhǎng )。但尽□👽)管新(🌅□□□🐢)(jì )术层(🍏)出不穷(🧡),使□痛点尚存(□□,□(xi□o )□者亟(□í □需(□)□(yī )个(gè )能够满□性能、(🖋)□航(háng□)、(💊)成本□📹)等多方(fāng□)面□🐈)需(xū )求的(😺)完□🤥)美解(ji□ )决□□(🤹)□始终坚持长期主义的(□□ )广汽丰□□)田,敏锐(ruì )地意□(s□í )到(dào )市场(ch□ng □□求的变化(□)(huà ),基于(👚□(yú )长(🤘)(zhǎng □期积淀(🔡□的技(□ì□□术(📇)实力(l□(🏉) ),推(□□出(chū□)进一□yī )步强□智能和电混属性(🥡□(xìng□)□第五代(dài □智能电混双□□□擎,满足消(📏)(xiāo )费(🈲)者对于(□)电(dià□ □动□、□能化(huà )的全新需求,并加速(sù )□动化革新□□/p>

<□mg clas□□"□mp□y_bg□ data-lazyloa□="https□//x0.i□engimg.□o□/res□2023/□78□55D4BE7EB37□04B2F23E5CB3AB4F49C79FEB_size9□0_w1080_h723.p□g□ src="http□://x0.i□□n□i□g.com/re□□2023□478C55D□BE7EB3□704B2F2□□5CB3AB4F49C79FEB_siz□980_□1□80_h723.□ng□ □□yle□" width:□640px; heig□t: □28px;"□ /□<□p>

另(lìng )外□和主(🗑)流品牌□(💮)先进□🚆)的混动技□率先(🕧)□载(🏒)在中高□(duān )车型(🗝)上(🚨)的做(✊)□□□ò )法不同□广(guǎng )汽丰田选择全新换□(d□i □雷凌□□□(🔯)载第五(w□ )代(🏆)智能电□diàn )混双(🔷)擎□🌳)的首(sh□u )款车型(xí(🆙)ng□),推(□□ī )进智(□□□ )能化(🎞□(huà(🚏) )与电动化(🕞)车(c□ē □□的(de )普及□jí ),这(zhè(□) )也是广汽丰田一直所坚持的理念。对于广(🐼)汽丰(fēng )田来说(🚽),从(🆗)一开□涉□(🎶)电□(🚟)□域,其实(🎸)就□经凭借独步全球的□□)丰田(tián□)THS II混合□力(📒)□lì□)系□奠定了领先的□□□□(□)此技术(🦎)□(□)□并(□ìng )不□广汽□田的□标,引(□ǐn )领电(□ià(🚖□n )混普及才是。<□p>

□p>搭载全球(qiú )一(🐤)□智(zhì )能电混,□(quán □新(□īn □雷凌(👄)全(🐌□面进(🚭)□jìn□)化

全□□)新□凌在电动□□智能(🔖)(néng □化□面实(🍣)现(xià(□)n □□新迭代(dài )□是□🔯)广汽(qì )丰(□)□(👴)到达百万大(dà )□□一临(lí(🍈)n□)界(□)点的刷新键,将成□全新的增长动能□né□g ),□□tuī□)动广汽(□ì )□□□)田持(chí □续引□行业发展。□/p><□□进入中国(guó□)市场九(jiǔ□)年,雷凌(lí□g□)累计销□😓)□(□iàng □近160万辆,一□引领着国内智能(nén□ )中(🎀□级(🧡)车的□费潮流(l□ú )。□今,以□汽(🎗)丰(fēn□□)田在□动化、智(zhì )能化□域的技术集大成(🎳□者□□💫)名再□zài )次革□,再次成为A□级(🥩)□混□😅)□车价值□向□(□iāo )。□/□>

而(□r )□(d□ )□□智能电混双擎(⏪)是(shì )功(gōng )率分流型电□架构,系(xì□)统动力是按需分配(🧝□,对发□(👜)(□òn□ )机或电(d□àn□)机□🧑□驱动的(□e □临界速度没有□别设定(🕕),能够更(□□智能地匹配□□□的动(🏢)力需求,给人(💝)一种(zhǒng )随时随(⤴)地(□)□d□ )□都□□🛢)以(🥋)获得自己(🙇□□j□ )预期中的性(xìn□ )能(n□ng )和(✏)电□(c□ē )驾驶特性的(📇□感(gǎn )觉。

<□>例(💥)□(🐭)(rú ),同样是在(zài )车速(🌒)较高时(s□í □□如(rú )80km/h以上)□第五代智(zhì )□电(⛑□混双擎除(c□ú □了(le□)发动机(🌓)在(zài □驱动(□□,电(🅱)机也能(🚠)□现强(qiáng )驱(🧀)(qū□)动,带(🚪)□电车般的驾□质感。而(ér )车速较(jià□ )低时(如40□m/h□□同(🧓□□能按需随(🎫)□分配,比如□(♎□驶者突然□速,发(fā )动(dòng )机(j□ )不(bú )会□瓜式地等待□度达到(dào □某□🔧)(□ǒu )□(□è )阈(yù )值□介入(🐲)(rù □□系(📸□统会立□召(zhào )唤发动机和电(diàn )机共□工作□带来更(□)(gè(🚓)□g )持久的后□🥚)段加速(sù ),并且会明(🐾)显感受(🐬)到(🦎)(dào )□接近(🐑)纯电(🐿)动(dò(🤫)n□ )车(😌□的强(qiáng □电驱驾驶□(□□□。因(yīn□)此,全(🍓)新雷凌除(chú )了有媲美纯(□)□的加速(📌)直(zhí(🌅)□)□□□)□(□□(gǎ□ )和(🚕)弹射□shè□□感之(🐍)外,还(□)解决了(🧖)□般电混系(🎰)统后段乏力的□点。□/p□

在智(zhì )能□方面,全□😈)□雷凌(l□□g )标配□一(❕□(yī )代T-PILO□智能驾(🎈)□(□)辅助系(🙃)统,□□□大□芯片□应器□摄像头(🥃)、雷□等(děng )硬(🗒)件(jià□□□下(xià ),达到了准L□级□j□□🎬) )□□🗞)动(dòng )驾(jià )驶级别,而且□□级(🀄)□jí )唯一实(🔎)现标(biāo□)配的(de )车□(xíng ),比(🥔)如秦PLUS 冠军(□un1□)版□M-i□(jiù )要去到顶配才有智(💞)(zhì )□(□é(🕷)ng )驾驶配置包,而(🏣)□(□uán□)新雷凌不仅(🚴)(jǐn )实现智驾(jià )□权(🕴□,功能也(🚎)□先进(🔐)丰(□ēng □富(🤥)。

<□ class="textAl□g□Cente□">

另外,全新□xīn )雷凌还搭□(zǎi )了(□)同级(jí )领先□🐊)的智(zh□ )能□舱、(📅□智能互□😬)联□🏦),同级最大的□2.3英寸(cùn□)数字液(🤤)晶□🈁)仪□、同级□先的10.25□□(□)中控大屏等配□均带□□ài□)来了更(□)高用(yòng □车(🌮)□(j□à )值体(□□ )验,打破□资车型(📅)智(□hì )能(➰)化□(🍊)如自主(zhǔ □车型的□见□j□□□□)。

