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□ 目前(🐽)起亚旗下只(👱)有一款名为Pr□ □ee’d□GT的性能车型,并(bìng )且该(🌳)车(♟)(□hē )只针对□(⏫)洲市场销(🧚□□□起亚汽车(⏭)决(jué(🎤) )定研发全新运动性□□型,据悉,起□推(🥘)出的GT性□(🈲)车将充分□(👨)(j□è□)鉴□jià□ )现□🈲)代□部门的技(□ì )术。
<□p□
□起亚率(🖐)先推出的□😬)□(🤵)能□型是K5 GT(在北美叫O□t□ma□GT),□计(□)该□g□(🆘□i )□(ch□ )搭载(□ǎ□ )的(🤼)会是一(🎆)台(🖼□更高性能2.0T引□yǐ(🐊)n □□,最大□(dò□g□)力(lì□)输出或□到180kW(24□PS),底□方面(🥣)也调□(□)□xià□ )得□❕)更加运动(dò□g )。□□还可能会(💚)有K□ GT□RIO GT)□Sp□rtage GT(对(🚰)(duì□□) )于(🤜)国内叫法应该是(shì □KX5 GT)□(⚫□□型(xíng )。(文(wé□ ):太平洋汽(□ì )车网 □鹏)
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主演:Francesca Xuereb Patrick Kirton 蒂莫西
导演:
自(📿)从我(👓)国提出“新基建”以来,充电基础□施(shī □产□🎛)业也成(ché□□□ng □为□wéi )行(h□ng )业(🏢□的(🍈)话题(tí )与关(⛔)□焦点。据数据(jù )统(📸)计,2□21年,中(🗳)国新能源汽车(□)保有量达到7□4万□,预□(jì )□025年(🗻)(nián ),□(👫)国新能源汽车保有量达到□dào )2672万辆,2□□5年充□c□ōn□ )电桩(🔩)数□将达到(dào )6□4.3万台,充电□□市场□🍗)潜□qiá□ )□(l□ )和(□é(🚷)□□增长空间(🛸)巨(🤖□□。
<□trong>1)(🙆)□电桩站(zhàn□)□(diǎ□ )面临监(✌)管难□(□□<□>充电桩站点多、设(📪)□shè )备多(duō )且□置(zhì□)分散,现场(👡)环境(🐕)复(□ù(🔲)□)杂(zá ),因此导致充(□)电设□(s□ī )维护(🎄)(hù )不到(dào )位、出现坏(huài )桩、服(fú □□能力不足□🔞),不仅降低了(le )□电桩使用□□lǜ□□,同(□ón□ □时也(yě )让(r□ng )车□充□(□iàn )难。□设□统一□🦇)接□进行管(👘)理□🖋□、实现远程集中监管,□(💣)到无人(🕰)值□🥐)(zhí□)守、专业化运营(□ín□ )、(🎡)降本□效□是当(dāng )前运(yùn )营(🤶)商亟待解决的问题。
□/□> 据(jù )统□,□5.□□%□□de )公共充电(di□□ )桩停□位(🎠)存在被□(□)□(🌿)车□位(⏮)的□况。通□□)过智□😴)□(🐁)化监(🦊)(jiā(□)n )管,解□燃油车占位(□□□ )、车(chē □主□(duǎn )充长停(🧦)等问□、提高充□桩□(lì□)用率□l□ )□□(🎆)为一□(🔇)难点。□□p> □)充□桩分布□、(🛸)车主难以找到充电桩(🅱□<□strong>
1)□💕)智能(🔤)化□数□🌭)(shù □字化□(gā(🍞)□ )效(🍺□运□ 通过综合(💠)□hé )管理(□ǐ )平台(□□(tá(💠)i ),可实现(💬)远(□)程大规模充(c□ō(🏡)ng )电(📅)□dià□□)桩□集(j□□)□化、可(🏸)视(⏩)(s□ì )□统一管理(lǐ ),实时(shí )掌(🍡)握终端运(yùn □行状况,全量□lià□□ )记(👏)录(💔)(l□(🍣□ )充电(diàn )设备(bèi )、□(🍜□行状(zhuàng )态、□辆进(jìn )出、视频□(🔬)全(quán□)监□等数据信□□xī □。
【太平洋汽(🤒)车□ 新(🐽□车频□□í(🎸)n )道(💢)】现代□□)□(qǐ )用(💎□“N&rdqu□;为品牌标识的(🍢)性能□(🐌)门(⚾),□心打造全□□能(😉)车型□xí(🎾)ng□)。□悉□□集□🧐□团(🛣)的(d□ )起亚也是有研发性能□型的计(jì(💅) □划,未来(🍊)(lá□ )起亚运□yùn )动性能(□□车型或统一采用(y□n□ )“GT&rdqu□;为(🏻)□识(□)。□/p>
<□m□ alt="起□Optima" src="htt□s://i□g□.p□auto.com.cn/pcauto/1309/13□3059862_□lank.□□f" #src1="ht□ps:/□img0.pca□to.com.□n□pcauto□150□/26/6129267_380137050162197872□_thumb□jp□"□ style□"b□rd□r□top: □c6c□c6 1p□ solid□ border-righ□: #c6□6c6 1px□solid;□□o□der-bo□tom: □□6c6□6 1px□soli□□ border-left: #c6c6□6 1px solid"□tit□e="起亚□p□□ma"/>本□配图为Optima(美版K5)<□p>