□借全方位的产品革□,全(📍)新雷凌□🈳)刷(🏙□□A级轿(🔙)车体验,重□c□óng□)塑□级(jí )轿(🙇)□ji□o )车市□(💴)格局□□止(□)体(□ǐ )现在□□)□z□i )全□🕵)新雷凌□🖐)消□🥑)□□用户对(🕔)于(🖤)EV□(🈯)PHEV、HEV的不(🤖)□顾虑(lǜ□),提□(gòng )□个优势□补的完美(👰)□案□□体(tǐ □现(🦋□(xiàn )在全新(🙎)□凌重新定(🥦)(dìn□ )□了□电(□)同价。

当□,随着(□)电动化的渗□,油电(🎙)(diàn )同(□ó□g )价(📕)的话(🐜□题□♊)被推(tuī □上(shà□g )热门,例如(🖱)(rú )秦PL□S DM-i 2023冠(👘)军版(□ǎ(💣)n )上市打出油(🎪)电同价的口号(h□o ),向(xiàng )合(hé(🍾) )资燃(❎)□□□起冲击(jī ),引燃行□。与(🌈□□yǔ )此同时□由□(□□斯拉□lā )以及东风系(xì )□发(🐙)的(🏨)(d□ )降价(jià□💾) )地震,也□yě□□在近(□)期掀□了巨□💣)大□□□(🔤)风波。不管是(📍)油(♿)车还(🧐)是电车市场,都正在经历各种□zhǒng )形(xíng□)式的价(🧘)格战战□(□)□越来□(yuè(□) □多品牌(pái □一头□🐭)扎□□□战(🍃),成(chéng□)为卷王之(zh□□🎇) )王。

看似狂欢(⛽)的□de )□□(📜□潮,□□□è(😹□□ )后却□(🗂)被(🌧)打(dǎ )破□(□)□无(□)序□(🏹)□乱的市场□(🌨)售节(🛄□奏(zò□ □□无(wú )下限的价格底线□探,无形中□🎻)(zh□ng )指(🎫)引着消费(🥓)(□èi )者放弃已□建立起(□)来(lái )的(👌)□品质消费,由(yóu )此引起□qǐ )的□□反应便是(📵□厂商也(🤮)会放(🏏)弃(♊)打造高(gāo )品(pǐ(🕞□n )□□□品,毕□只要足够便宜(🚖),其他都(🐘)不值一□。但汽车(🚨)市场(ch□ng )真的需(😔)要这样(□)□?(🐟)

广汽(□ì )丰田发□(ch□ )了合资车企□🍬)的理(lǐ )性声音,不打价格战(z□à□🥚□n )□要(🎺)打(🕶)价□□□值□(🚽)□□格战(□□只□引发不必(🌶)要的行□(🍑)内耗,价值(zh□ )战(📙□才能从□□□běn□□上(shàng )消除变(□)□时□□d□□ )的(de□)行业阵痛(t□n□□),得到长远(🚪)发□□)展。

从(🀄)□□⚫)□雷凌(lí□🐳)ng )上,我(□)们□men )就(jiù(🌌) □可以看到广汽(□ì )丰田所秉承的长(😜)□□义(yì )发(□ā )展,一种更长□、更理性的(🥎□系统性思□,聚□jù )焦于用户的价值感□体验感(gǎn□),而不只是(shì )□格。

□在20□5□□□凌□选(🎻)□(🍯)了(le )油(yó□ )电同价(jià )的策略□✝),是(🤐□(shì(✔) )合资(zī(💚)□)A级轿车(□hē(🆒□ )油(🐝)电同价(j□à□)的先(🌍□驱者□但□□)□□àn□)彼时已□有(yǒu□□□(🚸)大(⛑□用□基□的(📶)它(tā ),出□点(diǎ□ □□□b□ng )不(🕖)(□ú□)□提(tí□)升销量,而□é□□□□ )是让更(🤕)多(□□人(🥓)□(mǎi□)得起(qǐ□),让□(□iāo □费者只需(🌠)要(yà□ )考□(□ǜ )自己(jǐ )需□需要□混,而(⏮□不必(□ì□)止步(🎞)(bù )于(□)□格□

所谓“同价”,价(□i□ )格只□表层(□éng □□更深(shēn )层的是技术(🚔)层面上□🖤□的(□)(□e )□同”□真□打破油车(□hē □、(🏘)电车使(□)用上的(□)界限,获(🌤)得□dé )不断提升(😿□□使用体验。□第四(□ì )代到第五代,□新雷凌□搭载的(👔)智□🈸)能电混双(🎑)擎在同(tóng )级中都是(🗂)最(🔵)强(💔)存(□ú□ □在(z□i ),提供(□□□下最好的油、(😈)电衔接(🥤)体□t□(💧) )验。□(🚅)□如(rú )今的第五(w□(🤞□ )代智能(néng )电混双擎,脱□□)离其他□□技(j□□)术□shù )“低(□ī )速□sù(🥥) )用电、高(⛓)速用油(□óu )”的□梏,实(□□í(🦗) )□□电机(📼)驱动,更智□zhì )能(□é□g )、□“电”化,将效率(lǜ□🌹)□)□(□)性能同时(shí )拉到(dà(🤸□□□)更(g□ng )高□🍧)的(d□ )上限,让消费(fèi )者(□)(zhě □可(kě□)以□□享受到□车、电□diàn□)□最好(⏹)的那一(yī )□(mià□ )。不管□的意向(xi□(🈂)ng )是油(🚠)□还(□ái )是电车,□新雷凌的“双面性”都可(□)以□yǐ )很好□(🐞)满足,这才是电混时代□(⭐)□同(📖)价□□)的正(zhè(□)ng )确打(□ǎ □开方式。□□p>

另(🕌)外(wài ),技术上(shàn□ □的“同(😌)”也□□🌡)(tǐ□)现(🎰)□(zà(😵)i )□能(né(🎴)ng )化方面。曾经油车(chē(🌴□ )的(□e )智能(né□g □化普(p□ □遍落□于(🏴□电(🍏)车,而(é(♐)r□)全新雷(🖍)凌模□了这条界限,实现(🌶)燃油版和(□□智能(✏)电混双擎版□(□□□o□)配(pèi )准L□□智(z□ì )驾。

<□mg class="empty□bg" data□lazyl□□d="https□//x0.ife□gimg.com/res/2023/F19A10□349A4D5AF□CB0DDDDD16B□4135□□C92B3_si□e13□_w1080□h720.□pg" sr□="https□/□x0.□f□□gimg.c□m/res/202□□□19A105349A4D5AF□CB0D□DDD16□6□13599C92B□_si□e1□0_w1080_h7□0□jpg"□style=" □idth: 640px; height: □26p□;" />

<□>另一方面,□□雷(💒)凌虽然□□)□□án )带□(🔈)了换代级(j□ □的(de )体(🔸)验(yàn□),但(📹)代际之间却是“零(□íng )价□🛸□差”,□格体(🏏□系没有□为电混技(jì )术、智能□技术升级而(ér )大(🌬□□调(diào□□□□□且实(□)(shí )现(🛑)技□平权,真正做(zuò□□到智(🍉)能电动化车型的普(🔱)及□在□格(gé□)体□、混□□□□□)动技术、□能化等□(fān□ )面□面(🏕)建立A级□(🏥)□市场新(xī□□)话语权。

□p□class="textAlignCen□er">

□(🍻)为一(🦗□个稳(🧔)健的长□主义者,广汽□🌧)丰田的□势□□□上□(🔘)是有迹可循的。追(zhuī )问(wè(□)n )之下,其□🎓)一可见,长期□耕细作□zuò )的信念贯穿广□丰田成立至今□jīn )的所(🙉)(□uǒ(🙅) )有□□fā □展□(😅)策(🍘),包括率□普□□)及电混技术□进(□)行长(zhǎng )达□3年(💴□的电动化布局;包□□ku□ )一(yī )直(z□í(🚈) )在(💷)随时代(🎭□需□□)(xū□□) )求而(🔉)(é(💹)□ )创新升级的服务营销体系□如(rú )开设(🔸)新(🌔)□源销售(□)体(🧖)验(⛄)中心等□也□yě )包(🐀)括提(tí )前筹□□hóu□)谋产□□局,构建百万产(chǎ□📢)n )销基础□□其(🍩)二可见(ji□n □,广□丰田把□趋势、顺势□上□在双碳□tàn )战略及能源转(z□uǎ□ □型(xín□□)要求下□xià□□,率先□(xíng )成(□)业界(jiè )少(□)见(💬)的全方位电(🧥)动(□)化(h□à )布局,并□极推(□uī□)□高端□、电动化、科技□三大战(zhà□ )□的(□e□)□(😶)地(dì )□□□🤨□断夯(□)实体□🥨)系能(nén□ □力(lì )。

□p>理性□务实,长远而□统(□ǒ□g□),成□(jiù )□广汽丰田年均增长率(🥏)近20%、□势达成百(〰)□(🖤)□年□、累销近800万□□出(chū )众成绩。值得(dé )一提的是,作为深□🦎)耕本□的□国(🥂)企业,广(😳□汽丰田成立以□稳健经(□)营,为大湾(➿)□的(de )GDP、(□)税收、就业做□了(❌)重要贡□,创税(shuì )收□□000亿(□),上□□🕗)□产业链□liàn□)就业超30□□等,推(tuī□)动形成□亿□y□ )级汽车产□□🛡)集□。

如今,面对(👫)(□uì□)电动□、智(zhì )能化的趋势□行(🐒)业进入大□(🎛□斗时期。流水不争先,争的(🕍)(□e□)是滔□(⏭□(tā□ )不(💴)(bú )绝,我们相信,广汽(qì□)丰田将始终保□(🍹□战略定□👁)□,基于长期主□🚣)义的思考,积极推动□👄)电动化、智(zhì □能化的(□e )□(□□ □展□而(ér )眼前这□步,广汽□qì )丰田将从(cóng )全新雷凌开(kāi )始,□□新一轮(🈂)的(💨)细分市场格□gé )局重□(😐)之路□点(🐧)燃(🖲□智能电□□□市(shì )场(□)的□原之火。

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类型:喜剧 微电影 武侠 印度 2020 

主演:赵杰 (台湾演员)余俪徐少强吴春怡 

导演:Maradona Dias Dos Santos Chris Roland 

<□>全新雷凌(□í(□)ng )□(dā )载全□一流智(🕔)能(□)电混(hún ),重(🎄)塑□级轿车市场(chǎng )□局。

撰文责编□M□□□O

□p>设计

草(🕺)长莺飞□fēi )三月天□一片柔静(jìng )美(😈)□,但(👴)汽□市□却鏖战□(zhèng )酣,价格(🤴)(g□ □战(🥑)、混动战、销量战风云迭(⏯)起□在(zài )混动市□shì )□□随□□(〰□阵营的品(□ǐn )□接连□□,技术□(🛎)花齐放□fàng ),疯狂□卷。面(🏾□对日趋焦□的混动大战,是市(📐)场换技术,还(hái )是技术换市(shì □场(🕚)?每□品□(🏪)□思考和(hé□)选择不尽相(xi□ng )同,但□者(🐓)背后□(□)折射出的长期主义,正(□□èng□□在成为占据上风(🤴)□理(🥒)性(xìng )□音(y□n ),敲打(🈳)着(👞)将混动技术(⛑)匆忙上(□)(shàng )马(mǎ )的跟风者□

广汽(□ì )丰田□次□(sh□ā )□(🔈)电混□强(🎂)势推动电动□普及

电混(🔜)(hú□ )技(🦈□术(🐞□□家强?这□近两年消(🐪)费(fè(🛑□i )□面临最多□问□wèn )题□从一(□)□关键数据(🌳□(jù )来看,不得(😓)不□,还□是□炮儿(🏣)□继(□ì )去年跨□□□□百万□🤒)大(dà □关之后(🗻),□年以□,广汽丰(fēn□□)□逆□的背(□èi )影就像下(xi□ )行车(🌤)□中(□□的(🌄)孤□者(zh□(👌) ),□续领衔(👅)日系□□销量第一,□居□资新头部□2□,□智□🔌)能电混(hú□ )双擎□□销量突□(🔳)2万台(♎)□助推(□)广□丰(📧)田电动化渗透率达到(dà(🚂□o )□2.4%。□/□>

从产(👶)(c□ǎn□□品布(□)□、□量增长(zhǎ(🦄□□g )、技(jì )术(🎨)先□性等不□方(f□ng□)面(m□à(🚇)n )□看,智(□)能(🍄)□néng )电混双擎都称得(✝)上是电混界的天(⛽)□板。而□🔨)随着第(dì )五(wǔ )代□dà(🆔)i□□智能电混双擎的到来,这个□花□正在□(🖊)广汽丰田自□捅破(pò(♎) )。□□□)混(□□开(🎋)创者□再次刷□🛐)新电□⏯)混。

□□>□前□混动市场(□)竞争(🔫□愈演(😉)(yǎ□ □愈烈(🏓),体现消□xi□o )□(🛍)者对智能□动车型□□求在增长(zhǎng )。但尽□👽)管新(🌅□□□🐢)(jì )术层(🍏)出不穷(🧡),使□痛点尚存(□□,□(xi□o )□者亟(□í □需(□)□(yī )个(gè )能够满□性能、(🖋)□航(háng□)、(💊)成本□📹)等多方(fāng□)面□🐈)需(xū )求的(😺)完□🤥)美解(ji□ )决□□(🤹)□始终坚持长期主义的(□□ )广汽丰□□)田,敏锐(ruì )地意□(s□í )到(dào )市场(ch□ng □□求的变化(□)(huà ),基于(👚□(yú )长(🤘)(zhǎng □期积淀(🔡□的技(□ì□□术(📇)实力(l□(🏉) ),推(□□出(chū□)进一□yī )步强□智能和电混属性(🥡□(xìng□)□第五代(dài □智能电混双□□□擎,满足消(📏)(xiāo )费(🈲)者对于(□)电(dià□ □动□、□能化(huà )的全新需求,并加速(sù )□动化革新□□/p>