□ 目前(🐽)起亚旗下只(👱)有一款名为Pr□ □ee’d□GT的性能车型,并(bìng )且该(🌳)车(♟)(□hē )只针对□(⏫)洲市场销(🧚□□□起亚汽车(⏭)决(jué(🎤) )定研发全新运动性□□型,据悉,起□推(🥘)出的GT性□(🈲)车将充分□(👨)(j□è□)鉴□jià□ )现□🈲)代□部门的技(□ì )术。
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□起亚率(🖐)先推出的□😬)□(🤵)能□型是K5 GT(在北美叫O□t□ma□GT),□计(□)该□g□(🆘□i )□(ch□ )搭载(□ǎ□ )的(🤼)会是一(🎆)台(🖼□更高性能2.0T引□yǐ(🐊)n □□,最大□(dò□g□)力(lì□)输出或□到180kW(24□PS),底□方面(🥣)也调□(□)□xià□ )得□❕)更加运动(dò□g )。□□还可能会(💚)有K□ GT□RIO GT)□Sp□rtage GT(对(🚰)(duì□□) )于(🤜)国内叫法应该是(shì □KX5 GT)□(⚫□□型(xíng )。(文(wé□ ):太平洋汽(□ì )车网 □鹏)
自(📿)从我(👓)国提出“新基建”以来,充电基础□施(shī □产□🎛)业也成(ché□□□ng □为□wéi )行(h□ng )业(🏢□的(🍈)话题(tí )与关(⛔)□焦点。据数据(jù )统(📸)计,2□21年,中(🗳)国新能源汽车(□)保有量达到7□4万□,预□(jì )□025年(🗻)(nián ),□(👫)国新能源汽车保有量达到□dào )2672万辆,2□□5年充□c□ōn□ )电桩(🔩)数□将达到(dào )6□4.3万台,充电□□市场□🍗)潜□qiá□ )□(l□ )和(□é(🚷)□□增长空间(🛸)巨(🤖□□。 <□trong>1)(🙆)□电桩站(zhàn□)□(diǎ□ )面临监(✌)管难□(□□<□>充电桩站点多、设(📪)□shè )备多(duō )且□置(zhì□)分散,现场(👡)环境(🐕)复(□ù(🔲)□)杂(zá ),因此导致充(□)电设□(s□ī )维护(🎄)(hù )不到(dào )位、出现坏(huài )桩、服(fú □□能力不足□🔞),不仅降低了(le )□电桩使用□□lǜ□□,同(□ón□ □时也(yě )让(r□ng )车□充□(□iàn )难。□设□统一□🦇)接□进行管(👘)理□🖋□、实现远程集中监管,□(💣)到无人(🕰)值□🥐)(zhí□)守、专业化运营(□ín□ )、(🎡)降本□效□是当(dāng )前运(yùn )营(🤶)商亟待解决的问题。 □/□> 据(jù )统□,□5.□□%□□de )公共充电(di□□ )桩停□位(🎠)存在被□(□)□(🌿)车□位(⏮)的□况。通□□)过智□😴)□(🐁)化监(🦊)(jiā(□)n )管,解□燃油车占位(□□□ )、车(chē □主□(duǎn )充长停(🧦)等问□、提高充□桩□(lì□)用率□l□ )□□(🎆)为一□(🔇)难点。□□p> □)充□桩分布□、(🛸)车主难以找到充电桩(🅱□<□strong> 1)□💕)智能(🔤)化□数□🌭)(shù □字化□(gā(🍞)□ )效(🍺□运□ 通过综合(💠)□hé )管理(□ǐ )平台(□□(tá(💠)i ),可实现(💬)远(□)程大规模充(c□ō(🏡)ng )电(📅)□dià□□)桩□集(j□□)□化、可(🏸)视(⏩)(s□ì )□统一管理(lǐ ),实时(shí )掌(🍡)握终端运(yùn □行状况,全量□lià□□ )记(👏)录(💔)(l□(🍣□ )充电(diàn )设备(bèi )、□(🍜□行状(zhuàng )态、□辆进(jìn )出、视频□(🔬)全(quán□)监□等数据信□□xī □。
【太平洋汽(🤒)车□ 新(🐽□车频□□í(🎸)n )道(💢)】现代□□)□(qǐ )用(💎□“N&rdqu□;为品牌标识的(🍢)性能□(🐌)门(⚾),□心打造全□□能(😉)车型□xí(🎾)ng□)。□悉□□集□🧐□团(🛣)的(d□ )起亚也是有研发性能□型的计(jì(💅) □划,未来(🍊)(lá□ )起亚运□yùn )动性能(□□车型或统一采用(y□n□ )“GT&rdqu□;为(🏻)□识(□)。□/p>
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□ 目前(🐽)起亚旗下只(👱)有一款名为Pr□ □ee’d□GT的性能车型,并(bìng )且该(🌳)车(♟)(□hē )只针对□(⏫)洲市场销(🧚□□□起亚汽车(⏭)决(jué(🎤) )定研发全新运动性□□型,据悉,起□推(🥘)出的GT性□(🈲)车将充分□(👨)(j□è□)鉴□jià□ )现□🈲)代□部门的技(□ì )术。
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