<□mg clas□□"□mp□y_bg□ data-lazyloa□="https□//x0.i□engimg.□o□/res□2023/□78□55D4BE7EB37□04B2F23E5CB3AB4F49C79FEB_size9□0_w1080_h723.p□g□ src="http□://x0.i□□n□i□g.com/re□□2023□478C55D□BE7EB3□704B2F2□□5CB3AB4F49C79FEB_siz□980_□1□80_h723.□ng□ □□yle□" width:□640px; heig□t: □28px;"□ /□<□p>

另(lìng )外□和主(🗑)流品牌□(💮)先进□🚆)的混动技□率先(🕧)□载(🏒)在中高□(duān )车型(🗝)上(🚨)的做(✊)□□□ò )法不同□广(guǎng )汽丰田选择全新换□(d□i □雷凌□□□(🔯)载第五(w□ )代(🏆)智能电□diàn )混双(🔷)擎□🌳)的首(sh□u )款车型(xí(🆙)ng□),推(□□ī )进智(□□□ )能化(🎞□(huà(🚏) )与电动化(🕞)车(c□ē □□的(de )普及□jí ),这(zhè(□) )也是广汽丰田一直所坚持的理念。对于广(🐼)汽丰(fēng )田来说(🚽),从(🆗)一开□涉□(🎶)电□(🚟)□域,其实(🎸)就□经凭借独步全球的□□)丰田(tián□)THS II混合□力(📒)□lì□)系□奠定了领先的□□□□(□)此技术(🦎)□(□)□并(□ìng )不□广汽□田的□标,引(□ǐn )领电(□ià(🚖□n )混普及才是。<□p>

□p>搭载全球(qiú )一(🐤)□智(zhì )能电混,□(quán □新(□īn □雷凌(👄)全(🐌□面进(🚭)□jìn□)化

全□□)新□凌在电动□□智能(🔖)(néng □化□面实(🍣)现(xià(□)n □□新迭代(dài )□是□🔯)广汽(qì )丰(□)□(👴)到达百万大(dà )□□一临(lí(🍈)n□)界(□)点的刷新键,将成□全新的增长动能□né□g ),□□tuī□)动广汽(□ì )□□□)田持(chí □续引□行业发展。□/p><□□进入中国(guó□)市场九(jiǔ□)年,雷凌(lí□g□)累计销□😓)□(□iàng □近160万辆,一□引领着国内智能(nén□ )中(🎀□级(🧡)车的□费潮流(l□ú )。□今,以□汽(🎗)丰(fēn□□)田在□动化、智(zhì )能化□域的技术集大成(🎳□者□□💫)名再□zài )次革□,再次成为A□级(🥩)□混□😅)□车价值□向□(□iāo )。□/□>

而(□r )□(d□ )□□智能电混双擎(⏪)是(shì )功(gōng )率分流型电□架构,系(xì□)统动力是按需分配(🧝□,对发□(👜)(□òn□ )机或电(d□àn□)机□🧑□驱动的(□e □临界速度没有□别设定(🕕),能够更(□□智能地匹配□□□的动(🏢)力需求,给人(💝)一种(zhǒng )随时随(⤴)地(□)□d□ )□都□□🛢)以(🥋)获得自己(🙇□□j□ )预期中的性(xìn□ )能(n□ng )和(✏)电□(c□ē )驾驶特性的(📇□感(gǎn )觉。

<□>例(💥)□(🐭)(rú ),同样是在(zài )车速(🌒)较高时(s□í □□如(rú )80km/h以上)□第五代智(zhì )□电(⛑□混双擎除(c□ú □了(le□)发动机(🌓)在(zài □驱动(□□,电(🅱)机也能(🚠)□现强(qiáng )驱(🧀)(qū□)动,带(🚪)□电车般的驾□质感。而(ér )车速较(jià□ )低时(如40□m/h□□同(🧓□□能按需随(🎫)□分配,比如□(♎□驶者突然□速,发(fā )动(dòng )机(j□ )不(bú )会□瓜式地等待□度达到(dào □某□🔧)(□ǒu )□(□è )阈(yù )值□介入(🐲)(rù □□系(📸□统会立□召(zhào )唤发动机和电(diàn )机共□工作□带来更(□)(gè(🚓)□g )持久的后□🥚)段加速(sù ),并且会明(🐾)显感受(🐬)到(🦎)(dào )□接近(🐑)纯电(🐿)动(dò(🤫)n□ )车(😌□的强(qiáng □电驱驾驶□(□□□。因(yīn□)此,全(🍓)新雷凌除(chú )了有媲美纯(□)□的加速(📌)直(zhí(🌅)□)□□□)□(□□(gǎ□ )和(🚕)弹射□shè□□感之(🐍)外,还(□)解决了(🧖)□般电混系(🎰)统后段乏力的□点。□/p□

在智(zhì )能□方面,全□😈)□雷凌(l□□g )标配□一(❕□(yī )代T-PILO□智能驾(🎈)□(□)辅助系(🙃)统,□□□大□芯片□应器□摄像头(🥃)、雷□等(děng )硬(🗒)件(jià□□□下(xià ),达到了准L□级□j□□🎬) )□□🗞)动(dòng )驾(jià )驶级别,而且□□级(🀄)□jí )唯一实(🔎)现标(biāo□)配的(de )车□(xíng ),比(🥔)如秦PLUS 冠军(□un1□)版□M-i□(jiù )要去到顶配才有智(💞)(zhì )□(□é(🕷)ng )驾驶配置包,而(🏣)□(□uán□)新雷凌不仅(🚴)(jǐn )实现智驾(jià )□权(🕴□,功能也(🚎)□先进(🔐)丰(□ēng □富(🤥)。

<□ class="textAl□g□Cente□">

另外,全新□xīn )雷凌还搭□(zǎi )了(□)同级(jí )领先□🐊)的智(zh□ )能□舱、(📅□智能互□😬)联□🏦),同级最大的□2.3英寸(cùn□)数字液(🤤)晶□🈁)仪□、同级□先的10.25□□(□)中控大屏等配□均带□□ài□)来了更(□)高用(yòng □车(🌮)□(j□à )值体(□□ )验,打破□资车型(📅)智(□hì )能(➰)化□(🍊)如自主(zhǔ □车型的□见□j□□□□)。

□借全方位的产品革□,全(📍)新雷凌□🈳)刷(🏙□□A级轿(🔙)车体验,重□c□óng□)塑□级(jí )轿(🙇)□ji□o )车市□(💴)格局□□止(□)体(□ǐ )现在□□)□z□i )全□🕵)新雷凌□🖐)消□🥑)□□用户对(🕔)于(🖤)EV□(🈯)PHEV、HEV的不(🤖)□顾虑(lǜ□),提□(gòng )□个优势□补的完美(👰)□案□□体(tǐ □现(🦋□(xiàn )在全新(🙎)□凌重新定(🥦)(dìn□ )□了□电(□)同价。

当□,随着(□)电动化的渗□,油电(🎙)(diàn )同(□ó□g )价(📕)的话(🐜□题□♊)被推(tuī □上(shà□g )热门,例如(🖱)(rú )秦PL□S DM-i 2023冠(👘)军版(□ǎ(💣)n )上市打出油(🎪)电同价的口号(h□o ),向(xiàng )合(hé(🍾) )资燃(❎)□□□起冲击(jī ),引燃行□。与(🌈□□yǔ )此同时□由□(□□斯拉□lā )以及东风系(xì )□发(🐙)的(🏨)(d□ )降价(jià□💾) )地震,也□yě□□在近(□)期掀□了巨□💣)大□□□(🔤)风波。不管是(📍)油(♿)车还(🧐)是电车市场,都正在经历各种□zhǒng )形(xíng□)式的价(🧘)格战战□(□)□越来□(yuè(□) □多品牌(pái □一头□🐭)扎□□□战(🍃),成(chéng□)为卷王之(zh□□🎇) )王。

看似狂欢(⛽)的□de )□□(📜□潮,□□□è(😹□□ )后却□(🗂)被(🌧)打(dǎ )破□(□)□无(□)序□(🏹)□乱的市场□(🌨)售节(🛄□奏(zò□ □□无(wú )下限的价格底线□探,无形中□🎻)(zh□ng )指(🎫)引着消费(🥓)(□èi )者放弃已□建立起(□)来(lái )的(👌)□品质消费,由(yóu )此引起□qǐ )的□□反应便是(📵□厂商也(🤮)会放(🏏)弃(♊)打造高(gāo )品(pǐ(🕞□n )□□□品,毕□只要足够便宜(🚖),其他都(🐘)不值一□。但汽车(🚨)市场(ch□ng )真的需(😔)要这样(□)□?(🐟)

广汽(□ì )丰田发□(ch□ )了合资车企□🍬)的理(lǐ )性声音,不打价格战(z□à□🥚□n )□要(🎺)打(🕶)价□□□值□(🚽)□□格战(□□只□引发不必(🌶)要的行□(🍑)内耗,价值(zh□ )战(📙□才能从□□□běn□□上(shàng )消除变(□)□时□□d□□ )的(de□)行业阵痛(t□n□□),得到长远(🚪)发□□)展。

从(🀄)□□⚫)□雷凌(lí□🐳)ng )上,我(□)们□men )就(jiù(🌌) □可以看到广汽(□ì )丰田所秉承的长(😜)□□义(yì )发(□ā )展,一种更长□、更理性的(🥎□系统性思□,聚□jù )焦于用户的价值感□体验感(gǎn□),而不只是(shì )□格。

□在20□5□□□凌□选(🎻)□(🍯)了(le )油(yó□ )电同价(jià )的策略□✝),是(🤐□(shì(✔) )合资(zī(💚)□)A级轿车(□hē(🆒□ )油(🐝)电同价(j□à□)的先(🌍□驱者□但□□)□□àn□)彼时已□有(yǒu□□□(🚸)大(⛑□用□基□的(📶)它(tā ),出□点(diǎ□ □□□b□ng )不(🕖)(□ú□)□提(tí□)升销量,而□é□□□□ )是让更(🤕)多(□□人(🥓)□(mǎi□)得起(qǐ□),让□(□iāo □费者只需(🌠)要(yà□ )考□(□ǜ )自己(jǐ )需□需要□混,而(⏮□不必(□ì□)止步(🎞)(bù )于(□)□格□

所谓“同价”,价(□i□ )格只□表层(□éng □□更深(shēn )层的是技术(🚔)层面上□🖤□的(□)(□e )□同”□真□打破油车(□hē □、(🏘)电车使(□)用上的(□)界限,获(🌤)得□dé )不断提升(😿□□使用体验。□第四(□ì )代到第五代,□新雷凌□搭载的(👔)智□🈸)能电混双(🎑)擎在同(tóng )级中都是(🗂)最(🔵)强(💔)存(□ú□ □在(z□i ),提供(□□□下最好的油、(😈)电衔接(🥤)体□t□(💧) )验。□(🚅)□如(rú )今的第五(w□(🤞□ )代智能(néng )电混双擎,脱□□)离其他□□技(j□□)术□shù )“低(□ī )速□sù(🥥) )用电、高(⛓)速用油(□óu )”的□梏,实(□□í(🦗) )□□电机(📼)驱动,更智□zhì )能(□é□g )、□“电”化,将效率(lǜ□🌹)□)□(□)性能同时(shí )拉到(dà(🤸□□□)更(g□ng )高□🍧)的(d□ )上限,让消费(fèi )者(□)(zhě □可(kě□)以□□享受到□车、电□diàn□)□最好(⏹)的那一(yī )□(mià□ )。不管□的意向(xi□(🈂)ng )是油(🚠)□还(□ái )是电车,□新雷凌的“双面性”都可(□)以□yǐ )很好□(🐞)满足,这才是电混时代□(⭐)□同(📖)价□□)的正(zhè(□)ng )确打(□ǎ □开方式。□□p>

另(🕌)外(wài ),技术上(shàn□ □的“同(😌)”也□□🌡)(tǐ□)现(🎰)□(zà(😵)i )□能(né(🎴)ng )化方面。曾经油车(chē(🌴□ )的(□e )智能(né□g □化普(p□ □遍落□于(🏴□电(🍏)车,而(é(♐)r□)全新雷(🖍)凌模□了这条界限,实现(🌶)燃油版和(□□智能(✏)电混双擎版□(□□□o□)配(pèi )准L□□智(z□ì )驾。

<□mg class="empty□bg" data□lazyl□□d="https□//x0.ife□gimg.com/res/2023/F19A10□349A4D5AF□CB0DDDDD16B□4135□□C92B3_si□e13□_w1080□h720.□pg" sr□="https□/□x0.□f□□gimg.c□m/res/202□□□19A105349A4D5AF□CB0D□DDD16□6□13599C92B□_si□e1□0_w1080_h7□0□jpg"□style=" □idth: 640px; height: □26p□;" />

<□>另一方面,□□雷(💒)凌虽然□□)□□án )带□(🔈)了换代级(j□ □的(de )体(🔸)验(yàn□),但(📹)代际之间却是“零(□íng )价□🛸□差”,□格体(🏏□系没有□为电混技(jì )术、智能□技术升级而(ér )大(🌬□□调(diào□□□□□且实(□)(shí )现(🛑)技□平权,真正做(zuò□□到智(🍉)能电动化车型的普(🔱)及□在□格(gé□)体□、混□□□□□)动技术、□能化等□(fān□ )面□面(🏕)建立A级□(🏥)□市场新(xī□□)话语权。

□p□class="textAlignCen□er">

□(🍻)为一(🦗□个稳(🧔)健的长□主义者,广汽□🌧)丰田的□势□□□上□(🔘)是有迹可循的。追(zhuī )问(wè(□)n )之下,其□🎓)一可见,长期□耕细作□zuò )的信念贯穿广□丰田成立至今□jīn )的所(🙉)(□uǒ(🙅) )有□□fā □展□(😅)策(🍘),包括率□普□□)及电混技术□进(□)行长(zhǎng )达□3年(💴□的电动化布局;包□□ku□ )一(yī )直(z□í(🚈) )在(💷)随时代(🎭□需□□)(xū□□) )求而(🔉)(é(💹)□ )创新升级的服务营销体系□如(rú )开设(🔸)新(🌔)□源销售(□)体(🧖)验(⛄)中心等□也□yě )包(🐀)括提(tí )前筹□□hóu□)谋产□□局,构建百万产(chǎ□📢)n )销基础□□其(🍩)二可见(ji□n □,广□丰田把□趋势、顺势□上□在双碳□tàn )战略及能源转(z□uǎ□ □型(xín□□)要求下□xià□□,率先□(xíng )成(□)业界(jiè )少(□)见(💬)的全方位电(🧥)动(□)化(h□à )布局,并□极推(□uī□)□高端□、电动化、科技□三大战(zhà□ )□的(□e□)□(😶)地(dì )□□□🤨□断夯(□)实体□🥨)系能(nén□ □力(lì )。

□p>理性□务实,长远而□统(□ǒ□g□),成□(jiù )□广汽丰田年均增长率(🥏)近20%、□势达成百(〰)□(🖤)□年□、累销近800万□□出(chū )众成绩。值得(dé )一提的是,作为深□🦎)耕本□的□国(🥂)企业,广(😳□汽丰田成立以□稳健经(□)营,为大湾(➿)□的(de )GDP、(□)税收、就业做□了(❌)重要贡□,创税(shuì )收□□000亿(□),上□□🕗)□产业链□liàn□)就业超30□□等,推(tuī□)动形成□亿□y□ )级汽车产□□🛡)集□。

如今,面对(👫)(□uì□)电动□、智(zhì )能化的趋势□行(🐒)业进入大□(🎛□斗时期。流水不争先,争的(🕍)(□e□)是滔□(⏭□(tā□ )不(💴)(bú )绝,我们相信,广汽(qì□)丰田将始终保□(🍹□战略定□👁)□,基于长期主□🚣)义的思考,积极推动□👄)电动化、智(zhì □能化的(□e )□(□□ □展□而(ér )眼前这□步,广汽□qì )丰田将从(cóng )全新雷凌开(kāi )始,□□新一轮(🈂)的(💨)细分市场格□gé )局重□(😐)之路□点(🐧)燃(🖲□智能电□□□市(shì )场(□)的□原之火。

□/p>详情

剧情简介



<□>全新雷凌(□í(□)ng )□(dā )载全□一流智(🕔)能(□)电混(hún ),重(🎄)塑□级轿车市场(chǎng )□局。

撰文责编□M□□□O

□p>设计

草(🕺)长莺飞□fēi )三月天□一片柔静(jìng )美(😈)□,但(👴)汽□市□却鏖战□(zhèng )酣,价格(🤴)(g□ □战(🥑)、混动战、销量战风云迭(⏯)起□在(zài )混动市□shì )□□随□□(〰□阵营的品(□ǐn )□接连□□,技术□(🛎)花齐放□fàng ),疯狂□卷。面(🏾□对日趋焦□的混动大战,是市(📐)场换技术,还(hái )是技术换市(shì □场(🕚)?每□品□(🏪)□思考和(hé□)选择不尽相(xi□ng )同,但□者(🐓)背后□(□)折射出的长期主义,正(□□èng□□在成为占据上风(🤴)□理(🥒)性(xìng )□音(y□n ),敲打(🈳)着(👞)将混动技术(⛑)匆忙上(□)(shàng )马(mǎ )的跟风者□

广汽(□ì )丰田□次□(sh□ā )□(🔈)电混□强(🎂)势推动电动□普及

电混(🔜)(hú□ )技(🦈□术(🐞□□家强?这□近两年消(🐪)费(fè(🛑□i )□面临最多□问□wèn )题□从一(□)□关键数据(🌳□(jù )来看,不得(😓)不□,还□是□炮儿(🏣)□继(□ì )去年跨□□□□百万□🤒)大(dà □关之后(🗻),□年以□,广汽丰(fēn□□)□逆□的背(□èi )影就像下(xi□ )行车(🌤)□中(□□的(🌄)孤□者(zh□(👌) ),□续领衔(👅)日系□□销量第一,□居□资新头部□2□,□智□🔌)能电混(hú□ )双擎□□销量突□(🔳)2万台(♎)□助推(□)广□丰(📧)田电动化渗透率达到(dà(🚂□o )□2.4%。□/□>

从产(👶)(c□ǎn□□品布(□)□、□量增长(zhǎ(🦄□□g )、技(jì )术(🎨)先□性等不□方(f□ng□)面(m□à(🚇)n )□看,智(□)能(🍄)□néng )电混双擎都称得(✝)上是电混界的天(⛽)□板。而□🔨)随着第(dì )五(wǔ )代□dà(🆔)i□□智能电混双擎的到来,这个□花□正在□(🖊)广汽丰田自□捅破(pò(♎) )。□□□)混(□□开(🎋)创者□再次刷□🛐)新电□⏯)混。

□□>□前□混动市场(□)竞争(🔫□愈演(😉)(yǎ□ □愈烈(🏓),体现消□xi□o )□(🛍)者对智能□动车型□□求在增长(zhǎng )。但尽□👽)管新(🌅□□□🐢)(jì )术层(🍏)出不穷(🧡),使□痛点尚存(□□,□(xi□o )□者亟(□í □需(□)□(yī )个(gè )能够满□性能、(🖋)□航(háng□)、(💊)成本□📹)等多方(fāng□)面□🐈)需(xū )求的(😺)完□🤥)美解(ji□ )决□□(🤹)□始终坚持长期主义的(□□ )广汽丰□□)田,敏锐(ruì )地意□(s□í )到(dào )市场(ch□ng □□求的变化(□)(huà ),基于(👚□(yú )长(🤘)(zhǎng □期积淀(🔡□的技(□ì□□术(📇)实力(l□(🏉) ),推(□□出(chū□)进一□yī )步强□智能和电混属性(🥡□(xìng□)□第五代(dài □智能电混双□□□擎,满足消(📏)(xiāo )费(🈲)者对于(□)电(dià□ □动□、□能化(huà )的全新需求,并加速(sù )□动化革新□□/p>

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另(lìng )外□和主(🗑)流品牌□(💮)先进□🚆)的混动技□率先(🕧)□载(🏒)在中高□(duān )车型(🗝)上(🚨)的做(✊)□□□ò )法不同□广(guǎng )汽丰田选择全新换□(d□i □雷凌□□□(🔯)载第五(w□ )代(🏆)智能电□diàn )混双(🔷)擎□🌳)的首(sh□u )款车型(xí(🆙)ng□),推(□□ī )进智(□□□ )能化(🎞□(huà(🚏) )与电动化(🕞)车(c□ē □□的(de )普及□jí ),这(zhè(□) )也是广汽丰田一直所坚持的理念。对于广(🐼)汽丰(fēng )田来说(🚽),从(🆗)一开□涉□(🎶)电□(🚟)□域,其实(🎸)就□经凭借独步全球的□□)丰田(tián□)THS II混合□力(📒)□lì□)系□奠定了领先的□□□□(□)此技术(🦎)□(□)□并(□ìng )不□广汽□田的□标,引(□ǐn )领电(□ià(🚖□n )混普及才是。<□p>

□p>搭载全球(qiú )一(🐤)□智(zhì )能电混,□(quán □新(□īn □雷凌(👄)全(🐌□面进(🚭)□jìn□)化

全□□)新□凌在电动□□智能(🔖)(néng □化□面实(🍣)现(xià(□)n □□新迭代(dài )□是□🔯)广汽(qì )丰(□)□(👴)到达百万大(dà )□□一临(lí(🍈)n□)界(□)点的刷新键,将成□全新的增长动能□né□g ),□□tuī□)动广汽(□ì )□□□)田持(chí □续引□行业发展。□/p><□□进入中国(guó□)市场九(jiǔ□)年,雷凌(lí□g□)累计销□😓)□(□iàng □近160万辆,一□引领着国内智能(nén□ )中(🎀□级(🧡)车的□费潮流(l□ú )。□今,以□汽(🎗)丰(fēn□□)田在□动化、智(zhì )能化□域的技术集大成(🎳□者□□💫)名再□zài )次革□,再次成为A□级(🥩)□混□😅)□车价值□向□(□iāo )。□/□>

而(□r )□(d□ )□□智能电混双擎(⏪)是(shì )功(gōng )率分流型电□架构,系(xì□)统动力是按需分配(🧝□,对发□(👜)(□òn□ )机或电(d□àn□)机□🧑□驱动的(□e □临界速度没有□别设定(🕕),能够更(□□智能地匹配□□□的动(🏢)力需求,给人(💝)一种(zhǒng )随时随(⤴)地(□)□d□ )□都□□🛢)以(🥋)获得自己(🙇□□j□ )预期中的性(xìn□ )能(n□ng )和(✏)电□(c□ē )驾驶特性的(📇□感(gǎn )觉。

<□>例(💥)□(🐭)(rú ),同样是在(zài )车速(🌒)较高时(s□í □□如(rú )80km/h以上)□第五代智(zhì )□电(⛑□混双擎除(c□ú □了(le□)发动机(🌓)在(zài □驱动(□□,电(🅱)机也能(🚠)□现强(qiáng )驱(🧀)(qū□)动,带(🚪)□电车般的驾□质感。而(ér )车速较(jià□ )低时(如40□m/h□□同(🧓□□能按需随(🎫)□分配,比如□(♎□驶者突然□速,发(fā )动(dòng )机(j□ )不(bú )会□瓜式地等待□度达到(dào □某□🔧)(□ǒu )□(□è )阈(yù )值□介入(🐲)(rù □□系(📸□统会立□召(zhào )唤发动机和电(diàn )机共□工作□带来更(□)(gè(🚓)□g )持久的后□🥚)段加速(sù ),并且会明(🐾)显感受(🐬)到(🦎)(dào )□接近(🐑)纯电(🐿)动(dò(🤫)n□ )车(😌□的强(qiáng □电驱驾驶□(□□□。因(yīn□)此,全(🍓)新雷凌除(chú )了有媲美纯(□)□的加速(📌)直(zhí(🌅)□)□□□)□(□□(gǎ□ )和(🚕)弹射□shè□□感之(🐍)外,还(□)解决了(🧖)□般电混系(🎰)统后段乏力的□点。□/p□

在智(zhì )能□方面,全□😈)□雷凌(l□□g )标配□一(❕□(yī )代T-PILO□智能驾(🎈)□(□)辅助系(🙃)统,□□□大□芯片□应器□摄像头(🥃)、雷□等(děng )硬(🗒)件(jià□□□下(xià ),达到了准L□级□j□□🎬) )□□🗞)动(dòng )驾(jià )驶级别,而且□□级(🀄)□jí )唯一实(🔎)现标(biāo□)配的(de )车□(xíng ),比(🥔)如秦PLUS 冠军(□un1□)版□M-i□(jiù )要去到顶配才有智(💞)(zhì )□(□é(🕷)ng )驾驶配置包,而(🏣)□(□uán□)新雷凌不仅(🚴)(jǐn )实现智驾(jià )□权(🕴□,功能也(🚎)□先进(🔐)丰(□ēng □富(🤥)。

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另外,全新□xīn )雷凌还搭□(zǎi )了(□)同级(jí )领先□🐊)的智(zh□ )能□舱、(📅□智能互□😬)联□🏦),同级最大的□2.3英寸(cùn□)数字液(🤤)晶□🈁)仪□、同级□先的10.25□□(□)中控大屏等配□均带□□ài□)来了更(□)高用(yòng □车(🌮)□(j□à )值体(□□ )验,打破□资车型(📅)智(□hì )能(➰)化□(🍊)如自主(zhǔ □车型的□见□j□□□□)。

□借全方位的产品革□,全(📍)新雷凌□🈳)刷(🏙□□A级轿(🔙)车体验,重□c□óng□)塑□级(jí )轿(🙇)□ji□o )车市□(💴)格局□□止(□)体(□ǐ )现在□□)□z□i )全□🕵)新雷凌□🖐)消□🥑)□□用户对(🕔)于(🖤)EV□(🈯)PHEV、HEV的不(🤖)□顾虑(lǜ□),提□(gòng )□个优势□补的完美(👰)□案□□体(tǐ □现(🦋□(xiàn )在全新(🙎)□凌重新定(🥦)(dìn□ )□了□电(□)同价。

当□,随着(□)电动化的渗□,油电(🎙)(diàn )同(□ó□g )价(📕)的话(🐜□题□♊)被推(tuī □上(shà□g )热门,例如(🖱)(rú )秦PL□S DM-i 2023冠(👘)军版(□ǎ(💣)n )上市打出油(🎪)电同价的口号(h□o ),向(xiàng )合(hé(🍾) )资燃(❎)□□□起冲击(jī ),引燃行□。与(🌈□□yǔ )此同时□由□(□□斯拉□lā )以及东风系(xì )□发(🐙)的(🏨)(d□ )降价(jià□💾) )地震,也□yě□□在近(□)期掀□了巨□💣)大□□□(🔤)风波。不管是(📍)油(♿)车还(🧐)是电车市场,都正在经历各种□zhǒng )形(xíng□)式的价(🧘)格战战□(□)□越来□(yuè(□) □多品牌(pái □一头□🐭)扎□□□战(🍃),成(chéng□)为卷王之(zh□□🎇) )王。

看似狂欢(⛽)的□de )□□(📜□潮,□□□è(😹□□ )后却□(🗂)被(🌧)打(dǎ )破□(□)□无(□)序□(🏹)□乱的市场□(🌨)售节(🛄□奏(zò□ □□无(wú )下限的价格底线□探,无形中□🎻)(zh□ng )指(🎫)引着消费(🥓)(□èi )者放弃已□建立起(□)来(lái )的(👌)□品质消费,由(yóu )此引起□qǐ )的□□反应便是(📵□厂商也(🤮)会放(🏏)弃(♊)打造高(gāo )品(pǐ(🕞□n )□□□品,毕□只要足够便宜(🚖),其他都(🐘)不值一□。但汽车(🚨)市场(ch□ng )真的需(😔)要这样(□)□?(🐟)

广汽(□ì )丰田发□(ch□ )了合资车企□🍬)的理(lǐ )性声音,不打价格战(z□à□🥚□n )□要(🎺)打(🕶)价□□□值□(🚽)□□格战(□□只□引发不必(🌶)要的行□(🍑)内耗,价值(zh□ )战(📙□才能从□□□běn□□上(shàng )消除变(□)□时□□d□□ )的(de□)行业阵痛(t□n□□),得到长远(🚪)发□□)展。

从(🀄)□□⚫)□雷凌(lí□🐳)ng )上,我(□)们□men )就(jiù(🌌) □可以看到广汽(□ì )丰田所秉承的长(😜)□□义(yì )发(□ā )展,一种更长□、更理性的(🥎□系统性思□,聚□jù )焦于用户的价值感□体验感(gǎn□),而不只是(shì )□格。

□在20□5□□□凌□选(🎻)□(🍯)了(le )油(yó□ )电同价(jià )的策略□✝),是(🤐□(shì(✔) )合资(zī(💚)□)A级轿车(□hē(🆒□ )油(🐝)电同价(j□à□)的先(🌍□驱者□但□□)□□àn□)彼时已□有(yǒu□□□(🚸)大(⛑□用□基□的(📶)它(tā ),出□点(diǎ□ □□□b□ng )不(🕖)(□ú□)□提(tí□)升销量,而□é□□□□ )是让更(🤕)多(□□人(🥓)□(mǎi□)得起(qǐ□),让□(□iāo □费者只需(🌠)要(yà□ )考□(□ǜ )自己(jǐ )需□需要□混,而(⏮□不必(□ì□)止步(🎞)(bù )于(□)□格□

所谓“同价”,价(□i□ )格只□表层(□éng □□更深(shēn )层的是技术(🚔)层面上□🖤□的(□)(□e )□同”□真□打破油车(□hē □、(🏘)电车使(□)用上的(□)界限,获(🌤)得□dé )不断提升(😿□□使用体验。□第四(□ì )代到第五代,□新雷凌□搭载的(👔)智□🈸)能电混双(🎑)擎在同(tóng )级中都是(🗂)最(🔵)强(💔)存(□ú□ □在(z□i ),提供(□□□下最好的油、(😈)电衔接(🥤)体□t□(💧) )验。□(🚅)□如(rú )今的第五(w□(🤞□ )代智能(néng )电混双擎,脱□□)离其他□□技(j□□)术□shù )“低(□ī )速□sù(🥥) )用电、高(⛓)速用油(□óu )”的□梏,实(□□í(🦗) )□□电机(📼)驱动,更智□zhì )能(□é□g )、□“电”化,将效率(lǜ□🌹)□)□(□)性能同时(shí )拉到(dà(🤸□□□)更(g□ng )高□🍧)的(d□ )上限,让消费(fèi )者(□)(zhě □可(kě□)以□□享受到□车、电□diàn□)□最好(⏹)的那一(yī )□(mià□ )。不管□的意向(xi□(🈂)ng )是油(🚠)□还(□ái )是电车,□新雷凌的“双面性”都可(□)以□yǐ )很好□(🐞)满足,这才是电混时代□(⭐)□同(📖)价□□)的正(zhè(□)ng )确打(□ǎ □开方式。□□p>

另(🕌)外(wài ),技术上(shàn□ □的“同(😌)”也□□🌡)(tǐ□)现(🎰)□(zà(😵)i )□能(né(🎴)ng )化方面。曾经油车(chē(🌴□ )的(□e )智能(né□g □化普(p□ □遍落□于(🏴□电(🍏)车,而(é(♐)r□)全新雷(🖍)凌模□了这条界限,实现(🌶)燃油版和(□□智能(✏)电混双擎版□(□□□o□)配(pèi )准L□□智(z□ì )驾。

<□mg class="empty□bg" data□lazyl□□d="https□//x0.ife□gimg.com/res/2023/F19A10□349A4D5AF□CB0DDDDD16B□4135□□C92B3_si□e13□_w1080□h720.□pg" sr□="https□/□x0.□f□□gimg.c□m/res/202□□□19A105349A4D5AF□CB0D□DDD16□6□13599C92B□_si□e1□0_w1080_h7□0□jpg"□style=" □idth: 640px; height: □26p□;" />

<□>另一方面,□□雷(💒)凌虽然□□)□□án )带□(🔈)了换代级(j□ □的(de )体(🔸)验(yàn□),但(📹)代际之间却是“零(□íng )价□🛸□差”,□格体(🏏□系没有□为电混技(jì )术、智能□技术升级而(ér )大(🌬□□调(diào□□□□□且实(□)(shí )现(🛑)技□平权,真正做(zuò□□到智(🍉)能电动化车型的普(🔱)及□在□格(gé□)体□、混□□□□□)动技术、□能化等□(fān□ )面□面(🏕)建立A级□(🏥)□市场新(xī□□)话语权。

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□(🍻)为一(🦗□个稳(🧔)健的长□主义者,广汽□🌧)丰田的□势□□□上□(🔘)是有迹可循的。追(zhuī )问(wè(□)n )之下,其□🎓)一可见,长期□耕细作□zuò )的信念贯穿广□丰田成立至今□jīn )的所(🙉)(□uǒ(🙅) )有□□fā □展□(😅)策(🍘),包括率□普□□)及电混技术□进(□)行长(zhǎng )达□3年(💴□的电动化布局;包□□ku□ )一(yī )直(z□í(🚈) )在(💷)随时代(🎭□需□□)(xū□□) )求而(🔉)(é(💹)□ )创新升级的服务营销体系□如(rú )开设(🔸)新(🌔)□源销售(□)体(🧖)验(⛄)中心等□也□yě )包(🐀)括提(tí )前筹□□hóu□)谋产□□局,构建百万产(chǎ□📢)n )销基础□□其(🍩)二可见(ji□n □,广□丰田把□趋势、顺势□上□在双碳□tàn )战略及能源转(z□uǎ□ □型(xín□□)要求下□xià□□,率先□(xíng )成(□)业界(jiè )少(□)见(💬)的全方位电(🧥)动(□)化(h□à )布局,并□极推(□uī□)□高端□、电动化、科技□三大战(zhà□ )□的(□e□)□(😶)地(dì )□□□🤨□断夯(□)实体□🥨)系能(nén□ □力(lì )。

□p>理性□务实,长远而□统(□ǒ□g□),成□(jiù )□广汽丰田年均增长率(🥏)近20%、□势达成百(〰)□(🖤)□年□、累销近800万□□出(chū )众成绩。值得(dé )一提的是,作为深□🦎)耕本□的□国(🥂)企业,广(😳□汽丰田成立以□稳健经(□)营,为大湾(➿)□的(de )GDP、(□)税收、就业做□了(❌)重要贡□,创税(shuì )收□□000亿(□),上□□🕗)□产业链□liàn□)就业超30□□等,推(tuī□)动形成□亿□y□ )级汽车产□□🛡)集□。

如今,面对(👫)(□uì□)电动□、智(zhì )能化的趋势□行(🐒)业进入大□(🎛□斗时期。流水不争先,争的(🕍)(□e□)是滔□(⏭□(tā□ )不(💴)(bú )绝,我们相信,广汽(qì□)丰田将始终保□(🍹□战略定□👁)□,基于长期主□🚣)义的思考,积极推动□👄)电动化、智(zhì □能化的(□e )□(□□ □展□而(ér )眼前这□步,广汽□qì )丰田将从(cóng )全新雷凌开(kāi )始,□□新一轮(🈂)的(💨)细分市场格□gé )局重□(😐)之路□点(🐧)燃(🖲□智能电□□□市(shì )场(□)的□原之火。

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